E teu primeiro carro? Como vc faz manutenção não pega uma nota fiscal de nada? Produtos e serviços? Na concessionária além de emitir nota manda tudo por e-mail. Vc foi inocente na minha opinião. Eu tenho todas notas de manutenções do meu carro guardadas. Vivendo e aprendendo amigo, não vacila na próxima
Eu tambem nao entendi muito nao, a questao da manutenção de 10.000 Ser gratis? Como assim? E o outro agravante ai é: Nao ter nada registrado no manual? Acho q; no s dias de hoje, É inacreditável nao ter nada registrado em manual, na primeira revisão.... Acho q vc Vacilou, feio mesmo ...
Eu só fiz a revisão de 10 mil no mais só troquei o óleo e filtro do óleo na concessionária os demais serviço oferecido nunca aceitei por serem muito caros e tá com 43 mil kms nem pastilha de freio troquei assim que precisar já comprei as pastilhas por um terço do valor que custa na concessionária eu mesmo vou fazer a troca
Boa noite! Amigão, eu fiz a instalação na concessionária. Depois de tentar fazer a instalação na loja onde comprei o carro, onde eles fizeram a instalação de uma câmera paralela tive que levar em outra concessionária chevrolet onde fizeram o desbloqueio do mylink e instalaram a câmera original, tudo ficou em R$ 500.
Eu comprei um onix plus 2023, realizei a revisão de 10mil km, o mesmo está com 14 mil km e dez meses de uso , já apresentou problema na embreagem e a consecionaria diz que não está mais na garantia.
O meu deu o mesmo problema com 11.800 klm , me deram um carro reserva, e concertaram dentro da garantia , vai e colocar no reclame aqui , só espero que vc tenha feito a revisão com 10 klm senão eles se negam a arrumar
O meu deu defeito na caixa de marcha e a embreagem acabou quebrando junto. Alegaram que a embreagem não tinha mais garantia e trocaram a caixa de marcha na garantia depois de 40 dias com o carro parado na concessionária. O carro só é bonito,mas é muito frágil,nunca mais compro um carro da chevrolet. E detalhe,só tinha um ano de uso e apenas 30 mil quilômetros.
O carro é bom, eu peguei uma unidade problemática. O ruim é que ninguém consegue resolver e a garantia chamou aquilo que não conseguiram resolver de “característica do modelo”, fiquei desanimado e vendi o carro.
Realmente agente faz questão da garantia , só que ela não cobre nada E agente fazemos questão de pagar a garantia para tela , se não pagar não tem Então resumindo, quando vai comprar o carro o vendedor diz tem 3 anos de garantia , não se vc pagar 700 reais em todas que for fazer aí tem se não não tem Na próxima revisão vão fazer vc gastar acima de 700 para vc poder ter garantia de motor e câmbio se der um problema na bomba de vácuo não tem garantia, só motor e câmbio que nos três primeiros anos e impossível acontecer Então quando vai comprar o carro eles deviam perguntar com ou sem garantia Com garantia 4.000 mil a mais
Bom dia amigo , vou conta o que aconteceu com o meu modelo ano 2022/2023 LTZ turbo manual , estava indo trabalhar quando pisei na embreagem o pedal afundou impossibilitado trocar de machar , inacreditável, não acreditei no que estava acontecendo , acionei o guincho e levei para a concorrência há o carro estava com 11.800 klm rodados , chegando lá falou que ia ser feito um diagnóstico do problema e passar para a fábrica , fiquei muito decepcionado com o ocorrido com o carro quando compramos um carro 0 klm , o que não queremos e que o carro deixe a gente não mão e inaceitável uma peça com problema e não terem acionado o recall , tem uma grande frota apresentando o mesmo problema ( atuador da abreagem) , mais fui bem atendido pela concessionária e pelo 0800 da Gm , me deram um carro reserva até o concerto do meu (15 dias) , e foi a substituição das peças defeituoso , sem nenhum custo , para mim somente a parte de o carro apresentar esse problema muito desagradável se tratando de um carro praticamente zero
Opa blz! Comprei uma tracker 2022/23 zero km na concessionária e tive problemas com a bateria por 2 vezes e não me deram nenhuma ordem de serviço e nem foi colocado no manual do carro? Será que preciso pegar alguma documentação sobre o problema, pois tenho interesse em levar pra justiça pois o carro só tem 2300 km e nem foi feito a primeira revisão 😂
@@superoblim Pois é, o meu tem mil km rodados só, vou esperar até a primeira revisão de 10 mil e ver com eles lá o que pode ser. Se já é do carro ou algum problema que pode ser ajustado. Quando tá frio tem problema nenhum, esquentou é um tranco forte balançando o motor.
@@lucatube007 quando eu comprei o carro isso não acontecia, o meu só piorou e com o passar do tempo esse tranco piorou. Mas só faz de vez em quando tem hora que eu ligo o carro e ele liga suave, mas tem hora que o motor parece que vai soltar pra fora.
Mano, vacilo da concessionária e principalmente seu por não se atentar a esse pequeno detalhe do carimbo da revisão, esse povo e muito esperto e fica esperando um escorregão nosso pra tirar a garantia.espero que no final tudo de certo pra vc ok.
Apenas algumas unidades apresentam problemas como os que eu tenho enfrentado, mas considerando que esse é um dos carros mais vendidos do Brasil, então há uma possibilidade maior de alguém ser sorteado como eu fui.
Cara, primeiramente, você precisa entender que uma coisa é manutenção programada e outra é manutenção corretiva. As manutenções programadas fazem as substituições dos itens que estão dispostos no programa de revisão e não as que você precisa fazer. Para alinhamento e balanceamento, não se faz em programadas, mas em corretivas. As autorizadas recomendam fazer a manutenção fora da programada, caso verifiquem a necessidade de substituição de peças e componentes. Para tanto é lhe apresentado o orçamento que, se aprovado, são feitas as substituições. A responsabilidade é do proprietário. Por isso importante realizar sempre manutenções e conduzir o veículo com zelo e parcimônia. Revisão de 10.000km só trocam óleo e filtro de óleo. Não existe revisão grátis de 10.000km, salvo se for cortesia e para tanto, é necessário voltar na Agência que lhe vendeu o veículo para que seja feita a manutenção. Quem oferece a cortesia não é a Chevrolet, mas sim a Concessionária que lhe vendeu o veículo.
@@superoblim Exatamente. Ele cumpriu a função dele de técnico. Solicitar ao cliente para fazer determinadas manutenções, visa a segurança e a integridade do veículo. Porém isto não quer dizer que o cliente não deva pagar pelo serviços. Algumas concessionárias, por cortesia, oferecem serviços adicionais, como limpeza e/ ou troca do filtro do ar condicionado, alinhamento e balanceamento, cristalização dos vidros, até mesmo aplicação de película solar. Entretanto isto é cortesia oferecida quando da compra do veículo. Agora revisões programadas são fixas e determinadas pela montadora. Cada revisão tem um certo número de itens e componentes que serão trocados. No seu caso, ao que tudo indica, não foi observado, ou não realizada, na totalidade, a revisão que você provavelmente entendeu ser gratuita. O que não é. E oficina é uma divisão dentro da concessionária, que precisa fazer o registro das cortesias oferecidas no momento da venda. São independentes entre si. Uma coisa é a vendas, outra a oficia da autorizada, mesmo que dentro da mesma concessionária. Se não houve o carimbo no manual do carro, provavelmente não foi realizada a manutenção, na sua integralidade, seja pela recusa do orçamento, seja pela não aceitação de algum serviço. Verifique o que de fato, verdadeiramente aconteceu, porque se não realizar as revisões programadas, conforme estabelecido nos termos e condições de contratação, ocorre a perda da garantia.
Qro fazer um comentario de forma geral sem ofender niguem, sou mecanico em uma concessionaria chevrolet , e oq acontece é que cada carro tem uma necessidade , porq niguem dirige igual , faz os mesmos percursos ou cuida do carro igual , e qando o veiculo do cliente vai na concessionaria os proprietarios esperam que vai ser feito somente oq esta no site da chevrolet, como tecnico temos que olhar toda a necessidade do veiculo , porq na hora o cliente nao qier trocar certa peça porq é cara , mas se der algum problema no carro e agente nao diz que precisava ser trocada a peça ai o cliente faz tempestade em copo dagua . E muita coisa tbm esta escrita no manual , sobre garantia , nao é a comcessionaria que escreve e sim o fabricante. Entao se quer usufluir da garantia tem que seguir as nomas do fabricante .
Obrigado pelo seu comentário, faltava um profissional da chevrolet pra comentar, mas o que está acontecendo é o seguinte, esse carro vêm apresentando vários barulhos desde que eu tirei ele da concessionária. Te peço encarecidamente para você assistir aos outros vídeos onde eu mostro o barulho que esse motor faz ao ligar quando ele esta frio. Depois de voltar várias vezes para o serviço de garantia, não tive sucesso em resolver esse barulho, acredito que você como profissional possa me orientar. Desde já te agradeço.
Só ti falo uma coisa BEM VINDO A CHEVROLET, e Boa Sorte Andei 100 mil km em um onix plus 2021/2022 todo mês eu tava na concessionária E um carro legal bom mais cheio de plobema numca mais eu compro outro
Eles mentem quanto a garantia de 3 anos, não são 3 anos para todo carro, cada parte do carro tem seu período de 6 meses ou 10mil km, eles alegam isso e esta no manual. Acaba que nem tudo é coberto pela garantia.
Resumindo se eles não fizeram vale a garantia de 3 anos nos consumidores colocamos na Midia e principalmente no reclame aqui, pode não resolver nosso problema mais acabar difamando a marca
A garantia da Chevrolet até agora considero boa, meu Ônix foi feito reparo no motor e agendei a troca do trilho do banco ( motorista) que anda fazendo um rangido.
Eles atendem direitinho sim, o meu caso que realmente é um pouco mais complicado por ser um problema crônico. Pelo que eu entendi algumas unidades apresentam problemas que eles chamam de características do veículo, que foi o meu caso.
@@superoblim Tenho um Ônix aspirado e com 21 mil km rodados acho o carro muito, mas muito econômico. Na rodovia faço uma média de 22 km andando sempre 100 km/h com gasolina. O que eu não gosto do carro são os bancos, acho eles curtos e sem conforto, de resto é um bom carro. Abraços!
Resumindo a cada 10 carros 2 vão da problema infelizmente. Eu graças a Deus o meu é 2020 premier. Tá com 70 mil km rodado. Até agora zero problema ainda bem.
O meu a caixa ronca igual caminhão e o ar é uma porcaria. Esse carro é muito ruim eu tinha o modelo anterior e não me dava problema como esse. O meu é 2020 e está com 10 mil km qando chegar a 20 mil km deve desmontar!
No meu caso não paguei nada, eles disseram que teria que trocar filtro de cabine, filtro de ar e fazer o alinhamento. Eu percebi que cada concessionária tem um procedimento diferente eles não trabalham de forma padrão.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
O meu 2020 premier
Tá com 70 mil km rodado.
Graças a Deus zero problema.
Tô gostando muito do carro👍👍
E teu primeiro carro? Como vc faz manutenção não pega uma nota fiscal de nada? Produtos e serviços? Na concessionária além de emitir nota manda tudo por e-mail. Vc foi inocente na minha opinião. Eu tenho todas notas de manutenções do meu carro guardadas. Vivendo e aprendendo amigo, não vacila na próxima
Eu tambem nao entendi muito nao, a questao da manutenção de 10.000 Ser gratis? Como assim? E o outro agravante ai é: Nao ter nada registrado no manual? Acho q; no s dias de hoje, É inacreditável nao ter nada registrado em manual, na primeira revisão.... Acho q vc Vacilou, feio mesmo ...
Eu só fiz a revisão de 10 mil no mais só troquei o óleo e filtro do óleo na concessionária os demais serviço oferecido nunca aceitei por serem muito caros e tá com 43 mil kms nem pastilha de freio troquei assim que precisar já comprei as pastilhas por um terço do valor que custa na concessionária eu mesmo vou fazer a troca
Por isso é importante sempre pedir uma copia da ordem de serviço, independente de ter carimbo ou não no manual.
O meu tem o mesmo poblema barulho quamdo liga o motor de manha sou de Americana Sp
Blz boa noite como vc fez para ligar cammera de re no seu onix
Boa noite! Amigão, eu fiz a instalação na concessionária. Depois de tentar fazer a instalação na loja onde comprei o carro, onde eles fizeram a instalação de uma câmera paralela tive que levar em outra concessionária chevrolet onde fizeram o desbloqueio do mylink e instalaram a câmera original, tudo ficou em R$ 500.
Eu comprei um onix plus 2023, realizei a revisão de 10mil km, o mesmo está com 14 mil km e dez meses de uso , já apresentou problema na embreagem e a consecionaria diz que não está mais na garantia.
Vendi o meu antes que apresentasse mais problemas, perdi dinheiro porque a desvalorização foi grande. Tomei nojo desse carro.
O meu deu o mesmo problema com 11.800 klm , me deram um carro reserva, e concertaram dentro da garantia , vai e colocar no reclame aqui , só espero que vc tenha feito a revisão com 10 klm senão eles se negam a arrumar
O meu deu defeito na caixa de marcha e a embreagem acabou quebrando junto. Alegaram que a embreagem não tinha mais garantia e trocaram a caixa de marcha na garantia depois de 40 dias com o carro parado na concessionária. O carro só é bonito,mas é muito frágil,nunca mais compro um carro da chevrolet. E detalhe,só tinha um ano de uso e apenas 30 mil quilômetros.
eu nao tenho o que reclamar do meu onix estou gostando de mais problema zero
O carro é bom, eu peguei uma unidade problemática. O ruim é que ninguém consegue resolver e a garantia chamou aquilo que não conseguiram resolver de “característica do modelo”, fiquei desanimado e vendi o carro.
Realmente agente faz questão da garantia , só que ela não cobre nada
E agente fazemos questão de pagar a garantia para tela , se não pagar não tem
Então resumindo, quando vai comprar o carro o vendedor diz tem 3 anos de garantia , não se vc pagar 700 reais em todas que for fazer aí tem se não não tem
Na próxima revisão vão fazer vc gastar acima de 700 para vc poder ter garantia de motor e câmbio se der um problema na bomba de vácuo não tem garantia, só motor e câmbio que nos três primeiros anos e impossível acontecer
Então quando vai comprar o carro eles deviam perguntar com ou sem garantia
Com garantia 4.000 mil a mais
Bom dia amigo , vou conta o que aconteceu com o meu modelo ano 2022/2023 LTZ turbo manual , estava indo trabalhar quando pisei na embreagem o pedal afundou impossibilitado trocar de machar , inacreditável, não acreditei no que estava acontecendo , acionei o guincho e levei para a concorrência há o carro estava com 11.800 klm rodados , chegando lá falou que ia ser feito um diagnóstico do problema e passar para a fábrica , fiquei muito decepcionado com o ocorrido com o carro quando compramos um carro 0 klm , o que não queremos e que o carro deixe a gente não mão e inaceitável uma peça com problema e não terem acionado o recall , tem uma grande frota apresentando o mesmo problema ( atuador da abreagem) , mais fui bem atendido pela concessionária e pelo 0800 da Gm , me deram um carro reserva até o concerto do meu (15 dias) , e foi a substituição das peças defeituoso , sem nenhum custo , para mim somente a parte de o carro apresentar esse problema muito desagradável se tratando de um carro praticamente zero
Decepção total, vejo muitas reclamações sobre o carro. Me livrei do meu, fiquei com um prejuízo enorme mas hoje não mais dor de cabeça.
Opa blz! Comprei uma tracker 2022/23 zero km na concessionária e tive problemas com a bateria por 2 vezes e não me deram nenhuma ordem de serviço e nem foi colocado no manual do carro? Será que preciso pegar alguma documentação sobre o problema, pois tenho interesse em levar pra justiça pois o carro só tem 2300 km e nem foi feito a primeira revisão 😂
Eles não dão nenhum tipo de comprovante do serviço, no meu caso até esqueceram de anotar a revisão de 10 mil km no manual.
e era o que o problema do barulho que estava fazendo, eles falaram?
Me disseram que era o tubo do ar condicionado que estava solto
@@superoblim o meu tem um tranco, não quando liga mas depois que esquenta, quando vai ligar com ele quente da um tranquinho.
@@lucatube007 o meu também acontece isso mas as vezes é bem forte. Acontece com mais frequência realmente quando o carro está quente.
@@superoblim Pois é, o meu tem mil km rodados só, vou esperar até a primeira revisão de 10 mil e ver com eles lá o que pode ser. Se já é do carro ou algum problema que pode ser ajustado. Quando tá frio tem problema nenhum, esquentou é um tranco forte balançando o motor.
@@lucatube007 quando eu comprei o carro isso não acontecia, o meu só piorou e com o passar do tempo esse tranco piorou. Mas só faz de vez em quando tem hora que eu ligo o carro e ele liga suave, mas tem hora que o motor parece que vai soltar pra fora.
Primeira revisão e isso , com relação a carimbo , não tem problema porque fica registrado no sistema
No meu caso esqueceram de registrar no sistema, mas consegui resolver dias depois.
Meu 2020 turbo 37 mil km tq perfeito sou segundo dono
Mano, vacilo da concessionária e principalmente seu por não se atentar a esse pequeno detalhe do carimbo da revisão, esse povo e muito esperto e fica esperando um escorregão nosso pra tirar a garantia.espero que no final tudo de certo pra vc ok.
Olha o tamanho do transtorno do cara por causa que um funcionário não fez o trabalho direito.
Meu é um Plus turbo 2020 com 58 mil km até agora só alegria
Apenas algumas unidades apresentam problemas como os que eu tenho enfrentado, mas considerando que esse é um dos carros mais vendidos do Brasil, então há uma possibilidade maior de alguém ser sorteado como eu fui.
É por isso que não compro mais chevrolet,.
Honda é top.
Cara, primeiramente, você precisa entender que uma coisa é manutenção programada e outra é manutenção corretiva. As manutenções programadas fazem as substituições dos itens que estão dispostos no programa de revisão e não as que você precisa fazer. Para alinhamento e balanceamento, não se faz em programadas, mas em corretivas. As autorizadas recomendam fazer a manutenção fora da programada, caso verifiquem a necessidade de substituição de peças e componentes. Para tanto é lhe apresentado o orçamento que, se aprovado, são feitas as substituições. A responsabilidade é do proprietário. Por isso importante realizar sempre manutenções e conduzir o veículo com zelo e parcimônia. Revisão de 10.000km só trocam óleo e filtro de óleo. Não existe revisão grátis de 10.000km, salvo se for cortesia e para tanto, é necessário voltar na Agência que lhe vendeu o veículo para que seja feita a manutenção. Quem oferece a cortesia não é a Chevrolet, mas sim a Concessionária que lhe vendeu o veículo.
Entendi, mas foi o consultor da concessionária que me disse isso. Ele falou que faltou trocar os filtros e fazer o alinhamento.
@@superoblim Exatamente. Ele cumpriu a função dele de técnico. Solicitar ao cliente para fazer determinadas manutenções, visa a segurança e a integridade do veículo. Porém isto não quer dizer que o cliente não deva pagar pelo serviços. Algumas concessionárias, por cortesia, oferecem serviços adicionais, como limpeza e/ ou troca do filtro do ar condicionado, alinhamento e balanceamento, cristalização dos vidros, até mesmo aplicação de película solar. Entretanto isto é cortesia oferecida quando da compra do veículo. Agora revisões programadas são fixas e determinadas pela montadora. Cada revisão tem um certo número de itens e componentes que serão trocados. No seu caso, ao que tudo indica, não foi observado, ou não realizada, na totalidade, a revisão que você provavelmente entendeu ser gratuita. O que não é. E oficina é uma divisão dentro da concessionária, que precisa fazer o registro das cortesias oferecidas no momento da venda. São independentes entre si. Uma coisa é a vendas, outra a oficia da autorizada, mesmo que dentro da mesma concessionária. Se não houve o carimbo no manual do carro, provavelmente não foi realizada a manutenção, na sua integralidade, seja pela recusa do orçamento, seja pela não aceitação de algum serviço. Verifique o que de fato, verdadeiramente aconteceu, porque se não realizar as revisões programadas, conforme estabelecido nos termos e condições de contratação, ocorre a perda da garantia.
Qro fazer um comentario de forma geral sem ofender niguem, sou mecanico em uma concessionaria chevrolet , e oq acontece é que cada carro tem uma necessidade , porq niguem dirige igual , faz os mesmos percursos ou cuida do carro igual , e qando o veiculo do cliente vai na concessionaria os proprietarios esperam que vai ser feito somente oq esta no site da chevrolet, como tecnico temos que olhar toda a necessidade do veiculo , porq na hora o cliente nao qier trocar certa peça porq é cara , mas se der algum problema no carro e agente nao diz que precisava ser trocada a peça ai o cliente faz tempestade em copo dagua . E muita coisa tbm esta escrita no manual , sobre garantia , nao é a comcessionaria que escreve e sim o fabricante. Entao se quer usufluir da garantia tem que seguir as nomas do fabricante .
Obrigado pelo seu comentário, faltava um profissional da chevrolet pra comentar, mas o que está acontecendo é o seguinte, esse carro vêm apresentando vários barulhos desde que eu tirei ele da concessionária. Te peço encarecidamente para você assistir aos outros vídeos onde eu mostro o barulho que esse motor faz ao ligar quando ele esta frio. Depois de voltar várias vezes para o serviço de garantia, não tive sucesso em resolver esse barulho, acredito que você como profissional possa me orientar. Desde já te agradeço.
Só ti falo uma coisa BEM VINDO A CHEVROLET, e Boa Sorte
Andei 100 mil km em um onix plus 2021/2022 todo mês eu tava na concessionária
E um carro legal bom mais cheio de plobema numca mais eu compro outro
O meu só rodei 30 mil quilômetros e já quebrou a caixa de marcha. Kkkkk tirei zero km,nunca mais volto pra marca
Vix e eu pensava em comprar essa bomba,,,,, brigado Deus e também VC amigo, que Deus mim Deu o livramento do grande
TAMBÉM ESSA ESTRADA QUE VC ANDA, NÃO TEM CARRO QUE AGUENTA ESSES BURACOS.
Meu irmão! Se está na garantia exige um outro carro. É teu direito de consumidor
Esse barulho é do banco do carro
O miserável é um gênio!
Dizem que e caracteristica do motor .como pode ne não tem nem 300km
Não tem como se acostumar com isso, pra mim é defeito!
Eles mentem quanto a garantia de 3 anos, não são 3 anos para todo carro, cada parte do carro tem seu período de 6 meses ou 10mil km, eles alegam isso e esta no manual. Acaba que nem tudo é coberto pela garantia.
Resumindo se eles não fizeram vale a garantia de 3 anos nos consumidores colocamos na Midia e principalmente no reclame aqui, pode não resolver nosso problema mais acabar difamando a marca
A garantia da Chevrolet até agora considero boa, meu Ônix foi feito reparo no motor e agendei a troca do trilho do banco ( motorista) que anda fazendo um rangido.
Eles atendem direitinho sim, o meu caso que realmente é um pouco mais complicado por ser um problema crônico. Pelo que eu entendi algumas unidades apresentam problemas que eles chamam de características do veículo, que foi o meu caso.
@@superoblim Tenho um Ônix aspirado e com 21 mil km rodados acho o carro muito, mas muito econômico. Na rodovia faço uma média de 22 km andando sempre 100 km/h com gasolina. O que eu não gosto do carro são os bancos, acho eles curtos e sem conforto, de resto é um bom carro. Abraços!
Resumindo a cada 10 carros 2 vão da problema infelizmente.
Eu graças a Deus o meu é 2020 premier.
Tá com 70 mil km rodado.
Até agora zero problema ainda bem.
🤔🤔🤔
Deus me livre de comprar esse carro , além de ter uma mecânica frágil a GM esta deixandi muito a desejar no pós venda!!
O meu a caixa ronca igual caminhão e o ar é uma porcaria. Esse carro é muito ruim eu tinha o modelo anterior e não me dava problema como esse. O meu é 2020 e está com 10 mil km qando chegar a 20 mil km deve desmontar!
Kkkkkkkkkkk, o meu tá igualzinho
La garantia soy yo!
1 revisão só paga óleo e filtro.. a mão de obra é grátis.
No meu caso não paguei nada, eles disseram que teria que trocar filtro de cabine, filtro de ar e fazer o alinhamento. Eu percebi que cada concessionária tem um procedimento diferente eles não trabalham de forma padrão.