Тачка просто бомба, особенно Т6 на awd. Мерс и беха этих годов просто отдыхают, именно по комфорту ездовым характеристикам и стоимости. Проехал на такой 239000, очень тепло вспоминаю. А6 после неё не оставила таких теплых воспоминаний. Volvo s80 очень шикарная тачка.
@@ЖеняОктТа самая поговорка тут уместна будет, на рынке два дурака один продаёт другой покупает, так оно все и есть в действительности и как бы не было это совершено похую ведь наебывают друг друга все уже давным давно))
Офигеть, машина бомба! Просто супер! Она никогда не ломается, у неё отделка в салоне из настоящего редкого дерева, кожа настоящая слоновья, а по спец заказу могут и львиную кожу. Салон из сверх качественного пластика, за неограниченное количество срока службы ни одного сверчка нет, даже убираться в салоне не нужно, он всегда идеальный. На машине никогда не будет коррозии, даже сбитые мухи к ней не липнут, вот до чего всё качественно. Ни мерседес ни порше не могут сделать такую сверх машину. Круто!
@@TheShantionee друг. Я думаю тебе лучше стоить загуглить прежде чем тут свои высеры писать ))) Форд одна из немногих компаний, которая контролируется семьёй Фордов до сих пор. А Вольво они покупали в свое время, поэтому нет ничего удивительного в унификации. Сейчас Вольво китайцы купили (Джили) если я не ошибаюсь.
@@РаминГаландаров-н5з хватило посидеть в автосалоне. Отвратные кнопки мультимедиа, как на китайце старом, и все сиденья криво сшиты. Хорош только экстерьер
Хорошее качество всего, строгие линии, красиво нарисован автомобиль. Ничего лишнего, максимальный комфорт. Все сделано по уму для людей, а не для осминогов.
Брал такую новую в 2008 году. Мотор так стоит из за безопасности.. При ударе он падает вниз и не залетает в салон. Тормоза шикарные были(у вас просто машина не обслужена). Единственный минус - подвеска. Она крепкая, но не очень держит дорогу и её пробивает.
На самом деле по рынку недооцененный автомобиль. Все- таки премиум, как никак, из его конкурентов в эти деньги вообще мало что предлагают адекватного. Даже взять ублюдочные Камри этих же годов, она будет хуже абсолютно во всем кроме более высокой цены и ее ликвидности. Это уже другой вопрос в принципе, к тем кто разбирается немного в автомобилях, и все остальные, которые ездят на Камри..Пригонял несколько таких, с полным приводом в том числе. Конкретно такая комплектация практически вам не попадется никогда, на таких автомобилях люди ездят очень долго и неохотно их продают, потому как адекватную цену за нее никто не даст. Довольствоваться придется обычной подвеской без регулируемых амортизаторов. В этом случае получается более надёжный узел, но пострадает комфорт, машина становится более жёсткой, особенно это чувствуется при проезде лежачих полицейских и стыков с острыми краями, машина жестковата этот факт. Рулится приятно, предсказуемо, рули тяжёлый, информативный, но огонька явно не хватает, этакий шведский танк. Шумоизоляция очень хорошая, очень приятные материалы отделки, местами лучше чем в немецкой тройке, где то там, то сям, на этих самых материалах сэкономили, в Вольво такого ощущения нет даже близко. Кожа очень хорошая, в первую очередь пробег "выдает" кожаный руль, рукоятка КПП и водительское сидение с вентиляцией. Руль затирается как и рукоятка, потому как сделаны из кожи, а не из дермантина. Места сзади традиционно немного, такова компоновка салона, это касается и всех остальных его представителей, сделанных на Фордовской платформе EUCD, что в ХС70, что в ХС90, места сзади мало, но багажники огромные. Это не минус, места хватает, но без избытка. Безопасность на очень высоком уровне, это касается всего семейства Вольво, это их "конек". Автомобиль достаточно надёжен, свои слабые места тоже есть, но их не так много, дела обстоят получше чем у того же немецкого триумвирата. Очень хорошее ЛКП, это факт, много таких машин отполировали, потом выглядят как новые и практически нет сколов, если авто в родной краске, это тоже "укол" в сторону большинства премиума. Хорошие двигатели, рядные пятерки и шестерки, моментные и хорошо поддаются тюнингу. Жалко, что такие машины попадаются ВАГдрочерам без копейки денег на их обслуживание, отсюда начинается "колхоз" и автомобиль по-тихонечку превращается в тыкву. Приятный автомобиль, но на своего ценителя, это правда. Когда я пересаживался с него на свой Ягуар XF, то сравнение было конечно не в пользу Вольво, это без вариантов. Хороший, быстрый, комфортный, безопасный автомобиль, но...за свои деньги. За 500-600 тысяч рублей ещё надо поискать достойный вариант, с меньшими деньгами там делать нечего, быстро вылетите в трубу. Быстрее покупайте у него автомобиль, пока он не пропал, ведь я так понял собственно по сабжу, именно для этого, типа "обзор", и был сделан, а заодно и "лапти" прорекламировали).
Женя Окт для объемников это не пробег. Не нужно петь байки, у любого объемника куча приблуд которое с пробегом начинает вылетать и стоит все не дешего.
@@АлександрВарганов-е7ъ основные органы такие как турбина и ДВС без проблем, есть только такие вещи как вентиляция у 2.5более проблемное место, переуплотнение каких то прокладок на 3.0 3.2 это не сказать что дорого
У меня вольво с80 3.2 243 лс 2011г.пробег уже 290000 из которых 190000 я откатал ( часто очень агрессивно) до сих пор нет пинков и каких либо не дочетов. Ступицу ( одну переднюю ) поменял на китайскую за 2500 рублей на пробеге 240000 родная стояла до сих пор не гудит, остальные еще родные . Машина вообще без проблемная . Подвеска не поверите вся родная но стойки передник начали стучать масло меняю каждые 10 000 фордовсое заливаю с мотором проблем нет и не было ( только расход 2 литра на 10000) салон в идеале. 100000 км как езжу на пропане ,тоже нет проблем расход город трасса 9.6 зимой и 9’3летом . А и масло в коробке один раз менял тысяч 80 назад. А полный привод у вольво это конечно тот еще кайф)) и снег и грязь пофиг и на бугор заезжает . Ни одно колесо не стоит пока остальные вращаются ( все вращаются все пашут в грязи )
Китайцы купили часть акций,но собирают их по прежнему в Швеции.Сам езжу на xc60 2016 года,отличная шумка ! Конкуренты ауди q5 ,но ничего там такого нет,что она лучше по качеству материалов. Каждому своё,японец по любому отдыхает
Анонимный клавиатурный боец тут дело не в экономии, а в увеличении свободного пространства багажника - всё крепление и механизм «ножницы» на крыльях, а не в багажнике
клевая Volvo, я на нее уже глаз положиа) конечно поршик больше хочется, но это в будущем, когда крипта свои плоды принесет, а пока думаю мож эту взять)
многие говорят что биткоин скоро будет сильно расти после падения у меня несколько знакомых когда то неплохо успели заработать. И я вот тоже планирую покупать может посоветуете стоит или нет и как грамотно всё это осуществить)))зарание спасибо
@@anastasianikitenko5222 Да, я в девяностых тоже много потерял крипты, договаривались с одним босом на обмен, я ему биток, он мне хорошую машину, в итоге когда собрались за гаражами и решали вопрос, выяснилось, что его товар это потрёпанный москвич, численный перевес был на его стороне и поэтому пришлось меняться, не самая выгодная сделка в моей жизни. Но сейчас бизнес в гору пошел, начал зарабатывать на крипте, последнее время обменник хороший ищу
@@ВасилийВасильевич-ф8ы кто мог уже заработал, сейчас только наживаются на людях. Отдашь куда-нибудь деньги и не увидишь не фиаты не биткоины. Так что нефиг туда соваться. Лучше в недвижимость вложись.
Поменял прежний владелец это вольво на шкоду?видимо у того владельца с головою проблемы.вольво s80 одна из лучших бизнес седанов.причем дешевле в обслуживании немцев и надежнее их.качество сборки и материалов супер.и внешний вид респектабельный.моторы мощные и надежные.кузов очень крепкий.салон просторный.оргономика отличная.расход нормальный.полный привод эффективный и надежный.турбины далговечны.электроника не глючит,как у немцев.вольво очень надежны,меняйте масло каждые 7-8 штук в двигле и каждые 50 штук в коробке и она будет вас радовать. У шкоды нет таких плюсов вообще.не вижу вообще причин менять эту вольво на шкоду.2 шкоды на 1 вольву еще пойму. Пишу отзыв по своим знаниям,так как у самого вольво s60 2.4 170 л.с. 300 тыс.км пробега-никаких проблем вообще.
Вроде все ок, но матчасть не очень. С хс90 тут разные платформы, хс90 это старая с80. В решетке активный круиз, система от пешеходов в лобовом стекле. Руль вообще не показатель супер комплектации.
@@ivansherstuk9445 ерунду говоришь. В моменте и в лошадях разницы между рядной шестеркой турбовой и v8 нет никакой. Коробку он не рвет, но нагрузки дает ощутимые. Чаще масло меняют на v8 в коробке
Это не самая максимальная ващет. Самая жирная была с v8 на 4.4 литра и 315 конями без турбы. Вот это был жир с цветом от PoleStar rebel blue Если мы говорим про 11 год, конечно
Классный автомобиль, но большая проблема в том, чт если начнутся какие-то с ним проблемы, за пределами МСК и СПБ и других крупных городов не найти мотористов и вообще спецов по таки тачкам, тут шарят за жигули, а как такую тачку видят сразу цены гнут и хорошо если ещё что-то вдобавок не сломают.
@@Audivod868 ну да, для меня раньше, это была непонятная машина, с рассказами о каком то космически дорогом обслуживании, но когда я коснулся по серьёзней, начал узнавать перед покупкой, мне очень понравилась в60 кросс кантри, особенно, как она едет, то понял, что очень надёжная с обычной стоимостью запчастей, уровень хюндай сантафе, ауди дороже на порядок.
Завышенная цена на вольво? Антон, прийдите в себя, Вы с чем сравниваете? У меня была бмв 5 530d 2019г. В. с доп опциями такими, что максималка курила. Купил вольво жене, конечно она не такая: быстрая, управляемая и технологичная. Но зато, она комфортней (по подвеске) конечно, кому что надо. + шумоизоляция лучше - это факт. Вольво купил 800т. Р. Декабрь 2021г. на пробеге 150т. Км. И 10 лет, кожа после химчистки в идеале. На бмв на 30т. Км. менял переднюю обивку сидений по гарантии (стерлась). Бвм остаётся моей любимой машиной, но Вольво стоит каждого рубля потраченного за нее. И говорить, о том что цена на вольво завышена, это тоже самое, что сказать, что Вы 0 в машинах и лучше бы не снимали обзоры. Аргументируйте, по сравнению с чем цена завышена ? С солярисом, который Вы так любите? Если да, то Солярис стоит тех же денег (этих годов), а сравнивать между ними можно только грязь на лобаше от впереди идущей машины.
Тачка - 🔥 огонь,но на вторичке не пользуется популярностью .В свое время продавал свою 940,в итоге спустя четыре месяца поменялся на ВАЗ,который продал на следующий день.
В своё время много лет назад начинал с volvo 940 очень надёжная машина неубиваемая как автомат Калашникова жалко таких сейчас а в живом виде найти очень тяжело а так поменял семь машин volvo есть чем сравнить и было и BMW и mercedes и toyota avensis была все тазики перепробовал что я могу сказать volvo а это незаслуженная обделённое внимание машина очень надёжная и хорошие машины со своей какой-то особенной харизмой Так по мне Вова очень даже хорошая машина!
Чтобы коробку в спорт перевести, нужно рычаг на ручное положение поставить. Большинство могу разочаровать - это опция только Т6. А кнопки не имеют отношения к коробке, насколько знаю. А 3.2 атмо тоже с передним приводом попадаются, хотя с полным большинство.
У меня Вольво s80 2009 3.2 уже как 3 года 2 владелец 119040миль все проблеми в даной модели передние стойки так как передней привод Притом что каждий день газ до упора сам В Шоке 2009 года даже масло не берет. 4 роутера спорт все колотки 2 стойки передние из США Детроида ровно 280$ :) :) :)
После нескольких лет просмотра Антона у меня ощущение что я вырос в этом районе. Я помню там ещё домов вообще не было..
😂😂😂😂
нет
Тачка просто бомба, особенно Т6 на awd. Мерс и беха этих годов просто отдыхают, именно по комфорту ездовым характеристикам и стоимости.
Проехал на такой 239000, очень тепло вспоминаю. А6 после неё не оставила таких теплых воспоминаний. Volvo s80 очень шикарная тачка.
Была такая, правда рест 2013 года, отьездил 3года, во всем хороша, едет, не ломается, комфорта, но по езжовым конечно бмв уступает
@@peregar775 так где БМВ а где Вольво, разный класс денег
@@rebzayh6049 какой разый? новая s90 стоит как и пятерка.
@@peregar775 только по рулежке бмв лучше,вольво в этом плане неповоротливая,во всем остальном,комфорт,подвеска,швед удобнее.Говорю по опыту.
Одни из самых удобных и комфортных сидений для долгих поездок!!!
Согласен как экс вольвовод)
Лучше ещё не придумали
@@Separatyuga30rus а как же мерседес w126s560?88 90 год.жаль если вы не ездили. но вольво бесспорно комфортный и хороший автомобиль
Поезди в бмв с комфорт салоном))вольвошные табуретки ниочем
Сиденья и в правду самые удобные!!! Но машинку свою дорого продает)) можно в рестайле на пару тройку лет моложе взять
Антон, вновь стал с интересом смотреть твои ролики. Крутые автомобили, подробные обзоры, в общем, все супер! Продолжай в том же духе)
У этой S80 с XC90 не общая платформа. Она сделана на платформе P3, как и Mondeo. А XC90 тех лет был сделан на платформе P2, на базе предидущей S80.
Лучший бизнес класс по соотношению цена-качество-стоимость обслуживания.
Потому что не оригинальных зч нет в природе?
@@omnicide24 нужно уметь пользоваться каталогами
@@omnicide24 че там курите? все есть!
В объявлении цена на 20% выше, колеса не те и пробег указан меньше на 50к, чем на приборке во время съемок. С вами все хорошо?
Дак смотришь Вольво 10лет 150пробег, 4х годовалые 100пробег😁 называется не наеб.ш не проживёшь)))
@@ЖеняОктТа самая поговорка тут уместна будет, на рынке два дурака один продаёт другой покупает, так оно все и есть в действительности и как бы не было это совершено похую ведь наебывают друг друга все уже давным давно))
198к, вроде, на момент съемок ))
Офигеть, машина бомба! Просто супер! Она никогда не ломается, у неё отделка в салоне из настоящего редкого дерева, кожа настоящая слоновья, а по спец заказу могут и львиную кожу. Салон из сверх качественного пластика, за неограниченное количество срока службы ни одного сверчка нет, даже убираться в салоне не нужно, он всегда идеальный. На машине никогда не будет коррозии, даже сбитые мухи к ней не липнут, вот до чего всё качественно. Ни мерседес ни порше не могут сделать такую сверх машину. Круто!
А про музыку добавить бы нужно, это всегда High End звук с концертным звучанием!!!!!
Так И Так с вами Воротник Алькантаров!!!
Нихуя ты придумал 😛😛😛
Вот это подворот)
аахах)) Антон "Алькантара" Воротник
@@kirillkasyanov ахаха ебать ебать))
Не хуя ты баклажан))
Шведский Мерседес!!!!! Последний из могикан)))
Могикан? Это чё
@@TheShantionee какой GM друг. Это Мондео. Там под капотом отличие от Форда только мотор.
вольво закончилось на втором рейстайлинге s60
Design and Craft ,Форд- самостоятельная контора всегда была.Загугли.
@@TheShantionee друг. Я думаю тебе лучше стоить загуглить прежде чем тут свои высеры писать ))) Форд одна из немногих компаний, которая контролируется семьёй Фордов до сих пор.
А Вольво они покупали в свое время, поэтому нет ничего удивительного в унификации.
Сейчас Вольво китайцы купили (Джили) если я не ошибаюсь.
Он даже щас насует новой камри по качеству и отделке салона!!
++++++++++++
@@Rys-Man просто обзор тут смотрел на неё.. Это пздц просто..
@@РаминГаландаров-н5з хватило посидеть в автосалоне. Отвратные кнопки мультимедиа, как на китайце старом, и все сиденья криво сшиты. Хорош только экстерьер
отличный автомобиль давно мечтал о нем.и как говориться мечта идиота збылась.
@@александркузьмин-и7т отличный то да)) только по обслуживанию явно не дешёвый..
Далеко не поклонник Volvo, но эта достойная модель.
Хорошее качество всего, строгие линии, красиво нарисован автомобиль. Ничего лишнего, максимальный комфорт. Все сделано по уму для людей, а не для осминогов.
Кажется ты один остался кто из топовых обзор на б.у делает,респект и уважуха Антон такой формат от тебя всегда заходил!
Идеальная машина, за такие деньги.
Хороша Вольва))) Согласны?
Ахуенна!
hansel 48aa АХУЯННА, БРАТАН! АХУЯННА!!👍
Хорош)) вольво, согласен)
Поддерживаю
Знаю одного человека ездит на такой машине с 2007 года до сей поры и не собирается менять
У меня у соседа ещё и c30 купешка. Отдавать говорит за копейки, а нафига...ездит и ездит.
Слово,, максимальная комплектация’’ было произнесено 1479 раз
Брал такую новую в 2008 году. Мотор так стоит из за безопасности.. При ударе он падает вниз и не залетает в салон. Тормоза шикарные были(у вас просто машина не обслужена).
Единственный минус - подвеска. Она крепкая, но не очень держит дорогу и её пробивает.
На самом деле по рынку недооцененный автомобиль. Все- таки премиум, как никак, из его конкурентов в эти деньги вообще мало что предлагают адекватного. Даже взять ублюдочные Камри этих же годов, она будет хуже абсолютно во всем кроме более высокой цены и ее ликвидности. Это уже другой вопрос в принципе, к тем кто разбирается немного в автомобилях, и все остальные, которые ездят на Камри..Пригонял несколько таких, с полным приводом в том числе. Конкретно такая комплектация практически вам не попадется никогда, на таких автомобилях люди ездят очень долго и неохотно их продают, потому как адекватную цену за нее никто не даст. Довольствоваться придется обычной подвеской без регулируемых амортизаторов. В этом случае получается более надёжный узел, но пострадает комфорт, машина становится более жёсткой, особенно это чувствуется при проезде лежачих полицейских и стыков с острыми краями, машина жестковата этот факт. Рулится приятно, предсказуемо, рули тяжёлый, информативный, но огонька явно не хватает, этакий шведский танк. Шумоизоляция очень хорошая, очень приятные материалы отделки, местами лучше чем в немецкой тройке, где то там, то сям, на этих самых материалах сэкономили, в Вольво такого ощущения нет даже близко. Кожа очень хорошая, в первую очередь пробег "выдает" кожаный руль, рукоятка КПП и водительское сидение с вентиляцией. Руль затирается как и рукоятка, потому как сделаны из кожи, а не из дермантина. Места сзади традиционно немного, такова компоновка салона, это касается и всех остальных его представителей, сделанных на Фордовской платформе EUCD, что в ХС70, что в ХС90, места сзади мало, но багажники огромные. Это не минус, места хватает, но без избытка. Безопасность на очень высоком уровне, это касается всего семейства Вольво, это их "конек". Автомобиль достаточно надёжен, свои слабые места тоже есть, но их не так много, дела обстоят получше чем у того же немецкого триумвирата. Очень хорошее ЛКП, это факт, много таких машин отполировали, потом выглядят как новые и практически нет сколов, если авто в родной краске, это тоже "укол" в сторону большинства премиума. Хорошие двигатели, рядные пятерки и шестерки, моментные и хорошо поддаются тюнингу. Жалко, что такие машины попадаются ВАГдрочерам без копейки денег на их обслуживание, отсюда начинается "колхоз" и автомобиль по-тихонечку превращается в тыкву. Приятный автомобиль, но на своего ценителя, это правда. Когда я пересаживался с него на свой Ягуар XF, то сравнение было конечно не в пользу Вольво, это без вариантов. Хороший, быстрый, комфортный, безопасный автомобиль, но...за свои деньги. За 500-600 тысяч рублей ещё надо поискать достойный вариант, с меньшими деньгами там делать нечего, быстро вылетите в трубу. Быстрее покупайте у него автомобиль, пока он не пропал, ведь я так понял собственно по сабжу, именно для этого, типа "обзор", и был сделан, а заодно и "лапти" прорекламировали).
На счёт отсутствия харизмы не соглашусь, как по мне, так харизмы шведам не занимать. И еще отметил бы безопасность.
А в целом тест понравился.
На фокусе ручки также плавно поднимаются 😁
У Антона опять видосы стали всё качественней и круче!!!
Проблем вообще нет не у 2.5 не у 3.2 не у 3.0 не у 4.4 по современным меркам это мега надёжные авто, у знакомого 200тыс. Пробег, проблем не каких
Женя Окт для объемников это не пробег. Не нужно петь байки, у любого объемника куча приблуд которое с пробегом начинает вылетать и стоит все не дешего.
@@АлександрВарганов-е7ъ основные органы такие как турбина и ДВС без проблем, есть только такие вещи как вентиляция у 2.5более проблемное место, переуплотнение каких то прокладок на 3.0 3.2 это не сказать что дорого
отличный авто сам езжу на таком.
Антон всегда буду тебе ставить лайк,потому что хорошие тесты делаешь молодец 👍,и твоя команда , молодцы 👍
Чтобы не врезатся в машину - это City Safety. Она на обовом стекле наверху. А не там, где адаптивный круиз. В решетке только круиз.
14:35 Позовите Максима Шелкова, что-то в левой части багажника ржавый стык, и непонятно как налитый, то ли герметик, то ли грунтовка.
У меня так же было,это норм.
Это оригинальный герметик
По шинам - у самого continental icecontact , при температуре зимой за -30 шипы стёрлись все за 10000 км. . Причём вылетели пару всего.
Затонировать фонари заднего хода, это, конечно, гениальное решение.
Там часть затонирована, а не полностью.
@@chubby_destroyer Какая разница, нех лепить туда что не должно там быть в принцепи
Но вид имеет!
@@oppozit_38 ну это без тебя владелец определит, главное за своим авто следи.
Тонированные фары-это гей тюнинг.
Как вовремя вышел этот видос))
как раз ищу инфу
Антоха Красавчик!
У меня вольво с80 3.2 243 лс 2011г.пробег уже 290000 из которых 190000 я откатал ( часто очень агрессивно) до сих пор нет пинков и каких либо не дочетов. Ступицу ( одну переднюю ) поменял на китайскую за 2500 рублей на пробеге 240000 родная стояла до сих пор не гудит, остальные еще родные . Машина вообще без проблемная . Подвеска не поверите вся родная но стойки передник начали стучать масло меняю каждые 10 000 фордовсое заливаю с мотором проблем нет и не было ( только расход 2 литра на 10000) салон в идеале. 100000 км как езжу на пропане ,тоже нет проблем расход город трасса 9.6 зимой и 9’3летом . А и масло в коробке один раз менял тысяч 80 назад. А полный привод у вольво это конечно тот еще кайф)) и снег и грязь пофиг и на бугор заезжает . Ни одно колесо не стоит пока остальные вращаются ( все вращаются все пашут в грязи )
Китайцы купили часть акций,но собирают их по прежнему в Швеции.Сам езжу на xc60 2016 года,отличная шумка ! Конкуренты ауди q5 ,но ничего там такого нет,что она лучше по качеству материалов. Каждому своё,японец по любому отдыхает
В моём владении было много разных брендов но Вольво она особенная . А звук в v8 звучит лучше чем моем gl 550
На приборке 198 555 пробега, а в объявлении 150 000. 🧐
Самые крутые обзоры у тебя братец!красавчик, всегда интересно послушать тебя 👍💪
Эти машины можно любить уважать и брать смело. Они стоят того не то что щас выпускают
А кто-то заметил какой там механизм крепления крышки багажника к кузову??? Сейчас такое даже в авто за 10млн нет... Экономят даже на таких мелочах!
Анонимный клавиатурный боец тут дело не в экономии, а в увеличении свободного пространства багажника - всё крепление и механизм «ножницы» на крыльях, а не в багажнике
На олдскульных Volvo решетка радиатора квадратами в стоке означала гаррет/тд04 под капотом)
Отличная машинка
Как же я рад что ты вернулся в строй 💪
клевая Volvo, я на нее уже глаз положиа) конечно поршик больше хочется, но это в будущем, когда крипта свои плоды принесет, а пока думаю мож эту взять)
ага, крипта только убытки принести может, а не плоды😂 вон сколько людей денег потеряли из-за ее падения..
Крипту лучше пока придержать до лучших времен, а они уже скоро наступят!!! А сейчас можно зарабатывать на токенах)))
многие говорят что биткоин скоро будет сильно расти после падения у меня несколько знакомых когда то неплохо успели заработать. И я вот тоже планирую покупать может посоветуете стоит или нет и как грамотно всё это осуществить)))зарание спасибо
@@anastasianikitenko5222 Да, я в девяностых тоже много потерял крипты, договаривались с одним босом на обмен, я ему биток, он мне хорошую машину, в итоге когда собрались за гаражами и решали вопрос, выяснилось, что его товар это потрёпанный москвич, численный перевес был на его стороне и поэтому пришлось меняться, не самая выгодная сделка в моей жизни. Но сейчас бизнес в гору пошел, начал зарабатывать на крипте, последнее время обменник хороший ищу
@@ВасилийВасильевич-ф8ы кто мог уже заработал, сейчас только наживаются на людях. Отдашь куда-нибудь деньги и не увидишь не фиаты не биткоины. Так что нефиг туда соваться. Лучше в недвижимость вложись.
Поменял прежний владелец это вольво на шкоду?видимо у того владельца с головою проблемы.вольво s80 одна из лучших бизнес седанов.причем дешевле в обслуживании немцев и надежнее их.качество сборки и материалов супер.и внешний вид респектабельный.моторы мощные и надежные.кузов очень крепкий.салон просторный.оргономика отличная.расход нормальный.полный привод эффективный и надежный.турбины далговечны.электроника не глючит,как у немцев.вольво очень надежны,меняйте масло каждые 7-8 штук в двигле и каждые 50 штук в коробке и она будет вас радовать.
У шкоды нет таких плюсов вообще.не вижу вообще причин менять эту вольво на шкоду.2 шкоды на 1 вольву еще пойму.
Пишу отзыв по своим знаниям,так как у самого вольво s60 2.4 170 л.с. 300 тыс.км пробега-никаких проблем вообще.
Я две откатал,первая 2007 полный привод 3.2 пробег 250000, проблем никаких, вторая 3.0 т6 полный привод пробег 230000 всё хорошо. Сейчас s90 т6.
Характер спокойный нордический, идеальный авто для России.
Бесят такие владельцы, которые покупают авто не по бюджету а потом колхозят хрен пойми что
ну катай дальше на Шкоде, зачем вперед головы лезть ?
Антон бережно взял в руки детское кресло, а Академик просто бы его выкинул)
Такитак , всем привет)
что тут сказать, пустил слюни. Пожалуй топ машина)
Брутальная тачка 😎💪🔥🔥🔥
По-моему единственный вольво из старых который более менее нормально выглядит!
С60 тоже хорошо)
@@mbikol хс 90 охуенный
S40 2008 крутой
Вроде все ок, но матчасть не очень.
С хс90 тут разные платформы, хс90 это старая с80.
В решетке активный круиз, система от пешеходов в лобовом стекле.
Руль вообще не показатель супер комплектации.
За такую 2млн сейчас без пробега отдал бы не глядя....
Максим Чумаченко у меня знакомый продаёт, дизеля, вроде 14 года, пробег 80+, на полнейшем фарше как раз просит 2
Антон, хороший обзор!
Как всегда лайк за качество видео
Антон красава ! Спасибо из Темрюка ! Все верно говоришь!
У меня s40 2.4 2007г. машина огонь. Рекомендую к покупке.
Константин Петров продать не можешь )?
@@АнатолийКонстантинович-е6ц осенью буду продавать к сожалению) г. Уфа (нужна машина больше)
Согласен на 1000% у меня такая же в обслуге пиздец кайф форд фокус но рулится и валит пиздец! Хонда 2.4 и мазда 2.5 сосут
Поставлю лайк 👍🏻
Хорошая машина ! Удачи тебе
15:13 за лобовым стеклом автомобиль Воротникова
а ты хотяб на такую заработал?
Смишной шутка,да
Я кекнул.
@@UzurpatoR-FPP Заработал на машину получше
я раньше было как-то мечтал о таком авто с 4.4 движком
Огонь движок, только коробку рвёт))
@@ivansherstuk9445 ерунду говоришь. В моменте и в лошадях разницы между рядной шестеркой турбовой и v8 нет никакой. Коробку он не рвет, но нагрузки дает ощутимые. Чаще масло меняют на v8 в коробке
Некчемная машина с 4.4
У друга 4.4, расход конский, двигатель безотказный, динамика дикая)
Это не самая максимальная ващет. Самая жирная была с v8 на 4.4 литра и 315 конями без турбы. Вот это был жир с цветом от PoleStar rebel blue
Если мы говорим про 11 год, конечно
Комплектация не связана с мотором
У меня на шкоде фабии летние конти стёрлись в ноль за 2 сезона. Зимние мишлен на шипах прошли 7 лет и почти в идеале были. Просто занятная информация
Да у меня тоже конти очень быстро стерлись, но держак огонь.
Лайк за volvo, я уже о тебе забыл и отписался, а тут в рекомендуемых вылезло:)
плюс Вольво в России в том что их мало кто любит и на вторичке они становятся очень дешевые. а по качеству они всегда были в топе
У меня такой d5 awd. Топовая машина не хочется менять
Сколько выходит тебе обслуживание?
Сам езжу на S40, но пугает стоимость запчастей...
Чисто то?
Какой город?
Роберт Абрамов Москва родимая)
Роберт Абрамов вообще .Интересно ТО , рычаги .Что выходит на этой машине дорого?
2,5 купил, но на новой резине никогда не ездил - странно как то!
Начинал смотреть обзоры на ютуб с Тохи, опять к нему вернулся
круто! конкурент для gs350 awd
Классный автомобиль, но большая проблема в том, чт если начнутся какие-то с ним проблемы, за пределами МСК и СПБ и других крупных городов не найти мотористов и вообще спецов по таки тачкам, тут шарят за жигули, а как такую тачку видят сразу цены гнут и хорошо если ещё что-то вдобавок не сломают.
Ничего подобного-Сибирь,г.Сургут-проблем с обслуживанием 0(с60 т5 12 года)
Если читать умееш ,ставиш вида ,там расписан ремонт мотора,
Смотрю с 2013 года. Спасибо за видео и привитую любовь к авто))
Антон как там «тачка на прокачку» поживает?)))
Франшиза продана гардею
Прямо как моя ласточка, только у меня 2,5т
Какой же классный автомобиль!
У меня v60 cross country 2,4 crdi я очень жалею, что я понял Volvo слишком поздно
Ты имеешь ввиду понял что Вольво хорошая тачка?
@@Audivod868 ну да, для меня раньше, это была непонятная машина, с рассказами о каком то космически дорогом обслуживании, но когда я коснулся по серьёзней, начал узнавать перед покупкой, мне очень понравилась в60 кросс кантри, особенно, как она едет, то понял, что очень надёжная с обычной стоимостью запчастей, уровень хюндай сантафе, ауди дороже на порядок.
масло меняй на любом авто раз в 5- 7, очень максимум 10 тыс. думайте головой.
Честное слово, перепрыгнуть надежность и долговечность чемоданов (240,740,760,850,940) не сможет ни одна современная Вольво.
В этих чемоданах ломаться нечему...просто
Завышенная цена на вольво? Антон, прийдите в себя, Вы с чем сравниваете? У меня была бмв 5 530d 2019г. В. с доп опциями такими, что максималка курила. Купил вольво жене, конечно она не такая: быстрая, управляемая и технологичная. Но зато, она комфортней (по подвеске) конечно, кому что надо. + шумоизоляция лучше - это факт. Вольво купил 800т. Р. Декабрь 2021г. на пробеге 150т. Км. И 10 лет, кожа после химчистки в идеале. На бмв на 30т. Км. менял переднюю обивку сидений по гарантии (стерлась). Бвм остаётся моей любимой машиной, но Вольво стоит каждого рубля потраченного за нее. И говорить, о том что цена на вольво завышена, это тоже самое, что сказать, что Вы 0 в машинах и лучше бы не снимали обзоры. Аргументируйте, по сравнению с чем цена завышена ? С солярисом, который Вы так любите? Если да, то Солярис стоит тех же денег (этих годов), а сравнивать между ними можно только грязь на лобаше от впереди идущей машины.
Спасибо за видео,помастурбировала от души
Тачка - 🔥 огонь,но на вторичке не пользуется популярностью .В свое время продавал свою 940,в итоге спустя четыре месяца поменялся на ВАЗ,который продал на следующий день.
В хорошем состоянии быстро продаетется, а дрова понятно не нужны
В своё время много лет назад начинал с volvo 940 очень надёжная машина неубиваемая как автомат Калашникова жалко таких сейчас а в живом виде найти очень тяжело а так поменял семь машин volvo есть чем сравнить и было и BMW и mercedes и toyota avensis была все тазики перепробовал что я могу сказать volvo а это незаслуженная обделённое внимание машина очень надёжная и хорошие машины со своей какой-то особенной харизмой Так по мне Вова очень даже хорошая машина!
Антон, что ты делаешь?! АХАХА ПРЕКРАТИ...) Видосы через день).
вот это седан) внатуре бизнес ) крутой
Классный обзор, только разгона до сотни не хватает. А так отличное видео
Чтобы коробку в спорт перевести, нужно рычаг на ручное положение поставить. Большинство могу разочаровать - это опция только Т6. А кнопки не имеют отношения к коробке, насколько знаю. А 3.2 атмо тоже с передним приводом попадаются, хотя с полным большинство.
У меня Вольво s80 2009 3.2
уже как 3 года
2 владелец 119040миль
все проблеми в даной модели передние стойки так как передней привод
Притом что каждий день газ до упора сам В Шоке 2009 года даже масло не берет.
4 роутера спорт все колотки 2 стойки передние из США Детроида ровно 280$ :) :) :)
как раз такую буду брать, только комплектация попроще как у всех
что по цене?
ПОСЛЕДНИЙ ВОЛЬВО С80 2014 гАнтон давай тест сделай .
Про резину! У меня аккорд тайп с 8 поколение. 2008 год. И резина Мишка такого же года. И еще корд даже не вылез) 12 лет резине
Тормоза говно никогда небыли на Вольво. Тормозит лучше чем многие европейские авто, а так принципе реклама шин удалась ) молодцы
Машина красавица 👍👍
Ну Антоха и смех. Лайк!!!!
Вольво. Это уровень!!!!!!!!!
у меня S80II, отлично тормозит, что за бред про плохие тормоза??)
Все зависит от мотора))
Ты дед просто
У этой тяжёлый двигатель и вообще она мощная, поэтому тормозить сложнее
Say Hello To The Robots так там и тормоза не от версий с 2.5 мотором))
То он на тойоте не ездил, у меня на рх тормоза хуже чем на москвиче 412
качество по цене весты! это же аххуенно!
Ох как же хороша 80 😎🤙 федерал стайл
прям по делу сказал , пустоват он душой )
Разве вольво не самый сложный авто для скрутки пробега? Говорят на них оооочень сложно его скрутить. Эксперты поправьте если не прав.
не прав :D
Avtoman 64 з
Avtoman 64 там порядка 7-9 блоков пишут пробег
Ты прав. Но не сложнее чем немцы того же класса. Количество блоков примерно то же.
Была у меня октавия а5 2009 года, с сенсорным родным магнитофоном Bolero
Хотел сказать: «более дорог в обслуживании», но запутался))..
Кто то ещё смотрит этот канал в 2019 ?