Ребята честно говоря смотрю я на ваше творчество и охреневаю зачем столько много лишней работы посмотрите у меня на канале весь процесс установки шестнаря в классику
Добрый день, на драйве который гуляет чертеж проставок, там длина проставки под маховик 21.5, у вас 32, почему такой решили сделать? Просто уже хочу всё заказать токарю, и не знаю какой заказать
Добрый день, мы первый мотор тоже орентирывались на эту схему с драйва но она для обычной нивы (наверное) на шевике трубка охлаждения может цеплять за отборный щит, поэтому решили отодвинуть мотор вперёд, там и места придостаточно. Как по мне мы мы сделали правильно и ябы рекомендовал и авм увеличить втулки и пластину минимум на сантиметр или чуть больше.
Я на память сейчас не помню, могу точно сказать завтра, посмотрю на работе остались закотовки ещё на один мотор. Ну впринципе можете просто взять и все проставки увеличить на санитим или 1.3 просто ко всем их размерам прибавьте. Вы просто смещаее мотор вперёд, там около 6 сантов. То есть есть место для творчества, опоры все равно по месту варить. Я вам завтра вечером напишу наши размеры.
Добрый вечер. Сегодня замерли пластины : под маховик 32, а втулки 26мм со внутренней порточкой под направляющие кеппы, и длинная пластина тоже 26 мм проточка для шляпки болта 10мм. Мы длинную пластину делали на фрезере из старого резца от токарки.
Ребята честно говоря смотрю я на ваше творчество и охреневаю зачем столько много лишней работы посмотрите у меня на канале весь процесс установки шестнаря в классику
Во!это годно!всем добра!
13:45- скручивание и срез это две очень разных деформации разрушения.
Всё-таки хорошо, когда токарь под боком.
Да мы его под боком плотно держим и не даём отбиться от коллектива 😉
Во сколько стала цена вопроса?
Задний сальник к.в остался без пыльника🤔
Добрый день, на драйве который гуляет чертеж проставок, там длина проставки под маховик 21.5, у вас 32, почему такой решили сделать? Просто уже хочу всё заказать токарю, и не знаю какой заказать
Добрый день, мы первый мотор тоже орентирывались на эту схему с драйва но она для обычной нивы (наверное) на шевике трубка охлаждения может цеплять за отборный щит, поэтому решили отодвинуть мотор вперёд, там и места придостаточно. Как по мне мы мы сделали правильно и ябы рекомендовал и авм увеличить втулки и пластину минимум на сантиметр или чуть больше.
@@АртАвто-с9д 32 под маховик, и для втулок и пластины верхней 28мм? Как в описании
Я на память сейчас не помню, могу точно сказать завтра, посмотрю на работе остались закотовки ещё на один мотор. Ну впринципе можете просто взять и все проставки увеличить на санитим или 1.3 просто ко всем их размерам прибавьте. Вы просто смещаее мотор вперёд, там около 6 сантов. То есть есть место для творчества, опоры все равно по месту варить. Я вам завтра вечером напишу наши размеры.
@@АртАвто-с9д спасибо большое, буду ждать 🤝
Добрый вечер. Сегодня замерли пластины : под маховик 32, а втулки 26мм со внутренней порточкой под направляющие кеппы, и длинная пластина тоже 26 мм проточка для шляпки болта 10мм. Мы длинную пластину делали на фрезере из старого резца от токарки.
Выбивает предохранитель печки,на 3 режиме.ребят,кто подскажет,буду очень благодарен!
А что с раздаткай тоже назад пойдет карданный укарачивать
Коробка и раздатка осталась на том же месте, мы двинули только мотор вперёд.
Проставки коробки должны быть короче на 6 мм чем праставка под моховик
А как потом с прохождением техосмотром с ГАИ
Зачем так заморачиваться. Даж на 3 болта стоят на доработанный 16нарь на 300лс корч для дрифта выдерживал без проблем
Прочность лишней не бывает, темболее на бездорожье.