S660鈴鹿サーキット走行会

[@webmarch06]

私はビート乗りです。S660をこれほど回している動画も珍しいです。直線では普通車に抜かれますがワインディングではミッドシップの機動力が炸裂しますね。峠道なんかまずどんな車でもついて来られないですね。うちのビートはもう歳でそんなフィーリングは薄れてますが。もう20年以上乗ってます。

[@存外甘い抹茶]

コメントありがとうございます！ビート、それこそ２０年前の小さい頃から大好きでした。大切にしてあげてください(^^)

[@webmarch06]

走行距離は20万キロ越えてますが、16万キロくらいでオーバーホールしました。エンジンはまだまだ元気です。タイベルが切れたらオーバーサイズのピストンがもうないので廃車かもしれないです。それとも電気自動車にするかな。

[@stkc30a39]

1-2コーナーの通過速度約100km/hとかマジかよエスロクはえぇな

[@yuuya_not_official]

いいなぁ、おれもエスロクオーナさせてもらってますが
運転上手くなりたいなぁって…(笑)

[@kiyonori829]

速いですね！ECUの変更はかなり効果的ですか？

[@存外甘い抹茶]

+太郎冒険 ありがとうございます！
ノーマルよりも高回転でちゃんとブーストが掛かるようになり、
しっかりと加速してくれる感じです！サーキットでは特に効果的だと思います(^^♪

[@MrYu0123]

直線での加速は厳しいですがコーナーリングは互角以上の旋回性です。私もＳＥＥＫＥＲ　Ｐｕｒｅｍｉｕｍ　ＥＣＵ　ＶＥＲ２ＤＭで駆け抜けてます

[@hidekimatsuda676]

なかなか速いですね〜！！
ECUの他に足回りとかも弄ってるんでしょうか？

[@存外甘い抹茶]

速いです！
オプションの電動ウイングとバンパー以外ノーマルです！

[@いんいん-o2r]

ロールゲージを付けていないっぽいですが鈴鹿は走れるのですか？

[@存外甘い抹茶]

+しい
この車はオープンではなくタルガトップなので、問題ありません！
走行会にもよると思いますが・・・。

[@岩上幸一]

S660もエンジン改造ネタが増えたら、買いたいですね。

[@存外甘い抹茶]

タービン交換とか、いろいろ出てきましたね。
僕は今はECUチューンで満足しています(^^;

[@mhh3]

whats the PS/HP after the ecu tuning?

[@存外甘い抹茶]

Not yet measured.
This video is the day of the is about 70PS.
Currently it is about 90PS.

[@mhh3]

whoa with 70ps it looks pretty fast, with 90ps it must be a rocket =) i wish honda would sell the s660 in europe, i like the kei cars in japan very much.

[@存外甘い抹茶]

Kei car is very fun.
I also love the kei car.
I want to know this fun to the people of Europe.

[@carwash-ryutamaria]

アルミペダルカッコいい

[@存外甘い抹茶]

ありがとうございます！これ、アルミではなくステンレスなのです(^^)

[@oca8405]

はやぁぁ

[@fabiokozak]

loko