Citroen C5: O CARRO MAIS LUXUOSO QUE VOCÊ PODE COMPRAR POR MENOS DE 30 MIL REAIS. É UMA BOMBA?
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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Já tive um Xantia Hidrativa 2.0 Turbo, que foi de longe o carro mais confortável que tive.
Sempre fui apaixonado pelo C5, especialmente esse da última geração.
Claro que são todos uma bomba quando se trata de oficina, mas não consigo evitar, eu amo essas carniças. ;D
Supensão é hidropneumàtica ou hidroativa, Hidromatic. Não usa bolsas como uma pessoa comentou que na rua dele, tem um Abandonado com as bolsas estouradas. Ele usa esferas como molas que é pressurizado com óleo e nitrogênio que caso tenha defeito não baixa o carro, apenas fica dura. esse carro é capaz de rodar em casos de emergência com apenas três rodas e ainda trocar o step ou roda sem macaco.
Desenho mais atual que alguns carros que serão lançados em 2022. Lindo!
Uma pena é a manutenção hoje, principalmente do câmbio.
Verdade, infelizmente não podemos ter tudo. É um carrão
Muito, mas muito mecânico competente hoje em dia para mexer no AL4, que, apresenta muito problema porque não foi cuidado corretamente, para variar....brasileiro é bicho difícil.
Melhor que pegar corola, C5 e puro conforto, tecnologia e segurança
Se tiver dinheiro para fazer a manutenção, beleza, mas na hora que a suspensão pneumática der problema vai querer arrancar os cabelos, facilmente o reparo chega a 15 mil reais ou mais.
Tem um abandonado na minha rua com as bolsas estouradas.
KABUM!💥💣
@@nandosouza1230 O que tem a ver manutenção com conforto?
15 mil eu pego o C5 e deixo zerado, já aquela barca que só muda quando todo mundo muda, 15 mil é uma boa parte das peças.
@@cepibolla kkkkkkkkkkk...... Deixa zerado ? Vc definitivamente não sabe quanto custa a manutenção deste carro. Sem manutenção sem conforto, simples assim.
Tenho um c4 pallas manual 2011, hoje fui no mercado, vi um c5 prata, o c4 pallas e grande, o c5 é gigante, pensa em um carro lindo de perto, bem acabado, fiquei babando, que pena que o dono não estava perto do carro. Aqui no Brasil, esse carro é considerado lixo, e o celta é uma bmw. Uma pena que o brasileiro é assim.
Melhor para nós, assim comprar uma máquina dessa a preço bem acessível.
@@ferreira8573vendi meu C4 faz uns 3 meses, hoje tenho um carro nacional, o conforto e qualidade das peças nem se compara com o C4.
Tenho um desde 2013. Ele já virou meu segundo carro, estamos em 2022 e eu continuo satisfeitíssimo. Saio pouco com ele, está com 63k rodados, mas nunca me deixou na mão.
É o perua? Se sim, quais são em médias os custos? Estou montando uma planilha dele e de outros carros pois quero ver qual seria mais viável, os custos também me ajudaria a ter um caixa somente para o carro
Olá gostaria de tirar uma dúvida por favor esse câmbio al4 tem a manutenção acima dos 5k ?
Pegaria 2010 com certeza, temos um 2006 e também não deixa a desejar, completo de tudo. Mediante a tanto conforto e mimos pra quem gosta de carro vale a pena pegar um.
Fica aqui o meu elogio, ficou muito bom teu vídeo, tu abrangeu muitos assuntos em pouco tempo e foi cirúrgico na suspenção do C5, porém teve um pecado sobre desinformação da parte do AL4.
Eu teria qualquer Citroën ou Peugeot se morasse na França kkk. Lá as redes autorizadas e as peças têm de montão.
Aqui estamos largados as baratas.
Em equipamentos e desenho, os franceses são quase que imbatíveis.
Em Portugal as peças são mais em conta,de todos os carros franceses. Peças psa são todas fabricadas em Portugal.
@@cassiohenriquedepaiva8788 olá amigo como faz para importar peças de Portugal? Tem algum site específico?
Eu tenho um 2011 há 1 ano. Melhor carro que já tive e o mais confortável que já andei. Outro ponto de destaque o isolamento acústico. Estou muito satisfeito com a nave.
É um baita, um dia terei o meu!
Tem algum grupo de ZAP sobre o C5
Quero ver a sua opinião na ora da manutenção kkk
@@carlosantonioandrade9056 verdade, mas o meu é muito novo. Comprei com 46 mil km, está com 51mil km. Dois donos. Todo original. Novíssimo. A suspensão dele é feita para durar mais de 100 mil km, se utilizada sem exageros. Pelo conforto e qualidade estou encantado. Caso precise de alguma manutenção valerá a pena investir. O carro é extra classe. Investir 10 mil nele para mantê-lo íntegro é lucro. Um carro muito barato pelo que entrega. Levei ele em Julho na revisão de 50 mil na concessionária Citroen em BH e foi apenas troca de óleo, filtros e pastilha de freio traseira. O carro está zero.
@@marcelomelo6144 queria um mais ta dificil de encontrar com baixa quilometragem
Tengo un C 5 del año 2011. Viene con un motor V 6 de 3.0 L y 215 CV. Lo acompaña una caja automatica de 6 marchas. Hasta ahora, el auto es muy placentero para conducir y no ha envejecido nada mal
Carro sensacional! Tenho um a poucos meses e com a devida manutenção preventiva é um carro expecional. Fora que a tecnologia embarcada nele eh absurda comparada com os concorrentes. Um carro que chega chegando...😉
Tenho um C5 a mais de 2 anos e posso me expressar de forma bacana para o c5. Na real uma ótima e linda barca, agora que vai virando resto de rico.
Tenho um C5 2010, prata com multimidia android original da citroem. Retirei esta suspensão Hidractive pois estourou uma mangueira hidráulica em uma viagem a noite e com minhas filhas pequenas dentro. Prometi pra mim mesmo que não passaria mais por isso. Não vendi minha nave, mas Importei toda a suspensão completa de molas convencionais do C5 2010 a diesel europeu. Troquei tudo e sou o cara mais feliz agora. Meu carro tem pouco mais de 50mil km agora.
Outra coisa, o dia que o AL4 quebrar, coloco um cambio manual 5 marchas do Pallas 2.0 nele. Detalhe, eu mesmo sou o mecânico de meuscarros, então, facilita.
@@fagneralves4092 Da pra fazer isso ??
@@fagneralves4092 Não é assim tão fácil, vai ter que trocar o módulo do carro ou fazer uma gambiarra para isolar a rede cam, esse carro os módulos são interligados, vai ter um trabalho que pode não ficar tão legal ou confiável.
Importou aonde amigo ?
Estourou em buraco na estrada?
Concerteza eu pegaria um sim nem que fosse só pra ficar na minha garagem é lindo demais.
Comprei o meu a 30 dias.. as peças são caras pra quem não sabe trazer de fora.. mas se vc sabe.. melhor carro nessa faixa de preço.. deveria custar 60 mil.. acabamento perfeito dentro e anda bem pelo motor 2.0
Realmente, importar peças hoje em dia, vale muito a pena. Fora que não tem dor de cabeça para acha-las
Dá umas dicas de como importar peças!
@@marcioclemente2569 é só comprar no Ebay ou qualquer outro site por aí, se o vendedor não envia pro Brasil manda pra algum centro de encaminhamento de encomendas, que te dá um endereço local, até o Correios brasileiro tem um em Miami por exemplo, e aí é só pagar as taxas extras e mandar pro Brasil. Não tem segredo... Só ter um cartão internacional e pronto. E prestar atenção que a nossa moeda tá desvalorizada. Peça de 10 dólares geralmente chega por R$ 160, 170 por aí com frete e impostos.
Manda seu zap, tem uns grupos de C5, tenho um, carro muito top.
O câmbio automático AL4 dele é o mesmo do c4 pallas ? Da muito problema?
Tenho o meu... To satisfeitissimo
Se a Toyota tivesse coragem de fazer um carro assim, nunca seria esquecido. Colocar um AL4 nesse carro tira a vontade de qualquer um comprar.
Narrativa muito competente, imparcial.
Muito obrigado, meu amigo.
Tive um, infelizmente a at8 é o que matou esse carro, andei num thp sensacional, não é especulação, o carro perfeito, ficou um buraco no mercado
Carro lindo e confortável, tenho um, pus suspensão de rosca, ficou show a manutenção
Boa ideia né mano, já que o maior problema dele é a tal suspensão..
Como vocês fez ??
tem 1 aqui perto de casa, é bem bonito, eu particularmente n pegaria, parece que existem alguns raros THP com cambio manual, aí ja é bem mais legal
Esses THP são um sonho de consumo. É baita carrão
Cambio manual não, vieram alguns poucos C5 THP mas com câmbio automático de 6 marchas, enquanto os C5 normais tinha câmbio automático de 4 marchas.
Eu tenho um que comprei um C5 Exclusive Sedan com motor 2.7 hdi V6 biturbo, Conforto e segurança é top, carro bastante completo de extras
Mais um vídeo primoroso . Carro maravilhoso mas com um câmbio AL - 4 explosivo .
A versão wagon dele é linda.😍😍
Nunca andei em um carro mais confortável como esse
Vc pode passar em buracos, que não sente
Tenho um C5 PRATA LINDO, excelente carro.
Muito lindo, muito barato e muita felicidade até a hora de levar no mecânico e faltar peça ou mão de obra.
verdade :(
E eu com Gol G5 que vale o mesmo tanto q esse Citroen C5... Teria Citroen, meu pai teve o C5 Pallas, sofreu com mecânica e peças difíceis de achar. Só que o carro era puro conforto, nem compara com meu gol, mesmo sendo completo. É tipo um Corolla da Citroen
Tenho um Peugeot 407 que é basicamente um C5 da Peugeot, mesmas peças de suspensão motor e câmbio e a plataforma é a mesma também..
Ótimo carro.
Tá de sacanagem em comparar o 407 ao c5. Não viu o vídeo? Concordo que o 407 compartilha algumas coisas e tal mas é um carro totalmente diferente e com um outro público. Tenho um Azera e sei bem como é isso. Já tive o 307 que não chega perto do 407, mas compartilhando peças com ele.
@@fininhosan oque? Cara eu tô falando do 407 fabricado na França junto com o C5 dividindo a mesma plataforma, arquitetura de suspensão, furacão de rodas e os mesmo motores 2.0 e 3.0 V6, o 407 foi parado de importar para o Brasil lá em 2009 ainda, qualquer comparação entre ele e o C5 é bem plausível pois por baixo são basicamente os mesmo carro, tirando é claro o sistema se amortecimento que é exclusivo da Citroën, porém o restante da suspensão é a mesma Double Wishbone em ambos. E outra, oque que o 407 compartilha com o 307fora o motor 2.0 na versão básica? Não tem cabimento nenhum oque você ta falando. 307 era fabricado na Argentina, e o 407 saia da mesma fábrica que o C5 la em Rennes na França. E era o produto top de linha da Peugeot na época. Você deve ta achando que eu estava falando do 408 vendido aqui ate la por 2018 e era fabricado na Argentina também junto com o 308 que tinha opção 2.0 e 1.6 THP. 408 NUNCA teve versão 3.0 V6 que nem o 407 e C5 tiveram. Você ta confundindo tudo. E outra o 407 tinha versão coupe 3.0 V6 assim como o antigo 406. 407 nunca foi sedan médio e sim o sedan grande da Peugeot, que concorria com Honda Accord, VW Passat, Citroen C5 e cia.
O 408 sempre foi um médio para mercado emergente com plataforma de 307/308 tanto que nem vendido na Europa foi esse carro, o 407 tinha versão SW perua V6 o 408 nunca teve, 407 tem 5 furos para parafusos nas rodas mesma medida do C5 5x108
407 e C5 eram irmão bem próximos em tudo, sempre foram
Bom carro mas esquecido e desmerecido. Espero que a Peugeot e Citroen possam mudar isso.
*Dolze ou Doze?*
elite ou ELÍTE?kkkkkk
“Pãos ou pães é questão de opiniães” rs
Sotaque é sotaque
Carro lindo. Sou fã dos Citroen, mas só até essa época.
Tenho um c5 ótimo carro
Fala um pouco sobre manutenção que vc já fez nele e valor de peças e onde vc as compra e valor pfvr
Eu teria acho lindo os carros franceses pena q algum deles ñ deram muito certo aqui no Brasil ruas péssimas
Tenho um C4, que é um excelente carro, pensando no futuro próximo pegar um C5
Recomendo, não irá se arrepender. Só trate de pegar um em bom estado.
Tive um c4 glx 1.6, pretendo pegar outro c4 e dps um c5.
Tenho um C4 Pallas Exclusive 2010 só saio para pegar o C5 aí e nave
Adoro os carros da Citröen. Mas no caso desse modelo peca no Brasil por não trazer a versão a Diesel e a 1.6 16V Turbo (THP) nessa última cerca de 6 unidades. E infelizmente só trouxeram a versão 2.0 16v de 143cv somente com a transmissão automática de apenas 4 marchas, e a má fama AL4. E o peso de 1600 kg faz com que a potência junto com essa transmissão faz com que tenha um desempenho apenas razoável e um consumo de combustível alto, semelhante as versões 3.0 V6 das antigas versões, fazendo 6,0 km/L cidade e 10,8 km/L na estrada. Fora que as versões com teto solar elétrico também é um opcional caro.
Acho carro lindo motor e cambio e tranquilo compatível Peugeot 307 2.0 automático, tem o único detalhe suspensão isso merece atenção e cuidado e caro muito caro pra comprar tem que conhecer .... Mais eu adoro a bomba kkkk
Aí o coração tá doendo Só de pensar aqui tô vendendo o meu. O antigo dono era um bicheira deixou bater o cárter e vou ter que trocar o cabeçote valor da brincadeira quase r$ 15000, não queria vender pois sou apaixonada por esse carro desde criança. Meu Deus me apeguei nesse nesse carro que mesmo não tendo condições de arrumar não consigo vender ele as pessoas vão ver e eu simplesmente não converso com elas e não dou atenção mas mas tá difícil desfazer dele
Esse motor é acessível de peças leve em outras oficinas para orçamento pois achei 15.000 muito caro. Esse motor para retificação completa do cabeçote custa em torno de 6000 em oficinas de primeira!!
@@natanaeltorrescunha1279 Acessível ? Não é ! principalmente em relação a mão de obra, vai cobrar caro, pois tem que ser especializada.
@@nandosouza1230 Se tratando de motor posso dizer que é igual a um motor qualquer. Não tem essa de especializado. Qualquer bom mecânico com bom ferramental e conhecimento em mecânica trabalha com esse motor. Se for uma pane elétrica ou eletrônica ai até concordo pois esse carro como qualquer outro moderno tem muita eletrônica embarcada. Hoje em dia se o mecânico não for preparado ele não trabalha com carro moderno nenhum. A questão de valor não se pode comparar um carro com tecnologia embarcada com um carro básico. Seja la de qualquer montadora
Rsrs...
Boa tarde . Preciso de uma ajuda pra instalar um modulo de vidro . Focus
Tem um C4, mas estou querendo passar para está nave C5
Muito bom irmão parabéns.
Obrigado, meu amigo.
Eu tive um c5 2005 V6 3.0 com câmbio automático de 6 marchas, um espetáculo, uma nave realmente. Pena que esse ultimo C5 tem um motor 4 cilindros sem turbo, portanto, muito fraco para o peso do carro. E o câmbio de 4 marchas em um carro grande e muito bonito é uma pena.
Negativo ele tem uma versão em 2012 com 1.6 turbo de 165cavalos e câmbio de 6 marchar automático com conversor de torque
@@josemarks6115 eu não sabia ! O meu v6 tinha 210 HPs de fábrica e com uma mexida foi para 240. Um avião, os novos não tinham chance com ele.
Na Europa além do V6 tem diesel também. Como é um carro caro e muito bonito, a Citroen devia ter trazido as duas versões 4 e V6 !
@@josemarcalduarte3 sim o C5 tem um versão com 1.6 turbo em 2012
Amo esse carro. Só não acho um 2012 prata perto de mim. Tudo longe.
Amigo meu pai tem um C5 Exclusive 10/11, segundo dono, Tem ate a NF de compra. ele vai colocar a venda, ele é prata, tem video dele ai no meu canal, se te interessar....
Eu também quero um 2012 preto
Video show!! O ruim é aonde achar as peças !!
Obrigado. Verdade, um dos grandes pontos negativos
Agora sim ksksksks
@@matheushenrique407 Finge que ninguém viu. Kkkk 😂
Na casa da sua mãe
Estou querendo comprar um ano que vem mas quero um preto 2012
Corajoso, prepara o bolso para manter e achar peças!.
Coragem !!!
Ótimo👍👍
Aqui em Salvador o Dono paga para vc levar, é o que mais se tem abandonado nas ruas as vezes mais de dois anos!.
Verdade entra em contato comigo aqui no Sul tem bastante desses carros Porém não tem peça vou aí pegar esses para mim. Ou quem sabe faço coleção dessa nave sou apaixonada por esse carro
Você deu a entender que estão todos de graça né então vou aí pegar todos para mim
@@stephanepiquet2367
É só vc vir a Salvador e ir nos ferro velho ou andar nas Ruas que vc acha de monte essas Naves, vc n vai se arrepender!.
@@stephanepiquet2367
Se duvidar, essas Naves que estão nas ruas os donos vão te pagar para vc levar, e só vc procurar!.
Achava esse carro a oitava maravilha do mundo.
Show....❤☝️
Obrigado Ninhaaaa
Acredito que vou comprar um mas como segundo carro vou casar com ele kkk depois busco o DS5
DS5 é a Lamburguini da Citroen, um dos carros mais lindo que eu já vi
Eu tenho 2, um 2006, o outro 2013.
Vou parar de assistir esse vídeo coração de dono de C5 não aguenta não
o carro é absurdamente bonito
Pegue um C5 em ótimo estado e seja feliz
A culpa e das montadoras n fornece pelas com valores acessiveis e de dacil acesso e o cambio e muito.problematico e por ser um carro grande desse ter so 4 marchas. Poderia ter um cvt normal como a concorrencia ai sim daria pra ter um
Meu Deus, que carro!!!!
Carro lindo e de presença
Lindíssimo
Muito luxo por menos na compra , mais o 5X mais kkkk no mecânico cheio dos problemas elétricos ,. manutenção e cara como todo bom francês kkk suspensão Hidropneumática e muito confortável mais quando isso dava problema ferro
Versão uí o que?
Poblema?
Será que tem grupo de ZAP sobre o C5
?
Sim Entra no grupo Citroen C5 no Face que lá a galera vai te adicionar no Zap
@@stephanepiquet2367 eu já estou em 2 grupo do C5 no face
@@leojsc2440 boa noite passa para nós o link do grupo
Tenho um c4 pallas manual 2011, c5 é um carro que jamais compraria.
Carro fantástico
Tenho um C5 10/11, sou segundo dono, estou a 5 anos com ele, roda so em estrada, vou colocar a venda, tem video dele no meu canal. Sou de Belo horizonte, se alguem interessar é so me chamar.....
Breno,o que voce me dis,opiniao cinsera como dono,vale a pena,sai muito caro manter ele,por que eu estou pensanso seriamente no ano que vem conpra um,o que me diz ?
@@rafaelferreiramendonca3593 Depende do que você procura em um carro!
Pra min vale a pena, pelo preço de compra ser baixo porcausa da desvalorização, e o que o carro te entrega é muito acima. Por uma questão mercadologica(Market, e ser importado) o C5 não vingou no Brasil, mas la fora é outra historia. O Carro é muito luxuoso, seguro, e o conforto é absurdo. Mas desvaloriza(Agora nem tanto) a revenda é um pouco dificil pelo fato de muitos nem saberem que esse carro existe. Tem um consumo condizente com o peso e categoria dele, as peças de motor caixa e suspensão são tranquilas de arrumar, ja de acabamento da mais trabalho, mas tem a opção de pegar no ferro velho ou então importar.
O Meu nunca incomodou.
Será que compensa?! Uma coisa vc pode ter certeza, o câmbio vai dar pau e a suspensão tbm, precisa ter um reserva de uns 15 pila, com a grana do carro mais essa reserva, dá para comprar outro carro, com manutenção mais modesta.
Mas gosto é gosto!
15 mil repara somente a suspensão se fizer tudo certinho, câmbio pode separar mais 10 mil, fora outras peças de desgaste como radiador, disco de freio, sensores...
Não vale a pena!
Que pena, fiquei encantado com o carro. Só teria o dinheiro do meu Gol G5 q quero vender por 20k. Estou atrás de algo mais confortável. Só q a manutenção de alguns é o q mata. Tal é o caso do Linea, que é um carro q quase comprei
Que pecado por AL4 nesse carro…
Cara narrou tudo no passado, o carro, TiNHA, ERA, ENTREGAVA...o carro não existe mais? Virou pó como os dinossauros?...SEU DESIGN É BEM SIMPLES...ele está falando de uno, gol, celta? Carros Citroen são design únicos, sempre foram na história da marca, em termos de design, conforto e tecnologia e segurança é pelo menos 10 anos a frente de marcas tradicionais com veículos de mesmo porte...o principal erro na manutenção do câmbio era o mecânico não saber o torque na hora de montar, assim ou apresentava vazamentos ou ficava travando e estourando as solenóides...
Parem de falar de cambio Al4 sem propriedade...
Acho o 508 mais topppp
Tenho um e nao vendo,
Cara cansado pra falar e ainda poe essas músicas de elevador, vem vou assistir pqp
Isso deve beber mais que o Zeca pagodinho
A se tivesse manual