Hola amigo mecánico, muy buenotu video, muy claro. Sobre los engranajes de distribución, escuché que algunos tienen una "chapita" que si se sale hace un desastre. ¿Podrías comentar algo?. Gracias.
Hola amigo, te escribo desde Santiago de Chile, muy bueno el video, pero tengo una consulta, en otros vídeos, se nos ha enseñado, de que las poleas de los levas, la palabra Renault, va hacia arriba y según tú, va hacia abajo, que hay de cierto en eso.
Excelente video me quedo solamente una duda en mi caso mi kangoo esta en punto simplemente tengo que hacer el cambio de distribución y el de retenes del arbol de levas mi duda es que si mi kangoo ya esta a punto simplemente poniéndole las herramientas de puesta apunto tanto del árbol de levas como el del cigüeñal ya podría sacar la correa lo más tranquilo ?
MUY BUEN VIDEO, QUISIERA SABER CADA CUANTOS AÑOS SE DEBE CAMBIAR LA CORREA DE DISTRIBUCION ? Y LA BOMBA DE NAFTA. TIENE 60000 KM DE 0KM MOD. 2008 SALUDOS DE ARGENTINA
Hola leomar!! todo depende en qué condiciones se encuentra el sistema de refrigeración pero el Electro tendría que estar encendiendo alrededor de los 100 grados más o menos..saludos
Hola Ángel!! sí efectivamente si tiene la posibilidad de cambiar el refrigerante hazlo, es recomendable cambiarlo una ves por año. Espero te sirva el comentario saludos!!
Hola Andrés recordemos que lo importante a caer bloquear los árboles de levas al tener bloqueado los árboles de levas se aflojan los engranajes para que la correa se posicione cómodamente sin importar si hay alguna diferencia entre una Correa y otra Esa es la ventaja de aflojar los engranajes que no tienen chaveta saludos
Amigo tengo varias dudas 1. Para cambiar la correa del tiempo del symbol hay que bajar el motor? 2. En el renault megane también es necesario bajar el motor para cambiar la correa del tiempo?
Se cambia por kilómetros, cada 60.000km se recomienda. Yo lo hago cada 50.000 por precaución. Si se rompe esa correa, es muy probable que se rompa el motor.
Hola Ramón!! normalmente cada 60,000 km también va a depender de varios factores engranaje en buenas condiciones que no esté trabajando sucia con aceite Y quién haya hecho el cambio anteriormente lo haya hecho como corresponde ante cualquier duda no dudes en cambiarla revisa que el engranaje de punta de cigüeñal esté bien y aprovechen cambiar la bomba de agua saludos!!
Hola genio consulta....tengo el megane con mismo motor hace 1 mes le hise ese mantenimiento y el auto quedo regulando con vibración del motor ....antes no lo hacía con la otra distribución puede ser que quedo medio fuera de punto
@@unpocodemecanica250 otra pregunta que vengo siguiendo y no lo puedo solucionar....sabes que el depósito de agua junta un poco de precion..ya le cambie termostato,agua + conc refrigerante, bidón de agua,y no puedo hacer que no haga eso ...en el tablero no me levanta temp prende y apaga el electro....sabes que puede ser
@@arielgallardo5348 todos los sistemas de refrigeración juntan presión depende de los modelos Pero entre 1,2 y 1,6 bar aproximadamente si se pasa de esa presión tenés un problema en la junta tapa de cilindros, y nunca destapes el depósito de refrigerante en caliente el control de nivel se debe hacer en frío..saludos
Mi auto quedó un tanto pesado despues de aue le hicieron distribución y bomba. El sonido del motor ya no es el mismo, quedó sonando como puera de punto. Puede ser posible? Cual serian los motivos? Se debe hacer algun tipo de calibración despues del cambio? Saludos desde chile ✌🏾😑
Hola Carlo!! efectivamente te quedó fuera de punto ese tipo de distribución se debe realizar con las herramientas adecuadas y con el conocimiento previo.. saludos
@@EDDLL sí es como tú dices, efectivamente te quedó mal después de hacer la distribución, el problema está ahí debes desarmar y revisar con las herramienta de puesta a punto..
Hola Ariel Cómo estás? La función del canal Es compartir y poder ayudar a alguien que lo necesite, Por el momento la decisión personal es de no promocionar mi taller..saludos!!
Está muy bien tu postura la de promoción del trabajo pero también se necesita un taller de confianza para que nos realicen un trabajo tan bien como lo explicaste. Yo quisiera saber dónde está el taller para llevarte mi vehículo. Gracias
Hola ruso!! después de colocar la puesta a punto en la parte trasera de las levas y tener todo a punto, Tensas la correa y al final con mucha precaución le das el torque a los árboles de leva, Espero te sirva saludos!!
Hola cómo estás!! Gracias por ver el video, Sí es verdad he tenido mucho cuidado con eso lo que haya caído se enjuaga con el aceite de retorno al Carter y luego al filtro, y lo que no he comentado que se ha hecho un cambio de aceite y filtros Y eso solucionaría el problema saludos
Excelente !!!! Felicitaciones !!!!
Muy bien explicado todo despeja muchas dudas muchas gracias
Muchas gracias, muy buen video me ayuda mucho. Un abrazo y saludos desde Chile.
Hola Raúl!! me alegra mucho haber colaborado. saludos!!
Excelente video muchas gracias
Okey gracias por todo ya preparado para prender
Excelente tu vídeo 👌
Muchas gracias Diego
saludos gracias que gran video bendiciones 🙏👍💪😎
Muchas gracias saludos!!
Exelente el video
Lla gracias excelente asi que lado aflojó los las poleas del árbol de levas gracias Dios te bendiga 🙏
gracias capo , ahora entiendo un poco al menos jaja.
Muy clara la esplicasion
Muy útil gracias 🗽🗽🗽🗽
Hola amigo mecánico, muy buenotu video, muy claro. Sobre los engranajes de distribución, escuché que algunos tienen una "chapita" que si se sale hace un desastre. ¿Podrías comentar algo?. Gracias.
Hola genio como aflojó el bulón del cigüeñal sin neumática.. y lo mismo para ajustarlo?? Gracias te felicito buen vídeo!!
Excelente video , , quería preguntar si el piñón que lleva en el cigüeñal utiliza cuña o es completamente liso
Hola amigo, te escribo desde Santiago de Chile, muy bueno el video, pero tengo una consulta, en otros vídeos, se nos ha enseñado, de que las poleas de los levas, la palabra Renault, va hacia arriba y según tú, va hacia abajo, que hay de cierto en eso.
Buenas noches me podía indicar la presión o torque que llevan los engranajes , la bomba de agua y las poleas
Excelente video me quedo solamente una duda en mi caso mi kangoo esta en punto simplemente tengo que hacer el cambio de distribución y el de retenes del arbol de levas mi duda es que si mi kangoo ya esta a punto simplemente poniéndole las herramientas de puesta apunto tanto del árbol de levas como el del cigüeñal ya podría sacar la correa lo más tranquilo ?
Si, con eso ya puedes cambiar la correa.
La aguja del tensor se mueve cuando el motor gira ?
Hola . Me gustaría saber cómo se purga . Gracias
Saludos: Podria indicar las medidas de apriete de todos los tornillos ? Gracias
MUY BUEN VIDEO, QUISIERA SABER CADA CUANTOS AÑOS SE DEBE CAMBIAR LA CORREA DE DISTRIBUCION ? Y LA BOMBA DE NAFTA. TIENE 60000 KM DE 0KM MOD. 2008 SALUDOS DE ARGENTINA
Hola Alfredo!! si tu vehículo es de ese modelo y tiene esos kilómetros debes cambiárselo también el aceite y todos los filtros saludos!!
Amigo como hizo para girar dos veces el sigueñal
a los cuantos km se cambio?
Como vas a aflojar los árboles antes de poner la herramienta no tienen chavetero y podes torcer válvulas
Hola, quería preguntarte cual es la temperatura exacta de funcionamiento de un motor Volkswagen gol 1.6
Hola leomar!! todo depende en qué condiciones se encuentra el sistema de refrigeración pero el Electro tendría que estar encendiendo alrededor de los 100 grados más o menos..saludos
Excelente, tengo una duda al cambiar la bomba de agua hay que cambiar el líquido refrigerante?
Hola Ángel!! sí efectivamente si tiene la posibilidad de cambiar el refrigerante hazlo, es recomendable cambiarlo una ves por año. Espero te sirva el comentario saludos!!
cuanto vale este arreglo en dolares y muchas gracias
Hola una pregunta el chapon del cartel es el mismo de la Kangoo ?
Hola Agustín!! no estoy del todo seguro pero creería que sí. Saludos
Estaria bien un video de como fabricar la herramienta que fabricaste para aflojar las poleas
Hola amigo un mecánico así estoy buscando..tengo un Renault symbol k4m también.. me dejas un contacto?
Para que se sacan las poleas de los árboles de levas
Hola Andrés recordemos que lo importante a caer bloquear los árboles de levas al tener bloqueado los árboles de levas se aflojan los engranajes para que la correa se posicione cómodamente sin importar si hay alguna diferencia entre una Correa y otra Esa es la ventaja de aflojar los engranajes que no tienen chaveta saludos
Amigo tengo varias dudas
1. Para cambiar la correa del tiempo del symbol hay que bajar el motor?
2. En el renault megane también es necesario bajar el motor para cambiar la correa del tiempo?
Hola Daniel!! para esos motores k4m no es necesario sacar ni bajar el motor para cambiar la distribución o bomba de agua.. saludos
Cada cuantos años se recomienda cambiar? Me corregis si es cada 4? En k4m
Se cambia por kilómetros, cada 60.000km se recomienda. Yo lo hago cada 50.000 por precaución. Si se rompe esa correa, es muy probable que se rompa el motor.
Muy buen video mi amigo..pero no mostró la manera de utilizar la herramienta de posición de los piñones de las levas..faltó esa indicacion
Y k R PM debe traer
Cada cuánto c cambia la correa de un motor k4m
Hola Ramón!! normalmente cada 60,000 km también va a depender de varios factores engranaje en buenas condiciones que no esté trabajando sucia con aceite Y quién haya hecho el cambio anteriormente lo haya hecho como corresponde ante cualquier duda no dudes en cambiarla revisa que el engranaje de punta de cigüeñal esté bien y aprovechen cambiar la bomba de agua saludos!!
Hola , donde tenes el taller ?
Yo también quisiera saber dónde está el taller?
Oiga k R C trae
Hola genio consulta....tengo el megane con mismo motor hace 1 mes le hise ese mantenimiento y el auto quedo regulando con vibración del motor ....antes no lo hacía con la otra distribución puede ser que quedo medio fuera de punto
Hola Ariel!! sí es como lo decís, seguro quedó fuera de punto.. saludos
@@unpocodemecanica250 otra pregunta que vengo siguiendo y no lo puedo solucionar....sabes que el depósito de agua junta un poco de precion..ya le cambie termostato,agua + conc refrigerante, bidón de agua,y no puedo hacer que no haga eso ...en el tablero no me levanta temp prende y apaga el electro....sabes que puede ser
@@arielgallardo5348 todos los sistemas de refrigeración juntan presión depende de los modelos Pero entre 1,2 y 1,6 bar aproximadamente si se pasa de esa presión tenés un problema en la junta tapa de cilindros, y nunca destapes el depósito de refrigerante en caliente el control de nivel se debe hacer en frío..saludos
@@unpocodemecanica250
Hola... dónde queda tu taller ? Quiero llevarte mi Symbol. Soy de Capital Federal CABA.
Gracias !!!!
Hola cambie la distribución de una Kangoo y me quedo un poquito ruidosa
Mi auto quedó un tanto pesado despues de aue le hicieron distribución y bomba. El sonido del motor ya no es el mismo, quedó sonando como puera de punto. Puede ser posible? Cual serian los motivos? Se debe hacer algun tipo de calibración despues del cambio? Saludos desde chile ✌🏾😑
Hola Carlo!! efectivamente te quedó fuera de punto ese tipo de distribución se debe realizar con las herramientas adecuadas y con el conocimiento previo.. saludos
@@unpocodemecanica250 y en ese caso, se debe volver a desarmar?
@@EDDLL sí es como tú dices, efectivamente te quedó mal después de hacer la distribución, el problema está ahí debes desarmar y revisar con las herramienta de puesta a punto..
Hola. Donde es el taller... quisiera llevarte mi auto. Gracias
Hola Ariel Cómo estás? La función del canal Es compartir y poder ayudar a alguien que lo necesite, Por el momento la decisión personal es de no promocionar mi taller..saludos!!
Está muy bien tu postura la de promoción del trabajo pero también se necesita un taller de confianza para que nos realicen un trabajo tan bien como lo explicaste. Yo quisiera saber dónde está el taller para llevarte mi vehículo. Gracias
@@unpocodemecanica250 dónde está el taller para hacer una consulta con mi vehículo.gracias
Te saltaste mi más importante como apretaste los piñones de leva si antes o después de tensar la correa
Hola ruso!! después de colocar la puesta a punto en la parte trasera de las levas y tener todo a punto, Tensas la correa y al final con mucha precaución le das el torque a los árboles de leva, Espero te sirva saludos!!
En los 9 minutos 17segundos me di cuanta que le perforaste con un taladro o dremel dejaste lleno de polvo ese polvo se va a los metales filtros
Hola cómo estás!! Gracias por ver el video, Sí es verdad he tenido mucho cuidado con eso lo que haya caído se enjuaga con el aceite de retorno al Carter y luego al filtro, y lo que no he comentado que se ha hecho un cambio de aceite y filtros Y eso solucionaría el problema saludos