Спасибо огромное,как все здорово показано и рассказано подробно.Езжу на скутере Мотоленд Паладин 150,прохожу обкатку,Ваше видео пригодится в будущем однозначно,может и не по тюнингу,а по стандартной замене запчастей.
Достаточно воткнуть датчик температуры в голову штатного мотора 157qmj, и становится ясно, что на дальняк больше штатного цпг не надо . Там и так запредельные для масла тепмературы. Можэ если по городу со светофора... Минск- Питер-Карелия-Питер-Минск. Газ в пол. 150сс на выброс, но не заклинила. Боюсь представить, чтобы было со 170сс или 😮200
Длина цепи не из за длинного хода коленвала ,а из за высоты головы ,вникал мой стандарт 158Qmj цепь тоже 94,беру три хороших с 139 Qmb получаю две цепи.
Надежность и ресурс без маслянного радиатора под вопросом, либо клин из-за перегрева либо ресурс маленький будет(смотря как наваливать а если не наваливать то зачем смысл этого тюнинга) , было 170 кубов через 10 минут работы температура масла уже была 100 градусов а здесь кубатура ещё больше 170 без радиатора бегают а вот такие без радиатора интересно на сколько хватит, ирбис рзр 186сс кубов с радиатором температура масла не поднимается выше 90 градусов при любых режимах езды, без радиатора это деньги на ветер вопрос времени только, эффективность радиатора даже не обсуждается он должен быть, он эффективен на 100%,если его не будет, ни чего хорошего ждать от этого мотора не придется
это же не важно!!!как написано на упаковке так и читается и произносится!!!Ты что на рынок придешь и скажешь -дайте поршневую от Влада и Андрея???))))))Или ВЛАНД???)))))
@@КРАКЕНЭКСПЕДИШН Та понятно),но многие ж не знают этого.Как и того,что почти все китайские запчасти на нашу технику,бензо,электроинструмент и пр и пр китайцы делают на заказ отечественных торгашей,а те хотят купить дешевле,продать дороже,отсюда и товар низкого качества.А люди ругают китайцев.А китайцам вообще пофиг,какое заказали,такое они и сделали.Они сами не продают же.Если что,пинать надо именно торгашей,заказывающих такую продукцию.
На моем 150 кубовом 157qmj тоже стоит 94 зубая цепь, и самое интересное что на него не встают прокладки от 157qmj так как разтояние между шпилек больше
Тоже ставил такое но 180сс.Бошку продал остался на поршневой + радиатор и горе не знать.Куда поехать без радика ещё то приключение масло грелось до 150 по датчику
@Mercy начнем с того, что 170 и 180 это разная кубатура. И самое интересное то,что где-то написано у тебя 12-13лс по ПТС если ,это не говорит сколько реально будет. Написать могут и на заборе 😔 Не встречал чтобы сток 157 мотор по докам выдавал столько лошадок 🐎
Подскажите пожалуйста в чем причина.Скутер с мотором 157qmj,крутится немного и подергивается заднее колесо при оборотах 1000-1500,снял крышку,снял вариатор,сцепление,все впорядке,пробег 500км,скутер с магазина,завел без крышки,ремень немного утоплен в щеки сцепления и дергает его,но колодки то не в зацепе с колоколом сцепления,до 500км пробега,скутер начинал крутить колесо при 2500 оборотах,грузики вариатора с завода по 14гр и заметил посинение оси редуктора в районе посадки внешнего подшипника сцепления,скутер не насиловал,ездил до 50км в час,в чем может быть причина?Все делаю аккуратно,есть фиксатор сцепления и вариатора для снятия и установки,было несколько мотоциклов,все строил сам,а тут пока не пойму в чем причина,скутер сильно вибрирует при подергивании ремня и колеса,в остальном все хорошо,трогается нормально,набирает скорость и едет нормально.
Зачем 200сс? .... Райдер 150кг? У меня 150сс в стоке двоих везет без проблем! Динамика очень хорошая учитывая установку роликов варика по 17грм. На холостых крутит 9700 точно, больше не пробовал давать, в дороге 8400. Вообще не кручу более 7000. Есть слмнения на счет срока службы поршневой без радиатора, гильза очень тонкая, от перегрева роздуется и торба! Еще инетерсно какой диаметр отверстий под клапонами головы на 2 клапона и на 4 клапона? И, есть ли голова 150сс на 4 клапона?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где вы брали все данные запчасти на скутер? Имеетс китайский скутер 150 кб с двигателем 157qmj. Хотелось бы сделать такую доработку как у вас. Заранее спасибо.
@@МОПЕДОДЕЛ охолодження двигуна можна поставити крильчатку з лопатями в іншу сторону зігнуті.В мене колись така була на Діо з тюнінгом приїхала з Японії.
Не ставь масляный радиатор,он снижает масляное давление в моторе,из личного опыта.Лучше купи ещё к нему скоростные шестерни в редуктор , лучше охлаждаться будет двигатель и скорость выше.
@@Achtung-master дело не в обьеме масла ,а в фитингах шлангов,они создают сопротивление для циркуляции масла ,я себе ставил а потом снял ,чуть поршневую не просрал из за радиатора.
@@ALEX43530 а фитинги при чем? Бери больший диаметр трубок, чтоб фитинги по внутреннему сечению не были ужеЕ заводских каналов! Та и вообще там не фитинги нужны, а штуцеры, тогда диаметр не будет заужен. И маслофильтр на 157ой ставить не нужно, насос не предназначен создавать давление для продавливания через фильтр. Но по трубкам продавит. Это у тебя магистраль не правельно была собрана, многие делают и катаются не один сезон без проблем. Вообще радик не нужен, если не крутить больше 7000. Проверено на 157ом моторе дальняком без остановок на 150км . Дальняк на 200км с одной остановкой. 180 км шел с скоростью до 70, остальное меньше. А при 80км у меня через сапун погнало масло. С такой скоростьб ехал 140км, выгнало 250грм масла, оно не успевало вернуться из головы в картер. . Так что насос качает огого как. Может у тебя даже с насосом проблемы могут быть.
@@Achtung-master ты во многом не прав,масло не выкидывает а жрет ,если долго ехать на максималке,это угар масла,это у всех воздушных моторов, а поводу радиатора,я покупал специальный штуцер который вкручивается вместо большой сливной пробки,к нему прикручиваются 2 фитинга ,вход и выход,в этом проблема.Если делать масляное охлаждение то нужны прямые штуцеры из мотора,из картера,чтоб не было поворотов в циркуляции масла.Болт и фитинг-это и есть сопротивление.
@@Achtung-master я очень часто ездил на своем скутере 125 Кубов китаец на работу из Твери в Москву,это около 180 км много лет,перегрев был только 1 ,когда купил необкатанный скутер и перегонял на полной скорости из Москвы в Тверь,он резко заглох ,потом чуть остыв завелся.Он был с задним 10 колесом,поэтому не хватало охлаждения,
@@АлександрРоссамахин померяйте толщину цапфы коленвала со стороны вариатора, если толще 15мм, то вам нужен Коленвал от Honda SH, если 15мм то подойдет
Спасибо огромное,как все здорово показано и рассказано подробно.Езжу на скутере Мотоленд Паладин 150,прохожу обкатку,Ваше видео пригодится в будущем однозначно,может и не по тюнингу,а по стандартной замене запчастей.
Молодец, Стас, все подробно и обстоятельно!
Спасибо
Достаточно воткнуть датчик температуры в голову штатного мотора 157qmj, и становится ясно, что на дальняк больше штатного цпг не надо . Там и так запредельные для масла тепмературы. Можэ если по городу со светофора... Минск- Питер-Карелия-Питер-Минск. Газ в пол. 150сс на выброс, но не заклинила. Боюсь представить, чтобы было со 170сс или 😮200
Длина цепи не из за длинного хода коленвала ,а из за высоты головы ,вникал мой стандарт 158Qmj цепь тоже 94,беру три хороших с 139 Qmb получаю две цепи.
I realize it is kind of off topic but do anybody know a good website to stream newly released series online?
вот это комменты: "не ставь масляный радиатор", потому что "без масляного радиатора долго не проездит"!!!!!!!!
не гони
Надежность и ресурс без маслянного радиатора под вопросом, либо клин из-за перегрева либо ресурс маленький будет(смотря как наваливать а если не наваливать то зачем смысл этого тюнинга) , было 170 кубов через 10 минут работы температура масла уже была 100 градусов а здесь кубатура ещё больше 170 без радиатора бегают а вот такие без радиатора интересно на сколько хватит, ирбис рзр 186сс кубов с радиатором температура масла не поднимается выше 90 градусов при любых режимах езды, без радиатора это деньги на ветер вопрос времени только, эффективность радиатора даже не обсуждается он должен быть, он эффективен на 100%,если его не будет, ни чего хорошего ждать от этого мотора не придется
@ТЕХНО БЕСПРЕДЕЛ у меня 170 куб (61 мм) стенка гильзы 2мм
Авто что в итоге с мотором стало? Прошло 2 года. Есть оьратная связь как проявил себя двигатель? Не отрыгнул?
Блин,ВЛАНД-это Влад + Андрей!То есть это не изготовители,а просто бренд.
это же не важно!!!как написано на упаковке так и читается и произносится!!!Ты что на рынок придешь и скажешь -дайте поршневую от Влада и Андрея???))))))Или ВЛАНД???)))))
@@КРАКЕНЭКСПЕДИШН Та понятно),но многие ж не знают этого.Как и того,что почти все китайские запчасти на нашу технику,бензо,электроинструмент и пр и пр китайцы делают на заказ отечественных торгашей,а те хотят купить дешевле,продать дороже,отсюда и товар низкого качества.А люди ругают китайцев.А китайцам вообще пофиг,какое заказали,такое они и сделали.Они сами не продают же.Если что,пинать надо именно торгашей,заказывающих такую продукцию.
Стас красавчик
После двух поездок можно словить клин
Слишком тонкая гильза
Ждём видео с работой👍🏻
Недождëмся...
На моем 150 кубовом 157qmj тоже стоит 94 зубая цепь, и самое интересное что на него не встают прокладки от 157qmj так как разтояние между шпилек больше
Смотрю на утубе чувака,который рукусы собирает- он говорит ,что радики ставить от 170сс обязательно. Стояла у меня 200сс -лопнула гильза от перегрева
Иногда гайка обгоннай мухты откручивается и надо резьбовым фиксатором
Я думаю с такой тонкой гильзой мотор долго не проездит, оптимальный обьём 165сс для нормально работы двиготеля , и точить не чего не надо
У меня цпг 180 СС стоит ,тож тонкая гильза ,пока езжу.
@@ALEX43530 сколько километров ты проехал
@@gsx-r2317 около 3000 км , цпг 180 сс никасилем ,купил на ебэй ,продавец был из США,цпг производства Тайвань.
@@gsx-r2317 на этой поршневой скутер быстрее 92 км не едет ,но у меня скутер тяжёлый сам по себе,benelli adiva 150.
@@ALEX43530 у меня viper F1 150 едит 110 из тюненга вариатор и сцепление, головка с уменшеной каморой згорания
масляные каналы можно алюминиевыми заклёпками заделать укороченными с потайными головками, я видео выкладывал как сделал.
У меня был скутер корейский на 150 кубов с такой же 4-х клапанной головкой
Ну и как? Хорошо ехал?
В интернете нет совсем инфы сколько зодят такие поршневые 200сс.
Поделитесь опытом
Тоже ставил такое но 180сс.Бошку продал остался на поршневой + радиатор и горе не знать.Куда поехать без радика ещё то приключение масло грелось до 150 по датчику
150 градусов это жесть конечно,автор вроде не дурак занимается ремонтом а про радиатор и речи даже не ведет(глупец)
@Mercy начнем с того, что 170 и 180 это разная кубатура.
И самое интересное то,что где-то написано у тебя 12-13лс по ПТС если ,это не говорит сколько реально будет. Написать могут и на заборе 😔
Не встречал чтобы сток 157 мотор по докам выдавал столько лошадок 🐎
@Mercy есть показания на диностенде ?
Какая толщина гильзы у 163 цилиндра ? 1мм ? Она ресурсная?
сломался датчик скорости на двигатель АТВ 4х так. 200 куб. 152 FMH (GY6-200) Где можно купить?
Подскажите пожалуйста в чем причина.Скутер с мотором 157qmj,крутится немного и подергивается заднее колесо при оборотах 1000-1500,снял крышку,снял вариатор,сцепление,все впорядке,пробег 500км,скутер с магазина,завел без крышки,ремень немного утоплен в щеки сцепления и дергает его,но колодки то не в зацепе с колоколом сцепления,до 500км пробега,скутер начинал крутить колесо при 2500 оборотах,грузики вариатора с завода по 14гр и заметил посинение оси редуктора в районе посадки внешнего подшипника сцепления,скутер не насиловал,ездил до 50км в час,в чем может быть причина?Все делаю аккуратно,есть фиксатор сцепления и вариатора для снятия и установки,было несколько мотоциклов,все строил сам,а тут пока не пойму в чем причина,скутер сильно вибрирует при подергивании ремня и колеса,в остальном все хорошо,трогается нормально,набирает скорость и едет нормально.
Доброго времени суток, подскажите какие зазоры клапанов выставить на двигателе 1p57qmj. Информации в сети очень мало.
Здравствуйте. Я ставлю оба по 0,05-0,06
Минимальные , надо чтобы на руку ощущался .
Как без декомпрессора? Всё норм?
Как на обычной 8 клапанной головке? Проспись и больше не употреблял тяжелые наркотики.
Зачем 200сс? .... Райдер 150кг? У меня 150сс в стоке двоих везет без проблем! Динамика очень хорошая учитывая установку роликов варика по 17грм. На холостых крутит 9700 точно, больше не пробовал давать, в дороге 8400. Вообще не кручу более 7000.
Есть слмнения на счет срока службы поршневой без радиатора, гильза очень тонкая, от перегрева роздуется и торба!
Еще инетерсно какой диаметр отверстий под клапонами головы на 2 клапона и на 4 клапона? И, есть ли голова 150сс на 4 клапона?
Приветствую! На каком сайте вы заказывали поршневую и головку?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где вы брали все данные запчасти на скутер? Имеетс китайский скутер 150 кб с двигателем 157qmj. Хотелось бы сделать такую доработку как у вас. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Можете связаться со мной через вайбер или телеграм: 0973229046
Здраствуйте можете сказать если каленвал неменять?можно?карбюратор тоже надо менять ?
Стас добрый день скажите пожалуйста если в четырёх такном мотор заливать масло 15 в 50 ?( Матюль ) заранее спасибо
У разных двигателей завод изготовитель рекомендует масла соответстующей вязкости
У последняй половинке из прокладки часитентка пропускает прокладка
А 200 кубов то откуда?? с поршнем на 63 мм получается 180 кубов. Там и колено, что ли с отличным оходом, от родного??
Да, на 4мм длинее шатун
@@МОПЕДОДЕЛ шатун или ход шатуна? Какая цена на этот тюн комплект получается?
@@maksnomerotskiy8416 да все верно, ход шатуна
В этом двигателе 192,5 кубиков
И сколько все это счастье стоит ??
Цилиндр с головой медной трубкой обмотать не вариант?
А зачем?
Я так понимаю для охлаждения, забегая наперегонки скажу, что охлаждение будет воздушно-маслянное
Где можно длинную цепь купить грм?
Да они разные продаются в мотомагазинах, а в больших мотомагазинах продается даже на отрез
цпг с поршнями 61-62 мм станут без розточки?
Не станут, нужно точить
Здравствуйте. На Квадрацикл пойдёт такой мотор?
Да
2 резьбы картера вышло из чата)))28:48
Да нет там в норме все
Просто флажек на трещетке был смещен не до конца, проскочил зубец
Хоть бы картер не треснул)
Может лопнуть картер где вкручиваются шпильки цилиндра так как тела очень мало.у меня такое было
100% лопнет , я бы не советовал данную затею , столько денег вложил и всё зря. Если хочется мощнее купи другой мот
Яка приблизно буде потужність?І які максимальні обороти двигуна?
Обороты думаю будут около 9-10000, мощность прогнозирую около 20 лошадинных сил
@@МОПЕДОДЕЛ охолодження двигуна можна поставити крильчатку з лопатями в іншу сторону зігнуті.В мене колись така була на Діо з тюнінгом приїхала з Японії.
Не ставь масляный радиатор,он снижает масляное давление в моторе,из личного опыта.Лучше купи ещё к нему скоростные шестерни в редуктор , лучше охлаждаться будет двигатель и скорость выше.
Долей масла! 0,7 уже не катит при установке радика. 1л вливай и будет давление!
@@Achtung-master дело не в обьеме масла ,а в фитингах шлангов,они создают сопротивление для циркуляции масла ,я себе ставил а потом снял ,чуть поршневую не просрал из за радиатора.
@@ALEX43530 а фитинги при чем? Бери больший диаметр трубок, чтоб фитинги по внутреннему сечению не были ужеЕ заводских каналов! Та и вообще там не фитинги нужны, а штуцеры, тогда диаметр не будет заужен. И маслофильтр на 157ой ставить не нужно, насос не предназначен создавать давление для продавливания через фильтр. Но по трубкам продавит. Это у тебя магистраль не правельно была собрана, многие делают и катаются не один сезон без проблем. Вообще радик не нужен, если не крутить больше 7000. Проверено на 157ом моторе дальняком без остановок на 150км . Дальняк на 200км с одной остановкой. 180 км шел с скоростью до 70, остальное меньше. А при 80км у меня через сапун погнало масло. С такой скоростьб ехал 140км, выгнало 250грм масла, оно не успевало вернуться из головы в картер. . Так что насос качает огого как. Может у тебя даже с насосом проблемы могут быть.
@@Achtung-master ты во многом не прав,масло не выкидывает а жрет ,если долго ехать на максималке,это угар масла,это у всех воздушных моторов, а поводу радиатора,я покупал специальный штуцер который вкручивается вместо большой сливной пробки,к нему прикручиваются 2 фитинга ,вход и выход,в этом проблема.Если делать масляное охлаждение то нужны прямые штуцеры из мотора,из картера,чтоб не было поворотов в циркуляции масла.Болт и фитинг-это и есть сопротивление.
@@Achtung-master я очень часто ездил на своем скутере 125 Кубов китаец на работу из Твери в Москву,это около 180 км много лет,перегрев был только 1 ,когда купил необкатанный скутер и перегонял на полной скорости из Москвы в Тверь,он резко заглох ,потом чуть остыв завелся.Он был с задним 10 колесом,поэтому не хватало охлаждения,
Бюджет какой Вышел
Около 2000$
@@МОПЕДОДЕЛ ух ничего себе
Сколько стоит вес набор тюнинг.?
120$
@@МОПЕДОДЕЛ ДАЛЬШЕ БОЛЕЕ .УВЕЛИЧЕНЫИ ПАТРУБОК НА ВЫХЛОП, ГЛУШИТЕЛЬ. РЕДУКТОР ИЛИ ОН В СТОКЕ?
@@АлександрРоссамахин Да глушитель будет другой как и колено, редуктор пока сток, но может поставлю скоростную пару
@@МОПЕДОДЕЛ БУДУ ЖДАТЬ ВИДЕО. У МЕНЯ МАТАДОР 150 ДВИЖКА QMJ 157-H КОЛЕНВАЛ ПОДСКАЖИТЕ СОВМЕСТИМ ?
@@АлександрРоссамахин померяйте толщину цапфы коленвала со стороны вариатора, если толще 15мм, то вам нужен Коленвал от Honda SH, если 15мм то подойдет
цепь короткая потому што головка высокая!!!...................................
Претирка клапанов для лохов или как ?
Почему?
@@МОПЕДОДЕЛ на видео не было претирки)