Szevasz Uram! Köszi hogy felolvastad a neked írt üzenetemet! Nem akartam a szót fosni, azért nem írtam le az összes tapasztalatomat a 'felsőtest-mozgásos kanyartechnikáról' mert egész nap azt olvastad volna be a többiek untatására. :D Természetesen a biztonságérzetem is megnőtt a kanyarban, mivel sokkal könnyebb irányítani a mocit, és magabiztosabban+gyorsabban tudom lereagálni a váratlanul felbukkanó akadályokat. A sebesség megnövekedése csak ráadás, ami nekem a legjobban tetszik az egészben. Azért emeltem ki csak azt. Üdv! Dikesz
Én kicsit több hasznos választ vártam, legtöbbször nem is válaszolt igazán, pedig az olyanoknak akik mennének ész nélkül és csak pár száz km van a seggükben, életmentő lehetne a jó tipp. Bárki aki nem kapott értelmes választ azt javaslom, nagyon kisforgalmú úton kis sebességgel kezdje el gyakorolni a szituációkat és ne tegyen fel olyan kérdéseket amit olyanok tesznek fel technikájuk finomítására, akik már minimum 40-50 ezret gurultak már és van pályatapasztalatuk is esetleg. A motorvezetés sokkal komplexebb annál minthogy egyetlen profi tipp meg tudná változtatni a vezetési képességeidet. Ne akarj gyorsan menni amíg nincs elég rutinod, törekedj a biztonságra és úgy gyorsulj fokozatosan. Csak mondom, hogy ez nem napok alatt fog történni, hanem évek alatt. A legjobb gyakorlás: menj el pizza futárnak szabadidődben. 😉 (csak el ne lopják a mocit)
Autósnak, hogyan jelezhetsz a motorosnak..... Én pl akár város akár kívül, a jobbrahúzódással és irányjelzéssel, de a tempó változatlan szoktam volt jelezni és a motorosok 95% veszi is a lapot és akár ha szgkval vagyok(munkámból adódóan ponyvás 3.5tonnás ott meg inkább legyen előttem hogy lássam) akár a saját sávunkban is elfér a motoros és 80%uk megköszöni bármilyen módon is... Múltjor pl a ponyvással mentem az orcyn és a nagyváradon még nem láttam, hogy mögöttem valahol motoros van(rohadt sokmindent kitakar a ponyva+ kis tükörszár van, hogy normál tempóval és távval mögöttem haladó 3 autót nem látom egyenesben a tükörből) na aztán jött egy kanyar ééééééés láttam, hogy ott van, majd jött egy lámpás kereszteződéd ahol piros van(a mol kútnál) szűkösen de 2 sáv van.... Láttam a tükörből a motorost és integettem neki, hogy gyere be elém nyugodtan és úgy kezdtem el fékezni, hogy ha veszi a lapot akkor van helye lekerülni y belső sávon várakozót és elém bejönni.... Ő is totál megköszönte..... úgyhogy, akár ha nem átláthatatlan kocsiban ülsz, hanem átláthatóba, akár az ablakon való ki integetéssel hogy mehetsz is tudsz jelezni és azt is veszik sokan!
A kérdezőn hallatszik, hogy nincs a toppon a technikába, valószínűleg ő nem csinálja. Viszont, ha ettől elvonatkoztatunk, maga a kuplung nélküli visszaváltás teljesen működőképes tevékenység. Helyzet diktálja, ha nyugisan megyek nagyon ritkán használok kuplungot, ha megyek mint egy barom, akkor pedig felfelé sosem, lefelé ritkábban 😁 Váltóproblémám sosem volt
@@zolas2000 Felfelé kupl. nélkül közepes fordulattól simán.Lefelé soha.A haver elpusztított már egy váltót.(A legújabbaknál működik csak,szerintem) Az öreg (RIP) is használt kuplungot: (2:12-től) ruclips.net/video/Stmu0PEUQX4/видео.html
@@ATEE77 igazából a technika ugyanaz az újakon, mint amit manuálisan csinál az ember. Gázfröccsel váltok vissza kuplung nélkül, csak el kell találni a megfelelő ritmust. (Másképp amúgy sem nagyon menne, ha csak nem a váltó robbantása a cél 😁😁) Gyorsváltós motoron is hasonló a technika, megnyomod a váltóval a mikrokapcsolót és a technika teszi a dolgát. Bár hozzátenném, hogy gyorsváltós motorral mindig kuplungolok lefelé, mert egyszerűen későn jön a motor által adagolt gázfröccs és egyáltalán nem olyan érzésre (Nem olyan lágy), mint amikor az ember magának csinálja.
a robogós esete a pizzafutárral: Hát jól begyakoroltad a vészfékezést, ha első fékkel kezdesz és azután használod a hátsót, hogy a hátsó keréken már nincs terhelés és csak csúszik :( Vészfékezésnél de bármilyen fékezésnél a hátsóval kezdj mindenképp, stabilizálod picit a motort, lassít egy picit, utána már amikor első fékezel intenzíven, a hátsóval kb. semmire nem mész, hisz nincs súly a hátsó keréken.
körforgalomba én úgy szoktam menni,hogy stabil gázt keresek, lasú tempó , hátsó fékkel stabilizálva a tempot, pont úgy ahogy képzéseken is a lassú kanyarodást, u kanyart tanítják és nekem ez bevált
Szia Dodor! Berényi Zoltán Kezdő motoros vagyok. Szívesen megnéznék egy mélygarázsba be és kiállást. Nem találtam hozzászólást sem videót! Pedig a bérelt garázsom nagyon meredek és nagy kíhívás. Talán másokat is érdekel.
41:24 Poti Dávidnak: saját tapasztalatom nincs vele (egyelőre sajnos csak tervezem a jogosítványt és motorvásárlást), de néhány videó meg terszt alapján mintha úgy rémlene, a KTM RC390-nél az üléspozíciót, kezelőszerveket inkább a klasszikusabb sport-/versenymotor ergonómiának megfelelően alakították ki, ha esetleg érdekel, nézz rá, mint kis köbcentis sportmotor! Ha valakinek volt már dolga ilyennel esetleg erősítse vagy cáfolja meg, legyen szíves! :)
41:25 Poti Dávid hátha olvasod a kommentem amit tudok neked ajánlani 300-500 ccm körüli sportmotort aminek ténylegesen sportmotoros az ülés pozíciója az a KTM rc390, ránézésre sportosnak tűnik de majd az RC tulajok majd megmondják mert én is kíváncsi vagyok rá, de ránézésre sportos.
azt mondja meg valaki,hogy ha hétfőtől enyhítés van (nem,nem azt,hogy motorozni lehet e már) hanem ,hogy akkor jogsit csinálni-folytatni,vizsgázni végre lehet jövő héttől? vagy csak vidéki motoros iskolákban? vagy ott sem?
A csajszinak a képzésnél, ha nem jön össze a megfelelő létszám gépekben, Akkor akár egyikőjük egyszer elmegy, megcsinálja, majd másodszor a másik megy el vele....
Lehet én vagyok a hülye de nem azt mondta hogy befejeződött még az előző részekben? akkor Hogyhogy Most még mindig megy ez a sorozat? nem kötekedés ből mert én szeretem ezeket a sorozatokat, de lehet hogy én értek valamit félre
Kedves Rómeó! Nem mondom hogy hülye vagy, de félreértetted. Előre felvett részek csorognak epizódonként a szappioperából'.😅 Nem kér több kérdést, mert ha lefut nem lesz több válasz rá, és előre figyelmeztet.🙃😊
@@balintricsia tipikus magyar mentalitásnak a legjobb példája:valaki nem ért valamit basszuk le mert az úgy tök menő és közbe azt érzem hogy én vagyok a világ legokosabb embere és megjátszom a picsámat. De ha ezt velem játszák el akkor már rögtön pofázunk és nem úgy ahogy én, hanem szebb szavakkal. Nem azt mondom hogy ne szóljon az ember semmit de ha nem tud normálisan pár sort leírni akkor inkább ne írj semmit.
Szevasz Uram!
Köszi hogy felolvastad a neked írt üzenetemet! Nem akartam a szót fosni, azért nem írtam le az összes tapasztalatomat a 'felsőtest-mozgásos kanyartechnikáról' mert egész nap azt olvastad volna be a többiek untatására. :D Természetesen a biztonságérzetem is megnőtt a kanyarban, mivel sokkal könnyebb irányítani a mocit, és magabiztosabban+gyorsabban tudom lereagálni a váratlanul felbukkanó akadályokat. A sebesség megnövekedése csak ráadás, ami nekem a legjobban tetszik az egészben. Azért emeltem ki csak azt.
Üdv!
Dikesz
Én kicsit több hasznos választ vártam, legtöbbször nem is válaszolt igazán, pedig az olyanoknak akik mennének ész nélkül és csak pár száz km van a seggükben, életmentő lehetne a jó tipp.
Bárki aki nem kapott értelmes választ azt javaslom, nagyon kisforgalmú úton kis sebességgel kezdje el gyakorolni a szituációkat és ne tegyen fel olyan kérdéseket amit olyanok tesznek fel technikájuk finomítására, akik már minimum 40-50 ezret gurultak már és van pályatapasztalatuk is esetleg. A motorvezetés sokkal komplexebb annál minthogy egyetlen profi tipp meg tudná változtatni a vezetési képességeidet. Ne akarj gyorsan menni amíg nincs elég rutinod, törekedj a biztonságra és úgy gyorsulj fokozatosan. Csak mondom, hogy ez nem napok alatt fog történni, hanem évek alatt.
A legjobb gyakorlás: menj el pizza futárnak szabadidődben. 😉 (csak el ne lopják a mocit)
Autósnak, hogyan jelezhetsz a motorosnak..... Én pl akár város akár kívül, a jobbrahúzódással és irányjelzéssel, de a tempó változatlan szoktam volt jelezni és a motorosok 95% veszi is a lapot és akár ha szgkval vagyok(munkámból adódóan ponyvás 3.5tonnás ott meg inkább legyen előttem hogy lássam) akár a saját sávunkban is elfér a motoros és 80%uk megköszöni bármilyen módon is...
Múltjor pl a ponyvással mentem az orcyn és a nagyváradon még nem láttam, hogy mögöttem valahol motoros van(rohadt sokmindent kitakar a ponyva+ kis tükörszár van, hogy normál tempóval és távval mögöttem haladó 3 autót nem látom egyenesben a tükörből) na aztán jött egy kanyar ééééééés láttam, hogy ott van, majd jött egy lámpás kereszteződéd ahol piros van(a mol kútnál) szűkösen de 2 sáv van.... Láttam a tükörből a motorost és integettem neki, hogy gyere be elém nyugodtan és úgy kezdtem el fékezni, hogy ha veszi a lapot akkor van helye lekerülni y belső sávon várakozót és elém bejönni.... Ő is totál megköszönte.....
úgyhogy, akár ha nem átláthatatlan kocsiban ülsz, hanem átláthatóba, akár az ablakon való ki integetéssel hogy mehetsz is tudsz jelezni és azt is veszik sokan!
4:00 "visszacsattintasz kuplung nélkül....."Az szép,barátom.
XD Ifànak màr mindegy.
De gondolom Dodor bàcsi màr el van szokva a kuplungal vàltokatàstól.
A kérdezőn hallatszik, hogy nincs a toppon a technikába, valószínűleg ő nem csinálja. Viszont, ha ettől elvonatkoztatunk, maga a kuplung nélküli visszaváltás teljesen működőképes tevékenység.
Helyzet diktálja, ha nyugisan megyek nagyon ritkán használok kuplungot, ha megyek mint egy barom, akkor pedig felfelé sosem, lefelé ritkábban 😁
Váltóproblémám sosem volt
@@zolas2000 Felfelé kupl. nélkül közepes fordulattól simán.Lefelé soha.A haver elpusztított már egy váltót.(A legújabbaknál működik csak,szerintem)
Az öreg (RIP) is használt kuplungot: (2:12-től)
ruclips.net/video/Stmu0PEUQX4/видео.html
@@ATEE77 igazából a technika ugyanaz az újakon, mint amit manuálisan csinál az ember.
Gázfröccsel váltok vissza kuplung nélkül, csak el kell találni a megfelelő ritmust.
(Másképp amúgy sem nagyon menne, ha csak nem a váltó robbantása a cél 😁😁)
Gyorsváltós motoron is hasonló a technika, megnyomod a váltóval a mikrokapcsolót és a technika teszi a dolgát. Bár hozzátenném, hogy gyorsváltós motorral mindig kuplungolok lefelé, mert egyszerűen későn jön a motor által adagolt gázfröccs és egyáltalán nem olyan érzésre (Nem olyan lágy), mint amikor az ember magának csinálja.
Egykerekezni vágyóknak: facebook.com/PalatinusAttilaStuntrider/ - nála van egykerekezés képzés, speckó motorral, amivel nem esel hátra
a robogós esete a pizzafutárral: Hát jól begyakoroltad a vészfékezést, ha első fékkel kezdesz és azután használod a hátsót, hogy a hátsó keréken már nincs terhelés és csak csúszik :( Vészfékezésnél de bármilyen fékezésnél a hátsóval kezdj mindenképp, stabilizálod picit a motort, lassít egy picit, utána már amikor első fékezel intenzíven, a hátsóval kb. semmire nem mész, hisz nincs súly a hátsó keréken.
körforgalomba én úgy szoktam menni,hogy stabil gázt keresek, lasú tempó , hátsó fékkel stabilizálva a tempot, pont úgy ahogy képzéseken is a lassú kanyarodást, u kanyart tanítják és nekem ez bevált
Szia Dodor! Berényi Zoltán Kezdő motoros vagyok. Szívesen megnéznék egy mélygarázsba be és kiállást. Nem találtam hozzászólást sem videót! Pedig a bérelt garázsom nagyon meredek és nagy kíhívás. Talán másokat is érdekel.
41:24 Poti Dávidnak: saját tapasztalatom nincs vele (egyelőre sajnos csak tervezem a jogosítványt és motorvásárlást), de néhány videó meg terszt alapján mintha úgy rémlene, a KTM RC390-nél az üléspozíciót, kezelőszerveket inkább a klasszikusabb sport-/versenymotor ergonómiának megfelelően alakították ki, ha esetleg érdekel, nézz rá, mint kis köbcentis sportmotor! Ha valakinek volt már dolga ilyennel esetleg erősítse vagy cáfolja meg, legyen szíves! :)
A videó leírásában az van, hogy a Kawa-s belement hátulról egy autóba és eltört a karja az ütközéstől... az a videó nálam is kibaszta a biztosítékot!
A legjobb stilfüréssz a huskvárna!!!:)
20:25 DAB :D
41:25 Poti Dávid hátha olvasod a kommentem amit tudok neked ajánlani 300-500 ccm körüli sportmotort aminek ténylegesen sportmotoros az ülés pozíciója az a KTM rc390, ránézésre sportosnak tűnik de majd az RC tulajok majd megmondják mert én is kíváncsi vagyok rá, de ránézésre sportos.
azt mondja meg valaki,hogy ha hétfőtől enyhítés van (nem,nem azt,hogy motorozni lehet e már) hanem ,hogy akkor jogsit csinálni-folytatni,vizsgázni végre lehet jövő héttől? vagy csak vidéki motoros iskolákban? vagy ott sem?
Én meg pont a körforgalomban merek legnagyobbat dönteni ...
Amugy annak a kawasakis videonal van folytatasa,amikot a kawa mar a mezőn van🤦♂️🤦♂️🤦♂️
vannak normális kérdések is, de azért nem irigyellek :D
21:46 tól 😂😂😂
A csajszinak a képzésnél, ha nem jön össze a megfelelő létszám gépekben, Akkor akár egyikőjük egyszer elmegy, megcsinálja, majd másodszor a másik megy el vele....
Vagy otthon elmondja a többieknek, milyen volt.
@@szodasbacsi az kevés, sajnos ezt át kell élni.... Ha van jogsid bármire tudhatod, hogy az elmélet sokszor nem fedi a valóságot...
26:29 valaki be tudja linkelni a videot?
Itt a teljes videó: ruclips.net/video/ZpGtBk4pE2E/видео.html
Hé, ne használd a nevem :)
Lehet én vagyok a hülye de nem azt mondta hogy befejeződött még az előző részekben? akkor Hogyhogy Most még mindig megy ez a sorozat? nem kötekedés ből mert én szeretem ezeket a sorozatokat, de lehet hogy én értek valamit félre
Több reszt vett fel egy idöben es azokat a reszeket teszi fel, de uj kerdezz felelek mar nem lesz
Dzsízösz.. ez hanyadik rész? Elgagyogta, hogy 30-32 rész lesz most éééédes fszom, te tényleg maradj otthon örökre köszi...
Kedves Rómeó! Nem mondom hogy hülye vagy, de félreértetted. Előre felvett részek csorognak epizódonként a szappioperából'.😅 Nem kér több kérdést, mert ha lefut nem lesz több válasz rá, és előre figyelmeztet.🙃😊
@@balintricsia tipikus magyar mentalitásnak a legjobb példája:valaki nem ért valamit basszuk le mert az úgy tök menő és közbe azt érzem hogy én vagyok a világ legokosabb embere és megjátszom a picsámat. De ha ezt velem játszák el akkor már rögtön pofázunk és nem úgy ahogy én, hanem szebb szavakkal. Nem azt mondom hogy ne szóljon az ember semmit de ha nem tud normálisan pár sort leírni akkor inkább ne írj semmit.
@@egriromeo5160 tipikus magyar? Az hogy TE NEM ÉRTED azt, ami 150$ tisztán elhangzott, na mindegy bocs hülye idiótákkal nem vitatkozom, IGAZAD van!
10:30 Nem egy gyors folyamat* Szerintem ezt akartad mondani ;)
Dodor!
Itt egy ötlet a kanyarképzéshez :-) :-) :-)
facebook.com/sinreligion.rm.9/videos/2997074453685061/?t=4