Por qué las motocicletas eléctricas están fracasando
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- Опубликовано: 31 май 2024
- Mientras que en países como Estados Unidos, Canadá o España los coches eléctricos van en aumento, las motocicletas eléctricas están fracasando.
Esto es un hecho.
Si vas a Estados Unidos, por ejemplo, te encontrarás con que muchos coches son Tesla, pero si analizas a los motociclistas, verás que prácticamente ninguno de ellos tiene una motocicleta eléctrica.
¿Por qué? ¿A qué se debe que las motocicletas eléctricas no sean populares?
Pues a que no están bien diseñadas.
Verás: las motocicletas eléctricas no ofrecen una gran experiencia para los motociclistas. A máxima velocidad, una motocicleta eléctrica no es demasiado rápida. Apenas puede contra la fuerza del viento.
Además, las motocicletas eléctricas son costosas.
Esto ha ocasionado que tanto motociclistas principiantes como expertos prefieran una motocicleta convencional a una eléctrica.
¿Cuál es la posible solución?
En el video te cuento mis ideas.
00:00 Intro
00:42 El fracaso de las motocicletas eléctricas
01:50 Cómo funcionan las motocicletas eléctricas
03:24 Ventas de las motocicletas eléctricas
05:00 Reconstruyendo una motocicleta eléctrica
07:05 Pruebas
07:35 Conclusión
08:21 Outro
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Авто/Мото
Sería genial que las motocicletas eléctricas fueran como esta Honda de los 90: ruclips.net/video/NcUO6WM0xoc/видео.html
pienso que se puede optimizar usando en cada llanata el motor y ampliar a mas bateria
Con esos precios guacala están locos se supone que por su producción y construcción deberían de bajo costó.
O como las motonetas japonesas 80teras
No las quieren porque no hacen ruido
Hola buenas un saludo desde México ,.italika ft 150 g siempre veo tus videos , 😎
Fui usuario de una motocicleta electrónica y realmente la disfruté al rededor de 4 años , sin embargo la vendí y regresé a los hidrocarburos por sencillas razones: primero la limitantes que tenía la moto en kilometraje, podía rodar varias veces al día por la ciudad, pero ni loco de pensar en un viaje o salir fuera de ella. Segundo los repuestos, en un principio el fabricante vendedor tenía cobertura pero una vez pasado 2 años se fueron del sector y conseguir pastillas de frenos , retenedores etc se volvió un dolor de cabeza , además el cambio de baterias fue engorroso para el final durar menos de la mitad de tiempo de lo que duraron las baterías de fabrica. Por eso decidí venderla , y me compré una Suzuki GN125 y ando feliz de la vida, no volvería a comprar una moto o vehículo eléctrico
Esa es la razón por la cual nunca me compraría una moto eléctrica, la batería se desgasta muy rápido, en dos años si tienes suerte, aun conserva 80% de su carga al igual que la mayoría de los dispositivos que usan baterías. Además, son muy caras en comparación a sus equivalentes de combustible.
👏🏻👏🏻👏🏻
Así es, al final esa es la limitante, yo tengo años queriendo hacer un proyecto con motor eléctrico pero eso me detiene, tienen vida útil muy corta las baterías y los motores igual se acaban y el gasto por repararlo tendrías que comprar uno nuevo básicamente y con las motos de combustión puedes reparar el motor por un precio accesible sin mencionar la carrilla que les puedes llegar a dar, aunque para el defecto es lo ruidoso de los motores, en lo personal no me gusta que el vehículo que conduzco sea ruidoso a menos que fuera un auto deportivo o algo así
Lo de los repuestos aplica también para los autos eléctricos, pasados un par de años encontrar un repuesto para un auto eléctrico se vuelve una tarea muy difícil
SOn cosas pensadas para países de europa o asía, para otros países eres esclavo de aduanas y armarte de paciencia, como se te rompa algo vas a estar facilemente un mes esperando un repuesto, y eso si no te para el repuesto en aduanas de* manera arbitraria.
En latino américa hay muchas empresas vendiendo motos eléctricas pero desaparecen luego de meses y quedan con motos obsoletas sin repuestos y con costos de altos y sin contar que no llegan a ningún lado 😢
XD
Por suerte
Pero la mayoría son de muy mala calidad, motos muy genéricas y de las baterías ni hablemos.
Entonces nunca has tenido una eléctrica...
en el video te muestran muchas veces la respuesta "NIU", compra una niu!
No sé quién hace el doblaje, pero me encanta. Es de los pococs canales que sigo en este formato!!
IA
Suena a sarcasmo pero literalmente lo hace una persona que se dedica a vender su voz por guion, llámalo locutor actor de voz o etc
Mira papa hay otro comentario papá. Papá si comentamos tambn papa
😊😊😊😊😊😊😊qzq😊😊😊❤😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Chubbyemu en español no es malo, pero es de medicina :v
Creo que si hicieses un vídeo de cómo hiciste esta moto, más de una persona intentaríamos montarla. A mi me ha enamorado, trabajo a 12 kilómetros y es PERFECTA
Se ve sencillo el armarlo, creo creo que faltaría un alternador o algo similar para aprovechar el giro de las ruedas para producir energía que cargue la batería
@@helio5714 Qué cosas podrían pasar? Yo uso tarjeta para comprar en AliExpress :v 😬
@@MrLeomejiaQue te quedes sin dinero y sin paquete😂
@@MrLeomejia esa es una excelente pregunta xd
Hay cientos de vídeos de este tipo en internet.
Yo soy de España y ya se venden cacharrillos como ese que dan las prestaciones de una 125cc pero en el mejor de los supuestos te recorren 100km y valen lo que una moto de marca japonesa de más de 600cc, no tienen ningún sentido.
Si, creo que debe haber algun complot para que lo eléctrico no supere a. Los vehículos de hidrocarburos en costo benefício.
Yo no creo que sea ningún complot,la piedra en el zapato de los vehículos eléctricos es la batería,si no hay alguna manera de producir baterías económicas esto no funcionará bien.
@@rojasvillamiljose creo que nos engañan y los precios de lo eléctrico están hipermegainflados, es como el de las bicis yo por una lesión tuve que vender mi bici y con lo que saque me compré la moto 125cc chaqueta y casco, y tú mira piezas que lleva una bici y las que lleva una moto, solo por la cantidad de tornillos ya tenía que valer mucho más una moto.
@@rojasvillamiljose se me hace raro que en los celulares y máquinas eléctricas como taladros haya buena autonomía y para otras cosas no.
Pará mí no dejan que avance.
El petróleo es mas caro y las empresas que lo manejan qué harían si descubrimos ambos una forma de trasporte superior, sin mantenimiento y barato para repostar?... Se funden.
Algunas veces creo que tienes razón y otras que estos se hacen los giles para no dejar de usar el combustible de hidrocarburos
@@beeman596 no es tanto conspiración porque si fuese lo contrario China no llevaría el liderazgo en producción de vehículos eléctricos,el problema es que el litio no es que sea muy abundante en el mundo,tiene su inconveniente de extracción por medio de las salmueras y su excesivo consumo de agua, y aparte las baterías de litio son altamente inflamables, a excepción del litio ferrofosfato que este no es tan inflamable pero es más pesada y ocupa mucho más espacio en un vehículo eléctrico.
En China, en la zona que conozco. La gente se mueve en Ciclomotor electrico. Es como una bici con motor, con 2 o 3 asientos y batería extraible. Con acelerador y pedales. Mucha gente usa ese medio de transporte
Si es curioso lo bien que va ese mercado en China. ¿Alquien tiene alguna teoria de la posible causa?
Me imagino porque el gobierno los obligará o serán muy baratas. Dudo que enverdad lo hagan por mucha libre decisión, sino que por sus condiciones les toca.
Son demasiado caras para lo que ofrecen, la moto es símbolo de libertad, y nada más sedentario que una moto verde
Eso es en china qué hay billones de personas, porque eso no se ve en los países de primer mundo, como aquí en EEUU eso no se ve 🤦♂️🤷♂️
Jajajajaja necesitas ir a china y ver la realidad de ellos campeón 😂😂
Yo de joven bajaba a la playa en la vespino trucada, ese recuerdo de olor a 2t mezclado con el del asfalto calentado por el sol en las carreteras antiguas no me lo quita nadie.
Efectivamente....olor y sensación inigualable
Inigualable
Tengo una yz 2 tiempos que es lo único que puedes comprar nuevo por estos días y solo disfruto al prenderla y escuchar ese sonido distinto como nada en las calles ninguna moto suena como la tuya
La competencia de la moto eléctrica en ciudad es el patinete, cumple todas las premisas que dices, barato, plegable y entra en el ascensor, es el vehículo más rentable que he tenido nunca
Y peligroso
@@carlosscarpin5503 mas peligrosa es la bicicleta y la moto, mira las estadísticas
no tanto como una moto@@carlosscarpin5503
En la region donde me crie era más practico tener una bici. Un pueblo pequeño con no más de 6KM a la redonda de cualquier punto de interes.
Mientras aprendo me divierto con este tipo que hace el doblaje. Hasta en los chistes de doble sentido la aplica excelente 😂😂😂
En que hace los videos debe sentirse muy orgulloso de cómo aplican el doblaje. Todo, hasta los suspiros se echa bien
Es Inteligencia Artificial. No hay una persona haciendo ese trabajo…. Ya lo ha explicado Ryan
Hola, me alegra mucho que te guste mi trabajo. no soy un robot ni es inteligencia artificial. Soy un actor de doblaje de voz con 24 años de experiencia. saludos.
@@mauvalverde5224Yusuke Urameshi eres tu? 😮
@@Martin.180 jajaja si. Rayguuuuuun. Saludos.
@@mauvalverde5224 Que recuerdos, en cuarentena mire muchos dibujos y tuve la suerte de que Yu Yu Hakusho fue uno de esos, un honor conocerlo :D
Espero siga haciendo doblajes tiene muy buena voz
Yo fui a probar una "moto" eléctrica, y era un espanto, el chasis , la suspensión, los frenos, un verdadero horror y una trampa mortal. Yo no tenía ningún prejuicio xq realmente me salía más económico comprar una eléctrica para andar por ciudad, pero lo que probé era totalmente inseguro
Exacto para tener una moto eléctrica en igualdad con una de combustion ya sea en chasis frenoa suspension etc mínimo costaría más de 2 a 3 veces más.
Mándalo hacer, yo x ejemplo,estoy creando una biciscooter ,o sea modelo d bici en forma d escooter, se va parado,no hace ejercicios y te lleva lejos,la de más potencia aguanta un buen kilometraje,y para ello si hay repuesto, x donde sea, quizás sería en el futuro valga la redundancia la batería o el motor ,pero el resto normal,...para uno local es suficiente, no contaminas,no hace ruido ,vas más rápido, y te ahorra mucho.
Pensaba lo mismo que tu hasta q probé una y me quede admirado, creo q como en toda cosa hay diferentes tipos de calidad y la q probé definitivamente estaba de lujo, tenía una picada impresionante, muy aparte de que respondía demasiado bien en cuestas
@@jhampaovivanco771 yo probé la super soco la mejor que tenían no sé qué modelo era. Pero el chasis horrible y los frenos de bicicleta. Y fui a probarla porque muchos "youtuber" diciendo que era muy buena. O estaban promocionando o nunca en su vida probaron una scooter o una moto de verdad
Denle una falda a la niña
300€ Motor 1500W y Bat 20 AH? No me lo creo..... Bueno hace ya 4 años que tengo *una E-Bike* que construí yo mismo y estoy encantado...... Estoy de acuerdo con lo que dices. El *problema es el gran Volumen y Peso* de las baterias
Por que esas no son motocicletas! son bicicletas con pilas 🙄
Aca en México hay algunas propuestas de motos electricas con buen torque y una velocidad aceptable en ciudad, para que te de un rendimiento bueno, como dices, para ir al trabajo y regresar. Incluso hay una empresa que se dedica a rentarlas al público en general para su uso cotidiano. ¿El problema? Ese, el costo aún no es permisible, no con propuestas chinas, japonesas e indus que te dan un rendimiento hasta 3 veces mejor que el de un auto, haciendo que te cueste lo mismo ir al trabajo en moto que en transporte público, y cuando para manejar una moto eléctrica te piden la misma licencia que una moto normal, pues parte de la magia termina.
Tener una bicicleta eléctrica o un patín eléctrico parecen más viables incluso entre los jóvenes con ingresos básicos, no tendrás mucha velocidad, pero cumplen con llevarte del punto A al punto B.
Pero una moto electrica está en el limbo, para quien quiere un transporte económico y fiable, una moto de 1000 dólares basta y sobra y para quien tiene para gastar 3000 dolares que es lo que cuesta una buena moto electrica (con buenas prestaciones, bateria de litio, buenos frenos, etc) pues prefieren gastar eso en una moto que les lleve más lejos e incluso les permita viajar.
Sigo a 100tos de caneles de motos, pero sin lugar a duda este es el mejor. Lo sigo prácticamente desde que comenzó aquí en español. Su contenido es diferente, informativo, entretenido, lo mejor.
¡Me da mucho gusto que continues viendo los videos, te mando un saludo y gracias!
@@FortNineEnEspanol 🐢💪
Debo admitir que por cada litro de combustible 1000cc ...(soy chileno esa es la conversión que uso😅)...El motor de combustión interna ocupa menos de 300cc para mover la motocicleta y el resto se desperdicia en humo y calor... Pero aún así...Sigo amando el sonido del escape y la sensación que produce el torque y velocidad.
El motor eléctrico no genera eso...Y me espanta la acumulación y contaminación de baterías que litio que genera la industria eléctrica.
Yo creo que el futuro de las motos por sobre los 200cc va a ser con hidrógeno o una mezcla. Incluso los autos eléctricos no van a ser muchos por el tema de las baterías, sino van a ser una mezcla y seguirán siendo a motor de combustión. Claro que siempre habrá excepciones de quienes quieran ir al supermercado en un eléctrico, pero en general los que recorren más de 200km al día lo harán en uno de combustión interna a mezcla con hidrógeno.
Muy Cierto me agrada el ruido de las motos y como no olvidar del mejor sonido de las motocicletas la Honda CBX 1000 suena igual como un Fórmula 1.
Parecido sí, pero igual no.
Las de plomo son peor y se siguen usando/fabricando... Una alternativa sería las de LiPo pero como todo es ganancias, esa baja con esas baterías que almacenan más potencia y al agregar celdas tiene aún más potencia; hasta lo que tolere el motor, claro!
... ¿Cuál es la manía del sonido que despierta a todo el mundo o que es tipo fuegos artificiales en este país? Sabiendo que hay tanta gente a la que le molesta y animalitos también... Por tranquilidad, prefiero los motores eléctricos.
Desde mi punto de vista la diferencia entre motos de baja cilindrada y automóviles radica en el consumo, mientras que en los automóviles existe una gran motivación para pasarse a la electricidad debido a lo mucho que se puede ahorrar, en las motos no es para tanto, y las más consumidoras que son las de grandes cilindradas presentan los problemas que se describieron en el video. Aquí en Uruguay el combustible (la nafta) cuesta casi 2 dólares el litro (carísimo), pero la electricidad tampoco es tan económica y si tienes una moto a combustión interna de 70 o 100cc puedes hacer tranquilo 40 km dentro de la ciudad con solo un litro (en ruta más), con mayor autonomía y la recargas en cualquier estación en cuestión de minutos.
Luego en cuanto a la cuestión ambiental en muchos países no está tan claro el beneficio de la electricidad, ya que puede provenir de la quema de petróleo, carbón, gas, o biomasa (madera), lo cual da una cosa por la otra y hay que sumarle los desperdicios que genera la electrónica.
Ni del Toro hace tal producción cinematográfica como la que haces tú!!! Excelente video, amigo!
Yo me compré una el mes pasado ya que hago 70km al día entre ir a la oficina, llevar a mi pareja a su trabajo y ocio. El gasto en combustible que me ahorro con respecto al coche es brutal. Creo que tienen su público y tienen bastante futuro en cuanto bajen algo más de precio.
?que moto es?...yo apenas puedo ir y volver a mi trabajo .....y son 60km
@@oscarjimenezgomez1372 Efun Tiger 2023. Pisándole poco me supera los 200km de autonomía
@@1cancadrilo1 cuánto es la velocidad máxima?
@@alezkandehr808 en torno a 115 km/h aunque raramente voy a más de 90 en mis trayectos diarios
No cabe duda que tienen futuro, pero en los que han salido al público hasta la fecha, tienen una autonomía baja, un tiempo promedio de carga por 8 horas, una vida útil de la batería relativamente corta y en ocasiones sin soporte técnico en repuestos. Por tener un reposte promedio de 8 horas debieran tener una autonomía muy superior a un vehículo a gasolina.
Soy mecánico de motos, adoro los motores a explosión y todas las sensaciones que nos brindan.
Con la tecnología actual de sistema de inyección y todos sus sensores eléctricos, las motos modernas contaminan muy poco, tienen una emisión de gases muy baja.
Si pero lo que el propone es básicamente una bici electrica con diseño de moto muy económica solo para trallecto urbano y su mercado serían los jóvenes sería el equivalente a una moto de mandados pero para uso personal que casi no lleva mantenimiento para los amantes de motos me incluyo sería como una moto secundaria que no paga placas no gasto en mantenimiento, gasolina yo si la compraría me miró gigantesco en un patín eléctrico 😂
Lo único malo para argentina, que nada es accesible! Para esa tecnología básica. Se estubiera específicado en dónde pedir todo. Lo pensaría mucho
Pero dejan de contaminar ?
@@deathmask1008 hacerlas contamina pero utilizarlas no tanto pero si contamina menos por qué almenos en México pocas motos cumplen con la euro4
@@xdfachala nueva es euro 5, pero solo las motos de alta gama tienen tan buen estándar de contaminantes
la razón es simple, hay que tener permiso de circulacion,mientras que hay bicis electricas que alcanzan la mismas velocidad y no
Simplemente aún no se desarrolla lo suficiente está tecnología, pero en un futuro (10 años) si serán factibles.
las motos son únicas....y el sonido del motor ...vende , creo que eso marca la diferencia hasta que se les ocurra poner sonido sintético 🤦♂️
muy buen canal en español 👍
Sonido sintetetico debería ser obligatorio, solo por seguridad de por sí somos invisibles y todavía sin sonido
@@josuehernandez2366cierto los motociclista le avientan el carro siempre en carreteras xd no digamos sino se escuchan xd
El sonido de las moto vende?.Será en las cilindradas grande y medianas. Porqué en las bajas que son las que más se venden yo no escucho a la gente decir me comprare esa moto porque suena bien.
Además de que cada vez las motos suenan menos, por el catalizador que llevan y los escapes gigantes por las leyes de contaminación.
Pero la gente normal SUFRIMOS el ruido de las pedorreras todo el tiempo.. y eso no es justo, es completamente hartante!!
Me gustó mucho el vídeo y me dió una ideita para poner en práctica y experimentar ✌️
Todo muy lindo, pero déjame con mi ax100 97 . Que con caja de 4ta y sus 10 cv en su 2 t standard soy más feliz
esa misma moto que has hecho en el video, si le pones un mini generador de 8kg para cargar en movimiento y extender el rango, haria q pudieras ir a cualquier parte por una fraccion del costo y por ciudad quitas el mini generador y listo, solo usarias el generador para fuera de ciudad, asi hago yo
¡Eso está incréible, qué bueno que ya encontraste el truco! Muchas gracias por la recomendación, saludos.
Que cabrón! Te has hecho una moto híbrida!?
@@DavidGarcia-kf9wo si hay varios q hacen eso en mi caso mi moto pesa solo 60kg, y le pongo ese generador solo cuando voy de viaje en cuidad no lo necesita, asi tengo solo electrica en ciudad q tiene muchos mas beneficios de transito, y para viajar lo uso con generador q solo consume 1 litro a los 100km o 150km
@@acvmp4966 hola, puedes compartir el tipo de mini generador ya dónde lo adquiriste, gracias
@@oscarjavierguzmanrojas3546x2
Excelente video. Revisé la biblioteca de videos de su canal y tienen temas muy interesantes, me suscribo definitivamente. Saludos desde El Salvador.
Wooooow hasta me emocioné viendo ese proyecto de esa motito, sin dudas las motos económicas son las que valen la pena
¡Qué bueno que logramos una emoción! Muchas gracias.
depende de para que se usa el vehivulo tendra sus adeptos, generalmente el que es motero o sea al que le gustan las motos, tambien le gusta escuchar el ruido de las motos y es lo primero que se "pierde" con las ebikes.
Yo tengo una horwin CR6 y estoy encantado ....y eso que su autonomia es,la mitad de lo que dicen y tengo que hacer una pequeña parada para cargar y poder llegar al trabajo
Soy millenial y jamás paso por mi mente comprar un vehículo eléctrico o hibrido.
Cualquier Harley Davidson son motor V2 me parece un sacrilegio.
Eliminar la opción V8 de las camionetas de tamaño completo es la forma de convencerme de comprar una camioneta usada y no sacar un credito prendario.
Tremendo canal! Los descubrí hace poco y me he tirado una maratón de sus vídeos. Felicitaciones.
La falta de peso del motor y el combustible podrían afectar la estabilidad de la moto eléctrica ! No hay nada como el rugir del motor 😀👍
Te refieres al reparto de pesos.Lo mas seguro es que sí. Lo solución sería una batería un poco mas grande.
Esa misma nostalgia ridícula la tenían por los caballos cuando llegaron los primeros automóviles
imagina ir en el punto ciego de un vehículo y no hacer ruido, no existe algo más peligroso que una moto que no haga escándalo
Buen punto
Actualmente si es super peligroso, pero en un futuro donde la mayoría sea eléctrico sin tanto ruido en las calles será fácil detectarla
compre una le puse un lasser que marca mi camino... donde voy y de donde vengo con luces aqui se esta volviendo una moda ...
Jajaja casi caigo
Perdonen pero manejar en el punto ciego de los retrovisores de un vehículo es una locura total, manejen el vehículo que sea, no sé a quién se le ocurriría algo tan tonto 🤷🏻♂️ eso no depende del vehículo sino del piloto y su idiotez al conducir
Y aun habrá gente que se pregunte porque en los túneles es obligatoria la ventilación. Podríamos usar telefonos moviles a gasolina ya que estamos,no? Un movil diesel ahi con sus bujias, su aceite... que dure 10-20 años o mas, lo llevas al mecanico de confianza. Nos comunicariamos por toses
Aquí en Colombia, ya hay alguien que le agrega un generador de hidrógeno o gasolina a las motos para cargas las baterías, y asunto arreglado 1000 quilómetros de autonomía
Estoy de acuerdo de que hoy por hoy ,solo las pequeñas motos urbanas tienen sentido,por lo menos aquí en Europa.
Además muchas no tienen porque tener un punto de carga.
Disponen de batería extraible para que la puedas subir a tu apartamento y cargarla,para el día siguiente,me parece lo mejor en ciudad.El unico pero es el precio,si fueran mas acesibles yo mismo tendría una ya.
No tiene sentido tener las motos electricas para uso de ciudad porque no es rentable. La bateria son bastante caras que cuesta aprox 50% de lo que cuesta la moto y no sirven para nada. mejor una scooter que consume un moco de combustible y barata de mantener hasta buena reventa.
@@willy5333
Porque son carisismas de mantener en china (un país lleno de millonarios) y es por ello que se venden varios millones de motocicletas al año en China...,el mayor mercado de motos del mundo.
Hay 13.000.000 de coches eléctricos en china y al trimestre aumentan en más de un millón de coche...,el nº de motos es tan alto que ahorran 10veces mas barriles de petroleo que los coches, autobuses y camiones eléctricos combinados.
Los ciclomotores o motos de ciudad son muy rentables, con capacidad para hacer 200km con el equivalente a un litro de gasolina y su mantenimiento es inexistente.
No sé porque no hacen una motocicleta híbrida con un pequeño motor de 50cc cómo generador
Porque con 50cc no podes ir a mas de 60 y la carga de bateria seria muy leve. Hay leyes fisicas que explican esto y si bien se podria pensar el algo asi, la moto en si no tiene lugar para un motor decente y una bateria que rinda.
@@paseandoconhonda muchas gracias por tu respuesta, veo tus videos también
@@fernandoreynoso1602 muchas gracias por tu apoyo!!!!
Se entiende las ventajas en mantenimientos, pero igual paso. Ni siquiera como juguetito para la ciudad sirven. Ya a mas alto rendimiento carecen de vida. Afrontemoslo, los usuarios de motos grandes no queremos algo practico sino algo que transmita emociones.
Excelente y claro
Saludos
1:35 no solo eso, los autos existentes tienen una vida más larga lo que aumenta su proporción al no haber sido renovados, en cambio las motos son más comunes de cambiar y esos cambios son oportunidades de compra para las eléctricas...
La batería debe ser modular osea fácilmente reemplazable así puedes sustituir una descargada por una cargada y tener una cargando mientras otra se está usando..
…y con un cable laaaaargo..???😅
son muy caras yo una vez hice un presupuesto entre un scooter eléctrico y uno de combustión interna 150cc económicamente en 2 años gasta y contaminan lo mismo, para mi solo es una moda adelantada a su tiempo
¡Eso es ser adelantado y verificar todos los pros y contras!
Puedes citar tus fuentes? De donde obtienes la baja de ventas? En que mercados y contextos te refieres?
La calidad de tus videos es insuperable
¡Muchas gracias por tus comentarios!
Saludos... Creo que el tanque vacío y todo ese espacio hacia abajo puede convertirse en un maletero. Aunque necesitará más Potencia para conducción.
Un bonito bolso de cuero que calce con la forma del cuadro quedaría hermoso.
El futuro de los motores de motocicletas son los de combustión de hidrógeno, no las eléctricas
Interesante
El problema del hidrogeno no es solo su costosa producción, sino su almacenamiento, el hidrogeno es muy volátil y no existe un recipiente lo suficientemente hermético para evitar que se escape. Y aunque su capacidad energética sea mayor que otros combustibles es menos eficiente que la gasolina.
@@eduar6077 tu respuesta basada en química de secundaria? Ya me convenciste volvamos al litio, después de todo no contamina y es muy reciclable 😃
@@Mina-botieso El litio es un mineral contaminante (incluyendo su extracción) pero dependiendo de donde de obtenga el hidrógeno (negro, gris, verde) también lo es. La quema y las fugas de hidrógeno no son muy limpias tampoco.
@@Mina-botieso de todas formas yo no estaba hablando de que fuente de energía es más sucia, solo mencionaba que el hidrógeno no es (al menos de momento) viable.
... Demasiado bueno como de costumbre bro!!!
✨👌😎😎😎👍✨
Excelente video, un proyecto interesante
El tranposrte "verde" solo tiene de verde el nombre.
Además de las políticas de las empresas que venden y cargan los vehículos como que ellos deciden si tu vehículo tiene o no carga rápida.
Ahora restando el rango.
Igual los autos no tienen tanto alcance, pues pesan casi una tonelada mas que los vehículos a combustion.
Para ciudad mejor una ebici o escooter, ya directo mejor la bici y hago ejercicio.
No hay otro canal, el mejor F9.
¡Muchas gracias, te mando un saludo!
Porque son como los ciclomotores 2T 50cc, para ir de compras al super o al kiosco. Para la economia asiatica o de Urbes antiguas como las Europeas donde no hay espacio para autos y camionetas, es una buena solución para bajar la contaminación en semaforos, pero no mas que eso. Para vijar no pienso poner mi vida y tiempo en esas cosas.
El tema de la movilidad electrica es algo que en lo personal últimamente me a facsinado bastante, no por su uso práctico actual; si no por su posible evolución y uso en el futuro. Por que seamos sensatos, a los vehículos eléctricos aun les queda un buen trayecto para que realmente tengan un uso masivo como si lo tienen los clásicos vehículos a combustión.
De todas formas, hay que tener en cuenta que son muchos los factores que influyen en que se siga prefiriendo la clasica combustión por sobre los eléctricos; el mas importante, el precio, los vehículos eléctricos son por lo general mas caros que los de combustión. Y en la enorme mayoría de veces las prestaciones de estos vehículos no acompañan su precio, poseen prestaciones muy bajas por su elevado coste inicial.
Las prestaciones son algo a tener en cuenta, el rendimiento de muchas motos electricas esta muy por debajo de muchas motos. Simples motos de baja cilindrada, como las típicas 125 cc igualan o superan en prestaciones a motos eléctricas con el triple de precio de una barata 125 cc.
Muchas eBike o eMotos cuentan con un repostaje lento y con una autonomía maxima que por lo menos deja que desear, haciendo que solo sean eficaces en entornos urbanos; otro tema que tocar, su velocidad, las eBike no suelen ser muy veloces, haciendo que por ejemplo en carretera no sean los mejores al momento de rebasar.
Teniendo en cuenta estos factores y el hecho de que en muchos paises, muchos de Sudamérica por ejemplo los repuestos muchas veces hay que importarlos ( encareciendo el producto), pues eso hace que en definitiva la gente se termine decantando por vehículos tradicionales no electricos.
Es relativo para recorridos cortos y en plano la electrica me parece buena solución.
Cada vez que miro uno de estos vídeos siempre aprendo algo mientras me divierto
¡Qué bueno que aprendas y te diviertas! Se está cumpliendo el propósito. 👌😊
Increíble me encanta todita 😍
Que buen análisis!
En diferentes ountos de vista, depende el uso, cuando usas moto como una pulsar del diario y le haces rexorridos de 150 a 250 km diarios, vez el costo de mantenimiento del mismo, cada les tendrias que cambiar el aceite, al cumplir los 18 mil tendrias que hacer un mantenimiento mayor 😅😅 el reglaje de valvulas, a los 30 el cambio de retenes ee bomba, estator, cadena de distribución y eso si no la tratas como loco, si la dañas dle motor son 10 mil mas mano de obra, entonces todo lo que te ahorraste en gasolina se va en mantenimiento... reparación
A pesar que me cuesta seguir el hilo de la narración(no sé si es la traducción ó el relato) porque es raro, los ejemplos, las analogías, las bromas...etc.,todo es raro, igual pienso que una moto eléctrica jamás le entregará al usuario lo que se busca hoy; un motor qué recupere bien con el característico sonido ronco de retención ó la salida de curvas acelerando progresivamente... Uno de los factores de compra de una moto es precisamente el sonido de su motor,algo que una eléctrica jamás entregará.
Supongo que no buscan a los amantes de las motos, sino a los que requieran transporte personal a bajo costo aunque renuncien a ciertas cosas, de ahí qué no superen 100km de autonomia, ni aceleren demasiado, o luzcan geniales, me imagino a un trabajador de un fabrica qué quiere evitar el transporte público para llegar a su hogar más rápido, o un estudiante qué solo requiera viajar a su universidad. Nada de sentir el poder y la sensación de una moto, solo llegar del punto A al B en un tiempo razonable y sin gastar demasiado.
Te equivocas pues muchos ODIAMOS el ruido de las motos yo precisamente me cambié a eléctrica por lo silenciosas que son.
@@Algurasa puede ser. Yo creo que para andar en moto, para superar el frío, el calor, el riesgo, los sustos...etc.te tiene que gustar andar en moto, no por algo práctico ó económico.
Si alguien decide andar en moto para ahorrar dinero, creo que comete un error.
Falta I+D en las baterías, un motor a combustible no puede competir con un motor de flujo axial.
Qué genio! Grandes datos! 8:24
Aquí en Colombia se está implementando mucho lo eléctrico. Se vende entre monopatines, bicicletas eléctricas y motos eléctricas y estan casi al mismo precio que una moto de baja cilindrada
si que tonteria
Eso depende de la estrechez mental que tenga.
y con un tercio de la autonomía de una moto cilindrada. hasta la moto más barata tiene mínimo 120 kms de autonomía con tanque lleno
mentiroso , hay 10 millones de motos de combustion en Colombia .. algunos cientos no mas en eléctrico .. no vale
Por que no nos mostraste el piñon que adaptaste o banda hacia la rueda trasera?
......eeehhhh
...porque el motor está directamente en el centro de la rueda trasera, el motor está fijo directamente en el eje trasero, y desde ahí transmite movimiento directo a la rueda (rin, llanta....)
La electricas no llevan piñón ni tampoco transmisión
Estos vídeos sí que están bien hechos. El doblaje es excelente y conserva el humor y el sentido de los excelentes comentarios, sin mencionar lo interesante que son los temas.
Yo me acabo de comprar una Ray 7.7 eléctrica, muy contento con la compra, alcanza los 130km/h con una autonomía de 90km a esa velocidad, suficiente para mis trayectos diarios de 20km, de los cuales sólo 5 mins son por autopista.
Los motivos para la compra:
- carece apenas de mantenimiento, sólo correa y las cosas típicas
- Me sale o gratis o en el peor de los casos 1,25€ a los 100km
- Puedo cargarla en cualquier cargador de coche porque tiene Mennekes
- Tiene más aceleración que la inmensa mayoría de los coches que hay por las calles, y que todas las motos conducibles con carnet de coche, así como muchas de carnet de moto
- No vibra, la conducción es muy cómoda en carreteras urbanas e interurbanas
3:49 qué gran consideración con tu público hispanohablante. Saludos, muy buenos vídeos.
¡Es correcto! Muchas gracias por tu información.
Definitivamente este canal vaaaaaaa muuuuyyy bien👍🤟👌😊
¡Muchas gracias, qué bueno que lo notas y te gusta el canal! 👌😊
Las motos eléctricas tienen muchos limitantes, en especial acá en Latinoamérica por autonomía, y temas de servicio técnico, lo que yo he visto en mi ciudad es la proliferación de moto/bicicletas eléctricas, que sirven para trayectos cortos y medianos. Otra cosa, los costos no ayudan tampoco
En Colombia la mayoría de personas se están quejando de la gasolina y están comprando motos eléctricas tipo scooters, hasta yo tengo una.
Yo tuve una electrica, casi no la usé, el futuro sostenible esta en transporte publico masivo de calidad. El carro casi no lo uso ya por tantas congestiones, solo lo uso para sacar una mujer y llevarmela a la accion y no mas. Mi uso mormal es un simple patin electrico evitando las congestiones en ciudad.
Hola, cuantos kilometros diarios recorres con tu patin electrico? o cuanta autonomia tiene?
Tengo una electrónica pero se le va la batería muy rápido y tardan 4 horas en cargar y la batería se tiene que cambiar en poco tiempo estoy pensando y ponerle un motor a gasolina
¿tipo de batería?, ¿plomo?
Sí la tienes que cargar un montón de tiempo, te mando un saludo.
La verdad, como análisis, está genial.
Excelente tio buen fideo.. me compraré una moto electrica.. las de combustión apestan y hacen ruido...
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esta muy bonita y la conversion solo le costo 300 dolares pero para solo tener 60km de autonomía creo que no vale la pena para grandes ciudades donde te toque trabajar en la otra punta de la ciudad
Pero es una batería muy pequeña, podría llevar una con el triple de capacidad de mínima.
@@Gustavo.AR. eso subiría los costos.. pienso que como mínimo una batería que rinda 150km de autonomía en una ciudad mediana solo para ir de punta A a punto B creo que la sola batería valdría 500dolares los demás componentes como el motor y el controlador etc.. ya es valor aparte
Pa que sepais, no seas pendejo, mientras más rápido vais en una moto, los golpes van hacer mas duro cuando te estrelles( te caigas. O choques)😁😁
Porque son caras y porque contaminan más que las de combustión y por todo son más silenciosas y eso son accidentes
No sé quién sea que doble estos vídeos pero le dieron en el clavo con el.
Tiene la misma magia envolvente que los documentales de NatGeo. 😵
¡Le mandaré tus felicitaciones! Muchas gracias por el gran comentario, saludos
Hola, que genial que te guste mi trabajo, estos comentarios son la gasolina que me hacen trabajar mas duro. saludos.
No sé en este momento pero la última vez que estuve mirando motos eléctricas en mi país, la relación precio y prestaciones era un poco disparatada. Yo no soy tan purista y no me complicaría dejar el motor a combustión por uno eléctrico, pero lo que ofrecen las eléctricas por el precio que uno pagaría no es muy coherente.
Yo creo que tienen un gran mercado potencial en las motos de trabajo, ahí donde toda esa retórica masculina del rugir del motor y olor a combustible no tiene importancia, podrían entrar fuerte. Donde vivo básicamente se ven más repartidores que motociclistas por placer.
Entre nosotros: ¿A quien le gusta conducir una batidora, o cualquier otro electrodoméstico? 🙄
Donde este un buen caballo tirando de un carro
Sería increíble crear una moto híbrida(electrica y a combustión)
Excelente. Solo me falto el sonido wow cuando se muestro la funda de batería (insertar sonido wow de gato acá)
Supongo que en norteamerica las motos no son muy populares como vehículo de movilidad pero en España en cualquier ciudad hay miles de motos y hoy en día muchas son scooters eléctricos, sobre todo losnde alquiler.
Soy venezolano y vivo en Perú. Las motos eléctricas son un gran éxito. Creo que depende del país.
Eso serviría solo para uso urbano.. en carretera tiene que superar los 120 kmh al menos
Estás loco un vehículo de dos ruedas por ley nunca debe ir a más de 60kmh los autos sí que tienen permitido ir a más de 100kmh
poder se puede, pero para eso necesita un motor mas potente y veloz, y una bateria mas grande.
ssi lo que escuche es correcto esta moto son $300 US LO CUAL LA HACE COMPETIR CON MOTOS DE CIUDAD, siendo que en ese rango de precio tampoco encuentras una moto a gasolina que sea realmente apropiada para carretera.
Y justamente es esto lo que la mayoria necesita, una moto para ir de A y B y despues ir de B a A, ya que es la rutina.
@@mamasitasensual789¿Por ley de cuál país? En México las motos deben ir a la misma velocidad que los autos.
@@TheArellanog eso es incorrecto porque la distancia de frenado de emergencia no es la misma para autos que para motos y en ambos motorizados los accidentes tienen consecuencias diferentes por eso también a las motos se les prohibe circular por autopistas de tráfico rápido.
@@mamasitasensual789 ¿En qué mundo vives? Una moto de baja cilindrada alcanza 100 km/h, media cilindrada alcanza 160 a 180, altas cilindrada alcanza arriba de 200 km/h. Nunca he visto que se prohíba la entrada de motos a la autopista, y obviamente no vas a meter una motoneta o una de repartidor.
Muy bueno 👍
Podrías compartir el vínculo para adquirir el kit que usaste en esta moto? Gracias
Yo creo en una loca idea motos 2x2 electro asistida con traccion trasera a combustible y delantera eléctrica para tener acceso en la misma moto a la ciudad sin desgaste en embrague 0 emisiones y ese extra de fuerza en rutas complicadas con traccion total simple y funcional, esta en mis proyectos convertir mi xr150 en electroasistida traccion total❤
Ah caray! Eso suena bien, sube videos de ese proyecto
No hay motos que lleven el empuje del motor solo en la rueda delantera (como dices al ir solo en eléctrico), por algo no se fabrican así, serían muy peligrosas. Lo mismo que una bici de alquiler que hubo en Madrid, era horriblemente insegura. Con el par motor de los motores eléctricos estarías tomando las medidas del suelo continuamente.
Los gobiernos de cada país deberian implementar políticas para el uso de motos electricas, su construcción tiende a ser mas simple, y en cuestión de movilidad tiene mas practicidad y poco mantenimiento.
Por ejemplo lo que explica el video, es cierto construyen una motos eléctricas lujosas que la mayoria de la gente no podria comprar y lo otro para construir su propia moto eléctrica sale mas barato que comprarla de agencia y básicamente tendre las misma prestaciones.
Un punto que ignora, es el sonido no es el mismo. Entre más suene el motor más lo más ama el motociclista ❤
Excelente pero quisiera que esa batería nu fuera cuadrada, que adaptara alguna forma que se oculte un poco con el chasis
NO ESTAN FRACASANDO!! tal ves en EEUU y en Canadá sí pero aquí en Latinoamérica el mercado está creciendo mucho!!
es verdad pasa que en EEUU para mi, tienen otro estilo y es el escuchar el motor. y aca en latinoamerica hay una necesidad de circular al menor costo posible especialmente en ciudad... por logica nadie que tenga una electrica se larga a hacer ruta de varios kms por lo menos de momento hasta que no evolucionen las baterias
Me parece que los motores electricos son el futuro.aun falta, como por ejemplo tener mejores baterias.
¡El futuro es hoy, viejo!
60km de autonomía no alcanzan para ir al trabajo acá en Bogotá, mucho menos devolverse. Además de necesita más potencia
Soy conductor de motocicleta, y para la labor que desempeño necesito mínimo una autonomía de 300 km y repostar, cargar la batería, en máximo 10 minutos. Cosas que no se ven actualmente en motos eléctricas
El verdadero fracaso es seguir utilizando "petróleo" para desplazarte. Tengo una moto eléctrica, 23CV. de potencia, 150 Km. de autonomia, 130 Km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 7,7 segundos. Es una gozada, sin carnet de moto solo el de coche. No es para viajar claro, pero en ciudad es imbatible y en carretera hace fenomenalmete su papel. Me voy y vengo al pueblo con muy poco gasto. Estoy súper encantado y además no va contaminando por ahí.
Cual es?? Cuanto t ha costado??
Excelente
X Q +$ DE 100 AÑOS Y NADIE QUISO ELECTRICO Y HOY TAMPOCO...MAÑANA MENO$.
Por qué las motos eléctricas son una 💩, para niñas
Mi compa de la masculinidad frágil
Acomplejado 😂
@@ezcarabajo 😱🤣🤣🤣, creo que el acomplejado es otro por qué se ofendió, con mi comentario 😱🤣🤣🤣
Yo creo que con el tiempo las pondrán en un buen lugar a las motos eléctricas
En Colombia no es tanto el rendimiento por la aerodinámica, el uso de vehículos eléctricos son más caros que los de gasolina.
La bicicleta es el futuro y así a Sido siempre