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いろいろ言われるだろうけども、街乗り中心なら、これでも問題ないと思う
タイヤの値上がり付き合いきれないに賛成❤🎉40ならコンフォートに振っててもまだ硬いでしょ😮
911に注力する意味でも他での経費を抑えるのは全然いいんじゃないかと思います。コメ欄で散々叩かれるであろうことはまーさんも動画内で予想してましたし、実際「こうでなきゃいけない」「こうあるべき」を押し付ける原理主義的なコメも見受けられますね。まーさんの車ですからまーさんの思うように運用なされば良いと思います。
自分もアジアンタイヤにしてしまった国産履きたいけど高すぎるサマータイヤもスタッドレスもアジアンタイヤ今はもう馬鹿にできない、そりゃ絶対的性能は勝てないけど十分な性能はある
高いタイヤをひび割れるまで使うより、安いタイヤを数年で買えた方がマシかもしれないですね
私も中古車購入時5年前製造7分山のポテンザを交換したとき、ロードノイズがかなり軽減した経験があります。交換したのはミシュランパイロットスポーツ認証タイヤですので、ハイグリップタイヤではあるのですが。ポテンザはリアをかなり際どいところまで使って2万km、パイロットスポーツはリアのスリップラインで2万kmでした。だいたい1万km/年といったところです。ナンカンは摩耗が早いという話もありますので、距離をそれなりに走る方はそこまでリーズナブルではないかもしれません。長期評価も1年後とかに動画にして頂けると多くの方の参考になるでしょう。
ナンカンはサイズ多くて、特に前後違うサイズだとめちゃくちゃありがたい存在なのよなあとはPS71とかST-1もあるけど
速度を上げるとハンドリングに不安が出るという不満点で上がられてる部分でタイヤとしてはサイドウォールの剛性不足ですかね？組み込む時でも柔らかいと言われてたし。
次はタイヤチェンジャー購入ですね♪
かなちゃん可愛い💕
このリフト初めて見ました。ジャッキアップポイントじゃないところに当たっても、大丈夫なのでしょうか。
まーさんは普段使ってるのは1柱と2柱ですね。これは4柱です。ちなみに昔の車はそもそもジャッキアップポイントすらない車もありました。
よっぽど変な激安タイヤじゃなければ問題ないと思いますよ。2014年頃にダブルスターDS618という145R12 6PRの新品1本420円という衝撃の激安タイヤ買った事ありますがアレはヤバい代物でした。
三割屋さん、前に居た妖艶なおねいさんは？
4:03 息も絶え絶えになるのがまーさんガレージの売りだったのになぁ✨🧚🏻
いくらナンカンがビードが柔らかいとはいえ、それ以前に古くなったポテンザだしこのサイズを手作業でバラすのが無理だと思いますｗｗ
『プロモーションを含みます』って入らない点が、好感持てる❣
新車で難関ついてたので、YOKOHAMAと替えてもらいました
替えてもらえるもんなんですね
@@開店休業 デーラーにもよりますが、難関は安心出来ないので知ってる人は替えてますね夏タイヤならYOKOHAMAかダンロップ履いた方が気持よく走れます？
やはり、ゴムが硬くなるとロードノイズがうるさくなりがちですよね。
モカちゃんかわいい
最近のアジアンタイヤは評判いいですよね。ナンカンは特に
モカちゃんが可愛いですね。
マセラティに高いホイール付けたらナンカンが付いてきたって怒っていた知人を思い出しました。馬力に負けて滑るって😅マイナスコメントすみません🙇🏻♂️
先ずは履いてみてですね☺️私もスタッドレスは良いものですが距離を走るので夏はとにかく安いものを🤭インプレッション企画も楽しみです🎶
珍車紹介楽しみです
コメント失礼します。私は996ですが、NS-25 19インチつけてます。NS-2などに比べてノイズも少ないしレイングリップもまずまずです。アジアンタイヤで悩むのが空気圧です。また、動画内でまーさんの設定圧など教えていただければ幸いです。
天敵の陽キャを前に警戒する陰キャふたり、これがまーさんガレージです。RX-8の売却でまたお世話になりますね。
タイヤがパーンといえばノブレッセのayaちゃん思い出しますね😇
タイヤ交換に行くとホイルを外した瞬間、キャリパー掃除したい！となるので、ウエスを持って準備してますｗ
トライアングルを履いた時はロードノイズがハブベアリング壊れたレベルで酷すぎ&止まらないですぐに買い替えたなぁ
流石にヒビだらけのBSよりは新品のナンカンですかね！！
やっぱり、コスパ優先でもポルシェにナンカンは違和感・・・ｗ ご安全に👍
オチョピットでタイヤ交換できるのでは
ナンカンは、国産車でも純正採用されているので問題ないと思います。
どこのメーカーのタイヤにしたんですか
かなちゃん、かわいいですね😄以前出演した大野さんはどうしたんでしょう？どちらも車には詳しくなさそうですが😅インプレ企画楽しみにしてますよ👌
お疲れ様です✌️
2シーズン目はロードノイズが気になります。
ハイパワー(トルクフル)車の場合、ナンカンスポーツタイヤだと3年又は2万㎞毎の交換をオススメします、越えると突然サイドウォールが割けてバーストします。996・ランチア・マスタングでなりました。ただしタイヤが外側へ潰れたのでホイールには傷が付きませんでした(低速で短距離走行は可能)、品質が悪いのではなくスポーツ走行で短時間に使い切る設計の様です。街乗りメインであればイタリア系メーカーの中華工場製タイヤが高コスパです。
今年の初めに私の987のタイヤ交換しましたけど、純正をディーラーで換えましたけどSじゃないのでツーサイズ小さいですが3倍以上でした。本当に安いですね。
こんな高扁平なタイヤは誰がやっても、たぶん手組みは難しいでしょうね。ナンカンなら性能も問題ないでしょう。
40は低扁平でしょ
@@orB11W 失礼。確かに数値が低くなれば低扁平ですね。数値が低くなるほど硬いと言う認識ではあります。
@@makoto1015 サイドウォールが薄くなるので硬いですね！その分コーナリングの踏ん張りが効きますね
国内120km 全然問題ありません。
しゅばらしい！！
まーさんいろいろお金かかりますね😣自動車税の支払いも💸
ルナちゃん、だいぶまーさんガレージに慣れてきていて、掛け合いが面白いですねｗナンカン、レンタカーのGR86に付いていましたが、品質的にもトーヨーと較べて見劣りしないいいタイヤだと思いますよ！タイヤは車と人の命を預かるものですから、プロに任せるのが無難ですよねｗ
雨の日👍気をつけてね👍滑るよ
まーさんのボクスター関連の動画を観ていいな~って思って最近987ケイマンに乗り始めました。僕のケイマンにも19インチ(たぶん911用)が付いてるんですけど、取り付けには、どうやらホイールスペーサーが使われているようです。まーさんのにもついてるんでしょうか？まだ道具が無くて自分でホイール外せてないので、どんなスペーサーが付いてるのか確認できていないのですが取説にスペーサーを使用する場合の記載があるので、新車購入時点からついてる可能性もあったりするんでしょうかね・・・
すいません、見返したらスペーサーについてはボクスター購入後の動画で話されていましたね・・・
アジアンタイヤと言っても有名どころのタイヤですから問題ないですよ。アジアンタイヤは劣っているとかいうけど、仮にナンカンがブリヂストンの技術に20年遅れているとしても、20年前のブリヂストンタイヤの新品と思えば何も不安になることないと思うな。ただ、アジアンタイヤを履いているという根拠ない不安？があるだけですね。
サーキット以外なら銘柄よりコスパです。メチャ安く交換出来ましたね！
「コスパ」は「安い」って意味じゃないですよ。
その昔、韓国タイヤをパンダに履いてみたけど…155/65-13ってサイズだと日本製と比べて大して安く無かったし、減りが少し早い感じだったので、以降は日本製を買ってる。コスパ良くなきゃ韓国製を選ぶ理由は1mmも無いもんなぁ～
私ゃ遥かに貧乏でマジーニというタイヤを買いました
頑張るぞー
カタログではSPORTよりみたいですねきっとボクスターに似合ってるのではないでしょう？
三割屋さん、安いですね～いくらナンカンとは言え、約13,000円と15,000円ですか。ちょっと、BS タイヤで調べましたが、約30,000円と35,000円でしたよ（アマ〇ン参考価格）今はスポーツ走行や無茶しなければ、サマータイヤはそこそこイケますよナンカンでも。ただしスタッドレスはやめたほうがいいみたい。
並みいる輩がいる中、社長になるなんて凄い！
高級車にハンコックが着いてくる時代ですから、アジアンタイヤもレベルアップしてるんですね！
私はADVANかポテンザにします
もしまーさんと同じ立場なら、タイヤチェンジャーとバランサー買うけどなー。複数回の工賃ですぐ買える値段になりそうですね。選ばなければ、20万以下で買えそうだけど。
台湾タイヤは素晴らしいんですが、3年くらいでカッチカチになるのが……もしかして今はカイゼンされたんでしょうか
まーさん大分太りましたね。大丈夫でしょうか。
982に乗っています、自分も18インチ。まーさんはなぜ18インチが好き？過去動画にありそうですが、ちょっと見つけられませんでした。
1:30 JA系ジムニーの幌車いいな〜
私も4柱リフトって初めて見ました、地震が来ても安心っぽいですねスマホのアラート鳴っても避難しなくても良いのかな？まーさんも早めに地震アラート鳴るように設定して下さい。
ナンカンは使ったことないけれど周りの印象はなかなか良いですな。
バランス取る作業だからかもしれないが、クロックスで作業する店には預けられないですね。
安全靴は当たり前❗社長疑う‼️
このメーカーのタイヤて新しい内はいいけど、減るとグリップ落ちが。。。微妙。早めの交換するなら良いけど、重量車やハイパワー車につけるなら気にしないと、雨振りは怖いですよ。
中古のタイヤチェンジャー、バランサー買うのはいかがですか？持論で実際に自分で組んでの話ですがアジアン系全体に言える事は距離を乗らない人にはひび割れ←硬化スピードが早いのでオススメ出来ません。静粛性が必要な方にもバランスが悪いのでオススメしません。以上が気にならない人には手頃でオススメ出来ます。
ゴルフの7と言えたらたいしたもんですよねぇ
ナンカンはアジアンタイヤの中でも品質は突出してますから無理して高い国産タイヤ履くより全然良いです。うちのアリストもNS-2履いてるけど全く問題なし。まーさんの言うとおり本当に国産タイヤの値上げには付き合いきれない。しかも一部グレードなんて品質据え置きどころか悪くなってるのもあるし。
サイドウォールが固いタイヤがいいけど、輸入タイヤであるかな？昔はキャンパーつけて対応してたよ
岐阜なんですか！？
いやいや、マーさんは、タイヤチェンジャーも持ってるの?ってサムネ見た時に、マーさんならあり得る?って思い見させていただきました☺ショップでしたか☺ってか以前は、手組みしてたんですね(ﾟ∀ﾟ)^^;自分は、ナンカンタイヤは履いた事無いのですが、マーさんの走っての感想楽しみにしてます。って、動画の終わりに簡単に?されてましたね☺
未だにアジアンタイヤ＝悪みたいな人達が居ることにびっくり…好みとかはあるだろうけど、いいタイヤも多い
NANGKANGタイヤ、NS-2をBMW MSportsへ取り付けました。500kmぐらいGWで走りましたがランフラットからの交換なのでバネした重量が少なくなったのとスポーツタイプへ変わったこともあり、高速や比較的険しい峠を走りましたが安定して楽しかったです。音は少し増えましたが満足しています。（追加でパンク修理キットは車載）
オールシーズンでしょうか、ブロック小さくしてグリップ稼いでるんですかね。昔のネオバとかGR-βみたいな大きめパターンだとカッコいいし剛性感は上がるんじゃないかなと思います。ただコンパウンド別物だからグリップ無くなるかな…
車検でマツダが着けて来たのがケンダ、何だ聞いたことないぞ、調べてみると台湾製、KR32と言うモデルで、私の使用範囲ではBS RE71Rと遜色ありません。アジアンタイヤ凄い❗️
NANGKANGタイヤ、NS-2RとAR-1を使いましたが、どちらも横グリップはそこそこ、縦グリップが足りない感じです。NS-2だとスポーツタイヤとコンフォートタイヤではサイドウォールの硬さ（頑丈さ）が違うのでグニョグニョ感が出ると思います。ステアリングを拳２個分ぐらい素早く連続で切ると、たわんでる感がしっかりわかります。たまには山田さんに会いたいですね。ガレージに行ってみたいです。NANGKANGじゃなくNANKANGやったわ。
前回アジアンタイヤ履きましたが、2年でヒビだらけになりました。冬はスタッドレスなので、実質1年しか使ってません。そのヒビと言ったら、タイヤ全体に気持ち悪くなる位入ってました。結局、安物買いの銭失い・・・
そうか……まーさん次はタイヤチェンジャーほしいんだ…ネタとして買ったらどうでしょう？経費で落ちませんか？
ウェット大丈夫か？😅
次回は手組み、手組み！！
普段使いするとロードノイズの耳障りで価格を実感、走らせないと路面扁平の癖がつきしばらくガタゴトいう現象で価格を実感
ナンカンってヨコハマタイヤと技術提携してるので普通に使えると思いますよ^_^
三割屋さんのホームページに以前は販売履歴がのってて白のボクスターとか販売されてたから、てっきりこの店で購入されたのかな～とか思ってけど現在は履歴が無いですし、HPまたまた変化してた。
装着したてのタイヤで高速道路なんですか？ ナンカンは”慣らし”が必要じゃないのかな？
タイヤチェンジャーお買い上げしましょう。
NANKANのNSシリーズは良いタイヤですよ！昔に比べりゃ、ずいぶん値上がりしましたが。しかし、かの有名なAutoWayとは...どっちの意味😂
1:35 細かい事ですが、「ブリヂストン」です
軽トラ購入した時の人は寿かな？
普通に街乗りやから、良いと思います😊コンフォートは、ハイグリップタイヤなどと違って急制動は、ちょっと苦手なタイヤって位ですね(^^)💡私の体感では・・・😄
おっちゃんこう見えてもライジングサン踊れるで～とかハッタリかませば良かったのに（汗
ポルシェは維持費が高い(断言)
まーさんが選ぶなら次はナンカンにしよかな
ポルシェのレストアとRX8で、このポルシェの存在すっかり忘れてましたwそう言えば、ミラウォークスルーはまだあるのかな？
タイヤチェンジャーを導入の布石ですね！（おい
雨には良さそう。ゴム質は知らんけど、最近パターンは当てになりませんからね。
タイヤは、個人的にはポテンザの様なツルっとしたタイヤよりサイプの入ったタイヤの方が挙動が穏やかで好きです。
それは女性に言うのはよろしくないのではないでしょうか。
PCを扱う仕事をしてるんで友達がPC買ったりするとつい詳しく聞きたくなって必ず『ゴ、ゴルフのなにに？』状態になっちゃうんですよね。一般人vsキ○オタのあるあるすぎて笑っちゃいました。
NS-2はバーストした前歴があるからもう履かないバーストしなかったら今でも履いてたかな！
社長と従業員がポルシェ乗ってマックでデートとは🤣まーさんミシュランタイヤ履いて欲しいなぁ〜🤣🤣🤣
今の時代、アジアンタイヤを履くのは当たり前だと思うのでコスパを考えて履くのは間違ってないと思います。
いろいろ言われるだろうけども、街乗り中心なら、これでも問題ないと思う
タイヤの値上がり付き合いきれないに賛成❤🎉
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国産履きたいけど高すぎる
サマータイヤもスタッドレスもアジアンタイヤ今はもう馬鹿にできない、そりゃ絶対的性能は勝てないけど十分な性能はある
高いタイヤをひび割れるまで使うより、安いタイヤを数年で買えた方がマシかもしれないですね
私も中古車購入時5年前製造7分山のポテンザを交換したとき、ロードノイズがかなり軽減した経験があります。交換したのはミシュランパイロットスポーツ認証タイヤですので、ハイグリップタイヤではあるのですが。
ポテンザはリアをかなり際どいところまで使って2万km、パイロットスポーツはリアのスリップラインで2万kmでした。だいたい1万km/年といったところです。
ナンカンは摩耗が早いという話もありますので、距離をそれなりに走る方はそこまでリーズナブルではないかもしれません。長期評価も1年後とかに動画にして頂けると多くの方の参考になるでしょう。
ナンカンはサイズ多くて、特に前後違うサイズだとめちゃくちゃありがたい存在なのよな
あとはPS71とかST-1もあるけど
速度を上げるとハンドリングに不安が出るという不満点で上がられてる部分で
タイヤとしてはサイドウォールの剛性不足ですかね？
組み込む時でも柔らかいと言われてたし。
次はタイヤチェンジャー購入ですね♪
かなちゃん可愛い💕
このリフト初めて見ました。
ジャッキアップポイントじゃないところに当たっても、大丈夫なのでしょうか。
まーさんは普段使ってるのは1柱と2柱ですね。これは4柱です。
ちなみに昔の車はそもそもジャッキアップポイントすらない車もありました。
よっぽど変な激安タイヤじゃなければ問題ないと思いますよ。
2014年頃にダブルスターDS618という145R12 6PRの新品1本420円という衝撃の激安タイヤ買った事ありますがアレはヤバい代物でした。
三割屋さん、前に居た妖艶なおねいさんは？
4:03 息も絶え絶えになるのがまーさんガレージの売りだったのになぁ✨🧚🏻
いくらナンカンがビードが柔らかいとはいえ、それ以前に古くなったポテンザだしこのサイズを手作業でバラすのが無理だと思いますｗｗ
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新車で難関ついてたので、YOKOHAMAと替えてもらいました
替えてもらえるもんなんですね
@@開店休業 デーラーにもよりますが、難関は安心出来ないので知ってる人は替えてますね夏タイヤならYOKOHAMAかダンロップ履いた方が気持よく走れます？
やはり、ゴムが硬くなるとロードノイズがうるさくなりがちですよね。
モカちゃんかわいい
最近のアジアンタイヤは評判いいですよね。
ナンカンは特に
モカちゃんが可愛いですね。
マセラティに高いホイール付けたらナンカンが付いてきたって怒っていた知人を思い出しました。馬力に負けて滑るって😅
マイナスコメントすみません🙇🏻♂️
先ずは履いてみてですね☺️
私もスタッドレスは良いものですが距離を走るので夏はとにかく安いものを🤭
インプレッション企画も楽しみです🎶
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天敵の陽キャを前に警戒する陰キャふたり、これがまーさんガレージです。
RX-8の売却でまたお世話になりますね。
タイヤがパーンといえばノブレッセのayaちゃん思い出しますね😇
タイヤ交換に行くとホイルを外した瞬間、キャリパー掃除したい！となるので、ウエスを持って準備してますｗ
トライアングルを履いた時はロードノイズがハブベアリング壊れたレベルで酷すぎ&止まらないですぐに買い替えたなぁ
流石にヒビだらけのBSよりは新品のナンカンですかね！！
やっぱり、コスパ優先でもポルシェにナンカンは違和感・・・ｗ ご安全に👍
オチョピットでタイヤ交換できるのでは
ナンカンは、国産車でも純正採用されているので問題ないと思います。
どこのメーカーのタイヤにしたんですか
かなちゃん、かわいいですね😄以前出演した大野さんはどうしたんでしょう？
どちらも車には詳しくなさそうですが😅
インプレ企画楽しみにしてますよ👌
お疲れ様です✌️
2シーズン目はロードノイズが気になります。
ハイパワー(トルクフル)車の場合、ナンカンスポーツタイヤだと3年又は2万㎞毎の交換をオススメします、越えると突然サイドウォールが割けてバーストします。996・ランチア・マスタングでなりました。ただしタイヤが外側へ潰れたのでホイールには傷が付きませんでした(低速で短距離走行は可能)、品質が悪いのではなくスポーツ走行で短時間に使い切る設計の様です。街乗りメインであればイタリア系メーカーの中華工場製タイヤが高コスパです。
今年の初めに私の987のタイヤ交換しましたけど、純正をディーラーで換えましたけどSじゃないのでツーサイズ小さいですが3倍以上でした。本当に安いですね。
こんな高扁平なタイヤは誰がやっても、たぶん手組みは難しいでしょうね。ナンカンなら性能も問題ないでしょう。
40は低扁平でしょ
@@orB11W
失礼。
確かに数値が低くなれば低扁平ですね。
数値が低くなるほど硬いと言う認識ではあります。
@@makoto1015 サイドウォールが薄くなるので硬いですね！
その分コーナリングの踏ん張りが効きますね
国内120km 全然問題ありません。
しゅばらしい！！
まーさんいろいろお金かかりますね😣
自動車税の支払いも💸
ルナちゃん、だいぶまーさんガレージに慣れてきていて、掛け合いが面白いですねｗ
ナンカン、レンタカーのGR86に付いていましたが、品質的にもトーヨーと較べて見劣りしないいいタイヤだと思いますよ！
タイヤは車と人の命を預かるものですから、プロに任せるのが無難ですよねｗ
雨の日👍気をつけてね👍滑るよ
まーさんのボクスター関連の動画を観ていいな~って思って最近987ケイマンに乗り始めました。
僕のケイマンにも19インチ(たぶん911用)が付いてるんですけど、取り付けには、どうやらホイールスペーサーが使われているようです。
まーさんのにもついてるんでしょうか？
まだ道具が無くて自分でホイール外せてないので、どんなスペーサーが付いてるのか確認できていないのですが
取説にスペーサーを使用する場合の記載があるので、新車購入時点からついてる可能性もあったりするんでしょうかね・・・
すいません、見返したらスペーサーについてはボクスター購入後の動画で話されていましたね・・・
アジアンタイヤと言っても有名どころのタイヤですから問題ないですよ。
アジアンタイヤは劣っているとかいうけど、仮にナンカンがブリヂストンの技術に20年遅れているとしても、20年前のブリヂストンタイヤの新品と思えば何も不安になることないと思うな。
ただ、アジアンタイヤを履いているという根拠ない不安？があるだけですね。
サーキット以外なら銘柄よりコスパです。メチャ安く交換出来ましたね！
「コスパ」は「安い」って意味じゃないですよ。
その昔、韓国タイヤをパンダに履いてみたけど…
155/65-13ってサイズだと日本製と比べて大して安く無かったし、減りが少し早い感じだったので、以降は日本製を買ってる。
コスパ良くなきゃ韓国製を選ぶ理由は1mmも無いもんなぁ～
私ゃ遥かに貧乏でマジーニというタイヤを買いました
頑張るぞー
カタログではSPORTよりみたいですね
きっとボクスターに似合ってるのではないでしょう？
三割屋さん、安いですね～いくらナンカンとは言え、約13,000円と15,000円ですか。
ちょっと、BS タイヤで調べましたが、約30,000円と35,000円でしたよ（アマ〇ン参考価格）
今はスポーツ走行や無茶しなければ、サマータイヤはそこそこイケますよナンカンでも。
ただしスタッドレスはやめたほうがいいみたい。
並みいる輩がいる中、社長になるなんて凄い！
高級車にハンコックが着いてくる時代ですから、アジアンタイヤもレベルアップしてるんですね！
私はADVANかポテンザにします
もしまーさんと同じ立場なら、タイヤチェンジャーとバランサー買うけどなー。複数回の工賃ですぐ買える値段になりそうですね。選ばなければ、20万以下で買えそうだけど。
台湾タイヤは素晴らしいんですが、3年くらいでカッチカチになるのが…
…もしかして今はカイゼンされたんでしょうか
まーさん大分太りましたね。大丈夫でしょうか。
982に乗っています、自分も18インチ。まーさんはなぜ18インチが好き？過去動画にありそうですが、ちょっと見つけられませんでした。
1:30 JA系ジムニーの幌車いいな〜
私も4柱リフトって初めて見ました、地震が来ても安心っぽいですね
スマホのアラート鳴っても避難しなくても良いのかな？
まーさんも早めに地震アラート鳴るように設定して下さい。
ナンカンは使ったことないけれど周りの印象はなかなか良いですな。
バランス取る作業だからかもしれないが、クロックスで作業する店には預けられないですね。
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早めの交換するなら良いけど、重量車やハイパワー車につけるなら気にしないと、雨振りは怖いですよ。
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以上が気にならない人には手頃でオススメ出来ます。
ゴルフの7と言えたらたいしたもんですよねぇ
ナンカンはアジアンタイヤの中でも品質は突出してますから無理して高い国産タイヤ履くより全然良いです。うちのアリストもNS-2履いてるけど全く問題なし。
まーさんの言うとおり本当に国産タイヤの値上げには付き合いきれない。しかも一部グレードなんて品質据え置きどころか悪くなってるのもあるし。
サイドウォールが固いタイヤがいいけど、輸入タイヤであるかな？昔はキャンパーつけて対応してたよ
岐阜なんですか！？
いやいや、マーさんは、タイヤチェンジャーも持ってるの?ってサムネ見た時に、マーさんならあり得る?って思い見させていただきました☺ショップでしたか☺ってか以前は、手組みしてたんですね(ﾟ∀ﾟ)^^;自分は、ナンカンタイヤは履いた事無いのですが、マーさんの走っての感想楽しみにしてます。って、動画の終わりに簡単に?されてましたね☺
未だにアジアンタイヤ＝悪みたいな人達が居ることにびっくり…
好みとかはあるだろうけど、いいタイヤも多い
NANGKANGタイヤ、NS-2をBMW MSportsへ取り付けました。500kmぐらいGWで走りましたがランフラットからの交換なのでバネした重量が少なくなったのとスポーツタイプへ変わったこともあり、高速や比較的険しい峠を走りましたが安定して楽しかったです。音は少し増えましたが満足しています。（追加でパンク修理キットは車載）
オールシーズンでしょうか、ブロック小さくしてグリップ稼いでるんですかね。
昔のネオバとかGR-βみたいな大きめパターンだとカッコいいし剛性感は上がるんじゃないかなと思います。ただコンパウンド別物だからグリップ無くなるかな…
車検でマツダが着けて来たのがケンダ、何だ聞いたことないぞ、調べてみると台湾製、KR32と言うモデルで、私の使用範囲ではBS RE71Rと遜色ありません。
アジアンタイヤ凄い❗️
NANGKANGタイヤ、NS-2RとAR-1を使いましたが、どちらも横グリップはそこそこ、縦グリップが足りない感じです。NS-2だとスポーツタイヤとコンフォートタイヤではサイドウォールの硬さ（頑丈さ）が違うのでグニョグニョ感が出ると思います。ステアリングを拳２個分ぐらい素早く連続で切ると、たわんでる感がしっかりわかります。たまには山田さんに会いたいですね。ガレージに行ってみたいです。NANGKANGじゃなくNANKANGやったわ。
前回アジアンタイヤ履きましたが、2年でヒビだらけになりました。
冬はスタッドレスなので、実質1年しか使ってません。
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結局、安物買いの銭失い・・・
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まーさん次はタイヤチェンジャーほしいんだ…
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三割屋さんのホームページに以前は販売履歴がのってて白のボクスターとか販売されてたから、てっきりこの店で購入されたのかな～とか思ってけど現在は履歴が無いですし、HPまたまた変化してた。
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タイヤチェンジャーお買い上げしましょう。
NANKANのNSシリーズは良いタイヤですよ！
昔に比べりゃ、ずいぶん値上がりしましたが。
しかし、かの有名なAutoWayとは...どっちの意味😂
1:35 細かい事ですが、「ブリヂストン」です
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普通に街乗りやから、良いと思います😊コンフォートは、ハイグリップタイヤなどと違って急制動は、ちょっと苦手なタイヤって位ですね(^^)💡私の体感では・・・😄
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挙動が穏やかで好きです。
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一般人vsキ○オタのあるあるすぎて笑っちゃいました。
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今の時代、アジアンタイヤを履くのは当たり前だと思うのでコスパを考えて履くのは間違ってないと思います。