Ar condicionado automotivo / instalação elétrica
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Curso de ar condicionado automotivo gltreinamentos....
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O ar-condicionado do carro é visto pela maioria como um item de conforto. Mas, longe de ser apenas um luxo, o equipamento também ajuda a garantir o bem-estar dos ocupantes do veículo, pois desempenha várias funções importantes. Além de deixar a temperatura a bordo mais agradável, ele colabora na purificação do ar da cabine, filtrando impurezas, e desembaça os vidros em dias chuvosos. Isso sem falar no ganho de segurança ao permitir que se rode com as janelas fechadas, o que ajuda a evitar assaltos.
#arcondicionadoautomotivo #recargadegas #arcondicionado
Dá gosto de assistir os vídeos, parabéns pelos conteúdos!
Show professor
a aula que eu queria, coloquei um compressor eletrico no meu joy 19/20, ai quero fazer a ligacao por fora do modulo do carro! pra poder usar sem o carro estar funcionando!
professor, esse 86 e 30 (+positivo) pos chave, é ligado direto na bateria? no caso do meu compressor eletrico logico, possi ligar eles direto la(com fusivel)? ou como e?
otima aula parabens
A máquina que eu trabalho e nesse sistema, o compressor e variável e tem o sensor NTC no evaporador
Processor, meu ar foi instalado no meu Voyage 2015, ele tem 2 relés , quando uso o ar ele não desliga a ventoinha, geralmente abro capô e dou uma batidinha no rolê aí desliga a ventoinha
Ótima aula. Parabéns!
quando junta dom com dedicação da nisso 👏👏👏muito bom mesmo,só aliviar o orçamento um pouco aqui e vou me escrever no curso e se Deus permitir aumentar a renda 🙏
Tamo junto 🤝
A explicação foi ótima só não deu para tirar o plit
Boa noite professor! Gostaria que vc fizesse um vídeo sobre o sistema sem termostato. Só com o sensor NTC com o compressor variável.
Vamos gravar sim tá no gatilho
@@gltreinamentos Professor obg por responder, seus vídeos são especiais parabéns 🙏🏻🙏🏻 que Deus abençoe sempre, seus vídeos, me ajudou muito a cuidar ainda mais da vida últi do ar condicionado da minha maquina.
Top professor vc e d +
Treinamento completo de ar condicionado automotivo e agrícola nova turma gltreinamentos.com
Valeu Professor Obrigado breve Estou fazendo o curso, já comprei manifold tô com uma botija de gás e óleo PAG, já fiz até recarga no meu veículo e tô doido para abrir o compressor para trocar o selo e rolamento, Falta só mais umas ferramentas eu abri esse compressor
Top tamo junto 🤝
Professor estou querendo muito aprender refrigeraçao veicular pós sou eletricista veicular, gostaria de saber quanto eo seu curso, de dei essa informação, e se vai ser online.des de já agradeço
Professor é uma pergunta: Por que ocorre a quebra das palhetas da placa de válvula e Como identificar esse defeito com o manifold nessa ocasião? Obrigado
Normalmente é calço hidráulico
Qual link do vídeo dessa ligação porém passando pelo módulo ?
So faltou a ligação do ventilador interno.Boa noite.
Verdade bem lembrado este é outra aula kkk
Muito boa sua explicação professor!
Você é fera, sempre acompanho seus vídeos, e já tive vários probleminhas resolvidos graças algumas dúvidas que eu tinha. Antes de conhecer o GL Treinamentos 🎉🎉
Tamo junto 🤝
Muito bom vídeo, conteúdo super fácil de entender. Ganhou um inscrito e like. Parabéns solta mais conteúdos! Teria algum grupo de WhatsApp para assuntos técnicos?
Tamo junto 🤝
Oi tenho um gol g5 e estou comprando o ar do g7 g8 e o painel de comandos e caixa evaporadora é um pouco diferente você pode fazer alguma explicação, pois muitos estão colocando ou querem colocar assim
Você poderia explicar o que muda nos botões do gol g5 e g7? E se interfere no modulo do carro alguma coisa?
Ola qual a função do primeiro estágio da ventoinha (ar condicionado)
Boa noite!! manda como e feito sua bomba de pressão e vácuo fico top ela.
Professor nos alunos nao teria direito as levi para membros nao?
Sim amigo vamos gravar a live avisamos no grupo
Olá, meu cobalt após aquecer e acionar o eletroventilador 3 a 4 vezes (ar desligado) apresenta o problema do eletroventilador não desligar mais, e só desligando o pressostato ou o motor ele desliga. Pesquisando esse problema achei vários técnicos dizendo que é recorrente nos modelos GM. Informam que acima de 10BAR de pressão com AR DESLIGADO já é suficiente para a central identificar erroneamente que o ar foi ligado e acaba acionando o eletroventilador direto. Levei o carro hoje pra avaliar esse problema mas o técnico disse que o meu está normal com 200 PSI de pressão e acabou não resolvendo o problema do eletroventilador ligado direto! Uns dizem que o filtro secador entupido também causa esse problema e que tirando gás do sistema pra baixar essa pressão vai resolver! Já viu esse problema e acha essa informação correta? Grato.