Ismerd meg Fannit, aki 3500 lóerős MOTORVONATOKAT és 80 tonnás MOZDONYOKAT vezet!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 янв 2025

Комментарии • 388

  • @harmanapalyan
    @harmanapalyan  Год назад +63

    Ha tetszett a videó, támogasd munkánkat egy FELIRATKOZÁSSAL! Nekünk ez a legnagyobb visszajelzés! Hálásan köszönjük! 😇😌

    • @Xernover
      @Xernover Год назад +1

      Első videó tőletek amit látok, de máris feliratkoztam :D

    • @vtamas3156
      @vtamas3156 Год назад +1

      Tetszik szivesen Erdély Nagyvárad

    • @Simogery
      @Simogery Год назад

      Kuhár Bence szintjére remélem nem alacsonyodtok le. Ő is ilyen vonatos videókat gyárt. Egy sóher, ingyenélő, kéregető, senkiházi féreg. Használt lyukas táskát adott egy kisgyereknek, amikor ő kapott újat a MÁV-tól. Ő az elrettentő példa!

    • @vtamas3156
      @vtamas3156 9 месяцев назад

      ❤❤❤😂++(

    • @vtamas3156
      @vtamas3156 9 месяцев назад

      ❤❤❤❤❤++++++

  • @Tomi9046
    @Tomi9046 Год назад +31

    Le a kalap srácok, egyre jobb tartalmakat hoztok! :) Egy csöpp észrevétel: A jól hallhatóságra mindig figyeljetek, ha lehet akkor minél közelebb tegyétek a felvevő eszközt az épp beszélőhöz, mert a vonaton belül nehezebben lehetett hallani a kishölgy beszédét.

  • @marklucz2597
    @marklucz2597 Год назад +40

    Csak annyit tudok mondani: WOW! Érdekes téma, érdekes személy! Fanninak sok millió eseménymentes kilométert kívánok.

  • @krisfodor
    @krisfodor Год назад +8

    Szuper lett, gratulálok! 🎉
    Bemutathatnátok egyszer az ingavonatokat is: mi egyáltalán az ingavonat, miért praktikus, merrefelé járnak, hogyan működnek, hogyan tudja a vezérlőkocsi vezérelni a mozdonyt, hogyan kell összepárosítani a vezérlőkocsit a mozdonnyal, s a többi. Ez a téma még vasútrajongók között is annyira tabu, hogy szerintem jobban megismerné őket bárki, köztük én is.

  • @Theworthsearcher
    @Theworthsearcher Год назад +7

    Ügyes. Bár a motorvonathoz képest a szili nagy visszalépés. ;) Nagyon régi technika. ;) Kívülről egész szép egy szili, de belülről már nagyon fura. ;) Drukkolok a további mozdonyokhoz való típusvizsgákhoz! ;)

    • @tommeiner9983
      @tommeiner9983 Год назад +2

      A Szilihez képest a Flirt játékvonatnak néz ki.

    • @Zsoltika0627
      @Zsoltika0627 8 месяцев назад +1

      Régi mozdonyokon tudni kellett hibát elhárítani... szakmailag ott kellett lenni a topon... Fanninak sok esemény mentes vezetést kívánok! :)

    • @Theworthsearcher
      @Theworthsearcher 8 месяцев назад

      Kedves@@Zsoltika0627 !
      Az mit jelent, hogy régi? Mihez képest? Gőzmozdonyt értünk alatta, vagy már fejlettebeket is?

  • @petertompos2792
    @petertompos2792 Год назад +179

    Az első magyarországi mozdonyvezető hölgy Háy Imre Attiláné ,aki "kitaposta" az utat a többi hölgy előtt akik mozdonyt szeretnének vezetni. Hosszú ideig tartott,de sikerült neki. Szinte minden mozdonyra van típusismerete. Vele is csináljatok egy videót.

    • @zoltanvarga7448
      @zoltanvarga7448 Год назад +9

      A videóban szereplő szimpatikus lány nem mozdonyvezető, hanem motorvonatvezető, ami 2 különböző dolog. Mozdonyvezetők nem lehetnek nők Magyarországon (ahogy ált. máshol se), egészen nyilvánvaló és logikus okok miatt. Az általad említett Háy Imre Attiláné nem tudom ki lehetett, lehet, hogy engedélyezték neki a mozdonyvezetést anno, egyéni alapon, mert minden szabály alól van kivétel, de semmilyen utat nem taposott ki.

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +22

      Végignézted a videót? 😂

    • @petertompos2792
      @petertompos2792 Год назад +1

      ​@@zoltanvarga7448 Hát ez réggebben igy volt a munkavédelmi szabályok miatt. Azonban megváltoztak a szabályok (az a bizonyos 20 kilogramm) és már lehet hölgy is mozdonyvezető Magyarországon. Háy imre Attiláné Magdival amúgy 1 hónapja beszélgettem ,amikor is egy szilivel érkezett Balatonfüredre. Ő mesélte el ,hogy közel 3 éves harc volt ,de sikerült neki és 2022 májusától már mozdonyvezető. 9 motorvonat vezető hölgy kezdte meg a tanfolyamot és sikeresen levizsgáztak MOZDONYVEZETŐNEK. Tehát 2022 tavaszától már 9 mozdonyvezetőnő volt kis hazánkban. Gondolom azóta lehetnek többen is. Keress rá facebookon Háy imre Attiláné -ra. Amúgy a videó végén mozdonyt vezet a kishölgy...

    • @-trimka2841
      @-trimka2841 Год назад +29

      @@zoltanvarga7448 a lány említette, hogy van típusvizsgája Szilire is, szóval mozdonyvezető is

    • @Donatusification
      @Donatusification Год назад +3

      @@zoltanvarga7448 Teljes tévúton jársz, egyrészt nem nézted végig a videót, másrészt mialatt leírtad ezt a téves infóktól hemzsegő hozzászólást, inkább rákereshettél volna az előző kommentelő által írt hölgyre, s megtudhattad volna, hogy valóban ő az első női mozdonyvezető, ráadásul nem is olyan rég került ebbe a pozícióba, ellentétben azzal, amit állítasz.

  • @kinaisas
    @kinaisas Год назад +45

    Üdv
    Csak pár dolgot tennék hozzá, így 35 év vezetés távlatából.
    A motorvonat vezető valóban nem egyenértékű a mozdonyvezetővel. Mind a tudás anyag(infra, stb), mind az esetleges kialakult helyzetnek megfelelő tevékenységek szempontjából sem, mert bizony a mozdonyvezetőknél benne van a pakliban, hogy esetlegesen nekik kell(sic) összeakasztani a kocsit a mozdonnyal( ne adj isten segélyvonókészülékkel a mozdonyt a motorvonattal, ami azért combos feladat), kéziféket húzni kocsikon, stb. Az, hogy Fanni megszerezte a mozdonyvezetői képesítést, elismerésre méltó. De a fentebb leírt eshetőségek miatt nincs még túl sok hölgy a szakmában idehaza. A mai, modern járművek már nem igényelnek akkora tudást, ismeretet mint a régebbiek, de ezzel sincs semmi probléma. Haladunk a korral. Az ami minden mozdonyvezető felé elismerésre méltó, hogy bizony sokszor egész éjszaka dolgozni kell, levezetve akár 4-500 km-t. És az utasításokat a 11. óra 59. percében is tudni és alkalmazni kell. Én mindig csodáltam azokat a hölgyeket akik férfiak által uralt szakmát választottak maguknak. Hatalmas elhivatottság, az előítéletekkel való küzdelem jellemzi ezeket a hölgyeket. Minden elismerésem az övék.
    Szóval kedves Fanni, csak így tovább, s ha egyszer megunod a személyvonatozást, várnak a tehervonatok, mozdonyokkal az élen.🙂👍

    • @zoltanvarga7448
      @zoltanvarga7448 Год назад +3

      "az előítéletekkel való küzdelem jellemzi ezeket a hölgyeket" - Az nem, előítélet, hogy számos szakmára, ahol erős fizikai megterhelés van, nem vesznek fel nőket, hanem objektív és racionális alapon levont konklúzió.

    • @kinaisas
      @kinaisas Год назад

      @@zoltanvarga7448 Ez igaz de én nem is erre gondoltam.

    • @reszetelek684
      @reszetelek684 Год назад

      Azt gondolom mozdonyvezetőnek lenni legalább annyira életmód, mint hivatás. Életmód mivoltából adódóan az alkalmazott "éjjel-nappal" munkarenddel a családanyaságot el kell felejteni. Legtöbb féri nem azért ódzkodik bizonyos pályákon a nőktől, mert olyan szörnyen "fallokraták", hanem mert tudják, hogy mellette a nőiessége fog csorbulni, nőként egy kudarc lesz az illető, mégha alkalmazottként sikeres is lehet. Egy nőnek nem kellene férfiéletet élni, mert nem lesz neki jó. Ne a munkáltatójának, hanem a családjának adja az idejét, szeretetét, lojalitását. Ez utóbbinak lesz folyománya, míg a munkáltató egy idő után, miután kifacsarta, el is fogja dobni.

    • @Theworthsearcher
      @Theworthsearcher Год назад +2

      @@zoltanvarga7448
      Bár ez is csak általánosítás, mert simán lehet egy nő jobb fizikumú, mint egy férfi. ;)

    • @zoltanvarga7448
      @zoltanvarga7448 Год назад

      @@Theworthsearcher Egyedi kivételek esetén igen. Általános értelemben és közösségi szinten azonban nem. Egy átlagos férfi kb. dupla fizikumú egy átlagos nőhöz képest. És ez minden emlősfajnál így van, patkánytól a gorilláig... Neked a biológiával és az evolúcióval van bajod, nemcsak a ffiakkal...

  • @elekadam2949
    @elekadam2949 Год назад +54

    Tisztelt uraim!
    Először is gratulálok a hölgynek, nagyon felemelő volt látni hogy teljesült az álma.
    Másodszor, ha szeretnétek bemutatni egy fiatal Miskolc helyik közlekedésben dolgozó buszvezető napjait, szóljatok 🙂

    • @janosvarga8984
      @janosvarga8984 Год назад

      X.

    • @vtamas3156
      @vtamas3156 Год назад

      ❤nem is tudom Miskolc ❤

    • @vtamas3156
      @vtamas3156 Год назад

      Hát nit is mondjak

    • @sandornagy6777
      @sandornagy6777 Год назад +1

      És ha már Miskolcon jártok, menjetek egy kanyart mondjuk Tnádaskára Bz vezetőfülkében nyáron! Nem lesztek hepik!

  • @PipiRoe
    @PipiRoe Год назад +5

    Hiába vagyok fiú, engem órák alatt őrületbe kergetne az a rohadt éberségi, és már első éjszaka is állandóan az csengene a fejemben! Gratula, nagyon szép, pozitív videó!

    • @zwack98hun72
      @zwack98hun72 Год назад +1

      Pár szolgálat után megszoknád,mint autóban a váltást. Észre sem veszed,de kezeled

    • @tamaslukacs3173
      @tamaslukacs3173 Год назад +6

      Mozdonyvezető mesélte: Éjjel felébresztett az asszony ,hogy rugdosom. Én meg: Miért keltettél fel olyan jó volt vezetni. Csak az éberségit nyomkodtam..

  • @janosszeman
    @janosszeman Год назад +24

    Őszintén szólva ahogy látom ez már kvázi villamosvezetéssé alakult.
    Ez nem a hölgy ,,hibája". Ezt a korszak, az idő hozta magával.
    De örömmel néztem a videót és hogy nem ,, csak" vasúti járművet hanem mozdonyt is vezetett és jó egészséget, kitartást kívánok !👍😉

  • @naticsati1671
    @naticsati1671 Год назад +15

    Nagyon jó videó volt, gratulálok Fanninak, jól választott hivatást és egy élmény volt látni, ahogy vezet.👍⭐⭐⭐

  • @stefancsaba915
    @stefancsaba915 Год назад +7

    Sziasztok! Nagy gratuláció a videóhoz! Fanninak pedig bakesetmes éveket! 🙂

  • @somogyilevente2677
    @somogyilevente2677 8 месяцев назад +2

    Gratula Fanninak es sok oromet a munkajaban! Nagyon szep, felelossegteljes hivatas.

  • @Richter_Zoltán_Adrián
    @Richter_Zoltán_Adrián Год назад +10

    😮😮 nagyon ritka pillanatok nagyon ügyes lány további balesett mentes kilométert kivánok neki❤

  • @ercsenyiakos1643
    @ercsenyiakos1643 Год назад +126

    Minden elismerésem Fannié,vagány és bátor leányzó!👍

    • @bencejuhasz5334
      @bencejuhasz5334 Год назад +2

      Csatlakozom. Teszik, hogy pont azon a vonalon vezet, ami mellett lakom, így már lehet utaztam olyan vonaton, amit ő vezetett.

    •  6 месяцев назад

      Hirtelen úgy olvastam, hogy "vágány és bátor leányzó" :) de egyébként így van, Wow! #girlpower

  • @AttilaMagasi
    @AttilaMagasi Год назад +5

    Sziasztok!
    kis visszajelzés: tetszik a formátum és az ahogyan összeraktátok, viszont minél előbb szerezzetek be egy mikrofont amit a másik nyakába ruhájára tudtok rögzíteni mert nagyon zavaró hogy ezt akit bemutattok nem halljuk.
    Amennyiben marad benne baki, vagy ha rosszul mondja el a szövegét a bemutató személy szerintem nem baj, mert ez itt a RUclips és nem a TV, ez csak azt mutatja meg hogy ő is ember, és nem egy gép aki elmondja azt amit a szájába adnak (nem nem azt mondom hogy a szájába adtátok).
    Gratula a hölgynek, sok balesetmentes kilómétert kívánok!
    Kívánom nektek hogy sok munkakört betudjatok még mutatni, mert ezzel a fiataloknak sokat tud segíteni a pályaválasztásban.

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +4

      Köszönjük a visszajelzést! Mikrofon beszerzése folyamatban! Azzal azért vitatkoznánk, hogy nem hallani, mi fülesen, táblagépen és tv-n is tökéletesen halljuk, de mindenképp javítani fogunk a minőségen!

    • @AttilaMagasi
      @AttilaMagasi Год назад +2

      Halljuk de nagyon nagy a hangerő eltérés, de tényleg szép munka és így tovább! :)

  • @juditwelecz9758
    @juditwelecz9758 6 месяцев назад +1

    De jooo!
    Imádom!!❤
    Komoly ,felelősségteljes munka,amit csak elhivatottsággal lehet szeretettel csonálni !❤❤
    Gratulálok!
    Én Trolibusz vezető vagyok , már nem fiatal.Sosem gondoltam ,hogy ez lesz a szakmám amit szeretettel fogok végezni!😍❤

  • @hugeci-inimaromanilor9833
    @hugeci-inimaromanilor9833 Год назад +19

    Wow, nagyon érdekes és informatív! Hatalmas like a videó készítőknek, na meg persze a mozdonyvezető hölgynek:)

  • @miklosbordas830
    @miklosbordas830 Год назад +1

    Tetszik a vezetőfülke! Kilátás, gyorsulás.. kisautók nál nem ennyire vonzó.
    Köszönöm az élményt.
    Sok sikert kívánok a tevékenységben.

    • @levi200420nagy
      @levi200420nagy Год назад

      Tud ez jobbat is gyorsulni. Ez csak 25-50kN 100kN-nál beletapadsz a székbe.

  • @ervinturcsany9032
    @ervinturcsany9032 Год назад +17

    Mindig is tetszett az ilyen Női mentalitás. Köszönőm, a videót és jó érzés ilyen Nőket is látni-hallani

  • @gee2086
    @gee2086 Год назад +4

    Szuper videó! Nagyon profi a hölgy, szuper hogy valóra vàlt az àlma 😀

  • @GézaFerenczi
    @GézaFerenczi Год назад +3

    Minden tiszteletem a tiéd Fanni! Nagyon nagyon ügyes vagy! Csak igy tovább! 😊

  • @ethandemero
    @ethandemero Год назад +6

    Ment a feliratkozás srácok!👍 Jó videó lett, Fanni elött pedig le a kalappal, további balesetmentes kilométereket neki!🫡

  • @gaborcsertei5267
    @gaborcsertei5267 Год назад +2

    Csak így tovább! Egy rendes minőségű hangrögzítővel csiptetősmikrofonnal lehet még dobni a minőségen! Szerintem onnan már profi! Hajrá! ;)

  • @kallaizsolt1677
    @kallaizsolt1677 Год назад +6

    Nagyon tetszett a videó nekem, és le a kalappal Fanni előtt nagyon ügyes és figyelemre méltó női létére hogy ilyen bátor.😊

  • @kekduck
    @kekduck Год назад +14

    Nagyon patent videó a szakmával kapcsoaltban, és grat Fanninak, hogy MV és, hogy az elvárt természetességeel beszél a motorvonatokról. Engem nagyon az érdekelt volna mint kérdés, hogy az infrát hogyan élte meg Fanni. Annyira kevés infó van erről a modulról, olyan értelemben véve, hogy senki nem tart kicsit kifejtősebb "élménybeszámolót" . Mi volt a nehézsége. Mennyire súlyos anyag és ez szellemileg, hogy viseli meg az embert. MEnnyire legenda vagy fact, hogy "szóról szóra 1000 oldal". Mennyire stresszes dolgazról dolgozatra készülni?

    • @caitlyn2647
      @caitlyn2647 Год назад +5

      Én egy hónapja vizsgáztam infrából. Életem legkeményebb 4 hónapja volt. Napi 3-5 óra tanulás kell hozzá, és minden egyes nap kell tanulni, különben nincs meg.

    • @omsitnh
      @omsitnh Год назад +1

      Tele van az internet azzal, hogy mennyien izzadtak vért mire meglett az infra, csak rá kell keresni. De ha folyamatosan haladsz az anyaggal és nem csak a vizsgára készülsz, pont annyit, hogy meg is értsd és átlásd akkor nem lesz gond.

    • @mkFanni
      @mkFanni Год назад +10

      Szerintem teljesen egyénfüggő az is, hogy kinek mennyit kell tanulnia, illetve az is miként éled meg az infrát. Valóban talán a legstresszesebb időszaka az egész tanfolyamnak. Rengeteget számítanak az adott ember képességei pl mennyire könnyen jegyzed meg amit olvasol, és ami itt fontosabb mennyire érted amit olvastál, hiszen bemagolni egy dolog, attól még ha nem érted nem mész vele sajnos sokra. Ezen kívül ami szerintem kulcs fontosságú az az oktató személye/stílusa. Nyilván nincs két ember aki egyformán tanít, és lehet ugyan azt magyarázza neked a kettő mégis az egyiküket jobban fogod érteni, akár csak amiatt is mert tud rá példát mondani, dolgozott is benne nem csak oktatja. Nekem személy szerint aki a Fék utasítást oktatta volt ilyen, korábban mozdonyvezető volt és bármilyen kérdésünk volt akár más utasításból is azonnal segített. Én az infra alatt teljesen hullámzóan éreztem hol tartok, egyik nap minden eszembe jutott, másnap mintha semmit nem tanultam volna soha, az egy remek visszajelzés volt a saját számomra, hogy elsőre sikerült. A nyelvezettel tényleg megkell küzdjön akinek esetleg nehezen áll rá az agya, de végső soron a lényeg az lesz, hogy értsd és tudd alkalmazni amit megtanultál. :)

    • @mgabor6936
      @mgabor6936 Год назад +3

      Egyébként annyira ez se volna nehéz, ha mondjuk előtte már volna az embernek vasúti "előélete" vmilyen formában, pl. gyermekvasút, vagy csak hobbistaként kijárok egy állomásra, megnézem a helyi infrát, beszélgetek vasutasokkal, a helyi bakterral, stb. Ha így kezded el tanulni az utasításokat, szabályokat, már gyakorlatiasabb szemüvegen keresztül látod az egészet, és biztos, h érted is, amit tanulsz, nem kell magolni. Csak ugye legtöbbször pont fordítva szokott lenni az egész folyamat.

    • @martonmezes8066
      @martonmezes8066 Год назад +7

      @@mkFanni így van, ez két nagyon fontos szempont, amit a riogatás során többnyire elfelejtenek megemlíteni.
      Nincs két egyforma ember, nagyon sokat számít, kinek mennyi "hozott" tudása van a vasútról, és ezáltal tudja-e mihez kötni és értelmezni, kontextusba helyezni fejben az utasítások szövegét, illetve egyáltalán megtanult-e az illető tanulni a korábbi élete során. Akiknek ilyen téren volt hiányossága, nálunk gyorsan kihullottak a tanfolyamról. Volt olyan tanfolyamtársam, aki szorgalmas volt, rettenetesen sok időt tett bele, és mégis sokkal nehezebben jöttek neki az eredmények, mint aki könnyebben tanult, és nem foglalkozott vele annyit.
      Amit még kiemelnék, hogy nem kell a jelzők, jelzésképek elnevezésén kívül mást szó szerint tudni, a szakszavakat viszont teljes mértékben elelvárt pontosan használni. Sokaknak ez nem megy, és ezen próbálnak a szó szerinti magolással túllendülni.
      Annak ellenére, hogy átlagos képességekkel és szorgalommal is teljesíthető szerintem, valóban kemény, mielőtt elvégeztem az infrát, én is nagyon alábecsültem ahhoz képest, amilyen. A vizsga előtti 2 hét nekem simán felért egy húzósabb egyetemi vizsgaidőszakkal. Azt nem szabad lebecsülni, hogy teljesen más tudás kell ahhoz, hogy egy szabályt ismerjen és alkalmazni tudjon az ember, és ahhoz, hogy pontosan, szabatosan, nagyobb kihagyás nélkül le tudjon írni magától, a jelenlegi követelményrendszerben pedig ez az elvárás.

  • @ldegmtrainspotter
    @ldegmtrainspotter Год назад +9

    Super video! Nice cabviews and good traindriver. Big LIKE 🚂🚊🚄👍

  • @DerekReeseZsugus
    @DerekReeseZsugus Год назад +1

    Jó videó lett srácok.
    Egy megjegyzés/észrevétel: az interjúalanyokra csíptethető mikrofon. Amikor elfordult Fanni a kamerától, jelentősen romlott a beszéde érthetősége, amin a vonat sípolása sem segített.
    Apró figyelmesség, de sokat fog számítani a jövőbeli minőségben. :)

  • @Saligia666
    @Saligia666 Год назад

    Hajrá csajszi!!! Ügyes vagy!!! Személy szerint engem nem érdekel a mozdony, metro, villamos vezetés....jobban érdekel a technikájuk..

  • @40GabrielBreak
    @40GabrielBreak Год назад +3

    Ez az első videó amit itt látok, de máris feliratkoztam.. csak így tovább :)

  • @Marcell246
    @Marcell246 Год назад +8

    Köszönjük ezt a remek videót

  • @sarkozibalazs
    @sarkozibalazs Год назад +2

    Fantasztikus ember,nő!! Grt és elismerésem neki...❤️🙂🌈🙏🙏😄

  • @megyeriek
    @megyeriek 7 месяцев назад +1

    Kösz a videót! Bennem fel sem merült, hogy ez ilyen ennyire külön dolog a mozdony / motorvonat vezetés.

  • @CsakvariZoli
    @CsakvariZoli Год назад +3

    Sziasztok, srácok legközelebb légyszi használjatok mikrofont a forgatás során, mert számomra nagyon gyenge minőségű a hang. A tartalom nagyon rendben van, tetszett 👍 Ügyesek vagytok 👍

  • @SemSenki
    @SemSenki Год назад +2

    Az éberségfigyelő sípol folyamatosan. Rohadt idegesítő lehet így dolgozni 😂 Kezdhetné kissé kellemesebb hanggal is, ráérne visítani akkor, ha mondjuk 5 mp alatt nem reagál a vezető.

  • @ibolyaukos6529
    @ibolyaukos6529 Год назад

    Le a kalappal Fanni előtt. Tovabbi sikeres, balesetmentes vezetést kivanok.

  • @peterszerencses7169
    @peterszerencses7169 Год назад

    Köszönöm az érdekes videót és
    sok sikert kívánok a további hasonló tartalmak elkészítéséhez.
    🙂

  • @MarkGondos
    @MarkGondos Год назад +9

    Minden tiszteletem Fannié. Sokan példát vehetnének róla :)

  • @miklossagi5333
    @miklossagi5333 Год назад +5

    Nagyon jó érzés látni hogy szépül a szakma.
    Azoknak mondom akik csak "okos mozdonyokat" ismernek, hogy a mozdony működtetése még 60 évvel ezelőtt is nagyon kemény fizikai munka volt! Apám mint mozdonyfűtő egy 10÷15 órás utazószolgálat alatt 30÷50 mázsa szenet lapátolt a mozdony kazánjába a vonat nagyságától és a szén fűtőértékétől függően. Az éberség jelző a lapát volt a krumplileves meg krumplileves.

    • @zoltanvarga7448
      @zoltanvarga7448 Год назад

      Most újra vannak gőzmozdonyok hagyományőrző és nosztalgiavonatoknak kinevezve, mert csak így engedi őket az EU..

  • @jozsikafoncsor
    @jozsikafoncsor Год назад +2

    sziasztok Fanni nagyon szuper amit csinál s ráadásul az s60-as Süjsáp Bp Keleti járatán evvel a járattal utazom haza Maglódra ha Pestre megyek

  • @palmazan4347
    @palmazan4347 Год назад

    Tetszett a videótok! Csak igy tovább! (Egy Rádióamatőr...)

  • @HNGRYVII
    @HNGRYVII Год назад +7

    Sziasztok! Kutakodtam egy ideje a neten de nem találtam olyan tartalmat (pedig amúgy szerintem ez tök érdekes) hogy a vasúti hangosbemondók pontosan hogyan is vannak felvéve/megvágva és hogy kik adják a hangjait :D erről esetleg tudtok valamit, vagy van valami jó információ róla?

    • @Don_Kristof
      @Don_Kristof Месяц назад

      @@HNGRYVII van róla youtube-n is tartalom

    • @HNGRYVII
      @HNGRYVII Месяц назад

      @@Don_Kristof linket küldesz esetleg?

  • @janosvarga2016
    @janosvarga2016 Год назад +2

    Klassz videó volt, köszi srácok!

  • @aurelszasz274
    @aurelszasz274 Год назад +2

    Érdekes videó volt. Még sok ilyet!

  • @wyscigowiec4
    @wyscigowiec4 6 месяцев назад +2

    You should add captions to your videos. I really enjoyed eatching despite having no idea what you're talking about

  • @karvak1492
    @karvak1492 5 месяцев назад +1

    ügyes vagy. Balesetmentes jó munkát kivánok

  • @csorbyGARAGE
    @csorbyGARAGE Год назад +1

    Én meg vagyok az, aki a vonatok fékrendszereit munkálom meg A-Z.-ig. Amúgy ha komolyabban érdekel esetleg a dolog, akkor a Knorr - Bremse-nél szokott lenni nyílt nap, amikor a budapesti cégnek a kapui mindenki számára nyitott, és be is mutatnak mindent, mi hogy működik..stb

  • @Mediaflashmob
    @Mediaflashmob Год назад +2

    As a Russian native speaker, I don't understand a word here... But the girl is a super train driver! 😊

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад

      Should we add russian subtitle?

    • @Mediaflashmob
      @Mediaflashmob Год назад

      @@harmanapalyan it would be nice. Russian or just English

  • @kaszasattila7116
    @kaszasattila7116 Год назад +10

    Állomási utastájékoztató rendszerről készítsetek videót lécci😃👍👍🙏🙏

  • @MrBloodbunny
    @MrBloodbunny Год назад

    Nagyon klassz videó. Az mondjuk kemény, hogy milyen durva holttere van ennek a fülkének 😯

  • @NYVGeVa
    @NYVGeVa Год назад +1

    Hát, ez nagyon menő! Köszönöm a videót.

  • @tamasjakaba2941
    @tamasjakaba2941 Год назад +1

    További fényes munka sikereket kívánok

  • @zsuzsannafekete8431
    @zsuzsannafekete8431 Год назад +1

    SZUPER VIDEO. GRATULÁLOK.

  • @zoltanandok8162
    @zoltanandok8162 Год назад +4

    Ez az Fanni,büszke vagyok rád!
    Nyomjad neki!:)

  • @kissgaben77
    @kissgaben77 9 месяцев назад +1

    Borzasztó lehet ezt az éberségfigyelőt hallgatni egész nap. Én eddig úgy tudtam, csak akkor szólal meg, ha egy ideig nem nyúlsz semmihez. A fékek technikai részleteire egy kicsit jobban kíváncsi lennék. Például a piros vészfékező gomb az összes féket aktiválja, vagy kell még mást is csinálni vész esetén a minél gyorsabb megállás érdekében.

    • @mkFanni
      @mkFanni 9 месяцев назад +2

      Szia
      Az éberségit hidd el hamar megszokja az ember, szokták mondani már akkor is nyomod ha nem is te vezetsz. :)
      A "piros gombot" illetőleg pedig attól függ milyen okból kell megállni, ugyanis ennek az aktiválásával hosszabb a fékút mint egy menet-fékkarral kezdeményezett gyorsfékezés esetén, ugyanis a gomb használatakor a jármű kikapcsolja a főmegszakítót és leveszi az áramszedőt, emiatt nincs villanyfék így konyhanyelven.

    • @kissgaben77
      @kissgaben77 9 месяцев назад +1

      @@mkFanni Tehát akkor csak a kart kell vészfék állásba húzni és még a mágnes féket IS aktiválja? Például vasúti átjárón szabálytalan járműre gondoltam. Ilyen esetben akkor: kar, kürt, ima és ennyi amit tehetsz?

    • @mkFanni
      @mkFanni 9 месяцев назад +1

      @@kissgaben77 Nagyjából igen, menet-fékkar, átmenő fék, kürt és várod mi lesz a vége.

    • @kissgaben77
      @kissgaben77 9 месяцев назад

      @@mkFanni
      ruclips.net/video/IneuEAjRnCE/видео.html
      Ez zavart össze. 5:38-tól.

  • @andraskertesz1704
    @andraskertesz1704 3 дня назад +1

    A videó elején egyből kiszúrta a szemem a Gyesves Flrt az amugy nem Budapesti dejó amugy szokott már menni mert akkor én vagyok le maradva?

  • @TomCro2022
    @TomCro2022 Год назад

    Very nice video....grettings from Zagreb Croatia 😊😊😊

  • @kepestamasifj.3772
    @kepestamasifj.3772 Год назад +2

    Nagyon jó, tartalmas lett! Szerintem lenne igény még hasonló tartalmakért

  • @tamaslukacs3173
    @tamaslukacs3173 Год назад +1

    Határozott javulás az elsőhöz képest. Így tovább !

  • @gyorgygyarmati1671
    @gyorgygyarmati1671 8 месяцев назад +1

    Szia Fanni.Neked a családodból volt valaki mozdonyvezető???Le a kalappal ahogy a Szilivel bántál,mert azért kicsit másabb,mint egy Flirt.Sok sikert,a munkádhoz.

  • @Kyanzes
    @Kyanzes Год назад +5

    Megmondom őszintén, a munka maga nagyon tetszik, de én nem tudnám csinálni. Az éberség-ellenőrzést nem tudnám elvieselni a hang miatt. Szóval ehhez valami jó ellenállóképességű ember kell. Utazás közben látszanak a váltó állások? Vagy abszolút nem kell foglalkoznia vele, mert mindent központilag állítanak?

    • @zwack98hun72
      @zwack98hun72 Год назад +6

      “Szemed a pályán”. Igen,figyelni kell a váltók állását is.

    • @hugeci-inimaromanilor9833
      @hugeci-inimaromanilor9833 Год назад +6

      Többféle váltóállítás létezik, van ahol központilag kezelik. A jelzők és a váltók között a legtöbb esetben technikai függőség van, így továbbhaladást engedélyező jelzés esetén a hibalehetőség nagyon csekély, szinte nulla, de akkor is rajta kell lennie a szemnek.

    • @tommeiner9983
      @tommeiner9983 Год назад +4

      Ha elég gyakran engeded fel, akkor nem szólal meg az éberségi.

    • @martonmezes8066
      @martonmezes8066 Год назад +4

      Van lehetőség előkezelésre, akkor nem szólal meg a felhívás.

    • @zwack98hun72
      @zwack98hun72 Год назад

      @@martonmezes8066Kivéve,ha alacsony pályaszámú flirten vagy,ott magad szivatod a távolságmérő csipogásával 😂

  • @leventeronaszeki6718
    @leventeronaszeki6718 3 месяца назад

    Szép lány ez a Fanni! ☺️ Sopron- Győr között szokott járni?

  • @Laceeee126p
    @Laceeee126p Год назад

    Eddig nem láttam tőletek videót de ez tök jó lett!

  • @nagyrobert8884
    @nagyrobert8884 Год назад +1

    Nagyon jó videó lett srácok🎉

  • @balazsandlucarw.
    @balazsandlucarw. Год назад

    Nagyon tetszett! Dobtam a liket, és ment a feliratkozás!😁

  • @tamaslukacs3173
    @tamaslukacs3173 Год назад

    A fázishatárhoz. Az országos hálózat 3 fázisú, a vasúti vontatás viszont 1. Az országos 3 fázis felváltva van a felsővezetékre kapcsolva. Egy ilyen vezetékrész a táplálási szakasz. Ha két fázist egymáshoz kapcsolunk zárlat keletkezik. Ez garantáltan tönkretenné a járművet, de lehet a felsővezetéket is leszedné. Ezért egy kb 50 méteres feszültségmentes szakasz van a két táplálási szakasz között. Ez a fázishatár. Erre rá lehet kapcsolni mindkét oldalról a feszültséget ,természetesen egyszerre csak az egyiket.A főmegszakító ki kapcsolása ( az a durrogás ) a járművet védi az esetleges zárlattól. Szintén ezt a célt szolgálja az áramszedő leeresztése is. Az is össze tudja zárni a két fázist. Ha esetleg valamit rosszul tudok egy felsővezetékes nyugodtan javítson.

    • @istvankovacs4225
      @istvankovacs4225 Год назад +2

      Nagyon szép ívet tud húzni az áramszedő a két szakasz között,ha közben áramfelvétel is van a felsővezetékről. Ennek elkerülése végett kapcsolják ki a főmegszakítót. Több villamos vontatójármű esetén pedig az egyes áramszedők okozhatnak zárlatot,ezért kell leereszteni a szedőket a hátsókon. (Csatolt Flirtnél érezni is lehet,ahogy a hátsók újra életre kelnek a fázishatár után és vontatni kezdenek,picit "rátolva" a szerelvényre...) Időközben az új divat szerint már a "hagyományos" fázishatár helyett sok helyen építenek be fázishatár-szigetelőt,itt már kisebb a távolság a két tápszakasz között a hagyományos megoldáshoz képest.(Pl. Kelenföldnél a 30a/40a vonalakon van ilyen,de Érdnél is ilyenre cserélték a vonal átépítésekor. - Nem vagyok sem felsővezetékes,sem mozdonyvezető...)

  • @edvardcsernath2088
    @edvardcsernath2088 Месяц назад

    Jól látom ez az S60 as mozdony?mondjuk a maglód/maglódi nyaraló arulkodo

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Месяц назад

      Ez nem mozdony, hanem motorvonat! 😇

  • @karolykrisztiannagy2807
    @karolykrisztiannagy2807 Год назад +1

    Nagyon jó Video S60 kedvencem ! Mendéről ! :)

  • @aradilaszlo
    @aradilaszlo Год назад +1

    Szuper és nagyon érdekes!

  • @killspeedcore4601
    @killspeedcore4601 Год назад

    Köszönöm nagyon tetszett a videó!

  • @leifstrandbech769
    @leifstrandbech769 Год назад

    You cut have set a mic on the driver, so
    We cut hear her better 😺
    Aha, it´s from Hungary/ Ungarn, it
    is not in the tekst, but I find aut when
    the train/Flirt stop at Budapest station 😹
    But nice video and female driver colleague.
    Thanks from Danmark ☃

  • @AkceleraceElectric
    @AkceleraceElectric 11 месяцев назад

    Very nice... Thank you for the video. Greetings from Prague...

  • @fuloplevente
    @fuloplevente Год назад +3

    Fannit van szerencsèm ismerni, annak idejèn èvfolyam tàrsak voltunk közèp suliban😊

  • @drksoft3882
    @drksoft3882 Год назад +1

    BIG LIKE GUYS. BEST ACTIVITATE FEROVIARA :D. SALUTI DI LA ROMANIA ;) :*

  • @matthewp.1027
    @matthewp.1027 Год назад +1

    Köszi! Jók a videók!!

  • @radiokiller
    @radiokiller Год назад

    Szerintem srácok ez nektek dupla öröm volt

  • @Sesshou003
    @Sesshou003 Год назад +4

    Azért egy mikrofont tehettetek volna Fannira is,hogy esetleg hallani is lehessen amit mond,de azért nem rossz.

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +6

      Teljesen jogos észrevétel, bár hallani szerintünk nagyon is lehet. Folyamatban van több csiptetős mikrofon beszerzése is, hogy a hanggal se legyen semmilyen probléma a jövőben!

  • @gyorgybereg6916
    @gyorgybereg6916 Год назад

    Nagyon tetszett a videó! :)

  • @petermolnar3862
    @petermolnar3862 8 месяцев назад +1

    Szuper volt!
    Deee mi van ha WC-re kellene mennie hirtelen avagy nem hirtelen?

  • @fenyvesilaszlo7661
    @fenyvesilaszlo7661 Год назад

    Hűű... ez nagyon komoly... valahogy az volt bennem, hogy csak be kell ülni előre oszt nyomni neki hadd szóljon... :)

  • @beluccigigi7528
    @beluccigigi7528 Год назад +5

    Kedves Fanni!
    Láttam azt a videót, amelyben motorvonatot vezetsz. Szeretnék gratulálni neked, hogy ezt elérted.
    Azt szeretném kérdezni tőled, hogy amikor 30-35 fok a hőmérséklet,
    akkor vezethetsz-e mozdonyt cipőben, de mezitláb? Vagy ilyen meleg időben is harisnyát kell viselned?

  • @harmanapalyan
    @harmanapalyan  Год назад +13

    Természetesen a videó forgatása közben voltak vicces pillanatok is! Ne hagyjátok ki ezt az összeállítást! 😂😳😜
    ruclips.net/video/vUNdgK_v4j8/видео.htmlsi=DheAFB92I56_Jk_k

  • @Kartacs
    @Kartacs Год назад +1

    Egy csiptetős mikrofont mindenféleképpen szerezzetek be srácok, mert nagyon nehezen vagy semennyire nem hallgató a beszédhang az adott személynél.
    Amúgy jó kis videó!

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад

      Lesz mikrofon! Viszont nálunk több eszközön is tökéletesen lehet hallani mindent is! 😀

  • @nemethkrisztian435
    @nemethkrisztian435 Год назад +1

    Máskor ha tudtok jossatok be a Szili vezetőállásba.
    Szuper a videó

  • @katamezei8260
    @katamezei8260 6 месяцев назад

    Köszi 😊

  • @zoltanhoffer5547
    @zoltanhoffer5547 Год назад

    Nagyon szépen köszönöm,akkor Hunyadi Mátyás traxxból is csak egy van?

  • @FUNNYJNK
    @FUNNYJNK Год назад +1

    Nekem olyan kérdésem lenne: Ha mosdóba kell mennie bármilyen okból sűrgősen, akkor csak megállóba tud kimenni?

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +1

      Hát menet közben elég nehezen…😀

    • @FUNNYJNK
      @FUNNYJNK Год назад

      Azt Gondoltam, de ha jön a f*sás h*nyás verzió akkor mi van ? :D @@harmanapalyan

    • @zoltanvarga7448
      @zoltanvarga7448 Год назад

      @@harmanapalyan Legközelebb ebben a témában is forgathatnátok egy jó kis videót... :D

  • @adrianvarga5384
    @adrianvarga5384 Год назад +1

    Nagyon jó volt büszke vagyok rátok

  • @davewincent6118
    @davewincent6118 Год назад +1

    az ebersegellenorzo mennyi idonkent szolal meg?

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +2

      Idő és útaránytól is függ. Pl sűrített felhívás történik, mikor vörös jelzés felé közelítesz.

    • @jozsefvancso9606
      @jozsefvancso9606 Год назад +2

      Jelfeladás nélküli szakaszon illetve zöld jelzési képnél 1550 méterenként kb 55 másodpercenként. Csökkentett sebességi jelzésképnél 150-200 méterenként szólal meg.

    • @davewincent6118
      @davewincent6118 Год назад +1

      @@jozsefvancso9606 koszi, azert az eleg kemeny

  • @zddeakzoltan
    @zddeakzoltan Год назад +1

    Gratulálok neki!Valahonnan ismerős nekem.❤

  • @razgon
    @razgon Год назад +9

    Ilyen finoman még senki sem tekerte vissza a söntöt egy szilin :)

  • @markyt763
    @markyt763 Год назад +3

    Sziasztok fogtok valamikor a Déli-Pályudvartól Nagykanizsáig közlekedő vonaton vlogolni?

  • @gergopuskas6025
    @gergopuskas6025 Год назад +10

    Majd tolató mozdony ról is lesz felvétel

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +7

      Igen, az állomási tartalék szolgálatot is be fogjuk mutatni!

  • @Automata_Omega
    @Automata_Omega 8 месяцев назад +3

    Tetszik a combján a skorpiós tetkó

  • @sususu2323
    @sususu2323 Год назад +3

    Mozdonyvezető Fanninak van youtube vagy twich csatornája?

  • @zoltandarab8637
    @zoltandarab8637 Год назад

    A Szolnokra menő jàratnàl vègig àllva kellett Fanninak( leküzdeni..) vezetni a règi tipusú mozdonyt?

  • @Chanson_TO
    @Chanson_TO Год назад

    7:02-nél, és még sok más helyen hallatszódik ez az érdes hangú csipogás. Pontosan mi ez, és nem zavaró?

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +3

      Érdemes végignézni a videót! 😀

    • @Chanson_TO
      @Chanson_TO Год назад

      ​@@harmanapalyanŐszintén bevallom, többször végig néztem a videót, de nem hallottam erről semmit. Sajnálom, de hallássérült vagyok, és hallókészülékről hallgattam a videót. Fanni beszédét számomra nagyon elnyomta a külső zaj, néhány esetben, viszont próbáltam figyelmesen végig nézni a videót, de sajnos nem kaptam meg a választ.
      Esetleg arra tudok tippelni hogy ébreségjelző, mint a pedál a videóbaj.
      Imádom a vonatokat, illetve a vasutat, viszont nekem volt egy szívátültésem 13 évesen, ami után sokan azt mondták hogy túl stresszes lenne a szívemnek ez a munka. Ezért lemondtam róla. Illetve attól félek hogy hallássérültként baj is lehet belőle, ha valamit félre hallok, vagy rosszul csinálok a hallasom miatt, mert akár tömegbaleset is lehet belőle.
      Nem muszáj elmondanotok, talán nem is érdekel már, hisz csak egy álommeló marad ez a szakma.😢

    • @harmanapalyan
      @harmanapalyan  Год назад +1

      Igen, az éberségi berendezés hangját lehet hallani.

  • @assassyn5270
    @assassyn5270 Год назад +2

    Még a videó erejéig is megőrjít ez az állandó csilingelés, nem tudom, hogy lehet ezt egy életen át kibírni.

  • @kkredmin
    @kkredmin Год назад +2

    Minden tiszteletem a hölgyé. Remélem egy havi 800 al honoráljàk a munkàjàt 😊

    • @ihose
      @ihose Год назад +1

      Talán 10 év múlva.

  • @YYYValentine
    @YYYValentine Год назад +4

    A kedvenc részem 3:15 -től amikor bejön a zene, és nem lehet hallani a (valószínűleg) érdekes dolgokat, amit Fanni mond, és mutogat. :@ (de dobtam like-ot)