Идёт 2024 год. Езжу на а4б5 99гв. Мотор 2.4. Передний привод. Типтроник. Расход да, на данном двигателе может и большеват, (город 16, трасса 11) но, машиной очень доволен👍
Во первых легендарная машина а4, а второе что 2.4 на а4 мкпп! Кто говорит что то плохое на этот микс тот не понимает ничерта. От звука двигателя даже шкуры текли. Имел такую 10 лет назад. Лучше машин с тех лет не выпускалось моё мнение. V6 ALF это превосходство ! Как говорит мой друг " вот бы такую модель с завода сейчас ! Пусть даже за миллион! Машина с ресурсом в 20 лет это вам не фуфел!
Ох как Я с Вами согласен, у жены а4 2,4 ALF- 165лс седан, акпп + механическое переключение, это просто пуля, маленький вес + мощьность завидую ее, думаю отнять, состояние идеал , даже стекла не тонированы, кондей. Но и свою люблю А6 с4 2.6, АВАНТ это просто корабль.
У меня такая же а4 b5 v6 abc. Самый лучший мотор, вообще нет с ним проблем, пробег уже 265, родной. Машина уже не одно десятилетие у меня, до сих пор масло не есть вообще. Кузов не гниет, весь выхлоп родной до сих пор. Качество сборки салона, кузова запредельное. Обожаю ее. Много просили продать, но такая нудна самому.
Владею а4 б5 2.8 174 лошади. С черными кожаными сиденьями рекаро с боковой поддержской.мотор очень хороший,тянет с низов на любой передаче,но вся его мощь открывсется на 3500-4000 и до отсечки.не так давно засекал расход в городе,получилось 12-13 литров при спокойной езде.трасса 10 при 120.
технические характеристики говорят, что эта А4 с 1,8Т до 100 разгоняется за 8,3 сек, с 2,6 - до 9,1 сек, что как бы намекает... По сути у 2,6 преимущество лишь в том, что ровная тяга почти с холостых, а на 1,8Т турбина до 2000 об/мин почти не дует и авто едет как обычный 1,8. Только после 2000об/мин турбина выходит на буст и появляется хорошая тяга. Но в том числе и поэтому 1,8Т экономичнее, потому что если ехать спокойно и не жарить- тачка едет и потребляет как обычный 1,8 атмо мотор. Технические характеристики по расходу говорят , что 2,6 - по городу кушает 13 литра, 1,8Т - 10,5 литра (город видимо в понимании немцев, без пробок и без светофоров через каждые 300 метров). Так же плюс 1,8Т - он легко чипуется до 170-180 л.с. без переделок по железу и без ущерба по ресурсу и тачка начинает ехать ещё бодрее. Но таки да, 1,8Т посложнее технически - ВКГ, датчиков побольше и т.д. Но если знать как там всё работает - не так уж там всё и сложно.
Была А6 с таким мотором, согласен, что надежный - машина проехала 700 тысяч км без ремонта мотора. А вот расход "8.9" посмешил, реально ела 15,5 л на 100 км.
Конечно. Особенно обрыв ремня что стоит. Хлам нужно сделать цепной привод грм как у мерседеса. Или в идеале кузов салон ауди а мотор и трансмиссия мерседес. Будет вечная машина
Да этот V6 не плох но уже не то, ладно простой 2.8AAH едет лучше жрёт так-же, но AAH сюда не ставили, и хоть поставить его не проблема, но с 1.8т можно легко снять 250 сил, и крутящий будет выше чем у V6 30v. Поэтому моё мнение 1.8Т самый оптимальный мотор для этого кузова с потенциалом для поднятия мощности и достаточно адекватной обслугой, а при желании или при капиталке можно пойти немного дальше и сделать 2.0т =) Из дизелей лучшим двигателем будет 1.9 tdi 81KW этот мотор на самом деле способен удивлять и взрывать мозг. Если установить в него шатуны от PD, турбину GT2260, 11 плунжер, побольше форсы, + грамотный чип этого железа, в итоге на полном приводе этот бб**ь трактор на 400 метров смело обходит чипованую S4 b5 c турбинами k03 и жрёт своих 5 литров по трассе ну зависит как педаль давить. А также самое главное железо держит, и мотор не дымит как тепловоз, дыма почти нет.
Чем выше литровая мощность тем короче жизнь мотора Наворотить можно любой мотор были бы бабулесы АВС и ААН а также АСК в стоке ходят очень долго и классно особенно на низах а АСК и на верхах Хотите позажигать- берите 2.2 турбо
что значит задняя подвеска на а4 что но моноприводе, что на кватро почти одно и то же? то есть балка на моноприводе и независимая на кватро подвеска это одно и то же? то же мне знатоки
С утречком, какие вы позитивные и информативные ) Предлагают 80-ку, Б4, 91 года, 1,8 моно впрыск за 80 к. ! Судя по вашим роликам не стоит оно того ? Может кто ответит стоит связываться с моно впрыском, будет машина ездить без вливаний и долгих ремонтов. Машина "дедушкина" , стоит в гараже , есть ГБО !
У меня давно такая, не кваттро, 2.6, люк, бежевая кожа еще родная, только климата нет и цвет другой! Двигатель прошел даже не знаю сколько, дохера (я имею ввиду старые хозявы по любому скручивали пробег), пока все работает нормально! Расход в городе около 12-13, трасса 9-10, если спокойно ехать до 100 км/ч то и около 8 было ! С салоном не соглашусь, не похож он на Ауди 80, только если верхним очертание торпеда и расположение дефлекторов, а та салон круче намного 80-ки
Владею 80 B4 с 2.6. Когда брал еще не знал что это за мотор. Не жалею ни грамма. А вот по подвеске. Меняем саненблоки на саленты от Волги ГАЗ24. Выжигаем родную резину и запресовываем резинки от 24ки. Ходит 2-3 года спокойно.
Какой уровень масла должен быть на этом движке? Когда метка на минимуме,все нормально! Как только дольешь,сразу начинает сочиться и чуть капать в районе поддона.
Лучше иметь полный привод, чем v6. А если ещё и 1,8т с полным приводом, то простор для тюнинга невероятный просто, от чипа до строкера с большущим гибридом на 400+ сил, которые с лёгкостью можно реализовать на полном приводе. Лучше 1,8т лишь 2,7тт, имхо
Была такая только 2,4 Кватро на ручке.как она меня в ремонте заипала.владел 4 года проехал тыщ 80 за это время поменял переднюю подвеску 2 раза первый раз как купил и второй раз за год до продажи ,менял всякие прокладки сальники маслосьемные калпачки чтобы поменьше жрала масло брала примерно 2-3 литра на 10тыс км.заглючила приборка за новую цена была в ранее 1000 евро,хорошо что нашёл ребят которые смогли поменять в ней процессор. Что в ней не ломалось так это кватра а так то датчики то подшипники то шрусы.заипал меня этот ганг банг и я продал её в 2012 году теперь езжу на хонде црв и забыл что такое ремонт только расходники и масла вообще не надо доливать надёжная машина как ак 47 разве что кузов ржавее потихоньку.Рекомендую старую Ауди только тем кто работает в сервисе чтобы сам мог её обслуживать .
А у меня 2.4 quattro А6 4В (с5) Бензин, масло - ведрами! Зимой топливная рейка в холода бежит! Масла - 6 литров! Подвеска - стучит постоянно, а если не стучит, то не долго!)))) Устал менять ШРУСы передние.. пыльники то слетают, то рвутся! Колодки передние - 2 раза в год, задние 1 раз в год! Замена ГРМ - минус 16-18 К по старым деньгам - сейчас боюсь представить! Все трубочки и соединения разваливаются ОТ ВРЕМЕНИ! Но это была мечта с детства! 3 года я на ней ездил...все в идеал приводил! Хорошая, красивая, комфортная... зимой - на дороге нет равных) Электроника работала вся, за исключением парктроника (датчик умер, а менять не хотелось) и умершей головы Audi Concert (цена вопроса 6к) Продал казахам в казахский бум, перекрестился...купил Приус 20й езжу 5й год! 5 литров расход!))) После раскоксовки масло не ест СОВСЕМ! За все время владения вложений около 40К! Доволен как слон! Но Ауди в гараже есть)) 80ка кваттровая 2.3))) Катаюсь иногда! Ништяки собираю)
Доброго времени суток всем властилином колец. Алексей,я пикидоваю взять Ауди а6 олроуд с 2,5 тди, механика,180 кабил. Не подскажете, сколько можно из него выжить ( по максимуму,кабил, Н/М). Знаю,что мотор не очень Гут, вазможности аграничены,по этому с 5 кузов. За ранее благодарен.А V6 фарсируется очень, очень хорошо, как отмасферник,тягаюс смело со всеми отмо, Ауди рулит, с турбо уступает где то +/-160 км/ч. Удачи на дорогах.
Могу в лоб сравнить движок 2.6 от Audi A6 так как владел им 4 года и 1.8t правда уже на vw golf gti но на ауди ставился такой же движок жрут бензина они одинаково, 1.8t пободрее будет, валит мама не горюй, с 2х тис.об/мин такой пинок огонь! Но 2.6 звук v6 ето не передаваемые ощущения, валит я скажу тоже не хило но чуток не то, движок не капризный, если все вовремя менять и ухаживать 500тис. км без проблем! Опять же на своем опыте! Может у кого были и проблемы! У меня че 1.8t не мучает и 2,6 тоже не подводил!
ZzZ ZzZ было написанно что а4 и а6 единицы, я сказал что а6 достаточно, а8 вообще куча. В норм состоянии сложно найти. А а4 вообще 4.2 небыло на сколько я помню. Самый сильный это 2.7 би турбо
Классная а4 , у меня такая же 2.6 только с кватрой тачка просто пуля и управляемость вышка. Только вот оговорка деревянные вставки на а4 практически на всех шла, либо дерево либо алюминий у них был)
Здравствуйте ! Хочу приобрести Ауди 100 или 200. Очень нужен ваш совет как специалистов имеющих большой опыт по этим машинам. В приоритете динамика, надёжность, относительная экономичность , ремонтопригодность, усовершенствование. Душа лежит к дизелю и конечно полноприводной с блокировками и больше к 200. Буду очень благодарный за дельный совет. Заранее спасибо.
У меня а4 и мотор abs мотор стучить что делать я за*бался с этим моторам уже пол года стучить и стучить и не умирает уже надоел что делать скажите пожалуста
Приехал на ремонт сегодня,в подвеске сайлентблоки под замену,ролики шумят и ремень ГРМ,да и что-то лямбда зонд ошибки даёт,неужели надо менять???прокладку месяц назад менял,система воздушных газов там геморойная, ещё Гур вечно морочит голову.помпу под замену крроче список на пролистать,плакала моя зарплата,80 в этом плане была в 5раз надёжнее а по управлению А4 конечно каеф даже 1,8.
@@shut-ov5193 Привет) щас точно такая же ситуация 2.0 tfsi 200лс B6 пробег 137 тыс дыма нет луж под машиной нет но жор масла есть..... турбина обслужена. Спокойно катаешь масло не есть, ноган упал на газ литрушка на далив в загажнике))))) масло лью ADDINOL 5W40 не реклама 7 лет лью его....
Вложено много денег? Bbs да, перешил кресел да.... Всё. Люк не редкость... Скорее редкость без люка)) у меня 1.9 тди. Комплектация даже богаче, только движок слабее, зато экономичнее, наденжнее и дешевле в обслуживание)
Че-то все говорят 2.6 ест 12-15город,это что-то, у меня такая ауди 80 б4 2.6 расход город 10 литров, а трасса вообще 5-7литров значит у кого расход больше значит у него двигло сдохло!!!
он имел ввиду на переднеприводных что 80, что а4 - одинаковая подвеска, также и на полноприводных что 80, что а4 - одинаковая подвеска. просто неточно выразился, сократил фразу.
@@nurbekfany828 если мне не изменяет память, на 80 спереди треугольный рычаг, стойка с рулевой тягой и маленькие сайлентблоки, которые постоянно рвутся. На полноприводной 80 сзади подвеска точно такая же как спереди, только рулевые рычаги за подрамник держатся. У А4 спереди всегда алюминиевая многорычажка. А у кввтры сзади двух рычажная подвеска.
Мне наоборот этот мотор не нравится. Расход большой, не едет. С низов тянет немного лучше остальных нижеописанных 2.8 едет совсем иначе и расход намного меньше. 1.8 т едет ещё интересней, расход мизерный. Есть машины со всеми этими моторами, могу сравнивать хоть каждый день.
80 ка надёжней как керзрвый сапог а А4 меня уже заепала в ремонте!!! А 1,8 меня вполне устраивает в мощности.и качество в 80 очень сильно отличается от этой погремушки
Арки гниют. Сам мотор грязный сверху. Вы ещё не видели охренительное состояние на самом то деле. Но правда я только летом езжу по выходным. У меня эта машина праздник, машина выходного дня.
По хорошим дорогам - ее хватает ооочень на долго! По плохим... ну постукивать начинает, бывает, и через 5! Боится она ямок наших! Говорят, что сейчас в них меняют не только сайлент блоки(к которым, кстати претензий нет), но и шаровые! Мой батя на А4 8Е 1.8ТQ проездил на лемфердере 4 года - и продал без стуков в подвеске! Но стоит отметить бережную езду и 15 дюймовые колеса!
2.8 ААН входит в пятёрку самых беспроблемных моторов VAG. В 2.6 АВС проблемнее пластиковый впускной коллектор, отсутствие расходомера воздуха, меньше мощность.
Ты неправ у мое а4 кватро2.6 280000 пробег с маслом вобще нет проблем от замены до замены. Ну а если его перегрели и вваливали до усеру любое двигло можно ушатать.
сейчас я поставил фронтальник, и IHI702S от CDNC, пока без прошивки... Ваще не едет... пока..(скажем так, едет как атмо- если не хуже....) Форсы не менял.... РДТ не проверял, Могуя передвигаться на нем? Не хотелосьбы угандонить мотор..
Какие v6, v8 с такими ценами на бензин? Да еще и вкладывать в этих некронемцев по 300тр. Сумасшествие. 1.4-1.8 турбо разумные варианты для нынешних реалий.
Разумно, если купил новую - пока на гарантии езди, а потом в трейд ин ее и новую! Только так! Какие 1.4 TFSI??? Какое DSG после гарантийного срока??? Вот это сумашествие!
Идёт 2024 год. Езжу на а4б5 99гв. Мотор 2.4. Передний привод. Типтроник. Расход да, на данном двигателе может и большеват, (город 16, трасса 11) но, машиной очень доволен👍
Во первых легендарная машина а4, а второе что 2.4 на а4 мкпп! Кто говорит что то плохое на этот микс тот не понимает ничерта. От звука двигателя даже шкуры текли.
Имел такую 10 лет назад. Лучше машин с тех лет не выпускалось моё мнение.
V6 ALF это превосходство !
Как говорит мой друг " вот бы такую модель с завода сейчас ! Пусть даже за миллион! Машина с ресурсом в 20 лет это вам не фуфел!
Ох как Я с Вами согласен, у жены а4 2,4 ALF- 165лс седан, акпп + механическое переключение, это просто пуля, маленький вес + мощьность завидую ее, думаю отнять, состояние идеал , даже стекла не тонированы, кондей. Но и свою люблю А6 с4 2.6, АВАНТ это просто корабль.
У меня 2.8 ack вот это зверь
У меня такая же а4 b5 v6 abc. Самый лучший мотор, вообще нет с ним проблем, пробег уже 265, родной. Машина уже не одно десятилетие у меня, до сих пор масло не есть вообще. Кузов не гниет, весь выхлоп родной до сих пор. Качество сборки салона, кузова запредельное. Обожаю ее. Много просили продать, но такая нудна самому.
Ребята вы нам нужны,больше про ауди
Владею а4 б5 2.8 174 лошади. С черными кожаными сиденьями рекаро с боковой поддержской.мотор очень хороший,тянет с низов на любой передаче,но вся его мощь открывсется на 3500-4000 и до отсечки.не так давно засекал расход в городе,получилось 12-13 литров при спокойной езде.трасса 10 при 120.
Приятно смотреть когда люди в теме!
технические характеристики говорят, что эта А4 с 1,8Т до 100 разгоняется за 8,3 сек, с 2,6 - до 9,1 сек, что как бы намекает... По сути у 2,6 преимущество лишь в том, что ровная тяга почти с холостых, а на 1,8Т турбина до 2000 об/мин почти не дует и авто едет как обычный 1,8. Только после 2000об/мин турбина выходит на буст и появляется хорошая тяга. Но в том числе и поэтому 1,8Т экономичнее, потому что если ехать спокойно и не жарить- тачка едет и потребляет как обычный 1,8 атмо мотор. Технические характеристики по расходу говорят , что 2,6 - по городу кушает 13 литра, 1,8Т - 10,5 литра (город видимо в понимании немцев, без пробок и без светофоров через каждые 300 метров). Так же плюс 1,8Т - он легко чипуется до 170-180 л.с. без переделок по железу и без ущерба по ресурсу и тачка начинает ехать ещё бодрее. Но таки да, 1,8Т посложнее технически - ВКГ, датчиков побольше и т.д. Но если знать как там всё работает - не так уж там всё и сложно.
KotCamelot нихерасе мощь.мне и 1,8 хватает теперь моя мечта проехать на 1,8 т благо есть недалеко такой экземпляр один
KotCamelot когда комент раскрывает название видео больше чем само видео...
просто нужно коробку на 2,6 дизельную чтобы на сотку 2000 об и расход маленький будет или 6 ступку
@@yuriiyurii2 у меня шкода 1.8т чип выхлоп, турбина к03s на актуаторе, форсунки тт 240 лс, 2.6 курит нервно) как и 3.5))
Была А6 с таким мотором, согласен, что надежный - машина проехала 700 тысяч км без ремонта мотора. А вот расход "8.9" посмешил, реально ела 15,5 л на 100 км.
Согласен у ней и в ттх написано трасса 7.5 город 14
Я укладываюсь в 13 когда в тапку не жму
По трассе должен расход настроенной машины 2.8 аан 9-10. По городу 14-18
@@kz-gk1on да нет это многовато город максимум 15 литров с кондером
@@ВикторКалужин-ш8щ да нет это нормально для данного мотора!
Вы лучшие👍👍👍👍👍
Охренительный мотор). Один только звук V образной шестерки чего стоит.
Конечно. Особенно обрыв ремня что стоит. Хлам нужно сделать цепной привод грм как у мерседеса. Или в идеале кузов салон ауди а мотор и трансмиссия мерседес. Будет вечная машина
Приятный звук V6
Санек С 50 на 50 что загнёт , следи за ремнём и все будет хорошо
@@chesterches1029 вовремя менять грм хорошими клмплектующими и ездить не бояться обрыва.
Про 1,6 АДП в точку.
Да этот V6 не плох но уже не то, ладно простой 2.8AAH едет лучше жрёт так-же, но AAH сюда не ставили, и хоть поставить его не проблема, но с 1.8т можно легко снять 250 сил, и крутящий будет выше чем у V6 30v.
Поэтому моё мнение 1.8Т самый оптимальный мотор для этого кузова с потенциалом для поднятия мощности и достаточно адекватной обслугой, а при желании или при капиталке можно пойти немного дальше и сделать 2.0т =)
Из дизелей лучшим двигателем будет 1.9 tdi 81KW этот мотор на самом деле способен удивлять и взрывать мозг. Если установить в него шатуны от PD, турбину GT2260, 11 плунжер, побольше форсы, + грамотный чип этого железа, в итоге на полном приводе этот бб**ь трактор на 400 метров смело обходит чипованую S4 b5 c турбинами k03 и жрёт своих 5 литров по трассе ну зависит как педаль давить.
А также самое главное железо держит, и мотор не дымит как тепловоз, дыма почти нет.
Ставили все те же моторы что и на а6, в том числе AAH,ACK,ALG... и прочие 2.8/2.4
Чем выше литровая мощность тем короче жизнь мотора Наворотить можно любой мотор были бы бабулесы АВС и ААН а также АСК в стоке ходят очень долго и классно особенно на низах а АСК и на верхах Хотите позажигать- берите 2.2 турбо
У меня аан 2.8 пуля вообще)
Полностью согласен. 1,8т мощь)
Yupiks s жужжалка v образный тема ! Можно на него и турбины поставит
что значит задняя подвеска на а4 что но моноприводе, что на кватро почти одно и то же? то есть балка на моноприводе и независимая на кватро подвеска это одно и то же? то же мне знатоки
Больше АУДИ, Больше V6 )
Не давно купил такую тачку. Просто зверь не смотря на свой возраст .
С утречком, какие вы позитивные и информативные ) Предлагают 80-ку, Б4, 91 года, 1,8 моно впрыск за 80 к. ! Судя по вашим роликам не стоит оно того ? Может кто ответит стоит связываться с моно впрыском, будет машина ездить без вливаний и долгих ремонтов. Машина "дедушкина" , стоит в гараже , есть ГБО !
У меня давно такая, не кваттро, 2.6, люк, бежевая кожа еще родная, только климата нет и цвет другой! Двигатель прошел даже не знаю сколько, дохера (я имею ввиду старые хозявы по любому скручивали пробег), пока все работает нормально! Расход в городе около 12-13, трасса 9-10, если спокойно ехать до 100 км/ч то и около 8 было ! С салоном не соглашусь, не похож он на Ауди 80, только если верхним очертание торпеда и расположение дефлекторов, а та салон круче намного 80-ки
Почему вы ее не завели послушать ? - там звук просто музыка ! Слушал бы и слушал ! Мотор просто космос!
Ждем а4 б6 1.8 т кватру. Сними обзор на такую пожалуйста
Владею 80 B4 с 2.6. Когда брал еще не знал что это за мотор. Не жалею ни грамма. А вот по подвеске. Меняем саненблоки на саленты от Волги ГАЗ24. Выжигаем родную резину и запресовываем резинки от 24ки. Ходит 2-3 года спокойно.
У Меня Такая-же,и люк и климат, мкпп,передний привод 2.6 v6. Лучшая! гранаты наружние только замучили
Клиренс поднимал?
@@progarel_calpac нет,низенькая.пыльник в коробке с гранатой который идёт,быстро рвётся.В итоге,вопрос был решён полиуретановыми пыльниками.
Какой уровень масла должен быть на этом движке? Когда метка на минимуме,все нормально! Как только дольешь,сразу начинает сочиться и чуть капать в районе поддона.
Хозяин вложил нереальную сумму денег. А куда он её вложил? Я чёт не вижу. В ремонт если наверно
Лучше иметь полный привод, чем v6. А если ещё и 1,8т с полным приводом, то простор для тюнинга невероятный просто, от чипа до строкера с большущим гибридом на 400+ сил, которые с лёгкостью можно реализовать на полном приводе. Лучше 1,8т лишь 2,7тт, имхо
1.8турбо 🔥🔥🔥
Диски гуано, как по мне. А обзор годный! Спасибо!
Мастер на Децела похож
🤣👉
Была такая только 2,4 Кватро на ручке.как она меня в ремонте заипала.владел 4 года проехал тыщ 80 за это время поменял переднюю подвеску 2 раза первый раз как купил и второй раз за год до продажи ,менял всякие прокладки сальники маслосьемные калпачки чтобы поменьше жрала масло брала примерно 2-3 литра на 10тыс км.заглючила приборка за новую цена была в ранее 1000 евро,хорошо что нашёл ребят которые смогли поменять в ней процессор. Что в ней не ломалось так это кватра а так то датчики то подшипники то шрусы.заипал меня этот ганг банг и я продал её в 2012 году теперь езжу на хонде црв и забыл что такое ремонт только расходники и масла вообще не надо доливать надёжная машина как ак 47 разве что кузов ржавее потихоньку.Рекомендую старую Ауди только тем кто работает в сервисе чтобы сам мог её обслуживать .
А у меня 2.4 quattro А6 4В (с5) Бензин, масло - ведрами! Зимой топливная рейка в холода бежит! Масла - 6 литров! Подвеска - стучит постоянно, а если не стучит, то не долго!)))) Устал менять ШРУСы передние.. пыльники то слетают, то рвутся! Колодки передние - 2 раза в год, задние 1 раз в год! Замена ГРМ - минус 16-18 К по старым деньгам - сейчас боюсь представить! Все трубочки и соединения разваливаются ОТ ВРЕМЕНИ! Но это была мечта с детства! 3 года я на ней ездил...все в идеал приводил! Хорошая, красивая, комфортная... зимой - на дороге нет равных) Электроника работала вся, за исключением парктроника (датчик умер, а менять не хотелось) и умершей головы Audi Concert (цена вопроса 6к) Продал казахам в казахский бум, перекрестился...купил Приус 20й езжу 5й год! 5 литров расход!))) После раскоксовки масло не ест СОВСЕМ! За все время владения вложений около 40К! Доволен как слон! Но Ауди в гараже есть)) 80ка кваттровая 2.3))) Катаюсь иногда! Ништяки собираю)
Подскажите какое масло лучше заливать в АКПП Ауди а4 2.6 при замене?
Да тоже надо
@@НариманЖумагалиев-ж5й залил Кикс и тебе советую акпп мягче работает
Здравствуйте, подскажите вот собираюсь покупать ауди а4 б5, 1.8 Турбо норм двигатель или проблемный?
У них много разновидностей 1.8т
А звук мотора и выхлопа Это просто центр внимание при разгоне с места так и на трассе при совершении обгона.
Хотелось бы больше дельной информации,а не болтовню про салон и расход
Скажыте пажалуста харошыи матор 2.8 30 клапаныи
Доброго времени суток всем властилином колец. Алексей,я пикидоваю взять Ауди а6 олроуд с 2,5 тди, механика,180 кабил. Не подскажете, сколько можно из него выжить ( по максимуму,кабил, Н/М). Знаю,что мотор не очень Гут, вазможности аграничены,по этому с 5 кузов. За ранее благодарен.А V6 фарсируется очень, очень хорошо, как отмасферник,тягаюс смело со всеми отмо, Ауди рулит, с турбо уступает где то +/-160 км/ч. Удачи на дорогах.
Тебе бы русский подучить, а не 160 по дорогам рассекать!
Лучше 2.7 битурбо
Могу в лоб сравнить движок 2.6 от Audi A6 так как владел им 4 года и 1.8t правда уже на vw golf gti но на ауди ставился такой же движок жрут бензина они одинаково, 1.8t пободрее будет, валит мама не горюй, с 2х тис.об/мин такой пинок огонь! Но 2.6 звук v6 ето не передаваемые ощущения, валит я скажу тоже не хило но чуток не то, движок не капризный, если все вовремя менять и ухаживать 500тис. км без проблем! Опять же на своем опыте! Может у кого были и проблемы! У меня че 1.8t не мучает и 2,6 тоже не подводил!
1.8 турбо меньше жрет
Неделю назад продал свою восмедисятку с таким мотором, только его хотел когда брал.
Состояния Супер!!!
НО ЛУЧШЕ V8-V12))))) СТАВЬ ЛАЙК
Найти A4 или A6 в действительно хорошем состоянии само по себе трудно, а с V8 вообще фантастика. Буквально единицы за год проскакивают.
Григорий Иванов но есть же) кто ищет тот всегда найдёт ) я знаю что сложно
На а6 часто встречаются 4.2
Владимир Константиновия на А6 и А8 понятно!!!! Но речь идёт о А4!!!!!!!😡
ZzZ ZzZ было написанно что а4 и а6 единицы, я сказал что а6 достаточно, а8 вообще куча. В норм состоянии сложно найти. А а4 вообще 4.2 небыло на сколько я помню. Самый сильный это 2.7 би турбо
1.8 turbo по резвее будет чем 2.6
Классная а4 , у меня такая же 2.6 только с кватрой тачка просто пуля и управляемость вышка. Только вот оговорка деревянные вставки на а4 практически на всех шла, либо дерево либо алюминий у них был)
Кстати расход у меня по городу в Кватро 11.5 литров. Трасса при скорости 130 км/час то выходит 8 литров где то
Владимир Ермолаев ты тоже заговорился!!!дерево и алюминий были на версиях с в6 и на заказ.на 1,6 и 1,8 почти все пластик и редко дерево.
Yurii Gagarin у меня 2 а4 было и у знакомых у всех дерево стояло. Нифига это не редкость
Добрый подскажите у меня пассат б5 хочу поставить 2.8 v6 или 4.0 v8 и 4.2 от ауди какой лучший двигатель
4.0 точно нет, на него запчастей не найдешь лучше 2.8 либо 4.2 если есть средства его кормить
Парни, пожалуйста, посоветуйте какое хорошее масло лить в ГУР, Фебби или Пентосин?
А где он увидел расход бензина?
Здравствуйте !
Хочу приобрести Ауди 100 или 200. Очень нужен ваш совет как специалистов имеющих большой опыт по этим машинам. В приоритете динамика, надёжность, относительная экономичность , ремонтопригодность, усовершенствование. Душа лежит к дизелю и конечно полноприводной с блокировками и больше к 200. Буду очень благодарный за дельный совет. Заранее спасибо.
привет! ремонт в клубном гараже, страница Алексея, я правильно понял, все вопросы там писать?
И расход топлива не могу никак рассчитать по городу, не давно приобрёл ауди а4 2.6 автомат. На 20 литрах проехал по городу 134 км, это нормально?
выжимал наверно?
@@nurbekfany828 больше 2 тыс оборотов не даю по городу, обычная плавная езда
У меня а4 и мотор abs мотор стучить что делать я за*бался с этим моторам уже пол года стучить и стучить и не умирает уже надоел что делать скажите пожалуста
С каким пробегом можно брать такую Ауди с таким мотором если пробег больше 250 тысяч есть смысл
Приехал на ремонт сегодня,в подвеске сайлентблоки под замену,ролики шумят и ремень ГРМ,да и что-то лямбда зонд ошибки даёт,неужели надо менять???прокладку месяц назад менял,система воздушных газов там геморойная, ещё Гур вечно морочит голову.помпу под замену крроче список на пролистать,плакала моя зарплата,80 в этом плане была в 5раз надёжнее а по управлению А4 конечно каеф даже 1,8.
2.8 V6 тоже надежный мотор. 1.8 т на чипе примерно 200 лс прошел 330 тысяч км до сих пор валит. Единственный минус это жор масла. Если тапка в пол)
А если ездишь спокойно то от замены до замены, но так редко получается )))
@@shut-ov5193 Привет) щас точно такая же ситуация 2.0 tfsi 200лс B6 пробег 137 тыс дыма нет луж под машиной нет но жор масла есть..... турбина обслужена. Спокойно катаешь масло не есть, ноган упал на газ литрушка на далив в загажнике))))) масло лью ADDINOL 5W40 не реклама 7 лет лью его....
@@ШоферТрака дак этотнорм на аутлендере литр на 1000км это норма )))))
@@ШоферТрака тоже адинол лью только 1040 в Ауди 80 2.0Е
@@shut-ov5193 На этом моторе спокойно ездить не получится
Вложено много денег? Bbs да, перешил кресел да.... Всё. Люк не редкость... Скорее редкость без люка)) у меня 1.9 тди. Комплектация даже богаче, только движок слабее, зато экономичнее, наденжнее и дешевле в обслуживание)
а на А6 С5 такой ставился ?
Нет
На С4 ставился
Спасибо, под... посмотрел
Подскажите Ауди А4 В6 2.4 бензин нормальный двигатель,?проблемный?
Нормальный
5 клапанный мотор отличный, на много веселей 12 клапанного древнего движка
В чем конкретно он лучше 12-ти клапанного?
Едет лучше, но гемора больше. Одни гидронатяжители цепей чего стоят?
@@borshchagovkajunkyardgarag655 7000 р. Sollo фирма, вполне достойный, езжу третий год все Гут)
Кстати эти Ауди даиглы с 5клапанами на цилиндр ставились на ламбо дьябло но там был v8
Че-то все говорят 2.6 ест 12-15город,это что-то, у меня такая ауди 80 б4 2.6 расход город 10 литров, а трасса вообще 5-7литров значит у кого расход больше значит у него двигло сдохло!!!
Ттх посмотри расход город 14л
Трасса 7.5л ты наверное под горку все время едеш
Бочка ест больше чем 10 литров но она еще в добавок легкая
1.8 турбо проще в ремонте.А v6 эт рай для сервиса для развода на бабло
вы не правы, этот 2,6 неубиваемый)
Хз, 11 лет полета норм. За это время устранение течей из под обоих поддонов и замена датчика хола. ВСЁ! ВСЁ....
я Был вчера у вас))) видел тебя )))))
АВТОТУТ в Воронеже) был проездом
саныч привет скажи пожалуйста как я могу получить лопату АВТОТУТ оооооочень хочу но я живу в якутии.может можно чтото придумать???
2.8 v6 poljubomu ekonomnei 1.8 turbo
2.8 это реально бензиновое кладбище
2.6 12-15 на город на сотню, газ до 20 литров, 640 тыщ до смены блока с другогго мотора
A4 ничего общего с восьмидесяткой не имеет. Это другая машина!
Black Back это продолжение класса не более.В техническом плане совсем разные автомобили..
как так не имеет?! 1.8 имеет такие же ступичные подшипники и гранаты как и б4 2.0)) ну и немного мелочей
@@ЕлизаветаКушнир-я6ы Просто изучи и не надо флудить. Не только мелочи, но и двигатели одинаковые. Немцы до сих пор на базе дизеля 1.9 делают моторы.
4:37 мимо. У монопривода Б5 балка
он имел ввиду на переднеприводных что 80, что а4 - одинаковая подвеска, также и на полноприводных что 80, что а4 - одинаковая подвеска. просто неточно выразился, сократил фразу.
@@nurbekfany828 если мне не изменяет память, на 80 спереди треугольный рычаг, стойка с рулевой тягой и маленькие сайлентблоки, которые постоянно рвутся. На полноприводной 80 сзади подвеска точно такая же как спереди, только рулевые рычаги за подрамник держатся. У А4 спереди всегда алюминиевая многорычажка. А у кввтры сзади двух рычажная подвеска.
Мне наоборот этот мотор не нравится.
Расход большой, не едет. С низов тянет немного лучше остальных нижеописанных
2.8 едет совсем иначе и расход намного меньше.
1.8 т едет ещё интересней, расход мизерный.
Есть машины со всеми этими моторами, могу сравнивать хоть каждый день.
Народ сделайте сравнение малолитражек дэу матиз и шевроле спарк
Женя Иванов конструктивно одна и та же машина , облик разный
У меня тоже самая машинка расход 8 трасса, 12 город и гоняю))
а что за мотор, если не секрет?
Чего же эксклюзив то? полно таких моторов сам до недавно ездил.
Вчера скинули головы V6 2.8 поршни хадуном !!!
Ауди А4 2,8 30 клапанов мотор можно купит подскажите
У меня ня есть такой движок если нужен могу продать 40 са всеми навесными
А как же 2.7т битурбо???
А что если в 2.8 ААН турбину поставить что из этого получится ？ кто разбирается ？
Ничего
Ресурс поршней и клапанов будет заметно меньше. Конструктора не дураки.
Это 2.7 тт
80 ка надёжней как керзрвый сапог а А4 меня уже заепала в ремонте!!! А 1,8 меня вполне устраивает в мощности.и качество в 80 очень сильно отличается от этой погремушки
это не ббс, это реплика ленсо
А как их отличить?
И у меня а4 с таким моторчиком)
есть проблемы какие нибудь?
@@СашаПетров-д2л простой и надёжный мотор
Арки гниют. Сам мотор грязный сверху. Вы ещё не видели охренительное состояние на самом то деле. Но правда я только летом езжу по выходным. У меня эта машина праздник, машина выходного дня.
A4 2003 год. 1.8 T 120/190 лошадей. Расход трасса 7л. средний 9. этот V6 порвет как нех.делать)
100-200 V6 порвёт стоковую 1.8t
Гнёт клапана на в6 или нет?
Гнёт
Гнёт
Двигателю легко тачить кузов и не жрет как малолитражки
👍👏👏
Если можно хотелось бы ещё видео о а4б5 с 2.6
Давай про 1,9тди
Давайте A6 C4 2.5 TDI
В Германии этот мотор вообще не любят, говорят не едит не хрена и жрёт до хрена!!! 😂
(с несколькими владельцами говорил)
Так, у меня а4 б5 2.6 V 6
А как же не затронули такое больное место как алюминиевая подвеска? Её же хватает по отзывам тысяч на 30!
По хорошим дорогам - ее хватает ооочень на долго! По плохим... ну постукивать начинает, бывает, и через 5! Боится она ямок наших! Говорят, что сейчас в них меняют не только сайлент блоки(к которым, кстати претензий нет), но и шаровые! Мой батя на А4 8Е 1.8ТQ проездил на лемфердере 4 года - и продал без стуков в подвеске! Но стоит отметить бережную езду и 15 дюймовые колеса!
@@QauttroTDi а в целом по обслуживанию сильно она даже чем 80б4 если говорим о МКПП и моно приводе?
1.6 ADP +
А где ваш гараж находится
Ввиду расстущих цен на бензин, дизеля стали более актуальны. 2.5 180л.с. самое то.
2.5 не то, вот 1.9 самое то
2.6 хуже чем 2.8. По сути движек V6 2.8 один из самых надежных гражданских двигателей.
там кольца тоньше чем на 2.6, поэтому масло жрать начинает раньше
2.8 ААН входит в пятёрку самых беспроблемных моторов VAG. В 2.6 АВС проблемнее пластиковый впускной коллектор, отсутствие расходомера воздуха, меньше мощность.
Обьясните как может мотор быть хорошим если он с 0км жрет масло и бензин ведрами а после 150 тыс и представить страшно
Ты неправ у мое а4 кватро2.6 280000 пробег с маслом вобще нет проблем от замены до замены.
Ну а если его перегрели и вваливали до усеру любое двигло можно ушатать.
@@ВикторКалужин-ш8щ Я тебе не верю!!! Все они жрут масло!!! Не говорил бы, если бы не юзал VAG с 98го года!
@@QauttroTDi ну значит тебе неповезло, я очень даволен машиной. Это только моё мнение навязывать немогу.
@@ВикторКалужин-ш8щ столько раз не повёз и не может! Скорее, если ты не врешь, то повезло именно тебе!
8.9!!! у меня AWM 1.8Т 4motion 5HP 19 -20л.на 100...
сейчас я поставил фронтальник, и IHI702S от CDNC, пока без прошивки... Ваще не едет... пока..(скажем так, едет как атмо- если не хуже....) Форсы не менял.... РДТ не проверял, Могуя передвигаться на нем? Не хотелосьбы угандонить мотор..
ещё есть 2.4 30клапанов и не квадро причем
1.8t самый лучший мотор, расход 11литров город
Ты не имел МВ W124Coupe ты там утонуть сможешь и ауди вообще забудешь :)
Утонуть в ржавчине? Согласен.
Какие v6, v8 с такими ценами на бензин? Да еще и вкладывать в этих некронемцев по 300тр. Сумасшествие.
1.4-1.8 турбо разумные варианты для нынешних реалий.
Разумно, если купил новую - пока на гарантии езди, а потом в трейд ин ее и новую! Только так! Какие 1.4 TFSI??? Какое DSG после гарантийного срока??? Вот это сумашествие!
Подлотник с пассата?
Да
Почему нету A7?
В 24 они живут, 2.6 а4б5 388к пробега полёт нормальний
Аналогично😁
Брат ты гонишь на щиот 80 один только раз на трамплин и твои а 4 умер.
Кому в Россию из Литвы такую? Законно, без разморожки.
Евгений Fracht & Berg [LT] Как так,без растаможки?