Kompresszió mérő csalás teszt
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- A videóban kipróbálom , lehet -e csalni egy kis olaj segítségével vagy csak városi legenda az egész. Nézzük meg! A videóban hibásan hangzik el-nem zárt hanem félig zárt állapotban mérem azaz-félgáz. Nyilván ez nem minden láncfűrészen kivitelezhető ott más megoldás szükséges a levegő útjának nyitva tartásához.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![[GEARBEST] Kínai kompresszió mérő? Háááát...](/img/1.gif)
Eggyik mérés sem pontos.... Minden kompressziómérést teljes gázon(teljesen nyitott pillangószeleppel) merünk..
Félgáz miért nem jó?
Ugyan annyit mutat próbáltam már mindnehogy
@@tamasalmasi1065 Következő videóban én is erre következtettem sőt arra is-nincs két egyforma mérés!
Szia,Árpi! Nekem is van 261-esem újonnan vettem nincs benne kb.10 tank! Abban is 10,5 bar a kompót!!!!!! Jó az!!!!👍👍👍
Ez marad meg 50cc gépnek mert megfordult már nálam pár és teljesen mindegy melyik megy jobban 1 másodpercel ,ez a leg kényelmesebb és stabil nem hagy cserben. Megvan az , hogy miér kerül ennyibe -mert jó...Legjobban örülök annak, hogy megszabadultam mindkét 550xp m1 géptől , igaz így nem lesz mostanában róla videó de ahogy a Hq-ra jellemző ha vérzik -nem egy sebből vérzik.....
Nagyon :) jo tudni hogy csalnak e ezek vagy nem és köszönyük a videot :)
Azokat a hirdetéseket ahol fényképen így bizonygatják a gép állapotát már meg se nézem akármilyen jó vételnek tűnik!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP igen ez igy van irtam a forumon privátban :)
@@ferenclenart3691 Sajnos a fórumról letiltatott egy Batai nevű felhasználó , Husqvarna szervizes létére nem tudott választ adni 2 egyszerű szakmai kérdésre és én ezt belinkeltem-közzé tettem mivel azt hazudta nem akart válaszolni mert én rossz ember vagyok. A válasza ott volt fehéren feketén , csak épp dilettáns válasz volt....sokan látták milyen ember ezért kicsinyes bosszúból letiltatott!!!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP az nagyon nem jo akor ide teszem fel a kérdést : ami bene van afükaszámba torch gyertya az 150 fokos és amit vetem bosch R6 ost gyertyát az meg 200 fokos és a gyári az maradhat mig meg nem adja magárt ?
@@ferenclenart3691 A Torch a megfelelő hőértékű. Ugye a Bosch pont fordítva jelöli a hőértéket mint álltalában a többi-ha jól emlékszem- és abból az 5-ös jelölésű kellene. Ez a 6-os jelölésű gyertya talán télen megfelelne , mivel kevesebb hőt vezet el a motorból. Nyáron nem használnám. De csak mint laikus- hozzá nemértő ember vakon tapogatózva adtam ezt a választ. Várom én is a tapasztalt szervizesek válaszát!! Nagyon jó kérdés volt!!!
Szia Árpi . Ha lesz időd próbáld ki egészen sűrű 4t olajjal . Lessz az 11is 😉
Kipróbálom és teszem fel-mert brutális a különbség!!!!!
Szia a hq 136 ba mértél kompressziot? Az enyémben 7.2 van azkevés?
Nem mértem, de nem kell vakon hinni ezekben a mérőkben. A kezed megmondja érzésre ,de a legtutibb próba 5perc használat után fogd meg a kuplungharangot mennyire meleg. Ha tűzforró akkor baj van, ha csak simán meleg de tudod fogni -nem ereszt át a kompressziód.
Köszi a választ megnézem ahogy irtad
Szia,Kompresszorral tesztelted az órát? mert mindegyik szeret csalni -3 bar
3 felfelé vagy lefelé?:) Kompresszorom csak 8,5 bart tud. Ha csal nyilván a felső tartományban csal ,de véleményem szerint minden mérés csak irányadó és nem mérvadó!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP lefelé 3,a kompresszorban nyomásszabályzó van,annak pontosnak kell lenni.addig fújod bele míg 8 bart nem mutat a kompresszor,vagy 6,aztán megnézed az órát mit mutat a kompresszió mérő.
@@vanhelsing3150 Ez a dolog csak ott bukik van egy kompresszió hiányos gép aminél 8 bart mutat és ez reális is, meg itt van egy Kínai gép aminél 13 bar .Mindkettőnél elképzelhetetlen , hogy 3 barral feljebb legyen. Ha így lenne a Dolmar szépen vígan muzsikálna a Kínai meg szétmenne az első 10 másodperc után.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP nem biztos hogy az az óra pont csal,de s legtöbb lefelé csal,azt meg gyengébb visszacsapó szeleppel lehet korrigálni.
Kedves Bíró úr Segítséget szeretnék kérni hogy mivel tudja megmérni a kisebb Stihl 170 gépeket például 170
Üdvözöllek!
A kis gyertya miatt?
Én kaptam hozzá átalakítót , olyan is volt a csomagban, hogy egy gumi kúp ami szinte minden gépre passzol csak rá kell szorítani.Kérdés az, hogy mennyire lesz úgy kivitelezhető a rángatás.
Üdv! Vettem egy piaci mérőt 3 bar fölé nem megy az új gépen sem. Vettem egy olyat,mint a videóban de ugyan ez a jelenség. A gumicsővel keveset mér a fém csövet csak odaszorítom a gyertyanyíláshoz az 6 barig elmegy. Ezzel nem volt probléma?
Ehhez nem volt fém cső. Ennek az ára 10 e ft feletti sajnos már ebből is van "hamisítvány" úgy mint anno a Straus gépekből .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Én is 11 ezerért vettem de nem jó. Kicserélték azzal is ugyan ez 3 bar fölé nem megy. Eddig költöttem majd 20 ezer forintot mérőre de mérni nem tudok. Visszacsapó szelepet mondanak viszont ennek a gumicső végén semmilyen szelep nincs.
Ó persze!!! Boldog névnapot kívánok!!!🍺🍺🍺
Köszönöm, habár én dec 11.-én tartom!!!
Nekünk akkor 2 éve fel kellet volna újítani a fűrészt ? 8 bàros
Ha ritkán használod szerintem még határ eset. Dolmarnal 5 perc favágás után tűzforró a főtengelyvég-kuplung és a lendkerék. Fél napos munkával leölné az új szimeringeket. Én nem vállalnám be. Megrendeltem a dugattyút-sokkal olcsóbb mint később dugattyú és szimeringek.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP hát nem tudom elég sokat van használva ez egy husqvarna régebbi gép de lehet rossz a merünk mert ugye 8 at mutat és elég jól megy 🙂
Kinek mi a jó , és van e összehasonlítási alapod . Megmutattam a Dolmar-al lehet vágni te valószínűleg észre se vennéd a baját
Összeraktam a vegyesvágott Partner -Poulan kombó fűrészemet ,indul de nem úgy megy ahogy én szeretném . Új gyűrűt kapott ,régi hengert és használt dugattyút ,amin nincs nagy kopás ,valamint új csapágyakat és új kínai szimeringet ,de kínait nem tudtam mást venni eddig ,keresőben van több helyen is . Az a problémám hogy az alapjárata lassan megy felfelé ahogy melegszik befelé . A másik hiba a láncolaj mennyisége sok ,mondtad már valamelyik filmeden hogy a csigát vagy össze vagy szét kell állítani és akkor csökken a mennyiség ,de nem emlékszem mit mondtál erre . Lehet hogy egyébként még az új gyűrű miatt nyers egy kicsit a motor . Előre is köszönöm a válaszod .
Összefelé kell nyomni , a menet emelkedéssel növeled a sűrűbb menettel csökkented. Tudom , hogy szakmaiatlan de a Kínai szimering sok esetben nekem is csak úgy jön össze Partner-McCulloch gépnél , hogy megkenem kívül is szilikonnal. Minden szabállyal ellentétes de a gyakorlat mást mutat.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Piros tömítővel mindent vékonyan átkentem ,de akkor lehet nem lett jó ! Akkor ismerd meg a géped jelszóval újra szét szedem ,kösz !
@@kavicsos6428 Szedd le a kuplung oldalt és teszeld le úgy ahogy én az első 136-os gépet -féktisztítóval.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Mindenképp ,mert akár a karburátor környékén is lehet hiba ,kösz !
Szia Árpi én meg venném a dolmart, elerhetoseget tudnál adni? Vagy hogy tudom fel venni a kapcsolatot veled?
Szia! biroarpad7006@gmail.com írj rám , de leginkább személyesen szeretném intézni!
Szerintem láttam ezt a hirdetést. Több láncfűrészt is árult, ahol kompressziómérővel "igazolta", hogy jó állapotú a gép.
Bele ne fuss -legyen ez tanulság ,én is megtanultam a leckét !!
Hali gyürücsere nem oldaná meg a dolmárnál a problémát?
Javítana rajta, de ha nem tudom eladni használni akarom. Ha nagyon billeg a dugattyú szép lassan lekoptatja a bevonatot azért meg kár lenne. Tíz ezer forint a mai világban nem pénz ahhoz , hogy egy valóban ütőképes gép szülessen!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Értem ,köszönöm a választ !
Megint egy szuper videó
Köszönöm!
Ezt én már rég hallottam ,hogy így javítanak a szervizekben is amikor olajat tesznek a motorba és megmutatják hogy minden jó ,hazamégy meg semmi ,nem tudod beindítani .
A szervizesek? Azok a tévedhetetlen hatalmas tudástárral rendelkező félistenek? Á biztos rosszul hallottad én nem hiszem , hogy ilyet csinálnak azok az önzetlen jóravaló mindig a kuncsaft érdekeit szem előtt tartó szerény és udvarias "szak"emberek!? :))
Hehe... Azzal kezdted, hogy melegen kell mérni... ....kivéve ha csalni akarok. Hidegen megolajozva megrángatom benne az órával, és kész a fotó. Nemtudom neked mennyire volt még langyos a dolmar, de ha téli hidegre kiteszed, talán összejön a 12 bár is.
Meg ugye van a másik kimeríthetetlen vitatéma: ez az érzésre kompressziómérés.
Ehhez én a következő dologra jöttem rá:
Ugye a sűrítés nagyjából akkor kezdődik, mikor a kipufogó portot lezárja a dugesz. Tehát ha a port felső széle fentebb van, akkor csökken, ha lentebb van, akkor nyől a kompi. Ez akkor válik érdekessé, mikor bizonyos márkáknál erről nem tudva megrángatok egy gépet. Már te is mutattál olyan fűrészt, aminek szűkített kipuff portja volt. Most én is belebotlottam ilyen fűrészbe és fűkaszába is , mindkettő Güde. Használtan vettem a fűrészt a piacon, mert a berántón érezve naggyon bitang kompressziós volt. Mikor a katalizátoros kipufogót cseréltem, megláttam a szűkített portot és a láthatóan nem újszerű dugattyút. Ekkor állt össze a kép. Tehát ha portolok egy gépet, akkor csökken az elméleti kompresszió viszony is, vagyis a dugattyú kisebb kopása elegendő lesz a kritikus 8 bár alá csökkenéshez. Tehát a portolás esetén nemcsak a megnövekedett teljesítmény miatt felgyorsult kopás, hanem a kopás kisebb megengedhető mértéke miatt is csökken az élettartam.
Érdekes dolog amit írsz, ugye van a kompresszió viszony és a sűrítési végnyomás. Portolt gépnél mivel több folyadék van a motorban elméletileg nem veheted észre , hogy csökkenne a kompresszió. Kínai portolt fűrésznél amit kézzel nehéz behúzni mértem már 7 bár kompressziót. Nyilván való a legegyszerűbb csalás ha egy másik gépből kivett mérőt betekeri a rosszba.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP a portolt gépnél akkor nem veszem észre a változást ha komplett a portolás. De ezeknél a kínai gépeknél csak a kipuff a szűkített.
Valaki egy videóban pl az oleo gsh560 kompresszióját 14 bárra mérte. El tudom képzelni hogy abban a gépben is lehet némi tuning potenciál.
@@papendre1 Nyitott fojtószelepnél a Dolmar is felmegy 9,5 barig . Sokféle kép lehet mérni de abszolút hiteleset a kezed mutatja meg... érzed vagy nem.
Boldog névnapot kívánok kedves Árpád!
Jó egészséget!
Köszönöm! Jelenleg a ball karom szilánkosra van lőve ,de azért jól vagyok:) habár nincs névnapom, vagyis december 11 .-én tartom!
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP jobbulást kívánok!
@@tamasnemeth6800 Nagyon szépen köszönöm!!
Szia!
Így nem mèrünk !
Nyitott torok nem szivato !!!!!
Addig húzzuk míg mèr !!!!
Nem 10 huzás !!!!
Szia
Ti ? Hányan ti?
Ne válaszolj , íróniának szántam .. és téged is szánlak.. Visz lát örülök, hogy benéztetek te meg akire hivatkozol ,
Ezt nem hiszem el! :)
Pedig becs szó igaz!
Üdv.. az olajos trükk tudod mire van??😂 4 t nél ki tudod szürni merre megy el a nyomás, vagyis elég csak a hengerfejet átnézni, szelepet becsiszokni, szelephézag beállítani. Ne kelljen egyből gyűrűzni.. Vagyis ha olajjal is elnegy hengerfejben van a hiba😅 ennyi a nagy trükk . de 2t nêl nem ér semmit 😂😂😂
Szia!
Hogyne érne semmit ?
Bizonyítom, hogy lehet vele csalni. Rengetegen árulják úgy a gépet, hogy fotót tesznek fel a kompresszió mérőről. Ezt a Dolmart 12 bar kompresszióval vettem....valójában 9 alatt volt. Sajnálom, hogy nem jött át a videó lényege de azért köszönöm a megtekintést.