아반떼의 가치를 평가하려면 필연적으로 같은 그룹 내의 같은 세그먼트인 K3와 비교해야 합니다 플랫폼은 물론 구식이나 K3만의 장점도 너무 많죠 가격이 10% 정도 저렴하면서 공차중량이 가볍고 승차감도 오히려 더 낫다는 평가입니다 그러면 왜 아반떼가 더 비쌀 이유가 있는 걸까요? 크루즈나 SM3가 건재할 때는 아반떼가 가장 저렴했습니다 물론 품질은 가장 떨어졌고요 엔진부터가 결함 덩어리였음에도 한국에서 최종 승자는 아반떼가 됐습니다 여기에는 정직하지 않는 자동차 리뷰어들과 싼 가격과 옵션에만 집착하는 허영심에 찌든 한국 소비자들의 콜라보가 원인이라는 생각이 듭니다 심지어 가장 인기 있었던 아반떼MD의 경우는 테일 피쉬 결함 때문에 고속도로에서 아무 이유없이 차가 전복되는 대형사고가 비일비재하게 일어났음에도 차를 사줬거든요 그런데 이제 경쟁자들이 사라진 아반떼는 가격조차도 저렴하지가 않습니다 아반떼 현행 가격은 너무 비싼 편이죠 세그먼트가 비교적 겹치는 XM3와 트랙스와 비교해도 비싼 편입니다 왜냐면 비슷한 전장이라면 크로스오버가 훨씬 비싸야 정상이기 때문이죠 저는 최소한 K3가격에 나와야 한다고 봅니다 그리고 이 말은 현행 경차 가격도 지나치게 비싸다는 걸 의미하죠 그렇게 조장하는 이들이 누구인지 한 번쯤 생각해 볼 필요가 있습니다
![[각기남의 컬러맛집] 신형 아반떼 풀체인지 모든 컬러 실물 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/549_YVAWUIw/mqdefault.jpg)
아반떼 출력 답답하다고 생각 안하셔도 됨. 어차피 한국 도로에서 아반떼 자연스러운 출력보다 천천히 가야하는 제한속도 도로가 대부분이고 아닌곳 가더라도 도데체 뭐하고 있는지 궁금한 길막 저속주행충들이 있기 때문에... 한국 환경에서 불만 1도 없을거임
😅공감합니다
ㅆㅇㅈ
너무 너무 지당한 말씀!
경차 제외 가장 낮은 등급이라 할 수 있는 아반떼로 출력 운운하는 인간들이 모자란거.
이게 맞는말인게 고속도로나 고속으로 달릴 수 있는곳들은 어차피 고속으로 달리면서 가속붙어서 다른 차 재치는거는 문제 없음 도심같은 막히는곳에서 초반 출력이 약해서 그렇지 아반떼 진짜 잘 만든 차임
출퇴근용으로 모던트림에 하이패스 세이지그린시트만 넣어 주문했어요.깔끔한 리뷰 감사합니다.
2500미만 셋팅이 최고의 가성비!
진짜 아반떼는 현대 최고의 차 인거같음..ㅋㅋ
더 좋은것들도 있지만 가성비에 연비에 기능
디자인도 너무 좋고...ㅎㅎ 시내에서 어차피 풀로
밟을일 없기에 아반떼 만한것도 없다고 봄..
풀체인지 하면 어떻게 변할지 너무 궁금함..!
그냥 차 모를떄는 제일 대표 차량 구매하면 평타는 감.
준준형 1대장 아반테, 중형 1대장 소나타, suv 1대장 쏘렌토, 준대형 1대장 그랜져, 대형 1대장 제네시스
기아차는 왜 빼냐.?
suv 1대장 쏘렌토 추가요
이거구나
전 지금폐이스 리프트보다 그전 CN7풀체인지 모델이 더 정감이가네요.
아반떼 존나 명차임
솔까 저정도 가격에 저정도 잘빠진 디자인의 소형차를 어느나라 가야 탈수 있겠음...?
소형차 아닙니다.
@@user-hq9id2ge4w 맞음
준중형입니다.
전장 길이도 더길어졌고
원래 준중형이라는게 없이 소형 중형 대형이라 했던거 같은데 요즘에 준중형 준대형이라는 말이 생긴거 같아요
모던트림에 추천 옵션이 뭐가 있을까요?
첫차로 K3, 아반떼 둘 다 훌륭하죠 ㅎㅎ
K3 풀체인지 얼른 나오면 좋을거같아요!
K3 2024 출시했어요
@@HOME-w8l 그거 풀체인지 아닙니다
처음 나왔을 대 CN7 에 반해서 22년식 타고 댕기고 있는데 상품성 참 괜찮은거 같습니다 잔 잡음만 좀 없었으면 하는데.. 차급이니 뭐 이런저런 아쉬움은 뒤로 합니다 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
페이스리프트 2~3달 전에 나오지 않았나요? 근데 아반떼 진짜 좋아보이네요 엔진힘은 좀 딸려도 중형세단 기준에나 그렇지 준중형이면 적당하다고 보입니다 근데 아반떼도 이제 2천의 시대가 왔나봐요ㅋㅋ
이거영상에 나오는 색상이 아마존그레이인가요?? 에코트로닉 그레이펄 인가요??
에그요
아그인것 같습니다...
에그 색상인가요? 기막히네요
더잘생졌네
현대는 아반떼 잘만들지
시내바리 위주라면 경차도 충분함
저렇게 찬양하다가 ivt 결함으로 수리 받으면 정내미 뚝 떨어지겠죠🤣
Ivt가 ㄹㅇ 개씨bal임
셀토스 보다 확실히 돈은 더 아끼겠죠?
전작보단낫구나
많은 차 타본건 아니지만
생각보다 차가 안나감
모닝도 70 까진 잘나가는데 ㅋㅋ
백번천번 빨아봤자 결국엔 cvt. . 유리미션이 모든 장점을 없애버리는 그런 차. .
젠장 21년도에 구매했는데 짧은사이에 옵션 많이 추가해놨네 망할 현대
아반떼 군 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼의 가치를 평가하려면
필연적으로 같은 그룹 내의 같은 세그먼트인
K3와 비교해야 합니다
플랫폼은 물론 구식이나 K3만의 장점도 너무 많죠
가격이 10% 정도 저렴하면서
공차중량이 가볍고 승차감도 오히려 더 낫다는 평가입니다
그러면 왜 아반떼가 더 비쌀 이유가 있는 걸까요?
크루즈나 SM3가 건재할 때는
아반떼가 가장 저렴했습니다
물론 품질은 가장 떨어졌고요
엔진부터가 결함 덩어리였음에도 한국에서 최종 승자는
아반떼가 됐습니다
여기에는 정직하지 않는 자동차 리뷰어들과
싼 가격과 옵션에만 집착하는 허영심에 찌든 한국 소비자들의 콜라보가
원인이라는 생각이 듭니다
심지어 가장 인기 있었던 아반떼MD의 경우는 테일 피쉬 결함 때문에
고속도로에서 아무 이유없이 차가 전복되는 대형사고가 비일비재하게 일어났음에도
차를 사줬거든요
그런데 이제 경쟁자들이 사라진 아반떼는 가격조차도 저렴하지가 않습니다
아반떼 현행 가격은 너무 비싼 편이죠
세그먼트가 비교적 겹치는 XM3와 트랙스와 비교해도 비싼 편입니다
왜냐면 비슷한 전장이라면 크로스오버가 훨씬 비싸야 정상이기 때문이죠
저는 최소한 K3가격에 나와야 한다고 봅니다
그리고 이 말은 현행 경차 가격도 지나치게 비싸다는 걸 의미하죠
그렇게 조장하는 이들이 누구인지 한 번쯤 생각해 볼 필요가 있습니다
애쓰시네요ㅋㅋ
지능이 낮으면 혀가 길어지는군요 가르쳐 주셔서 감사합니다.
k3 뒷 방향지시등 개극혐 그리고 k3는 플랫폼 구식인까 아반떼 플랫폼 따라오면 가격상승 무조건 함 걱정 안하셔도 됨
케이는 양카라 별로
맞는 말인데 까는 댓글들이 많네 경쟁자가 없으니까 독과점 가격 올리는거 맞는데
교회 다니는건 왜 맨날 티내나요?
신앙생활도 삶의 일부인데... 뭐가 문제가 되는지...멘탈이 이상함!!
교회 다니는거 저렇게 티내는군 권사 타령이야
권사타령듣기거북해
권사님차? 차 리뷰 설명은 좋은데 특정 종교적 이야기는 하지마시죠 기독교 방송 차량 리뷰합니까? 비종교인으로서 듣기 않좋습니다
방향지시등 LED는 최상위등급 인스퍼레이션만 적용이예요.
모던에서도 옵션 적용할수있음