Мерседес Спринтер 906 СВАП Ом651 на Ом613

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 авг 2024
  • Доброго времени суток!!! В этом видео я рассказываю про Мерседес Спринтер, свапнутый с Ом 651 на Ом613, делюсь своим мнением, говорю за плюсы и минусы!
    Обзор Мерседес Спринтер Ом 613! Мерседес спринтер 906 свап!
    Кому интересно Мерседес Спринтер 906, свап Ом 651 на Ом 605
    • Свап 651 на 605 Мерсед...

Комментарии • 18

  • @kazybekmurza7938
    @kazybekmurza7938 2 года назад +1

    Спасибо большое за подробный рассказ.
    Редко кто так честно и информативно рассказывает про расход топлива на разных поколений двигателя в реальных условиях работы город и трасса.
    По мне лично в городе при большом снаряженном весе +пассажиры + груз главный пары лучше средний или тяговый(грузовой) 4.11, 4.3, 4.9 подбирать в зависимости от передаточных в КПП и полка момента двигателя (низовый или верховой) да крейсерская скорость будет 80-90км. Зато легче двигателю + меньше пережег топлива.
    То что вы поставили ом605 очень экономически целесообразно во многих отношениях.
    Сейчас за ом602 TDI просят невменяемых денег и к тому же редкий поэтому голосуем рублем.

  • @user-dj1co8zy2s
    @user-dj1co8zy2s 3 года назад

    Помог ..дякую

  • @dasom6516
    @dasom6516 2 года назад

    Нарешті є єдиний чоловік на всю Европу, який дійсно розібрався в двигуні ОМ651. Цей чоловік переробляє масляну стстему, і двигун ніколи більше не застукає. Ідьте до Одеси і буде Вам добро. А також він консультує по капітальному ремонту ОМ651

  • @user-hb8er3lh7n
    @user-hb8er3lh7n 3 года назад

    В каком городе находитесь? Можно номер где дедали свап?

  • @user-gq3rs4jk2k
    @user-gq3rs4jk2k 3 года назад

    Расход 3.2 какой в городе и в трассе с грузом 3.5 4 тонн

  • @dasom6516
    @dasom6516 2 года назад

    Я полностью разобрался с ОМ651, и изготавливаю перепускной клапан вместо соленоидного клапана который ушатывает ОМ651. Аналога в мире нет. И у Вас никогда он не застучит.
    И теперь он самый надёжный

    • @Mr.GribVadim
      @Mr.GribVadim  2 года назад

      Все эти эксперименты закончились… больше никакого 651…

    • @dasom6516
      @dasom6516 2 года назад

      @@Mr.GribVadim вы не поняли о чём я написал. И езжу на 119 м 190 сил

  • @user-fm8iq6lo6i
    @user-fm8iq6lo6i 3 года назад

    Можно контакты где оставили?

  • @saha1605
    @saha1605 3 года назад

    На классике 646 если российской сборки

  • @yuh.Anatol
    @yuh.Anatol 3 года назад

    А че не 612 поставил ? Хватило бы его с головой ,и надёжный

    • @Mr.GribVadim
      @Mr.GribVadim  3 года назад

      613 вещь, но дорого....

  • @vip0404
    @vip0404 2 года назад

    На каком пробеге заклинило 651 мотор?

    • @Mr.GribVadim
      @Mr.GribVadim  2 года назад

      У меня клинило 3 мотора, 100, 150, 300 т.км. Моторы брал комплектные, последний визуально как новый….

    • @vip0404
      @vip0404 2 года назад

      @@Mr.GribVadim значит пробег всегда был больше 300к км

    • @Mr.GribVadim
      @Mr.GribVadim  2 года назад

      @@vip0404 думаю да

  • @user-uv5zi4vi9c
    @user-uv5zi4vi9c 2 года назад

    Замена на 0м 651.электрческий клапан .на заводской заглушка. И масляный голодание. Небудет.

    • @dasom6516
      @dasom6516 2 года назад

      Не совсем так