お出口は左側です。中央線、湘南新宿ライン、埼京線、小田急線、京王線、地下鉄丸ノ内線、都営地下鉄新宿線、都営地下鉄大江戸線はお乗り換えです。 The next station is Shinjyuku JY17. The doors on the left side will open.Please change here for The Chuou line,The Shonan Shinjyuku line,The Saikyo line,The Odakyu line,The Keio line,The Marunouchi subway line,The Shinjyuku subway line,and The Oedo subway line. 英語はあっているか自信ありません。
※2020年6月9日追記
諸事情により発車メロディーの部分を削除したため、本日以前にこの動画に付いた時間コメントは数秒ずれているものがあります。ご了承ください。
同期音になった時が好きすぎる
分かる。ものすごく分かる。
もう実音と勘違いするほどの再現度の高さですね！
うっすらとですが山手線などの都心で走っている電車によくあるロングレールの音も再現されてますね！
安定し過ぎた再現度
なつかぜ_ それな！！
★★★★作品のリクエストの受付は締め切りました。ご了承ください。★★★★
えっ中の人今まで高校生だったんか！すごすぎる…
セブン セブン もう多分表彰状貰ってんじゃない？www
オリジナルのせせらぎがハープっぽくて癒されるー
0.5倍速で聴くと、1000番台な感じになる。
0.75が1000番台に近い気がする
確かに。ありがとう。
横須賀・総武快速線の加速度は、山手線の半分ぐらいそうです。
一方で…1000番台は、実は最大加速度が0番台と同じそうです。
今まで加速の遅いのは…E215系のせいかもしれません。
@@humptydumpty4549 0.75は…まだ速すぎると思っております。
@@CantonSimon………E217っす…
いつも乗ってるから正直この音めっちゃ聞きすぎて飽きたけどこうして聞くとめっちゃ良い。なぜか
27パルスの音いいねぇ。そして非同期音は近未来的な音。何もかもがいい。
同期音の出だしが癖になりますw
そういえば総武・横須賀線のE217系の後継がE235系になるそうですが、近郊型15両だとどうなるのか気になりますね
E233系みたいに別物になる可能性もありますが…
0:45まもなく、九段下です。足元にご注意ください。出口は、左側です。arrivlng at Kudanshita(Z06)
モーター音好きすぎて、2周
乗ったことあります。
2時間乗ったんだ
山手E235系の車内はテレビが多くまさに、東日本鉄道こと山手のテレビカーではないでしょうか？乗降口ドア、網棚、通路ドアにテレビがあり、ドア開閉は、特に閉まるときにドンカチャカという音が生じて独特で、今までとは違う、次世代的な山手の電車でした‼️
山手線ってすごく良いインバータ使ってますよね。山手線に乗ってるって気がします
再現凄いな…
45km/hの同期音「ビュョ～～～ン」が本物そのものに再現されていて安心しました＾＾
まだE235系にはそんなに回数乗ってませんが、「ビュョ～～～ン」を聴いて「あ、墜落とドレミファ⇒及び換装後の東芝幽霊に続く面白サウンドだ」とココロの中で確信しました。
「ビュョ～～～ン」は車内だけでなく外からでも確実に聴こえるんですよね。
あ、E231系500番台(ヤテ車)が風前の灯なので、機器未更新のサウンドを記録しなければ＾＾；
いつも山手線乗ってるサラリーマンに聞かせれば本物と勘違いする説
0:00加速開始
2:18減速開始
目をつぶってきいたら本当に山手線の車内にいる気分
sicもIGBTとサウンドはほとんど大差はないけど広く普及して経済効果アップに期待したい。
もしe235系がe217系・501系・e531系・e233系のギヤ比だったら静かじゃないかと想像できます。
東急2020系ってE235系と磁励音は同じでも高速域のモーター駆動音が違うと思います
もう営業開始から9年経つんですか…
早いものですね…
フルsic好きなんですけど、自分の使っている路線で聴けるのが自宅の最寄り路線のみで、リニューアル済みの数編成しか搭載してないのでなかなか聞けないんですよ…
でも車種による音の違いがあまり無いのでどこでも聴けるのか良いですよね
120出したら相当な爆音w
これはエグい
かなりクオリティーが高いですね❗
1:21
2019年1月12日 山手235初乗車
🗻🌄新年あけましておめでとうございます🎍‼️この前の休みの日に自閉症の弟と一緒に🎍第二初詣⛩️で🎌靖国参拝🗻🌄をした後に、山手235系に初乗車しました‼️呑み・撮り・乗り鉄を楽しみながら山手を2周してこの内、1周目はE235系で内回り、2周目はE231系で外回りして、車窓から建設中の高輪ゲートウェイ駅を見物したり、いろんな電車たちに出会えて最高でした‼️
物理数学を用いて再現されましたでしょうか。それとも実際に山手線新型車両の「E235」車両に乗車して、走行音が聞こえる編成に📻を置いて、その走行音を一区目二区目と主に録音して、PCの技術を用いて再現されましたでしょうか。応答お願いします。
結論から言えば「どちらも」です。
実車の音がどのような音の組み合わせでなっているか、実車の走行音を自分で録音およびネットから拝借してPCで周波数・波形解析し、その結果から音を作り実車の通りの周波数で鳴るように計算し、運転シミュレータのBVE5というソフトで音を出力する、という具合です。
@@モーター音再現所リクエスト不 了解しました。
これスピーカーによっては聴こえ方がだいぶ違いそうですね
東急田園都市線2020系や東急大井町線6020系、東急目黒線3020系も同じモーター音でしたね😍(但し高速域は微妙に異なる様です。東急はWN駆動なのでした😌)
マインクラフトというゲームの鉄道アドオンのvvvf音に使いたいのですが、いいでしょうか…？
すみません、このビデオの一部をゲーム コンテンツに使用してもいいですか?
それで金儲けするつもりはなかった
お借りします
やあ（
ドアチャイムもお願いします！
意外な事に現時点でTDカルダン方式で三菱製フルSiCはJR東日本E235系0番台だけなんだよなぁ。
それ以外は皆、WNドライブだからなぁ。
てか近鉄はフルSiCを使わないのかな？
都営5500形…
京急1000形…
E235系1000番台…
都営地下鉄はWNドライブを捨てましたね。
俺ギフテッドだから、将来このvvvfを上回るvvvf研究所で作れる気がしてきたぜ❗
0:01
この電車は、山手線外回り、池袋･上野方面行きです。
次は、新大久保、新大久保、お出口は右側です。
次は新宿～新宿～
お出口は左側です。中央線、湘南新宿ライン、埼京線、小田急線、京王線、地下鉄丸ノ内線、都営地下鉄新宿線、都営地下鉄大江戸線はお乗り換えです。
The next station is Shinjyuku JY17. The doors on the left side will open.Please change here for The Chuou line,The Shonan Shinjyuku line,The Saikyo line,The Odakyu line,The Keio line,The Marunouchi subway line,The Shinjyuku subway line,and The Oedo subway line.
英語はあっているか自信ありません。
今に阪神もフルSiCを導入したりして···
動画(音声)個人用でですがお借りしてもよろしいでしょうか？
大丈夫です！ご自由にお使いください🙇
将来、万が一公開することになった場合は改めてご連絡ください🙇
235最高
同期は45キロぐらいなんですね
コメントありがとうございます。
この動画ではそうなりましたが、車輪径や架線電圧によって変わってくるので、必ずしもこの速度とは限りません。
114514倍w
1145141919810
スゲー
2020系と同じ音ですか？
ちゃんと比べたことはありませんが、非同期音(起動直後のヒャーというかすれたような高い音)の音質が違うこと、駆動装置の違い(2020はWN駆動、E235はTDカルダン)で高速域の走行音が違うことは確認しています。
モーター音再現所(リクエスト不可) わかりやすい説明ありがとうございます。
ほぼ同じに聞こえていたんだが（汗
（元東急民）
発メロが鳴らなかったのは俺だけか？
申し訳ありませんが、諸事情で発車メロディは削除しましたm(__)m
そうなんですね。分かりました！
もう多分表彰状もらってんじゃない？ww
トゥクトゥクトゥクトゥク
キィーーーーーぶーーーん
ダンっ！！カチッﾃﾝﾛｰﾝﾃﾝﾛｰﾝﾃﾝﾛｰﾝ
クオリティが...