Спасибо за объяснение! Лайк и подписка соответственно) Долго выбирал между 24, Хьюиком и "Мишкой" (Ми-8), и как ни странно, выбор пал именно на Мишку. Все говорили, что он слишком сложен... не знаю конечно, как по мне, так сложен Ка-50) Да, хоть и смешно звучит.) Летаю с двумя джоями, без РУДа, на одном есть твист. Такие вот дела.) (Один из джоев как раз Logitec EXTRIME 3D PRO)
Logitec EXTRIME 3D PRO скажу, не для этого симулятора, слишком простоват. Тут надо получше девайс. Какой - посоветовать сейчас не могу, но будет стоить однозначно в 3 - 5 раз выше. По модулям - выбирать не стоит, лучше приобрести все и юзать. Ка 50 кстати самый простой как в симуляторе. так и в жизни (по пилотажу и по эргономике). Также довольно предсказуемый хьюи, также и в симуляторе и в жизни. Ми 24 - свои особенности, Ми-8 также. Камовская линейка кстати - самые энерговооруженные по несущей системе вертолеты в мире. У них нет таких болезней, как у вертолетов с одним несущим винтом. Тот, кто летает на Камовских соосниках самые счастливые вертолетчики в мире.
Привет Flight Hobbyist, здоровские видео у тебя выходят по ми-8. Как всегда познавательно и любопытно. Сильно жду выхода 24ки. Но на горизонте она помаячила, и опять тишина. Плюсую.
Про кривую РОШа действительно крутой совет, никто об этом не говорит. Но вообще лучше брать G940 - в отличие от самолётов, обратная связь и отдельные педали на вертолёте решают, и позволяют гарантированно садиться хоть и криво, но без поломок.
Спасибо вам за такие подробные и толковые видео!!!Вроде бы всё делаю правильно,но частенько попадаю в вихревое кольцо при посадке,тремя способами выхожу из кольца,но при подлёте к впп возникают проблемы..Пытаюсь бороться!Жду с нетерпением новых видео!
Дело опыта. Гашение поступательной скорости. Надо подобрать такой положительный тангаж, чтобы за промежуток от 1 км до точки касания скорость гасилась от 100 км/ч до 20-10 км/ч. Когда скорость падает меньше 50 км/ч вертолёт более активнее гасит скорость до 0 км/ч при увеличении тангажа. Но и + общим шагом надо работать на уменьшение и поддержание скорости снижения (эталон 2 м/с ). И конечно же джойстик отстроить так, чтобы было комфортно. В симуляторе надо джойстик настраивать по любому. В жизни приывакешь к упралению бы стрее. В симуляторе всё зависит от качества девайсов. А в жизни они качественные априори. В жизни РЦШ длинный и + силы небесные в виде загрузки ЭМТ2, сопротивления воздуха, силы притяжения и ветра тебе всё сообщают. А симуляторному джойстику до этого далеко.
@@flighthobbyist3756 Абсолютно согласен с вами!Буду практиковаться дальше,а вот насчёт девайсов очень верно подмечено и ещё,сделал Настройки так как вы показали,но это мне не особо помогло!По самолётному сажаю отлично,а вертикально проблематично.Ещё раз вам огромное спасибо за ваши видео!
Привет! Спасибо за видео. Помогло. Хотелось бы тоже самое, но без АП, то есть" на рогах". Играю всего три дня. Про ап не знал, пока посадишь аж пот ручьем
Два года налета на (ми-24 и 8-ка) и все на клаве. Кайфа меньше, но дофамин получаю от тракира. Уже приятней. Рано или поздно, джойстик с педалями придется купить, но на клаве вполне реально, если есть тракир. Без тракира с клавой ничего не выйдет…Ибо надо две руки на клаве и про мышь можешь забыть.
Перво наперво после посадки: прорулить вперед немного 1-2м(чтобы носовое колесо встало строго по оси вертолёта) и установить на стояночный тороз, РЦШ по центру, РОШ вниз, педалями добиться отсутствие рыскания.. Кидает в разные стороны, потому что не ровно садитесь, а со смещением вбок, носовая стойка разворачивается при этом в сторону смещения. Когда научитесь садиться ровно, строго вертикально, то и елозить не будете.
Настроить надо джойстик в симуляторе, предварительно убедившись, что он технически исправен (проверить,чтобы было плавное перемещение оси, без рывков, чтобы оси не теряли центр, курсор чтобы всегда был в центре при установки стика в центр).
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Спасибо за объяснение! Лайк и подписка соответственно) Долго выбирал между 24, Хьюиком и "Мишкой" (Ми-8), и как ни странно, выбор пал именно на Мишку. Все говорили, что он слишком сложен... не знаю конечно, как по мне, так сложен Ка-50) Да, хоть и смешно звучит.) Летаю с двумя джоями, без РУДа, на одном есть твист. Такие вот дела.)
(Один из джоев как раз Logitec EXTRIME 3D PRO)
Logitec EXTRIME 3D PRO скажу, не для этого симулятора, слишком простоват. Тут надо получше девайс. Какой - посоветовать сейчас не могу, но будет стоить однозначно в 3 - 5 раз выше. По модулям - выбирать не стоит, лучше приобрести все и юзать. Ка 50 кстати самый простой как в симуляторе. так и в жизни (по пилотажу и по эргономике). Также довольно предсказуемый хьюи, также и в симуляторе и в жизни. Ми 24 - свои особенности, Ми-8 также. Камовская линейка кстати - самые энерговооруженные по несущей системе вертолеты в мире. У них нет таких болезней, как у вертолетов с одним несущим винтом. Тот, кто летает на Камовских соосниках самые счастливые вертолетчики в мире.
Привет Flight Hobbyist, здоровские видео у тебя выходят по ми-8.
Как всегда познавательно и любопытно.
Сильно жду выхода 24ки. Но на горизонте она помаячила, и опять тишина.
Плюсую.
Чем дольше ожидание - тем сильнее хочется. Жди,обязательно скоро выйдет. Благодарю за плюсование - всего лучшего.
Про кривую РОШа действительно крутой совет, никто об этом не говорит. Но вообще лучше брать G940 - в отличие от самолётов, обратная связь и отдельные педали на вертолёте решают, и позволяют гарантированно садиться хоть и криво, но без поломок.
Отличный видеоурок!!! Тоже недавно взял восьмёрку, с посадкой проблема! Хотя Ка-50 на Петра сажал.
Благодарю. Отстройте ось шага и тренируйтесь - всё будет хорошо.
Спасибо вам за такие подробные и толковые видео!!!Вроде бы всё делаю правильно,но частенько попадаю в вихревое кольцо при посадке,тремя способами выхожу из кольца,но при подлёте к впп возникают проблемы..Пытаюсь бороться!Жду с нетерпением новых видео!
Дело опыта. Гашение поступательной скорости. Надо подобрать такой положительный тангаж, чтобы за промежуток от 1 км до точки касания скорость гасилась от 100 км/ч до 20-10 км/ч. Когда скорость падает меньше 50 км/ч вертолёт более активнее гасит скорость до 0 км/ч при увеличении тангажа. Но и + общим шагом надо работать на уменьшение и поддержание скорости снижения (эталон 2 м/с ). И конечно же джойстик отстроить так, чтобы было комфортно. В симуляторе надо джойстик настраивать по любому. В жизни приывакешь к упралению бы
стрее. В симуляторе всё зависит от качества девайсов. А в жизни они качественные априори. В жизни РЦШ длинный и + силы небесные в виде загрузки ЭМТ2, сопротивления воздуха, силы притяжения и ветра тебе всё сообщают. А симуляторному джойстику до этого далеко.
@@flighthobbyist3756 Абсолютно согласен с вами!Буду практиковаться дальше,а вот насчёт девайсов очень верно подмечено и ещё,сделал Настройки так как вы показали,но это мне не особо помогло!По самолётному сажаю отлично,а вертикально проблематично.Ещё раз вам огромное спасибо за ваши видео!
Привет!
Спасибо за видео. Помогло.
Хотелось бы тоже самое, но без АП, то есть" на рогах".
Играю всего три дня.
Про ап не знал, пока посадишь аж пот ручьем
Без АП, согласно реальной инструкции - штатный полёт запрещён, но отрабатывать полёт при отказе АП - это нормально. Тем более на тренажёре.
Лоджитэк форсе не понравился в дкс. может износ уже. Ноли по осям не держит. Настроить толком не получается. Кобра М5 больше понравился.
Если ноли по осям не держит, то это уже износ.
У меня 4 кобра) Я великомученик. Хотя на самолётах все более менее нормально. Главное отстроиться правильно в настройках
#crazyrussianpilot :- > Top СУПЕР👍👍👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
а на клаве посадку осуществить реально?
Только в упрощенном режиме. А так - никакого кайфа от управления не будет. Джойстик. педали нужны - вот тогда кайфанешь по полной.
Два года налета на (ми-24 и 8-ка) и все на клаве. Кайфа меньше, но дофамин получаю от тракира. Уже приятней. Рано или поздно, джойстик с педалями придется купить, но на клаве вполне реально, если есть тракир. Без тракира с клавой ничего не выйдет…Ибо надо две руки на клаве и про мышь можешь забыть.
почему после того как сел, рош на на ноль, вертолет начинае кидать в разные стороны? как его зафиксировать?
Перво наперво после посадки: прорулить вперед немного 1-2м(чтобы носовое колесо встало строго по оси вертолёта) и установить на стояночный тороз, РЦШ по центру, РОШ вниз, педалями добиться отсутствие рыскания.. Кидает в разные стороны, потому что не ровно садитесь, а со смещением вбок, носовая стойка разворачивается при этом в сторону смещения. Когда научитесь садиться ровно, строго вертикально, то и елозить не будете.
у меня не получается, его трясет и заносит в сторону
Настроить управление надо - и дальше тренироваться))
Не получается так ровно держать в висении ((
Настроить надо джойстик в симуляторе, предварительно убедившись, что он технически исправен (проверить,чтобы было плавное перемещение оси, без рывков, чтобы оси не теряли центр, курсор чтобы всегда был в центре при установки стика в центр).
как поменять окрас самолёту
В настройках при создании миссии