Hvor fantastisk at høre dit rant over ufærdige biler. Jeg er helt enig! Faktisk ville jeg ønske at alle testere gik hårdere til værks og gjorde mere ud af det, for producenterne slipper for let.
Du har ret. Køre selv megane e-tech og har ingen updste fået siden marts. Folk brokker sig over at de ingen opdateringer får, men bilen spiller jo som den skal, så hvorfor rette noget som fungere.
100% enig! Jeg ville faktisk gå så langt at man burde lave et kørselsforbud for bilerne hvis der er tale om fejl på Assistent Systemerne, som er en del af sikkerhedspakken. Jeg ved godt jeg konstant får at vide at BMW er ALT for dyre i forhold til TEMU bilerne, men JEG magter ikke at have en bil, som ikke fungerer! Min BMW iX3 var perfekt fra dag 1 og min BMW i5 har været perfekt at køre fra dag 1. BMW har ifølge tests nogle af de bedste kørsels assistenter og jeg vil give dem ret. Det spiller bare på en måde hvor man faktisk ikke har brug/lyst til at slå dem fra for de fungerer i symbiose med føreren istedet for at virke formynderiske og begrænsende med masser af fejl oveni hvilket får folk til straks at slå dem fra. Tænk hvis det samme gjorde sig gældende for andre sikkerhedsystemer!! Tænk hvis man havde behov for at slå ABS fra fordi det ikke fungerede til normal kørsel. TEMU biler fra Kina med "flotte" specifikationer på papiret som er ubrugelige i virkligheden = NEJ TAK!
Hvis det var ulovligt at give mulighed for at slå dem fra, så ville industrien nok lære at lave ordentlige systemer. I dag handler det meget om i test, at det skal være let at slå systemerne fra, fremfor om de virker. Skal det være muligt at slå dem fra, kunne bilen pålægges med en større afgift.
@@sejlmager nogle løser problemet ved at man kan sætte hastigheden til 3 km/t over hastighedsgrænsen. Andre vælger at tage udgangspunkt i hastighedsgrænsen. Så ikke alle løser problemet ens. Kineserne går vidt ud fra hastighedsgrænsen. De bilmærker som vælger at man kan slå tingene fra får så en højere salgspris. De mærker som tror på sig selv kan vælge at det ikke skal kunne slås fra og dermed få en konkurrencefordel. Forbrugeren kan så vælge om de ønsker en bil, hvor tingene kan slå fra eller ej. Jeg forstår så ikke at bilfabrikanterne ikke får bilerne til jævnligt at kalibrere speedometeret ud fra GPS værdier. Så vil der ikke være op til 10% fejlvisning.
Jeg kunne aldrig finde på og købe en bil jeg ikke synes var iorden fra starten. Det skal være iorden fra starten. Og så skal det opdatering helst slåes fra. Har prøvet med en telefon hvor den blev ringere bagefter. Problemet er med nye biler alt det elektronik virker ikke. Bare se når det regner og er tåget. Ingen teslaer og ja også andre men især teslaer. Ingen baglys
Ikke helt enig med dig.. Nissan Arya har også haft problemer fra starten og stadig klager ejerne..Mange ejer har skiftet på rattet i bilen,hylelyd/tinnitus lyd fra dashboarded,glastag knirker osv..så perfekt japanerne er ikke i forhold til andre😉
Nu har vi jo snart været vant til OTA på vores mobiltelefoner i mange år. Hvordan er det lige at mobiltelefonen virker efter en 3-4 år og et antal OTA ? Hvis man overfører det til en bil som har kostet 1/4-1/2 million kroner 🫤
Jeg har aldrig oplevet nogen forskel hvis selve mobiltelefonens styresystem er blevet opdateret. Min telefon har altid virket. Apps der er blevet opdateret har også altid virket fra begyndelsen. Nogle apps har så fået yderligere funktionaliteter. Nogle apps er så holdt op med at fungere, hvis styresystemet er for gammelt. Det vil nok også ske i bilerne. En ny mobiltelefon har fx ikke gået i sort hos mig.
Du har ret, jeg har selv P3…. men Henrik… hvornår er det lige du har lavet denne test? Der er jo stadig blade på træerne og jeg for sgu P4 har fået en del se opdateringer siden her sidste halvdel af november?
Det er tre uger siden, og pointen om de ikke-færdige-biler er jo valid også tre uger efter den er opdateret, for testen er over efter de første kundeudleverikger, og der starter uret i min bog🤷🏼♂️
Det er et af de samme problemer, som findes i spilbranchen, hvor computerspil udgives, men først fungerer optimalt efter flere måneders løbende opdateringer. Tydeligste eksempel var Cyberpunk 2077, hvor spillet først var ordentligt spilbart et halvt år efter. Trist at bilbranchen gør det samme. Det skal forbrugerne bare straffe så hårdt som muligt ved at vente med at købe bilen eller anmelde ud fra den bil, som man får på købstidspunktet. Så holder de forhåbentlig op med den dovne praksis.
Det er godt Henrik, bliv ved på den måde, så vi for nogle færdige biler. Tag ansvar for hvad I som bilfabrik laver, men forbrugeren er jo som en hovedløs høns tror alt er godt fra de anerkendte "BIL" fremstiller bare Skallen er fin🤔🤔😒😒
Min naboes kunne ikke lade så den har lige været på værksted I 3 uger, fordi reservedelene skulle hentes i Kina og han måtte køre i en lånebil. Han er bestemt ikke begejstret
Går her og høre din Review, den er fin, MEN hold da op hvor er det belastende at lyden rumler for vildt når du køre PLEASE, en anden gang, sæt lyd op et neutralt sted, eller dit camera hvor lyden fra bilen ikke går direkte i det..
Okay prøv nu lige at slappe af med de rækkeviddemålinger. Hvem tænker du der kører 400 km i performance Semi racer mode😳😳 det er satme mange gange rundt på Jyllandsringen eller rundt på de små sogne veje 😅
Jeg hæfter mig ved at der var en markant mangel på kufferter og kørehandsker i denne video. Til gengæld var der rigeligt sideskildning og solbriller. :)
Jeg vil så gerne være Polestar fanboy, men jo længere jeg ser på denne P4, jo mere synes jeg den ser ud som en Tesla i fronten. Og det der med bagruden (altså fravær af samme) synes jeg er en stor fejl. Der er so stadig ingen god grund til det... Anyway, jeg venter til Volvo kommer med ES60. ;)
Helt enig med dig ift opdateringer. Men nu når vi taler om opdateringer, kan du så ikke se om der er kommet en opdatering til dit Go-Pro der fikser den irriterende raslen 😂😂
Men Nissan Ariya solgte jo slet ikke da den endeligt kom. Og hvis jeg ikke husker forkert, så sagde du; Den havde været fed hvis den var kommet for 1½ år siden.....;o) (Det kan også have været en af dine kollegaer)
Det problem, du nævner, med at biler ikke er færdige, er ikke OTA's problem. OTA er en fremragende løsning med hensyn til ny funktionalitet og sikkerhedsopdateringer. Min Tesla m3 24 var en rigtig god bil, da jeg købte den, men den er kun blevet bedre nu. Jeg kan kun sige, at OTA er fantastisk.
Når man har kørt Tesla og er tilfreds med deres filosofi, er det næsten umuligt at skifte til et andet mærke. Jeg mener, at det er alle de fysiske knapper, der begrænser den løbende udvikling af brugeroplevelsen. Man ser altid frem til de fire store årlige opdateringer. Men det er jo godt, at der er biler for enhver smag.
@@kennethjrgensen2087mange knapper er vel bare tænd/sluk knapper, som også findes på skærmen. Knapperne er til ting som alle biler har. Så selv med nogle fysiske knapper, så kan jeg ikke se de begrænser fx navigation, overvågning af ladning mm. De ting ligger jo ikke i de fysiske knapper.
Enig. Og alle skærmene skal bare ud, jeg er så færdig med dem. Giv mig nogle knapper i stedet og suppler med en stand til mobilen, så er der styr på gps, musik osv.
Japan er ikke meget bedre... Mazda CX60 har været fejlbehæftet i 2 år... de sidste ting blev lavet da bilen var 2 år gammel..ognder er stadig småting...bl.a. lyde fra gummiophæng
Havde en VW ID3 fra december 2020 til maj 2023. Elendig software som aldrig blev god 🤢 Så det blev første, eneste og næsten sikkert sidste gang med en VW. Det var så heller ikke eneste udfordring med en ID3. VW DK og Semler værksted havde heller ikke styr på ret meget, mildt sagt 🤨
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Hvor fantastisk at høre dit rant over ufærdige biler. Jeg er helt enig! Faktisk ville jeg ønske at alle testere gik hårdere til værks og gjorde mere ud af det, for producenterne slipper for let.
Det lyder til de har lært det af spil industrien, hvor man altid har en day 1 patch til videospil.
Ja, eller fixer det senere i en betalt dlc 😅
Du har ret.
Køre selv megane e-tech og har ingen updste fået siden marts.
Folk brokker sig over at de ingen opdateringer får, men bilen spiller jo som den skal, så hvorfor rette noget som fungere.
100% enig! Jeg ville faktisk gå så langt at man burde lave et kørselsforbud for bilerne hvis der er tale om fejl på Assistent Systemerne, som er en del af sikkerhedspakken. Jeg ved godt jeg konstant får at vide at BMW er ALT for dyre i forhold til TEMU bilerne, men JEG magter ikke at have en bil, som ikke fungerer! Min BMW iX3 var perfekt fra dag 1 og min BMW i5 har været perfekt at køre fra dag 1. BMW har ifølge tests nogle af de bedste kørsels assistenter og jeg vil give dem ret. Det spiller bare på en måde hvor man faktisk ikke har brug/lyst til at slå dem fra for de fungerer i symbiose med føreren istedet for at virke formynderiske og begrænsende med masser af fejl oveni hvilket får folk til straks at slå dem fra. Tænk hvis det samme gjorde sig gældende for andre sikkerhedsystemer!! Tænk hvis man havde behov for at slå ABS fra fordi det ikke fungerede til normal kørsel. TEMU biler fra Kina med "flotte" specifikationer på papiret som er ubrugelige i virkligheden = NEJ TAK!
Hvis det var ulovligt at give mulighed for at slå dem fra, så ville industrien nok lære at lave ordentlige systemer. I dag handler det meget om i test, at det skal være let at slå systemerne fra, fremfor om de virker.
Skal det være muligt at slå dem fra, kunne bilen pålægges med en større afgift.
@@jenslaustenhansen3081Hold, hold... Du gider jo ikke selv at køre en bil der bimler og bamler, når speedometeret viser 1 km/t for meget...🙄
@@sejlmager nogle løser problemet ved at man kan sætte hastigheden til 3 km/t over hastighedsgrænsen. Andre vælger at tage udgangspunkt i hastighedsgrænsen. Så ikke alle løser problemet ens. Kineserne går vidt ud fra hastighedsgrænsen.
De bilmærker som vælger at man kan slå tingene fra får så en højere salgspris. De mærker som tror på sig selv kan vælge at det ikke skal kunne slås fra og dermed få en konkurrencefordel. Forbrugeren kan så vælge om de ønsker en bil, hvor tingene kan slå fra eller ej.
Jeg forstår så ikke at bilfabrikanterne ikke får bilerne til jævnligt at kalibrere speedometeret ud fra GPS værdier. Så vil der ikke være op til 10% fejlvisning.
Jeg kunne aldrig finde på og købe en bil jeg ikke synes var iorden fra starten. Det skal være iorden fra starten. Og så skal det opdatering helst slåes fra. Har prøvet med en telefon hvor den blev ringere bagefter. Problemet er med nye biler alt det elektronik virker ikke. Bare se når det regner og er tåget. Ingen teslaer og ja også andre men især teslaer. Ingen baglys
Renault E-scenic fungerer også super godt ude OTA updates... :)
Så enig det er virkelig flabet at lancere en så ufærdig bil og så til de penge 😮
Min Tesla 3 highland RW har fungeret perfekt bortset fra de automatiske vinduesviskere, som stadig lever deres eget liv. Men ellers 120% tilfreds.
Tesla har jo også brugt 5 år på den software og så kan de stadig ikke finde ud af at lave ordentlig vinduesvisker 😂
Ikke helt enig med dig.. Nissan Arya har også haft problemer fra starten og stadig klager ejerne..Mange ejer har skiftet på rattet i bilen,hylelyd/tinnitus lyd fra dashboarded,glastag knirker osv..så perfekt japanerne er ikke i forhold til andre😉
Kan godt lide dit engagement...fedt..bliv ved med det...🤞kunderne skal aldrig være forsøgsdyr til dyre produkter...
Godt brølt Henrik😀
Nu har vi jo snart været vant til OTA på vores mobiltelefoner i mange år. Hvordan er det lige at mobiltelefonen virker efter en 3-4 år og et antal OTA ? Hvis man overfører det til en bil som har kostet 1/4-1/2 million kroner 🫤
Jeg har aldrig oplevet nogen forskel hvis selve mobiltelefonens styresystem er blevet opdateret. Min telefon har altid virket.
Apps der er blevet opdateret har også altid virket fra begyndelsen. Nogle apps har så fået yderligere funktionaliteter. Nogle apps er så holdt op med at fungere, hvis styresystemet er for gammelt. Det vil nok også ske i bilerne.
En ny mobiltelefon har fx ikke gået i sort hos mig.
Du har ret, jeg har selv P3…. men Henrik… hvornår er det lige du har lavet denne test? Der er jo stadig blade på træerne og jeg for sgu P4 har fået en del se opdateringer siden her sidste halvdel af november?
Det er tre uger siden, og pointen om de ikke-færdige-biler er jo valid også tre uger efter den er opdateret, for testen er over efter de første kundeudleverikger, og der starter uret i min bog🤷🏼♂️
100 % enig!!
Det er et af de samme problemer, som findes i spilbranchen, hvor computerspil udgives, men først fungerer optimalt efter flere måneders løbende opdateringer. Tydeligste eksempel var Cyberpunk 2077, hvor spillet først var ordentligt spilbart et halvt år efter.
Trist at bilbranchen gør det samme. Det skal forbrugerne bare straffe så hårdt som muligt ved at vente med at købe bilen eller anmelde ud fra den bil, som man får på købstidspunktet. Så holder de forhåbentlig op med den dovne praksis.
Er det ikke efterhånden almen viden, at man lige skal vente et års tid, før man anskaffer sig en helt ny bilmodel?
Det er godt Henrik, bliv ved på den måde, så vi for nogle færdige biler. Tag ansvar for hvad I som bilfabrik laver, men forbrugeren er jo som en hovedløs høns tror alt er godt fra de anerkendte "BIL" fremstiller bare Skallen er fin🤔🤔😒😒
Du glemte lige Audi Q4, som var lige så fejlbehæftet som ID3 og 4 fra ny, og ca 20 måneder frem, hilsen en, som har haft en sådan, i 33 måneder 🤔
Min naboes kunne ikke lade så den har lige været på værksted I 3 uger, fordi reservedelene skulle hentes i Kina og han måtte køre i en lånebil. Han er bestemt ikke begejstret
Audi Q4 er en discount bil som burde have haft et skoda logo på
Går her og høre din Review, den er fin, MEN hold da op hvor er det belastende at lyden rumler for vildt når du køre
PLEASE, en anden gang, sæt lyd op et neutralt sted, eller dit camera hvor lyden fra bilen ikke går direkte i det..
Betjen lige det klima anlæg under kørsel😊
Jeg er enig, det er åbenbart bedre med dårlig omtale end ingen omtale.
Okay prøv nu lige at slappe af med de rækkeviddemålinger. Hvem tænker du der kører 400 km i performance Semi racer mode😳😳 det er satme mange gange rundt på Jyllandsringen eller rundt på de små sogne veje 😅
Første halvdel. Kæft det er godt sagt. Bare de ville lave bile klar inden vi køber dem !!
BZ4X bare lige en reminder om at der også bliver lavet fejl i Japan 😌
Fåkking irriterende med halvfærdige videoer der skramler når man prøver og lave en anmeldelse af en ufærdig bil😂😂😂
Tja, bliver det ikke et problem, hvis folk vil prøvekøre bilen inden de køber den? At bilerne sendes halvfærdige på markedet?
Kun i begrænset omfang. Der er meget man ikke opdager på en kort prøvetur. Især hvis noget ikke er hver gang; såsom de nævnte dørhåndtag.
hvor lang tid prøvekører du lige selv biler???
Så hvad var problemet med Tesla opdaterede de bremser?
De skulle have været på plads inden de begyndte at sælge bilen.
Jeg hæfter mig ved at der var en markant mangel på kufferter og kørehandsker i denne video. Til gengæld var der rigeligt sideskildning og solbriller. :)
Jeg vil så gerne være Polestar fanboy, men jo længere jeg ser på denne P4, jo mere synes jeg den ser ud som en Tesla i fronten. Og det der med bagruden (altså fravær af samme) synes jeg er en stor fejl. Der er so stadig ingen god grund til det... Anyway, jeg venter til Volvo kommer med ES60. ;)
Syntes den er gude smuk, kæft den er bred, mere jeg havde forventet.
Er der noget test af polestar 3 i pipeline Henrik ?
Jeg skulle have haft den, men de udskød da de venter på en software update🫣
@@Dreboldt Classic! :D
Helt enig med dig ift opdateringer. Men nu når vi taler om opdateringer, kan du så ikke se om der er kommet en opdatering til dit Go-Pro der fikser den irriterende raslen 😂😂
det du snakker om har ramt videospils scenen hårdt de forige 7 år
Kommer der en gennemgående anmeldelse af EV3
Er her: WOW! Perfekt ELBIL til familen-Danmark🤩 - Kia EV3 (2024)
ruclips.net/video/UD_b3tchJCw/видео.html
Det er en tendens som også er stigende inden for computerverdenen. Man gør forbrugeren til beta-tester.
Er det “dilettant”, du mener, når du kommer til at sige “militant”??
Du har 100% ret. En bil skal ikke ud før den viger. Og elsker at se dine anmeldelser, og ser dem alle sammen.
Men få nu styr på den lyd.
100% enig! Det er bare ikke godt nok.
Tror faktisk at det var Microsoft som startede "trenden" med Windows 95.
Lige siden har det været et kendt begreb ikke at sælge færdige produkter
Det er godt nok skuffende.
Men Nissan Ariya solgte jo slet ikke da den endeligt kom. Og hvis jeg ikke husker forkert, så sagde du; Den havde været fed hvis den var kommet for 1½ år siden.....;o)
(Det kan også have været en af dine kollegaer)
Enig. Men må bare sige jeg er blevet klogere, og at det nok er Nissan der griner i sidste ende
Den larmer af ht?
Eller dårlig mikrofon?
Lyden overstyrer i mikrofonen. Desværre.
Fed lyd, kunne godt bruge en "opdatering:
Som håndværker kan man ikke aflevere halvfærdigt arbejde😊
Det problem, du nævner, med at biler ikke er færdige, er ikke OTA's problem. OTA er en fremragende løsning med hensyn til ny funktionalitet og sikkerhedsopdateringer. Min Tesla m3 24 var en rigtig god bil, da jeg købte den, men den er kun blevet bedre nu. Jeg kan kun sige, at OTA er fantastisk.
OTA er GENIALT når det giver NYE funktioner. Men irriterende hvis det bruges som redningskrans
Når man har kørt Tesla og er tilfreds med deres filosofi, er det næsten umuligt at skifte til et andet mærke. Jeg mener, at det er alle de fysiske knapper, der begrænser den løbende udvikling af brugeroplevelsen. Man ser altid frem til de fire store årlige opdateringer. Men det er jo godt, at der er biler for enhver smag.
Og stemmestyring på dansk tvivler jeg på en Polestar kan præstere. Men jeg kan tage fejl.
@@kennethjrgensen2087mange knapper er vel bare tænd/sluk knapper, som også findes på skærmen. Knapperne er til ting som alle biler har.
Så selv med nogle fysiske knapper, så kan jeg ikke se de begrænser fx navigation, overvågning af ladning mm. De ting ligger jo ikke i de fysiske knapper.
Pinligt at “smide” en så ufærdig bil ud til den pris.
En skam med støjen under din test kørsel 😅
Ja bilen er jo ikke lige frem støjsvag det hører man da tydeligt. Dårligt dæmpet og for 600 af de lange, det er en ommer
@@charliesct.8648 tror mere det måske var kameraet der berører ruden og der kommer en klappe lyd
Hvis de skal ha 7 stjerner skal de da han styr på den larm i kabinen
Det er EU lov, så det skal slås fra manuelt. Desværre🫣
@Dreboldt mente fra de dæk
“En stram ophængningsoplevelse”….😂😂
Enig. Og alle skærmene skal bare ud, jeg er så færdig med dem. Giv mig nogle knapper i stedet og suppler med en stand til mobilen, så er der styr på gps, musik osv.
Japan er ikke meget bedre... Mazda CX60 har været fejlbehæftet i 2 år... de sidste ting blev lavet da bilen var 2 år gammel..ognder er stadig småting...bl.a. lyde fra gummiophæng
Havde en VW ID3 fra december 2020 til maj 2023. Elendig software som aldrig blev god 🤢 Så det blev første, eneste og næsten sikkert sidste gang med en VW. Det var så heller ikke eneste udfordring med en ID3. VW DK og Semler værksted havde heller ikke styr på ret meget, mildt sagt 🤨
Velkommen til dagens SW verden hr. beta tester
Du har 100% ret. En bil skal ikke ud før den viger. Og elsker at se dine anmeldelser, og ser dem alle sammen.
Men få nu styr på den lyd.