Желающие поддержать мой канал могут сделать это по ссылке yoomoney.ru/to/4100118254467066 )) по вопросам работы и сотрудничества пишите на почту aeroad@rambler.ru, либо в телеграмм @alexanderaeroad
@@plexchannel8978 это slr boost. "Boost" у selle italia означает укороченный вариант. Этот "клюв" у классического размера реально никакой ценности не имеет.
На самом деле многие не учитывают угол посадки и угол подседельной трубы - они определяют, на какой части седла ты будешь сидеть (ближе к носу или на заднице). Многие съезжая на нос ошибочно думают, что с седлом что-то не так, но одной из очевидных проблем может быть как раз правильность такого положения, но просто само седло не имеет такого диапазона для посадки, потому ты не можешь на нем усесться. Поэтому, как бы мы не мерили широкую часть седла под широкие точки седалищных бугров, но сидеть мы можем совсем на других точках, ибо это эргономически и биомеханически обосновано. Например, более вертикальная подседельная труба смещает каретку, а значит и наши ноги, ближе к нашей жопе, а это значит, что тебе более критично, чтобы между бедер ничего не мешалось + анатомически ты будешь смещаться вперед - такая посадка больше подразумевает усадку на носу, но и сидеть ты будешь узкой частью седалищных бугров (они у нас конусом расположены, а не параллельно). И как бы вы не смещали седло - ничего не изменишь, просто надо это понимать и выбирать правильное седло, а не думать, что посадка на носу некорректна. Поэтому будьте аккуратны, покупая седла с грушевидной формой, где кроме как на жопе седла нигде не усесться - они имеют очень маленький диапазон. И именно поэтому всякие Спеш Паверы и их подобия чаще многим нравятся, ибо на них можно усесться с разным углом посадки. Как пример хороших седел под разные углы посадки: Selle Italia SLR, Prologo Dimension, WTB Gravelier, Pro Stealth, Fizik Argo итп. Да, всегда есть проблема достаточной ширины для усадки костей и помех для бедер при избытке ширины. Но если брать со слишком узким носом, то ты можешь банально свешиваться седалищными буграми за пределы седла или сидеть на краях, что неприятно. Кстати, старайтесь избегать седел, у которых есть какие-то дополнительные сливы/конусы по краям - если вы усаживаетесь на этих участках, то можете банально просесть ниже и вам будет давить. Или можете усесться на самом изломе от плоского участка к изгибу - тоже такое себе. Седло вплоть до краев должно иметь равномерную плоскость, чтобы наверняка ваши кости нормально уселись. Все эти дизайнерские хреновины только портят все. Речь не про сам радиус седла - он в любом случае будет. Насчет посадки на носу при лежаке - это все от лукавого. Навряд ли производители это подразумевают, ибо у многих седел есть вполне официальный диапазон посадки - и он никогда к носу не смещен. Нос носит чисто конструктивный характер, чтобы был. Чтобы нос тоже имел практическую ценность надо покупать разделочные седла под посадку на носу. Чудес не бывает. В противном случае вы будете сидеть скорее на МПХ, чем на костях, что не гуд. Это все пишу к тому, что не существует седла под конкретную жопу и для всего. Разные велосипеды и посадки могут привести к тому, что везде будут удобны разные седла. Нельзя после круизера седло поставить на аэробайк - очевидно, что на одном из двух велосипедов оно будет непригодно. Но привыкнуть можно ко всему, если так хочется. Как бы то ни было не советую относится к выбору седла на уровне "нашел одно и оно лучшее", если в контексте в пользовании есть абсолютно разные велосипеды. К сожалению, придется выбирать под каждый тип посадки, но некоторые могут зайти и под широкий диапазон посадок, как указал выше.
@@alexdibrov4405 так я не спорю. Просто до сих пор есть такая постановка вопроса у многих "как найти идеальное седло раз и навсегда". И таким людям придется смириться, что никак. Идеальное под вас для определенного велосипеда? Да. Идеальное в целом - нет.
Giant approach шел в комплекте с новым Contend SL тоже очень нравится, редко когда седло в стоке так подходит, но поставил лежаки и заказал с али реплику ЕС90 и на нем откатал более 1000км этим летом, тоже рекомендую (он легче апроч почти в полтора раза).
В прошлом веке в 1976-1986 гонял на шоссейных гонках. Групповые, многодневные, командные и раздельные гонки, такого разнообразия сёдел не было! КМСа выполнял в 100 километровой командной гонке на ХВЗ "Старт-шоссе" и трубках 24 мм (велосипед из пластилина). А когда купил ХВЗ "Чемпион-шоссе", в 1980 году, то на нём было пластмассовое седло на котором и гонял до конца спортивной карьеры. Сейчас конечно использую седло с прорезью шириной 13 см в основном на кросс-кантри велосипеде и по грунту и по шоссе. Триатлон вообще не понимаю, как вид.
Как то на всякий случай на хвз купил стартоновское жесткое седло. Вид, конечно, брутальный, но тяжеленное и жесткое для беспамперсной каталки. Поставил некое седло с вырезом с озона, что и на своем мтб, - очень хорошо.
Пользуюсь копией specialized power от toseek. Есть дискомфорт от того, что есть прогиб в центре. Неудобно перемещаться по седлу. Но в целом удобное для дальних поездок.
А я нашел свое седло. S-Works Power with Mirror. Перепробовал с пару десятков разных седел. Ну и сейчас имеются с десяток, учитывая что имею 5 байков. В общем когда сел на Mirror я просто сел и забыл про все. Жопа нашла свои точки и впринципе ерзанье прекратилось.
Канал про спорт, но я бы добавил, что на прогулочном велике, где посадка более вертикальная, узкое седло будет тоже некомфортным. Там лучше лопух какой-нибудь купить. В крутых магазинах бывают специальные кресла, куда можно сесть и на нем на какое-то время отпечатываются следы от костей таза. Замеряешь расстояние между костяшками и по этому размеру выбираешь ширину седла.
@@alexanderaeroad Zeus. Есть версия с карбон рейлами и основанием (лёгкая), есть обычная, как у меня. Можно найти по ключу "3d printed saddle" У Люка Trace velo есть обзора на такое.
Класс, я для туризма хочу подобрать. Купил недорогое седло и могу проехать спокойно 150 км... Оно в меру мягкое, с вырезом. Проблема в том что оно кооткое и через 5 тыс нос протерся, надо менять, материал слабый. Теперб думаю что подобрать нормальное за вменяемые деньги.
Перепробовал много разных сёдел: стоковое, китайские, fizik arione, pro falcon, prologo zero ii pas t2.0, prologo kappa evo pas t2.0, giant approach. Остановил выбор на последнем, самое комфортное и на дальних дистанциях (300+км) практически не ощущается.
Позавчера для участия в соревах взял чужой велосипед своей ростовки, но не учел, что седло - вещь довольно индивидуальная. Думал не смогу доехать гонку до конца, хоть была она очень короткой.
Сейчас езжу на реплике fizik Arione. Это плоское без выреза седлор, и о стремлюсь к оригиналу fizik argo. Говорят оно отличное, хотя я подобрал памперсы под свое, могу сотни км в нем сидеть при правильной настройке
Попробовал giant approach после toseek (specialized power), норм седло, но довольно жесткое, ямка в середине не такая ярко выраженная. Все ищу седло, которое даст мне идеальный баланс при кручении на станке. Пока лучший результат у selle royal asphalt, оно почти плоское, вот на нем могу под нагрузкой и без крутить, убирая руки с руля за спину, не меняя наклон туловища. Кстати, докачался до 307 Вт фтп (73кг вес). Думаю, что удобство кручения и баланс позволяют получать дополнительные ватты. Потерял интерес к карбоновым седлам, лучше пусть потяжелее, но покрепче. Когда ватты доходят до 500+ на интервалах, хочется иметь надёжную точку опоры.
Здравствуйте. Подскажите, а седло для "разделки" подойдёт под МТБ хардтейл, при катании 80-150 км в день по грунтам с набором высоты 10-15 м/км? Интересная форма, но ни разу не пробовал, нет ни у кого в окружении. Сам катаю на жёстких сёдлах.
Про Giant - есть ещё отличие) Видос топовый, и автору спасибо, но я чуть SL не взял, пока не обратил внимание на его длину. SL не только легче на 100 грамм но и короче чем "Аппроч" (248мм против 270мм). SL легче, короче, дороже (не уверен что для меня будет принципиальная разница, но я думаю взять длинную версию, и денег сэкономлю заодно). Есть ещё версия SLR она ещё заметно дороже, она ещё легче (180г) и она тоже коротенькая (248мм)
@@alexanderaeroad Кстати да, это FLEET, Но визуально легко перепутать (ибо ракурс) но Approach SL я не видел вообще) В общем заказал Approach, спасибо вам!)
Был "приятно" удивлён от ТТ седла, капец носик широкий, натёр себе всё на гонке, но за неделю привык. До 30к км общего пробега за жизнь все игрался с сёдлами, карбоновые не заходили. Но всё же приучился к карбоновым доскам, особенно когда стал ездить в хороших трусах, а потом и в старых алишных тоже вполне себе терпимо стало. Т.ч. накат тут решает. Жопоболи конечно нет, хоть после 10 часов, но натёртости, раздражения иногда бывают, что терпимо и спустя много км на это внимание не обращаешь. Недавно стал обладателем 75гр карбо седла от нашего умельца, так это просто супер комфортно, очень грамотно сделано, в точках седалищных костей отлично аммортизирует, алишное на МТБ (тоже голый карбон 82гр) так не флексит, но там это и не надо, т.к. подвес. Особенно было приятно на него пересесть с родного седла giant contact sl, которое вроде бы имеет этот мягкий слой, но ощущалось совсем дубовым, впринципе и к нему сразу привык и было пофиг, но с этим карбоновым я словно на диван сел. Ну и вывод пожалуй сделаю с высоты своих 60+к км: лучше всё же тратиться на качественные трусы с правильным памперсом (не этой толстенной геле-губкой с алика), вместо того чтобы перебирать все сёдла в мире. Ну и накат с терпением решают, в велоспорте боли много, т.ч. привыкайте😁
@@razgulyai у друзей вагон сёдел, Берёшь тестируешь. Ездить вымучивать - нафиг надо. Я к родному Ориону за 3 года так и не привык. Просто под другую жопу
@@alexanderaeroad если нет наката, то к любому седлу будешь привыкать, знакомые тут не помогут, иногда несоответствие видно из твоей антропометрии и геометрии седла, тут конечно надо выбирать подходящее по гео и вашим данным. Страдать никто не заставляет, но лёгкий дискомфорт перетереть первые тыщи считаю нормально, разумеется с тем учетом, что идёт привыкание, а не тупо откатать несколько тыщ и ждать чуда
с удовольствием посмотрел(как в прочем и всегда)), спасибо за обзорчег!) лайк поставил) НО! почему в описании ссылки на какую-то дичь про петли и съёмочный свет, а не про сёдла которые в обзоре..?))) это какой-то бич современного ютуба, ну хотя бы в первом комментарии что ли скинь ссылки на обозреваемы материал.. ща на али сунешься искать или куда то ещё эти сёдла - и заблудишься забудешь где кто чё..))))
Скажите пожалуйста Александр, как сжечь жир до кубиков пресса на животе, на шоссейном велосипеде можно же, я увлекаюсь марафонами или потом тяжело будет ездить, марафоны дальние расстояния без запаса жиров в организме?
Жир до "кубиков" с живота (тут конечно нужно делать поправку на ваш возраст) просто используя занятия физкультурой не убрать, тут очень важен гормональный фон, а если злоупотреблять углеводородами, то с возрастом не выйдет победить висцеральной жир одними только тренировками. Так что диета, мяско жирное, рыбка орешки много зелени и овощей, минимизировать сахар, и жирочек уйдет, и да,ниже 5-7% не растопите, так что не переживайте, организм работать на жирах в марафонах надо ещё научить) да
Без диеты бесполезно ) суть в том , что расход калорий должен быть больше, чем его приход с пишей. Что касается тренировок, вы сожгли какую то часть жира и потом после тоенировки хорошо поели и условно все обратно вернули. Поэтому только диета (не голодовка, а именно правильно питание и количество калорий)
В контексте сёдел часто упоминают промежность. Но что это? Где она? Вот что нашёл в интернете: Под промежностью, perineum, в узком смысле слова подразумевают участок тканей между передним краем заднего прохода и задним краем наружных половых органов или частей (корня мошонки у мужчин, заднего края половой щели у женщин). В топографической анатомии промежностью, perineum, называют область выхода малого таза.
Физик исходя из гибкости позвоночника делает седла, если подобрать правильно под свою гибкость, очень удобные у них седла. Арион к слову для самых гибких)
Главное!! Все, что в ролике- для "шоссейного велоспорта". А как выбрать седло именно вам, друзья? Смотрите у опытных велосипедистов, соответствующих вашему же стилю и посадки! Хотите пересечь страну, смотрите едуновское седло и подобных. Никогда не слушайте барыг. Никогда.
Спорт
Желающие поддержать мой канал могут сделать это по ссылке yoomoney.ru/to/4100118254467066 ))
по вопросам работы и сотрудничества пишите на почту aeroad@rambler.ru, либо в телеграмм @alexanderaeroad
Чётко и по делу. Смонтированно без всякой воды. Лайк !
Спасибо)
Поставил 1,5 года назад selle italia slr boost (укороченное 250 мм) и забыл о седле как о теме вообще. Желаю всем того же)🎉
главное - 250 мм, а вот об этом параметре все барыги молчат
@@plexchannel8978 это slr boost. "Boost" у selle italia означает укороченный вариант. Этот "клюв" у классического размера реально никакой ценности не имеет.
@@alexdibrov4405 спасибо, друг. Я вот тоже такого же мнения.
На самом деле многие не учитывают угол посадки и угол подседельной трубы - они определяют, на какой части седла ты будешь сидеть (ближе к носу или на заднице). Многие съезжая на нос ошибочно думают, что с седлом что-то не так, но одной из очевидных проблем может быть как раз правильность такого положения, но просто само седло не имеет такого диапазона для посадки, потому ты не можешь на нем усесться. Поэтому, как бы мы не мерили широкую часть седла под широкие точки седалищных бугров, но сидеть мы можем совсем на других точках, ибо это эргономически и биомеханически обосновано. Например, более вертикальная подседельная труба смещает каретку, а значит и наши ноги, ближе к нашей жопе, а это значит, что тебе более критично, чтобы между бедер ничего не мешалось + анатомически ты будешь смещаться вперед - такая посадка больше подразумевает усадку на носу, но и сидеть ты будешь узкой частью седалищных бугров (они у нас конусом расположены, а не параллельно). И как бы вы не смещали седло - ничего не изменишь, просто надо это понимать и выбирать правильное седло, а не думать, что посадка на носу некорректна. Поэтому будьте аккуратны, покупая седла с грушевидной формой, где кроме как на жопе седла нигде не усесться - они имеют очень маленький диапазон. И именно поэтому всякие Спеш Паверы и их подобия чаще многим нравятся, ибо на них можно усесться с разным углом посадки. Как пример хороших седел под разные углы посадки: Selle Italia SLR, Prologo Dimension, WTB Gravelier, Pro Stealth, Fizik Argo итп. Да, всегда есть проблема достаточной ширины для усадки костей и помех для бедер при избытке ширины. Но если брать со слишком узким носом, то ты можешь банально свешиваться седалищными буграми за пределы седла или сидеть на краях, что неприятно. Кстати, старайтесь избегать седел, у которых есть какие-то дополнительные сливы/конусы по краям - если вы усаживаетесь на этих участках, то можете банально просесть ниже и вам будет давить. Или можете усесться на самом изломе от плоского участка к изгибу - тоже такое себе. Седло вплоть до краев должно иметь равномерную плоскость, чтобы наверняка ваши кости нормально уселись. Все эти дизайнерские хреновины только портят все. Речь не про сам радиус седла - он в любом случае будет. Насчет посадки на носу при лежаке - это все от лукавого. Навряд ли производители это подразумевают, ибо у многих седел есть вполне официальный диапазон посадки - и он никогда к носу не смещен. Нос носит чисто конструктивный характер, чтобы был. Чтобы нос тоже имел практическую ценность надо покупать разделочные седла под посадку на носу. Чудес не бывает. В противном случае вы будете сидеть скорее на МПХ, чем на костях, что не гуд. Это все пишу к тому, что не существует седла под конкретную жопу и для всего. Разные велосипеды и посадки могут привести к тому, что везде будут удобны разные седла. Нельзя после круизера седло поставить на аэробайк - очевидно, что на одном из двух велосипедов оно будет непригодно. Но привыкнуть можно ко всему, если так хочется. Как бы то ни было не советую относится к выбору седла на уровне "нашел одно и оно лучшее", если в контексте в пользовании есть абсолютно разные велосипеды. К сожалению, придется выбирать под каждый тип посадки, но некоторые могут зайти и под широкий диапазон посадок, как указал выше.
Хера ты настрочил. Красавец! Я даже весь этот лонгрид прочитал.
Ессесно не существует. Об этом и речь в ролике)
@@alexdibrov4405 так я не спорю. Просто до сих пор есть такая постановка вопроса у многих "как найти идеальное седло раз и навсегда". И таким людям придется смириться, что никак. Идеальное под вас для определенного велосипеда? Да. Идеальное в целом - нет.
Спасибо за такой подробный комментарий))) вообще я не хотел ворошить тему байкфита, там реально слишком много разных деталей и индивидуальностей)))
Кратко и по делу👍
Спасибо 🤝
Спасибо .
Giant approach шел в комплекте с новым Contend SL тоже очень нравится, редко когда седло в стоке так подходит, но поставил лежаки и заказал с али реплику ЕС90 и на нем откатал более 1000км этим летом, тоже рекомендую (он легче апроч почти в полтора раза).
А ЕС90 какая именно версия ? Для ТТ или шоссе ? Шоссейную тоже обозревал
@@alexanderaeroad для ТТ короткая которая
В прошлом веке в 1976-1986 гонял на шоссейных гонках. Групповые, многодневные, командные и раздельные гонки, такого разнообразия сёдел не было! КМСа выполнял в 100 километровой командной гонке на ХВЗ "Старт-шоссе" и трубках 24 мм (велосипед из пластилина). А когда купил ХВЗ "Чемпион-шоссе", в 1980 году, то на нём было пластмассовое седло на котором и гонял до конца спортивной карьеры.
Сейчас конечно использую седло с прорезью шириной 13 см в основном на кросс-кантри велосипеде и по грунту и по шоссе. Триатлон вообще не понимаю, как вид.
Классный опыт 🔥
А что не понятного в триатлоне, теже шоссе гонки только перед этим еще плывешь а потом бежишь )
Как то на всякий случай на хвз купил стартоновское жесткое седло. Вид, конечно, брутальный, но тяжеленное и жесткое для беспамперсной каталки. Поставил некое седло с вырезом с озона, что и на своем мтб, - очень хорошо.
Сейчас у меня selle italia slr boost superflow, для меня вообще кайф, были и с али, и cube и fizik. Пока остановился на нём!
Спасибо 🔥
Пользуюсь копией specialized power от toseek. Есть дискомфорт от того, что есть прогиб в центре. Неудобно перемещаться по седлу. Но в целом удобное для дальних поездок.
Вот тоже отказался от такого из за прогиба... очень часто двигаюсь по седлу
А я нашел свое седло. S-Works Power with Mirror. Перепробовал с пару десятков разных седел. Ну и сейчас имеются с десяток, учитывая что имею 5 байков. В общем когда сел на Mirror я просто сел и забыл про все. Жопа нашла свои точки и впринципе ерзанье прекратилось.
Шикарно. Все таки поиски не нужно останавливать )
Канал про спорт, но я бы добавил, что на прогулочном велике, где посадка более вертикальная, узкое седло будет тоже некомфортным. Там лучше лопух какой-нибудь купить. В крутых магазинах бывают специальные кресла, куда можно сесть и на нем на какое-то время отпечатываются следы от костей таза. Замеряешь расстояние между костяшками и по этому размеру выбираешь ширину седла.
Александр, не упомянули о седухах с 3-d принтом. Советую в тест.
Откатал сезон и очень доволен. Взял на али за 5к (реплика седла PRO)
А какая фирма ?
@@alexanderaeroad
Zeus. Есть версия с карбон рейлами и основанием (лёгкая), есть обычная, как у меня.
Можно найти по ключу
"3d printed saddle"
У Люка Trace velo есть обзора на такое.
Класс, я для туризма хочу подобрать. Купил недорогое седло и могу проехать спокойно 150 км... Оно в меру мягкое, с вырезом. Проблема в том что оно кооткое и через 5 тыс нос протерся, надо менять, материал слабый. Теперб думаю что подобрать нормальное за вменяемые деньги.
Перепробовал много разных сёдел: стоковое, китайские, fizik arione, pro falcon, prologo zero ii pas t2.0, prologo kappa evo pas t2.0, giant approach. Остановил выбор на последнем, самое комфортное и на дальних дистанциях (300+км) практически не ощущается.
Спасибо за опыт 🔥 реально значит удачное седло, много кто положительно отозвался
тоже самое седло Giant SL только нос короткий ,суперское седло ,хотя на на 3 D ездил ,оказываеться на Giant на много лично мне комфортно
С более коротким как я понял это модель Fleet ?
@@alexanderaeroad да ,210 грам ,есть ещё SLR на карбо рельсах 190 грам .
Позавчера для участия в соревах взял чужой велосипед своей ростовки, но не учел, что седло - вещь довольно индивидуальная. Думал не смогу доехать гонку до конца, хоть была она очень короткой.
Да, обычно в таких случаях берут с собой свои педали/туфли и седло ) целых 2 точки контакта
Сейчас езжу на реплике fizik Arione. Это плоское без выреза седлор, и о стремлюсь к оригиналу fizik argo. Говорят оно отличное, хотя я подобрал памперсы под свое, могу сотни км в нем сидеть при правильной настройке
А какая фирма реплики?
Попробовал giant approach после toseek (specialized power), норм седло, но довольно жесткое, ямка в середине не такая ярко выраженная. Все ищу седло, которое даст мне идеальный баланс при кручении на станке. Пока лучший результат у selle royal asphalt, оно почти плоское, вот на нем могу под нагрузкой и без крутить, убирая руки с руля за спину, не меняя наклон туловища. Кстати, докачался до 307 Вт фтп (73кг вес). Думаю, что удобство кручения и баланс позволяют получать дополнительные ватты. Потерял интерес к карбоновым седлам, лучше пусть потяжелее, но покрепче. Когда ватты доходят до 500+ на интервалах, хочется иметь надёжную точку опоры.
Есть такое дело )
По поводу Гиант- как и к любому седло надо покатать по дольше чтобы чуток адаптироваться. Первые 2 заезда мне тоже было не понятно
Здравствуйте. Подскажите, а седло для "разделки" подойдёт под МТБ хардтейл, при катании 80-150 км в день по грунтам с набором высоты 10-15 м/км?
Интересная форма, но ни разу не пробовал, нет ни у кого в окружении. Сам катаю на жёстких сёдлах.
Для разделки только под лежак. Сидеть на нем крайне не удобно
Про Giant - есть ещё отличие) Видос топовый, и автору спасибо, но я чуть SL не взял, пока не обратил внимание на его длину. SL не только легче на 100 грамм но и короче чем "Аппроч" (248мм против 270мм). SL легче, короче, дороже (не уверен что для меня будет принципиальная разница, но я думаю взять длинную версию, и денег сэкономлю заодно). Есть ещё версия SLR она ещё заметно дороже, она ещё легче (180г) и она тоже коротенькая (248мм)
Короче это вроде другая модель ? ФЛИТ или как то так) не Эпроач
@@alexanderaeroad Кстати да, это FLEET, Но визуально легко перепутать (ибо ракурс) но Approach SL я не видел вообще)
В общем заказал Approach, спасибо вам!)
@@dvpetrov да, очень похожи )
@@dvpetrov 🔥🤝
@@alexanderaeroad Пришло) Топ сидушка) Ещё привыкаю, но уже сейчас точно можно сказать, что это лучшее что у меня было))
Был "приятно" удивлён от ТТ седла, капец носик широкий, натёр себе всё на гонке, но за неделю привык. До 30к км общего пробега за жизнь все игрался с сёдлами, карбоновые не заходили. Но всё же приучился к карбоновым доскам, особенно когда стал ездить в хороших трусах, а потом и в старых алишных тоже вполне себе терпимо стало. Т.ч. накат тут решает. Жопоболи конечно нет, хоть после 10 часов, но натёртости, раздражения иногда бывают, что терпимо и спустя много км на это внимание не обращаешь.
Недавно стал обладателем 75гр карбо седла от нашего умельца, так это просто супер комфортно, очень грамотно сделано, в точках седалищных костей отлично аммортизирует, алишное на МТБ (тоже голый карбон 82гр) так не флексит, но там это и не надо, т.к. подвес. Особенно было приятно на него пересесть с родного седла giant contact sl, которое вроде бы имеет этот мягкий слой, но ощущалось совсем дубовым, впринципе и к нему сразу привык и было пофиг, но с этим карбоновым я словно на диван сел.
Ну и вывод пожалуй сделаю с высоты своих 60+к км: лучше всё же тратиться на качественные трусы с правильным памперсом (не этой толстенной геле-губкой с алика), вместо того чтобы перебирать все сёдла в мире. Ну и накат с терпением решают, в велоспорте боли много, т.ч. привыкайте😁
Спасибо.
ТТ седла тоже надо перебирать. Ширина носика и тп.
@@alexanderaeroad дорого это ваше перебирание, 2-3к км и всё притрётся👌 Мне хватило и 200
@@razgulyai у друзей вагон сёдел, Берёшь тестируешь.
Ездить вымучивать - нафиг надо. Я к родному Ориону за 3 года так и не привык. Просто под другую жопу
@@alexanderaeroad если нет наката, то к любому седлу будешь привыкать, знакомые тут не помогут, иногда несоответствие видно из твоей антропометрии и геометрии седла, тут конечно надо выбирать подходящее по гео и вашим данным. Страдать никто не заставляет, но лёгкий дискомфорт перетереть первые тыщи считаю нормально, разумеется с тем учетом, что идёт привыкание, а не тупо откатать несколько тыщ и ждать чуда
Дмитрий, поделись ссылкой на свое уникальное седло) ждем обзор.
с удовольствием посмотрел(как в прочем и всегда)), спасибо за обзорчег!) лайк поставил) НО! почему в описании ссылки на какую-то дичь про петли и съёмочный свет, а не про сёдла которые в обзоре..?))) это какой-то бич современного ютуба, ну хотя бы в первом комментарии что ли скинь ссылки на обозреваемы материал.. ща на али сунешься искать или куда то ещё эти сёдла - и заблудишься забудешь где кто чё..))))
Это обзорное видео) в других видео про товары с Али есть ссылки.
А больше половины седел с этого видео не Алишных я без понятия где покупать)
Остановился на giant approach- очень комфортно на длинных бреветах: 400 км без проблем😊 Пробовал несколько от селле италия: херня полная.
Спасибо 🔥
Скажите пожалуйста Александр, как сжечь жир до кубиков пресса на животе, на шоссейном велосипеде можно же, я увлекаюсь марафонами или потом тяжело будет ездить, марафоны дальние расстояния без запаса жиров в организме?
Жир до "кубиков" с живота (тут конечно нужно делать поправку на ваш возраст) просто используя занятия физкультурой не убрать, тут очень важен гормональный фон, а если злоупотреблять углеводородами, то с возрастом не выйдет победить висцеральной жир одними только тренировками. Так что диета, мяско жирное, рыбка орешки много зелени и овощей, минимизировать сахар, и жирочек уйдет, и да,ниже 5-7% не растопите, так что не переживайте, организм работать на жирах в марафонах надо ещё научить) да
Без диеты бесполезно ) суть в том , что расход калорий должен быть больше, чем его приход с пишей.
Что касается тренировок, вы сожгли какую то часть жира и потом после тоенировки хорошо поели и условно все обратно вернули.
Поэтому только диета (не голодовка, а именно правильно питание и количество калорий)
Может знаете где можно взять двойной флягодержатель на подсидел не за 10к
Нет не в курсе
В контексте сёдел часто упоминают промежность. Но что это? Где она? Вот что нашёл в интернете: Под промежностью, perineum, в узком смысле слова подразумевают участок тканей между передним краем заднего прохода и задним краем наружных половых органов или частей (корня мошонки у мужчин, заднего края половой щели у женщин). В топографической анатомии промежностью, perineum, называют область выхода малого таза.
Не стал углубляться в сложные термины анатомии )
Просежность как по мне - более чем понятно обычному человеку)
Fizik argo неплохи
Спасибо
Физик исходя из гибкости позвоночника делает седла, если подобрать правильно под свою гибкость, очень удобные у них седла. Арион к слову для самых гибких)
Конкретно в моем случае оно слишком узкое. Возможно можно посмотреть по шире ) но в эту игру с поиском можно играть бесконечно )))
Пока физик свой не заменил на сале руки немели. Походу передавливало промежность. С итальянским седлом все ок.
Главное!! Все, что в ролике- для "шоссейного велоспорта". А как выбрать седло именно вам, друзья? Смотрите у опытных велосипедистов, соответствующих вашему же стилю и посадки! Хотите пересечь страну, смотрите едуновское седло и подобных. Никогда не слушайте барыг. Никогда.
Как физик на длительные дистанции? 100+
После полутора часов уже жопой начинаю елозить. Мне неудобно
Слишком много НО!
Как и в любом спорте)))