Parabéns amigo, só uma observação, a proteção de latão que fica por cima da planetária, você colocou invertida, não sei se vai dá problema, só uma observação. Obrigado por compartilhar conhecimento. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🤝🏾
Bom dia alexs desde já agradeço pela informação o motor de arranque da minha L 200 .3.2 ano 2010 .na verdade a bateria dela vazou muita água devido defeito de fabrica . agora vamos lá o motor de arranque dela deu problema . imagino que sujou o mesmo devido a solução da bateria .o que vc acha
Boa tarde amigo, estou tendo um problema de queima do motor de arranque da minha L200, a princípio quando parou de funcionar imaginei que seria por fim da vida útil da peça uma vez que observei que é original do carro e os imãs da carcaça já estão muito desgastados e portando não apresentando nenhuma influência no campo magnético sobre o corpo do induzido. Como não consegui encontrar essa peça para substituição (aliás acho até que não existe no mercado) comprei um novo e instalei. Tudo funcionou normal, porém em menos de 24 o motor de arranque tornou a queimar, parou do nada. Quando retirei o mesmo vi que estava praticamente implodido de dentro pra fora. Todo destruído, induzido queimado porta escovas totalmente esfarelado. Acabei de desmontar para saber o que houve e observei que o anel planetário era feito de plástico (no original é de aço) apresentava uma deformação nos dentes o que provavelmente travou as engrenagens que por sua vez prendeu o induzido e provocou o curto circuito interno causando a implosão da peça. Foi essa a conclusão que cheguei ao observar a estrutura do arranque novo que já devolvi ao vendedor por estar na garantia é óbvio. Minha pergunta para você é se pode me dar algumas dicas de revisão na parte da instalação elétrica do sistema de partida para ver se consigo identificar se existe alguma anomalia que pode estar causando esse tipo de problema. Estou até pensando em isolar a partida na chave instalando um botão de start para ter certeza que não está ocorrendo fuga de corrente para o automático enquanto durante o funcionamento do motor sobrecarregando o induzido e a bobina. O que você acha dessa ideia? Pode me dar essa luz?
@@alexsalgadodofuscaaocaminhao o aterramento, no caso do automático, foi a primeira coisa que verifiquei quando o arranque original parou de funcionar quanto ao positivo também está excelente sem nenhum sinal de mal contato ou isolamento por sujeira. Minha suspeita no caso é que em algum ponto entre a ignição pela chave ao positivo do automático esteja ocorrendo passagem de corrente e acionamento do arranque quando o motor já está em funcionamento. Como não faço idéia de como fazer uma inspeção no sistema de ignição da chave ao arranque pensei em instalar o botão de start e isolar o fio que vem dar a partida pela chave. O que vc acha? Tem alguma contra indicação técnica quanto a essa adaptação?
Cara procurei vídeo do alternador do 1113 Mercedes com regulador de voltagem separado GA 011 , e não encontrei ele é um pouco antigo mais tem muito ainda ...
Fala Alex parabéns pelo seu trabalho!!! Minha l200 soltou o motor de arranque em uma estrada de terra e depois disso eu comecei a ter problemas, ele só liga o motor se estiver com os parafusos quase soltos pq quando prende, vc vira a chave apaga até o painel!! É como se ele tivesse travado de alguma maneira, ele não gira!!
Bom dia. Porque pausou o video? Comenta aqui pra gente aprender... Aparentemente foi só acertar o ponto de encaixe mesmo mas se for oitra situacao comenta aqui
Ferramenta da trava eu fiz uma copiei da Delco é muito bom economiza muito bom. Vc apanhou da trava 😄😄
Bom dia Todo bem
Bom dia meu amigo
Muito bom o seu vídeo
Muito bom parabéns pelas dikas
Obrigado meu amigo
Muito bom parabéns
Obrigado meu amigo
Glória Deus
Fala meu amigo top .
Muito bom.
Obg
Nipodenso 👏👏
Top
Seu vídeo foi sensacional amigo, me salvou , Deus abençoe sua vida
Que bom que ajudou meu amigo
Alex gostei muito da sua explicação
Obg meu amigo
Este Alex é muito inteligente, está de parabéns.
Parabéns amigo, só uma observação, a proteção de latão que fica por cima da planetária, você colocou invertida, não sei se vai dá problema, só uma observação.
Obrigado por compartilhar conhecimento.
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🤝🏾
Obg por observação.
Boa noite ! Em relação a partida pesar enquanto motor esta mais quente ? Sabe me informar
Fala meu amigo embasamento g
Amigo a colocar o da triton na quadrada o motor de partida
Bom dia alexs desde já agradeço pela informação o motor de arranque da minha L 200 .3.2 ano 2010 .na verdade a bateria dela vazou muita água devido defeito de fabrica . agora vamos lá o motor de arranque dela deu problema . imagino que sujou o mesmo devido a solução da bateria .o que vc acha
Retirar e fazer uma limpeza e trocar as buchas e as escovas de tiver muito gasta. Se precisar tamos juntos
Desde te agradeço muito gde abraço
Bom dia! Qual é o bendix do motor de partida da L200 com motor 2.5?
Fala meu amigo. Zen 1024
E a parte de fusível professo do moto de partida?
Obrigada por estar aqui. Eu isolo o fusível . Dela
Boa tarde amigo, estou tendo um problema de queima do motor de arranque da minha L200, a princípio quando parou de funcionar imaginei que seria por fim da vida útil da peça uma vez que observei que é original do carro e os imãs da carcaça já estão muito desgastados e portando não apresentando nenhuma influência no campo magnético sobre o corpo do induzido. Como não consegui encontrar essa peça para substituição (aliás acho até que não existe no mercado) comprei um novo e instalei. Tudo funcionou normal, porém em menos de 24 o motor de arranque tornou a queimar, parou do nada. Quando retirei o mesmo vi que estava praticamente implodido de dentro pra fora. Todo destruído, induzido queimado porta escovas totalmente esfarelado. Acabei de desmontar para saber o que houve e observei que o anel planetário era feito de plástico (no original é de aço) apresentava uma deformação nos dentes o que provavelmente travou as engrenagens que por sua vez prendeu o induzido e provocou o curto circuito interno causando a implosão da peça. Foi essa a conclusão que cheguei ao observar a estrutura do arranque novo que já devolvi ao vendedor por estar na garantia é óbvio. Minha pergunta para você é se pode me dar algumas dicas de revisão na parte da instalação elétrica do sistema de partida para ver se consigo identificar se existe alguma anomalia que pode estar causando esse tipo de problema. Estou até pensando em isolar a partida na chave instalando um botão de start para ter certeza que não está ocorrendo fuga de corrente para o automático enquanto durante o funcionamento do motor sobrecarregando o induzido e a bobina. O que você acha dessa ideia? Pode me dar essa luz?
Bom dia meu amigo.
Colocar o botão é uma ótima opção.
Confere cabo de bateria e aterramento.
@@alexsalgadodofuscaaocaminhao o aterramento, no caso do automático, foi a primeira coisa que verifiquei quando o arranque original parou de funcionar quanto ao positivo também está excelente sem nenhum sinal de mal contato ou isolamento por sujeira. Minha suspeita no caso é que em algum ponto entre a ignição pela chave ao positivo do automático esteja ocorrendo passagem de corrente e acionamento do arranque quando o motor já está em funcionamento. Como não faço idéia de como fazer uma inspeção no sistema de ignição da chave ao arranque pensei em instalar o botão de start e isolar o fio que vem dar a partida pela chave. O que vc acha? Tem alguma contra indicação técnica quanto a essa adaptação?
Qual é o motivo de estragar o automático da partida da l200 2008
Fala meu amigo confere se tem relé auxiliar.
Boa tarde obrigado pelo video parabéns Deus ABENÇOE
Obg. Meu amigo
Cara procurei vídeo do alternador do 1113 Mercedes com regulador de voltagem separado GA 011 , e não encontrei ele é um pouco antigo mais tem muito ainda ...
Bom dia. Top eu tenho um . Mais vou gravar outro .
Nota 10
Obg meu amigo. Tamos juntos
Esse Bendix é 10 dentes ou 12 dentes? Obrigado
🏅
Fala meu amigo
Fala Alex parabéns pelo seu trabalho!!!
Minha l200 soltou o motor de arranque em uma estrada de terra e depois disso eu comecei a ter problemas, ele só liga o motor se estiver com os parafusos quase soltos pq quando prende, vc vira a chave apaga até o painel!! É como se ele tivesse travado de alguma maneira, ele não gira!!
Zap31.971154651
Voce se perdeu na hora da colocaçao das borrachas e se perdeu qual a posição do auto- matico
A partida da minha esta pesada as escovas sao novas bateria esta boa oque pode ser
Fala meu amigo. Tem que analisar.
Alex parabéns pela a aula! Só gostaria de saber quantos dentes tem o impulsor ( Bendix) da L200
Normalmente a l200 outubro sai com 10 dentes
Como retirar o motor de arranque da L 200 autdoor
Simples meu amigo ... Vou gravar segunda para te mostrar.ok
Alex já gravou como retirar o motor de partida??
E A ESFERA ONDE VOCE COLOCOU.....
MOESTRE O LOCAL ONDE ESTÁ A ESFERA
Fala meu amigo este não tem
Amigo o meu é da l200 2004 e tinha uma esfera de rolamento dentro ! Agora não sei onde vai 🤣 pq ela é grande p ser de qualquer rolamento de dentro
Bom dia. Ela vai na planetária.no centro dela. Pode me chamar no zap. 31.71154651
@@alexsalgadodofuscaaocaminhao muito obrigado vou chamar sim 👍
Bora aprender 👍👍 ii
Alex o vídeo top, bem explicativo resolvi o meu problema e economizei uma grana nota 10 .
Obg meu amigo...
Bom dia. Porque pausou o video? Comenta aqui pra gente aprender... Aparentemente foi só acertar o ponto de encaixe mesmo mas se for oitra situacao comenta aqui
Fala meu amigo vou olhar e te falo
Nota mil top
10 X 0 pro motor de arranque...kkkkkk
Bom dia.. fala meu amigo