¡Gracias por este vídeo! Estaba trabajando para reemplazar el núcleo del calentador en una Dodge Grand Caravan 2007 y tuve que desconectar el pedal del freno y el eje de la columna de dirección. Ahora mi interruptor de luz de freno ha comenzado a hacer un fuerte ruido cuando lo empujo/jalo SÓLO cuando mi camioneta está estacionada. Cuando está en marcha no se oye ningún clic. ¿Alguna idea de por qué sucede esto? ¿Y cómo girar correctamente esa palanca negra para ajustar el interruptor a la distancia correcta en el interruptor existente? Sin embargo, ambas luces de freno funcionan como deberían, sin embargo, ¡la superior no funciona en absoluto! Y este no es el problema con la lámpara interior o la conexión del cable. La luz de freno superior está controlada por el interruptor de la luz de freno, pero creo que las otras dos (izquierda y derecha) están controladas por el módulo PCM.
I had the same problem. You need to push the brake pedal down and then put it in so it has the room to go all the way in, otherwise it will break like in the video.
Wow. How long before you think before he realizes he's using the wrong part? It actually is supposed to rotate clockwise. He forces this thing to the left until he breaks the connector. Just, wow.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
You're absolutely correct Fett, and the reply to your comments about it being a universal part is just as funny as the video
¡Gracias por este vídeo! Estaba trabajando para reemplazar el núcleo del calentador en una Dodge Grand Caravan 2007 y tuve que desconectar el pedal del freno y el eje de la columna de dirección. Ahora mi interruptor de luz de freno ha comenzado a hacer un fuerte ruido cuando lo empujo/jalo SÓLO cuando mi camioneta está estacionada. Cuando está en marcha no se oye ningún clic. ¿Alguna idea de por qué sucede esto? ¿Y cómo girar correctamente esa palanca negra para ajustar el interruptor a la distancia correcta en el interruptor existente? Sin embargo, ambas luces de freno funcionan como deberían, sin embargo, ¡la superior no funciona en absoluto! Y este no es el problema con la lámpara interior o la conexión del cable. La luz de freno superior está controlada por el interruptor de la luz de freno, pero creo que las otras dos (izquierda y derecha) están controladas por el módulo PCM.
You have upside down. I believe it is clockwise to take off and counter clockwise to install. It is backwards.
How about connecting the wires before installing the part.
I had the same problem. You need to push the brake pedal down and then put it in so it has the room to go all the way in, otherwise it will break like in the video.
Thanks!
Maybe the view is wrong. And you need to view clockwise from top to bottom. Im sure you put parts side by side to see their the same right.
Wow. How long before you think before he realizes he's using the wrong part? It actually is supposed to rotate clockwise. He forces this thing to the left until he breaks the connector. Just, wow.
Oh my goodness, that’s why 🫡
You realize it's basically a universal part for almost all american made vehicles right?