Kedves Gábor! Nagyon vártam már az új videót és ismét nem kellett csalódnom. Minőségi munka, kiváló felvétel, gratulálok hozzá! A zenék pedig sorrendben, azoknak, akik kérték: 01. Hypnotix - N.O.M.M.O. 02. Hypnotix - Window To The Past 03. Hypnotix - Contact 04. Hypnotix - Star Gates 05. Hypnotix - Zero Point Energy 06. Hypnotix - Heliopolis 07. Hypnotix - Magic Flight
Remek videó ez ! Egy kérdés lenne a 29 vonalról egy ilyen videót Balatonfüred - Székesfehérvár között tudnál készíteni? Azt nagyon meg köszönném. Üdv István
Szia , tudom nem mostani videó,de egy kérdés :D vezettem traxxot váci vonalban bhv csikosokkal és rohadtul nehéz vele a megállás, már az Á betűnél a vonatfeket maxra húzod (veszfek előtti fokozat) és úgy kell szépen lassan vissza engedni vagyis nálam. Nálad hogy működött ez a villamosfek és vonatfek megállás? Előre is köszi a válaszodat picit tudatlan vagyok ebben 😅
Szuperek ezek a "két kamerás" felvételek! Jó lenne, ha fel tudnád őket tenni gyorsítás nélkül is, úgy lehetne nekünk, "amatőröknek" legjobban követni a vonalat, a jelzéseket és a mozdonyvezető teendőit...
Szia! Kérdezni szeretném, hogy mit jelent az, hogy ott a kilométer óra mellett mit jelent az a kék és sárga "csík" ami megjelenik ? :) Mit mozgatsz a karokkal? (A sebesség karig eljutottam :) )
Az 1. baloldali kar egy AFB (Autómatikus menet- és fékszabályzó autómatika, (5 km/h beosztással, 160 km/h-ig), a mellette lévő egy menetszabályzó a vonóerő beállításához (Off, Min., 0 - 100% - ig [0-300 kN] bizonyosnál nagyobb sebességnél folyamatosan csökken a vonóerő), a jobboldaliak közül a legbaloldali a (önműködő) levegősfék fékezőszelepe (állásokkal, mint Töltő-oldó, Menetállás, 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Teljes üzem, Gyorsfék.), a jobboldali az Elektrodinamikus visszatáplálófék (a fékezéskor keletkező villamos energiát visszatáplálja az elektromos hálózatba [zárt áramkör esetén{főmegsz., áramsz.}], 10 km/h alatt nem hatékony (lassan fordul a kerék), állásai: Menetállás, 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Teljes Üzem). A jobboldali kis kar a mozdony féke. Állásai: Teljes oldás (rögzített pozíció, Oldás (rugózott pozíció), Közép-, nyomásmegtartó pozíció, Fékezés (rugózott pozíció), Teljes fékezés (rögzített pozíció).
Ismét egy kiváló felvétellel lettünk gazdagabbak általad, köszönet érte, élvezet volt végignézni. :) És ha jól látom a kelenföldi utastájékoztató kijelző alapján, a 9305-ös gyorsot hoztad? :)
petegabi Ilyenkor te a másik vezetőálláson ülsz, vagy - mint egy átlagos utas - az utastérben, és csak indulás előtt rakod fel a kamerákat a gépre, aztán leszállsz a mozdonyról, majd a végállomásra érve felmászol ismét a mozdonyra, hogy befejezd a rögzítést, vagy hogyan oldod ezt meg?
Marcell Gál A pályavasútnál dolgozom, s munkám miatt lehetőségem (engedélyem) van a vezetőálláson tartózkodni és a felvételeket elkészíteni. Néhány kivételtől eltekintve jellemzően végig is utaztam ezeket a felvett vasútvonalakat.
Hogy-hogy "csak" 120 km/h-val ment a vonat maximum? A személy nem mehet gyorsabban, vagy a személyvagonok miatt van, vagy itt még nem volt felújítva a pálya?
Én is végig utaztam már ;) 2 óránál több nincs a Győr-Budapest szakasz. ruclips.net/video/0fBNiAyslt0/видео.html De tessék, itt van realtime-ban, ha nekem nem a szemednek higyj.
Marcell Gál De a tatai siklás óta az R vonatnemváltó állás nincs rajtuk engedélyezve, ezért csak P-ben közlekedhetnek. P-ben pedig csak 120-ra vannak megfékezve.
Авто/Мото
Tök jó, hogy lehet látni, mit csinál a masiniszta. Sokkal jobb ez, mint egy kampányos-toborzófilm.
A kedvenc mozdonyommal mentél
I've traveled this line many times. Thanks for giving a new perspective.
Kedves Gábor!
Nagyon vártam már az új videót és ismét nem kellett csalódnom. Minőségi munka, kiváló felvétel, gratulálok hozzá!
A zenék pedig sorrendben, azoknak, akik kérték:
01. Hypnotix - N.O.M.M.O.
02. Hypnotix - Window To The Past
03. Hypnotix - Contact
04. Hypnotix - Star Gates
05. Hypnotix - Zero Point Energy
06. Hypnotix - Heliopolis
07. Hypnotix - Magic Flight
Király főleg az a zene ami tatabányától kezdődik meg az is, hogy mit csinál a masiniszta! 😎
Nagyan szépen köszönöm . Ez remek videót .
Nagyon jó volt!!! Legyen még ilyen típusú videó! Főleg Traxx-al!
Köszönöm a videót! Megint sokat tanultam! :)
Szép vonal ! Köszi a videót. :)
Nice Cab ride. Do you make realtime cab rides too?
hmm :) Milyen jó lenne ezt végignézni gyorsítás nélkül! Lehet, hogy sokakat érdekelne :)
Ott a pont :D Utómunka nélküli videót a népnek :D
A hanganyagot nem kell alá tenni, lehet olyankor zene is, és máris nem gond a rádió forgalmazás hangja.
Guga te itt? :-))
Great train ride.
Like.
Király lett!
Ebben egyetértek
Remek videó ez ! Egy kérdés lenne a 29 vonalról egy ilyen videót Balatonfüred - Székesfehérvár között tudnál készíteni? Azt nagyon meg köszönném. Üdv István
Gratulálok. Penge lett.
Sokadik videód az 1-es vonalról.
Nagyon jó egy videó lett ismét. Megtudhatnám a felhasznált zenék címét?
I like your music and I like train and hungary map
Klasse ein sehr schönes Video klasse 👍 😀
Király, hogy lehet látni mit gépészkedik a vezető.
Szia , tudom nem mostani videó,de egy kérdés :D vezettem traxxot váci vonalban bhv csikosokkal és rohadtul nehéz vele a megállás, már az Á betűnél a vonatfeket maxra húzod (veszfek előtti fokozat) és úgy kell szépen lassan vissza engedni vagyis nálam. Nálad hogy működött ez a villamosfek és vonatfek megállás? Előre is köszi a válaszodat picit tudatlan vagyok ebben 😅
Nem ő vezette. Nem mv....
Jó lett a videó
Szuperek ezek a "két kamerás" felvételek! Jó lenne, ha fel tudnád őket tenni gyorsítás nélkül is, úgy lehetne nekünk, "amatőröknek" legjobban követni a vonalat, a jelzéseket és a mozdonyvezető teendőit...
Köszönöm szépen. Eredeti sebességű felvételeket kevés kivételtől eltekintve nem teszek közzé és nem is tervezem.
Szia! Kérdezni szeretném, hogy mit jelent az, hogy ott a kilométer óra mellett mit jelent az a kék és sárga "csík" ami megjelenik ? :) Mit mozgatsz a karokkal? (A sebesség karig eljutottam :) )
Köszönöm a választ :)
@voroscsoki Az 1 kar az AFB karja,ha ezt beállítod egy adott sebességre,annál nem gyorsul tovább! :)
@voroscsoki Egész pontosan: AFB, menetszabályzó, légfék, villamosfék, kiegészítőfék. :) balról-jobbra haladva
Szerintem is kàr hogy burleszk film sebességü. Léptetni tudnànk,lassitani nem.
had kérdezzem ,már meg hogy van a sebesség mérő beskálázva? 20km/ oránként van kiirás vagy 10? Mennyivel mész itt a videoban 80 km/h vagy 100?
120-160 között
20 km/h a beosztás.
Jól láttam hogy 120km/ó volt sokszor a sebesség?
Igen.
Szinte végig 120-ra van belőve a menetrend.
Laikus vagyok...
Elárulná valaki, kérem, hogy pontosan milyen funkciói vannak a képen látható öt vezérlő karnak?
Előre is köszönöm!
Az 1. baloldali kar egy AFB (Autómatikus menet- és fékszabályzó autómatika, (5 km/h beosztással, 160 km/h-ig), a mellette lévő egy menetszabályzó a vonóerő beállításához (Off, Min., 0 - 100% - ig [0-300 kN] bizonyosnál nagyobb sebességnél folyamatosan csökken a vonóerő), a jobboldaliak közül a legbaloldali a (önműködő) levegősfék fékezőszelepe (állásokkal, mint Töltő-oldó, Menetállás, 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Teljes üzem, Gyorsfék.), a jobboldali az Elektrodinamikus visszatáplálófék (a fékezéskor keletkező villamos energiát visszatáplálja az elektromos hálózatba [zárt áramkör esetén{főmegsz., áramsz.}], 10 km/h alatt nem hatékony (lassan fordul a kerék), állásai: Menetállás, 1A, 1B, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Teljes Üzem). A jobboldali kis kar a mozdony féke. Állásai: Teljes oldás (rögzített pozíció, Oldás (rugózott pozíció), Közép-, nyomásmegtartó pozíció, Fékezés (rugózott pozíció), Teljes fékezés (rögzített pozíció).
Ha a szemem nem csal, akkor a vezetőállás egy 480-as TRAXX?
0:24-nél ott a fotó is róla :)
OK!!! Én ezt egy szembe haladó szerelvény vonógépének néztem! Köszönöm a megerősítést és a legjobbakat kívánom!!! Szuper a video!!!!!
Ismét egy kiváló felvétellel lettünk gazdagabbak általad, köszönet érte, élvezet volt végignézni. :) És ha jól látom a kelenföldi utastájékoztató kijelző alapján, a 9305-ös gyorsot hoztad? :)
Valahogy úgy, bár nem vagyok mozdonyvezető, s természetesen ezúttal sem nem én vezettem.
petegabi Ilyenkor te a másik vezetőálláson ülsz, vagy - mint egy átlagos utas - az utastérben, és csak indulás előtt rakod fel a kamerákat a gépre, aztán leszállsz a mozdonyról, majd a végállomásra érve felmászol ismét a mozdonyra, hogy befejezd a rögzítést, vagy hogyan oldod ezt meg?
Marcell Gál A pályavasútnál dolgozom, s munkám miatt lehetőségem (engedélyem) van a vezetőálláson tartózkodni és a felvételeket elkészíteni. Néhány kivételtől eltekintve jellemzően végig is utaztam ezeket a felvett vasútvonalakat.
Egyetértek a véleményeddel. Hozzáteszem azt, hogy a zenei aláfestések is jók. :)
petegabi És amikor nem utazod végig, akkor hogyan jut vissza hozzád a végállomás után a kamera? Pláne, ha napi két vonatpáros vonalról van szó...
Hogy-hogy "csak" 120 km/h-val ment a vonat maximum? A személy nem mehet gyorsabban, vagy a személyvagonok miatt van, vagy itt még nem volt felújítva a pálya?
Személykocsik miatt. Ezek 120-ra vannak tervezve itthon.
Mi épül a vágányok melet, ahogy elhatad a Komáromi-Rendezőt?
+Daniel K A gát épült :D
+Daniel K Régebben mikor áradt a Duna, mindig le kellett zárni az egyik vágányt, mert már ott volt a víz és a vasúti töltést mosta.
Imre Köszönöm a választ
!!!
Olyan mintha videojáték lenne :)
10:32 - Tatabánya 🙂 Még ma is így néz ki 😀
lesz e olyan videó hogy budapest keletitől győrig??
Imi Pintér már van Bp - Hegyeshalom több is. Nem tervezek újat.
Lesz idén is egy videó ezen a vonalon?
Nem kizárt, de nem prioritás.
Miért csak 120-al megy?
2014-ben a gyorsvonatok személykocsijai csak 120km/h sebességre voltak engedélyezve, így ezeknek a vonatoknak a menetrendje is ehhez igazodott.
Hány órás volt az út a valóságban
Ötszörös a gyorsítás.
Kb 2 óra valós időben.
jó videó, csak kár, hogy fel van gyorsítva. :)
Természetesen időm arra van amire szánok, a türelmem meg végtelen. :) De 1x-es sebességen nem egyszerre nézném meg.
Csak azért mert ez egy 3 órás út
Honnét veszed? :D 1,5-2 óra :D
@@szszp89 mert talán már végig utaztam nagyon okoska. ..
Én is végig utaztam már ;) 2 óránál több nincs a Győr-Budapest szakasz. ruclips.net/video/0fBNiAyslt0/видео.html De tessék, itt van realtime-ban, ha nekem nem a szemednek higyj.
Facebookra is fel lehetne tölteni. :)
Minek??? Be kell linkelni :)
Number of train?
+Šotouš Martin It was two years ago. I don't remember.
Ok, thanks :)
BÉKESSÉG NEKTEK!
Azt hittem ezen a vonalon 160-nal is repesztenek a vonatok.
Jól hitted! De ez egy gyorsvonat 120-as menetvonalon, 120-ra engedélyezett kocsikkal.
Péter Csornai Ok, köszi
Péter Csornai Kö-hümm... a Halbik 140-re engedélyezettek...
Marcell Gál De a tatai siklás óta az R vonatnemváltó állás nincs rajtuk engedélyezve, ezért csak P-ben közlekedhetnek. P-ben pedig csak 120-ra vannak megfékezve.
Péter Csornai Mics, hogy milyen tatai siklás?? Miről maradtam le?? O.o
Ertuikzddgiozeerhiiifsdgjjikfziirrghjjjtzjjzzhhjhdrddssdgggggggghhhhhjkkkkrgukkklkkkkfedfhhhdgjuhdghgfgghjhjhhgtfhjklnkhh
?
Arabona ic
de te egyszersem vezetsz Gabi mert mindíg máős vezet
Azért, mert én sajnos nem vagyok mozdonyvezető.
EGYSZERŰEN FOGALMAZVA BORZALMAS
Köszi!