Ja zmieniłem z mostka 100mm na minus na 80mm na plusie. Różnica gigantyczna pod względem komfortu. Rąk nie mam mocno spietych i ból pleców tak szybko się nie pojawia. A zależało mi żeby mieć szose bardziej turystyczna. Tym bardziej że to moja pierwsza szosa. Mam też opony 32c a nie mam większych problemów z osiągnięciem średniej 28-32. Ale zazwyczaj jeżdżę rekreacyjnie i mam po 25. Co jest mega sukcesem bo jak zaczynałem to miałem 18 😁😁😁 tyko że było 20kg więcej 😁. Pozdrawiam
A ludzie z rowerami typu endurance (jak ja) i tak mają w nosie te wszystkie pro zasady i jadą wygodnie na plusie z rogalem na twarzy :) Czego i Wam życzę :)
Biorąc pod uwagę, że endurance ma z góry wysoką główkę ramy. Jak do tego damy podkładki + mostek na plus to może się okazać, że mamy pozycję wyższą niż np. w trekkingu. Wtedy można sobie zadać pytanie, po co mi właściwie rower szosowy?
Dla baranka :D Dla wąskich opon ;) No ale generalnie do endurance podkładek już nie dajemy bo zrobi się na tyle wysoko, że rower może się zrobić trochę nerwowy... :)
Kraina Yarpenna VLOG Wąskie opony to sobie i w mtb można założyć. Baranek to jest jakiś argument, ale tak ogólnie filozofując to jednak na szosie, szosa z bardzo wysokim kokpitem jest zaprzeczeniem przeznaczenia roweru szosowego :)
Świetne filmiki super że masz taką inicjatywę ! BRAWO !! Na malkontentów pojawiających się w komentarzach nie zwracaj uwagi ! Jakoś muszą zaistnieć ! Śmieszne że zwracają uwagę mieniąc się przy tym fachowcami - haha !! Dzięki że Ci się chce i czekamy na więcej !
Sfitowali Cię zupełnie inaczej jakiś czas temu za pewnie ok. 5 stówek + wtedy mówiłeś o sportowej geometrii i tonie podkładek oraz mostku na plus jako o prawidłowym ustawieniu, gdy wszyscy się z Ciebie śmiali. Czy teraz inaczej do tego podchodzisz?
WTF? W jaki sposób obniżenie mostka da mi "wyższą pozycję kończyn górnych"? Przecież wtedy muszę się pochylić, kończyny górne idą w dół! Moim zdaniem priorytet ma komfort a nie "performance", chcesz być bardziej aerodynamiczny - kup lemondki.
Nie widzialem zebys lemondkowal a na dluzszych trasach sie przydaje odsapnac na zjazdach - bez tego ciezko scigac sie z wiarem . Mam custom inna niz dostepne na rynku z miejscem na tablet 8" posrodku w cieniu aero oczywiscie ;)
W tej aktywności są foty z dzisiejszej testowej jazdy na prototypie podpórek do lemondki innej niż te dostępne na rynku - bardzo wygodna wiec można wrzucac na drukarkę 3D ;) www.strava.com/activities/1384749842
Oo widze tłumaczysz się ze swojego mostka za który tak dostałeś po uszach. Tylko wiesz zamiast zakładać kaskade podkładek pod mostek łatwiej jest kupić szose z geometrią endurance gdzie nie będzie tego problemu. Ale kupowanie szosy z agresywną sportową geometrią na której nie możemy się złożyć i zakładanie do niej mostka z zajebistym wzniosem wygląda śmiesznie.😂 Jak dobrze pamiętam podkładek już nie założyłeś bo miałeś dociętą rure sterową, więc mówienie że zmniejszałeś ilość podkładek pod mostkiem których nigdy nie miałeś to okłamywanie osób cię oglądających.
Tosterowiec 90 owszem lepiej wyglada rower z geometria dobrana do typu/stylu jazdy ale nie każdy może sobie pozwolić na częsta wymianę roweru bo nagle zapragnął jeździć bardziej sportowo ale jest uwięziony w ramie endurance i nie utnie head tube a dzięki podkładkami i sportowej geometrii roweru który aktualnie posiada może sobie pokombinować szczególnie gdy zakupi droga ramę. I jeśli to kogoś śmieszy to nie ważne... ważne żeby mieć rower który się lubi i na którym można ustawić swoją pozycje bo na takim się jeździ. Jak się dobrze przyjrzysz to zauważysz ze wiele osób długo (miesiące a nawet lata) jeździ z długa sztyca sterowa zanim zdecydują się na cięcie i nic w tym złego. Przeciwnie, współczesna, uniwersalna konstrukcja mostka i rury sterowej jest o niebo lepsza od konstrukcji sprzed 20stu lat ze względu na univesalnosc. Purysci jak ty jednak wydadzą majątek na monolit mostka i kierownicy i będą cierpieć w niewygodnej pozycji i może nawet zrezygnują z roweru, a nie oto chodzi. Nikt z nas oglądających ten kanał i temu podobne jest na poziomie pro i nie ma wstydu z powodu na czym się jeździ i za ile. Przesłaniem tego odcinka było pokazanie jaka jest zależność pomiędzy mostkiem i sztyca i do czego są podkładki i to się raczej Leszkowi udało.
1.Kupowanie drogiej karbonowej ramy o sportowej geometrii przez osobę która nigdy nie jeździła na szosie nie mówiąc już o ściganiu się jest idiotyzmem. 2.Sztyca znajduje się pod siodłem a mostek osadzony jest na rurze sterowej, widzę że mylisz te pojęcia, być może jesteś początkujący. 3.Nie wiem skąd masz takie informacje że posiadam zintegrowany mostek z kierownicą, wydałem na to dużo pieniędzy i przez to jazda na rowerze sprawiami ból. 4.Nie wiem w ilu maratonach szosowych jechałeś ale tam też ludzie jeżdżą na rowerach endurance więc nie jes to przeszkoda do ścigania się.
Wideo z gatunku "drogi pamiętniczku" - 6 minut gadania, z którego dla widza nic nie wynika. Zakup szosy w geometrii race na pierwszy poważniejszy rower to nieporozumienie i chyba zdążyłeś się o tym przekonać, bo jest więcej sprzętu niż talentu i trzeba nadrabiać chęciami (których odmówić ci nie można) i miną.
Pozytywny materiał, zdrowe podejście do tematu. Dziekuję👍
Ja zmieniłem z mostka 100mm na minus na 80mm na plusie. Różnica gigantyczna pod względem komfortu. Rąk nie mam mocno spietych i ból pleców tak szybko się nie pojawia. A zależało mi żeby mieć szose bardziej turystyczna. Tym bardziej że to moja pierwsza szosa. Mam też opony 32c a nie mam większych problemów z osiągnięciem średniej 28-32. Ale zazwyczaj jeżdżę rekreacyjnie i mam po 25. Co jest mega sukcesem bo jak zaczynałem to miałem 18 😁😁😁 tyko że było 20kg więcej 😁. Pozdrawiam
Przypadkiem tu trafiłem, powiem szczerze że bardzo fajnie się Ciebie słucha i sensownie to wszystko tłumaczysz. Bardzo dobry kanał, pozdrawiam
A ludzie z rowerami typu endurance (jak ja) i tak mają w nosie te wszystkie pro zasady i jadą wygodnie na plusie z rogalem na twarzy :) Czego i Wam życzę :)
Kraina Yarpenna VLOG Wygodnie to sie smiga na lemondce ;)
AeroBike.eu wiadomo, tylko na moim terenie ma ona male zastosowanie :D
Biorąc pod uwagę, że endurance ma z góry wysoką główkę ramy. Jak do tego damy podkładki + mostek na plus to może się okazać, że mamy pozycję wyższą niż np. w trekkingu. Wtedy można sobie zadać pytanie, po co mi właściwie rower szosowy?
Dla baranka :D Dla wąskich opon ;) No ale generalnie do endurance podkładek już nie dajemy bo zrobi się na tyle wysoko, że rower może się zrobić trochę nerwowy... :)
Kraina Yarpenna VLOG Wąskie opony to sobie i w mtb można założyć. Baranek to jest jakiś argument, ale tak ogólnie filozofując to jednak na szosie, szosa z bardzo wysokim kokpitem jest zaprzeczeniem przeznaczenia roweru szosowego :)
Świetne filmiki super że masz taką inicjatywę ! BRAWO !!
Na malkontentów pojawiających się w komentarzach nie zwracaj uwagi ! Jakoś muszą zaistnieć ! Śmieszne że zwracają uwagę mieniąc się przy tym fachowcami - haha !!
Dzięki że Ci się chce i czekamy na więcej !
Fajny materiał - a nie tylko liczenie ile watów się zaoszczędzi bardziej pro pozycją ;)
Super material
To jest tzw. wyklad teoretyczny, a jak ten mostek regulowac. Jechac do warsztatu?
Czekalem tyklo jak za toba ukaze sie TIR.
Niezdecydowany na szosę (bo jestm za cięzki) ze względu wlasnie na komfort - tu mnie pchnęło w stronę przekonania się... :)
są też szosy endurance i gravele :)
Sfitowali Cię zupełnie inaczej jakiś czas temu za pewnie ok. 5 stówek + wtedy mówiłeś o sportowej geometrii i tonie podkładek oraz mostku na plus jako o prawidłowym ustawieniu, gdy wszyscy się z Ciebie śmiali. Czy teraz inaczej do tego podchodzisz?
Ta rama byla malowana proszkowo?
Jesli tak to jaki nr ral?
jesli nie ma śniegu, błota mrozu na dworze.. jezdzenie na trenarzerze poracha ;P nie rozumiem po co kręcić sie jak chomik a frajda z jazdy żadna
Jeden lubi kolor różowy inny czarny.
Przydatny film! Dziękuję i pozdrawiam :D
Co powiesz o ludzikach ,ktorzy zakupili kolarzuffke tylko do jazdy codziennej (do pracy ,zakupy ,itd.)?
nic bo niby co ma myśleć, ich sprawa, nie dziwię im się zresztą
Ciekawy materiał. W jakim kasku Pan jeździ?
Maciej Starak giro air attack shield
WTF? W jaki sposób obniżenie mostka da mi "wyższą pozycję kończyn górnych"? Przecież wtedy muszę się pochylić, kończyny górne idą w dół! Moim zdaniem priorytet ma komfort a nie "performance", chcesz być bardziej aerodynamiczny - kup lemondki.
przeciez nie musisz :P pewnie zalezy wszystko od wzrostu i całej geometrii ciała.
I taki rady rozumiem.
Nie widzialem zebys lemondkowal a na dluzszych trasach sie przydaje odsapnac na zjazdach - bez tego ciezko scigac sie z wiarem . Mam custom inna niz dostepne na rynku z miejscem na tablet 8" posrodku w cieniu aero oczywiscie ;)
W tej aktywności są foty z dzisiejszej testowej jazdy na prototypie podpórek do lemondki innej niż te dostępne na rynku - bardzo wygodna wiec można wrzucac na drukarkę 3D ;) www.strava.com/activities/1384749842
ok a co z długością mostka?
chyba się obcina... bo z takim bolcem jezdzic ? 😆
Życzę sukcesów.
Po kilku miesiącach tyłek poczuje różnicę, bo będzie mniej ważył :).
W kwestii trenażera - nie lepiej grupowe zajęcia spinningu??
Oo widze tłumaczysz się ze swojego mostka za który tak dostałeś po uszach. Tylko wiesz zamiast zakładać kaskade podkładek pod mostek łatwiej jest kupić szose z geometrią endurance gdzie nie będzie tego problemu. Ale kupowanie szosy z agresywną sportową geometrią na której nie możemy się złożyć i zakładanie do niej mostka z zajebistym wzniosem wygląda śmiesznie.😂 Jak dobrze pamiętam podkładek już nie założyłeś bo miałeś dociętą rure sterową, więc mówienie że zmniejszałeś ilość podkładek pod mostkiem których nigdy nie miałeś to okłamywanie osób cię oglądających.
Tosterowiec 90 owszem lepiej wyglada rower z geometria dobrana do typu/stylu jazdy ale nie każdy może sobie pozwolić na częsta wymianę roweru bo nagle zapragnął jeździć bardziej sportowo ale jest uwięziony w ramie endurance i nie utnie head tube a dzięki podkładkami i sportowej geometrii roweru który aktualnie posiada może sobie pokombinować szczególnie gdy zakupi droga ramę. I jeśli to kogoś śmieszy to nie ważne... ważne żeby mieć rower który się lubi i na którym można ustawić swoją pozycje bo na takim się jeździ. Jak się dobrze przyjrzysz to zauważysz ze wiele osób długo (miesiące a nawet lata) jeździ z długa sztyca sterowa zanim zdecydują się na cięcie i nic w tym złego. Przeciwnie, współczesna, uniwersalna konstrukcja mostka i rury sterowej jest o niebo lepsza od konstrukcji sprzed 20stu lat ze względu na univesalnosc. Purysci jak ty jednak wydadzą majątek na monolit mostka i kierownicy i będą cierpieć w niewygodnej pozycji i może nawet zrezygnują z roweru, a nie oto chodzi. Nikt z nas oglądających ten kanał i temu podobne jest na poziomie pro i nie ma wstydu z powodu na czym się jeździ i za ile. Przesłaniem tego odcinka było pokazanie jaka jest zależność pomiędzy mostkiem i sztyca i do czego są podkładki i to się raczej Leszkowi udało.
1.Kupowanie drogiej karbonowej ramy o sportowej geometrii przez osobę która nigdy nie jeździła na szosie nie mówiąc już o ściganiu się jest idiotyzmem.
2.Sztyca znajduje się pod siodłem a mostek osadzony jest na rurze sterowej, widzę że mylisz te pojęcia, być może jesteś początkujący.
3.Nie wiem skąd masz takie informacje że posiadam zintegrowany mostek z kierownicą, wydałem na to dużo pieniędzy i przez to jazda na rowerze sprawiami ból.
4.Nie wiem w ilu maratonach szosowych jechałeś ale tam też ludzie jeżdżą na rowerach endurance więc nie jes to przeszkoda do ścigania się.
@@arturnaumiuk8135 Nic dodać nic ująć. Zgadzam się w 1000%
Wideo z gatunku "drogi pamiętniczku" - 6 minut gadania, z którego dla widza nic nie wynika. Zakup szosy w geometrii race na pierwszy poważniejszy rower to nieporozumienie i chyba zdążyłeś się o tym przekonać, bo jest więcej sprzętu niż talentu i trzeba nadrabiać chęciami (których odmówić ci nie można) i miną.
zajebistyy film
xD
Na ustawkę z szosowcami najleszy składak ? Pomyślcie o upgrade takim żeby kręcić większą kadencję :D ruclips.net/video/TxKURy2yE64/видео.html
Kup sobie poziomkę i problem z głowy :)
przed chwila zobaczylem film w ktorym jest wyjasnione dlaczego podkladki nad mostkiem zagrazaja zyciu ruclips.net/video/WkxOjATJyo8/видео.html
Leszek dawaj domnie z tymi ustawieniami
Ja mam za duża ramę
O jeden rozmiar więc mam najnizej
Super odcinek. Czy mógłbyś wypromować moj kanał.
W tym kasku wygladales jak magneto z X-mena