Tive modelos Audi, BMW, Mercedes e o C5. O C5, é o melhor disparado, não da problema, não estraga, a suspensão é a melhor para o Brasil. É praticamente, impossível vc precisar de manutenção, porém todo veículo precisa de manutenção, até tanques de guerra.
@@colombocolombo5799 não, não está enganado, C5 não dá amolação. BmW tá pau pacas como todo carro, Audi eu estou por fora. O C5 é zero stress. Só dá pau se o dono nega manu. Aliás qualquer máquina.
Vou comentar aqui pq tem muito discussão e gente falando besteira q é dispendioso e comparando com outros carros. 1- *C5 é o segundo carro mais luxuoso da marca* entao nao compare ele com Corolla, tanto q quando ele chegou no Br custava 128mil enquanto o Corolla custava 60 mil. Entao sim. ele tem a manutençao mais salgada mas não da mecanica que é a mesma de qualquer 2.0 do Porte dele e até mais baratos q muitos queridinho dos desinformados. 2.*O carro possui itens de serie e segurança que nenhum carro de hj abaixo de 130 mil tem*. Acabamento impecável nada de plasticos tudo estofado e com qualidade. 3. *é um carro de 2010 entao nao espere achar um 0km* com 11 anos ele vai ter problemas sim como qualquer carro. Se não quer problema em sensores existe o Uno que nao tem nenhum. Seja Feliz. 4. *O cambio realmente é fraco pra ele e pra qualquer carro.* E a fabrica falar q nao precisa trocar óleo enquanto os outros trocam complica ainda mais. Por isso tanta quebra. 5. *Oficina: realmente é um problema pq carros tecnologicos requerem técnicos e scaner* entao tanto ele como qualquer outro carro mais moderno, que seja um C3 vai precisar ir em uma oficina que tenha experiencia na marca, Renaut e Peugeot tb. Tem um canal no YT do cara arrumando esses carros q passam em um monte de oficina e nao arrumam. O cara coloca o scanner, troca uma pecinha e o carro fica novinho. 6.*É um carro importado* entao como qualquer importado algumas peças vao ser chatas de conseguir e não serão baratas mas as que compartilha com os outros 2.0 do mercado são bem acessiveis. 7.*Muitos defeitos dele , como na maiora dos carros, se dão pelos donos,* seja por serem relaxados, seja por não querer fazer a manutenção de rotina. Se fizer a manutenção de rotina e guiar igual gente não vai ter problemas. 8. *Pelo fato de não haver muitas oficinas que trabalham com citroen, acaba sendo chato de ter.* E pelo porte dele todo mundo acha que você caga dinheiro e irão alegar q por causa da suspensao um alinhamento custa 900,00 mas é a mesma de um carro comum te livrando de ter q fazer cambagem ainda por cima, então é só pesquisar. Manutenção basica dele é igual qualquer carro. 9. *Quem tem medo de tecnologia e compara ele com Corolla. Melhor não opinar, *deixe quem tem contar a experiencia pq até agora nenhum dono reclamou. Assim vcs não atrapalham quem está pesquisando (serve pra qualquer carro). *Obrigado e desculpe o testo longo, mas tem gente q só vem pra falar besteira e desinformar.*
Sua explanação foi a mais sensata meu amigo. Comprei e estou disposto a pagar o que precisar. Meus outros carros estão com patroa e filhos, mas eu prefiro o que disse
Tenho um c5 sedan há um ano e sou apaixonado por ele. É um carro muito confortável, completo e chama a atenção por onde passa. Abri o farol, fiz máscara negra e coloquei umas rodas aro 20. Em questão de manutenção de motor é bem tranquilo pois se trata do mesmo motor da linha c4. Já a suspensão, as peças são caras e difíceis de achar, mas não são frágeis! Não precisa ficar mexendo de 6 em 6 meses... Pontos negativos: com a gasolina a 6 reais o litro fica inviável sair com ele. Seu peso de 1.500 kg, com o motor 2.0 de 143cv e o câmbio automático de 4 marchas, deixa ele pesado e beberrão. Faz 10, 11 na estrada, andando a 80kmh e na cidade faz 8,5.
@@juliosc1990 é porque não se conta com a re! No caso o c5 vai ate 4 marchas de velocidade. Agora tenho um ds5 e peugeot rcz que tem o motor thp e cambio automático de 6 velocidades! No caso eles tem até a 6 marcha de velocidade ( sem contar com a ré )
Tenho um é recomendo, mais somente pra pessoa que faz manutenção, pessoas que só quer andar melhor andar a pé pra depois não criticar o carro dizendo que é ruim .
Carro bom não gosta de guincho, chefe! Manutenção, só preventiva, corretiva em demasia, é carroça. PSA é problemático, ponto. Muito bom no uso, mas problemático.
Comprei um 2012 faz dois meses. Super recomendável Em Brasília, asfalto ok, mecânicas ok, trânsito ok, logo é uma opção para a cidade. Em demais locais, vai baixando a viabilidade. Conforto, presença e acabamento colocam este carro numa relação custo x benefício mais que interessante. Estou satisfeitíssimo
Caro sensacional! É pegar e casar, pq vc simplesmente não vai querer vender o carro por ser extremamente bonito e com tecnologia embarcada que até hj os carros não tem.
Estou no meu 2o C5, tive um em 2015 e ano passado peguei uma tourer. Aqui em Joinville tem mecânica especialiaza. Cada 6 meses levo lá. Carro pra ter e nao vender, confortável e seguro. Quer economia vai de Palio. Peça difícil de achar mas o que ele entrega vale a paciência. Recomendo achar um e investir na troca de tudo que precisar e ser feliz.
tenho um c5x7 hdi de 2009 estou muito satisfeito ,e um carro muito confortavel em auto estrada consome 5.5 litros aos 100. nunca tive problemas com ele .tem 150.000 kl e roda como seja novo.eu aconselho a comprarem,pois compram um carro maravilhoso
Se encontrar um com as manutenções em ordem, ok. Do contrário, carro francês automático só a partir de 2018 são bons. Os manuais (C5 não existe), com manutenções preventivas em ordem eu recomendo, embora seja meio manco. O THP câmbio Aizin é bom, mas o motor é turbo e a manutenção já sabe...
Sugestão interessantíssima . Excelente trabalho de pesquisa com informações aprofundadas . Gostaria de saber se há mais pontos negativos além do custo alto de manutenção ? Top vídeo .
Creo que eliminarías la esencia del coche. Una parte vital, diferenciadora y única es su suspensión hidroneumática; en este caso la suspensión adaptativa, hidractiva 3+. Con esta suspensión también el vehículo tiene una frenada magnífica, eficaz y sin cabeceos. Este C5 X7, también se ofrece sin suspensión hidroneumática...ya tienes parte de tu proyecto hecho al tener amortiguadores y muelles. Un saludo.
Rapaz tenho um C4 Lounge 1.6 THP exclusive 2014. Excelente carro. Só tem que ficar de olho na procedência, pois se o dono anterior descuidou das manutenções, vai ser bomba. É fazer as manutenções no tempo certinho e colocar gasolina de boa procedência. No manual recomenda premium, mas aditivada de qualidade já dá conta do recado.
O problema Luciano é que só a manutenção dessa suspensão é quase o valor da metade do carro, isso se você só não achar na autorizada. Se for na autorizada pode sair um pouquinho mais caro ainda
Comprar um carro desses por 35 ou 40 mil, seria um preço justo por tudo q ele tem e oferece. Manter esse carro, acredito q seja um tanto quanto inviável. Peças caras, difíceis de encontrar e mão de obra também difícil.
Essa conversa sobre peças, é comum pra todos os donos de Citroën. Tenho um C4, que nunca dá trabalho, e tem com certeza as peças mais baratas do mercado, e não vive quebrado falindo o dono igual Jetta Tsi...
1 motivo para não comprar: o câmbio AL4 vai quebrar, é uma questão de quando (já tive uma C4 Picasso). O carro é muito pesado para essa caixa de câmbio.
A diferença é que o corolla dificilmente irá quebrar, e se quebrar tem peças, além do mais o valor das peças é bem mais barato e mais difícil de trabalhar. Mas vale a paixão.
Esse motor é manco para o porte do carro , fora que reparos na suspensão tem custos absurdo , muitos sensores que exige uma mão de obra qualificada, fora isso o carro é lindo , confortável
Aqui na minha região também é difck achar um em boas condições. Mas garimpando bem, acredito que tem como achar um bom por essa faixa de preço. Mas é bem difícil, já que é um carro com 11 anos.
O carro é lindo, mais é quase impossível você achar um em bom estado, pois sempre esses carros caí na mão de um pobre metido a rico. Garimpei bastante até achar um C4 pallas com procedência aqui na minha cidade, imagina para achar um C5 kkk
O meu tenho a dois meses. 2012 Exclusive. Estava impecável pois antigos donos tinham quatro carros (Brasília). Comprei com procedência e vou dizer: exclusividade é ótimo. Não se acham muitos deles. Então a exclusividade conta demais. Se for preocupar com gastos, melhor voltar para gol e Cia, que possuem painel de moto rsrsrs
que comparação nada haver hein parça, seria o mesmo que comparar o 208gt ou ds3 com teu focus... anda junto com 208gt? não anda, mais pesado e mais fraco? faz sentindo comparar? tb não, e c5 nem foi feito pra correr no brasil ainda temos alguns c5 thp com at6 que mesmo mais pesado da uma benga no focus, fora do br tem o v6 e o diesel ainda
Desculpa mais pesquise mais antes de falar de um carro, esse carro realmente e muito equipado, porém assim como o DS5 que é um sonho de consumo , vc não acha peças de reposição nem profissional qualificado para mexer neles, se não se importar em ficar parado meses por não achar peças de reposição, falo pq tenho um amigo com um e a um ano não acha peça para a suspensão 🤦, como falou o internalta indique para um inimigo kkkkkkkkk
Bom, eu acabei comentando sobre isso no meio do vídeo. É só você assistir o vídeo, antes de comentar. 👍 Comentei, que indico para pessoas que moram em uma cidade grande, ja que é mais fácil de encontrar profissionais especializados e peças de reposição. 👍
para de falar besteira amigo, motor ew10a, peça ate na padaria, centenas de carros com a mesma mecânica, presto manutenção especializada PSA e consigo peça em todas as lojas do bairro, me entregam em meia hora aqui na oficina, e custam menos que peça de jetta. me diz qual peça tu não ta achando que eu te mando ainda hj, ou para de falar besteira
@@antoniodejesus6716 o motor THP 1.6 para o C5 é raríssimo, vieram somente pouquíssimas unidades para o Brasil. Não foi importado pela Citroen aqui no Brasil para o público em geral, informação repassada por um amigo que trabalha na Citroen. Algumas pessoas importaram esse modelo C5 THP direto da Europa, temos somente 10 unidades no Brasil.
E quem vai dar manutenção numa lasanha dessas? Qualquer peça vai custar o preço do carro, e isso se achar a peça! Isso é carro de rico, e rico não vai querer carro velho, portanto quem pegar vai se lascar.
motor ew10a, mesmo do c4 2.0 aspirado ( desde o pallas ate lounge ) tb saiu no 307, 308, 408... peças mais barata que de jetta, vende em qualquer auto peças. só o que vai precisar de alguém com diagbox pra mexer é a suspensão e o freio de mão eletronico lembrando que o diagbox custa apenas 250,00 e não paga assinatura, scanner de montadora mais barato que existe.
Te dou um ótimo motivo pra você não comprar um C5.... Manutenção!!! O dia que tiver problema de câmbio você vai chorar.... E não é só de câmbio.... Suspensão e a quantidade de sensores que falham.... Não podem ver poeira ... Pura dor de cabeça, sem falar no motor manco e o tanto que bebe.... Indique para algum inimigo..... kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tive modelos Audi, BMW, Mercedes e o C5. O C5, é o melhor disparado, não da problema, não estraga, a suspensão é a melhor para o Brasil. É praticamente, impossível vc precisar de manutenção, porém todo veículo precisa de manutenção, até tanques de guerra.
audi bm usados e c5 0km, não há duvida
@@colombocolombo5799 não, não está enganado, C5 não dá amolação. BmW tá pau pacas como todo carro, Audi eu estou por fora. O C5 é zero stress. Só dá pau se o dono nega manu. Aliás qualquer máquina.
Meu padrinho teve um 2008 e vendeu em 2015 com 230mil km, nunca quebrou nada, até a suspensão, bem tranquila de manter
Kkkkkkkkkjkkkkkkkk
Onde encontrar um um?
Vou comentar aqui pq tem muito discussão e gente falando besteira q é dispendioso e comparando com outros carros.
1- *C5 é o segundo carro mais luxuoso da marca* entao nao compare ele com Corolla, tanto q quando ele chegou no Br custava 128mil enquanto o Corolla custava 60 mil. Entao sim. ele tem a manutençao mais salgada mas não da mecanica que é a mesma de qualquer 2.0 do Porte dele e até mais baratos q muitos queridinho dos desinformados.
2.*O carro possui itens de serie e segurança que nenhum carro de hj abaixo de 130 mil tem*. Acabamento impecável nada de plasticos tudo estofado e com qualidade.
3. *é um carro de 2010 entao nao espere achar um 0km* com 11 anos ele vai ter problemas sim como qualquer carro. Se não quer problema em sensores existe o Uno que nao tem nenhum. Seja Feliz.
4. *O cambio realmente é fraco pra ele e pra qualquer carro.* E a fabrica falar q nao precisa trocar óleo enquanto os outros trocam complica ainda mais. Por isso tanta quebra.
5. *Oficina: realmente é um problema pq carros tecnologicos requerem técnicos e scaner* entao tanto ele como qualquer outro carro mais moderno, que seja um C3 vai precisar ir em uma oficina que tenha experiencia na marca, Renaut e Peugeot tb. Tem um canal no YT do cara arrumando esses carros q passam em um monte de oficina e nao arrumam. O cara coloca o scanner, troca uma pecinha e o carro fica novinho.
6.*É um carro importado* entao como qualquer importado algumas peças vao ser chatas de conseguir e não serão baratas mas as que compartilha com os outros 2.0 do mercado são bem acessiveis.
7.*Muitos defeitos dele , como na maiora dos carros, se dão pelos donos,* seja por serem relaxados, seja por não querer fazer a manutenção de rotina. Se fizer a manutenção de rotina e guiar igual gente não vai ter problemas.
8. *Pelo fato de não haver muitas oficinas que trabalham com citroen, acaba sendo chato de ter.* E pelo porte dele todo mundo acha que você caga dinheiro e irão alegar q por causa da suspensao um alinhamento custa 900,00 mas é a mesma de um carro comum te livrando de ter q fazer cambagem ainda por cima, então é só pesquisar. Manutenção basica dele é igual qualquer carro.
9. *Quem tem medo de tecnologia e compara ele com Corolla. Melhor não opinar, *deixe quem tem contar a experiencia pq até agora nenhum dono reclamou. Assim vcs não atrapalham quem está pesquisando (serve pra qualquer carro).
*Obrigado e desculpe o testo longo, mas tem gente q só vem pra falar besteira e desinformar.*
Sua explanação foi a mais sensata meu amigo. Comprei e estou disposto a pagar o que precisar. Meus outros carros estão com patroa e filhos, mas eu prefiro o que disse
Categórico
Tenho um c5 sedan há um ano e sou apaixonado por ele. É um carro muito confortável, completo e chama a atenção por onde passa. Abri o farol, fiz máscara negra e coloquei umas rodas aro 20. Em questão de manutenção de motor é bem tranquilo pois se trata do mesmo motor da linha c4. Já a suspensão, as peças são caras e difíceis de achar, mas não são frágeis!
Não precisa ficar mexendo de 6 em 6 meses... Pontos negativos: com a gasolina a 6 reais o litro fica inviável sair com ele. Seu peso de 1.500 kg, com o motor 2.0 de 143cv e o câmbio automático de 4 marchas, deixa ele pesado e beberrão. Faz 10, 11 na estrada, andando a 80kmh e na cidade faz 8,5.
Quilometragem está ótima pelo que ele entrega!!!
Já não é câmbio 5 marchas ??
@@juliosc1990 é porque não se conta com a re! No caso o c5 vai ate 4 marchas de velocidade.
Agora tenho um ds5 e peugeot rcz que tem o motor thp e cambio automático de 6 velocidades! No caso eles tem até a 6 marcha de velocidade ( sem contar com a ré )
Tenho um é recomendo, mais somente pra pessoa que faz manutenção, pessoas que só quer andar melhor andar a pé pra depois não criticar o carro dizendo que é ruim .
Carro bom não gosta de guincho, chefe! Manutenção, só preventiva, corretiva em demasia, é carroça. PSA é problemático, ponto. Muito bom no uso, mas problemático.
@@luizmeira3605 engenheiro de RUclips é uma desgraça mesmo kkkkk
Esse carro é excelente, meu padrinho rodou 230mil km nunca quebrou, suspensão tranquila de manter
Comprei um 2012 faz dois meses. Super recomendável
Em Brasília, asfalto ok, mecânicas ok, trânsito ok, logo é uma opção para a cidade. Em demais locais, vai baixando a viabilidade.
Conforto, presença e acabamento colocam este carro numa relação custo x benefício mais que interessante.
Estou satisfeitíssimo
Olá amigo. Ainda possui o veículo? Estou querendo adquirir um modelo destes.
Caro sensacional! É pegar e casar, pq vc simplesmente não vai querer vender o carro por ser extremamente bonito e com tecnologia embarcada que até hj os carros não tem.
Uma máquina. Pena que os mecânicos destroem o carro. Só vale se tiver mão de obra especializada na marca. Aí sim.
Estou no meu 2o C5, tive um em 2015 e ano passado peguei uma tourer. Aqui em Joinville tem mecânica especialiaza. Cada 6 meses levo lá. Carro pra ter e nao vender, confortável e seguro. Quer economia vai de Palio. Peça difícil de achar mas o que ele entrega vale a paciência. Recomendo achar um e investir na troca de tudo que precisar e ser feliz.
tenho um c5x7 hdi de 2009 estou muito satisfeito ,e um carro muito confortavel em auto estrada consome 5.5 litros aos 100. nunca tive problemas com ele .tem 150.000 kl e roda como seja novo.eu aconselho a comprarem,pois compram um carro maravilhoso
Se encontrar um com as manutenções em ordem, ok. Do contrário, carro francês automático só a partir de 2018 são bons. Os manuais (C5 não existe), com manutenções preventivas em ordem eu recomendo, embora seja meio manco. O THP câmbio Aizin é bom, mas o motor é turbo e a manutenção já sabe...
Sugestão interessantíssima . Excelente trabalho de pesquisa com informações aprofundadas . Gostaria de saber se há mais pontos negativos além do custo alto de manutenção ? Top vídeo .
Aqui em BSB da pra ter um C5 numa boa, asfalto relativamente ok, mecânicas especializadas e tem muito carro diferente
C5, é o melhor acabamento que eu já vi.
ds5 é melhor
Comprava um, arrancava essas esferas , colocava umas molas, tirava o cambio 4 marchas, e pronto. Carro perfeito
Ficaria um projeto top, hehe.
Seria o carro dos Flintstones.
Bota um câmbio de Heberle 5 marchas
Creo que eliminarías la esencia del coche. Una parte vital, diferenciadora y única es su suspensión hidroneumática; en este caso la suspensión adaptativa, hidractiva 3+.
Con esta suspensión también el vehículo tiene una frenada magnífica, eficaz y sin cabeceos.
Este C5 X7, también se ofrece sin suspensión hidroneumática...ya tienes parte de tu proyecto hecho al tener amortiguadores y muelles.
Un saludo.
Tenho um, a transmissão já quebrou 2 vezes, o silent block 2 vezes, com todas as revisões feitas
Faz do c4 launch estou interessado em pegar um
Opa, pode deixar. Anotado!
C5 e melhor
C4 Lounge*
@@raphael250ful foda se
Rapaz tenho um C4 Lounge 1.6 THP exclusive 2014. Excelente carro. Só tem que ficar de olho na procedência, pois se o dono anterior descuidou das manutenções, vai ser bomba. É fazer as manutenções no tempo certinho e colocar gasolina de boa procedência. No manual recomenda premium, mas aditivada de qualidade já dá conta do recado.
O problema Luciano é que só a manutenção dessa suspensão é quase o valor da metade do carro, isso se você só não achar na autorizada.
Se for na autorizada pode sair um pouquinho mais caro ainda
Está suspenção é bem antiga. Tive um Citroen XM há mais de 20 anos. Realmente é muito confortável mas a manutenção é cara.
Tenho um 2009 , só alegria, se for pensar em gasolina cara, só andar a pé
Faz um vídeo das peças também. Assim os baianos não compra pra querer ficar fazendo trânsito, achando que é rico.
Top de mais a tourer
Comprar um carro desses por 35 ou 40 mil, seria um preço justo por tudo q ele tem e oferece.
Manter esse carro, acredito q seja um tanto quanto inviável.
Peças caras, difíceis de encontrar e mão de obra também difícil.
Exatamente, Ja Cs. O C5 tem um custo X benefício excelente. Mas o custo de manutenção é um grande fator de não compra.
de mecânica so o que foge do comum é a suspensão, de resto é um 307/c4 aspirado.
peças ate na padaria já, e custando menos que peça de jetta.
Essa conversa sobre peças, é comum pra todos os donos de Citroën. Tenho um C4, que nunca dá trabalho, e tem com certeza as peças mais baratas do mercado, e não vive quebrado falindo o dono igual Jetta Tsi...
Carro Muito Bom Tenho um 2010 Nunca Me deixo na Mão Único Ponto Negativo é o Câmbio Que Poderia Ser de 6 Marchas
Tenho o c4 lounge , preto , sempre me perguntam se o c5 , naveee
Extraordinário. Nada mais
Gosto dele tô procurando um ou o 508 , mas é difícil achar o thp c5 hein, não quero o 2.0
E nem vai achar só vieram 10 para o Brasil c5 thp.. já o 508 esse sim já tem somente o thp
Se tu tiver interesse, tenho um bem inteiro. 47996706645 chama no whatsapp ai
Top o vídeo
Coisa Linda
1 motivo para não comprar: o câmbio AL4 vai quebrar, é uma questão de quando (já tive uma C4 Picasso). O carro é muito pesado para essa caixa de câmbio.
Dizem que a suspensão não é qualquer mecânico que meche
tem algumas unidades com thp e at6 da aisin, ai não quebra kkk, tenho al4 tb kkk
Eu sempre tive vontade de ter a tourer só nao tive coragem
Top demais
Sou teu fã
faz video sobre o NISSAN XTRAIL 2009 2.0 CVT pfvr
Categoria? Nem Mercedes ou bmw vinha com nada disso. Tenho um ha anos e é muito bom!
A diferença é que o corolla dificilmente irá quebrar, e se quebrar tem peças, além do mais o valor das peças é bem mais barato e mais difícil de trabalhar. Mas vale a paixão.
Todo carro quebra fala merda nao
C5 é sedan grande de luxo custa 180 mil, 200. O corolla é um sedan básico de entrada, é um segmento mto inferior.
qual peça de mecanica do c5 é mais cara que a do corolla? vamos comparar peças equivalentes, então a suspensão esta fora pq não equivalentes.
Vc acha um corola por 40k?
Esse motor é manco para o porte do carro , fora que reparos na suspensão tem custos absurdo , muitos sensores que exige uma mão de obra qualificada, fora isso o carro é lindo , confortável
Seja feliz com seu Civic
O único pecado é o câmbio de 4 marchas, enquanto seus concorrentes, fusion e Azera tinham de 5 marchas e isso faz muita diferença
Lindo demais esse carro, designer a frente do seu tempo,carros de hoje não são bonitos como esse
eu indo pesquisar um c5 agora
Aqui no Brasil nunca que se encontra um carro desse em boas condições vc compra um por 35 e gasta mais 40 pra deixar ele confiável
Aqui na minha região também é difck achar um em boas condições. Mas garimpando bem, acredito que tem como achar um bom por essa faixa de preço. Mas é bem difícil, já que é um carro com 11 anos.
Como todo carro nesta categoria a mão de obra é cara mesmo sendo velho.
tenho um todo revisado e tu nao precisa gasta 40k pra deixar file. eu ja fiz o que precisava fazer. esta na olx no estado de sc em navegantes
encontra sim, o sedan tem bastante a venda, eu quero a tourer, ai ja sobe para 50k uma boa, mas o sedan acha
Nossa cara sou louco pra compra .carro desse
Esses carros servem se o cambio for manual.
não existe c5 manual no brasil, aqui somente a versão exclusive automática.
Gostaria de saber a música de fundo, alguém sabe? Vlww
Deve ser um bom carro. Infelizmente tá muito caro.
O carro é lindo, mais é quase impossível você achar um em bom estado, pois sempre esses carros caí na mão de um pobre metido a rico. Garimpei bastante até achar um C4 pallas com procedência aqui na minha cidade, imagina para achar um C5 kkk
Esses pobres metido a ricos adoram uma lasanha velha
@@claytoncamargo1082 eu compro carro usado, procuro procedência e adoro tudo que é exclusivo! E você que carro tem?
O meu tenho a dois meses. 2012 Exclusive. Estava impecável pois antigos donos tinham quatro carros (Brasília). Comprei com procedência e vou dizer: exclusividade é ótimo. Não se acham muitos deles. Então a exclusividade conta demais.
Se for preocupar com gastos, melhor voltar para gol e Cia, que possuem painel de moto rsrsrs
Ainda se encontra um carro desse pra comprar?
Pouca potência p/ seu tamanho, meu Focus sedan Duratec tem 147 cavalos de força...câmbio pior que existe...ponto positivo: o carro é lindo!!
Ah, com certeza. Seu Focão Duratec é bem mais potente que um C5, até porque eles tem uma potência bem parecida, mas o Focus é bem mais leve.
repense no c4 lounge, 173cv, aisin at6!
@@g2comercio68 realmente é uma bela aquisição, bom motor e ótimo câmbio 👍
eu nao condeno o motor, o cambio de 4 marchas que estraga ele. C5 existe V6 e até a diesel.
que comparação nada haver hein parça, seria o mesmo que comparar o 208gt ou ds3 com teu focus... anda junto com 208gt? não anda, mais pesado e mais fraco? faz sentindo comparar? tb não, e c5 nem foi feito pra correr
no brasil ainda temos alguns c5 thp com at6 que mesmo mais pesado da uma benga no focus, fora do br tem o v6 e o diesel ainda
Desculpa mais pesquise mais antes de falar de um carro, esse carro realmente e muito equipado, porém assim como o DS5 que é um sonho de consumo , vc não acha peças de reposição nem profissional qualificado para mexer neles, se não se importar em ficar parado meses por não achar peças de reposição, falo pq tenho um amigo com um e a um ano não acha peça para a suspensão 🤦, como falou o internalta indique para um inimigo kkkkkkkkk
Bom, eu acabei comentando sobre isso no meio do vídeo. É só você assistir o vídeo, antes de comentar. 👍 Comentei, que indico para pessoas que moram em uma cidade grande, ja que é mais fácil de encontrar profissionais especializados e peças de reposição.
👍
para de falar besteira amigo, motor ew10a, peça ate na padaria, centenas de carros com a mesma mecânica, presto manutenção especializada PSA e consigo peça em todas as lojas do bairro, me entregam em meia hora aqui na oficina, e custam menos que peça de jetta.
me diz qual peça tu não ta achando que eu te mando ainda hj, ou para de falar besteira
Se quiser virar sócio do posto de gasolina compre um c5 kkk
Hehehe. Realmente, ele bebe bastante.
Qual a autonomia dele?
@@willpiter autonomia não sei, mas que bebe bebe kkkkkk
o meu faz 7,5 cidade e 14 estrada me mostre um 2.0 com pneu 245 r18 e do tamanho dele q gasta menos.
@@rodrigom8907 meu c4 VTR 2.0 fazia 8km/l na cidade e 13 a 14km/l na estrada. Detalhe aro 18 .
O motor deste carro é de 140 cavalos, pouco para o seu peso, gasta muita gasolina por causa de potência pra arrastar o peso do carro.
Exatamente. De início poderia ter tido a VERSÃO 1.6 THP, renderia bem mais.
@@Carroscom Eu procurei o thp 2012 para comprar e não achei
@@antoniodejesus6716 o motor THP 1.6 para o C5 é raríssimo, vieram somente pouquíssimas unidades para o Brasil. Não foi importado pela Citroen aqui no Brasil para o público em geral, informação repassada por um amigo que trabalha na Citroen. Algumas pessoas importaram esse modelo C5 THP direto da Europa, temos somente 10 unidades no Brasil.
E quem vai dar manutenção numa lasanha dessas? Qualquer peça vai custar o preço do carro, e isso se achar a peça! Isso é carro de rico, e rico não vai querer carro velho, portanto quem pegar vai se lascar.
motor ew10a, mesmo do c4 2.0 aspirado ( desde o pallas ate lounge ) tb saiu no 307, 308, 408... peças mais barata que de jetta, vende em qualquer auto peças.
só o que vai precisar de alguém com diagbox pra mexer é a suspensão e o freio de mão eletronico
lembrando que o diagbox custa apenas 250,00 e não paga assinatura, scanner de montadora mais barato que existe.
Só tem 1 defeito : anda igual um 1.0
Desu m livre tive um 2010 e nao pego nunca mais se vcs quizerem peguem um c4 pk o c5 e uma merda pois o cambio aut. da muito problema
C4 usa o mesmo cambio Al4. Renault, Peugeot e Citroen usam a mesma mecanica.
@@rodrigom8907 sim eu tenho um megane 2009 com esse mesmo cambio al4
Vc esta doido para indicar a compra desse lixo ?
Este carro usa o cambio Al4.... num vale não meu amigo
Te dou um ótimo motivo pra você não comprar um C5.... Manutenção!!! O dia que tiver problema de câmbio você vai chorar.... E não é só de câmbio.... Suspensão e a quantidade de sensores que falham.... Não podem ver poeira ... Pura dor de cabeça, sem falar no motor manco e o tanto que bebe.... Indique para algum inimigo..... kkkkkkkkkkkkkkkkkk
já teve 1? fala besteira não.
al4 o cambio automático com manutenção mais barata do Brasil
Compre um C-5 por 35 mil e guarde 70 mil para sua manutençao.
A vavavava... você é um bosta de um pobre que compra carro financiado.
Bomba de mil kkkkkk