While older 113系, 115系 and 117系 passenger train sets still operate on this line between Himeji and Itozaki, it's only a matter of time before JR West orders the 227系 train set in a very large order and that will be the end of those old, but historic, train sets. :-(
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
大昔にこの街に住んでいました。井笠鉄道廃止時に見に行った覚えがあります。
駅前は完全に変わってしまい、当時の面影はほぼありませんね。
ただ、駅の構造は当時とはほとんど変わっておらず、懐かしいです。
コメントありがとうございます！
昔お住まいやったんですね！駅はたしかにあまり変わっていないようにお見受けしました(^^)
笠岡駅はいつの間にか無人駅になっていますね
私の故郷笠岡デス。
故郷は笠岡なんですね！お邪魔してました〜(^^)/
鬮場っていう難読名の駅がありましたね。
地元以外は読めないのでは？
たいへん貴重な笠岡駅映像を、ありがとうございました。令和元年7月6日(土)、井笠鉄道等、軽便ならびにLRT系ファン投稿。これからじっくりと拝見します。
コメントありがとうございます！
井笠鉄道を絡めて撮りたかったんですが、やっと行くことができました(^^) 気に入っていただけると良いのですが！
お疲れ様です。私は岡山県内での鉄道の動画投稿をしています。笠岡駅の様子を動画にしていただきありがとうございます。
近々この駅の様子を撮影に行こうと考えていましたが、動画の作り具合や廃線を取り入れていることに関心して大変勉強になりました。
113系や117系はJR西日本のIR情報で新車に置き換える計画があり、おそらく岡山も近いうちに見られなくなる可能性があります。
コメントありがとうございます！
こんな動画で参考になれば幸いです。岡山地区もいずれは新系列車輌に置き換えになるでしょうから、今から撮っておくと良いですね(^｡^)/
2・3番線の屋根の支柱は双頭レールですね。
コメントありがとうございます！
あ、双頭レールでしたか⁉︎そこまで見ていませんでしたね〜(^^;;
はじめまして！
いろんな駅を細かく取材されていて、とても興味深く拝見させて頂いています。
この地域では、まだ115系や117系が健在なんですね。見ていて嬉しくなりました。途中で播州赤穂行きの電車がありましたが、結構長距離の電車なんでしょうか？117系4両でワンマン運転というのも驚きでした。
それと、駅の跨線橋に古線路が使われていることが多いようですが、その線路が現役だった頃（今回の場合は1907年頃）はどこで使われ、どんな列車が走り、どんな世相でどんな町の雰囲気だったのか、興味をかきたてられますね。
コメントありがとうございます‼︎
岡山地区は115系や117系が主力で走っていますよ(^^)
跨線橋の古レールは昔、当たり前のようにありましたが、最近はエレベーター設置で跨線橋の作り替え等で少しずつ姿を消しています。使われている線路は1900年頃だったりするので100年以上昔なんて、ほんとロマンですよね〜(^^)
何気なく見ていたら、117系に「ワンマン」表示が！
本当に車掌さんがいなかった・・・。
こちら京都も103系・113系・117系・205系0番台がまだ元気でいますが、岡山の旧国鉄天国には負けます。今年、和歌山線・桜井線の105系が227系1000番台に置き換えられますが、岡山はどうなんでしょうね？
今月初めに岡山へサンライズ撮影に行った時、キハ120がいたのが新鮮でした。
コメントありがとうございます！
そうです、国鉄大国岡山は、かの117系ですらワンマン化してしまうんですからね！
でも117系の終焉時はきっと新快速カラーに塗ってくれますよ！
私は毎日115系で学校に通っています
赤穂線だけかと思っていたら山陽本線も使われていてびっくりしました
コメントありがとうございます！
赤穂線は115系が多いですね。山陽本線も糸崎以東はまだまだ115系他、国鉄車輌がたくさん走っていますよ(^｡^)
@@Tento-Station 115系のD26・D27編成は湘南色でさらに貴重ですね。
広島地区に新車が入り、国鉄型の楽園は岡山に移るかも知れないと思うほど懐かしい車両の多いこと
コメントありがとうございます！
中国地方の国鉄パラダイスは岡山県と山口県かな⁇
ええわぁ笠岡も山陽本線も。
平成生まれの人はキオスクを知らないかも知れませんね、これも時代の流れですかね
コメントありがとうございます！
もうキオスクってないんですか⁇
そういえば、閉店したとこが多くあったような気がします。
@@Tento-Station 大阪周辺では名称変更したりコンビニ化されていますね、郊外では閉鎖されているところが多いのでキオスクは絶滅したように思えますがまだ生息しているのでしょうか？JR西以外ですと？
最近行った駅ではキオスクは廃止されて、清涼飲料水の自動販売機が埋められているところがありました(^^;;
この駅に関して、特に上下の１１５系車両と１１３系車両で経由しています。いつかはファジアーノ岡山ラッピングの１１５系車両で経由したいと思います。この駅から東へ自転車で約１０分の所には元友人男性の家があります。今、仕事をがんばっているそうです
コメントありがとうございます！
よく113系や115系で通られているんですね(^^)
昔は井笠鉄道が 笠原駅から井原・八掛方面に向かって線路があったそうです
山陽本線は貨物列車の本数もかなり多くそこを笠岡駅を通過してます
この区間は 快速サンライナーが走ってます（岡山～福山間）
ご存知の通りJR西日本岡山支社所属の黄色い電車が現役で走ってますが
桜井・和歌山線や広島エリアの様に 新型電車227系導入は何時なんでしょうね
和歌山線、万葉まほろば線は、あと４カ月で始まります。岡山はどうでしょうかね？１０５系は、乗り心地は固いし、乗降客は少ないのに、多客の常磐線のお古で、使わない扉が一杯ついています。その上、冷房があまり効きません。１１５系はまだ良いです。
コメントありがとうございます！
井笠鉄道が走っていた頃に来てみたかったですね(^^)
桜井線は先日行きましたが、まだ105系が活躍していましたよ
(^-^)/
117系サンライナー色も全部地域色に変わってしまったのでしょうね………
コメントありがとうございます！
はい、残念ながら全部黄色になってしまいました(>_
改札機や乗り越し精算機にも形式あるんだー
コメントありがとうございます！
機械物は型番がありますからね。ただ一般には知られてないので、⁇でしょうけど(^^;;
こんにちは(^-^)/カーキ色懐かしいです☆ほんの数年前までは広島でも走っていましたね☆
コメントありがとうございます！
ここまでくるとまだまだ115系はたくさん走っています(^｡^)
お早うございます、徳島県内の全ての駅のホームには、まだ喫煙スペースがありますね。
コメントありがとうございます！
喫煙スペースがある駅は地方に行くとまだまだありますね(^^)
ライトがかっこふぃー！
While older 113系, 115系 and 117系 passenger train sets still operate on this line between Himeji and Itozaki, it's only a matter of time before JR West orders the 227系 train set in a very large order and that will be the end of those old, but historic, train sets. :-(
Thank you for your comment!
It is an area where many national railway cars are running, but it may be a matter of time to be beaten by JR cars(^^)