【架空走行音】音にこだわる架空鉄道

[@kochihae8673]

三岐鉄道北勢線を拡幅したイメージ。

[@tomkarasawa6285]

なるほど、抵抗制御は東洋電機方式が大多数で三菱電機方式が少数、対してVVVFインバータ制御の場合、三菱電機方式で設定されたんですね。音好きにはなかなか堪らないラインナップです。
ちなみに自分の場合、好きなのは直流モーターはMT46や西武101系、京王2010系などの日立製、VVVFインバータ制御なら東急2000系、京王8000系などの日立GTO、つくばエクスプレスTX2000系の全電気回生ブレーキのプーン音、E235系の三菱SiCにTDカルダン、そして良い音の最高傑作SIEMENSのドレミファインバータに密閉モーターとTDカルダンが、やっぱり音鉄にとって好きな音なのかと思います。

[@yukkuritoneri]

7:10
このVVVFほんますこ

[@user-rr4ks4yv7z]

ブレーキ緩解音が人のため息みたい

[@Endccp_Risamaru_Japanfirst]

1:44
このサウンドが昭和的で泣かせる、、
4:51
発車時が昭和的だったのが、ややジェット音に変わりWN駆動特有の微振動までがついている。ウェルダン！
最後のサウンドをWN駆動の微振動で締めたのは良かった。有難うございました。

[@user-ey8yl1li6d]

お邪魔します。
9:48の120㎞/hが爽快ですね！

[@Mizunami_siki]

めちゃ好きです！私もこんな架空鉄道つくりたい…

[@RailfanToadette5079]

7:10
私： その音は、東急目黒線直通でのキノピコちゃんの完全改造された東京メトロ9000系に似ていることに気づくかもしれない。
キノピコちゃん：本当ですか！？

[@kToyoko]

西武感

[@user-bq1te7ue9ww]

新作待ってましたよ！

[@ranzan.toyoharu]

やっぱり直流モーターはいいねぇ

[@fkt11013]

以前のより車内のクオリティが上がってるw

[@user-lt3xg5bd9g]

メタバース人間になってこの車内に入ってみたいです！

[@hokuetsusan]

ちゃんと揺れてる！

[@user-yj4ye7ok5i]

9:48　名鉄6800系に似てる
3000系→近鉄シリーズ21の日立VVVFに似てる

[@ShodomeHajime]

緑のドア　懐かしの国電

[@kyyhouse]

音的にJR西日本の221系に近いですね。

[@Fjjtgxjgjjvkguk]

最初のVVVF車は東芝で2つ目は東洋っぽく聞こえる やかましいのもどんどん消えていくな

[@hokuetu_kyuko]

3000系も好きだが、2000系と1000系試作車が好き

[@user-fi1db2jx7x]

・復活して欲しいカルダン制御車が何本か見受けられましたね！インバータ制御と組み合わせたカルダンインバータ車両が無いので、気になっては居ましたけどね！
・車両製造委託は総合車両製で宜しいかと思いますね！そうなりますと全車両座席指定車に改良する必要が有りそうですけどね・・・。ドアの位置も各車両両サイドに１か所程度設置して乗降口を分ける配慮も重要でしょうねぇ・・・。
（只気動型式が電車なのかディーゼルなのかハイブリッド交直流走行なのかも皆目解り難い部分も有りましたけど、何れは新車の量産も有り得るでしょうねぇ・・・。）

[@yuki3966]

作成してるアプリを教えて欲しいです

[@vvvf5430]

小田急5000系に似てる気がするw

[@user-ee2ml4yx5g]

丸いドア窓シールが見上げる位置で草

[@kimurell509]

ぜひともジョイント音を

[@ShonanLiner18]

BVEですか？

[@user-cg8sm6ip8g]

Railsim2k です。

[@ShonanLiner18]

そうなんですか、すごいリアルですね!データ欲しい…