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23にX-AT(195R16)履かせてます。タイヤが軽いので街乗り楽々。オフロードで濡れた岩は滑りますが。街乗り9割たまに林道なんて使い方では最強のタイヤです。
私はシエラに純正タイヤに近いオープンカントリーの215/70/16のRTを履かせたかったがホワイトレターが無いので同サイズのATⅢにする予定。RTのホワイトレター発売してほしい。
今1インチUPキットで上げてあるけど、そこから約50ミリ外径が大きくなると、助手席に座る人が乗り降り大変そう😅X-AT、魅力的なタイヤです。
50ミリだと片側25ミリですので足して約2インチ上げたのと同じことになるのですが、自分の場合はそこまで気にならなかったですね!
@@高橋リリアン さんそうですね、ありがとうございます。今でもどっこらしょとやってるので、サイドステップも付けないと😅
自分は純正サイズATで十分技量の追いつかない場所まで行けてしまうのを防ぐ自制の意味もありますが
新サイズGEOLANDAR X-AT195/80R15 107/105N LTは静かデザイン良しシエラに最適ですね。
X-ATを考えているのですが、このホイールはインセットが-5だと思います。これに235/70 R16だとすると、ハミタイになるとショップから言われたのですが、どうなのでしょう?非常に気になっているのですが、この部分だけがどうなのかと。
参考になりました。自分はデザートドック以降AT派です😀
265が欲しいけどお‥重いっすねこのタイヤでもホワイトレターになったなら買い換えるかも
何処のホイールですか?知ってる方お願いします🤲
NITROPOWER M10 PERSHING J
ありがとうございました
同じ人に同じ条件で評価してほしかった。
トランパスMTで十分。
既にメーカー製造終了してるよ。
MTの中では断トツにロードノイズが静かでオフも普通に行けるタイヤの減りがちょっと早いけど安いし総合的にみたら最高のタイヤだった
最初から使い分けを決めつけていて同じ路面を走って比較して無いから無意味ですよね💧同じコースを走ってタイムとか比較して欲しいです。トライアルでも良いですし。
🚙👈👧🥰👏👏👏👏👏
🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇯🇵🇯🇵🇯🇵🥳🥳🥳
23にX-AT(195R16)履かせてます。タイヤが軽いので街乗り楽々。オフロードで濡れた岩は滑りますが。街乗り9割たまに林道なんて使い方では最強のタイヤです。
私はシエラに純正タイヤに近いオープンカントリーの215/70/16のRTを履かせたかったがホワイトレターが無いので同サイズのATⅢにする予定。
RTのホワイトレター発売してほしい。
今1インチUPキットで上げてあるけど、そこから約50ミリ外径が大きくなると、助手席に座る人が乗り降り大変そう😅
X-AT、魅力的なタイヤです。
50ミリだと片側25ミリですので足して約2インチ上げたのと同じことになるのですが、自分の場合はそこまで気にならなかったですね!
@@高橋リリアン さん
そうですね、ありがとうございます。
今でもどっこらしょとやってるので、サイドステップも付けないと😅
自分は純正サイズATで十分
技量の追いつかない場所まで行けてしまうのを防ぐ自制の意味もありますが
新サイズGEOLANDAR X-AT195/80R15 107/105N LTは静かデザイン良しシエラに最適ですね。
X-ATを考えているのですが、このホイールはインセットが-5だと思います。
これに235/70 R16だとすると、ハミタイになるとショップから言われたのですが、どうなのでしょう?
非常に気になっているのですが、この部分だけがどうなのかと。
参考になりました。自分はデザートドック以降AT派です😀
265が欲しいけどお‥重いっすねこのタイヤ
でもホワイトレターになったなら買い換えるかも
何処のホイールですか?
知ってる方お願いします🤲
NITROPOWER M10 PERSHING J
ありがとうございました
同じ人に同じ条件で評価してほしかった。
トランパスMTで十分。
既にメーカー製造終了してるよ。
MTの中では断トツにロードノイズが静かでオフも普通に行ける
タイヤの減りがちょっと早いけど安いし総合的にみたら最高のタイヤだった
最初から使い分けを決めつけていて同じ路面を走って比較して無いから無意味ですよね💧
同じコースを走ってタイムとか比較して欲しいです。トライアルでも良いですし。
🚙👈👧🥰👏👏👏👏👏
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