Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Жестяки на Ауди С4!!!!!
HTML-код
- Опубликовано: 13 авг 2019
- - В этом видео наборка жестяков которые постоянно творят "СуперСпецы", а также то на что не обращают внимание владельцы авто!
-- Помощь в развитии канала --
- Ссылка на QR код для карт ПриватБанка и системы Global24 - image.ua.marke...
- WebMoney
WMZ - Z617039032037
WMR - R612401997859
15 дней как купил себе А6.после ваших роликов многое узнал о машине.СПАСИБА ЗА ВАШ ТРУД.
ваш подпищик из Казахстана.
Я вылечил подсосы воздуха во впускном коллекторе 2.6. Всё полностью разобрал, на герметик посадил и всё. Двигатель не троит теперь, работает ровно. Спасибо Вам за обзор!!!
Один вы на весь ютуб.слов нет всё объясняете внятно.жил бы рядом тока к вам бы и оброщался.привет из Казахстана
Да побольше бы таких специалистов!!! Очень все внятно и просто объяснили респект
Да. Сколько не сталкивался, по аудюхе - лучшего спеца в Украине нет! Игорь, дай Бог тебе здоровья, брат! Ты проффи!
Спасибо!
@Ден Окулов хороший вопрос)))) причин этому миллион, начните с малого, проверки компрессии на холодную и горячую и замера давления топлива в рамке
@Ден Окулов проверяйте изначально то что описал выше, а также по диагностике состояние датчиков температуры, наличие ошибок вообще
Всем советую! Лучший мастер по Ауди в Харькове!!!!
Удачи всем!!!!
с Минска далеко ехать)))
наверное лучший мастер в Украине.
Ivan Sen добрый вечер.Подскажите,плиз,как найти вХарькове?
И по настройке ГБО тоже лучший.
@@user-sd5mu6gn3i а что проблемы по ауди?
Игорек как всегда объяснил на высшем уровне!!!!
С удовольствием смотрю ваши ролики, чек уже внедрил))
Единственное, хотелось бы, чтоб видео стали качественнее(разрешение и стабилизация)
Очень хочется со своей 2.6 вынуть мотор вместе с коробкой, вымыть перебрать и покрасить! Спасибо за видео
очень здравый специалист. многое сделал на своей сотке благодаря вашим видосам
Та же история)
Добрый день!!!!я у вас спрашивал за замену ГРМ , точнее замену сальника коленвала передний,сделал планку, купил болт фиксации коленвала(аналог ваг 3242) так вот вкручиваю его в место датчика положения коленвала, а он не достаёт где-то мм 5, вкрутил до максимума а колено легко ходит, резьбы буквально 5 мм.пришлось использовать удлинитель от трещотки. Правда сорвалась внутрення резьба натяжного ролика ГРМ, решилось покупкой болта м8*50 там стоял на 40. Закрутил все ок. Просто инфа.
Заменил, сальник ок, метки все ок. Было страшно но все ок. Ездит ок.
Точно так же разбирал впуск. Все почистил, посадил на Виктора Рейнза. Тоже все ок.
Слава богу у меня клапанные крышки алюминий.( Прокладки п образные). Передаю огромный привет и большое спасибо за Ваши видео. С ними гораздо проще ухаживать за машиной. И диагностика и ремонт. Привет из Черкасс.
Здравствуйте, главное что победили!
Просто СТРАШНО смотреть . Да это ЖЕСТЬ......
Дякую!доходчиве відео!!!бедем враховувать вище сказане!!!
Дизлайки поставили криворукие «мастера» )) все грамотно показал👍
Подскажу как я себе делал коллектор) супер способ! Там вместо прокладки стоит приклееная резинка, ее отрываем и покупаем резиновый 3мм пруток (не знаю как он называется) он как резиновое колечко только идет метражём. И укладываем его по периметру канавок коллектора. Я во всех изгибах под резинку мазал суперклеем, чтобы он не убегал. Ровно состыковал и на месте стыка чуток герметика. Вуаля! Идеальный коллектор и 100% без подсосов и На долго и разобрать в любое время не страшно.
Интересный вариант, почему нет, абы эффект был
Здравствуйте! к жести про ГРМ. Метка на шкиве коленвала относительно метки пластикового кожуха может не совпадать! Началось это ещё до того как я перебрал двигатель. Нашёл на просторах чертежи фиксатора коленвала и распредвалов. Заказал их токарям. Не знаю сколько в градусах, но миллиметров на 10-15 по часовой было отклонение когда застопорил колено. Забил на эти метки, выставил так и о чудо!!! Машина поехала))) Когда перебирал мотор обнаружил что шпонка на зубчатом колесе коленвала была слизана по той же часовой стрелке на градус или два, но не сорвана до конца. И даже после Капитального ремонта и замены этого зубчатого колеса, когда я стопарю коленвал метка на шкиве с меткой на пластиковом кожухе не совпадает, правда не сильно( примерно 2 миллиметра)... В общем теперь не представляю как можно правильно выставить грм без этих фиксаторов.
Здравствуйте, может, поэтому авто которое я еще не делал и не знаю, совпадает или нет, я предварительно проверяю совпадение фиксатором коленвала. Поэтому на видео все проверено
@@ClassicarMan Я понял что вы проверяете. Когда я только купил машину я не нашел у себя в городе тех у кого есть эти фиксаторы, я даже и не знал что они бывают, и мне не за дорого выставили ГРМ по меткам на глаз...Бывает и такое. Так я и ездил с не правильным ГРМ.
Насчет пара. Видел такую же 2.6 тоже парит, но двигатель шепчет и рвет.
Датчик детонации можно проверить подключив его на в вход усилителя звука (умзч)
Эх, мне бы такого мастера для моего бегимотика)
Есть одно но
Нельзя вслепую метку шкива КВ принимать за эталон, совмещая ее с меткой на кожухе (тем самым регулируя положения распредвалов) можно ошибиться. Когда откручиваешь датчик положения КВ, и вставляешь спец фиксатор на его место, и фиксатор совпадает с отверстием в КВ, тем самым мы добиваемся эталонного выставления КВ, так вот в этот момент метка на шкиву бывают не совпадает с меткой на кожухе, так было у меня))!!!✋
За это все я подробно рассказывал тут ruclips.net/video/9Et6BFL2fVw/видео.html
@@ClassicarMan 👍
С колядками вас. Успехов, здоровья вам и вашим родным и близким.
Спасибо, взаимно!
Лайк! Хороший специалист
Спасибо за информацию
Доброго времени суток нашли причину заменили голову проблема ушла снестобильной работой на холостых
Ещё бы в конце запустил вообще 👍👍👍
Ауди 2,4 arj когда менял грм стопорил коленвал по вмт 3 цилиндра. Метка на шкиве не доходила на 4-5 см до метки на пластике. Распредвалы ставил по планке. Может такое быть?
да
Хорошечно расказал✌️🤝👍
была бы двухрядная цепь как у м104 мотор был бы шикарнейшим и потолще перемычки между цилиндрами цены бы ему не было !!!
Если не секрет, то какие сальники лучше ставить? Кортэко или эльринг? Или другие какие? Подскажите пожалуйста)
Они на видео - Victor Reinz , что Corteco что Elring оставили за годы практики массу негативных впечатлений
Добрый день вам! Подскажите пожалуйста при замене переднего сальника коленвала с каким усилием Нада зажимать центральный болт!? Он там на 24 многогранный вроде
Добрый, туи все рассказано
ruclips.net/video/nFQyoc2xJjc/видео.htmlsi=sSxzopjhRmKByibB
Спасибо!
Like this video ))
походу поеду в Харьков))
Понятно все...спасибо
Здравствуйте, из за неисправного датчика детонации может быть потеря мощности и с каким усилием тянуть новый датчик ?
Здравствуйте, многое может, усилие всё такое тут ruclips.net/video/4uOqhANXM2Q/видео.htmlsi=TbDMA6PVXAgOtgZc
Диагностика показывает ошибку датчика коленвала и хола, ошибки сбросили мне, завелась 2 раза. Опять перестала заводится. Помогите пожалуйста
проверяйте метки и исправность проводки и самих датчиков зажигания ruclips.net/video/zGTA8Qkd-74/видео.html
А что реально из за патрубков картерных газов в салон может нести? А то что-то при трогании воняет выхлопным и при торможении в салоне.
У Игорька накипело )
Именно так. Это видео - Это просто "КРИК ДУШИ"!!!!
@@ClassicarMan
Снимай Всё подряд, мы ждем от тебя видео !!!!
Я прокладки под коллектор никогда не ставлю. Сразу на Reinz. Не вижу смысла в прокладке.
тоже вариант
Мастер класс!!!! обращайтесь
Браток подскажи пожалуста меняю кореные вкладиши а6.2.6.родные которые на блоке лежат с 4 отверстиеми.а купил колбеншмидит с одним отверстием и она неподходит с каналом масляным можно их ставить незаклинит мотор вкладиш с одним отверстием пугает.подскажи можно ставить эти вкладиши.
перепроверяйте - точно ли они совместимы с вашим двигателем
Добрый вечер. У меня ауди а6 с4 на холдны заводится отлично обороты держит хорошо, на горячую заводится плохо происходит хлапок и выбивает шланг который находится с верху впускного колептора в чем может быть причина .
Здравствуйте, проверяйте форсунки на течь или если есть газ то это ruclips.net/video/OHg6jTJZ4KY/видео.html а также это ruclips.net/video/HSilIaaRG4c/видео.html
Поменял сегодня регуляторы холостого хода. Впускной коллектор вскрыли почистили посадили на гермет. Поменял ГРМ,помпу, ролики но все равно на горячий заводится плохо происходит хлапок и выстраивает вакуумные шланг на выпускном коллектор с верху?? Почему незнаю причину не могут найти.
Всем привет хочу попросить совет что делать ? Как устранить причину? У меня Ауди с4 2.6 , поменял обсалютно все датчики какие были под капотом плюс компьютер заменил , проверил никакого подсоса воздуха , диагностика никаких ошибок не выявляет , автоэлектрики в недоумении разводят руками , мотористы тоже !!! На холодном запуске скачут обороты а после прогрева двигателя не падают а держат 1.2 так же при движении большие обороты, ездить очень тяжело
Смотрите датчик положения дроссельной заслонки
Тоже был заменён на новый
@@ClassicarMan обсалютно всё заменила вплоть до датчиков детонации
Блин.. где такого мастера найти в Киеве? Который бы шарил по audi 100... Спасу нет
Может кто из Киева, подскажите
Здравствуйте, хочу приобрести ауди а6 с4, посоветуйте с каким лучше движком, 2.6 или 2.8?? Вообще присматриваю 2.6 на газу. И не страшно ли брать полноприводную ауди? Ответьте срочно. Или может уже вообще не связываться с этими старыми машинами?
Здравствуйте, у 2,6 свои капризы у 2,8 свои. Кватро особо его-то страшного нет, но нюансы понятное дело есть, проверять хорошо при покупке. Связываться или нет, сложно сказать, тут вам решать
Вопрос по 2,6. Частенько при запуске мотора на холодную поднимаются обороты до 1800-2000 и что-бы сбить их надо пару раз резко сделать перегазовку. Что это может быть? Есть мысль о датчике дросельной заслонки. Прокладки во впускном меняли, рхх тоже менял.
Еси авто с газом, проверяйте на сколько одинакова смесь газа и бензина, также возможен приличный подсос, пока не газнете, мотор в себя не всосет и притянет область где подсос
@@ClassicarMan Спасибо
Я коллектор на стекольный клей посадил.уже больше 2х лет
Норм, герметики слабо спасают, тут либо эпоксидка либо клей, либо что по круче
@@ClassicarMan можно я из Москвы пригоню 2.8 на обслуживание? и стекольного крутого гермета захвачу)
Я бы присоединился)
@@user-yj9bs7jl9t да не вопрос
@@ClassicarMan во сколько обойдётся такая ревизия?
Здравствуйте подскажите мотор 2.6 ауди а6 обороты 5 тысячи скорость 130 это нормально (это не и за кпп механика ) есть разнецы в коробке передач? Ваши видео мне помогли много раз спосибо
Здравствуйте, оно скорее всего так и есть, коробок множество и характеристики у них разные? для этого и придумали это www.kolhosniki.ru/gearbox
Здравствуйте, Игорь!
У меня такая проблема: после того как заведу машину не работают клавиши в плюс на мониторе климат контроля. Мощность вентилятора регулируется и в плюс, и в минус, но температуру в плюс кнопка не реагирует, только в минус. В этот же момент не могу включить обдув лобового. Но стоит проехать минут 10 ну может 20, все встаёт на свои места. Плюс ещё одна проблема датчик температуры двигателя выкаблучивает, что хочет, может упасть чуть ли не до нуля может на свои 90 градусов вернуться. Где искать решения этих проблем? С уважением! Олег
Здравствуйте, разбирайте блок климата, пропаивайте пины разъема шлейфа и просматривайте на предмет трещин дорожек платы
Здравствуйте Игорь! Проблема такая: ауди с4 2.6л 1992год, толи троит толи вибрация двигателя не пойму. Динамики нет. Парит из глушителя, но антифриз не выходит из трубы(В расширительный бачок не выкидывает). Провода и свечи менял, только при замере сопротивления показало по 2.1 ом. ???? Были заменены топливный фильтр и бензонасос. Метки грм по планке и стопору коленвала. Мыл форсы. Замена дтож( meyle)- без изменений . Компрессия по 11. Уже устал голову ломать. Помогите советом. Грешу на прокладки гбц? Хотя видных причин нет.
Здравствуйте, что то упустили проверяйте это ruclips.net/video/1s5npGS-Xyg/видео.html а также рассказанное здесь ruclips.net/video/MwHk8_MxYWY/видео.html
Спасибо большое!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, сколько стоит обслужить по толку 2.6 мотор. Хотя-бы примерно, от и до+ /- спасибо.
Здравствуйте, я не могу даже примерно ничего сказать не видя и не имея понятия в каком он состоянии, и что подразумевается под - обслужить, пишите на вайбер будем обсуждать +380956636686
Брат как можно проверить систему изменения длины впускного коллектора машина то едет , то спотыкается после 3500 оборотов , можно ли как то проверить клапан воздушный каторый стоит под расходомером , шланги все поменял и ещё вопрос можно ли через vcds эту систему как то проверить , спасибо огромное заранее . Привет тебе из солнечного Казахстана друг!!!
Можно проверить на сопротивеление, также срабатывает и изменение коллектора на 4000 об, это и на месте можно посмотреть газнув свыше 4000 об. Еси вакуумная баклуша сработала уже большая часть диагностики пройдена
Доброго времени суток. Может вы подскажите, ауди 2.8 95 года при нагреве мотора до рабочей температуры 90 на трассе начинает дергаться не набирает обороты и запах угара появляется в салане . На ходу выключаю зажигание и зовожу снова и работает нормально 5-10 минут потом история повторяется. Заезжал на СТО сказали бензонасос , поменяли нечего не изменилось поменяли еще раз на другой изменений нет. Поехал на другое СТО мне опять сказали менять бензонасос И так 3 СТО. Если подскажите заранее большие спасибо.
Здравствуйте, во первых пройтись по поводу подсосов, особенно на сапунах смотрите видео выше, второе - какое состояние датчиков кислорода?
неделю назад востанавливал после пожара,умники провода коробкой придавили!!!пол машины углей!!
:()
@@ClassicarMan ноль ,это когда ни о чём а,текст не для тебя написан,ты умный,люди развиваются,твой нолик реальный,только для тебя! Ты полный ноль для общества и для развития,пили напильником молотки!!!!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, сопливит заглушка(круглая пробка технологических отверстий) на ГБЦ, которые сзади. Как их можно заменить с наименьшим разбором, или как правильно? Спасибо.
Добрый день, снять клапанную, задний бугель распредвала, помыть почистить, обезжирить, посадить на гермет
Спасибо большое. Они сейчас уже идут больше как пластиковые, чем металлические?
@@user-hf6xb6iz7c алюминька шла на ауди 100 моторах до 1994
@@ClassicarMan Это, я молех не так выразился с металлом. Спасибо.
Придётся ехать в Харьков 😕
Здравствуйте у меня 2.6 проблема едеш ну километров км 3 и машина и начинает грохнуть после чего выключает и обратно включил и оно пошло нормально и вот это проблема помогите пожалуйста
Глохннет
Здравуствуйте, подключите диагностику и проверьте ошибки
Добрый день! Подскажите куда нужно подключать провод импульсов от ГБО к двигателю ack 30v. В двух газовщиках были, хотели к мозгам подключить, не получмлось говорят нет сигнала, хотели к катушке, тоже что-то не получилось, в итоге подключились в проводу одной из форсунок, но вылез другой косяк. При езде на газу при резком сбросе газа сигнал от форсунок пропадает и машина переходит на бензин. Спасибо.
Здравствуйте, естественно на форсунках отключится, на катушке есть три тонких провода сигнала импульса к ним и подключать, к любому из них
@@ClassicarMan говорят ГБО сигнала не видет при подключении к катушке
@@vladislavlykhman3139 для тех кто говорят в гбо есть такая галочка - "слабый сигнал"
@@ClassicarMan ок, спасибо, ГБО Zenit
Шланг 18 диаметр можно поставить на 20 не нашел на сапуны
задолбаетесь натягивать
@@ClassicarMan ну я пробовал с усилием но можно на 20 нету
Здравствуйте, у меня такая проблема. При начале движения машина дергается, и в перед и назад . Думал салентблоки подрамника, но нет все там в отличном состоянии. Что это может быть ?
Здравствуйте, а как себя чувствует шайбы на ромашках - ruclips.net/video/84AxIDZDW8A/видео.html
Да все в порядке
Игорь добрый день. Только что забрал головы от 2,6 после капремонта с фрезеровкой. Решил проверить как претерли клапана, налил бензина в впускные и выхлопные камеры. Клапана некоторые протекают. Мастер говорит что так и должно быть мол иначе они захлопнуться или что-то в этом роде. Это бред же?
причем бред полнейший
скорее всего некачественно притерты
@@ClassicarMan спасибо
Есть ещё стопор для коленвала, который заворачивается вместо датчика ДПК - говорят , что это точнее для выставления ГРМ. Или нет?
Есть такое, например вот www.drive2.ru/l/3018909/ и в идеале для точности им можно воспользоваться
Если надо, могу по Украине отправить, есть аналог ваг 3242, цена 150 грн.
@@user-er3yv3lw4d у меня есть, если кому-то будет надо, буду иметь ввиду
Здраствуйте у меня ауди а6 2.6 первый цилиндр не работает искры ест форсунки поменял не работает искра форсунки нету подскажите пожалуйста
Здравствуйте, в 95% случаев - замена эбу, но прозвонить предварительно проводку форсунок до эбу
Как этот мотор доехал до тебя?! Притащили?! Повезло чуваку, уедет на четком моторе.
на удивление, доехал не скажешь, до дергался как-то)))
Брат подскажи вставил на 100 ке ключ имобилайзер а перестал включать мозг очень не ожиданно как её завезти если это возможно
Если иммо сдох, поставить обходчик иммо или эбу без иммо
Доброго времени суток! Можете посоветовать годные заменители топливных форсунок на AAH? Если есть производитель и номер было бы просто супер! Заранее спасибо!
Здравствуйте, любая буквенная серия 077133551 смотря что вы от них хотите
@@ClassicarMan Это б/у? Если да, то мне бы хотелось именно новые... у меня два комплекта б/у
@@user-bd4ow3zz5y новые под теме же номерами, только цена
@@ClassicarMan посмотрел в интернете, 077133551 с восьмицилиндрового 4.2, на на 2.8 вроде 078133551. Есть заменитель 078133551 E, новая форсунка Bosch 0 280 150 552 6800р.
@@user-bd4ow3zz5y 077133551G - на 4,2 и 3,7 так их много разновидностей и буквенных индексов 078133551 тоже D, I, IN и т.д уже все не упомнишь какие и куда
Друг, почему ты не выставляешь метки ГРМ по технологии?
ВМТ КВ выставляется не по метке а по стопору КВ. Эта метка для определения положения КВ и для облегчения поиска отверстия на КВ для стопора. Не видел у тебя спец.планки (линейки) для выставления РВалов. Смещение хоть одного вала на угол от 2° снижает мощность почти вдвое. На глаз установить валы не возможно... Прошу прощения, если что не так...
З
Да я не против, хочу задать встречные вопросы - по чем их выставляют те кто обслуживал авто на видео, и на какие 2 или больше градусов они опираются, КВ - ВМТ - ЖМТ и т.д???????? Это первый вопрос. Второй - с чего вы взяли что я ставлю на глаз или не проверяю метки или хз что еще?????
@@ClassicarMan на видео этого нет, об спец.инструменте ни слова.
Я не против чтоб люди выкладывали поучительные видео, они многим помогают.
Если Вы каким-то волшебным образом выставляете правильно метки, то на видео нужно было уточнить, что выставляются ТОЛЬКО с помощью спец.инструмента
@@RomanLoparev Видео про жесть которую творят, про то на что обращать внимание, и как примерно выглядит в нормальном состоянии, а не про то как и что и с помощью его сделано, а тех ролики по установке ГРМ и т.д у меня и так есть отдельные на канале и не один.
@@ClassicarMan хорошо, понял.
Спасибо, что пояснил...
Вопрос по коллектору. Можно ли на 2.6 установить от 2.8?
можно, с переходной панелью под регулятор холостого хода
А где вы преобрели эти шланги но сопуны? В обычном автомагазине можно их купить?
В Харькове на авторынке "Лоск", в автомагазине вполне могут быть, смотря какой магазин и широта его ассортимента
Я купил в автомагине " газель". Там выбор был велик.
Если хорошие,то можно Гейтс поставить.
Метражем продаются
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какая проблема может быть на Ауди А4 б5 с двигателем 2.6 на холостых оборотах двигателя не идёт антифриз на печку, а когда добавляем оборотов то переодически и из за этого плохо греет климат? За ранее спасибо.
Здравствуйте, а может у вас просто забит радиатор печки, вы его давно меняли?
@@ClassicarMan Дело в том что с патрубка который идёт на вход печки плохо поступает ож, только когда даёшь обороты, а тепло идёт только с верхнего дефлектора на обдув лобового а с дефлекторов которые смотрят на меня прохладный, а при езде то прохладный то еле тёплый, вот так целую неделю ,а до этого было все ок, надеюсь вы мне подскажете, а то собираюсь менять помпу грешу на неё.
@@user-zn5fp8qx4s Если радиатор забит, он и будет и плохо поступать, и выходить тем более, надо давление чтоб его туда загнать, плюс возможно немного и подтекает внутри, еще и воздух собирает. Но также стоит проверить натяжку грм, на сколько качественно он крутит помпу, а то может как на видео выше
@@ClassicarMan большое спасибо за ответ на выходных буду промывать радиатор печки , а через неделю хочу поменять ГРМ, помпу, ролики, термостат.
@@ClassicarMan спокойной ночи Вам, отпишусь за результат.
Здравствуйте... Есть ауди v8 4.2 не заводится на горячую, не срабатывает реле 208 бензонасоса. На холодную заводится но плохо. В чем может быть причина?
Здравствуйте, проверяйте гидронатяжители и состояние цепей
@@ClassicarMan спасибо, а можно понять из за чего это происходит?я так понимаю, в этот момент и искра отсутствует?
@@user-mc6jd9mo3i ловить, диагностировать, проверять, смотреть и т.д.
@@ClassicarMan понял)) в Виннице не бываешь,?))
@@user-mc6jd9mo3i неа
Может эл. Почта есть? Через вайбер не смог
classicar_man@mail.ru
Вечер добрый! Вопрос есть ли разница в форсунках двигателя АВС 2,6?
Здравствуйте, форсунок там много видов, именно разницы 2,6 и 2,8 особо нет, а вот по годам выпуска их много вариаций было с разной производительностью
@@ClassicarMan Хотелось бы узнать Ваше мнение, ситуация такова. Двигатель у меня АВС 2,6 он ещё с покупки авто был не ахти, за счёт этого и авто взял по низкой цене. Я купил блок АВС отдельно, блок без задиров но есть небольшой элипс сверху, ГБЦ правую и левую тоже брал отдельно они готовы к установке их шлифовали и переберали а вот с блоком не знаю как быть поршня 82,475 есть ли ремонтные поршня на этот двигатель? И что Вы сможете посоветовать.
@@prostofilya2717 Есть, на сколько помню - номинал 82.48 1й 82.73 2й 82.98 Отклонение не должно превышать 0.04мм. В идеале делать блок, а там по усмотрению
@@ClassicarMan Спасибо за информацию.
Можно гильзы от нивы, или шохи купить ( там 82мм) и за прессовать, поршня дашь токарю он подгонит
Насчёт шлангов сколько метров надо будет примерно а то я когда еду в тапок в пол запах ужасный стоит и диаметр внутренний 20 да
1 метр на 2-а сапуна
@@ClassicarMan а на 20 внутренни диаметр да
@@user-cm9xn9qj5n да
@@ClassicarMan всё спасибо большое
@@user-cm9xn9qj5n пожалуйста
подскажите пожалуйста ауди 100 С4 2,6 утром с пол оборота заводится приезжаю на работу пол дня стоит на жаре !жаре и все 3-4 раза потом заводится
не подхватывает или не крутит стартер, также, как крутит, вяло или нормально?
Смотри датчик температуры ОЖ 2 контактный и датчик температуры всасываемого воздуха, который на коллекторе находится. У меня после замены ДТВВ нормально стала заводиться независимо от тепмературы. Ставил оригинальный с разборки.
очень вероятно - вот пособие ruclips.net/video/1s5npGS-Xyg/видео.html
@@ClassicarMan КРУТИТ ОТЛИЧНО НО ПОКА 3-4 РАЗА КЛЮЧОМ НЕ ПОВЕРНУ В ХОЛОСТУЮ НИ КАК, А ЕСЛИ ОДИН ДВА ТО ЗАВОДИТСЯ КАК БУДТО С РАСКАЧКИ
@@user-wv7ju2rz8l Проверяйте как насос накачивает на холодную после простоя, замер давления в рамке
Здравствуйте Игорь! Вы из какого города?
Здравствуйте, Харьков
Привет из Казахстана !! Мы на СТО перестали удивляться рукожопством горемастеров из гаражей и тем кто не стремится узнать как грамотно починить авто . У меня вопрос -- что за приспособа установки нижней метки через отверстия датчика коленвала , а то у меня досталась машина с4 (2,8) 1992 гв.c разбитым гнездом под шпон на шкиве и я не уверен в точности установки ремня ГРМ даже по линейке .
В нете есть черчежи задай штопор или клин коленвала на ауди токарь его выточит 30мин
Можно по третьему цилиндру выставить. На 2.6 так по крайней мере.
Привет - www.drive2.ru/l/3018909/
@@ClassicarMan привет , спасибо за инфу - был бы станок - сам бы выточил ) (бывший токарь - фрезеровщик) придётся заказывать у знакомых ! спасибо ещё раз !
Привет подскажи пожалуйста надо поменять шатун на ауди 100 с4 2.8 слышал вроде они должны быть по весу одинаковые с тем котрый меняешь ? Или нет разницы?
Привет, конечно одинаковые, иначе будет дисбаланс и разваротит блок
@@ClassicarMan подскажи еще пожалуйста как отличить Двиготеля на ауди 2.8 европеец или японец . И нащет шатунов их тогда надо на электронных весах взвешивать или менять полностью все 6?
Привет скажи пожалуйста на что нужно обратить внимание при покупке двигателя на ауди ААН 2.8? Говорят лучше брать японца?
@@user-rf8qo4xt6s Привет, особо кузов, состояние двигателя, компрессия и все такое, общее состояние и работоспособность электроники, ходовую просмотреть
@@ClassicarMan а как определить движок точно там 2.8 а не 2.6 ато свиду они похоже?
Здравствуйте не подскажете почему не заводится машина вчера толька ездил а утром не заводится.ауди 2.8
Много чего. Или бензин или электрика или механника
@@user-fp3xc2lu4v а Это может быть кантактная група потомушта она с раза третьего завадилась незнаю кому обратиться даже я сам не шарю
Здравствуйте, первое выяснить чего нет искры или топлива, второе проверка грм, третье диагностика смотрим эбу что-то пишет по факту, а дальше по результатам
@@ClassicarMan спасибо
У меня было примерно так поменял датчик охлаждения жидкости
Здравствуйте, Игорь а видео по переборке впускного коллектора на 2.6 будет? и ещё последняя прокладка на сайте, с какой части коллектора? remzona.by/car/5959
Здравствуйте, не совсем понял вопрос? Лучше напишите какая вас и куда интересует
@@ClassicarMan на сайте remzona.by/car/5959. девятая по счёту прокладка . для какой части впускного . ведь он же состоит из 3 частей ?
@@user-sd5mu6gn3i из 3-х состоит коллектор 2,6, но на него прокладок я в продаже новых не встречал. 9-я это полчуается - ONNURI A.5165987 прокладка какой-то форсунки
а может это такой галимый ремень ГРМ что тянется а не держит натяжку. Тем более ты сам сказал что помпа заклинила значит ремень по ней херачит и раскаляется вот и приходит в негодность !
Дргуое дело что люди в целях экономии не все вместе с ремнём меняют все ролики и помпу думают что ну ёпти она же стоит пусть еще поработает а потом хуяк и приехал в СТО на галстуке !
Скупой платит дважды
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Здравствуйте, пишите на вайбер или звоните с 10-19.00 +380956636686
Это простой мотор.Ничего сложнего там нету 12 ти клапанный.ГРМ там выствлять ничего сложнего нету.Да шестерни надо обязательно откручивать и выпресовывать. И ПОТОМ ПЛАНКОЙ ВЫСТАВЛЯТЬ МЕТКИ.ТАМ ИХ ДВЕ.ОДНУ В ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА.
не поверите, я даже за эти метки видос снимал ruclips.net/video/9Et6BFL2fVw/видео.htmlsi=I4OEPhTvkrBI0zZo
Спасибо, Игорек! Мне это только ещё предстоит. Подскажи на каком сайте заказать ремень с роликами и сальники. Я просмотрел много, но фирма не та.
Я в основном пользуюсь глобальным сайтом Avto.pro ремень лучше брать комплект Gates, с роликами. Сальники Victor Reinz
@@ClassicarMan спасибо! Хорошо когда есть кто подскажет!
Здравствуйте! Хотел бы уточнить у мастера машина Ауди 100 С4 нашел накладку АКПП с кнопкой "Спорт режим" реально ли ее подключить самостоятельно? Изначально ее не было! АКПП ZF 4РH18
@@ClassicarMan
Здравствуйте! Подскажите, машина Ауди 100 С4 мотор 2.6 ABC, приборная панель полная. При заводке указатель уровня топлива не показывает давление и буквально стоит газануть и все стрелка показывает на холодную по указателю около 5 бар. Я так езжу уже год. Во время движения никогда не всплывает ошибка по давлению....Что это может быть?
Если это насос, то вроде как их нет в продаже сейчас
@@user-vw4mk6gm1e Здравствуйте,вероятнее всего глючит сам датчик на стрелку, баклуша давления. Был бы насос - ужеб кончился двигатель по сути
Привет Игорек!!!
Как дела?
Привет, да вот видишь на видео, чудесные творения рук человеческих переделываю)))))
Никогда в жизни нельзя ставить на сапун шланги. Это убогость и колхоз. Только бу с разбора.
правильно. пусть льются, абсолютно верно, жесть должна прогрессировать))))
Надо с разбора нормальные купить и установить и никакая жесть прогресировать не будет.
Можно к Вам приехать, если да напишите свой номер телефона
Звоните т.+380956636686 с 10-19.00
Если снимешь шестерни с распредвала, вообще замучаешся ставить зажигание....
точно, как я выставляю, ума не приложу))))))
@@ClassicarMan проще это делать с рейкой которой блокируешь вращение распредвала. И ремень в месте с роликами меняются за 20 минут.
@@ClassicarMan ruclips.net/video/pTfiHBG_6ps/видео.html вот правильный споб замены ремня грм. По метка как вы будет всегда ошибка на один зуб
@@user-ek3ph3un9o Нормальный обзор. Только вы противоречите сами себе. Ребята срывали шестерни, а вы говорите что не надо - иначе вообще зажигание не выставить. Вы уж определитесь, срывать или не срывать. А у меня обычно на 10 и больше зубьев не попадает, чевы так жадно - один, десять и не меньше)))))))))))
@@ClassicarMan хорошо, если вы такой профессионал тогда помогите решить проблему. У меня ауди с4 1994 года. 2.6. Машина на ходу переодически глохнет. При этом просто глохнет и все какбудто выключили зажигание. С первого раза когда заглохнет не заводится, только со второго. На холодную заводится нормально, но в начале как то нестабильно движка работает. на горячую тоже с первого раза если сам её глушил. Но при этом на холодную иногда заводится чуть прогреется и могут начать прыгать обороты от 1000 до 1400. Никто не может назвать причину. Диагностики у меня нет.