Esta mejor el Electrico,casi Cero mantenimiento,y cuesta 2 Euros cargar en mi casa por el equivalente a $2 euros por Noche,me despierto con mi bateria llena en la mañana cuando estoy listo para el trabajo tio.
@@JavierCostasFranco nada en lo absoluto de primero me sentia raro conectar mi carro con un cable electrico,decia a mi mismo pero que me pasa me sentia super raro hacer eso pero despues de unas semanas me acostubre,el carro tiene una autonomia de 600Km en una sola carga,y normalmente si okupo ir.a mas de 600 Km de mi casa tomo el Bus,o mejor aun un vuelo.
@@JavierCostasFranco Tienes Razon especialmente que ya Suman ala la lista 30 paises,incluyendo asta algunos de la union europea que planean prohibir la venta de autos nuevos de Gasolina,algunos para el año 2032 otros para el año 2035 y acabo de escuchar que Tesla esta negociando con el gobierno de España porque quieren poner una Planta para Fabricar Autos nuevos Electricos,el Modelo 2 es un auto pequeño de 4 puertas Tipo el Vw Golf.
@@JavierCostasFranco Lo que no entiendo es porqué en junio de 2023 está el Gasoil 20 céntimos en muchas gasolineras más barato que la gasolina.... Si lo que se quiere es incentivar el híbrido.... No lo entiendo.
@@josebernacutillas2277 y en otros meses 20 céntimos más caro. Oferta y demanda alterada por muchos factores internacionales (falta de inversión en refino, veto al petróleo ruso, etc).
No, María, no estoy confundido. La conversión de diésel a GLP es técnicamente posible, pero hay letra pequeña. Primero, si es un modelo anterior a 2014 no tienes distintivo ECO, solo para Euro 6. Segundo, no eliminas el consumo de gasóleo, lo reduces, porque pasas a conducir con un 70-80% de gasóleo y 30-20% de GLP. ¿Qué significa eso en castellano? Que es imposible de amortizar si no haces muchísimos kilómetros, por lo que a pocos particulares les merece la pena. Mucho mejor idea es convertir un gasolina, donde sí puedes ir al 100% en GLP, salvo en los arranques. En la práctica, las conversiones diésel-GLP se hacen en vehículos industriales, donde sí merece la pena.
Esta mejor el Electrico,casi Cero mantenimiento,y cuesta 2 Euros cargar en mi casa por el equivalente a $2 euros por Noche,me despierto con mi bateria llena en la mañana cuando estoy listo para el trabajo tio.
Cuando se tiene la facilidad de cargar en casa, es lo más cómodo, pero has tenido que cambiar hábitos. Eso a mucha gente le cuesta. A eso me refería.
@@JavierCostasFranco nada en lo absoluto de primero me sentia raro conectar mi carro con un cable electrico,decia a mi mismo pero que me pasa me sentia super raro hacer eso pero despues de unas semanas me acostubre,el carro tiene una autonomia de 600Km en una sola carga,y normalmente si okupo ir.a mas de 600 Km de mi casa tomo el Bus,o mejor aun un vuelo.
@@magallon643 a todo se puede acostumbrar uno, pero hay que dar ese primer paso...
@@JavierCostasFranco Tienes Razon especialmente que ya Suman ala la lista 30 paises,incluyendo asta algunos de la union europea que planean prohibir la venta de autos nuevos de Gasolina,algunos para el año 2032 otros para el año 2035 y acabo de escuchar que Tesla esta negociando con el gobierno de España porque quieren poner una Planta para Fabricar Autos nuevos Electricos,el Modelo 2 es un auto pequeño de 4 puertas Tipo el Vw Golf.
De que año es el reportaje este?
2018
@@JavierCostasFranco
Lo que no entiendo es porqué en junio de 2023 está el Gasoil 20 céntimos en muchas gasolineras más barato que la gasolina....
Si lo que se quiere es incentivar el híbrido....
No lo entiendo.
@@josebernacutillas2277 y en otros meses 20 céntimos más caro. Oferta y demanda alterada por muchos factores internacionales (falta de inversión en refino, veto al petróleo ruso, etc).
esta confundido mirar el reportaje de motor pasión y se puede hacer en DIESEL
No, María, no estoy confundido. La conversión de diésel a GLP es técnicamente posible, pero hay letra pequeña. Primero, si es un modelo anterior a 2014 no tienes distintivo ECO, solo para Euro 6. Segundo, no eliminas el consumo de gasóleo, lo reduces, porque pasas a conducir con un 70-80% de gasóleo y 30-20% de GLP. ¿Qué significa eso en castellano? Que es imposible de amortizar si no haces muchísimos kilómetros, por lo que a pocos particulares les merece la pena. Mucho mejor idea es convertir un gasolina, donde sí puedes ir al 100% en GLP, salvo en los arranques. En la práctica, las conversiones diésel-GLP se hacen en vehículos industriales, donde sí merece la pena.