028 tutorial Cambio de balero de Compresor de a/c mustang GT 99-04
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- Опубликовано: 22 янв 2018
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Авто/Мото
Israel eres un fenómeno con este video se cambiarlo hasta yo gracias soy juan de barcelona
Y los especialistas en a/c, te dicen que para cambiar ese balero se tiene que desarmar por completo el compresor, que mentira, ya veo que es muy fácil, gracias por compartir, buen vídeo y tiene doble mérito porque nadie le ayudó a grabar! Ja ja 👍👍👍
Muy agradecido, realice este trabajo siguiendo paso a paso lo que indicas y realmente lo pude hacer, me cotizaban en $2,310 pesos el cambio del balero porque según se tendría que quitar el compresor y se perdería el gas,nada de eso, tal y como lo hiciste no hay necesidad.
Aclaro que lo hice en mi auto que es un Ford Escort ZX2 modelo 2001, no tuve que quitar ni la llanta, solo compré las pinzas para sacar el seguro omega $110 y el balero $300, el balero lo lleve a un taller de torno a retirarlo y colocarlo $50, gracias saludos desde Momoxpan, Cholula, Pue.
Sin duda alguna tú clase de los mejores que he visto, de mucha ayuda, gracias por el tiempo que dedicas y en compartir conocimientos, felicidades, *Like !!!* saludos desde Sonora
muchas gracias Jose.
Super explicado Bro...gracias por tu aportación...Dios t bendiga
ESTE ES EL MEJOR VIDEO QUE HE VISTO, CON PACIENCIA, Y DETALLES, POR QUE EL AUTO NESECITA ASER LO MISMO, GRACIAS BROTHER 👈👈👈 Y DIOS TE BENDIGA ⛔⛔⛔⛔⛔⛔
Buen video , solo una pequeña corrección , cuando has cambiado el rodamiento , le has metido grasa ! el Valero o rodamiento ya viene blindado , y esa grasa que le has puesto , no sirve de nada , solo para que patine el embrague y te haga mas ruido a rozamiento , tienes que ser un poco mas cuidadoso a la hora de terminar bien tus trabajos
Qué videazo y que buen carro!!! Muchas gracias por el aporte
Gracias,excelente tutoriales,me sirvió mucho.
Gracias esto lo are tal como me enseño aka 90 dolares me querían cobrar por este trabajo en mi carro y es sencillo aserlo
Un gran saludo amigo buen video
Hola saludos israel no habia tenido chance de agradecerte yo te pregunte de porque en frio se tardaba de entrar el drive y me comentaste que revisara el filtro de la transmisión y si pues era eso afinaron la transmisión y listo la vdd muchas gracias excelentes videos de mucha ayuda saludos desde monterrey nl
Efrain Acosta gracias un saludo a mis buenos amigor regios
Una pregunta, si mi mustang no tiene gas refrigerante y prendo el a/c, no prende el abanico ni el clutch? El abanico si prende normal cuando el carro llega a la mitad de la temperatura aclarando 😁
Gracias
Como siempre gracias
IMPORIOVJgracias a ti por seguir el canal, esñero pronto tener mas tutoriales
Hay manera de saber si el compresor está amarrado sin desmontar el compresor o desarmarlo
Hola que tal, ¿alguien me podría decir si el compresor se amarra por la avería en el balero o son fallas independientes?
algien miro el video completo?
Me podrian ayudar cuantas libras de apretado llevan los tornillos que sostienen el compresor de AC en un 2003 mustang v6 se los agradecere
Alguien me pudiera decir si es normal que el clutch siempre este girando con la polea aunque el a/c no esta activado ?
muy buen video, le tengo que cambiar el cojinete (balero) al compresor de mi mazda y esto me servirá mucho para no pagar los precios exagerados de los mecánicos
todo bien y lo malo es grasa en el disco
Saludos bro me gustaria conoser tu city
Alex Becerra hola pues esperemos verte en proximos eventos.
MustangMechanics no se las fechas y pues otro problema es q yo vivo en estados unidos pero si me gustaria ir a conocer
HOLA SALUDOS UNA PREGUNTA TENGO UN MUSTANG 95 V6 Y CADA VEZ QUE LO ENCIENDO EL AC TAMBIEN PRENDE Y NO LO PUEDO APAGAR EL AC ALGUNA SOLUCION GRACIAS
Es probable que el clutch del AC se quedo pegadopor sarro o oxido, si puedes remplazalo
@@k0nc0rb0r0 gracias chido
esa polea no sale
Hola veo todos los tutoriales tengo un gt y no prende al primer yabaso prende al 3ero me puede decir que es el problema
Hola pueden ser varias cosas , lo mas comun son inyectores tapados o filtro de combustible tapado, los inyectores se limpian en laboratorio y el filtro de combustible se canbia. Tambien puede ser si tienes perdida de combustible en las lineas de combustible que al estar estatico el coche se evapore el combustible en la linea y despues de 3 llabasos se rellene la linea por accion de tu bomba de combustible....queca si no tienes perdidas.
Se le olvidó el final ponerle la rondana entre el clutch y El balero también no mostró Cómo quitar y poner la banda
La bobina no lleva seguro va sujeta a precion menso!!
Hola que tal, ¿alguien me podría decir si el compresor se amarra por la avería en el balero o son fallas independientes?