Итоги испытаний.Минимальная скорость на 1-й передаче 3 км/ч Максимальная на 5-й передаче 53 км/ч.Расход топлива получился 1,5 л/час в смешанном режиме.
КАМПАНИЯ Байкал 4на4 себе начала заказывать свои мосты,а осталась большая партия волговских мостов,на мостах волги можно понизить П.Отношение.Большинство рассматривает такую технику для перевозки грузов по пересечённой местности.На ютубе достаточно видео,где с 400 кг ореха кедрового рвёт ваз мосты.Как АЗЪ понимаю(покупка гаражей) вы будете увеличивать производство и любая инфа вам нужна.
@@СашаСавенко-л1у Всё правильно,если на соревнованиях грязь месить,то это одно дело,но в обычной эксплуатации не полезешь в засадные места,если конечно голова на месте.
Для надёжности и ремонтопригодности!Насос этот Японский,и заменить его на новый будет стоить денег,а рейка Ваз стоит копейки,да и не ломалась она,на сделанных нами вездеходах.А то,что удобнее ГОРУ,это мы знаем.Следующий вездеход сделаем с ГОРУ.
Друзья,вы многие пишите такие вещи,не понимая как живут и эксплуатируют технику вдали от цивилизации,где не купить масло,где бензин стоит вразы больше чем в городе,где нужна простота и надёжность.Поэтому ГОРУ там не надёжный узел.Рядом с городом да,ГОРУ лучше.
@@user-pomor29 Поддерживаю,простота самоОбслуживания ,экономичность,неприхотливость,для меня на первом месте.Да и двухместная ,тёплая кабина,как возможность ни замёрзнуть,ни промокнуть,ни простыть приветс вуется.Т.к габариты техники нибольшие,то я б рассмотрел вариант ширины кабины по ширине крыльев,дабы была возможность,что то из вещей держать в кабине.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Итоги испытаний.Минимальная скорость на 1-й передаче 3 км/ч
Максимальная на 5-й передаче 53 км/ч.Расход топлива получился 1,5 л/час в смешанном режиме.
Вот и мои двигателя)) парни красавцы!!!
Чтоб измерять расход на таких двигателях нужна мензурка лабораторная)
КАМПАНИЯ Байкал 4на4 себе начала заказывать свои мосты,а осталась большая партия волговских мостов,на мостах волги можно понизить П.Отношение.Большинство рассматривает такую технику для перевозки грузов по пересечённой местности.На ютубе достаточно видео,где с 400 кг ореха кедрового рвёт ваз мосты.Как АЗЪ понимаю(покупка гаражей) вы будете увеличивать производство и любая инфа вам нужна.
Спасибо за инфу!
Можно ли заказать без мостов и колес? Какая будет цена?
Можно 630
Добрый день, сам всегда так езжу. Если можно объехать, то зачем на прочность проверять 😊
вы можете ездить ,как душе угодно,но тут испытания ,для выявления слабых мест.
@@asdtelqwerty9754 ну вообще про испытания ничего не говорил. А то что огрызаться просто не стоит. Жизнь сейчас и так весёлая.
@@СашаСавенко-л1у Всё правильно,если на соревнованиях грязь месить,то это одно дело,но в обычной эксплуатации не полезешь в засадные места,если конечно голова на месте.
@@СашаСавенко-л1у БЕЗ ОБИД,ПИШУ КРАТКО,БЕЗ ЭМОЦИЙ,ЗА ДУШОЙ КАМНЕЙ НИ ДЕРЖУ,ТЕМ БОЛЕЕ "САРКАЗМ".
Скажите пожалуйста стоимость этого вездехода если у вас заказать с этим двигателем
В описании канала ссылка на Авито,звоните или пишите...
Мосты от жигулей с двигателем Кубота 🤣
Мосты можно поставить любые по желанию заказчика,этот вездеход был собран как экспериментальная версия,
Добрый день, где вы находитесь, ваши контакты?
В описании канала есть ссылка на авито
Зачем вы родной гидравлический насос то сняли 😂. ГОРУ горазда удобнее, комфортнее и надежнее, чем рулевая рейка. Одним пальцем можно управлять))
Для надёжности и ремонтопригодности!Насос этот Японский,и заменить его на новый будет стоить денег,а рейка Ваз стоит копейки,да и не ломалась она,на сделанных нами вездеходах.А то,что удобнее ГОРУ,это мы знаем.Следующий вездеход сделаем с ГОРУ.
Друзья,вы многие пишите такие вещи,не понимая как живут и эксплуатируют технику вдали от цивилизации,где не купить масло,где бензин стоит вразы больше чем в городе,где нужна простота и надёжность.Поэтому ГОРУ там не надёжный узел.Рядом с городом да,ГОРУ лучше.
@@user-pomor29 Поддерживаю,простота самоОбслуживания ,экономичность,неприхотливость,для меня на первом месте.Да и двухместная ,тёплая кабина,как возможность ни замёрзнуть,ни промокнуть,ни простыть приветс вуется.Т.к габариты техники нибольшие,то я б рассмотрел вариант ширины кабины по ширине крыльев,дабы была возможность,что то из вещей держать в кабине.
Пнд пучит на жаре
по ветру километров 100 будет...