Bus Buatan Dalam Negeri Tapi.....??? | Review Bus Perkasa
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Po Sumber Alam sebagai salah satu pemilik armada bus perkasa terbanyak, Pak Anthony akan menjelaskan sejarah singkat armada perkasa milik Po Sumber Alam.
Simak video ini sampai selesai..!!
Untuk anda semua yang membutuhkan jasa pengiriman barang apapun dengan tujuan kemana saja di seluruh Indonesia kami siap melayani anda..!
Untuk detail layanan pengiriman barang silahkan hubungi kontak berikut :
0811259318
Tarif Kursus BIS :
Kelas umum : Rp. 100.000,- per jam (minimal 10 jam)
Kelas privat : Rp. 150.000,- per jam (minimal 7 jam)
Kelas hepi-hepi : Rp. 250.000,- per jam (minimal 1 jam)
Semua harus dengan perjanjian jadwal terlebih dahulu dan pembayaran full di muka.
Hubungi : 081234563796 (Ibu Onie)
Business Inquiry email : info@sumberalam.co.id
Call / WA : 082135984300
Untuk Informasi Unit Dijual :
WA : 087837712252 (Pak Jajang)
Reservasi & Informasi Bus Pariwisata Sumber Alam
Silahkan Kontak : 081234563796 (Ibu Onie)
Sosial Media :
Facebook : / sumberalam.co.id
Instagram : sumberalam.id
Kaos Official Sumber Alam : jfautowear.com...
Alasan mesinnya ganti Mercy belum dijelaskan pak Toni
O iya. Kelupaan. Ya sebenarnya karena pabriknya tutup, partnya juga makin sulit. Maka saling kanibal dan akhirnya harus diganti mesin Mercy dan Hino. 😁
@@SumberAlamID99 komen yang ini di pin dong om biar penonton gak penasaran
Apa pabriknya yg di kaliwungu , kendal .p tony .
@@bambangsatyono6832 betul, cornya di Kendal. Tapi machiningnya n rakit di Subang.
Mungkin ada kemiripan dgn mesin TATA atau LAYLAND ..P Toni .
14:14, ini yg bikin sy salut dengan orang keturunan tionghoa jaman dulu...
orang tuanya kasih anak pendidikan tinggi, begitu anaknya selesai pendidikan gk dikasih jabatan bergengsi...
tapi dikasih posisi bawah dulu, biar anaknya tau gimana rasanya kerja di bawah perintah, gimana rasanya kerja keras...
harapannya, si anak bisa belajar menjadi orang yang terbaik di masa depan...
betul banget..dan bila kita jadi bekerja/ pegawainya dengan saudara kita tionghoa pun ikut makmur...tapi kalo bekerja ama orang arab..sampe kiamatpun ga bakalan ikut makmur...asli...
@@suratno0797 padahal sy mengagumi etnis tionghoa tanpa menjatuhkan etnis lainnya...
tapi ya sudahlah pak...
sy keturunan yg anda jelek2an tadi itu...
@@suratno0797inferiority complex
Saya suka gayanya BIG BOS yg satu ini sangatlah sederhana dan ramah sukses selalu pak Bosss 🙏 🙏 🙏
Satu point yg nggak pernah hilang dari chanel ini' ilmu...pengalaman yg di share ke semua penonton. Mantap pak Anthony.
Pengalaman yg luar biasa pak Anthony..saya belajar banyak soal bis dri konten2 jenengan..
Pak Anthony bikin konten cerita² tentang otomotif kyak gini terus pak 😁😁 enak bnget nontonnya jadi santay
min tolong sampaikan ke owner sumber alam untuk bus nya di perbaiki, karena kemarin tgl 27/11/2020, saya naik bus dari agen ciledug tujuan Yogyakarta, bangku no 23 rusak min, mohon di perbaiki lagi agar lebih nyaman. Terima kasih
Angel
Buat konten Menghidupkan Volvo kembali dong pak
celana pendek
kaos oblong
sederhana
cerdas
#BelajarTanpaBatas
Big bos begitu .... Itu baru bos heheheh
Isi dompet tebel
Branding mas. Celana biru kaos putih. Biar melekat bahwa dia "SUMBER ALAM"
Unit perkasa ex SA yg jadi bus karyawan di lokatex pekalongan apa jg mesinya diganti MB....??🤔
Itu masih asli Perkasa.
Ada 2 unit y yg di lokatex klo gak salah....?
Pt texmaco tu di kmpg saya
Skrg mh pabriknya pun udh gk ada apa" nya lgi tinggal kerangka pabriknya doang
Cuma satu pabrik yg masi jalan
mas perkasa itu...di biarin sama politik.jahat
Mesin truk digae bis
Mesin ngarep diwalek deleh mburi🤣
Brarti gak enek riset sebelume langsung produksi ngikuti pasar,riset trial eror'e konsumen😅
Wkwkw parah emang ini 😅
Seng penting bisa jalan
Sy kira Po. Sumber Alam ne bs jd Po yg besar..
Hnya sj maintenancex perlu dBenahi&perawatan bus perlu dPerbaiki
ada 3 type atau kode mesin untuk Perkasa ini, B07A ( Mesin Depan ), B08B ( mesin belakang ), B08Bi ( Mesin belakang dengan Turbo Intercoler ). Waktu itu keluhan crew sering nya di Suspensi yang keras dan tuas perseneling yg susah di pindah kadang harus pake 2 tangan, makanya klo parkir di depan Pd Ungu sering buat macet hehehehe..
penumpang bus dikasih suspensi keras ala truk, begitu turun dari bus jadi sakit hernia semua gak pak?
Pada tahun itu mesin produksi Jepang aja belom pake turbo intercooler
@@randomvideos466 karena kiblatnya waktu itu ke Eropa makanya yg diadopsi adalah teknologi Eropa
Wajarlah namanya juga produk baru yang perlu banyak pembenahan di sana sini. Wajibnya kita patut bangga dengan produk dalam negeri
Persneling keras biasanya karena transmisi non-sinkromes, sama seperti truk cina dan Amerika. Jadi untuk ganti gigi TDK boleh telat kalo ngak keras.
Kelebihan transmisi ini lebih awet, tapi kalo salah tehnik opernya jadi keras.
Setelah mendengar review ini.. ternyata pak toni orangnya pinter... bisa menjelaskan dgn bahasanya sederhana, mudah di pahami sm orang2 bodo seperti saya ini.. hehehe.. sukses sll pak tonii...
Saya tertarik di menit ke 12.00, "semua bisnis kalau ada unsur KKNnya maka akan ada sesuatu yang tidak sesuai dengan nilai pasar, dan kelangsungannya perlu di pertanyakan..."
Setahu saya, Steyr adalah produkt yg handal.
Dari film ini jadi jelas, bahwa hancurnya satu badan usaha nggak jauh dari unsur KKN..
Saya PNS di lembaga pendidikan. Kantor saya dibangun oleh Swiss. Tapi makin hari makin surut saja..
Thanks Ko Anthony.. sudah membuka wawasan saya..👍👍👍🙏
Beruntung sudah pernah merasakan bus PERKASA 10FC pada 2011
Halllo youtuber. Keren om Antoni penjelasanya. Tp mending ga usah di perpanjang bus perkasa di kita om...karena itu jelas2 buatan India....on.persis tata.truck bus di sana.
Nyalakan mesin itu mesin om
Pantesan perkasa tenggelam
Dr Perkasa, Timor hingga Esemka, gak akan jd mobil nasional kalau ada unsur KKN, kalau Perkasa dfn India, Esemka dgn China. Padahal harusnya mobil nasional biaa lebih murah krn gk ada pajak import, tp kebanyakan harga masih standart dgn produk yg bisa dikatakan masih kalah jauh dgn mobil Jepang.
Kenangan #perkasa Kutoarjo Semarang th 01 penumpang 40'an Ning mergoyoso ora ketanjak.....
🤣🤣🤣
Pak bos, sebaiknya diperbaiki diperbarui dan dihidupkan lagi dikasi embel embel inilah produksi anak bangsa, atau SA ambil alih texmaco bikin bus lokal
TEXMACO Perusahaan ' sakit ' Mas, Bos Besarnya Marimutu Sinivasan pun bermasalah / Berkasus .
Perusahaan tempat sy bekerja pernah kerja sama utk bikin Baja Casting dan Proses Machining di Pabriknya Texmaco Karawang Timur,
Terima kasih wawasanya cuma kurang riset karena banyak KKN tapi bpk Marimutu Sinivasan cukup berani dalam melakukan terobosan di Texmaco
Saran nih mending direpaint terus disimpen di museum mini SAC biar jadi saksi bahwa kita pernah ada bus Perkasa buatan Indonesia 😊
Mantapp sekarang editor video nya,lebih jelas,karena semua yang di jelas kan pak anthony di shoot video footage nya👍👍 sipp pokok e
kita berdoa bersama semoga PERKASA bisa dikembangkan lagi oleh pemerintah, dengan segala penyempurnaan.
Betul,, trus bisa bersaing d saudi sama bus china,,, mantap
Perkasa terlindas oleh mafia dan kartel merk otomotif yg sdh ada munyuap pejabat korup penghianat.
Nama.nya. pa Ripon Dwi
Sy sendiri dulu karyawan Texmaco
pak Anthony dulu sekola di jerman bareng pak Tedy??
Terima kasi pa toni sudah bikin kontent tentang produk perkasa saya bangga bisa kerja di PT.PERKSA SUBANG yang alhadulillah pada saat itu saya bisa menghidupi anak istri saya.Harapan saya semoga PT.PERKASA SUBANG bisa bangkit kembali seperti dulu.Terima kasih pa toni.
Salah satu armada perkasa milik sumber alam yg dulu prnah saya naiki yg jurusan Gombong - Semarang..
Bukannya merk PERKASA itu buatan asli indonesia pak?
Ya asli buatan di indonesia tapi ya yang punya kan orang india jadi tau lah ada beberapa part buatan india
Jaman orba Texmaco group jd 5besar konglomerat di Indonesia.dan pemiliknya adlh Marimuttu Sinivasan seorang keturunan dr India.stlh orba tumbang Texmaco pun mulai goyang
Di kab. Pemalang juga ada pabrik texmaco, tpi produksi textil, dan sekarang udah bangkrut dri awal taun 2000.an..
Terus utk bus antar-jemput karyawan pke bus perkasa, unitnya nyampe puluhan, wlopun sekarang unitnya entah kemana,.☹😥
Min, tolong OM TONY review bus terbaru legacy sr2 hd prime S-series BIO SMART & SAFE BUS
#ayonaikbuslagi
Perkasa buatan pt. Texmaco yg skrng bangkrut.. saya alumni texmaco...
😄😄😄
om tony tolong review bus DONGFENG nya dong kepo soalnya hehehe, chasis e pendek soalnya
Sekalian rudal nya biar mantap
@@hanip7563 df 17? Df41? Df100? 😂😂
Yasallam
Kerja
Kerja
Kerja
Tipes....
Yassalam
@@hanip7563 bukan itu
YASSALAM
Pertanyaan saya, apakah jika indonesia bs mengecor mesin secara mandiri?? Itu akan bnyak sekali rintangan?
ada sekitar 4 atau 5 unit perkasa ex sumber alam yg jadi bus karyawan di pt lokatex pekalongan.
Armada Sumber Alam yang Bersejarah 😇
Wkkw Bener Semua Punya Berkat Ayah nya pak antony
Mantap saya bangga dengan Perkasa,karna saya ikut membuat Perkasa di PT TEXMACO SUBANG.
Texmaco jaya pml.textil
@Arif Wiwaha Bpk saya scurity Om...biasa di kirim ke krwg,jkt blok M,menteng,joglo.prnh jg tugas d bandung 90n awal(2,5 thn).
ky nya emang ada masalah yg cukup berat sampe² udah belasan tahun gak ada yg berani bangkitin Perkasa
Kulo mantan karyawan Texmaco karawang tp divisi kain textile...pernah lihat dalaman pabriknya pas pindah ke subang...
"ngga saya jual, nanti ribet".... mantep pak toni, menyelamatkan Perkasa
Ribet karena mesinnya udah diganti Mercy
Jadi nomor rangka sama nomor mesin di BPKB / STNK beda dengan nomor rangka dan nomor mesin di bus
@@ardfeb betul, bukan ribet karena seolah2 "sayang" sama perkasa, paling tinggal nunggu di kampakin jadi besi rosok
pak tony gak mau pakai trik dagang orang india pak...
Assalamualaikum pak @antoni Texmaco perkasa d rakit d subang purwakarta. Kebetulan Ayah saya (siswoyo) bagian QE test untuk sasis yg baru jadi , dan ibu saya(dwii astuti) di Bagian GA personalia.. yg kata pak antoni Pak.ripon itu ayah dn ibu tau, bhkan saat bus perkasa d ujicoba dgn karoseri laksana saat d jalan lgsg ngompreng ngambil penumpang, kata ayah saya (sekalian saja kan nnti nya juga ini bakalan untuk angkut penumpang hahaha) pokok nya bnyak sekalia suka duka saat d critakan smua tentang Texmaco Perkasa subang.. bhkan truck ny pun d pakai TNI kita.. toppp bgt. Dan punya lisensi eropa lohhh. Sucses trs pak@antoni dan Sumber Alam
Coba pak kontak ke pak antony siapa tau orang tua bapak masih berhubungan baik dengan pak ripon saat ini..
Kalau di jalankan dan ganti mesinnya pake hino RK bisa
Cukup lama pernah merasakan perkasa tapi mesin depan dengan kode B07 kalau tidak salah, di balut body RS milenium.
Untuk rasa suspensi keras semacam Mitsubishi .
Untuk mesin sudah turbo , cukup tangguh jika bersaing di zaman itu 2000 an
Di tempat kami ada rantis perkasa 4x4 suspensi independen naikkan nya cukup nyaman setara unimog U1700 walaupun skr sudah jarang operasi
Pak antoy kalau beli Bus terbaru dipasang Livery jamn dahulu masa pendiri Alm.pak hambali
Up
Pernah ketemu pak Rippon Dwi waktu dulu kerja di Texmaco..
Dimenit 18.10 mobil sekelas kijang yang disebut pak Antoni adalah Prototipe Perkasa MPV Carnesia,dan pernah dipamerkan pada event Jakarta Motor Show di JCC,tanggal 20-28 Juli 2002
Ditunggu vlog yang membahas bis Perkasa yang lebih dalam lagi 😁😁🙏🏻
Sedalam apa??? 😅
coba bahas mobil produksi perkasa(texmaco)
kayaknya masih ada unitnya disemarang
@@bagasrizky1162 dimana? Ada kontaknya?
@@SumberAlamID99 coba kontak langsung aja ke smk texmaco semarang
@@SumberAlamID99 disana dulu masih ada 1 unit dan masih bisa dioperasikan
Texmaco... Perusahaan textil berkecimpung ke otomotif jadinya setengah2 di tambah tidak ada dukungan negara tapi masih lebih baik dari esemka 😁
Politik Om
12:00 semua bisnis klo ada unsur KKN-nya maka akan ada sesuatu yg g sesuai sama nilai pasar disitu, nah kelangsungannya akan dipertanyakan dan akhirnya tutup
-pak bos 2020-
Thn 2002/2003an sekolahan sy mengadakan kunjungan ke pabrik tsb.. Pabriknya luas buanget..jadi satu sama texmaco.
Emang perkasa itu punya Texmaco
Perkasa di jamannya... Gak perkasa karena di banting IMF... Madein Indonesia
Ngomongin sejarah dunia transportasi khususnya bis kalo sama sumber alam kaya ga ada habisnya ya haha
Belajar nyopir bis biaya nya berapa pak tony?
Belum bisa nyopir tp kepengen jadi kru bis, terinspirasi dari orang tua... Jawab nggih pak Tony
Tarif Kursus STIR BIS :
Kelas umum : Rp. 100.000,- per jam (minimal 10 jam)
Kelas privat : Rp. 150.000,- per jam (minimal 7 jam)
Kelas hepi-hepi : Rp. 250.000,- per jam (minimal 1 jam)
Lokasi kursus di Kutoarjo - Jateng.
Syarat : Memiliki SIM A
Semua harus dengan perjanjian jadwal terlebih dahulu dan pembayaran full di muka.
Hubungi : 08 123456 3796 (Jam kantor 8-17)
Saran P. Antoni... Bus-bus yg terbengkalai dg body unik, di recovery ulang walau mesin gk jalan, utk museum gitu, kayaknya bagus 👍
Indonesia harus bisa buat chasis sendiri kemungkinan yang tolls nya cocok untuk membuat Chasis adalah INKA . Karena industri kereta api punya tolls nya bisa di gunakan untuk buat chasis.
Kalau mau mulai membuat motor bakar sekarang ini sudah terlambat ,karena kecendrungannya kedepan bakal menggunakan tenaga listrik ,gas, .
sebenarnya inka sudah pernah membuat bus mas..nerk inobus yg dipakai oleh transjakarta
@@renardidwantara2701 Betul.
Indonesia jago buat karoseri bus model teranyar bahkan sudah export keluar . Tapi untuk mesin penggerak dan chassis masih import utuh .
Biasanya kita imprt misal ke mercedes jerman itu sudah lengkap mesin dan chasis. artinya mobil sudah bisa jalan tapi rangka saja kemudian di indonesia baru di buatkan kerangka karoseri terserah mau jadi bus,truk,dll.
Bangkitkan manehh pak Boss
Perkasa (texmaco) pernah lihat di armada.TNI .. sayang jadi rongsok
Kenapa ban2 gede milik bus/truk hampir gapernah liat sampe gembes habis walopun udah ngga terpakai lama dan bertahun tahun??
Pak Bos kala itu lugu ya...ndak tahu merk mesin bis...suka saya sama chanel ini...🙏👍...Pak Bos ini kalo cerita ringan santai tapi informasinya berbobot...👍
Almarhum pakde sebelum meninggal pernah bercerita sama saya bahwa unit perkasa ini di jaman pakde saya mudik ke bekasi ada keunikan terutama pada supsensi , rasa supsensinya menurut pakde saya lebih enak dibandingkan hino dan lebih mirip-mirip ke Mercy cooler , dulu menurut alm pakde saya larinya nguacir bangett di pantura 😀
Apalagi suspensinya bude lebih enak...
Sy jadi inget masa kecil ku..bis malam Sumber Alam Express..atau .SAE..ada juga bis mlm.Pemuda express..dll..
Perkasa itu merk TaTa dri india yg dinasionalkan,sama seperti Timor dan Bimantara chakra.
Koreksi sedikit.mas, perkasa enginering reversenya dari berbagai macam vendor, spt. Mesin basisnya styer, transmisi zf, gardan bpwz/ york.
Body untuk trucknya mengambil basis leyland
Pesaing kijang dari perkasa namanya MACAN bos..prototipe sempat di pamerkan di gelaran gaikindo,. dealer di semarang namanya ANDALAN MOBIL, kebetulan saya pernah menjadi bagiannya
Kalau pun mau di hidupin pasti onderdil nya karena udah lama pabrikan gak beroperasi
Pok toniy coba itu busnya di hidup kan
7:53 bener speedo buatan pricol bos, pabrikan dari india. Cuma kalo taun 2006 kemungkinan sudah dibikin di pabrik mereka di karawang, PT. Pricol Surya, CMIIW.
Itu rakitan dibawah thn 2006
Direstorasi bagus kayaknya pak
Sering nonton, tapi gak pernah komen😁
Selamat untuk komen pertama anda.
12:40 sama 15:22 rasa2nya seperti pemikiran orang awam saja, padahal mungkin yang lagi berpikir itu insinyur (orang pinter), tapi kok begitu yaa? sampai Pak Tony ceritanya bisa ketawa wkwkwk memang sih bisa di aplikasikan tapi yaa itu tadi jadi ra karuan
Wkwk aneh juga sih mereka bikin bus tapi kaga ada riset asal main tempel aja 😅
@@dwicahyo7587 naahhh, apalagi bab mesin di balik, sampai Pak Tony lee cerita ketawa wkwkwk
PERKASA....mirip mirip...dengan tata..india...sich...cuma memang...classnya lokal....mungkin...klu dulu..tk terimbas KRISMON...perkasa....sekarang..bisa bersaing dengan hino...maupun dongfeng....
Jauh sih, denger kata om tony "dulu aja sparepart hino bisa dibilang mahal, sedangkan perkasa jauh lebih mahal lagi" secara logika ya para owner lebih memilih bus yang sparepart murah. Contoh aja volvo b7r chasis yang digadang gadang bakal bersaing dengan mercy nyatanya gagal karena faktor sparepart yang mahal dan langka
Berapa ratus unit bus sumber alam pak banyak banget
Wah jaman perjuangan awal tampaknya
klo untuk truk masih ada yg jalan tuh di padang..ktanya awet klo Truk..ga pernah rewel..
Seingat saya dulu Texmaco sudah demikian maju di industri otomotif khususnya kendaraan besar. Pabriknya kalau gk salah daerah Subang. Ada juga bekas pabriknya yang di pinggir tol Semarang - Kendal.
Pemiliknya yg kemudian bunuh diri kalau gk salah.
18:10, kalo ngga salah, mungkin yang sekelas kijang itu yang Texmaco Macan/carnesia kali ya om?
Mungkin ya, rasanya tidak jadi produksi.
Pemerintah kita buta kali yah....produk lokal sebagus ini kok gk di pertahankan atau di bangkitkan kembali...mereka malah sibuk nyari keuntungan dr brand2 luar....hadeeeeuuuuh🙄🙄🙄🙄
Texmaco punya orang turunan india wajar unsur indianya sangat kental, sejarah texmaco/perkasa dari sudut pandang berbeda, mantap 👍
Pak Bos..berarti mesin diganti Mercy karena mesin nya Perkasa kurang bagus metalugi/kwalitasnya atau powernya yang kurang..?
Saya sekolah di smk texmaco dan saya mempunyai keinginan untuk mengaktifkan lagi perkasa,, smoga tercapai aamiinn
SMK Texmaco ndi mas
Smrg
Saya mantan karyawan Perkasa...apa yg diucapkan oleh owner 100% kebenaranya..👍🏽
Quick kebanggaan warga Jogya, Esemka Kebanggan Wong Solo, seharusnya Perkasa kebanggaan warga Semarang...Semoga Kedepannya Texmaco Perkasa. Hidup Kembali dan BerJaya salam warga JogloSemar
Disinilah kita tahu. Mobil buatan Indonesia g akan bisa muncul Krena mbil merek yg sudah ad ta akan membiarkan produk mbil negri ini muncul..
Sperti mbil SMK yg akhirnya g bisa lolos untuk dipasarkan..
Patas Semarang, Setia Sabtu Sore dan Minggu sore. 10 tiket gratis 1.
Mohon direstorasi pak , texmaco engineering bagian dr sejarah otomotif indonesia syang skali brand perkasa layu sblm berkembang lbh tepatny sngaja "dimatikan"
Lulusan Jerman, cuma jadi RUclipsr.. preettt bosss
ketimbang elu gak kreatif
Sekolah itu cari ilmu, bedakan dg cari uang ..
1pertanyaan yg msh mengganjal,kenapa bus sbnyk itu tdk di kiloin????pdhal sdh jelas tdk akan jln.
Speedometer nya Pricol... Buatan PT. Pricol Surya Ada di Kawasan KIIC Karawang Barat. Perusahaan India.
Itu bannya pakai vulkanisir, buat teman2 yg butuh ban bisa beli di JAYA BAN semarang. Lanjut semangat pak...
Dijegal penguasa yg dimodali asing, kayak pesawatnya CN235, Gak diberi kesempatan berkembang...
tepatnya imf
Dulu Indonesia itu benar berdiri dengan ekonomi produktif pruduk dalam negri...namun sayang semua itu sirna akibat krisis dan kepentingan politik...dalam negri,, negara lain tidak mau Indonesia maju untuk teknologi...maka banyak yg jegal...
jaman saya kuliah, bosnya texmaco bunuh diri kalau gak salah, memang texmaco yang awalnya hadir dengan optimisme, tapi akhirnya berjalan kurang baik, entah kenapa industri nasional sulit berkembang. selalu layu sebelum berkembang.
Main ke pool asik kali ya hehe... salam kenal pak, kebetulan saya pemakai sumber alam kalo pulang kampung... karena orangtua saya tinggal dikutoarjo daerah semawung kembaran hehe.. gajauh dari pelangi / stasiun kutoarjo / pool sumber alam
Pak ripon dwi masih di PHE Boskuh
dan alhamdulilah beliau sehat wal'afiat
Titip salam dari saya jika ketemu. 🙏🏻
@@AnthonyStevenHambali njih siap Boskuh
dah punya cucu sekarang pak ripon
yg tadi y g tau bisa jd tau...
semoga produk indonesia bisa maju
Saya pernah naik bus perkasa tapi PO nya lain,, rasanya mirip kaya naik mobil truk di belakang.. suspensi nya gak enak