Ich halte vom 203 nicht viel, aber dieser hier scheint super vom Zustand her zu sein? Finde es gut, dass Du quer durchs Mercedes- Programm Fahrzeuge vorstellst. Nicht nur Highlight‘s !
@@BenzBaer Ich hab einen C200K limousine baujahr 3.2004 farbe silber is richtig geil hab den mit 65t gekauft 65800km mittlerweile hatt er jz knapp 76 tausend 75800 der sieht richtig schick aus vorallem wenn man ihn wäscht dann glänzt er uff aber er hat auch keine krazter nx null hatt nur 2 lack krazter aber die hab ich selber vor 2 monaten oder 1 endeckt aber als ich ihn gekauft habe hatte er absoulut keine und 1 besizter war einer aus berlin is sehr schönes auto
@@BenzBaer Danke schön machst echt gute videos werde dich abonnieren aber muss noch andere videos von dir anschauen hab den benz seit 4 monaten am 8 august gekauft an einem samstag war es
Nur mal so nebenbei, das Rostproblem wurde ab der Modelpflege 2004 komplett behoben, alles was davor kam war natürlich sehr rostanfällig, deswegen kannst du bei dem Wagen auch keinen Rost finden :)
Glaub mir, er wird Rost finden. Das Auto trägt ihn nur nicht mehr zur Schau wie die aus den frühen Jahren. ;-) Der 203er ist ab ca. Sommer 2003 (Produktionsdatum, nicht Erstzulassung!) nicht rostanfälliger als jedes Auto aus der Zeit. Das hat nix mit der Modellpflege zu tun.
Wunderschönes Auto der W203. Deswegen fahre ich selbst einen. C320 BJ 2000. Nur finde ich irgendwie den VorMopf schöner. Das „Küchenwage“-Design vom Tacho und das breite Display sprechen mich mehr an als das hochkante Display. Weil hochkant ist das Display in fast jedem Auto und wirkt zu Mainstream. Auch die Klimatasten und die Funktionstasten darüber gefallen mir im VorMopf besser. Falls es dich interessiert wenn ich vorausschauend und im Richtgeschwindigkeitsbereich fahre habe ich einen Durchschnittsverbrauch von um die 8,5-9 L/100KM. Wenn ich ihn drücke fließen schonmal 12L durch. Leistung hat er ordentlich und er ist wie du schon sagst sehr komfortabel. Und er sieht einfach super aus xD
Feiner Autowagen. Für das Alter sehr schön. Sieht man selten. Hatte ich auch als c180 T Model. Der Duftbaum würde mich stören ;) Danke für das informative Video. Schaue gern zu. Schöne Benzsammlung! grüß aus Chemnitz!
Hab das Glück einen 2002 W 203 aus der Garage bekommen zu haben un dies Fortzusetzen :D Sogar Mercedes war sehr überrascht vom Fahrzeug. Hat auch an allen Rückrufen teilgenommen. Ist der OM 611 220 CDI. Tolles Auto bisher. Wird gepflegt und gewartet. Bisher nichts zu beanstanden.
Sagen wir weitgehend unverbastelt... denn der Peilstern fehlt. ;-p Karosserierost ist beim 203 nur ein Problem bis ca. Mitte 2003. Danach sind die Autos nicht schlechter als andere aus ihrer Zeit. Rost an der Hinterachse ist ansonsten ein generelles MB-Problem, das auch jüngere Sterne haben (204er etc.). @2:32: Ob Bruno Sacco noch so viel mit dem Design des 203 zu tun hatte, weiß ich nicht. Als er rauskam, war jedenfalls Peter Pfeiffer Designchef bei Daimler. @3:56: Ist diese Bezugkombination nicht sogar Kunstleder Artico mit Stoff? Diesen Krempel gab es nämlich auch. Ist auf den ersten Blick immer schwierig zu sehen. @5:02: Hoher Verbrauch?! In Relation wozu? Und wo gemessen? Mit welchen Verbrauchern dauerhaft aktiv? Also ich hab den Motor als 180er Kompressor und der braucht regelmäßig 8,5-9,0 Liter (Klimaanlage immer aktiv). Mit unter 8,0l (mein Rekord: 7,4l) kann man ihn aber auch fahren. Die Kisten wiegen auch gute anderthalb Tonnen. Klar säuft der dann im Stadtverkehr. Machen neuere Autos auch. @6:39: Klar, der C180 hatte auch den Vorgängermotor drin: M111 Evo. Der war mit seinen 2,0l Hubraum dürstiger. 129 PS waren aber auch nicht die Welt, um anderthalb Tonnen in Bewegung zu setzen. 11-12l Durchschnittsverbrauch lassen da auf hohen Stadtverkehranteil schließen. Auch den fährt man im guten Mix unter 10 Liter. Und der wird als Handschalter mehr Spaß gemacht haben als mit potentieller Automatik, glaub mir. Als 230er Kompressor ist der Wagen auch vergleichweise selten. Den gab es so nämlich nur ein Jahr, denn der Motor war an sich aus dem Sportcoupe und dort lange Zeit exklusiv. Ersetzt wurde das Modell dann vom C230 mit V6. Ganz anderes Fahrgefühl im Vergleich. Der hat obenrum mehr Kraft (mehr Leistung und mehr Hubraum), ist dafür im niedrigeren Drehzahlbereich weniger spritzig.
Ich habe ebenfalls das Mopf Modell ,0 Rost 10/2004er Baujahr c 180K und 0 Probleme. Das einzige was an dem KfZ bisher Kaputt war,war die 3 Bremsleuchte. Ich liebe dieses Auto einfach. Achso mein Rekord lag bei 6,8 Liter auf 100 km Selbst von unten ist er zu 90% Rostfrei und er wird gehegt und gepflegt. Kmstand ist 170k. Pflege und Wartung ist halt alles.
Den 200K kann man wie in der Bedienungsanleitung angegeben tatsächlich mit 6,4 Litern fahren schneller wie 120 km/h darf man dann aber nicht fahren. Im Stadtverkehr 8-12 Liter besonders wenn er noch kalt ist.
Wirklich beeindruckender Zustand für das Alter und die Laufleistung. Von dir auch sehr gut gemacht das Video aber für meinen Geschmack zu viel vergleiche mit der S Klasse. Also ist nichts dramatisches, mein Abo und Like hast du aber den Vergleich zur S Klasse ist in meinen Augen so oft etwas übertrieben. Mach weiter so, macht Spaß dir zu zu schauen.
Super vielen Dank für dein Feedback! Hab tatsächlich den Vergleich zur S Klasse gezogen, da die beiden optisch sehr ähnlich sind wie ich finde. Obwohl Klassen dazwischen sind. Beste Grüße
Sehr schönes Auto. Ich überlege mir zurzeit, den C230 Kompressor als Sportcoupe zu kaufen. Was hältst du von dem? Denkst du die Motorisierung ist für das Sportcoupe gut genug, damit auch sportlicher Fahrspaß aufkommt, oder braucht man da eher noch paar PS mehr? LG
Ein gute Frage! Damit wirst du sicherlich spaß haben. 193/197PS mit Kompressor finde ich persönlich super! Muss ehrlich sein, mehr PS sind selbstverständlich noch schöner! Mein Tipp: such dir einen raus, fahr hin und mach eine Probefahrt. Beste Grüße
Wem 190 PS nicht reichen, gehört zur verwöhnten Generation mit den modernen Krawallbuden, die nach 100.000 km im Eimer sind. Wenn Du den 230K kaufst, achte darauf, dass die Kette gemacht wurde und das Auto gut gewartet ist (Ölwechsel!). Der M271 ist in der Ausbaustufe extrem hart belastet. Vor allem, wenn die Vorbesitzer ihn nur im Stadtverkehr gequält haben. Benzinverdünnung nimmt der M271 sehr übel. Das lässt die Kette zusätzlich zu den ohnehin höheren Kräften (als z.B. beim 180er) schneller verschleißen. Alternativ suche einen rostfreien mit dem M111 Evo. Den gibt's nur als Vor-MoPf (bis ca. Sommer 2002). Der Motor macht weniger Sorgen. Dafür hat man eben Kummer mit dem Blech bzw. muss halt mehr schen. Was ich sage, gilt generell für alle M271 (egal, ob nun C180K, C200K oder C230K). Aber je mehr Leistung, desto höher die grundsätzliche Belastung des Kettentriebs. Deswegen gilt der M271 als "Problemmotor". Im Grunde ist er einfach nur wartungsintensiv, d.h. er möchte viele Ölwechsel und möglichst wenig Stadtgegurke.
Ein KFZ Meister hat mir erklärt wie es dazu kommt: Generell soll es am Spanner und seinem Druckverlust liegen. Bei längeren Stehzeiten soll der Spanner an Druck verlieren und somit wird beim Kaltstart an der Kette "gezerrt" - je mehr Kaltstarts desto länger die Kette. Das kann schon bei Laufleistung ab 160T Km passieren. Soweit seine Theorie. Fahrzeuge die auf Langstrecke bewegt werden, trifft es wohl im ab 200T - 250T Km. Um deine Frage zu beantworten, ja kann ich bestätigen. Beste Grüße
Ja die Modelle sind sehr schön! Muss ehrlich gestehen die neuen Modelle ab 2018...ähneln sich zu doll finde ich...bin manchmal „genervt“ wenn meine Freundin sagt eh schau mal das ist so einer wie du hast 😤😂 und dann meint sie den w203 😅
Ist ein gutes Anfänger Auto! Wie bei allen anderen muss der allgemein Zustand für dich passen. Am besten auch in diesem Fall den Mopf wählen. 220CDI ist eine gute Motorisierung. Beste Grüße
Ist auch mein erster, wirklich gutes Auto. Man merkt immerwieder kleine Unterschiede im Bereich der Features. Meine Freunde fahren meist Golf oder Focus, da hast du schon mit einer C Klasse die besseren Karten. Aber achte drauf erst einen ab 2004 zu kaufen, ansonsten kann es zu Rost kommen.
Als 220 CDI definitiv eine Bank. Sind auch extrem gute Motoren verbaut (OM611 bzw. OM646). Die kann man selbst mit 300.000 km noch kaufen, wenn die Wartungshistorie stimmt.
@@Alex44809: Zu Rost wird es bei jedem Auto kommen, das aus Stahlblech ist. Früher oder später. Wenn einer vor 2004 jetzt noch keinen nennenswerten Karosserierost hat, wird er den auch nicht mehr stärker entwickeln als jedes andere Auto aus der Zeit. Die schlechten 203er tragen ihren Rost längst offen zur Schau bzw. wurden diesbezüglich schonmal behandelt. Die Kisten sind fast 20 Jahre alt. Was da neu an Rost durchkommt, ist alters- und nutzungsbedingt. Das alte Produktionsproblem spielt dabei keine Rolle mehr.
Moin, Bin bald 18 und hab mir überlegt einen W203 als C180K oder C200K als Erstwagen zuzulegen. Dafür gespart habe ich ca. 6000-7000€. Monatlich verdiene ich in der Ausbildung 800€ netto. Ist das Auto vom Unterhalt und in dem Budget bezahlbar für einen Azubi und eignet es sich als Erstwagen? Versicherung würde über meine Eltern laufen. Hab gehört die sollen so viel Verbrauchen usw. Was meinst du?
Grüße, es gibt paar Punkte auf die ich achten würde. Ich würde mir als 18 jähriger ein W203 kaufen, wenn ich bei meinen Eltern wohnen würde und die tägliche Strecke zur Arbeit nicht über 25/35km ist. Das angesparte Geld würde ich nicht komplett aufbrauchen. Damit du eine Reserve hast. Von deinem monatlichen Einkommen musst du ca. 150€ für Sprit und Kleinigkeiten berücksichtigen. Die Modelle mit K verbrauchen gute 12l/100km drunter kaum eine Chance. Beste Grüße
Hast gesagt dass bei der C-Klasse in den 2000ern "natürlich" Rostprobleme waren, aber ab Mopf ist da absolut nichts mehr von zu sehen :D. Siehst es ja selbst, du hast n Mopf und da ist "Sternenstaub" kein Theme mehr
@@Christian-ge1xn: Ist aber unüblich und würde daher eher für einen instandgesetzten (Unfall- oder Streif-)Schaden sprechen. Die vom Produktionsproblem betroffenen Fahrzeuge rosten nämlich rundherum an den Kanten. Da bleibt quasi kein Bauteil verschont. Türunterkanten, Radläufe, Stoßkanten zu den Stoßfängern sind die am häufigsten befallenen Stellen. Nummernschildmulden am Kofferraum sowie Motorhaubenkanten kommen auch öfter hinzu. Das tritt so beim MoPf an sich nicht auf. Habe ich auch noch nie gesehen.
@@BenzBaer Aber hast du auch beides ausprobiert? Ich werde mir den C 240 Bj 2005 kaufen und der hat Heckantrieb. Bin bis jetzt bin ich privat nur Audi gefahren. Im Winter muss ich einen Berg hochfahren um in zur Arbeit zu gelangen und mit Audi Frontantrieb hatte ich noch nie Probleme. Bin sogar an den anderen vorbeigefahren🙃 Hoffe das klappt mit dem Mercedes auch.🙂
@@felsenfest2234 ja na klar hab ich beides probiert. Pack zur Not Schneeketten ein 😅 ich sag mal so, beides hat seine Vor- und Nachteile. Bin mir sicher mit dem Benz kommst du genau so gut durch wie mit dem Audi. Beste Grüße
@@BenzBaer Ok, ich probiere es mal den Winter aus🙃 Ich möchte nur den C 240 nicht kaputt machen, weil der sehr gepflegt wurde vom Vorbesitzer und das soll bei mir auch so bleiben😅
Also Beim W203 macht es ein recht großen Unterschied ob man ein Mopf oder Vor Mopf hat gerade was den Rost betrifft Hat Sacco den W203 gezeichnet? Ich bin mir nicht sicher vielleicht weis das jemand genau Danke vorab
@@BenzBaer na ja die Frage kam weil du das im Video sagtest Sacco war bis 99 bei Mercedes Der W203 kam später jedoch so eine Entwicklung etc. geht ja Jahre vorher los Klar der hat u.a den W124 entworfen mit den so genannten Sacco Brettern Aber ob der auch w202 und w203 .. 🤷♂️
@@timmi7624 ach so sorry bin ich gar nicht drauf eingegangen…ich bin davon ausgegangen, dass der W203 von Sacco Designed wurde, da die Entwicklung 1994 begann. Jedoch ist der der Designer Hartmut Sinkwitz gewesen. Beste Grüße
Es gibt grundsätzlich beides. Kunstleder Artico mit Stoff oder Echtleder mit Stoff. Das hängt von der Ausstattungsvariante ab. Ich weiß nicht, was der 230K serienmäßig drin hatte. Kommt natürlich auch auf die Ausstattungsvariante (Elegance oder Avantgarde; Classic dürfte es nicht gegeben haben) an.
Hai! Genau dieser Farbe Mercedes C Klasse hatte ich 👍Automatik, Parksensoren, 143 PS......Ich vermisse ihn
Die Farbe ist der Hammer!
Mein hat gerade einen riß in der zylinderkopfdichtung,
Aber ich mag den c klasse
Ich halte vom 203 nicht viel, aber dieser hier scheint super vom Zustand her zu sein? Finde es gut, dass Du quer durchs Mercedes- Programm Fahrzeuge vorstellst. Nicht nur Highlight‘s !
Ist im super Zustand! Danke!
Top Fahrberichte über jeder Klasse 🤌🏽🙌🏼🙏🏼 macht Spaß dir zuzuschauen und hoffe auf viele weiter Berichte von dir 👌🏼🙏🏼👍🏻
Vielen vielen Dank! 😘
@@BenzBaer Ich hab einen C200K limousine baujahr 3.2004 farbe silber is richtig geil hab den mit 65t gekauft 65800km mittlerweile hatt er jz knapp 76 tausend 75800 der sieht richtig schick aus vorallem wenn man ihn wäscht dann glänzt er uff aber er hat auch keine krazter nx null hatt nur 2 lack krazter aber die hab ich selber vor 2 monaten oder 1 endeckt aber als ich ihn gekauft habe hatte er absoulut keine und 1 besizter war einer aus berlin is sehr schönes auto
@@mendimpehlivani5466 danke für dein Feedback! Allzeit gute Fahrt mit deinem Auto! Beste Grüße
@@BenzBaer Danke schön machst echt gute videos werde dich abonnieren aber muss noch andere videos von dir anschauen hab den benz seit 4 monaten am 8 august gekauft an einem samstag war es
@@mendimpehlivani5466 Danke!
Nur mal so nebenbei, das Rostproblem wurde ab der Modelpflege 2004 komplett behoben, alles was davor kam war natürlich sehr rostanfällig, deswegen kannst du bei dem Wagen auch keinen Rost finden :)
Hast du 💯 recht! Danke für deine Rückmeldung!
@@BenzBaer Gerne! Ansonsten top Video! Fahre selber einen C 180 Kompressor von 2004.
Glaub mir, er wird Rost finden. Das Auto trägt ihn nur nicht mehr zur Schau wie die aus den frühen Jahren. ;-)
Der 203er ist ab ca. Sommer 2003 (Produktionsdatum, nicht Erstzulassung!) nicht rostanfälliger als jedes Auto aus der Zeit. Das hat nix mit der Modellpflege zu tun.
@@iwd1705 Ich habe selber einen und kein bisschen Rost. :-)
Das Rostproblem wurde ab dem 3.2003 angefangen behoben zu werden.
Wunderschönes Auto der W203. Deswegen fahre ich selbst einen. C320 BJ 2000. Nur finde ich irgendwie den VorMopf schöner. Das „Küchenwage“-Design vom Tacho und das breite Display sprechen mich mehr an als das hochkante Display. Weil hochkant ist das Display in fast jedem Auto und wirkt zu Mainstream. Auch die Klimatasten und die Funktionstasten darüber gefallen mir im VorMopf besser.
Falls es dich interessiert wenn ich vorausschauend und im Richtgeschwindigkeitsbereich fahre habe ich einen Durchschnittsverbrauch von um die 8,5-9 L/100KM. Wenn ich ihn drücke fließen schonmal 12L durch. Leistung hat er ordentlich und er ist wie du schon sagst sehr komfortabel.
Und er sieht einfach super aus xD
Wow vielen Dank für dein ausführliches Feedback. Beste Grüße 😃
Feiner Autowagen. Für das Alter sehr schön. Sieht man selten. Hatte ich auch als c180 T Model. Der Duftbaum würde mich stören ;) Danke für das informative Video. Schaue gern zu. Schöne Benzsammlung! grüß aus Chemnitz!
Danke! Liebe grüße nach Chemnitz zurück...Ja Duftbäume im Allgemein sind auch nicht mein Fall.
Autowagen? Wasn das?
Mein absolutes Lieblingsvideo vom Bär. Schau es zum dritten Mal an, vielleicht auch wegen der brutalen Farbe vom 203 🥸
Vielen vielen Dank 🙏🏻 😊
Hab einen c200 kompressor der Wagen ist sehr schön und sparsam !
Ja ist ein tolles Auto!
Hab das Glück einen 2002 W 203 aus der Garage bekommen zu haben un dies Fortzusetzen :D Sogar Mercedes war sehr überrascht vom Fahrzeug. Hat auch an allen Rückrufen teilgenommen. Ist der OM 611 220 CDI. Tolles Auto bisher. Wird gepflegt und gewartet. Bisher nichts zu beanstanden.
Yeah super Sache! Danke für dein Feedback und allzeit gute Fahrt! 😃
Der stern auf der haube fehlt!! EIN MUST HAVE!!
Jap! 💯
Sehr gutes Video ! Bist ein sympathischer Mann. Daumen hoch und Gruß von einem W203 Liebhaber
Vielen Dank für dein Feedback! Freut mich! Beste Grüße
Sagen wir weitgehend unverbastelt... denn der Peilstern fehlt. ;-p
Karosserierost ist beim 203 nur ein Problem bis ca. Mitte 2003. Danach sind die Autos nicht schlechter als andere aus ihrer Zeit. Rost an der Hinterachse ist ansonsten ein generelles MB-Problem, das auch jüngere Sterne haben (204er etc.).
@2:32:
Ob Bruno Sacco noch so viel mit dem Design des 203 zu tun hatte, weiß ich nicht. Als er rauskam, war jedenfalls Peter Pfeiffer Designchef bei Daimler.
@3:56:
Ist diese Bezugkombination nicht sogar Kunstleder Artico mit Stoff? Diesen Krempel gab es nämlich auch. Ist auf den ersten Blick immer schwierig zu sehen.
@5:02:
Hoher Verbrauch?! In Relation wozu? Und wo gemessen? Mit welchen Verbrauchern dauerhaft aktiv? Also ich hab den Motor als 180er Kompressor und der braucht regelmäßig 8,5-9,0 Liter (Klimaanlage immer aktiv). Mit unter 8,0l (mein Rekord: 7,4l) kann man ihn aber auch fahren. Die Kisten wiegen auch gute anderthalb Tonnen. Klar säuft der dann im Stadtverkehr. Machen neuere Autos auch.
@6:39:
Klar, der C180 hatte auch den Vorgängermotor drin: M111 Evo. Der war mit seinen 2,0l Hubraum dürstiger. 129 PS waren aber auch nicht die Welt, um anderthalb Tonnen in Bewegung zu setzen. 11-12l Durchschnittsverbrauch lassen da auf hohen Stadtverkehranteil schließen. Auch den fährt man im guten Mix unter 10 Liter. Und der wird als Handschalter mehr Spaß gemacht haben als mit potentieller Automatik, glaub mir.
Als 230er Kompressor ist der Wagen auch vergleichweise selten. Den gab es so nämlich nur ein Jahr, denn der Motor war an sich aus dem Sportcoupe und dort lange Zeit exklusiv. Ersetzt wurde das Modell dann vom C230 mit V6. Ganz anderes Fahrgefühl im Vergleich. Der hat obenrum mehr Kraft (mehr Leistung und mehr Hubraum), ist dafür im niedrigeren Drehzahlbereich weniger spritzig.
WOW! Danke für deine mehr als gute Rückmeldung! Beste Grüße
Ich habe ebenfalls das Mopf Modell ,0 Rost 10/2004er Baujahr c 180K und 0 Probleme. Das einzige was an dem KfZ bisher Kaputt war,war die 3 Bremsleuchte. Ich liebe dieses Auto einfach.
Achso mein Rekord lag bei 6,8 Liter auf 100 km
Selbst von unten ist er zu 90% Rostfrei und er wird gehegt und gepflegt. Kmstand ist 170k.
Pflege und Wartung ist halt alles.
@@drawwerkzfinearts9099 Danke für deine Rückmeldung! Allzeit gute Fahrt!
Den 200K kann man wie in der Bedienungsanleitung angegeben tatsächlich mit 6,4 Litern fahren schneller wie 120 km/h darf man dann aber nicht fahren. Im Stadtverkehr 8-12 Liter besonders wenn er noch kalt ist.
Wirklich beeindruckender Zustand für das Alter und die Laufleistung. Von dir auch sehr gut gemacht das Video aber für meinen Geschmack zu viel vergleiche mit der S Klasse. Also ist nichts dramatisches, mein Abo und Like hast du aber den Vergleich zur S Klasse ist in meinen Augen so oft etwas übertrieben. Mach weiter so, macht Spaß dir zu zu schauen.
Super vielen Dank für dein Feedback! Hab tatsächlich den Vergleich zur S Klasse gezogen, da die beiden optisch sehr ähnlich sind wie ich finde. Obwohl Klassen dazwischen sind. Beste Grüße
Sehr schönes Auto
Jap!
Mercedes benz 💪💪❤️😍
Definitiv 😄👍🏻
Sehr schönes Auto. Ich überlege mir zurzeit, den C230 Kompressor als Sportcoupe zu kaufen. Was hältst du von dem? Denkst du die Motorisierung ist für das Sportcoupe gut genug, damit auch sportlicher Fahrspaß aufkommt, oder braucht man da eher noch paar PS mehr? LG
Ein gute Frage! Damit wirst du sicherlich spaß haben. 193/197PS mit Kompressor finde ich persönlich super! Muss ehrlich sein, mehr PS sind selbstverständlich noch schöner! Mein Tipp: such dir einen raus, fahr hin und mach eine Probefahrt. Beste Grüße
Ich hab den mit 192 PS. Fährt traumhaft ohne wenn u aber. Bei sportlicher Fahrweise aber Super Plus tanken.
@@fabikawasbk782 Cool! Danke für deine Rückmeldung!
Wem 190 PS nicht reichen, gehört zur verwöhnten Generation mit den modernen Krawallbuden, die nach 100.000 km im Eimer sind.
Wenn Du den 230K kaufst, achte darauf, dass die Kette gemacht wurde und das Auto gut gewartet ist (Ölwechsel!). Der M271 ist in der Ausbaustufe extrem hart belastet. Vor allem, wenn die Vorbesitzer ihn nur im Stadtverkehr gequält haben. Benzinverdünnung nimmt der M271 sehr übel. Das lässt die Kette zusätzlich zu den ohnehin höheren Kräften (als z.B. beim 180er) schneller verschleißen.
Alternativ suche einen rostfreien mit dem M111 Evo. Den gibt's nur als Vor-MoPf (bis ca. Sommer 2002). Der Motor macht weniger Sorgen. Dafür hat man eben Kummer mit dem Blech bzw. muss halt mehr schen.
Was ich sage, gilt generell für alle M271 (egal, ob nun C180K, C200K oder C230K). Aber je mehr Leistung, desto höher die grundsätzliche Belastung des Kettentriebs. Deswegen gilt der M271 als "Problemmotor". Im Grunde ist er einfach nur wartungsintensiv, d.h. er möchte viele Ölwechsel und möglichst wenig Stadtgegurke.
Grüße aus Köthen
Schönes Video ✌️☺️
Grüße 😃 Danke!
Habe den selber 21 Jahre alt nen c180 schnurrt wie ein Kätzchen schöner Wagen leider bis auf den rost
Ja finde ich auch!
2:53 musste das sein🤣
Was ist da? 😅
@@BenzBaer Das Gestöhne als du eingestiegen bist
@@SX41799 😅 hahaha ach so
Schönes kfz
Auf jeden Fall!
Sehr gutes Video. Vielen Dank
Vielen Dank! Beste Grüße
Kann man den C 180 Kompressor Bj 2004 mit E10 Tanken?
Bin kein Fan davon, würde normal 95 bevorzugen
Schönes Gefährt.. Ich fahre einen W204 C250 bj 2010...
Auch schick! Allzeit gute Fahrt! 😃
@@BenzBaer Danke, ebenso
Darf ich fragen wie groß du bist? Bin auch sehr "groß". Fürchte fast schon eine C-Klasse aus den Baujahren wäre zu klein für mich.
Grüße, ja na klar. Bin 1.87m es ist als Fahrer völlig ok. Nur hinter mir kann keiner mehr bequem sitzen 😃 Beste Grüße
ist das die Farbe Jaspis Blau?
Jap genau Farbcode 5345
hey, willst du meinen A250 sport reviewn?
Ja klar! Gerne! Schreibe mir über Insta!
Fahre den 180 er mopf sehr gutes Auto
Das glaub ich dir! Sehr cool!
Man sagt ja das das Modell mit dem M271 Motor Probleme mit der Steuerkette hat. Kannst du das bestätigen?
Ein KFZ Meister hat mir erklärt wie es dazu kommt: Generell soll es am Spanner und seinem Druckverlust liegen. Bei längeren Stehzeiten soll der Spanner an Druck verlieren und somit wird beim Kaltstart an der Kette "gezerrt" - je mehr Kaltstarts desto länger die Kette. Das kann schon bei Laufleistung ab 160T Km passieren. Soweit seine Theorie. Fahrzeuge die auf Langstrecke bewegt werden, trifft es wohl im ab 200T - 250T Km.
Um deine Frage zu beantworten, ja kann ich bestätigen. Beste Grüße
Schönes Auto
Ja! 😃
Beste C Klasse ever
Ja die Modelle sind sehr schön! Muss ehrlich gestehen die neuen Modelle ab 2018...ähneln sich zu doll finde ich...bin manchmal „genervt“ wenn meine Freundin sagt eh schau mal das ist so einer wie du hast 😤😂 und dann meint sie den w203 😅
Frage: Wie groß bist du?
Ich würd gern wissen ob ich da mit meiner Körpergröße reinpassen würde. 🤔👍
1.87m da ist gut Platz 😃
Wie groß biste? Mit 186 geht das Auto noch total fit
1.87 ja aber hinter mir ist das nicht mehr Luft 😃
@@BenzBaer da haste recht
@@Ganxstarosette 😃
Warum kriegt Mercedes die Rostprobleme entlich mal nicht in den Griff??
Mittlerweile sollte es doch klappen 😂😅
Hey, werde bald 18 und habe mir überlegt so einen zuzulegen nur als diesel, würdet es mir empfehlen?
Ist ein gutes Anfänger Auto! Wie bei allen anderen muss der allgemein Zustand für dich passen. Am besten auch in diesem Fall den Mopf wählen. 220CDI ist eine gute Motorisierung. Beste Grüße
Ist auch mein erster, wirklich gutes Auto. Man merkt immerwieder kleine Unterschiede im Bereich der Features. Meine Freunde fahren meist Golf oder Focus, da hast du schon mit einer C Klasse die besseren Karten. Aber achte drauf erst einen ab 2004 zu kaufen, ansonsten kann es zu Rost kommen.
Danke sehr euch beiden
Als 220 CDI definitiv eine Bank. Sind auch extrem gute Motoren verbaut (OM611 bzw. OM646). Die kann man selbst mit 300.000 km noch kaufen, wenn die Wartungshistorie stimmt.
@@Alex44809:
Zu Rost wird es bei jedem Auto kommen, das aus Stahlblech ist. Früher oder später.
Wenn einer vor 2004 jetzt noch keinen nennenswerten Karosserierost hat, wird er den auch nicht mehr stärker entwickeln als jedes andere Auto aus der Zeit. Die schlechten 203er tragen ihren Rost längst offen zur Schau bzw. wurden diesbezüglich schonmal behandelt. Die Kisten sind fast 20 Jahre alt. Was da neu an Rost durchkommt, ist alters- und nutzungsbedingt. Das alte Produktionsproblem spielt dabei keine Rolle mehr.
Moin,
Bin bald 18 und hab mir überlegt einen W203 als C180K oder C200K als Erstwagen zuzulegen. Dafür gespart habe ich ca. 6000-7000€. Monatlich verdiene ich in der Ausbildung 800€ netto.
Ist das Auto vom Unterhalt und in dem Budget bezahlbar für einen Azubi und eignet es sich als Erstwagen? Versicherung würde über meine Eltern laufen. Hab gehört die sollen so viel Verbrauchen usw.
Was meinst du?
Grüße, es gibt paar Punkte auf die ich achten würde. Ich würde mir als 18 jähriger ein W203 kaufen, wenn ich bei meinen Eltern wohnen würde und die tägliche Strecke zur Arbeit nicht über 25/35km ist. Das angesparte Geld würde ich nicht komplett aufbrauchen. Damit du eine Reserve hast. Von deinem monatlichen Einkommen musst du ca. 150€ für Sprit und Kleinigkeiten berücksichtigen. Die Modelle mit K verbrauchen gute 12l/100km drunter kaum eine Chance. Beste Grüße
@@BenzBaer Habe zur Arbeit 4km also täglich 8km, und wohne bei meinen eltern
@@fleshy2817 das klingt gut. Dann weißt du was zu tun ist 😃
@@BenzBaer jaaa 😂🤝, danke für die hilfe
@@fleshy2817 klar gerne, berichte dann 😃
Könntes du ein ford focus mk1 oder wv Polo 2005 testen? 😅
Alles möglich 😃
Hast gesagt dass bei der C-Klasse in den 2000ern "natürlich" Rostprobleme waren, aber ab Mopf ist da absolut nichts mehr von zu sehen :D. Siehst es ja selbst, du hast n Mopf und da ist "Sternenstaub" kein Theme mehr
Die gab es auch beim Mopf...nur nicht im gleichen Ausmaß wie beim Vor-Mopf...aber bei diesem Auto war es sehr gut vom Rost her.
@@BenzBaer ich hab noch nie jemals von einem Mopf Modell gehört das Rost an der Karosserie hatte...wenn du meinst dass du das schon hast?
@@fabiosciroccale9461 meiner esz 2007 hat Rost Radlauf hinten und Türen Beifahrerseite
@@Christian-ge1xn:
Ist aber unüblich und würde daher eher für einen instandgesetzten (Unfall- oder Streif-)Schaden sprechen. Die vom Produktionsproblem betroffenen Fahrzeuge rosten nämlich rundherum an den Kanten. Da bleibt quasi kein Bauteil verschont. Türunterkanten, Radläufe, Stoßkanten zu den Stoßfängern sind die am häufigsten befallenen Stellen. Nummernschildmulden am Kofferraum sowie Motorhaubenkanten kommen auch öfter hinzu. Das tritt so beim MoPf an sich nicht auf. Habe ich auch noch nie gesehen.
@@iwd1705 Nö is Orginal, stand am Straßenrand vermutlich. Das sieht man von außen net aber er hat ihn. Hab nen 2005er gesehen mit bondenblech durch
Ich bin bis jetzt nur Frontantrieb gefahren. Wie ist es mit Heckantrieb im Winter bei Mercedes?
Ich persönlich finde es besser mit Heckantrieb 😃
@@BenzBaer Aber hast du auch beides ausprobiert?
Ich werde mir den C 240 Bj 2005 kaufen und der hat Heckantrieb. Bin bis jetzt bin ich privat nur Audi gefahren. Im Winter muss ich einen Berg hochfahren um in zur Arbeit zu gelangen und mit Audi Frontantrieb hatte ich noch nie Probleme. Bin sogar an den anderen vorbeigefahren🙃
Hoffe das klappt mit dem Mercedes auch.🙂
@@felsenfest2234 ja na klar hab ich beides probiert. Pack zur Not Schneeketten ein 😅 ich sag mal so, beides hat seine Vor- und Nachteile. Bin mir sicher mit dem Benz kommst du genau so gut durch wie mit dem Audi. Beste Grüße
@@BenzBaer Ok, ich probiere es mal den Winter aus🙃
Ich möchte nur den C 240 nicht kaputt machen, weil der sehr gepflegt wurde vom Vorbesitzer und das soll bei mir auch so bleiben😅
@@felsenfest2234 Das wird schon! Beste Grüße 😃
Weiß jemand wie viele -Zigarettenanzünder (V12 Anschlüsse)- die W203 Limousine hat?
Meiner Meinung nach nur einen 😅
Meinst du man kann einen W203 als erstwagen fahren?
Ja definitiv. Beste Grüße
@@BenzBaer danke dir. Sehr gutes video
@@Avirs vielen Dank 😊
Der 320 hat 218PS und der 280 hat 231. Super Bericht
Vielen Dank! Beste Grüße 😃
Hastu tankstelle
@@desparadogamias1808 das wäre super!
Einfach mein Benz in blau 😂🙏
Die W203 sind aber auch geil!
Vorne verstärke Federn drin so hoch wie der da steht …. Ist bei meinem das gleiche
Gab es das bei dem Modell?
@@BenzBaer das weis ich nicht
Musste aber tauschen und da gabs zwei Varianten normal und verstärkt
Von Bilstein
@@timmi7624 ach so ok, verstehe
leider falscher innerraum diesen in beige hab ich leider audio 20 nur aber pdc ^^
Also
Beim W203 macht es ein recht großen Unterschied ob man ein Mopf oder Vor Mopf hat gerade was den Rost betrifft
Hat Sacco den W203 gezeichnet?
Ich bin mir nicht sicher vielleicht weis das jemand genau
Danke vorab
Ja so sehe ich das auch! Gute Frage! Beste Grüße
@@BenzBaer na ja die Frage kam weil du das im Video sagtest
Sacco war bis 99 bei Mercedes
Der W203 kam später jedoch so eine Entwicklung etc. geht ja Jahre vorher los
Klar der hat u.a den W124 entworfen mit den so genannten Sacco Brettern
Aber ob der auch w202 und w203 .. 🤷♂️
@@timmi7624 ach so sorry bin ich gar nicht drauf eingegangen…ich bin davon ausgegangen, dass der W203 von Sacco Designed wurde, da die Entwicklung 1994 begann. Jedoch ist der der Designer Hartmut Sinkwitz gewesen. Beste Grüße
Schönes auto aber ohne rost
Super Auto! 😃
ab 2005 rosten die nicht mehr so. andere Lackierung Hersteller.
Ok danke für dein Feedback
Ist kein Teilleder - ist Kunststoff.
Danke für den Hinweis! 😃
Es gibt grundsätzlich beides. Kunstleder Artico mit Stoff oder Echtleder mit Stoff. Das hängt von der Ausstattungsvariante ab. Ich weiß nicht, was der 230K serienmäßig drin hatte. Kommt natürlich auch auf die Ausstattungsvariante (Elegance oder Avantgarde; Classic dürfte es nicht gegeben haben) an.
B ig up,
E cht
N icer
Z onenronny
B eschreibt
A utos
E rstmals
R eal!
Hahahahaha bester Mann!
Schlechteste C Klasse ever
Findest du? Ich feiere die W203 😃
@@BenzBaer in jeglicher Hinsicht. Geht gar nicht der Koffer.
@@christricks Hahhaha Koffer ist ein geiler Begriff 😂
Ich hatte 2 ein 2009 und einen 2015 beide geil!
@@dreieulenblick7539 und was genau war daran geil? Rost? Der unschöne Innenraum, schlechtes Platzangebot?