Привет с Тагила! Владею Дэу Нексией 17 лет, брал с салона.Делюсь своим опытом. Конечно причин плавающих оборотов может быть много, Нексия машина неубиваемая, движок 16 кл. работает как часы, только он любит чистоту. Чтоб понять причину плавающих оборотов нужно знать устройство автомобиля и принципы работы узлов двигателя. Обратите внимание, что двигатель с завода работал ровно и только в процессе эксплуатации начали плавать обороты. Значит в процессе эксплуатации что -то загрязнилось))) Для работы двигателя требуется топливо и воздух, роем в этом направлении))) Воздух, проходя через воздушный фильтр, при работающем двигателе попадает в узел дроссельной заслонки. Если Вы думаете, что воздушный фильтр очищает полностью воздушную смесь то сильно ошибаетесь. Частицы микро пыли попадая в дроссель оседают на рёбрах заслонки и на стенке дросселя где находятся лопасти воздушной заслонки тем самым перекрывая проход воздуха на холостом ходу. Но если двигатель работает на холостом ходу то воздух то хавать надо, а его нет. Узел дроссельной заслонки в Нексии устроен так, что при закрытой заслонке между заслонкой и корпусом дросселя должны быть минимальные просветы для прохода воздуха. Если их нет или они уменьшены от грязи то двигатель хапает воздух частями, хапнет обороты поднялись, заслонка закрылась воздуха не хватает двигатель стремится заглохнуть, обороты падают, на пределе работы мозги дают команду открыть заслонку, заслонка открывается и вновь двигатель повышает обороты. И так качели до бесконечности. Что делаем: Снимаем узел дроссельной заслонки, отсоединяем и снимаем датчики, кладём голый узел в целлофановый мешок и забрызгиваем во все щели жидкость для чистки карбюратора. Поливаем не жалея, завязываем мешочек и даём откиснуть, полежать узлу около 1 часа. затем достаём узел и чистой, не волосистой тряпочкой, ТЩАТЕЛЬНО протираем рёбра заслонки с торцов и стенки узла где касаются рёбра заслонки. Вытираем не на отъебись, а ТЩАТЕЛЬНО как для себя))) Вытираем с нажатием до блеска пока белая тряпочка(простынь б\у) не будет оставаться чистой при протирании.Тем самым Вы обеспечите в появившиеся микрощелки вокруг заслонки прохода воздуха достаточного для работы двигателя на холостом ходу. Всё продуйте, все канальчики узла продуйте сжатым воздухом (даже нососом пойдёт), собирайте, ставьте всё на место и будет Вам счастье. Если не снимая узел дроссельной заслонки чистить и тереть конечно можно, но на долго не хватит, дуть нужно и чистить по всем каналам узла. Далее движок будет работать как новый от того, что Вы ему дали дышать))))) Хотите эксперементировать на себе, закройте себе рот и нос и через минуту, две откройте точно так же дышит двигатель Нексии- это его конструктивная особенность. В других марках машин есть обводные пути хода воздуха холостого хода, здесь без микро зазора между рёбром заслонки и корпусом дросселя холостых двигателя не будет и дерганье на ходу обеспечено. Работа не сложная, делал сам в гараже на коленке. До этого мучался показывал электрикам ( рылись три часа в косе проводки сказали проводка как с завода новая, окислений нет), диагностам (рекомендовали менять датчики за мой счёт, менял, тратил деньги, толку ноль). Не ругайте за много букв, тема наболевшая.
Все в тему. Ещё хочу добавить не забудьте перед заменой убрать масло в отверстиях болтов шприцом и ветошью с отвёрткой, а то масло не даст дотянуть крышку до конца.
Леонидыч!!! Дружище!!! Низки поклон тебе!!!! Спасибо огромное!!! Я год мучался с этими оборотами,менял датчики один за одним ,разорился и купил безконтактный дпдз,оригинальный рхх,прокладывал новую проводку,даже экранированный провод покупал но все без толку...уже отчаялся,а тут наткнулся на твой видос,сначала подумал что фигня,но решил проверить...проверил клапан,и да он не рабочий...снял его с Шевроле Круз для проверки,поставил и УРАААА!!!!! машина уже неделю работает как часы!!!!!!
Было дело с плавающими оборотами, все поменял все что возможно прочистил, эбу ошибки не выдает, все параметры в норме. В сервисах разводили руками. Проштудировал весь интернет (даже до титров дошел😅), но случайно наткнулся на одно короткое видео, в котором было сказано что нужно поменять электронный датчик скорости на коробке, трех проводковый, он выдает кратковременно неправильные данные. Как известно при том как машина начинает катиться на нейтралке обороты эбу поднимает порядка 300-400, исходя из данных этого злополучного датчика. И если он даже кратковременно подаст положительный сигнал обороты начинают подниматься и сразу опускаться. При всем этом он будет исправен, то есть правильно показывать скорость. И еще при этом глюке, при замене дхх, обороты еще сильнее начинают плавать как-будто кто-то нажимает и отпускает педаль газа, а стоит поставить старый дхх плавать обороты начинают по минимуму.
Есть ссылка на это видео? У меня такая проблема на холостых работает стабильно, но раз в две три минуты обороты могут сами повысится и спустится причем когда обороты падают двигатель чуть ли не глохнет все это продолжается 4, 5 секунд затем двигатель снова работает стабильно
Приветствую. У меня аналогичный двигатель, машина далеко не новая и у предыдущего хози из под крышки давило масло. Крышку не менял. Купил т-образную прокладку, зачистил места посадки и прилегания, без герметика поставил. Все болты от центра к краю протянул по 8 н/м. Машина в моих руках уже 4 года, постоянно в работе и по городу и на дальниках. Приходилось менять прокладку ГБЦ, после аналогичная сборка. Под капотом сухо, из под клапанной не сопливит. Думаю все дело в убогой l-образной прокладке (меньше плоскости прилегания) и перетянутых от души болтах (крышку ведет винтом). Прокладки под болты подходят колечки форсунок от Камаза. Всем спасибо.
Прямо мазахист. Мне хватило 1.5 года эбли с пляской с этим авто и теперь я нексию обхожу за версту. А на счёт прокладки та это решается очень легко и быстро без похода в магазин за новой крышкой. Ставил новые прокладки супер-пупер дорогие и GM и не только до одного места дверца хватало на неделю. Герметиком принципиально не пользуюсь. В итоге: в очередной раз снял крышку, перевернул ее и обратил внимание на втулки болтов, они все выглядывали из крышки на разную высоту. Взял болгарку с шлифовальным диском и сточил ( выровнил) их с самой низкой. Поставил 200 рублевую прокладку. 70 тыш полет нормальный. Цена вопроса 40 минут потраченного времени и 0 рублей.
Вот один здравый комент) можно решить проблему было купив алюминиевую крышку клапанов. Она чуть потолще и за Счёт этого придание лучше. Я же не парюсь. Тоже и без герметика и без ничего ставлю. А так машина эта надоела. Неудобно сидеть. Руль в ногах. Сидишь как в лодке. Стоит за оградой. Хоть и авто свежен. Я езжу на лачике) с таким же двигателем)) но хоть повыше авто, поудобней))
@@a.r.6666 та можно конечно, но дороже. А так уже третий год пошел и всё прекрасно. Ну авто конечно гавно полное. Один плюс шустрый движок. Печка толком не греет, кондей толком не холодит, запчасти стоят почти как на немца. Чуть больше года показался и продал коллеге по работе, теперь он счастлив.)
@@ОлегТехник-ч9ъ не на немца дороже. Ну это как ни крути иномарка. Это на вазы все отечественное. Любой спальник или граната не дороже 700ста рублей. Ну вот подушка двигателя на шевроле стоит сейчас 4 рубля. Оригинал. На мерс 15рубасов. Она 1.5 года назад стоила 5) так что не дороже немца корейци. Со старым немцем хлапот дороже) хочешь авто без хлопот. То в салон и через 3 года продал добавил купил снова новое на 3 года. Тогда да. Только масло меняй и все...
@@a.r.6666 та не скажи. Купил фокуса 2-го рестайлинг в декабре 18 года. Пробежал на нем 54000. Поменял ещё после покупки 4( 4*80 руб) сальника поперечных рычагов (левый, правый) и всё. Ну комплект колодок и замену ремня ГРМ и помпу не считаю, это расходники . А в нексию на 70 тысяч пробега вложил больш 70 тысяч денег. При покупке ходовку полностью новую ставил, катализатор удалил поставил пламегаситель, новый дымарь, гофру, через 30 тысяч шаровые полетели, дымарь проржавел на 50. Потек радиатор печки, полез менять, оказалось пластик корпуса печки весь рассыпался пришлось искать и менять. Короче перечислять и перечислять продал и перекрестился.
Из личного опыта, также мучился с прокладкой, хватало месяца на 2-3, потом у меня порвался ремень ГРМ, после чего капиталил голову полностью, шлифовка, замена втулок, прирезка,притирка клапанов, замена клапанов, сделал всё полностью от и до. Затем при сборке поставил прокладку Виктор Рейнс, без герметика, после всего этого прокладка не бежит по сей день, всё сухо, с 2017 года, по сей день, двигатель A15MF, с момента ремонта пробег чуть больше 100тыс.км., такая история, клапанную крышку не менял, болты тоже.
На озоне купите алюминиевую крышку клапанов и прокладку силиконовую закажите синююи ставьте смело я поставил всё окей цена вопроса 5 тысяч. 👍полгода езжу - всё чисто! И без всякого герметика!
У меня нексия 2 диагностика паказывает лямбазон заменил но все ище не правельна работает двигатель не берет абароты на трассе чуть склон на верх падает тяга матора пречину можете подсказать???
Здорова. Несовсем понял про клапан катерных газов в крышке, в том плане когда говорил про проверку и тем самым несовсем согласен. На холостых оборотах без нагрузки клапан всегда открыт , при нагрузки он закрывается. Тоесть при полной закрытой заслонки без нагрузки через клапан после заслонки идут газы (воздух) . Тоесть если снять трубочку и завести возможно обороты больше будут , при зажатии тогда должны будут упасти до нормальных и при этих двух условий если обороты плавали то и дальше плавать должны. Вот если реально что внутри склапаном случится то тогда как-то отразится на вентиляции катерных газов.
Леонидыч - у меня Нексия 15 лет, прокладку под крышки менял "родную" лет 10 откатался, тоже танцы с бубном были. Проблема именно в металлических вставках, которые и не дают прижать надежно прокладку. Подтачивать их не имеет смысла от слова совсем. Решение по этой проблемы есть, нужно найти обмоточный провод от электродвигателей диаметром от 0,9 до 1,2. прямо на вытащенной любой гильзе, наматываетшь виток к витку до заполнения, потом снимаешь с гильзы "пружину", и бокарезами нарезаешь колечки, по количеству всех гильз. Потом выпресоваешь по порядку гильзы и под их верхние упоры подкладываешь эти медные колечки, ставишь на место гильзы, меняешь на новую прокладку, и чувством меры затягиваешь, от середины к краям крышки. Катаюсь с этим пять лет, течи нет, а до этого что только не делал, не танец с бубеном, ни выход в астрал не помогли.
Леонидович я припознился на пару лет поставил прокладку ростэк красная силиконовая уже два с половиной года полет норм а до этого каждый год поэтому советую ростэк цена была 480р
Спасибо за видео,все по делу.Меняю прокладку вместе с заменой масла каждые пол года,все равно заливает колодци.Буду покупать крышку 100％.Спасибо за совет.За все время понял одно,самое главное толковый диагност иначе как всегда,попробуй то попробуй это:)Еще раз спасибо💪
Клапан картерных газов + мембрана и прокладки на рышке + чиста дросселя и датчик воздуха замена или чистка. Соответственно замена прокладки клапонной крышки. В колодцы больше не накидывает масло более 1 года. Герметил в определённых местах по схеме. И не забываем менять масло каждые 6000 км. И, да свечи это проблемма много пали, за нормальные деньги не купишь барыги ах#е... нужно перепроверить на стенде.
Здравствуйте Павел. У себя эту проблему решил частично, т.е. На клапанную крышку мажу герметик, потом вставляю новую (желательно силиконовую прокладку от rosteco), затем поверх прокладки мажу опять герметиком (герметик использовать только "казанский" черного цвета). Оставляю всё это дело на 30 минут сохнуть, только потом устанавливаю на двигатель. Итог масло не бежит, продавило только зимой с левого края, тогда и сальник распредвала у меня выдавило в мороз ( так как залил масло 10w-40, при масле 5w-30 всё ровно было). К этому пришёл с годами, методами проб и ошибок. Но 100% не даёт, но течь очень минимальна и не через месяц
Может не совсем в тему... Недавно был Фиат у меня. "Греется" машина и всё. Какие только "спецы" не смотрели ... Сам перебрал от и до. И лишь перед продажей додумался датчик посмотреть....
Течь масла из под прокладки удалось решить с помощью прокладки Viktor reinz,на три года хватает, потом снова менять. Повышенные обороты убрал, поменяв дпдз на оптический бесконтактный украинский.Я после него машину не узнал
Приветствую, менял тросик спидометра на заведеной машине так как холодно на улице. Что то замкнул случайно, дымок пошёл из рулевой колонки. Теперь не работает чек и маслёнка и тускло горит аккумулятор. Что мог спалить?
Салам из Казахстана! Почему уменя переднии супрта клиниться? Новый супорт, шланги, вакум, главный робочи цылиндер перед и задни все поминял. Ноо серовно клинеться передни супорта. Кто знает ответе пожалуста.
Сточил на нождаке вставки под болты которые выступают на миллиметор или чуть больше из клапанной крышки и продлил работу прокладки до года и было больше . То есть крышка стала прижиматься плотнее .
Дружище паставь абычные праставки на задние аморты я паставить около 7 см. И под пружины резинки потолще каторые служат как отбойники и у меня дома паднелась см на 10 езжу уже 3 года всё хорошо.
Проставки продаются на сайте под стойки. Там от 1.5 см и до 4 см есть, еще способ это резинки под чашку вместо своих родных 1.5 см ставятся потолще. Но это почти хрен где найдешь. Я всего раз видел. Под здание ставятся домики и так же резинка под стойку. Все очень не сложно. Потом только на сход развал съездий и все. Советую перед поднимать см на 2-4 зад оставляй как есть. Машина будет стоять ровно, красиво. И поставь колеса 15r 50/185 и еще на 3 см поднимешь и того примерно см 5-6 машина выше становится. Прям ничего не зацепишь) и машина лучше дорогу держит. В пружины баферы не ставь. Это фигня. Не долгосрочная...
На нексии 100 тож месяц и бежит ( А так ваш ютуб очень хорош я бате печку в салоне сделал по вашим дороботкам и всё отлично тепло Можите сделать замена ремня грм и помпы)
Паша, посоветуй сервис по Нексии который ты упомянул, я сам с Екатеринбурга, если это возможно. Владею Ксюхой 15 лет, сыпется девчуля нужен толковый специалист.
Дружище вопрос не по теме: на каком масле ездишь? Всю жизнь лил Шел Хеликс Ультра из бочек через 6-8 тыс пробега. Сегодня в первый раз открутил крышку клапанов (родная прокладка проходила 65 тыс): много лака, у свечных колодцев даже прям грязь какая-то, отложения. Что не так?) И что теперь с этим делать?)
ЛЕОНИДЫЧ благодарю за видео ролик, за 4500км.пробега 2раза поменял прокл.клап.крышки 2колодца всё равно в масле,вот теперь клап.крышку поменяю.СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Была у нас 1, 6 офисная. Называлась анерексия, холодная. Неудобная, движок в,, соплях,,. Продай, пускай другие меняют. Сколько слышал вроде это опелевский, но на опелях 85 годов, проблем небыло.
Месяц,это прям круто ))))у меня начинала течь на второй ,максимум третий день,перепробовал все )поставил алюминиевая крышку ,т.е.поменял ,неделю езжу сухо )))до этого новая клапанная крышка продержалась год.так что полностью согласен ,что не прокладки а крышки нужно менять )))
Леонидыч ,спасибо за видео ! Вопрос нет номера вашего Ватсапп ,для прямых вопросов . Прокладка у меня тоже бежит иногда ,ставлю любую на полгода максимум ,8 клапанник ! Даже китайской хватает так же как и GMвской )))
Попробуй красную силиконовую прокладку ROSTEKO. Думаю поможет. Себе поставил на 16 клапанную уже 2 года вообще никакой течи, а так раньше постоянно менял прокладки.
День добрый. Я на Вас подписан) Леонид подскажите пожалуйста. Хочу поставить линзы 60 ват. Какие нужно произвести доработки? Какие могут возникнуть нюансы?
@@leonidich я тоже с Екб, а мужик который вам по своей технологии ставил прокладку в этом сервисе работает? если да то как его зовут, может номер есть у него? где не ставил везде текет, может он поставит и все ок будет.
@@leonidich тогда только замена. У меня на g15mf стояла пластиковая, естественно подтекало масло и также масло уходило через вентиляцию картера. Купил на разборке алюминиевую, отмыл её и маслоотделитель и установил. Теперь не ссытся, по началу и в шланге вкг было сухо, сейчас немного масла всё таки уходит туда. Моё мнение в том, что в новой крышке маслоотделитель вкг тоже новый, поэтому в картере поддерживается разряжение и прокладка не ссыт. Как маслоотделитель засрется, так прокладка начнёт ссать.
Леонидыч помоги все поменял , ну всееее, все прокладки, свечи провода, клапана, заслонку, все фильтра ,гофры, электрика вся новая, бензин хороший 100 , движок капитален, масло все новое, все датчики проводики масса - плюс все збс. НО ВСЕ РАВНО ТРОИТ ПЕРДИТ.😊😊. (шутка)
Меняйте уплотнительные кольца в крышке , у меня так же (текло постоянно)и покупайте прокладку силиконовую красную . Черная полное дерьмище . На изгибах герметик мажете. Но это чисто течь , а вот с оборотами беда . То форсунки воздух сосут , то ещё дерьмо какое. Просто делюсь опытом , подсос воздуха пшикаем какой нибудь фигнёй типо wd и обороты меняются сразу .
Лионидыч привет красава меня зовут ваван у меня нексия 16 клапона я раз в год меняю прокладку под клапоной крышкой ставлю марку прокладки гейс она меня не подводит цена 1500 руб.
@@leonidich . О. Спасибо за ответ! На мой взгляд много воды. Информация качественная и надо оставить только её. Попробуй ролики по 2-3 минуты. Увидишь, что многие Тебя похвалят за краткость.
Я не парюсь. Просто раз в год. Или раз в пол года меняю прокладку клапанов. Когда протекает когда нет. Вообще пофигу. Не парюсь. Скажу одно. Как быстро потечёт, зависит от резины из которой сделана прокладка. Ставлю без герметик. То что крышка клапанов гнётся и ее нужно меня)) это бред полный. Она так и так при затягиванит гнётся. Тогда попробуйте лучше алюминиевую крышку клапанов. Нафиг она нужна пластиковая снова) не парьтесь. Масло в двигателях течет. Просто раз в год или 2 раза лучше менять резинку. Силиконовую будет думаю получше
Сколько не покупал дорогих прокладок все говно,пока ге подсказали найти нашу кооперативную балаковскую силиконовую, она красного цвета,но перед этим поменял клапанную крышку,и шлифанул головку.
Группа whatsApp - Перейдите по ссылке, чтобы вступить в мою группу в WhatsApp: chat.whatsapp.com/Bh1gUIST4O76cUFGHmHZaW
Привет с Тагила! Владею Дэу Нексией 17 лет, брал с салона.Делюсь своим опытом. Конечно причин плавающих оборотов может быть много, Нексия машина неубиваемая, движок 16 кл. работает как часы, только он любит чистоту. Чтоб понять причину плавающих оборотов нужно знать устройство автомобиля и принципы работы узлов двигателя. Обратите внимание, что двигатель с завода работал ровно и только в процессе эксплуатации начали плавать обороты. Значит в процессе эксплуатации что -то загрязнилось))) Для работы двигателя требуется топливо и воздух, роем в этом направлении))) Воздух, проходя через воздушный фильтр, при работающем двигателе попадает в узел дроссельной заслонки. Если Вы думаете, что воздушный фильтр очищает полностью воздушную смесь то сильно ошибаетесь. Частицы микро пыли попадая в дроссель оседают на рёбрах заслонки и на стенке дросселя где находятся лопасти воздушной заслонки тем самым перекрывая проход воздуха на холостом ходу. Но если двигатель работает на холостом ходу то воздух то хавать надо, а его нет. Узел дроссельной заслонки в Нексии устроен так, что при закрытой заслонке между заслонкой и корпусом дросселя должны быть минимальные просветы для прохода воздуха. Если их нет или они уменьшены от грязи то двигатель хапает воздух частями, хапнет обороты поднялись, заслонка закрылась воздуха не хватает двигатель стремится заглохнуть, обороты падают, на пределе работы мозги дают команду открыть заслонку, заслонка открывается и вновь двигатель повышает обороты. И так качели до бесконечности. Что делаем: Снимаем узел дроссельной заслонки, отсоединяем и снимаем датчики, кладём голый узел в целлофановый мешок и забрызгиваем во все щели жидкость для чистки карбюратора. Поливаем не жалея, завязываем мешочек и даём откиснуть, полежать узлу около 1 часа. затем достаём узел и чистой, не волосистой тряпочкой, ТЩАТЕЛЬНО протираем рёбра заслонки с торцов и стенки узла где касаются рёбра заслонки. Вытираем не на отъебись, а ТЩАТЕЛЬНО как для себя))) Вытираем с нажатием до блеска пока белая тряпочка(простынь б\у) не будет оставаться чистой при протирании.Тем самым Вы обеспечите в появившиеся микрощелки вокруг заслонки прохода воздуха достаточного для работы двигателя на холостом ходу. Всё продуйте, все канальчики узла продуйте сжатым воздухом (даже нососом пойдёт), собирайте, ставьте всё на место и будет Вам счастье. Если не снимая узел дроссельной заслонки чистить и тереть конечно можно, но на долго не хватит, дуть нужно и чистить по всем каналам узла. Далее движок будет работать как новый от того, что Вы ему дали дышать))))) Хотите эксперементировать на себе, закройте себе рот и нос и через минуту, две откройте точно так же дышит двигатель Нексии- это его конструктивная особенность. В других марках машин есть обводные пути хода воздуха холостого хода, здесь без микро зазора между рёбром заслонки и корпусом дросселя холостых двигателя не будет и дерганье на ходу обеспечено. Работа не сложная, делал сам в гараже на коленке. До этого мучался показывал электрикам ( рылись три часа в косе проводки сказали проводка как с завода новая, окислений нет), диагностам (рекомендовали менять датчики за мой счёт, менял, тратил деньги, толку ноль). Не ругайте за много букв, тема наболевшая.
Когда на трассе после долгой езды подъезжаешь на заправку,при откручивании пробки вакуум есть? воздух со свистом втягивает?
Зачем печатать и без того не маленький текст, ещё и с зачеркиванием?
@@AlexMorozov265Это ютуб зачёркивает... Глюк такоц...
Все в тему. Ещё хочу добавить не забудьте перед заменой убрать масло в отверстиях болтов шприцом и ветошью с отвёрткой, а то масло не даст дотянуть крышку до конца.
Леонидыч!!! Дружище!!! Низки поклон тебе!!!! Спасибо огромное!!! Я год мучался с этими оборотами,менял датчики один за одним ,разорился и купил безконтактный дпдз,оригинальный рхх,прокладывал новую проводку,даже экранированный провод покупал но все без толку...уже отчаялся,а тут наткнулся на твой видос,сначала подумал что фигня,но решил проверить...проверил клапан,и да он не рабочий...снял его с Шевроле Круз для проверки,поставил и УРАААА!!!!! машина уже неделю работает как часы!!!!!!
Молодец пацан, головастый, все правильно и доходчиво объяснил
Было дело с плавающими оборотами, все поменял все что возможно прочистил, эбу ошибки не выдает, все параметры в норме. В сервисах разводили руками. Проштудировал весь интернет (даже до титров дошел😅), но случайно наткнулся на одно короткое видео, в котором было сказано что нужно поменять электронный датчик скорости на коробке, трех проводковый, он выдает кратковременно неправильные данные. Как известно при том как машина начинает катиться на нейтралке обороты эбу поднимает порядка 300-400, исходя из данных этого злополучного датчика. И если он даже кратковременно подаст положительный сигнал обороты начинают подниматься и сразу опускаться. При всем этом он будет исправен, то есть правильно показывать скорость. И еще при этом глюке, при замене дхх, обороты еще сильнее начинают плавать как-будто кто-то нажимает и отпускает педаль газа, а стоит поставить старый дхх плавать обороты начинают по минимуму.
Есть ссылка на это видео? У меня такая проблема на холостых работает стабильно, но раз в две три минуты обороты могут сами повысится и спустится причем когда обороты падают двигатель чуть ли не глохнет все это продолжается 4, 5 секунд затем двигатель снова работает стабильно
@@zombiez3094 сейчас уже и не найду это видео, дело было больше года назад.
А где находиться клапан картерных газов на a15sms ?
Друг всегда тебя приятно послушать, видно всегда от души всё советуешь. Не ради просмотров итд.
Классный ролик , спасибо . Но подскажи , есть ли этот клапан картерных газов в крышке Нексии n 100 .? Там штуцер вверх смотрит . Спасибо
Палач! ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО!!! За твой опыт которым ты делится !
Приветствую. У меня аналогичный двигатель, машина далеко не новая и у предыдущего хози из под крышки давило масло. Крышку не менял. Купил т-образную прокладку, зачистил места посадки и прилегания, без герметика поставил. Все болты от центра к краю протянул по 8 н/м. Машина в моих руках уже 4 года, постоянно в работе и по городу и на дальниках. Приходилось менять прокладку ГБЦ, после аналогичная сборка. Под капотом сухо, из под клапанной не сопливит.
Думаю все дело в убогой l-образной прокладке (меньше плоскости прилегания) и перетянутых от души болтах (крышку ведет винтом). Прокладки под болты подходят колечки форсунок от Камаза. Всем спасибо.
Прямо мазахист. Мне хватило 1.5 года эбли с пляской с этим авто и теперь я нексию обхожу за версту. А на счёт прокладки та это решается очень легко и быстро без похода в магазин за новой крышкой. Ставил новые прокладки супер-пупер дорогие и GM и не только до одного места дверца хватало на неделю. Герметиком принципиально не пользуюсь. В итоге: в очередной раз снял крышку, перевернул ее и обратил внимание на втулки болтов, они все выглядывали из крышки на разную высоту. Взял болгарку с шлифовальным диском и сточил ( выровнил) их с самой низкой. Поставил 200 рублевую прокладку. 70 тыш полет нормальный. Цена вопроса 40 минут потраченного времени и 0 рублей.
Продал сей авто перекрестился.
Вот один здравый комент) можно решить проблему было купив алюминиевую крышку клапанов. Она чуть потолще и за Счёт этого придание лучше. Я же не парюсь. Тоже и без герметика и без ничего ставлю. А так машина эта надоела. Неудобно сидеть. Руль в ногах. Сидишь как в лодке. Стоит за оградой. Хоть и авто свежен. Я езжу на лачике) с таким же двигателем)) но хоть повыше авто, поудобней))
@@a.r.6666 та можно конечно, но дороже. А так уже третий год пошел и всё прекрасно. Ну авто конечно гавно полное. Один плюс шустрый движок. Печка толком не греет, кондей толком не холодит, запчасти стоят почти как на немца. Чуть больше года показался и продал коллеге по работе, теперь он счастлив.)
@@ОлегТехник-ч9ъ не на немца дороже. Ну это как ни крути иномарка. Это на вазы все отечественное. Любой спальник или граната не дороже 700ста рублей. Ну вот подушка двигателя на шевроле стоит сейчас 4 рубля. Оригинал. На мерс 15рубасов. Она 1.5 года назад стоила 5) так что не дороже немца корейци. Со старым немцем хлапот дороже) хочешь авто без хлопот. То в салон и через 3 года продал добавил купил снова новое на 3 года. Тогда да. Только масло меняй и все...
@@a.r.6666 та не скажи. Купил фокуса 2-го рестайлинг в декабре 18 года. Пробежал на нем 54000. Поменял ещё после покупки 4( 4*80 руб) сальника поперечных рычагов (левый, правый) и всё. Ну комплект колодок и замену ремня ГРМ и помпу не считаю, это расходники . А в нексию на 70 тысяч пробега вложил больш 70 тысяч денег. При покупке ходовку полностью новую ставил, катализатор удалил поставил пламегаситель, новый дымарь, гофру, через 30 тысяч шаровые полетели, дымарь проржавел на 50. Потек радиатор печки, полез менять, оказалось пластик корпуса печки весь рассыпался пришлось искать и менять. Короче перечислять и перечислять продал и перекрестился.
Сегодня поменял прокладку ,посмотрим результат,спасибо за информацию,буду следить!!!Владею Нексией три дня!!!😂😂😂
В данном видео я высказал свое мнение исходя из личного опыта!!!
Мы поняли.
@@БанифацийЛеопольдович это главное, но судя по комментам поняли не все к сожалению!
Раньше тоже постоянно менял прокладку, потом поставил красную силиконовую прокладку ROSTEKO и вот уже почти 2 года езжу никаких проблем.
@@saveliy59 поставил я силиконовую прокладку тоже и уже 3 года ниодной капли масла не видел никогда, сухо от слова сооооовсем.
Ланлос 1.6 тоже?
Из личного опыта, также мучился с прокладкой, хватало месяца на 2-3, потом у меня порвался ремень ГРМ, после чего капиталил голову полностью, шлифовка, замена втулок, прирезка,притирка клапанов, замена клапанов, сделал всё полностью от и до. Затем при сборке поставил прокладку Виктор Рейнс, без герметика, после всего этого прокладка не бежит по сей день, всё сухо, с 2017 года, по сей день, двигатель A15MF, с момента ремонта пробег чуть больше 100тыс.км., такая история, клапанную крышку не менял, болты тоже.
420 тысяч накатал на нексии. Клапанную крышку снимал раз 10 наверное. С прокладкой никаких вопросов не возникло ни разу
На озоне купите алюминиевую крышку клапанов и прокладку силиконовую закажите синююи ставьте смело я поставил всё окей цена вопроса 5 тысяч. 👍полгода езжу - всё чисто! И без всякого герметика!
А если обороты не плавают но просто немного не стабильная работа двигателя?
Про гидриках тоже сделай видик.Распредвал,масло,гидрики новый поставил и масленный насос тоже заменял но нет результата👍👍👍
У меня нексия 2 диагностика паказывает лямбазон заменил но все ище не правельна работает двигатель не берет абароты на трассе чуть склон на верх падает тяга матора пречину можете подсказать???
Здорова. Несовсем понял про клапан катерных газов в крышке, в том плане когда говорил про проверку и тем самым несовсем согласен. На холостых оборотах без нагрузки клапан всегда открыт , при нагрузки он закрывается. Тоесть при полной закрытой заслонки без нагрузки через клапан после заслонки идут газы (воздух) . Тоесть если снять трубочку и завести возможно обороты больше будут , при зажатии тогда должны будут упасти до нормальных и при этих двух условий если обороты плавали то и дальше плавать должны. Вот если реально что внутри склапаном случится то тогда как-то отразится на вентиляции катерных газов.
Согласен с вами полностью, а этот профессор хрень сказал а как решить вопрос не пояснил
Благодарю Павел ,эти причины не знал буду этим заниматься, но скажите пож ,что делать с этим клапаном карьерных газов? Он меняется?,
Тоже купил новую крышку. Только прокладку дишманскую. только в паз, круглая. И вот уже пол года сухо. Без герметика даже.
Менял прокладку раз в год, потом полгода, потом она дала трещину и я купил новую, поставил на прокладку в комплекте и уже более года всё норм.
Колечки под болты подходят от КАМАЗа,на каких то крышках стоят, и цена 50 коп. За штуку
Леонидыч - у меня Нексия 15 лет, прокладку под крышки менял "родную" лет 10 откатался, тоже танцы с бубном были. Проблема именно в металлических вставках, которые и не дают прижать надежно прокладку. Подтачивать их не имеет смысла от слова совсем. Решение по этой проблемы есть, нужно найти обмоточный провод от электродвигателей диаметром от 0,9 до 1,2. прямо на вытащенной любой гильзе, наматываетшь виток к витку до заполнения, потом снимаешь с гильзы "пружину", и бокарезами нарезаешь колечки, по количеству всех гильз. Потом выпресоваешь по порядку гильзы и под их верхние упоры подкладываешь эти медные колечки, ставишь на место гильзы, меняешь на новую прокладку, и чувством меры затягиваешь, от середины к краям крышки. Катаюсь с этим пять лет, течи нет, а до этого что только не делал, не танец с бубеном, ни выход в астрал не помогли.
В нексии 1,5 л ,n 150 есть клапан картерных газов?
Леонидович я припознился на пару лет поставил прокладку ростэк красная силиконовая уже два с половиной года полет норм а до этого каждый год поэтому советую ростэк цена была 480р
Паша у меня с утром машина как трактор стучит где то 20 минут патом норм работает что делать надо??
Спасибо за видео,все по делу.Меняю прокладку вместе с заменой масла каждые пол года,все равно заливает колодци.Буду покупать крышку 100％.Спасибо за совет.За все время понял одно,самое главное толковый диагност иначе как всегда,попробуй то попробуй это:)Еще раз спасибо💪
Евгений, алюминиевую купили? Помогло?
@@TairIzzet Да,пол года ,проте нормальний,все сухо💪😎
@@TairIzzet поставил красную силиконовую прокладку Ростек, больше года все сухо. 600 руб все удовольствие
Клапан картерных газов + мембрана и прокладки на рышке + чиста дросселя и датчик воздуха замена или чистка. Соответственно замена прокладки клапонной крышки. В колодцы больше не накидывает масло более 1 года. Герметил в определённых местах по схеме. И не забываем менять масло каждые 6000 км. И, да свечи это проблемма много пали, за нормальные деньги не купишь барыги ах#е... нужно перепроверить на стенде.
Деу 2009 год 8ми клап глохнет при нажатии на газ,запускается и глохнет тутже
Здравствуйте Павел. У себя эту проблему решил частично, т.е. На клапанную крышку мажу герметик, потом вставляю новую (желательно силиконовую прокладку от rosteco), затем поверх прокладки мажу опять герметиком (герметик использовать только "казанский" черного цвета). Оставляю всё это дело на 30 минут сохнуть, только потом устанавливаю на двигатель. Итог масло не бежит, продавило только зимой с левого края, тогда и сальник распредвала у меня выдавило в мороз ( так как залил масло 10w-40, при масле 5w-30 всё ровно было). К этому пришёл с годами, методами проб и ошибок. Но 100% не даёт, но течь очень минимальна и не через месяц
Доброе, Что за мастер в Екатеринбурге как найти его,Так проблема не решилась с вентилятором охлаждения радиатора не срабатывает поменял всё в цепи.
Здравствуйте, Напишите в Телеграмм я вам дам номер лучшего автосервиса по нексиям в екб
Может не совсем в тему... Недавно был Фиат у меня. "Греется" машина и всё. Какие только "спецы" не смотрели ... Сам перебрал от и до. И лишь перед продажей додумался датчик посмотреть....
Четыре года назад нексия чихал на больших оборотах. Пол года мучал , некакая мастерских кампютер не помогал . Продал , досихпор не знаю причину.
Привет Паша, я подписался, Всё по теме, у меня део эсперо 8кл.сколько стоит перебрать двиг.
Где можно купить алюминиевые крышки на 1.5 нексию?
На озоне, если ещё интересно
У меня обороты сами по себе поднимают на 2тысяч что делать?
Течь масла из под прокладки удалось решить с помощью прокладки Viktor reinz,на три года хватает, потом снова менять. Повышенные обороты убрал, поменяв дпдз на оптический бесконтактный украинский.Я после него машину не узнал
Приветствую, менял тросик спидометра на заведеной машине так как холодно на улице. Что то замкнул случайно, дымок пошёл из рулевой колонки. Теперь не работает чек и маслёнка и тускло горит аккумулятор. Что мог спалить?
да, я сначало поменял прокладку с геметиком. не помогло. потом заменил на прокладку viktorreinz , стало лучше.
Я так и понял что ты земляк, у нас на Урале и мастера дерзкие! Всех порвал своим роликом! 👍
Да эмоции зашкаливают. 😊
Брат Леонидыч. У меня нексия. 2008 года хочу увеличить клиренс как сделать.
Есть проблема - перелив масла при замене. Как с этим бороться? Троить начинает и в колодце свечи собирается?
Доброго времени суток!! Можно номер вашего чата? Ватс ап или телега?
От течи клапанной крышки можно т избавиться установив силиконовую прокладку ростеко. 30к проехал после замены, не течёт!
Какой обогреватель?
Салам из Казахстана! Почему уменя переднии супрта клиниться? Новый супорт, шланги, вакум, главный робочи цылиндер перед и задни все поминял. Ноо серовно клинеться передни супорта. Кто знает ответе пожалуста.
Сточил на нождаке вставки под болты которые выступают на миллиметор или чуть больше из клапанной крышки и продлил работу прокладки до года и было больше . То есть крышка стала прижиматься плотнее .
Спасибо за советы...друг подскажи как поднять нексию клиренс а то надоело цеплять всё
Дружище паставь абычные праставки на задние аморты я паставить около 7 см. И под пружины резинки потолще каторые служат как отбойники и у меня дома паднелась см на 10 езжу уже 3 года всё хорошо.
Мне советовали усиленные аморты и пружины ставить,но хороших не найти.Проставки под пружины и аморты результат дают,но это не желательно делать
Проставки продаются на сайте под стойки. Там от 1.5 см и до 4 см есть, еще способ это резинки под чашку вместо своих родных 1.5 см ставятся потолще. Но это почти хрен где найдешь. Я всего раз видел. Под здание ставятся домики и так же резинка под стойку. Все очень не сложно. Потом только на сход развал съездий и все. Советую перед поднимать см на 2-4 зад оставляй как есть. Машина будет стоять ровно, красиво. И поставь колеса 15r 50/185 и еще на 3 см поднимешь и того примерно см 5-6 машина выше становится. Прям ничего не зацепишь) и машина лучше дорогу держит. В пружины баферы не ставь. Это фигня. Не долгосрочная...
Привет , у меня 8ми клоп и бежит масло справа под катушками...
Привет, бывает!
на алюминиевой крышке к которой крепится модуль - есть круглый сальник (колечко), нужно заменить
На нексии 100 тож месяц и бежит (
А так ваш ютуб очень хорош я бате печку в салоне сделал по вашим дороботкам и всё отлично тепло
Можите сделать замена ремня грм и помпы)
В ближайшее время не планирую, так как менял в прошлом году. Спасибо!!!
А именно заменой на Алюменивую крышку и проблем нету забыл про эту болячку
Паша, посоветуй сервис по Нексии который ты упомянул, я сам с Екатеринбурга, если это возможно. Владею Ксюхой 15 лет, сыпется девчуля нужен толковый специалист.
@@Faramant196 сибирский тракт 47
Если новую паставим на сколько хватиь
Как диагностировать сапун?
Я поставил прокладку с дюралевой крышки т.образную, 🔥
После установки неоригинала масло потекло из под болтов. Заменил на оригинал от дилера и тишина уже 4 года. Новая крышка дороже.
Дружище вопрос не по теме: на каком масле ездишь? Всю жизнь лил Шел Хеликс Ультра из бочек через 6-8 тыс пробега. Сегодня в первый раз открутил крышку клапанов (родная прокладка проходила 65 тыс): много лака, у свечных колодцев даже прям грязь какая-то, отложения. Что не так?) И что теперь с этим делать?)
GM
Лукойл супер самый дешёвый, из пластиковой канистры, замена каждые 5 тыс, всё чисто, двигатель шепчет)
ЛЕОНИДЫЧ благодарю за видео ролик, за 4500км.пробега 2раза поменял прокл.клап.крышки 2колодца всё равно в масле,вот теперь клап.крышку поменяю.СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Доволен очень полезное видео
Была у нас 1, 6 офисная. Называлась анерексия, холодная. Неудобная, движок в,, соплях,,. Продай, пускай другие меняют. Сколько слышал вроде это опелевский, но на опелях 85 годов, проблем небыло.
Месяц,это прям круто ))))у меня начинала течь на второй ,максимум третий день,перепробовал все )поставил алюминиевая крышку ,т.е.поменял ,неделю езжу сухо )))до этого новая клапанная крышка продержалась год.так что полностью согласен ,что не прокладки а крышки нужно менять )))
Синяя прокладка, герметик только на углах и полумесяцах. Больше полугода в основном трасса. Дикое жегово. Течи нет.
Паша, подскажи сервис в Ебурге по Нексиям
8(343)2065513
@@leonidich Спасибо. Прозондируем
Такая же история,купил новую перестал бежать.
Крышка алюминий имеется в Казахстане
Блин у меня радиатор салона каким-то калом забивает.. может кто-то знает есть ли радиатор печки с не плоскими трубками а с круглыми???
Ю
Леонидыч ,спасибо за видео ! Вопрос нет номера вашего Ватсапп ,для прямых вопросов . Прокладка у меня тоже бежит иногда ,ставлю любую на полгода максимум ,8 клапанник ! Даже китайской хватает так же как и GMвской )))
Попробуй красную силиконовую прокладку ROSTEKO. Думаю поможет. Себе поставил на 16 клапанную уже 2 года вообще никакой течи, а так раньше постоянно менял прокладки.
День добрый. Я на Вас подписан) Леонид подскажите пожалуйста. Хочу поставить линзы 60 ват. Какие нужно произвести доработки? Какие могут возникнуть нюансы?
Моторист 30 стаж только Мерс И Японец. Нексию ремонтнировал двоим знакомым
Привет, Леонидыч! Классные видео про нексию! Скажи, пожалуйста, что за сервис который занимается нексиями в Екатеринбурге? Дай их контакты
8(343)2065513
@@leonidich я тоже с Екб, а мужик который вам по своей технологии ставил прокладку в этом сервисе работает? если да то как его зовут, может номер есть у него? где не ставил везде текет, может он поставит и все ок будет.
@@ОлегСтарицын-д1ш Приветствую, на сибирском тракте
@@ОлегСтарицын-д1ш напишите мне в телеграмм, дам номер
У тебя старая крышка алюминиевая была?
Нет
@@leonidich тогда только замена. У меня на g15mf стояла пластиковая, естественно подтекало масло и также масло уходило через вентиляцию картера. Купил на разборке алюминиевую, отмыл её и маслоотделитель и установил. Теперь не ссытся, по началу и в шланге вкг было сухо, сейчас немного масла всё таки уходит туда. Моё мнение в том, что в новой крышке маслоотделитель вкг тоже новый, поэтому в картере поддерживается разряжение и прокладка не ссыт. Как маслоотделитель засрется, так прокладка начнёт ссать.
Леонидыч помоги все поменял , ну всееее, все прокладки, свечи провода, клапана, заслонку, все фильтра ,гофры, электрика вся новая, бензин хороший 100 , движок капитален, масло все новое, все датчики проводики масса - плюс все збс. НО ВСЕ РАВНО ТРОИТ ПЕРДИТ.😊😊. (шутка)
Клапана
А почему дёргаться на любой передачи????
Клапан ЕГР не закрывается герметично. Нужно снять и почистить. Или заглушить.
Мне как кто то посоветовал не помню, красная силиконовая прокладка, уже почти год держится ниче не течёт)
Есть ссылка на товар?
Леонидыч адрес сервиса в Екатеринбурге пожалуйста.
Почему не отвечаешь?
Главное не сказал, чтобы с кривыми руками не лезли в нормальный движок, это не Жигули.
Поставил прокладку росстек крассная ужэ полтора года пока норм
420 тыщ накатал на нексии. Двигатель А15мf. С прокладкой никаких вопросов не возникло ни разу.
Крышка дюралевая.
Расскажи как сделать чтоб фары светили нормально!
Ксенон поставь.
Меняйте уплотнительные кольца в крышке , у меня так же (текло постоянно)и покупайте прокладку силиконовую красную . Черная полное дерьмище . На изгибах герметик мажете. Но это чисто течь , а вот с оборотами беда . То форсунки воздух сосут , то ещё дерьмо какое. Просто делюсь опытом , подсос воздуха пшикаем какой нибудь фигнёй типо wd и обороты меняются сразу .
У меня алюминиевая крышка .а под болты поставил паронитовые прокладки ввиде кольца..пока не течет езжу.
Все по делу, но блин, как много воды и отвлекающих маневров🙈
Лионидыч привет красава меня зовут ваван у меня нексия 16 клапона я раз в год меняю прокладку под клапоной крышкой ставлю марку прокладки гейс она меня не подводит цена 1500 руб.
В мене прокладка + герметик і пластмасова кришка пройшло пол года всьо пока норм менял моторист 20 лет стажу
8:00 начало ролика. 8:30 конец ролика.
Какой ты внимательный
@@leonidich . О. Спасибо за ответ! На мой взгляд много воды. Информация качественная и надо оставить только её. Попробуй ролики по 2-3 минуты. Увидишь, что многие Тебя похвалят за краткость.
@@AyazGilyazovKazan хорошо спасибо попробую
А почему на двигателе 1,5 восьмиклапанный ,не этого клапана .Спасибо.
Я не парюсь. Просто раз в год. Или раз в пол года меняю прокладку клапанов. Когда протекает когда нет. Вообще пофигу. Не парюсь. Скажу одно. Как быстро потечёт, зависит от резины из которой сделана прокладка. Ставлю без герметик. То что крышка клапанов гнётся и ее нужно меня)) это бред полный. Она так и так при затягиванит гнётся. Тогда попробуйте лучше алюминиевую крышку клапанов. Нафиг она нужна пластиковая снова) не парьтесь. Масло в двигателях течет. Просто раз в год или 2 раза лучше менять резинку. Силиконовую будет думаю получше
У меня потекла спустя 1,5 года после приобретения. Хочу сменить прокладу и всё думаю
Масса лечить ся проводом 50 см от уазика за 100 рублей кидаешь от акумулятора на двигатель и все становиться супер.
Тоже мучился , с этой прокладкой, поставил силиконовую и без герметика , год езжу , все хорошо , колодцы сухие.
Повезло
Я нашол алюминевою крышку. И не какой течи. С любой прткладкой
Огонь не знаю зачем мне это но очень интересно
Спасибо
Крышку надо заменить на алюминийвую тогда забудете
Алюминиевая клапанная крышка решает проблему с течью...
У меня сечёт, и что с этого, катюсь так.
Можно и так
Сколько не покупал дорогих прокладок все говно,пока ге подсказали найти нашу кооперативную балаковскую силиконовую, она красного цвета,но перед этим поменял клапанную крышку,и шлифанул головку.
Эбу надо переносить в другое место очень очень хреновое место на 150.
Привет,браво многа что узнал спасибо .
Месяц, это точно
Крышка, 100%
Думаю ты утрировано сказал 1-1,5 месяца. Мне в сервисе меняют , на новую. На 2 года хватает.
А болты нужно менять?