Napraviti cu sljedeci video bas sa tim podacima, nesto vise dođe kad se racunaju svi nameti, porezi na jedan kW ali uglavnom dvije bijele kave u Puli 😁
@@pur-putovanjaielektromobilnost ja imam isti samo 2021 sa LFP. ustvari to je sa svim nametima, računao sam baš po računu struje, ne teoretskim cijenama KW bez poreza isl. 0,08€ noć i duplo dan. ali da dođe više jer auto troši za hlađenje i grijanje dok se ne vozi i sve ostale sitnice kao sentri itd. moja potrošnja na 10.000km je 134wh prosjek (ali to je samo dok se auto vozi), ali kad uzmem sve u obzir sve, jer bi puštao hlađenje po ljeti da auto bude hladan 8 sati na suncu na 21 stupanj dok radim onda je potrošnja dosta viša ali ja sam ekstrem to nitko ne radi i nije potrebno. ja to radim jer mi je na poslu besplatna punionica 12mj godišnje pa me nije briga :). sa svim tim kad izračunam prosjek koliko je KW ušlo u auto preko tablice punjenja, ne potrošnje i onda podjelim sa 100km/ws onda sam na 187 ja mislim. ali kažem to je stvarno nepotrebno :)
Vozim od 1.8.23 Tesla model y I nikad više se ne vraćam na staro. Ne treba mu servis osim svake dvije godine pregled kočnica ali što se više koči sa motorom a ne sa kočnicama puni se tako baterija. Nakon godinu dana sam 1430€ uštedio spram moga starog KIA Stinger . Gradska vožnja 380km sa jednim punjenjem. Sa Blade baterijom koja je ugrađena. Šta reći nego ovo je auto iz budućnosti.
Svatko tko stvarno zeli probati Teslu bez predrasuda ima isto misljenje, svakome tko sam dao je rekao isto osim onih 2-3 koji si to nikada nece priznati i odmah krece ja vozim 1000km bez pisanja i jesti, crknuti ce baterija pa moram prodati stan i ostala sranja…
@@pur-putovanjaielektromobilnost Absolution sam vašeg mišljenja. Ova doba su usudio bi se reći kao sa kočijama i prvim autima. I onda su ljudi koji su svoj cijeli život upregnuli konja bili protiv automobila. Šta ako nemaš goriva? Konj uvijek ide dalje i tako dalje. 🤷🏻
Ma meni je sada svaki dizel ili benzin na kojem se vozim kao da sam u traktoru pa bio i neki premium, buka, vibracije, nema performanse a trosi visestruko vise, o cemu vise pricati…ali svatko odabere sto voli
potrosnja je brutalna ono oko 10kWh/100km za takav auto, VW Up E ili Citigo E trose naravno manje po gradu ali su bitno manji/losiji auti (klasa je naravno drugacija). Ne znam koji strujic danas trosi manje a da je u klasi sa teslom. osonbno racunam da preko zime radim po 10% baterije oko 35-45km a preko ljeta 50-60km. Trosim malo vise jer je LR Model 3. Rekord je od 100 posto do 2% baterije gradske voznje za sada 588km a autoceste/otovorena drzi moja zena sa 519km od 100-5% (prosjek brzine 95kmh na 612km)
Potrošnja je zaista odlična i koliko god ljudi mislili da sam pazio zbog testa i ne znam sto, nisam, vozio sam najnormalnije, nisam ga naravno gazio ali normalna gradska voznja. A 588 km je isto zaista lijepa brojka, za prosjecnog hrvata je to gotovo mjesecna kilometraza…
Ali sta sta sta sta ce biti kad svi budu imali EV i svi se preko noci spoje na uticnicu? Eto odgovor za sve ove ICE pametnjakovice. Za prosjecnog korisnika dovoljno je napuniti jednom u 6 dana. Dakle NIKAD ali NIKad...jesi procitao? NiKAD se nece desiti da svi istovremeno ustekaju auto.
I to racunaj da sam ja radio u prosjeku gotovo 80km dnevno po gradu, 90% hrvata napravi max 30-40 tako da istina ovo sto kazes. Ja sam uvjeren da meni bojler vise trosi doma nego sto trosim za auto. Bojler mi radi dnevno barem 2-3 sata nakon sto se svi istusiramo.
@@RatkoMilošević-f7q ja ih ne tjeram da voze ev nego ih ispravljam u kriv8m informacijama koje imaju. Ako im normalno kazes npr Nikad se nece svi spojiti na uticnicu, to je pre normalno da bi zapamtili. Onda ima moras to isto napisati ovako ali sta sta ssta sta sta kad se svi spoje na uticnicu? Niiiiikkkkkkaaaaaaadddd se nece svi spojiti. Kad im tako napises onda mozda zapamte. Normalnu komunikaciju nisu u stanju voditi pa moras ovako.
Pa ne jednom se vidio video gdje se vidi kako BEV ide kroz poplave dok ICE vozila ne mogu nastaviti, ali svakako je bolje da ne dođe do doticaja sa takvom kolicinom vode
@@sasastojilkovic7344 a sad potrošnja u kw nisam gledao nikada već samo kilometre, pa tu oko 250km nisam uspio niti pokušavao vise, ali naravno uvijek punim na 15-20% baterije i do preporučenih 80%
super je ovaj video, gledao sam slično od ytb iz drugih zemalja ali lijepo vidjeti kad tvoj čovjek napravi takav test, super, bravo
Hvala za pohvale, trudim se stalno nesto novo raditi
nema jačeg jutubera od našeg, najjači
slažem se
hvala za video :), na kraju računica punjenja doma po noći 3,92€ za tu kilometražu, cca 2 kave tu na jadranu malo više.
Napraviti cu sljedeci video bas sa tim podacima, nesto vise dođe kad se racunaju svi nameti, porezi na jedan kW ali uglavnom dvije bijele kave u Puli 😁
@@pur-putovanjaielektromobilnost ja imam isti samo 2021 sa LFP. ustvari to je sa svim nametima, računao sam baš po računu struje, ne teoretskim cijenama KW bez poreza isl. 0,08€ noć i duplo dan. ali da dođe više jer auto troši za hlađenje i grijanje dok se ne vozi i sve ostale sitnice kao sentri itd. moja potrošnja na 10.000km je 134wh prosjek (ali to je samo dok se auto vozi), ali kad uzmem sve u obzir sve, jer bi puštao hlađenje po ljeti da auto bude hladan 8 sati na suncu na 21 stupanj dok radim onda je potrošnja dosta viša ali ja sam ekstrem to nitko ne radi i nije potrebno. ja to radim jer mi je na poslu besplatna punionica 12mj godišnje pa me nije briga :). sa svim tim kad izračunam prosjek koliko je KW ušlo u auto preko tablice punjenja, ne potrošnje i onda podjelim sa 100km/ws onda sam na 187 ja mislim. ali kažem to je stvarno nepotrebno :)
da je 10 eura je ništa prema fosilcima
u Srbiji još veća razlika jer je struja jeftinija
nevjerojatne brojke ali nekima i dalje nije jasno ništa
podrška za kanal!!! Za sve one koje vole ovaj svijet gdje si ti jedini izvor informacija
Hvala na komplimentima, radimo najjace sto mozemo 😁
nisam mislio da može toliko, moja trojka LR ne znam ako bi toliko mogla, stvarno super rezultat
Je iako sam ocekivao lagano preko 400km jer vec dovoljno dobro poznajem auto
Vozim od 1.8.23 Tesla model y I nikad više se ne vraćam na staro. Ne treba mu servis osim svake dvije godine pregled kočnica ali što se više koči sa motorom a ne sa kočnicama puni se tako baterija. Nakon godinu dana sam 1430€ uštedio spram moga starog KIA Stinger . Gradska vožnja 380km sa jednim punjenjem. Sa Blade baterijom koja je ugrađena. Šta reći nego ovo je auto iz budućnosti.
Svatko tko stvarno zeli probati Teslu bez predrasuda ima isto misljenje, svakome tko sam dao je rekao isto osim onih 2-3 koji si to nikada nece priznati i odmah krece ja vozim 1000km bez pisanja i jesti, crknuti ce baterija pa moram prodati stan i ostala sranja…
@@pur-putovanjaielektromobilnost Absolution sam vašeg mišljenja. Ova doba su usudio bi se reći kao sa kočijama i prvim autima. I onda su ljudi koji su svoj cijeli život upregnuli konja bili protiv automobila. Šta ako nemaš goriva? Konj uvijek ide dalje i tako dalje. 🤷🏻
@@pur-putovanjaielektromobilnost lijep pozdrav i sretan put. ✌🏻🍀
Ma meni je sada svaki dizel ili benzin na kojem se vozim kao da sam u traktoru pa bio i neki premium, buka, vibracije, nema performanse a trosi visestruko vise, o cemu vise pricati…ali svatko odabere sto voli
naravno da je tako, tko bi se vratio na staru tehnologiju, kao da se sada vratim na Nokiu 3310, nema šanse
potrosnja je brutalna ono oko 10kWh/100km za takav auto, VW Up E ili Citigo E trose naravno manje po gradu ali su bitno manji/losiji auti (klasa je naravno drugacija). Ne znam koji strujic danas trosi manje a da je u klasi sa teslom.
osonbno racunam da preko zime radim po 10% baterije oko 35-45km a preko ljeta 50-60km. Trosim malo vise jer je LR Model 3. Rekord je od 100 posto do 2% baterije gradske voznje za sada 588km a autoceste/otovorena drzi moja zena sa 519km od 100-5% (prosjek brzine 95kmh na 612km)
Potrošnja je zaista odlična i koliko god ljudi mislili da sam pazio zbog testa i ne znam sto, nisam, vozio sam najnormalnije, nisam ga naravno gazio ali normalna gradska voznja.
A 588 km je isto zaista lijepa brojka, za prosjecnog hrvata je to gotovo mjesecna kilometraza…
kad ja kažem da se sa Teslom može i preko 500km napraviti onda ljudi ne vjeruju
Evo info i za noviji highland, ovaj mjesec isporucen. 420km voznje istog ovog tipa , ostalo je 10% baterije
Super za info, dakle laganini preko 460km
Znači ako je isti kapacitet baterije, potrošnja mu dođe na isto?
Čiji kapacitet baterije ako je isti?
@@pur-putovanjaielektromobilnost pa tvoj model je 2022. a čovek je u komentaru naveo da ima novi highland.
Ma trebao bi nekih 5% manje trositi ali ovisi o guzvi, temperaturi i vise faktora
Pozdrav! Twingo troši 10kwh/100km na ovim temperaturama. Je li moguće da Tesla jednako troši gradske vožnje? Iznenađenje, svaka čast!
Imao sam prije Zoe i vjeruj da Tesla trosi manje
Uz sve ovo treba uzeti u obzir da je ovo "stari" model 3 te da noviji highland imaju jedno 5-8% manju potrošnju tj. 5-8% veći domet!
Definitivno je highland jos ucinkovitiji
mislim da po gradu je minimalna razlika
Ali sta sta sta sta ce biti kad svi budu imali EV i svi se preko noci spoje na uticnicu? Eto odgovor za sve ove ICE pametnjakovice. Za prosjecnog korisnika dovoljno je napuniti jednom u 6 dana. Dakle NIKAD ali NIKad...jesi procitao? NiKAD se nece desiti da svi istovremeno ustekaju auto.
I to racunaj da sam ja radio u prosjeku gotovo 80km dnevno po gradu, 90% hrvata napravi max 30-40 tako da istina ovo sto kazes. Ja sam uvjeren da meni bojler vise trosi doma nego sto trosim za auto. Bojler mi radi dnevno barem 2-3 sata nakon sto se svi istusiramo.
ma ljudi su ograničeni ali mene iskreno niti zanima da bi ih ja preodgojio, vozite šta želite
@@RatkoMilošević-f7q ja ih ne tjeram da voze ev nego ih ispravljam u kriv8m informacijama koje imaju. Ako im normalno kazes npr Nikad se nece svi spojiti na uticnicu, to je pre normalno da bi zapamtili. Onda ima moras to isto napisati ovako ali sta sta ssta sta sta kad se svi spoje na uticnicu? Niiiiikkkkkkaaaaaaadddd se nece svi spojiti. Kad im tako napises onda mozda zapamte. Normalnu komunikaciju nisu u stanju voditi pa moras ovako.
Nisam mislio da može toliko km
Eto moze, laganini preko 400km sa preko 50.000km
Gdje parkirati ev u slučaju poplave, sa baterijom od 800v
Pa ne jednom se vidio video gdje se vidi kako BEV ide kroz poplave dok ICE vozila ne mogu nastaviti, ali svakako je bolje da ne dođe do doticaja sa takvom kolicinom vode
jel ti klima radila?
Nije, taman temperatura
nije mi jasno ...vidi se da su teslini automobili namjerno napravljeni za progradsku vožnju...sa 49 kwh ti nemožeš dalje od 150km u jednoj vožnji
Htio bih shvatiti poruku ali ne ide mi sto je autor htio reci 😁
@@pur-putovanjaielektromobilnost pa probaj na dulju lokaciju 105 km podijeljeno 45kwh..znači šta ti sa jednim autom možeš tisuću kilometara prijeć?
Na putovanju su druge potrosnje ali i dalje jako dobre i preko 300km mogu napraviti uz normalnu voznju
Znaci ja sa svojim Y LR mogu samo sanjati o ovolikim kilometrima. 🙈
Ma trebao bis i nesto vise ali on nije za puniti na 100% tako da realno napravis manje nego ja km u gradu…
@@tihaking9669 koliki je tvoj domet i potrošnja po gradu sa Y LR?
@@pur-putovanjaielektromobilnost da ja punim na preporučenih 80% i tu se vrtim oko 220-250 km
@@sasastojilkovic7344 a sad potrošnja u kw nisam gledao nikada već samo kilometre, pa tu oko 250km nisam uspio niti pokušavao vise, ali naravno uvijek punim na 15-20% baterije i do preporučenih 80%
@@tihaking9669 ok, evo prilike, ako si zainteresovan, da napuniš na 100% pa da napraviš ili napravite zajedno jedan isti ovakav test 😉