ВАЗ 2108 сентябрь 2019.
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Ещё один "долгоиграющий" старый ВАЗ. С достаточно немаленьким "букетом" накопившихся проблем. Решение части из которых я показываю в этом видео. Ссылка на тему про технику безопасности при обращении с аккумуляторной батареей на канале "Автоэлектрика ВЧ" - • Ты не поверишь , но та...
Вы илектрик с большой буквы 👍👍👍
Да , люблю наблюдать когда брюки привращаются в элегантные шерты !! Спасибо за видео !
У меня на 8ке отказался работать ел клапан омывателя. Купил и установил новый, старый валялся в гараже. Где-то увидел видео о ремонте - достал свой старый, побрызгал ВЭДЭШКОЙ прокрутил вал стержнем от ручки, подключил к АКБ - работает. Оставил в запасе на задний омыватель (бачок на два эл клапана) Трубку заглушил, т.к. у меня не стоит задний дворник и отверстие заварено. В интернете нашел лайфхак когда трубку от второго моторчика подводят к бензонасосу (для тех у кого летом нагревается "закипает" бензонасос) и время от времени поливают его из бачка омывателя. Для этого в бачок можно залить воды. Провод идущий на эл клапан заднего омывателя подключил на клапан лобового стекла. И теперь при вкл заднего омывателя работает лобовой без вкл дворников (чтобы дворники не работали по сухому стеклу) На щитке приборов задействовал запасную лампочку подключив ее к проводу идущему на фонари заднего хода. Теперь есть индикация включения задней передачи, думаю дополнить ее еще и звуковой. Интересная идея включения дальнего света вместе с сигналом, возможно поставлю и на свою. Хочу еще подключить китайский вольтметр с двумя проводами через тумблер, место уже выбрал с левой стороны внизу под дефлектором. Думаю как лучше подключить - " +" от замка зажигания а массу на корпус, от магнитолы (к ней с АКБ отдельный "+") или тянуть отдельно 2 провода на АКБ?
Им что трудно самим поднять стекло..? Лентяи...я Вам благодарна за все переделки, а хозяину надо Вам в ноги поклониться..... Они что, не понимают какое дерьмо гнали и гонят по сборке и ремонту спецы сраные..?! Лучше Вас нет и это надо ценить всем.... Вы большой мастер электрики и не только.... Вы и мотор, и карб, и что угодно способны понять и сделать... Лучше всякого кино Вас смотреть нужно... Все по делу и ни слова лишнего, а это дорого стоит.. Вызвает только восхищение и желание попасть к Вам на ремонт... Я уже 2 года мечтаю..... Живу в Коммунаре....
Уважаю настоящих спецов, видео супер .
Молодец также после рукожопов переделываю матерясь но делаю
Золотые руки 👌🏽
Добавьте ссылку на вторую часть для удобства перехода зрителям и гостям
Покажите, как правильно удлиняются, прокладываются и спаиваются новые провода. Буду благодарен. У меня тоже 21093 с коротким крылом 90-го года выпуска. Проводка уже не к чёрту местами, ну и я рукожоп.
Не совсем понял, а что вы там хотите "удлиннять" ? А так... ну наверное на ютубе есть и уроки пайки для начинающих, я как - то не думал... :(
Как сделать на разъёме х4 перемычку между контактами? И где взять перемычку для омывателя заднего стекла вместо реле?
Перемычку в разъёме вставляется новый пин, если его не было и провод паяется куда наддо. А вместо реле.... не знаю, у меня их несколько десятков разных скопилось, но можно хотя бы две клеммы "папа" на 1\4 с проводком между ними.
Cityman's Garage Две клеммы папа с проводом в левое гнездо и в верхнее?
Здравствуйте!
Может Вы подскажите или кто здесь знает: По каким причинам в электропроводке могут быть проблемы с оборотами??КАК правильно проверить проводку на датчиках(дпдз,дмрв,рхх,и др. ),какие конкретно должны быть показания на клеммах датчиков в этом авто(ваз15).
Заранее спасибо!
День добрый.. Причин много и далеко не только в проводке. Разумнее подцепиться сканером для начала и посмотреть параметры датчиков ( температуры, расход воздуха, напряжение на ДПДЗ и всё такое ) как их "видит" контроллер. Если будет видимая нестыковка - тогда уже можно лезть мерять " по аналогу". Но сканер надо бы нормальный, в "свистки" за 500 р я не особо верю. :( А так для начала какая собственно проблема с холостыми, завышенные, заниженные, "гуляют" ( как сильно ), вообще нет ( глохнет ) Какой впрыск ( на 15-х были даже и Е-газом на самых последних. Помимо электрики проверяется давление топлива, неплохо бы промыть форсунки, почти всегда идет на пользу....много всего.
Cityman's Garage
Топливная рампа заменена на новую вместе с форсунками, давление нормальное мерили,бензонасос нормально работает.
Здравствуйте я не автоэлектрик но кое что могу,так вот скажите пожалуйста если допустим сгорела проводка на такой карбюраторной восьмерке, можно ли сделать проводку по своей схеме на такой автомобиль? Ну то есть с волговской колодкой предохранителей например с реле на потребители это возможно? Или же вы посчитаете это своего рода кашунством?
В принципе можно, но зачем ? Я по молодости на Москвич 407 сделал полностью новую проводку "из головы". И из одинакового провода одного цвета (!). Придется делать переход из салона в подкапотное ( в стандарте через блок идет ). Но зато можно было бы "творчески переработать. Правда смысла мало.
Cityman's Garage ну если бы сделать но провода разных цветов, ещё один маленький вопрос, в Жигулях и 2108 карбюраторных от аккумулятора плюс куда Идёт скажите пожалуйста
Cityman's Garage то есть в москвичах есть блок предохранителей? Как у Самар?
@@user-yz4sn7vw5b Нет, в том был блок на три преда всего. пятидесятые годы. Такой же блок есть на М 2141, только их уже почти не встретишь...
Cityman's Garage ааа понял понял как на уазах карбюраторных)))
Поскажи как можно перекинуть все реле из подкапота в салон на ваз 2106
Сделать большей частью новую проводку. :) ИМХО смысла от этого почти ноль, а возни будет очень много.
@@CitymansGarage для стиля чтобы проводов не было под капотом
Только на датчики и трамблер
Здравствуйте, тут проблема такая случилась, пропали стопы на 2109, лягушку уже поменял, контакты на фонарях проверил, плюс на лягушку приходит а дальше все, пропадает куда-то, даже если на прямую замыкаю белый и красный плюс пропадает, предв все целые, подскажите пожалуйста куда копать ещё можно?
Добрый день. Если при попытке включения пропадает плюс на лягушке - значит где-то плохой контакт по цепи её питания. Возможно в пайке монтажного блока. Пока нагрузки нет - вы видите питание. Дали нагрузку - всё "падает" на плохом контакте. Плафон салона работает нормально и не гаснет при включении стопов ? Если с ним всё нормально, то отметаем предохранитель, его контакты и их пайку в блоке ( он общий на плафон и на стопы ). Тогда смотрим от 10 Х4 до преда в блоке. Ну и сам разъём Х4 и этот его 10-й пин ( белый или красно-белый провод от блока до лягушки стоп-сигнала )
Плафон погас и не включается но предохранители целые
@@user-zb5ee4nj2m Если погас одновременно - то причина общая. Тогда всё же смотрим контролькой (желательно ватт на 5-10, не тестером ) питания на обоих его выводах. Возможна "экзотика" типа треснувшей шинки в самом преде, но более вероятно всё же в монтаже блока. Хотя Выходы на плафон и на лягушку стопов разные в разных разъёмах. Но плафон может не работать и по другим причинам. Также можно контролькой (!) проверить питание на нём ( средний вывод разъёма. Именно контролькой ( и лучше помощнее, потому, как она даёт НАГРУЗКУ на цепь, в отличие от вольтметра.