Gracias Coloma, los que vamos con peso de más porque no tenemos tiempo y la edad nos trató peor, eres el único que se ha acordado de nosotros cuando se habla de esto.
Genial escuchar a un referente decir que 150gr no van a ningún lado. Y luego ver gente quitando tornillos de los frenos para ahorrar 10g.... El sentido común es el menos común de los sentidos.
grande los consejos del señor Coloma!!! Este ignorante que soy yo, llevaba los neumáticos a 2.5 bar.... hace unas semanas me metí un tortazo y no sabia porqué, hasta descubrir que si hinchas mucho las ruedas se hace ingobernable la bici... A la vejez y todavia aprendiendo...
Yo con 62 kilos de peso noto mucho la presión alta en las ruedas, en zonas tecnicas y bajadas con mucha piedra la bici bota muchísimo. Prefiero presion baja pues gano mucha tracción en subidas y bajadas.
Los fabricantes, que son los que saben, no recomiendan nunca menos de dos kilos porque los tacos se deforman y PIERDES ADHERENCIA.Yo llevo cámara con gel casero a 2.0 y no pincho desde hace años y con el tubeless pinchaba regularmente, llevaba el mismo peso (el neumático es 150 gr más pesado) y encima, gastaba mucho más dinero. En este deporte TODO ES MARKETING Y POSTUREO. Por cierto, vivo en el norte y aquí las rutas y carreras son muy técnicas.
Pero ocurre una cosa muy curiosa...las llantas también tienen una presión recomendada.Tambén los fabricantes de llantas "saben" de lo suyo.Mis llantas ,presión max. 2,5 bar y las cubiertas minimo 2bar,segun fabricantes.Según esa premisa TODOS deberiamos ir entre 2 y 2,5,independientemente del peso. Yo peso 72 kg y hasta ahora no he desllantado,usando presiones de 1,2 hasta 1,6 maximo y no hay comparación posible,mejor de lejos esas presiones que las recomendadas He probado presiones más altas y he llegado a la conclusión que los fabricantes saben...sacarte el dinero.Lo de las presiones lo hacen por los problemas legales si alguien destalona usando presiones extremadamente bajas.Ellos te pueden dar unas presiones recomendadas mas bajas ,pero no saben ni tu uso ni tu peso. Para curarse en salud ponen unas presiones a las que no vas a destalonar a menos que revientes la bici,no porque vayan mal así.
No es blanco o negro…escucha a los expertos como coloma. Yo en salidas ratoneras sobre sierra seca mediterranea muy pedregrosa, voy muy bajito de presión, 0.9~1.2. Y te aseguro que la gente q va mas hinchada no pueden seguirme la rueda. Imposible. Frenan mas en entradas a curva y las hacen mas despacio. Si las salidas son mas pistera con 10 % de zona ratonera y pedregosa , mejor ir mas hinchado. Hay que ajustar la presión segun la tipología del circuito o track q vayas a hacer. Yo cnd hago fondos por caminos y pistas voy casi de 2 k
Jabato! Lastima hubieras hecho la entrevista considerando bicicleta rígida, creo q es mucho más critico la presión en las rígidas que en las dobles! Saludos
Los Pro en la Titan Desert , quitan presión a los neumaticos cuando entran en zona de dunas, y luego le dan un chute de Co2 para inflar. Y con presiones muy bajas se pasa muy bien sobre la arena, hay una gran diferencia.
Buena tarde, saludos desde México. Felicidades y gracias por sus videos No soy profesional como ustedes. Mis llantas van sumamente con alta presión. Mi peso corporal así lo demanda. Ando entre los 160 a 180 kilos. ¿Que presión me recomiendas? ¿Que hago? Subo montaña por veredas. Gracias y atento a sus comentarios.
No se ha comentado en ningún momento que los neumáticos tienen una presión mínima, si no se respeta puedes destalonar y pegarte una buena. Ir a 1,4 o 1,3 me parece una locura salvo que seas una pluma.
Con las llantas de carbono que lleva esta gente es muy dificil destalonarlas, no sabes lo que se debe sufrir para meter una rueda en semejante aro, por lo demás en una llanta de aluminio normal, si pesas mas de 80 kilos metele por lo menos 1.5 sino destalonas fijo.
Jo P, parece que lo habeis adivinado! En mi último vídeo bajando el corriol puse mis trucos respecto a ruedas😅😅😅...de todas formas difícil hablar sin mencionar ruedas y balones... quizás confunde más que aclara...es mi opinión 😅pero yo soy solo un Güevigrino 😂😂😂
@@oscarcerqueiro4038 exacto!! Pero hablamos en el caso de tener un buen "balón " si encima las cubiertas son "finas" tenemos todos los números para irnos "al palco"
Uso unas ikon alambre de 2.2 y las llevo a 1.5 atrás 1.3 adelante ambas tubelizadas y por lo general ando en caminos de piedra tierra arena suelta y las raje dos veces 🤦♂️ a que se deberá? Peso d 72 a 75
Al contrario, a los fabricantes les conviene que uses presiones muy bajas pues el neumático se degrada antes. Los tacos tienen una función, no son decorativos y a presiones tan bajas no pueden realizarla. El fabricante habla de lo que es idóneo para su producto. Mi peso oscila entre 69 - 72 kg y con 2.0 voy bien. La presión del campeonísimo Coloma a mí no me vale pues a él (le cambian) las cubiertas en cada entreno y si las gasta en tres días no le cuestan nada. Haríamos bien en dejar de mirarnos en los pros y mirar hacia nuestro bolsillo. LA FALTA DE FUERZA O DE TÉCNICA NO LA SUPLE EL CARBONO, LA PRESIÓN O LA TIJA PIJA.
Por ejemplo en los Maxxis, es que vayan con EXO protección. Que quiere decir que los laterales van reforzados. Pesa mas, pero es mas dura (mas dificil destalonar) y previene de pinchazos laterales. Yo las llevo y genial la verdad
Yo peso 83 kilos y llevo 6 kilos Siempre hago rutas que tienen mucho trayecto de carretera, tengo la impresión de que si bajo mucho la presión me cuesta mogollón mover la bici... Y cuando hablo de presiones bajas, hablo de 4'5 kilos detrás y 4 delante...
Tu no tocas sendas o trialeras,por que con esas presiones te juegas una caida.^Por cierto,las llantas tienen unas presiones máximas de uso,en bicis de monte no suelen ser de mas de 3,5 bar.Si luego se te parte la llanta no te extrañe,aparte que la garantia -de tener- se invalida.También puede ser que tu bomba tenga mal el manómetro y marque mas presión de la real,por que esas presiones son para bici de carretera y no hay cubierta de monte en el mercado que te garantice aguantar mas de 4 bar.Y si te aguanta...pues da gracias
@@montxu5090 Si, es cierto, no hago trialeras ni zonas técnicas y ahora que lo dices es posible que lo de mi manómetro esté mal. Pasaré por un taller a echar un vistazo y a poner las presiones correctas. Antes tenía que hincharlas mucho porque yo pesaba 143 kilos. Ahora peso 83 y veo que en algunos ascensos me patina y rebota mucho en algunos descensos. Tengo que continuar aprendiendo acerca de estas cosas.
Yo por costumbre mido en psi depende del neumatico pero con una arden 2.25 voy agusto en 1.5/1.7 psi detras y con kenda nevegal delante 2.2 delante 1.2/1.3 psi y voy con camara segun lo que dicen todos seria muy muy bajo pero yo e probado de todo y si subo presion voy incomodo a peso 80 kg la unica pega seria que la llanta es 21mm y bajando si vas muy rapido flanea un poco
Me cuadran esas presiones con matices, porque peso más pero con llantas anchas y en bici de enduro. Con XC un poquito más. Llantas anchas como hay ahora permiten bajar algo presiones. Ojo, que hasta hace poco me fiaba del medidor de la bomba de pie y comparando con un o digital, el de la bomba marca 0,5ba de más.
Depende de tu peso, pero menos de 17 psi con cámara tienes el riesgo de pinchar seguro. Yo con cámara (95 kg) tengo 30- 25 psi máximo en zonas técnica o XC.
Me parece curioso que solo se hable de llantazo y pinchazos..etc con bajas presiones, y no de el flaneo en curvas rapidas y con ello perdida de adherencia, yo prefiero pecar de alta presion
El problema no es un llantazo, el llantazo lo das y se deshincha, el problema es un destalonamiento, que la hostia es segura. Pero con ruedas con ese cuello dudo mucho que destalonen.
SI te flanea ,es que no has acertado con la presión adecuada.Yo pongo un compromiso entre comodidad y rodadura.Si noto flaneo,es que me he pasado bajando presiones.Esto es prueba,ensayo y error.Ojo,el tipo de neumático también influye.Si es de los ligeros dependes mucho mas de la presión para sujetar la estructura del mismo.Dentro del mismo modelo de neumático,por ejemplo: vittoria barzo en versiones race y trail.A la misma presión el race se nota mas "blando" que la versión trail(más reforzada) y flanea más
En la mayoria de neumaticos el fabricante recomienda usar presiones entre 2 y 4 bar, dependiendo de tu peso y gusto para que el neumatico pueda reaccionar como fue diseñado, lo pone en todos los neumaticos, a 1.5 bar el neumatico esta pisando de mas, pero si Coloma esta comodo asi genial.
El tubelizado es para los que usan a menudo por monte la bici.No tienes que ser profesional.Si haces 1000km al año,no merece la pena tubelizar.Si haces minimo dos salidas semanales por monte"de verdad" es casi obligatorio llevarlo.No es caro montarlo e incluso el liquido te lo puedes hacer tu.Que es mas engorroso montarlo ya lo sabemos.Pero luego son todo ventajas si le das uso cañero a la bici.Llevo +10 años usando tubeless:solo no me ha sellado en dos ocasiones..una rama de 2 cm de grosor atravesando el neumatico y un hierro que me atravesó hasta la llanta.El resto de ese tiempo y despues de más de 70000km no he parado por pinchazo.A MI,si me compensa.Decir que no vale sin haberlo probado...bueno,uds se lo pierden
Se le conoce por mousse y es una espuma, parecida al churro que utilizan los críos para aprender a nadar. Evitas los llantazos y si pinchas...puedes volver, no al mismo ritmo, pero sin dar aire. Aún así...el líquido tubeless hay que ponerlo.
Ir con cámaras escomo ir con una 26": la prehistoria. Entrenando o en las salidas divertidas por mi cuenta paso voy en 2.0 ó incluso más y así me acostumbro al poco agarre. Con los amigos el finde o cuando quiero ir rápido y agarrar, bajo a ese 1.4-1.5-1.6 y a divertirme. De todas formas, no entiendo que se hable de estas cosas de manera absoluta, cuando en entrenos o en ruta divertida siempre se para y se puede hinchar o deshinchar. Lo hacemos casi todos los aficionados. Yo muchas veces tengo 30-35-40 minutos o hasta 70 minutos de llano o pendiente ligera por asfalto y pista o alguna senda, hasta donde empiezo la ruta de verdad. Pues voy hinchado a tope. Luego deshincho un poco para la primera subida, deshincho bastante más para las bajadas y zonas mixtas y a veces, si hay ganas o me acuerdo, vuelvo a hinchar para volver a casa. Si me tomo más de una cerveza es probable que ni me acuerde. Pero las cervezas hace tiempo que las cambié por agua, a no ser que sea un dñia especial, y el rendimiento lo nota. Saludos, cracks. Un gran abrazo a Carlos Coloma desde Alicante y desde San Vicente. A ver si un día vuelve a las bajadas del Valle del Sabinar.
Yo voy con KTM de 26", rígida, 3 platos, aluminio, no tubelizada porque he estado varios años usando sólo la de carretera y ahora no encuentro la que quiero nueva. Y disfruto como un niño, a mis 62 años. Este sábado estrené tija telescópica, pedales mixtos, zapatillas y manguitos. En espera de comprar una nueva doble de 29, carbono, tubelizada y tija telescópica.
@@josefranciscobalaguermarti2102 Fiu...da gusto leer una cosa así. Pues si, la verdad es que al final uno disfruta de la bici a tope sea con la que sea. Yo iría con mi 26 a gusto aún, pero una vez hecho el cambio, la 26 ni las miro. Aunque he bajado con mi antigua 26 por sitios que no bajo con la 29.
Gracias Coloma, los que vamos con peso de más porque no tenemos tiempo y la edad nos trató peor, eres el único que se ha acordado de nosotros cuando se habla de esto.
Genial escuchar a un referente decir que 150gr no van a ningún lado. Y luego ver gente quitando tornillos de los frenos para ahorrar 10g.... El sentido común es el menos común de los sentidos.
grande los consejos del señor Coloma!!!
Este ignorante que soy yo, llevaba los neumáticos a 2.5 bar.... hace unas semanas me metí un tortazo y no sabia porqué, hasta descubrir que si hinchas mucho las ruedas se hace ingobernable la bici...
A la vejez y todavia aprendiendo...
Yo con 62 kilos de peso noto mucho la presión alta en las ruedas, en zonas tecnicas y bajadas con mucha piedra la bici bota muchísimo. Prefiero presion baja pues gano mucha tracción en subidas y bajadas.
Gracias por vuestros videos.Nos ayudan un monton
Muy bueno esta lección. Coloma un tío genial
Grande Coloma! Práctico y conciso. Saludos.
Hola jabalí y Carlos !!! Impresionante lo que sabe !!! Que buen vídeo !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 😴🐗🇦🇷🚵
Un lujazo aprender de gente experimentada.
Gràcies ¡¡¡
Que bueno, me ha quitado varias dudas.
Los fabricantes, que son los que saben, no recomiendan nunca menos de dos kilos porque los tacos se deforman y PIERDES ADHERENCIA.Yo llevo cámara con gel casero a 2.0 y no pincho desde hace años y con el tubeless pinchaba regularmente, llevaba el mismo peso (el neumático es 150 gr más pesado) y encima, gastaba mucho más dinero. En este deporte TODO ES MARKETING Y POSTUREO. Por cierto, vivo en el norte y aquí las rutas y carreras son muy técnicas.
Pero ocurre una cosa muy curiosa...las llantas también tienen una presión recomendada.Tambén los fabricantes de llantas "saben" de lo suyo.Mis llantas ,presión max. 2,5 bar y las cubiertas minimo 2bar,segun fabricantes.Según esa premisa TODOS deberiamos ir entre 2 y 2,5,independientemente del peso.
Yo peso 72 kg y hasta ahora no he desllantado,usando presiones de 1,2 hasta 1,6 maximo y no hay comparación posible,mejor de lejos esas presiones que las recomendadas
He probado presiones más altas y he llegado a la conclusión que los fabricantes saben...sacarte el dinero.Lo de las presiones lo hacen por los problemas legales si alguien destalona usando presiones extremadamente bajas.Ellos te pueden dar unas presiones recomendadas mas bajas ,pero no saben ni tu uso ni tu peso.
Para curarse en salud ponen unas presiones a las que no vas a destalonar a menos que revientes la bici,no porque vayan mal así.
Otro que sigue usando cámara, lo dicho mucho marketing y postureo llevo décadas usando cámara con presiones de entre 2,10 y 2,30
En el sur también son muy técnicas, y en el este, y en el oeste. En cualquier sitio puedes elegir. No hay privilegios, al menos en esto...
No es blanco o negro…escucha a los expertos como coloma. Yo en salidas ratoneras sobre sierra seca mediterranea muy pedregrosa, voy muy bajito de presión, 0.9~1.2. Y te aseguro que la gente q va mas hinchada no pueden seguirme la rueda. Imposible. Frenan mas en entradas a curva y las hacen mas despacio. Si las salidas son mas pistera con 10 % de zona ratonera y pedregosa , mejor ir mas hinchado. Hay que ajustar la presión segun la tipología del circuito o track q vayas a hacer. Yo cnd hago fondos por caminos y pistas voy casi de 2 k
Grande Coloma!!
Gracias buenos consejos👍👍👍
Jabato! Lastima hubieras hecho la entrevista considerando bicicleta rígida, creo q es mucho más critico la presión en las rígidas que en las dobles!
Saludos
Faltaba preguntar si influye la velocidad en subida segun la presión, y los watios que te ahorras., tengo dudas.
Los Pro en la Titan Desert , quitan presión a los neumaticos cuando entran en zona de dunas, y luego le dan un chute de Co2 para inflar. Y con presiones muy bajas se pasa muy bien sobre la arena, hay una gran diferencia.
Alguien me puede ayudar a saber que se refiere con "llevar protección" de la llanta? Se refiere al liquido sellante?
Gracias por este video!!!
Impresionante !!!!
Buena tarde, saludos desde México. Felicidades y gracias por sus videos No soy profesional como ustedes. Mis llantas van sumamente con alta presión. Mi peso corporal así lo demanda. Ando entre los 160 a 180 kilos. ¿Que presión me recomiendas? ¿Que hago? Subo montaña por veredas. Gracias y atento a sus comentarios.
......asu, comprate mejor una 4x4
Creo que el el hermano hispano,lo decía en libras,porque sino,lo que debe hacer es aprender a comer y ir puliendo el mármol.abrqzos
@@victorgb6699 HAHAHAHA
No se ha comentado en ningún momento que los neumáticos tienen una presión mínima, si no se respeta puedes destalonar y pegarte una buena. Ir a 1,4 o 1,3 me parece una locura salvo que seas una pluma.
Con las llantas de carbono que lleva esta gente es muy dificil destalonarlas, no sabes lo que se debe sufrir para meter una rueda en semejante aro, por lo demás en una llanta de aluminio normal, si pesas mas de 80 kilos metele por lo menos 1.5 sino destalonas fijo.
Para ambas bicicletas es la misma presión, todo depende de tu peso
Eso pensaba yo, las cubiertas que llevo el minimo recomendado que pone es 3 bar...
Jo P, parece que lo habeis adivinado! En mi último vídeo bajando el corriol puse mis trucos respecto a ruedas😅😅😅...de todas formas difícil hablar sin mencionar ruedas y balones... quizás confunde más que aclara...es mi opinión 😅pero yo soy solo un Güevigrino 😂😂😂
Hola, no habéis mencionado diferencia entre doble y rígida. Cuales serían en rígidas? Más o igual? Gracias
En rígida menos.. por decirlo de alguna manera, "compensamos" la falta de suspensión bajando presiones
@@juarmaxx Ese tema es muy delicado, en una rígida también es mas fácil darle un buen llantazo.
@@oscarcerqueiro4038 exacto!! Pero hablamos en el caso de tener un buen "balón " si encima las cubiertas son "finas" tenemos todos los números para irnos "al palco"
Hay que tomar apuntes. cuanta información super importante!!!!!
con Coloma papel y boli siempre!
@ pero y su el limite de presión en el neumático dice no bajar de 2.0 bar ???
Uso unas ikon alambre de 2.2 y las llevo a 1.5 atrás 1.3 adelante ambas tubelizadas y por lo general ando en caminos de piedra tierra arena suelta y las raje dos veces 🤦♂️ a que se deberá? Peso d 72 a 75
mi truco es probar las presiones, para hacer tdialeras y eso blandas para hacerruta de camino duras
Al contrario, a los fabricantes les conviene que uses presiones muy bajas pues el neumático se degrada antes. Los tacos tienen una función, no son decorativos y a presiones tan bajas no pueden realizarla. El fabricante habla de lo que es idóneo para su producto. Mi peso oscila entre 69 - 72 kg y con 2.0 voy bien. La presión del campeonísimo Coloma a mí no me vale pues a él (le cambian) las cubiertas en cada entreno y si las gasta en tres días no le cuestan nada. Haríamos bien en dejar de mirarnos en los pros y mirar hacia nuestro bolsillo. LA FALTA DE FUERZA O DE TÉCNICA NO LA SUPLE EL CARBONO, LA PRESIÓN O LA TIJA PIJA.
Buen video, cracks !!!😁🚴♂️🤘 🫂🇨🇷🇨🇷
Cuando hablas de neumáticos CON PROTECCIÓN que quiere decir exactamente. Muchas gracias y un saludo!
Ídem la pregunta? Saludos desde Chile...🚵♂️
Es el forro interno
Las marcas suelen vender dos tipos de neumatico, por ejemplo en maxis se llama exoprotección, pesan 100 gramos más pero no se cortan.
Por ejemplo en los Maxxis, es que vayan con EXO protección. Que quiere decir que los laterales van reforzados. Pesa mas, pero es mas dura (mas dificil destalonar) y previene de pinchazos laterales. Yo las llevo y genial la verdad
@@oscarcerqueiro4038 Muchas gracias!
A que os referís con protección?
Yo peso 83 kilos y llevo 6 kilos
Siempre hago rutas que tienen mucho trayecto de carretera, tengo la impresión de que si bajo mucho la presión me cuesta mogollón mover la bici...
Y cuando hablo de presiones bajas, hablo de 4'5 kilos detrás y 4 delante...
Tu no tocas sendas o trialeras,por que con esas presiones te juegas una caida.^Por cierto,las llantas tienen unas presiones máximas de uso,en bicis de monte no suelen ser de mas de 3,5 bar.Si luego se te parte la llanta no te extrañe,aparte que la garantia -de tener- se invalida.También puede ser que tu bomba tenga mal el manómetro y marque mas presión de la real,por que esas presiones son para bici de carretera y no hay cubierta de monte en el mercado que te garantice aguantar mas de 4 bar.Y si te aguanta...pues da gracias
@@montxu5090 Si, es cierto, no hago trialeras ni zonas técnicas y ahora que lo dices es posible que lo de mi manómetro esté mal.
Pasaré por un taller a echar un vistazo y a poner las presiones correctas.
Antes tenía que hincharlas mucho porque yo pesaba 143 kilos.
Ahora peso 83 y veo que en algunos ascensos me patina y rebota mucho en algunos descensos. Tengo que continuar aprendiendo acerca de estas cosas.
Yo por costumbre mido en psi depende del neumatico pero con una arden 2.25 voy agusto en 1.5/1.7 psi detras y con kenda nevegal delante 2.2 delante 1.2/1.3 psi y voy con camara segun lo que dicen todos seria muy muy bajo pero yo e probado de todo y si subo presion voy incomodo a peso 80 kg la unica pega seria que la llanta es 21mm y bajando si vas muy rapido flanea un poco
Mama Mia! Y se viene la carrera de San Japonés!! 🤔🤔
Me cuadran esas presiones con matices, porque peso más pero con llantas anchas y en bici de enduro. Con XC un poquito más. Llantas anchas como hay ahora permiten bajar algo presiones. Ojo, que hasta hace poco me fiaba del medidor de la bomba de pie y comparando con un o digital, el de la bomba marca 0,5ba de más.
En país tener tubeles ready toca tener mucha plata entonces si tengo cámara como ir de psi con cámara mano
Depende de tu peso, pero menos de 17 psi con cámara tienes el riesgo de pinchar seguro. Yo con cámara (95 kg) tengo 30- 25 psi máximo en zonas técnica o XC.
Llevo cámaras y la última vez que pinché fue hace 6 años
Yo lo llamo suerte, hay otros que meten cámara y pinchan la misma rueda en una ruta 6 veces
Yo llevo cámara con slime y aunque pinche 20 veces casi ni pierde presión la rueda, se sella facilmente.
Pero esas medidas las da el fabricante o ponéis lo que os dala gana
Me parece curioso que solo se hable de llantazo y pinchazos..etc con bajas presiones, y no de el flaneo en curvas rapidas y con ello perdida de adherencia, yo prefiero pecar de alta presion
El problema no es un llantazo, el llantazo lo das y se deshincha, el problema es un destalonamiento, que la hostia es segura. Pero con ruedas con ese cuello dudo mucho que destalonen.
SI te flanea ,es que no has acertado con la presión adecuada.Yo pongo un compromiso entre comodidad y rodadura.Si noto flaneo,es que me he pasado bajando presiones.Esto es prueba,ensayo y error.Ojo,el tipo de neumático también influye.Si es de los ligeros dependes mucho mas de la presión para sujetar la estructura del mismo.Dentro del mismo modelo de neumático,por ejemplo: vittoria barzo en versiones race y trail.A la misma presión el race se nota mas "blando" que la versión trail(más reforzada) y flanea más
la bici que se cae!!!!!!!. jajajajaja
Mi duda es... Si llevas puesta una mousse la presión sería la misma?
Hola, si metes mousse podrías bajar Las presiones bastante ya que con el mousse reduces el riesgo de llantazos
No aclara nada, seguimos con que cada uno te dice una cosa distinta, que cada uno haga lo que le de la gana.
Yo diría que no tiene nada que ver una monegros pisteo duro y la titan que es arena
Y los pesos pesados de 100 Kg q hacemos, ahora sólo llevo tube Lizada la de atrás
En la mayoria de neumaticos el fabricante recomienda usar presiones entre 2 y 4 bar, dependiendo de tu peso y gusto para que el neumatico pueda reaccionar como fue diseñado, lo pone en todos los neumaticos, a 1.5 bar el neumatico esta pisando de mas, pero si Coloma esta comodo asi genial.
El tubelisao es para profesionales agan uno para principiantes
El tubelizado es para los que usan a menudo por monte la bici.No tienes que ser profesional.Si haces 1000km al año,no merece la pena tubelizar.Si haces minimo dos salidas semanales por monte"de verdad" es casi obligatorio llevarlo.No es caro montarlo e incluso el liquido te lo puedes hacer tu.Que es mas engorroso montarlo ya lo sabemos.Pero luego son todo ventajas si le das uso cañero a la bici.Llevo +10 años usando tubeless:solo no me ha sellado en dos ocasiones..una rama de 2 cm de grosor atravesando el neumatico y un hierro que me atravesó hasta la llanta.El resto de ese tiempo y despues de más de 70000km no he parado por pinchazo.A MI,si me compensa.Decir que no vale sin haberlo probado...bueno,uds se lo pierden
Jabalí, en tanga no, que provoca rozaduras 😂😂😂
y los anchos?????
¿que es eso del churrito?
A mi me interesa no pinchar, no mejorar la eficiencia, y eso del churrito me interesa, pero no sé que es
Se le conoce por mousse y es una espuma, parecida al churro que utilizan los críos para aprender a nadar. Evitas los llantazos y si pinchas...puedes volver, no al mismo ritmo, pero sin dar aire. Aún así...el líquido tubeless hay que ponerlo.
El mouse tambien s epuede poner hoy en dia con cámara
Ir con cámaras escomo ir con una 26": la prehistoria. Entrenando o en las salidas divertidas por mi cuenta paso voy en 2.0 ó incluso más y así me acostumbro al poco agarre. Con los amigos el finde o cuando quiero ir rápido y agarrar, bajo a ese 1.4-1.5-1.6 y a divertirme. De todas formas, no entiendo que se hable de estas cosas de manera absoluta, cuando en entrenos o en ruta divertida siempre se para y se puede hinchar o deshinchar. Lo hacemos casi todos los aficionados. Yo muchas veces tengo 30-35-40 minutos o hasta 70 minutos de llano o pendiente ligera por asfalto y pista o alguna senda, hasta donde empiezo la ruta de verdad. Pues voy hinchado a tope. Luego deshincho un poco para la primera subida, deshincho bastante más para las bajadas y zonas mixtas y a veces, si hay ganas o me acuerdo, vuelvo a hinchar para volver a casa. Si me tomo más de una cerveza es probable que ni me acuerde. Pero las cervezas hace tiempo que las cambié por agua, a no ser que sea un dñia especial, y el rendimiento lo nota. Saludos, cracks. Un gran abrazo a Carlos Coloma desde Alicante y desde San Vicente. A ver si un día vuelve a las bajadas del Valle del Sabinar.
Yo voy con KTM de 26", rígida, 3 platos, aluminio, no tubelizada porque he estado varios años usando sólo la de carretera y ahora no encuentro la que quiero nueva. Y disfruto como un niño, a mis 62 años. Este sábado estrené tija telescópica, pedales mixtos, zapatillas y manguitos. En espera de comprar una nueva doble de 29, carbono, tubelizada y tija telescópica.
@@josefranciscobalaguermarti2102 Fiu...da gusto leer una cosa así. Pues si, la verdad es que al final uno disfruta de la bici a tope sea con la que sea. Yo iría con mi 26 a gusto aún, pero una vez hecho el cambio, la 26 ni las miro. Aunque he bajado con mi antigua 26 por sitios que no bajo con la 29.
Pueden cambiar los bares por PSI? soy americano 😅
Solo has la conversión y ya, saludos !
de esto ya hablaban los hidalgos...Ante la duda la mas Tetuda
😂😂
y de las mujeres no decis nada?? que van a 0.65 bars... no os olvideis hombreeeee
Solo usen la presion que dice el neumatico. Es todo
Ojo, creo hablan de doble
Jabalí sos horrible