In Bus od. Bahn befindet sich der Akku im Ruhezustand, die Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion ist dabei extrem gering. Die Containerschiffe, die ja Tausende von diesen Akkus transportieren, würden dann ja erst recht Probleme bekommen wenn die Gefahr so hoch wäre wie die ÖPNV es uns weismachen will.
Sehr wichtiges Thema, danke für das Ansprechen. Finde ich auch sehr komisch, die E-Scooter im ÖPNV zu verbieten. Speziell in Deutschland gibt es ja Versicherungspflicht und eine ABE. Das Verbieten geht wohl nur, weil es keine lauten und etablierten Lobbyverbände wie den ADFC für E-Scooter gibt. Ich persönlich würde, wenn die E-Scooter Mitnahme im ÖPNV bei mir verboten würde, wieder mehr aufs Auto (noch Benziner) umsteigen.
Ich habe mich diesbezüglich mal mit der Hamburger Hochbahn auseinandergesetzt, dort wurde sich auf ein Gutachten bezogen das in meinen Augen absolut hahnebüchen ist. Es wurde mit Bränden von Pedelecs die Gefährlichkeit E-Scootern begründet. Ich nehme an die anderen Betreiber begründen mit demselben Gutachten. Ja es gab drei bekannte Vorfälle Barcelona, Madrid und London, aber zu diesen Vorfällen gibt es keine weiteren Informationen (Vorheriger Unfallschaden, manipulierte Akkus, Selbstbauakkus etc.). Es handelt sich um reine Panikaktionen der Betreiber ohne irgendeine stichhaltige Begründung. Die drei Vorfälle (selbst wenn nichts Auffälliges im Vorwege war) kommen nicht über anekdotische Ereignisse hinaus. Während bei den Pedelecs durchaus eine signifikante Anzahl von Vorfällen aufgetreten ist (aber da auch keine Information über Vorschäden und Manipulationen)
Bus und Bahn fahren kannste bei mir pro Jahr mittlerweile an einer Hand abzählen. Ich hab nen Legacy (und bald mein Elite X) der bringt mich von einen Ende zum anderen Ende von Berlin und zurück nach Hause. Klar bin ich nicht so schnell wie ein Auto oder die Öffentlichen unterwegs, dafür habe ich meine Ruhe, muss mir kein dummes gequarke anhören oder werde von irgendeiner Schnupfnase angesteckt. Auch muss ich keine überteurten Fahrkarten oder Monatskarten kaufen und mich mit Verspätungen und vollgestopfte Busse und Bahnen rumschlagen. Die BVG hat noch kein Verbot ausgesprochen, aber mal schauen was kommt... Wenn der Fernverkehr nun auch E-Scooter verbietet, wandert das Teil in eine Tasche und geht als "Gepäck" durch, falls ich mal raus aus Berlin möchte! E-Scooter Fahrer werden mehr und mehr diskriminiert und es werden dumme Ausreden und Verbote gefunden! Das Problem sind aber nicht die E-Scooter sondern die Fahrer/Besitzer... ganz egal ob Leute sich einen Mieten bei Bolt, Voi und co und damit Mist machen oder irgendwelche Tuner Kiddies, die kein Plan haben, was sie sich eigentlich da verbauen und andere Mitmenschen damit in Gefahr bringen. Schuld hat zu 99% ganz bestimmt nicht der E-Scooter sondern die Person, die draufsteht! Daher sind diese Verbote sowas von zielgerichtete Diskriminierung. Denn die Argumentation müsste eigentlich alle Fahrzeuge und Geräte mit einem Lithium Ionen Akku den Zutritt in Bus und Bahn verbieten!
Bin gelernte Fachkraft für Veranstaltungstechnik, hab vieles gelernt was ein Elektrotechniker gelernt hat: Das Verbot ergibt überhaupt keinen Sinn! Was heißt den genau unsicher? Die Dinger werden in Deutschland verkauft und MÜSSEN deswegen alle erforderlichen Normen erfüllen bezüglich der Elektronik darin. Die Akus von den E-bikes werden auch nicht mit doppelt Titan verstärkt, da wird im Endeffekt nur die Unfalltauglichkeit geprüft was für ein Verbot in Bus und Bahn absolut unerheblich ist! Sollten da manche E-scooter modelle probleme bereiten, dann ruft man eben nur genau diese zurück! Als die Samsungs galaxy 7 note edge (was auch immer) alle Feuer gefangen haben, manch einer weiß das vll noch, da wurden auch nicht alle Smartphones vom Markt gerufen und verboten oder?
Naja das Problem ist eben, dass die nicht kontrollieren können was da verkauft wurde. Weil jeder Hinz und Kunz aus dem Ausland bestellt, weil die Modelle dann keine Beschränkungen haben. Zugelassen muss ja auch nichts werden. Und dann sind da eben auch Akkus verbaut, welche eben keine Sicherheitselektronik ggf. verbaut hat, oder schlecht produziert wurde.
@@andreas1983x2jetzt noch mal ausführlich erklärt. Die E-Scooter welche gesetzlich mit ABE zugelassen sind, unterliegen automatisch dem TÜV und KBA. Der TÜV prüft inklusive Akku, ob diese gesetzlich den Normen entsprechen. Entspricht es gesetzlich den Normen, gibt der TÜV das Okay und wird dann durch das KBA freigegeben. Zusätzlich muss man zu jedem E-Scooter jedes Jahr eine neue Versicherung beantragen, um die E-Scooter betreiben zu können. Bei Pedelecs braucht man keine Versicherung und dann kann man China Pedelcöecs in Bus und Bahn mitnehmen. Finde den Fehler. Was ist daran nicht zu verstehen. Der VDV hat irgendwas aus dem Kontext gerissen, aber E-Busse betreiben, die eine fahrende Bombe sein können. Genau mein Humor. Völlig an der Verkehrswende vorbei. Treffen tut es die falschen. Wer jetzt noch Leihscooter mietet, hat es nicht eher begriffen. Denn die Leihscooter betreibt der ÖPNV mit.
Ich werde jetzt wieder meinen 15 Jahren alten Diesel nehmen, weil ich bin ja umweltbewusst den mein E Scooter darf ich in der Bahn und Bus ja nicht mehr nutzen und meine Bahnkarte werde ich kündigen 😂😂
Ich finde auch, dass ein aufgeklappter E-Scooter in der Regel besser in einer Bahn oder Bus verstaut werden kann als ein zusammengeklappter. Normal lässt sich ein aufgeklappter E-Scooter einfach unter Sitze schieben, da dann ja nur das Trittbrett unter den Sitz passen muss und nicht auch die Lenkstange. Meistens können dabei alle Sitze noch genutzt werden und man nimmt keinen Platz im Fahrradbereich weg. Ich habe es auch oft so gemacht und nur selten die Aufforderung bekommen diesen einzuklappen.
Habe festgestellt, wenn ihn zusammenklappe, stolpern Leute drüber. Aufgeklappt hätte ich kein Problem und er stand nicht im Weg oder hat auch nie gestört, weil der große Teil unter dem Sitz stand.
Hab die rheinbahn bei uns mal angeschrieben. Wollte wissen ob ich denn nen e scooter ohne Akku mitnehmen darf oder ob ich da mit Dramen bei Kontrollen rechnen muss, da der scooter da ja nur noch Gepäck ist😂 hab noch keine Antwort bekommen, aber den Akku hätte ich dann natürlich auch im rucksack, ist ja auch nur Gepäck
Wenn ich meinen EScooter nicht mehr in Bus und Bahn mitnehmen darf, muss ich meine Minijobs aufhören, Auto ist nicht und laufen kann ich das alles nicht.
Ich hab noch nicht mal einen E Scooter wollte mir aber einen kaufen damit ich eine Arbeitsstelle im Einzelhandel antreten kann und auch nach Ladenschluss noch nach Hause komme. Hätte sich mit einem Verbot alles erledigt und ich müsste entweder weiter harzen oder noch 20 andere Praktika machen. Fahrrad kannste genauso knicken, ich kann mir das bei Mindestlohn definitiv nicht leisten zusätzlich zum Deutschlandticket auch noch Fahrradtickets für 120€ pro Monat zu kaufen. Wie bescheuert sind die Verantwortlichen, allen voran unser Verkehrsminister, eigentlich?
Das ist für mich neu! Wollte mir so'n E-Scooter besorgen, um den mit in den ÖPNV mitnehmen und am Zielort weiterfahren zu können. Na....dann eben nicht. Dann verzichte ich gänzlich darauf. Schwachsinn!
Sehr gutes und aufklärendes Video :D Ich sehe das genau so wie du. Durch Survival Masters, habe ich an einer Petition gegen das Mitführen von e scootern in den Öffis Unterschrieben.
So kennt man Bus und Bahn. Kundenfreundlich ist ein Fremdwort, und wird es auch immer bleiben. Ich kann nur hoffen, dass die Leute den öffentlichen Verkehrsmitteln den Rücken zeigen und mit Rad und Scooter fahren. Hauptsache streiken, mehr Geld haben wollen und nichts dafür tun.
An alle die es betrifft, macht es wie ich und kauft euch ne billige Tasche und packt ihn beim Bahn fahren da rein, dann ist er Gepäck! Lasst euch von den ÖPNV Betreibern nicht verarschen! 😉
Habe eben auch meinen ÖPNV Betreiber angeschrieben und nach gefragt. Fahre im Winter eh die 20 km mit Auto zur Arbeit. Nutze ihn im Winter für die Kurzstrecke bzw. kleinere Erledigungen und Termine im Ort. Habe Petition unterschrieben 👍👍👍👍👍
Gute Nachrichten vom AVV (Aachener Verkehrsverbund), Da es dort keine Vorfälle gab dürfen E-Scooter (Elektrische Trettroller) mitgenommen werden, aber sie halten die Gesetzliche Lage im Auge. "Wenn ich das richtige verstehe dürfen bis zu einen Vorfall oder einer Gesetzesänderung E-Scooter im Aachener ÖPNV mitgenommen werden." Sollte ich es falsch verstanden haben bitte um Mitteilung.
Hast du vollkommen recht mit. Ich selbst mach grade den Führerschein weil ich endgültig die schnauze voll haben vom ÖPNV. Der ist keine alternative mehr für mich ohne den e-scooter. Petition hab ich auch unterschrieben
Grüße dich . Bevor ich weiter schaue !!! Meiner Frau ist letzte Woche die Bratpfanne von der Arbeitsplatte gefallen . NORM Höhe !!! Werden die Platten jetzt Bundesweit verboten ??? Die haben doch nicht alle Latten am Zaun mit den verboten !!!
Interessante Überlegung wie es sich rechtlich verhält wenn ich z.B nen SO4 pro Gen2 ohne montierten Akku mit in die Bahn nehme und den Akku im Rucksack hab (der ja tatsächlich auch eine Powerbank ist)🤷♂️
@@David-pv2ju wer ein Elite leisten kann, der kann auch in Taxi transportieren lassen 😅 No Joke für Mofa roller wollen die auch TÜV machen so dass Mann wie Auto Alle paar Jahre zum rüber bringen .... Gibt auch eine Petition aber schon 2 Jahre Herr ka ob die es Durchgesetz bekommen haben .. Wette in 2-5 Jahre brauchst du für den Scooter ein 25er Mofa Fahrerlaubnis oder Führerschein oder ein Opa sein der vor die ddr Zeit geboren wurde .
Ohne meinen eScooter bräuchte ich gar nicht Bahn fahren. Dann würde ich zuhause Hocken und Zocken statt Touren zu unternehmen. Ich verstehe es auch so gar nicht... Entweder haben die Verbandsmitglieder wirklich ihre Finger in Scooter Sharing Angeboten und hoffen diese dann zu pushen wenn Leute stat eigene Scooter mitnehmen dann diese Leihen werden, oder die Hoffnung dass die Fahrgäste sich dann halt Fahrräder kaufen und dafür dann ein Zusatzticket buchen. So oder so reine Milchmädchenmathematik. Wie auch immer: Die Akkuausrede ist halt durchschaubar Blödsinn und nur eine Rechtfertigung und ein Vorwand um die Scooter bei sich verbieten zu können. Aber egal, ich werde in Zukunft mit schwerem Handgepäck reisen. Und was da drin ist geht niemanden was an....
Da sich die Betreiber nicht auf das Hausrecht beziehen, sondern auf ein ominöses Gutachten, fällt dieses Argument aus. Außerdem haben die Verkehrsunternehmen einen öffentlichen Beförderungsauftrag und sind in der Regel im Besitz der jeweiligen Städte. Somit kommt dann doch wieder die Politik ins Spiel.
Egal auf welchem Sektor, Ich sehe Immer nur (haarsträubende) Negativbeispiele der Einflussnahme durch Lobbyarbeit (hier geht es ja offensichtlich darum, dass Leute gezwungen werden sollen, die Leihscooter der Anbieter zu verwenden (egal ob es im Startpunkt- oder Zielpunkt-Kaff welche gibt)) und bin daher dafür, Lobbyarbeit zu verbieten, die solche weitreichenden Auswirkungen hat. Ich sage nur Dieselskandal, Lindner und Porsche, korrigierte Klimaziele etc.
Mir ist es egal, um so mehr ein Grund ein escooter mit großer Reichweite. Du da ist ja zum Glück elite X ganz ganz vorne. Eigentlich bricht er record bei Reichweite unter escooter 🤣
Ja Logisch ist das Verbot nicht nachvollziehbar, wie du im Video so schön erklärst die Scooter sind vom KBA zugelassen und geprüft worden praktisch kein Unterschied zu e Bikes werde die Petition sofort unterschreiben!👍
Mojen mojen...du sprichst mir aus der Seele...meinen müsste ich umrüsten um ihn umsonst in der S-Bahn mitnehmen zu dürfen...so gibts nen DB Zuschlag von 3,50
Mal ein kurzer Erfahrungsbericht meinerseits. Ich habe einen SoFlow SO4 Pro Gen 1 von 2022. Also jetzt etwa 2 Jahre alt. Bis auf einen Reifenwechsel hat der noch komplett alle Originalteile. Ich nutze das Ding tatsächlich vornehmlich, wenn die Bahn nicht fährt. Anders käme ich nicht zur nächstgelegenen Straßenbahn und meinem Arbeitsplatz. Wenn die Straßenbahn auch ausfällt, fahre ich die komplette Strecke mit dem Scooter. Das dauert etwa eine Stunde (Fahrtstrecke ca. 20km) und ist körperlich sehr herausfordernd. Je nach Wetterlage sogar schwierig bis unmöglich zu bewältigen. Wenn ich die Straßenbahn nicht auf ungefähr der hälfte meines Arbeitsweges nutzen kann, bin ich auf dem Hinweg körperlich schon extrem fertig. Der Rückweg (meistens Nachts wegen Schichtarbeit) ist nochmal eine andere Herausforderung als am Tag. Gerade jetzt, wo es Nachts noch sehr kalt ist, ist so eine lange Fahrt auf einem Scooter nicht tragbar. Hinzu kommt, dass die Kälte den Akku nochmal zusätzlich belastet. Ich habe es Anfang März zu spüren bekommen. Bahnstreik, keine Scootermitnahme im ÖPNV, 4 Tage + Nächte am Stück zur und von der Arbeit bei Kälte, Wind, Regen, teilweise sogar Hagel, weil es so kalt war. Ich kann nicht mehr... Nun kommt die nächste Krux an der Sache. Ich darf den Scooter, der nach 20km definitiv leergelutscht ist, offiziell nicht mehr bei meinem Arbeitsplatz aufladen, da auch mein Arbeitgeber, ähnlich wie der ÖPNV, sich auf die erhöhte Brand-/Explosionsgefahr durch die Akkus bezieht. Zum Glück habe ich Vorgesetzte, die es mir in dieser Ausnahmesituation dennoch erlaubt haben. Meine Konsequenz aus der ganzen Sachlage wird allerdings sein, dass ich mir doch wieder ein Auto zulege. Darauf hatte ich eigentlich keine Lust, weil die Kosten wesentlich höher und umfangreicher ausfallen, und ich jetzt noch nicht weiß, ob ich das bei meinem Gehalt überhaupt stemmen kann. Aber eine andere Lösung für das Problem fällt mir zum aktuellen Zeitpunkt nicht ein....
Ich finde den E-Wahn selbst absurd. Aber das Ganze finde sogar ich lächerlich. Besonders wenn sie selbst wie in Panik die Busse selbst auf E-Antrieb umstellen und jeder Bus dann mit 1 Tonne Akku ein fahrender Brandbeschleuniger ist. Weil wer es genau nimmt, dem könnte auch jederzeit das Smartphone Funken schlagen und lichterloh brennen.
Nicht nur in ÖPNV werden die verboten mitzuführen,manche Arbeitgeber verbieten es ebenfalls und draußen stehen lassen ist so eine Sache.Auf der einen Seite wollen die das man vom Auto auf ÖPNV umsteigt aber momentan tun sie alles dafür das ich zumindest erstem beim Auto bleibe das ist noch am zuverlässigsten.
Das problem leigt bei den Versicherungen, rein Rechtlich zählen E-Scooter ja als Kraftfahrzeug. Die Versicherungen des ÖPNV schliesen pauschal die versicherung von Kraftfahrzeugen zum transport aus. Darum müssen die Unternehmen in ihren Allgemeinem Beförderungs Bedingungen die Beförderung von Kraftfahrzeugen aufschließen. Sollte was passieren bleibt der Betreiber auf den Kosten sitzen. Bei uns ist alles von der Beförderung ausgeschlossen wass ein Kennzeichen hat, auch Oma Sieglinde darf mit Ihrem Rollstuhl mit kennzeichen nicht mit. So wurde es mir von Örtlichen Betreiber jedenfalls erklärt.
Bei uns darf man den Escooter mit in den Bus und Bahn nehmen. Aber leider nicht ins Bürogebäude wo ich jetzt seit 1.3.24 arbeite. Hab mir extra den EPF 2 für die 10 KM geholt....jetzt fahre ich wieder mit dem Auto und blockiere einen Tiefgaragen Stellplatz von denen eh zu wenige gibt. Verrückte Welt
Es geht einfach nur um Kohle, weil sie dir kein Ticket für ein escooter können, weil es als Handgepäck zählt. Als ob denen die Sicherheit der Menschen wichtig ist 😂
In meinem Bus scheinen sie froh, über jeden Fahrgast. Meistens nur ca. Vier von den Dörfern. E Scooter kein Thema.und kein Problem . In unserer regional Bahn ist meistens kein Kontrolleur mehr. Sieben Mio Euro Steuerzuschüsse pro Jahr. In der Bahn auch Plätze für Fahrräder. Dort auch e Bikes und e Scooter. 😅 Manchmal wirds eng, wenn viele Fahrräder. Aber wir kommen miteinander gut aus. 😊
Vor allen ist der größte Schwachsinn: Die Scooter, die gebrannt haben, sind ALLE im Ausland verbrannt, Scoooter, die in Deutschland noch nicht einmal Zugelassen werden. E-Busse haben in Deutschland wesentlich häufiger gebrannt. Beim E-Bike usw., kann man den Akku mittels einfachen Klick tauschen. da kann man den Ali_Express den Billig-Akku kaufen. Aber beim Scooter muss man den Scooter zerlegen...... Wie selbst gesagt, die Scooter aus Spanien und London wü´rden hier in Deutschland weder vom TÜV noch vom KBA zugelassen werden.
Bin jemand der Pendelt und ich mach das mit dem Scooter, noch betreffen mich die Verbote aber nicht da es bisher keine Regios betrifft. Dennoch muss man einfach sagen E-Bikes und Scooter unterschiedlich zu bewerten ist unsinnig. Am Ende kann ein Akku nur dann zum Problem werden wenn er geladen oder entladen wird, das steht sogar in dem Gutachten drin auf das immer verwiesen wird. Ist der E-Scooter oder Ebike aus bzw wird nicht geladen kann da nichts passieren. Verbot vom Laden oder anschalten des Scooters macht Sinn aber dieses Verbot gibt es eh zum großen Teil schon. Ich glaube eher es geht darum das E-Scooter kostenfrei sind und E-Bikes nicht. Am Ende ist es egal, zur nNot kauf ich mir ne Scooter Tasche und pack den da Rein. Tasche dürfen sie eh nicht durchsuchen, So Fuck it.
Was mache ich eigentlich wenn z.b mir der Akku leer geht oder ich habe einen Platten reifen bekommen und muss damit wieder nach Hause wenn mich damit kein Bus und Bahn mitnimmt
Wie soll ich dann mein escooter in Reparatur dann bringen wenn der in Reparatur muss... ein Zug fährt dort nicht mal hin nur ein Bus .Mir fehlen die Worte bei uns wird es auch nicht mehr erlaubt in Busse in Münster demnächst sonst gibt es nirgends wo es sonst repariert werden kann😢
Mein escooter ist ja kaputt durch den Unfall aber muss ein neuen kaufen daher kann ich ihn nicht reparieren lassen da der mega teuer wird dann und dazu kommt wenn ich in Reparatur den bringen muss geht es wie gesagt nur durch ein Bus den Ort erreichen wo ich ihn reparieren lassen kann bei simply driving in Münster Handorf sonst kann man den hier nirgendwo reparieren lassen
Ich freue mich schon wenn die DB bei mir eScooter wegen Explosionsgefahr verbieten. Dann nehme ich bei meinem Elite X einfach den Akku raus und tu den in den Rucksack, und wenn ich kontrolliert werde sage ich, die "Gefahrensituationen" ist hier nicht gegeben, ist ja kein Akku drin 😂😂😂 ich freue mich richtig drauf Edit: Der Elite X Akku geht dank Typ C Anschluss ja als überdimensionierte Powerbank durch 😂😂
Ich bin da recht pragmatisch... den E-Scooter habe ich nur für den Arbeitsweg in Kombination mit der Bahn. Wird er dort verboten, dann wird er verkauft und ein Klapprad geholt. Diese Verbote sind natürlich absolut schwachsinnig, aber es gibt zum Glück noch Alternativen.
Doch es macht Sinn. Für ein Fahrrad benötige ich ein zweites Ticket ;-). Und Wattgrenze ist auch keine gute Idee. Denk mal an Personen, die mobile eingeschränkt sind und einen E-Rollstuhl benötigen. Der liegt vermutlich dann auch über der Grenze, da die AKku Größen recht identisch sind.
Ich glaube, dass die grundsätzlich das Publikum der E-Scooterfahrer nicht in ihren Zügen und Bussen haben wollen, bzw. die bei vielen Leuten verhassten E-Scooter wieder überhaupt vom allgemeinen Verkehr ausschließen wollen.
Sie reden eher von Leihscooter. Hier geht es aber um private E-Scooter. Private E-Scooter Fahrer gehen mit ihren eigenen E-Scooter sehr viel sorgfältiger um. Das sieht man schon alleine daran, wie verbraucht die Leihscooter aussehen. Und dann redet der VDV von Sicherheit🤦😂🤣
Hallo ich besitze ein Xiaomi Electric Scooter 1s und nutze bis her die Bahn mit Scooter. Morgen und über morgen will die Bahn streiken und es Fallen an diesen Tagen Die Züge aus, in diesem fall will ich als Ersatz Pedelec oder E-Scooter ausleihen, die Reichweiten Meister sind.
Hab den Fritz und den Legacy für lange Fahrten. Meinen leichten kleinen Pro 2, der nur als letzte Meile Scooter genutzt wird, werde ich jetzt verkaufen. Hat für mich jeden Sinn verloren. Diese Verbote in Öfis sind ein Zeichen in die völlig falsche Richtung.
Sowas denken sich nur Leute aus die keine Ahnung haben. Was man ändern sollte ist Aufhebung des E-SCOOTER Verbotes in der Bahn/Bus, das man die in den Öffentlichen zusammenklappen muss nur damit du kostenlos mit kannst, die 20kmh Beschränkung auf 25 kmh anheben dann meinetwegen mit Helmpflicht und dann das man auch mal was an der Lichtanlage(wenn das Ding eine Zulassung hat für e-Scooter), Reifen, Gepäckträger ändern oder anbauen kann ohne das der gleich die Zulassung verlieren. Fahre Auto, Transporter, Motorrad, Roller, Fahrrad, E-Bike, Trecker, LKW, Quad und Wohnwagen. Aber was das für ein Quatsch mit dem E-SCOOTER soll verstehe ich nicht. Dann sollen Sie die doch verbieten. Ich finde das Ding Geil, habe ein Riesigen Akku drin der Real 80 km hält, der mich auch beim Streik der Bahn flexibel macht.
So hab heute mal in Bochum unsere Bogestra gefragt ob ich ein scooter mit nehmen kann wenn kein Akku vorhanden ist bei scooter ja aber Akku und in rucksack nein ist nicht erlaubt Habe selbst das Video vor gezeigt haben keine Interesse scooter sind verboten und schluss damit
ÖPNV sehe ich in meinen Augen langsam aber sicher schon für kritisch. Sinnlose Regelungen und Sinnlose Streiks die am Ende soweiso auf uns Verbraucher zurückfällt.
Also ich muss ehrlich sagen als ich meinem G2 Max hatte musste uch auch ab und zu die Bahn benutzen habe Jetzt seit 3 Tagen den Legacy 2.0 und bin heute mal knapp 20 KM weit gefahren und bin echt beeindruckt von dem e cooler habe nur 1/2 halb Stiche verloren, naja aufgefallen benutze ich nur noch seltener die Bahn, obwohl ich heute mit dem legacy mit der Bahn gefahren bin und der Kontrolle hat auch nichts gesagt 🤷🏻♂️ habe höchstens nur viele Komplimente zu dem e scooter bekommen Der Legacy 2.0 ist echt ein kompletten Magnet 😆😆
Deine ansätze sind so geil das probs is nur das die meisten nicht nachdenken können sonst würde diese welt nicht von unfähigen dummen Menschen Regiert ❤
Finde das total Schwachsinnig das zu verbieten! Also ich bin bisher immer gut mit meinem escooter hingekommen, da ich eine relativ hohe Reichweite habe, aber dennoch hätte ich gerne die Option, meinen escooter in bahn/Bus mitzunehmen. Was bitte soll passieren?? Genauso gut kann auch ein Samsung Smartphone explodieren, soll man jetzt auch auf Smartphones verzichten im Bus?? Alles so bescheuert, verstehe nicht wieso es den Leuten, die auf ein Auto verzichten möchten , so schwer gemacht wird
BTW. Ich hätte auch kein Schwierigkeiten damit wenn ich in bus und Bahn für den e scooter ein zusatz Ticket holen muss wie für jedes Fahrrad auch, gerne auch als monatsabo. @TechnolgyLife Bitte schick doch mal all den großen Verkehrsbetrieben einen link zu deinem Video, lim Idealfall nicht an die standart beschwerdestelle, aber vielleicht hast du ja die Chance mehr zu erreichen als ei n einzelner von uns
Unterschreibt gerne die Petition: chng.it/TQVDjgMF6w
Schaut euch unbedingt dieses Video an :ruclips.net/video/VixjmN8opUE/видео.html
Fahre e-Bike. Aber habe die Petition trotzdem unterschrieben weil ich es unfair finde.
Finde ich cool von dir! Danke^^
In Bus od. Bahn befindet sich der Akku im Ruhezustand, die Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion ist dabei extrem gering. Die Containerschiffe, die ja Tausende von diesen Akkus transportieren, würden dann ja erst recht Probleme bekommen wenn die Gefahr so hoch wäre wie die ÖPNV es uns weismachen will.
Sehr wichtiges Thema, danke für das Ansprechen.
Finde ich auch sehr komisch, die E-Scooter im ÖPNV zu verbieten. Speziell in Deutschland gibt es ja Versicherungspflicht und eine ABE.
Das Verbieten geht wohl nur, weil es keine lauten und etablierten Lobbyverbände wie den ADFC für E-Scooter gibt.
Ich persönlich würde, wenn die E-Scooter Mitnahme im ÖPNV bei mir verboten würde, wieder mehr aufs Auto (noch Benziner) umsteigen.
Ich habe mich diesbezüglich mal mit der Hamburger Hochbahn auseinandergesetzt, dort wurde sich auf ein Gutachten bezogen das in meinen Augen absolut hahnebüchen ist.
Es wurde mit Bränden von Pedelecs die Gefährlichkeit E-Scootern begründet.
Ich nehme an die anderen Betreiber begründen mit demselben Gutachten.
Ja es gab drei bekannte Vorfälle Barcelona, Madrid und London, aber zu diesen Vorfällen gibt es keine weiteren Informationen (Vorheriger Unfallschaden, manipulierte Akkus, Selbstbauakkus etc.). Es handelt sich um reine Panikaktionen der Betreiber ohne irgendeine stichhaltige Begründung. Die drei Vorfälle (selbst wenn nichts Auffälliges im Vorwege war) kommen nicht über anekdotische Ereignisse hinaus.
Während bei den Pedelecs durchaus eine signifikante Anzahl von Vorfällen aufgetreten ist (aber da auch keine Information über Vorschäden und Manipulationen)
Bus und Bahn fahren kannste bei mir pro Jahr mittlerweile an einer Hand abzählen. Ich hab nen Legacy (und bald mein Elite X) der bringt mich von einen Ende zum anderen Ende von Berlin und zurück nach Hause. Klar bin ich nicht so schnell wie ein Auto oder die Öffentlichen unterwegs, dafür habe ich meine Ruhe, muss mir kein dummes gequarke anhören oder werde von irgendeiner Schnupfnase angesteckt. Auch muss ich keine überteurten Fahrkarten oder Monatskarten kaufen und mich mit Verspätungen und vollgestopfte Busse und Bahnen rumschlagen.
Die BVG hat noch kein Verbot ausgesprochen, aber mal schauen was kommt... Wenn der Fernverkehr nun auch E-Scooter verbietet, wandert das Teil in eine Tasche und geht als "Gepäck" durch, falls ich mal raus aus Berlin möchte!
E-Scooter Fahrer werden mehr und mehr diskriminiert und es werden dumme Ausreden und Verbote gefunden! Das Problem sind aber nicht die E-Scooter sondern die Fahrer/Besitzer... ganz egal ob Leute sich einen Mieten bei Bolt, Voi und co und damit Mist machen oder irgendwelche Tuner Kiddies, die kein Plan haben, was sie sich eigentlich da verbauen und andere Mitmenschen damit in Gefahr bringen. Schuld hat zu 99% ganz bestimmt nicht der E-Scooter sondern die Person, die draufsteht!
Daher sind diese Verbote sowas von zielgerichtete Diskriminierung. Denn die Argumentation müsste eigentlich alle Fahrzeuge und Geräte mit einem Lithium Ionen Akku den Zutritt in Bus und Bahn verbieten!
DEMNÄCHST "Handyverbot"- Akku 🔋 hoch explosiv
Hast Recht Scooter Ab in die Tasche
Bin gelernte Fachkraft für Veranstaltungstechnik, hab vieles gelernt was ein Elektrotechniker gelernt hat:
Das Verbot ergibt überhaupt keinen Sinn!
Was heißt den genau unsicher? Die Dinger werden in Deutschland verkauft und MÜSSEN deswegen alle erforderlichen Normen erfüllen bezüglich der Elektronik darin. Die Akus von den E-bikes werden auch nicht mit doppelt Titan verstärkt, da wird im Endeffekt nur die Unfalltauglichkeit geprüft was für ein Verbot in Bus und Bahn absolut unerheblich ist!
Sollten da manche E-scooter modelle probleme bereiten, dann ruft man eben nur genau diese zurück! Als die Samsungs galaxy 7 note edge (was auch immer) alle Feuer gefangen haben, manch einer weiß das vll noch, da wurden auch nicht alle Smartphones vom Markt gerufen und verboten oder?
Naja das Problem ist eben, dass die nicht kontrollieren können was da verkauft wurde. Weil jeder Hinz und Kunz aus dem Ausland bestellt, weil die Modelle dann keine Beschränkungen haben. Zugelassen muss ja auch nichts werden. Und dann sind da eben auch Akkus verbaut, welche eben keine Sicherheitselektronik ggf. verbaut hat, oder schlecht produziert wurde.
@@andreas1983x2 wenns beim Media Markt oder Amazon verkauft wird unterliegt es automatisch div. gesetzlichen Bestimmungen
@@andreas1983x2jetzt noch mal ausführlich erklärt. Die E-Scooter welche gesetzlich mit ABE zugelassen sind, unterliegen automatisch dem TÜV und KBA. Der TÜV prüft inklusive Akku, ob diese gesetzlich den Normen entsprechen. Entspricht es gesetzlich den Normen, gibt der TÜV das Okay und wird dann durch das KBA freigegeben. Zusätzlich muss man zu jedem E-Scooter jedes Jahr eine neue Versicherung beantragen, um die E-Scooter betreiben zu können. Bei Pedelecs braucht man keine Versicherung und dann kann man China Pedelcöecs in Bus und Bahn mitnehmen. Finde den Fehler. Was ist daran nicht zu verstehen. Der VDV hat irgendwas aus dem Kontext gerissen, aber E-Busse betreiben, die eine fahrende Bombe sein können. Genau mein Humor. Völlig an der Verkehrswende vorbei. Treffen tut es die falschen. Wer jetzt noch Leihscooter mietet, hat es nicht eher begriffen. Denn die Leihscooter betreibt der ÖPNV mit.
Wenn es danach geht dürfte man in Grunde noch nicht mal Handy mit haben 😂😂
Ich werde jetzt wieder meinen 15 Jahren alten Diesel nehmen, weil ich bin ja umweltbewusst den mein E Scooter darf ich in der Bahn und Bus ja nicht mehr nutzen und meine Bahnkarte werde ich kündigen 😂😂
Ich finde auch, dass ein aufgeklappter E-Scooter in der Regel besser in einer Bahn oder Bus verstaut werden kann als ein zusammengeklappter. Normal lässt sich ein aufgeklappter E-Scooter einfach unter Sitze schieben, da dann ja nur das Trittbrett unter den Sitz passen muss und nicht auch die Lenkstange. Meistens können dabei alle Sitze noch genutzt werden und man nimmt keinen Platz im Fahrradbereich weg. Ich habe es auch oft so gemacht und nur selten die Aufforderung bekommen diesen einzuklappen.
Habe festgestellt, wenn ihn zusammenklappe, stolpern Leute drüber. Aufgeklappt hätte ich kein Problem und er stand nicht im Weg oder hat auch nie gestört, weil der große Teil unter dem Sitz stand.
Du hast absolut recht, vielen Dank für Deine verständlichen Erklärungen.
Zurück in die Steinzeit. 😝
Hab die rheinbahn bei uns mal angeschrieben. Wollte wissen ob ich denn nen e scooter ohne Akku mitnehmen darf oder ob ich da mit Dramen bei Kontrollen rechnen muss, da der scooter da ja nur noch Gepäck ist😂 hab noch keine Antwort bekommen, aber den Akku hätte ich dann natürlich auch im rucksack, ist ja auch nur Gepäck
was eine Welt .....
Wenn ich meinen EScooter nicht mehr in Bus und Bahn mitnehmen darf, muss ich meine Minijobs aufhören, Auto ist nicht und laufen kann ich das alles nicht.
Ich hab noch nicht mal einen E Scooter wollte mir aber einen kaufen damit ich eine Arbeitsstelle im Einzelhandel antreten kann und auch nach Ladenschluss noch nach Hause komme.
Hätte sich mit einem Verbot alles erledigt und ich müsste entweder weiter harzen oder noch 20 andere Praktika machen.
Fahrrad kannste genauso knicken, ich kann mir das bei Mindestlohn definitiv nicht leisten zusätzlich zum Deutschlandticket auch noch Fahrradtickets für 120€ pro Monat zu kaufen.
Wie bescheuert sind die Verantwortlichen, allen voran unser Verkehrsminister, eigentlich?
Punkt. Du hast es tatsächlich am Ende auf den Punkt gebracht! Punkt, Punkt, Punkt! Ende meiner Rede!!!
Das ist für mich neu! Wollte mir so'n E-Scooter besorgen, um den mit in den ÖPNV mitnehmen und am Zielort weiterfahren zu können. Na....dann eben nicht. Dann verzichte ich gänzlich darauf. Schwachsinn!
Sehr gutes und aufklärendes Video :D
Ich sehe das genau so wie du.
Durch Survival Masters, habe ich an einer Petition
gegen das Mitführen von e scootern in den Öffis Unterschrieben.
So kennt man Bus und Bahn. Kundenfreundlich ist ein Fremdwort, und wird es auch immer bleiben. Ich kann nur hoffen, dass die Leute den öffentlichen Verkehrsmitteln den Rücken zeigen und mit Rad und Scooter fahren. Hauptsache streiken, mehr Geld haben wollen und nichts dafür tun.
An alle die es betrifft, macht es wie ich und kauft euch ne billige Tasche und packt ihn beim Bahn fahren da rein, dann ist er Gepäck! Lasst euch von den ÖPNV Betreibern nicht verarschen! 😉
Habe eben auch meinen ÖPNV Betreiber angeschrieben und nach gefragt. Fahre im Winter eh die 20 km mit Auto zur Arbeit. Nutze ihn im Winter für die Kurzstrecke bzw. kleinere Erledigungen und Termine im Ort. Habe Petition unterschrieben 👍👍👍👍👍
Gute Nachrichten vom AVV (Aachener Verkehrsverbund),
Da es dort keine Vorfälle gab dürfen E-Scooter (Elektrische Trettroller) mitgenommen werden, aber sie halten die Gesetzliche Lage im Auge.
"Wenn ich das richtige verstehe dürfen bis zu einen Vorfall oder einer Gesetzesänderung E-Scooter im Aachener ÖPNV mitgenommen werden."
Sollte ich es falsch verstanden haben bitte um Mitteilung.
Hast du vollkommen recht mit. Ich selbst mach grade den Führerschein weil ich endgültig die schnauze voll haben vom ÖPNV. Der ist keine alternative mehr für mich ohne den e-scooter. Petition hab ich auch unterschrieben
Danke für Deine Unterstützung der Petition. Teilt sie gerne weiter, da Sie noch einige Unterschriften benötigt.
Grüße dich .
Bevor ich weiter schaue !!!
Meiner Frau ist letzte Woche die Bratpfanne von der Arbeitsplatte gefallen .
NORM Höhe !!!
Werden die Platten jetzt Bundesweit verboten ???
Die haben doch nicht alle Latten am Zaun mit den verboten !!!
Interessante Überlegung wie es sich rechtlich verhält wenn ich z.B nen SO4 pro Gen2 ohne montierten Akku mit in die Bahn nehme und den Akku im Rucksack hab (der ja tatsächlich auch eine Powerbank ist)🤷♂️
Dazu müsste man wissen was genau verboten ist. Denn der Akku kann es nicht sein, da E Bikes auch einen haben.
Man könnte zum Beispiel den E-Scooter in eine dünne Tasche packen und dann güllt es als Gepäck oder irre ich mich da?
@@wild3814 Beim Elite X echt schwer :D
@@David-pv2ju wer ein Elite leisten kann, der kann auch in Taxi transportieren lassen 😅 No Joke für Mofa roller wollen die auch TÜV machen so dass Mann wie Auto Alle paar Jahre zum rüber bringen .... Gibt auch eine Petition aber schon 2 Jahre Herr ka ob die es Durchgesetz bekommen haben .. Wette in 2-5 Jahre brauchst du für den Scooter ein 25er Mofa Fahrerlaubnis oder Führerschein oder ein Opa sein der vor die ddr Zeit geboren wurde .
Ohne meinen eScooter bräuchte ich gar nicht Bahn fahren. Dann würde ich zuhause Hocken und Zocken statt Touren zu unternehmen.
Ich verstehe es auch so gar nicht... Entweder haben die Verbandsmitglieder wirklich ihre Finger in Scooter Sharing Angeboten
und hoffen diese dann zu pushen wenn Leute stat eigene Scooter mitnehmen dann diese Leihen werden,
oder die Hoffnung dass die Fahrgäste sich dann halt Fahrräder kaufen und dafür dann ein Zusatzticket buchen. So oder so reine Milchmädchenmathematik.
Wie auch immer: Die Akkuausrede ist halt durchschaubar Blödsinn und nur eine Rechtfertigung und ein Vorwand um die Scooter bei sich verbieten zu können.
Aber egal, ich werde in Zukunft mit schwerem Handgepäck reisen. Und was da drin ist geht niemanden was an....
Reines Lobby Verbot, nur auf Grund des Hausrechts wird es schwer dagegen anzukommen.
Da sich die Betreiber nicht auf das Hausrecht beziehen, sondern auf ein ominöses Gutachten, fällt dieses Argument aus. Außerdem haben die Verkehrsunternehmen einen öffentlichen Beförderungsauftrag und sind in der Regel im Besitz der jeweiligen Städte. Somit kommt dann doch wieder die Politik ins Spiel.
Egal auf welchem Sektor, Ich sehe Immer nur (haarsträubende) Negativbeispiele der Einflussnahme durch Lobbyarbeit (hier geht es ja offensichtlich darum, dass Leute gezwungen werden sollen, die Leihscooter der Anbieter zu verwenden (egal ob es im Startpunkt- oder Zielpunkt-Kaff welche gibt)) und bin daher dafür, Lobbyarbeit zu verbieten, die solche weitreichenden Auswirkungen hat.
Ich sage nur Dieselskandal, Lindner und Porsche, korrigierte Klimaziele etc.
Mir ist es egal, um so mehr ein Grund ein escooter mit großer Reichweite. Du da ist ja zum Glück elite X ganz ganz vorne. Eigentlich bricht er record bei Reichweite unter escooter 🤣
Ja Logisch ist das Verbot nicht nachvollziehbar, wie du im Video so schön erklärst die Scooter sind vom KBA zugelassen und geprüft worden praktisch kein Unterschied zu e Bikes werde die Petition sofort unterschreiben!👍
Mojen mojen...du sprichst mir aus der Seele...meinen müsste ich umrüsten um ihn umsonst in der S-Bahn mitnehmen zu dürfen...so gibts nen DB Zuschlag von 3,50
Mal ein kurzer Erfahrungsbericht meinerseits.
Ich habe einen SoFlow SO4 Pro Gen 1 von 2022. Also jetzt etwa 2 Jahre alt. Bis auf einen Reifenwechsel hat der noch komplett alle Originalteile. Ich nutze das Ding tatsächlich vornehmlich, wenn die Bahn nicht fährt. Anders käme ich nicht zur nächstgelegenen Straßenbahn und meinem Arbeitsplatz. Wenn die Straßenbahn auch ausfällt, fahre ich die komplette Strecke mit dem Scooter. Das dauert etwa eine Stunde (Fahrtstrecke ca. 20km) und ist körperlich sehr herausfordernd. Je nach Wetterlage sogar schwierig bis unmöglich zu bewältigen. Wenn ich die Straßenbahn nicht auf ungefähr der hälfte meines Arbeitsweges nutzen kann, bin ich auf dem Hinweg körperlich schon extrem fertig. Der Rückweg (meistens Nachts wegen Schichtarbeit) ist nochmal eine andere Herausforderung als am Tag. Gerade jetzt, wo es Nachts noch sehr kalt ist, ist so eine lange Fahrt auf einem Scooter nicht tragbar. Hinzu kommt, dass die Kälte den Akku nochmal zusätzlich belastet. Ich habe es Anfang März zu spüren bekommen. Bahnstreik, keine Scootermitnahme im ÖPNV, 4 Tage + Nächte am Stück zur und von der Arbeit bei Kälte, Wind, Regen, teilweise sogar Hagel, weil es so kalt war. Ich kann nicht mehr...
Nun kommt die nächste Krux an der Sache. Ich darf den Scooter, der nach 20km definitiv leergelutscht ist, offiziell nicht mehr bei meinem Arbeitsplatz aufladen, da auch mein Arbeitgeber, ähnlich wie der ÖPNV, sich auf die erhöhte Brand-/Explosionsgefahr durch die Akkus bezieht. Zum Glück habe ich Vorgesetzte, die es mir in dieser Ausnahmesituation dennoch erlaubt haben.
Meine Konsequenz aus der ganzen Sachlage wird allerdings sein, dass ich mir doch wieder ein Auto zulege. Darauf hatte ich eigentlich keine Lust, weil die Kosten wesentlich höher und umfangreicher ausfallen, und ich jetzt noch nicht weiß, ob ich das bei meinem Gehalt überhaupt stemmen kann. Aber eine andere Lösung für das Problem fällt mir zum aktuellen Zeitpunkt nicht ein....
Kauf dir für unter 30€ ne Tasche beim großen Fluss 😉
Ich finde den E-Wahn selbst absurd. Aber das Ganze finde sogar ich lächerlich. Besonders wenn sie selbst wie in Panik die Busse selbst auf E-Antrieb umstellen und jeder Bus dann mit 1 Tonne Akku ein fahrender Brandbeschleuniger ist.
Weil wer es genau nimmt, dem könnte auch jederzeit das Smartphone Funken schlagen und lichterloh brennen.
Nicht nur in ÖPNV werden die verboten mitzuführen,manche Arbeitgeber verbieten es ebenfalls und draußen stehen lassen ist so eine Sache.Auf der einen Seite wollen die das man vom Auto auf ÖPNV umsteigt aber momentan tun sie alles dafür das ich zumindest erstem beim Auto bleibe das ist noch am zuverlässigsten.
Das problem leigt bei den Versicherungen, rein Rechtlich zählen E-Scooter ja als Kraftfahrzeug. Die Versicherungen des ÖPNV schliesen pauschal die versicherung von Kraftfahrzeugen zum transport aus. Darum müssen die Unternehmen in ihren Allgemeinem Beförderungs Bedingungen die Beförderung von Kraftfahrzeugen aufschließen.
Sollte was passieren bleibt der Betreiber auf den Kosten sitzen.
Bei uns ist alles von der Beförderung ausgeschlossen wass ein Kennzeichen hat, auch Oma Sieglinde darf mit Ihrem Rollstuhl mit kennzeichen nicht mit.
So wurde es mir von Örtlichen Betreiber jedenfalls erklärt.
Eine super fundierte und nachvollziehbare Argumentation! Topp!😊
Bei uns darf man den Escooter mit in den Bus und Bahn nehmen. Aber leider nicht ins Bürogebäude wo ich jetzt seit 1.3.24 arbeite. Hab mir extra den EPF 2 für die 10 KM geholt....jetzt fahre ich wieder mit dem Auto und blockiere einen Tiefgaragen Stellplatz von denen eh zu wenige gibt. Verrückte Welt
Fahre seid ü 3 Jahren mit dem E Scooter zur Arbeit.
Würde einfach die Öffice meiden erst mal. Außer es muss sein mal... 👍🛴🍀🤘
Es geht einfach nur um Kohle, weil sie dir kein Ticket für ein escooter können, weil es als Handgepäck zählt. Als ob denen die Sicherheit der Menschen wichtig ist 😂
In meinem Bus scheinen sie froh, über jeden Fahrgast. Meistens nur ca. Vier von den Dörfern.
E Scooter kein Thema.und kein Problem .
In unserer regional Bahn ist meistens kein Kontrolleur mehr.
Sieben Mio Euro Steuerzuschüsse pro Jahr.
In der Bahn auch Plätze für Fahrräder. Dort auch e Bikes und e Scooter. 😅
Manchmal wirds eng, wenn viele Fahrräder. Aber wir kommen miteinander gut aus. 😊
Vor allen ist der größte Schwachsinn:
Die Scooter, die gebrannt haben, sind ALLE im Ausland verbrannt,
Scoooter, die in Deutschland noch nicht einmal Zugelassen werden.
E-Busse haben in Deutschland wesentlich häufiger gebrannt.
Beim E-Bike usw., kann man den Akku mittels einfachen Klick tauschen.
da kann man den Ali_Express den Billig-Akku kaufen.
Aber beim Scooter muss man den Scooter zerlegen......
Wie selbst gesagt, die Scooter aus Spanien und London wü´rden hier in Deutschland weder vom TÜV noch vom KBA zugelassen werden.
Bin jemand der Pendelt und ich mach das mit dem Scooter, noch betreffen mich die Verbote aber nicht da es bisher keine Regios betrifft.
Dennoch muss man einfach sagen E-Bikes und Scooter unterschiedlich zu bewerten ist unsinnig.
Am Ende kann ein Akku nur dann zum Problem werden wenn er geladen oder entladen wird, das steht sogar in dem Gutachten drin auf das immer verwiesen wird.
Ist der E-Scooter oder Ebike aus bzw wird nicht geladen kann da nichts passieren. Verbot vom Laden oder anschalten des Scooters macht Sinn aber dieses Verbot gibt es eh zum großen Teil schon. Ich glaube eher es geht darum das E-Scooter kostenfrei sind und E-Bikes nicht. Am Ende ist es egal, zur nNot kauf ich mir ne Scooter Tasche und pack den da Rein.
Tasche dürfen sie eh nicht durchsuchen, So Fuck it.
RICHTIG...
Audio ist übrigens etwas zu Leise.
sry Micro war nicht am start
Was mache ich eigentlich wenn z.b mir der Akku leer geht oder ich habe einen Platten reifen bekommen und muss damit wieder nach Hause wenn mich damit kein Bus und Bahn mitnimmt
Nen freund Anrufen oder Taxi
Ich finde dich und deinen Kanal Super!!! Und du hast vollkommen Recht.
Wie soll ich dann mein escooter in Reparatur dann bringen wenn der in Reparatur muss... ein Zug fährt dort nicht mal hin nur ein Bus
.Mir fehlen die Worte bei uns wird es auch nicht mehr erlaubt in Busse in Münster demnächst sonst gibt es nirgends wo es sonst repariert werden kann😢
Mein escooter ist ja kaputt durch den Unfall aber muss ein neuen kaufen daher kann ich ihn nicht reparieren lassen da der mega teuer wird dann und dazu kommt wenn ich in Reparatur den bringen muss geht es wie gesagt nur durch ein Bus den Ort erreichen wo ich ihn reparieren lassen kann bei simply driving in Münster Handorf sonst kann man den hier nirgendwo reparieren lassen
Ich freue mich schon wenn die DB bei mir eScooter wegen Explosionsgefahr verbieten. Dann nehme ich bei meinem Elite X einfach den Akku raus und tu den in den Rucksack, und wenn ich kontrolliert werde sage ich, die "Gefahrensituationen" ist hier nicht gegeben, ist ja kein Akku drin 😂😂😂 ich freue mich richtig drauf
Edit: Der Elite X Akku geht dank Typ C Anschluss ja als überdimensionierte Powerbank durch 😂😂
fahrradtickets kann man verkaufen. scooter sind gepäck und gratis mitzuführen.
Ich bin da recht pragmatisch... den E-Scooter habe ich nur für den Arbeitsweg in Kombination mit der Bahn. Wird er dort verboten, dann wird er verkauft und ein Klapprad geholt.
Diese Verbote sind natürlich absolut schwachsinnig, aber es gibt zum Glück noch Alternativen.
sehr schade, bin wieder auf mein Auto umgestiegen, ist eh zuverlässiger also eigentlich sogar besser jetzt, ich komm pünktlich zur Arbeit
Ich glaub ich mach doch meinen 125ccm Führerschein und verpeste dann lieber auf weite Strecken die Umwelt.
Doch es macht Sinn. Für ein Fahrrad benötige ich ein zweites Ticket ;-). Und Wattgrenze ist auch keine gute Idee. Denk mal an Personen, die mobile eingeschränkt sind und einen E-Rollstuhl benötigen. Der liegt vermutlich dann auch über der Grenze, da die AKku Größen recht identisch sind.
Es sollte verdeutlichen wie Unterkomplex diese Gedankengänge sind
@@TechnologyLife Nicht falsch verstehen. Ich finde es auch Schwachsinn und unterstütze auch die petition
Ein zweites Ticket deckt aber die Versicherung und Zulassung nicht ab 😂
Ich glaube, dass die grundsätzlich das Publikum der E-Scooterfahrer nicht in ihren Zügen und Bussen haben wollen, bzw. die bei vielen Leuten verhassten E-Scooter wieder überhaupt vom allgemeinen Verkehr ausschließen wollen.
Sie reden eher von Leihscooter. Hier geht es aber um private E-Scooter. Private E-Scooter Fahrer gehen mit ihren eigenen E-Scooter sehr viel sorgfältiger um. Das sieht man schon alleine daran, wie verbraucht die Leihscooter aussehen. Und dann redet der VDV von Sicherheit🤦😂🤣
Hallo ich besitze ein Xiaomi Electric Scooter 1s und nutze bis her die Bahn mit Scooter. Morgen und über morgen will die Bahn streiken und es Fallen an diesen Tagen Die Züge aus, in diesem fall will ich als Ersatz Pedelec oder E-Scooter ausleihen, die Reichweiten Meister sind.
Hab den Fritz und den Legacy für lange Fahrten. Meinen leichten kleinen Pro 2, der nur als letzte Meile Scooter genutzt wird, werde ich jetzt verkaufen. Hat für mich jeden Sinn verloren. Diese Verbote in Öfis sind ein Zeichen in die völlig falsche Richtung.
Exakt!
Wahre worte👍
Sowas denken sich nur Leute aus die keine Ahnung haben. Was man ändern sollte ist Aufhebung des E-SCOOTER Verbotes in der Bahn/Bus, das man die in den Öffentlichen zusammenklappen muss nur damit du kostenlos mit kannst, die 20kmh Beschränkung auf 25 kmh anheben dann meinetwegen mit Helmpflicht und dann das man auch mal was an der Lichtanlage(wenn das Ding eine Zulassung hat für e-Scooter), Reifen, Gepäckträger ändern oder anbauen kann ohne das der gleich die Zulassung verlieren. Fahre Auto, Transporter, Motorrad, Roller, Fahrrad, E-Bike, Trecker, LKW, Quad und Wohnwagen. Aber was das für ein Quatsch mit dem E-SCOOTER soll verstehe ich nicht. Dann sollen Sie die doch verbieten. Ich finde das Ding Geil, habe ein Riesigen Akku drin der Real 80 km hält, der mich auch beim Streik der Bahn flexibel macht.
Hi, gutes Video..... denke die bräuchten mal einen adäquaten Berater. 😂..... die haben nicht viel Plan von der ganzen Elektronik. LG
So hab heute mal in Bochum unsere Bogestra gefragt ob ich ein scooter mit nehmen kann wenn kein Akku vorhanden ist bei scooter ja aber Akku und in rucksack nein ist nicht erlaubt
Habe selbst das Video vor gezeigt haben keine Interesse scooter sind verboten und schluss damit
............. was soll man dazu sagen ...
Da kann man nix mehr sagen
ÖPNV sehe ich in meinen Augen langsam aber sicher schon für kritisch. Sinnlose Regelungen und Sinnlose Streiks die am Ende soweiso auf uns Verbraucher zurückfällt.
Habe Eine E Scooter Tasche Geht' Super MVG München
Also ich muss ehrlich sagen als ich meinem G2 Max hatte musste uch auch ab und zu die Bahn benutzen habe Jetzt seit 3 Tagen den Legacy 2.0 und bin heute mal knapp 20 KM weit gefahren und bin echt beeindruckt von dem e cooler habe nur 1/2 halb Stiche verloren, naja aufgefallen benutze ich nur noch seltener die Bahn, obwohl ich heute mit dem legacy mit der Bahn gefahren bin und der Kontrolle hat auch nichts gesagt 🤷🏻♂️ habe höchstens nur viele Komplimente zu dem e scooter bekommen
Der Legacy 2.0 ist echt ein kompletten Magnet 😆😆
Vielleicht ist auch der Grund dafür, weil dann weniger PKWs benutzen
Gute Thematik
Deine ansätze sind so geil das probs is nur das die meisten nicht nachdenken können sonst würde diese welt nicht von unfähigen dummen Menschen Regiert ❤
Finde das total Schwachsinnig das zu verbieten! Also ich bin bisher immer gut mit meinem escooter hingekommen, da ich eine relativ hohe Reichweite habe, aber dennoch hätte ich gerne die Option, meinen escooter in bahn/Bus mitzunehmen. Was bitte soll passieren?? Genauso gut kann auch ein Samsung Smartphone explodieren, soll man jetzt auch auf Smartphones verzichten im Bus?? Alles so bescheuert, verstehe nicht wieso es den Leuten, die auf ein Auto verzichten möchten , so schwer gemacht wird
sehr starkes Video
Ihr habt alle Rot-Grün gewählt und deshalb habe ich auch kein Mitleid
BTW. Ich hätte auch kein Schwierigkeiten damit wenn ich in bus und Bahn für den e scooter ein zusatz Ticket holen muss wie für jedes Fahrrad auch, gerne auch als monatsabo.
@TechnolgyLife
Bitte schick doch mal all den großen Verkehrsbetrieben einen link zu deinem Video, lim Idealfall nicht an die standart beschwerdestelle, aber vielleicht hast du ja die Chance mehr zu erreichen als ei n einzelner von uns