TEST | Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i | Krajšia ako predchodca? | Motoring TA3
HTML-код
- Опубликовано: 25 янв 2024
- Toyota C-HR je pojazdná prehliadka automobilových trendov, ale aj dobre fungujúce auto, vhodné najmä do mesta na na okresky. Páči sa vám nová generácia, ktorá vznikla hlavne pre Európu, alebo skôr jej globálny predchodca?
#toyota #toyotachr #motoring
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/publicistika/174/...
Facebook: / ta3motoring 
Авто/Мото
Nadštandardný test, ako vždy na vysokej úrovni 👍
Mám novú Toyotu C-HR 2.0 už dva mesiace a je to skvelé auto, brutálne zrýchlenie - 200 koní, super športové sedačky a posed, interiér je krásny s podsvietením....., nehovoriac o exteriéri....z iného sveta!!! Som nadšený a to som Filipov sused, ( nevie o mne ), ktorý parkuje na tom istom parkovisku ako ja a už som si raz kúpil auto, ktoré predstavoval na výstave - nová Mazda 3 a tak ma nadchol, že sme si ju pred cca piatimi rokmi kúpili. Je to veľmi šikovný chlapec, rozumie sa veci, perfektné recenzie, držím palce Filip......ste super!!!
Zdravím, máme pro ženu objednané na březen ve výbavě gr premier, tak jsem zvědav, ale podle vašeho komentáře soudím že jsme snad nevybrali špatně. Na takové to běžné ježdění, žádné závody..
Dobrý deň, sused :) Celé sviatky som Vašu C-HRku pravidelne obzeral na parkovisku. Akurát som nevedel, že je Vaša :) Mali ste ju dokonca skôr, než prebehla oficiálna slovenská premiéra. Ďakujem Vám za verejnú pochvalu a nech ste s oboma Japoncami spokojný. Uvidíme sa niekedy na parkovisku :)
Zdravim Filip,tiež vďaka vám a vašim recenziam mame nový Captur...veľa zdaru vo vašej práci 🙂
Jazdim Corollu TS GR Sport 2.0. MY2023. Z pruznosti hybridneho systemu som doslova sklamany, slovicko brutalne zrychlenie je nonsenz. S autom nie som shopny obehnut kamion v miernom kopci v rychlosti cca 100km/h. Auto je pruzne len v nizkych mestskych rychlostiach, ale rychlejsie okresky a nedajboze dialnice su pre toto auto trapenie. Len pre porovnanie stara dieslova Rapidla 1.6 TDI 77kw dynamikou tuto Corrolu polozi. Na to ze systemovy vykon je udavany takmer 200 koni, je to proste sklamanie a rovnako sa da opisat aj odhlucnenie auta. Inak je to fajn.
@@tomasj.2651 Skúste si prosím vybaviť skúšobnú jazdu a potom môžte porovnávať. Je to úplne iné auto ako máte Vy.
Filip…test ako vzdy na velmi velmi profesionalnej urovni. Nie len po vzhladovej stranke ale najma po tej technickej. Velmi sa mi paci akym logickym sposobom vysvetlujes a prinasas fakty. Skutocne cosi, co je na slovenskom webe zrietkave (ak neratam recenzie, ktore su vyslovene zaplatene a skor posobia ako reklama k zvyseniu predaja). Skvela praca
Ani neviem, čo odpísať... Ďakujem a extrémne si to vážim.
Filipe, zas vyborna prace.Skvele srovnani se zamerenim na detaily. Dekuji🫡
Ja ďakujem a pozdravujem :)
Pomohli ste mi. Super a super ze ste to porovnali s predchodcom.🖐
Ja mam zajednanu novucku 1.generaciu C-HR vybava Style zakladna 1.8 + vratane priplatkovej farby platinum white pearl za cenu 24 510eur no nekup,ked zaplatim 2024 rovnaku cenu ako v roku 2017 za hybrida 😊(vyprazdnuju sklad starej generacie + rocnika 2023,,auta sa minali ako rohliky).
To je super cena za nové v dnešnej dobe, asi sa ich fakt chcú "zbaviť"
Tak to je naozaj dobrý kauf👍 Navyše, prvá generácia je stále super auto.
Super podrobné predstavenie auta. Vždy sa mi C-HR-ka páčila ale tá nová je ešte krajšia. Optimálna veľkosť, dostatočne silný motor ,4x4, dobrá spotreba, hybrid. Spĺňa naozaj všetko čo hľadám. A po Vašom videu o nej vážne uvažujem. Super práca Neprestávajte!!!:) Držte sa
super recenzia ako vždy dobrá práca
Ďakujem Vám
Perfektné aj s porovnaním, díky
My ďakujeme, že nás pozeráte :)
perfektná recenzia, Ďakujem.
My ďakujeme :)
Skvělá recenze. Škoda že vám videa nevychází častěji. . .
Ďakujeme a posnažíme sa :)
Skvelá recenzia!
Čakal by som že to bude cenovo výrazne lacnejšie ako je Corolla Cross pritom je to na tej istej úrovni a oba typy sa približujú RAV4.
Ďakujem :) Hold, za dizajn a imidž sa platí. Plus toyoťáci sú namlsaní úspechom prvej generácie, takže z toho chcú vytrieskať maximum.
mam CHR 2 roky uplne novu, prvy servis 230e s dph. Tato nova sa mi velmi paci, je pocut vo videu ze tie dvere ma mohutnejsie. Len ta cena je uz velmi vela
pozor ked robite kratke vzdialenosti tak sa rada vybije baterka, hlavne vypn. motor a radio
V novej CHRke som mal moznost sediet a mozem povedat ze to auto je super nadizajnovane...pacil sa mi malicky volant a dobre urobeny stredovy tunel ktory bol na strane vodica vyrazne vykrojeny a tak som nemal problem sediet nasiroko a nic ma do nohy netlacilo...samotny predajca mi povedal ze to auto je omnoho viac vytlmene a ze samotna jazda je pocitovo omnoho tichsia ako u predchodcu...auto mi pripominalo vnutornym posedom Hondu Civic ked prisla na trh...citil som sa tam ako v kozmickej lodi...naozaj krasne auto
12:30 to porovnání spotřeby... pokud se jedná o testovaný dvoulitr, nutno zohlednit ještě přítomnost AWD.
Jinak jako majitel toyoty hybrid mohu potvrdit větší závislost spotřeby na vnější teplotě. Trochu to kompenzuji tím, že na kratších trasách nastavím třeba jen 18°C nebo i méně, přece jen tam sedím v zimní bundě a botách, s vyhřívanou sedačkou a volantem, takže nedává smysl auto tlačit třeba na 22°C.
Mimochodem, můžu se zeptat na zdroj informace o přítomnosti elektrického PTC příhřevu v testovaním autě? Jsem si téměř jistý že v mojí corolle nic takového bohužel není, odmlžit čelní sklo kolikrát trvá věčnost a to si dávám pozor aby v interiéru nebyl žádný zdroj vlhka. To mě štve dost. Tak jen jestli začala toyota používat ele příhřev interiéru i u obyčejných hybridů, chce se mi říct - bylo na čase.
Jinak díky a pochvala za test - jak píšou ostatní, je to technicky velmi dobře provedené se spoustou detailů pro autíčkáře a porovnání s předchozím modelem vždycky přijde vhod.
test filipko super! 👍 auto už predrahé, a zbytočne prepchaté zbytočnou elektronikou!😕👎👎👎
Mal som záujem o vozidlo Toyota, ale veci sa vyvinuli iným smerom a ostal som pri aktuálnom vozidle Opel Insignia. Vozidlo, ktoré sa testovalo sa mi páčilo hneď od prvých chvíľ tým mám na mysli predošlú verziu. Trošku ma zaskočila spotreba vozidla na to, ako je Toyota dobre známa svojím hybridným systémom. Možno je to aj pre rozmery a typ vozidla. Celková uvedená cena za najvyššiu výbavu mňa osobne odrovnala. To som nečakal. Celkový dojem z vozidla bol príjemný a keby bola cena nižšia a premýšľal by som o kúpe nového vozidla bola by možnosť uvažovať nad týmto modelom.
Super test. Som zvedavý ako zo zadného okna odletí zachnutá niekolkodňová špina. O bruselskych nazzi normách je zbiticne aj hovorit.
Jasné, že neodletí :) Chceli sme to natočiť, ale nakoniec som zabudol. Stierač by sa hodil.
Super autko škoda toho zadneho stieracu.
pěkná recenze 👍👍, jenže co je lepší nová CHR nebo Corola Cross............. ??
Moj nazor CHR je orientovana na mladych bez deti a menšim narokom na priestor ale o to viac na technologie a životny štyl.Corolla Cross skor pre rodinu z večšim interieriom a jednoduchšou technikou a materialmy.
díky za úvahu.......@@marianamaximiliandub.7309
Dobrý deň a vďaka. Marián to vystihol dokonale, nemám čo dodať :) Základ je rovnaký, záleží, aký ste náročný na priestor.
jediné čo mi vadí na C-HR 1 gen mám ešte predfacelift 2019 je pomerne malé odhlučenenie, vraj facelift to zlepšil , zaujimalo by ma porovnanie odhlučenie pôvodna verzia, facelift a II. generácia
Mám 2023 2.0 a s odhlučněním také nejsem úplně spokojený. Ale jsem si vědom, že kdo chce tichou Toyotu, musí si koupit Lexus.
Aka je to aplikacia na zobrazovanie otacok motora?
Konkretne toto je Torque.
chválim, poslouchat se dá, ale koukat ne.
mne toyota nerozumie iba raz sa mi podarilo hlasom nastavit klimatizáciu asi nehovorím spisovne😁
Krásný no, ale po schválení normy Euro7 je zřejmé, že hybridy budou stejně šikanované jako spalováky, takže potom proč hybrid. Buď si říct, že chci aspoň zatím zůstat u spalováku nebo už jít rovnou do elektroauta, jenže v těch Toyota zaspala jako ostatní tradiční automobilky a nabízí jeden z hlediska ceny luxusní model.
Zdravím. Euro 7, zvlášť po jej nedávnom zjemnení, by týmto hybridom zásadne ublížiť nemala. Full hybrid podľa mňa má zmysel. Reálne cítite pomoc elektriny, ale zároveň nemusíte nabíjať. Hlavne v meste vie byť spotreba veľmi nízka. Navyše hybrid s jedna-osmičkou podľa mňa zvládne mestské "couračky" lepšie ako nejaký oturbený priamovstrek.
@@fflipco vyborne vystihnute...moja skusenost s Toyota fullhybridom je uplne rovnaka
zase tie nebezpečné tlačidla hlavne na ovladanie hlasitosti
Vydarený dizajn