Артем Карелин 1 Антон любит алькантару салон в свой чёрный гелик и двинарь делал из неё 2 В каждом видео где Антон показывает задние сиденья он напоминает что рост у него 192см
Спасибо тебе Антон , ты раскрыл мою мечту в новом для меня свете ни один тест драйв не показывает так открыто и внутренне как сделал это ты , даже двери разобрали только для того что бы показать зрителю из чего состоит , я в восторге , однозначно лайк 👍
@@managerproject6729 просто сравнивать модель S, которая под RS надо с моделью бмв под М, и это М50i, в бмв не виноваьы что ауди делют модели под рс дизелями😁
Купил ауди Q8, неделю назад , 340 л.с очень доволен, комплектация просто жир машиной доволен т.к в моей семье ездим только на ауди , были Q 3 , Q5 , и сейчас взяли Q8 , тот кто знает что такое ауди тот поймёт.
"5 % аудитории могут себе позволить себе такой автомобиль" и 0.000005 % соотечественников... Но это очень хороший выпуск, должно что-то показывать людям, что горизонт их жизни... там ещё что-то есть! Да есть лучше! Стремится надо бы!
Привет из декабря 2023 года: минимальная стоимость нового обычного Q8 (не рестайлинг) в салоне начинается с 14,5 миллионов. Страшно представить, сколько сейчас стоит SQ8😮
Аж по два раза выезжаем. Мне мама говорит айда на дачу, а я такой нет мам ты что, я еще второй раз на треке не был сегодня. Вот покатаюсь и приеду на дачу картошку копать)))) жизнь мечта!
Хоть я законченный фанат BMW, эта модель очень достойный конкурент для всех премиальных SUVов. Особенно в дизайне. Довелось проехать на Q8. Мой Бумер F16 5.0D на мой взгляд рулится лучше. Я имею в виду на асфальте. На своём Х катался по пляжу. Но так жарить на таких дорогих машинах - это просто глупо или она не твоя. V8 Дизель от Ауди конечно крут но очень тяжёлый и безумно дорогой поэтому их крайне мало. Надо всегда сравнивать также цены на запчасти с конкурентами. Я авторитетно заявляю весь пафос и понты закончатся когда ты сам начинаешь свою машину обслуживать после гарантии. Вот тогда и проявляется характер настоящих мужиков. Как правило - первый самостоятельный ремонт и всё. я знаю что пневмостойки у всех стоят ну очень дорого и заплатить минимум 1.500 зелёных, может и все 20000 за одну - будет крайне больно. Поэтому ВСЁ НАДО БЕРЕЧЬ. Всем удачного выбора и бережной эксплуатации.
Я вроде кучу обзоров смотрел до этого и помню, что тут тоже 3 турбины, одна из них электрическая, чтобы не было турбоямы и 900 крутящего было доступно с низов. Поправьте, если ошибаюсь.
Кватро крутой привод спору нет, но он заставляет инженеров компоновать автомобиль под него, Ауди выносит двигатель перед передней осью, что логично, двигатель, кпп с раздаткой влево вправо привода на переднюю ось и кардан назад. БМВ компонует авто по другому, по спортивному, ставя двигатель за переднюю ось, ближе к центру авто, улучшается развесовка и управляймость, при такой компоновке поставить постоянный полный привод не просто, это изначально надо разрабатывать авто как полноприводное и 90% вероятности, что один из приводов передней оси будет проходить сквозь картер двигателя. Вот БМВ и не морочатся ставя муфту. К тому же, в драге на бмв полный привод включается на старте когда идет пробуксовка, а с набором скорости отключается, уменьшая трансмиссионые потери, тогда как у ауди полный привод постоянный и трансмиссионые потери тоже постоянные, поэтому БМВ в драге быстрее. Чтобы Ауди ехать вровень с бмв в драге ей надо компенсировать эти потери большей на 5-7% мощности двигателя. Вот и все технологии))) А не как в видео Ауди забили на бензин, сконцентрировались на электро, не фига))))
Ну если продадут квартирку бабудкину с дедушкой, возьмут в 2-3х банках кредит и еще отдолжат у дяди, который проживает в Германии или у мамы, которая в Италии... ну и купят :)
Антон, ты бы ради приличия, когда застрял на X6, хотя бы замазал на видео кадр, что ехал по песку в дрифт моде и в спорт режиме. И вообще по чеснаку нужно на обеих машинах жать педаль в пол когда едешь по бездорожью, а то опять же на БМВ газ жал далеко не с таким усердием как на Ауди (кстати при попытке заносов тоже) ), просто на таких ходах я даже на своей девяточке там проеду))) P.s БМВ, как тебе напоминаю из твоей любимой истории, строят спортивные или спортивные модификации машин на бензине (Мерседес в том числе), а бензиновая, гражданская и "топовая" m50i, порвала бы sq8 ну просто в прах...... P.s.s безусловно внедорожные качества Ауди лучше чем у БМВ засчет постоянного полного, но опять же, очень сомневаюсь, что взрослый человек который знает цену деньгам, поедет на жёсткий оффроад на этих машинах. В общем говоря это как меряться диагональю экрана или размером панорамы, чистые понты. Ну а если хочешь покупать машину и для бездорожья и для города, лучше покупать lc или lx. Чисто имхо
Audi - это качество, технолигии, спорт, СИЛА И кайф !!! Bmw - это: 1. Аналоги и подделки из Каллининграда без Гарантии; 2. Нищая компания, т.к суперкара НЕТ до настоящего времени; 3. Отсутствие технологий, т.к электрокара НЕТ и сейчас (купить невозможно); 4. Брак моторов - См. видео в youtube Массовый БРАК дизельных моторов BMW на канале Ярдрей; 5. Тупо ДизАйн и МарКетинГ и всЁ.
Интересный обзор-лайк! Я тоже за честный полный привод, который ставят на Ауди или который ранее ставили на Субару , особенно с механической коробкой 50 на 50
Ни один автообзорщик не объяснял никогда нормально как принципиально отличается привод на ваге и бмв) Я еще когда с икса на фолькс сел понял что когда привод постоянный то уверенности больше) И ещё быстрее можно ехать зимой, по льду, по снегу) Очень крутой обзор)
Антон, ну о чем ты, у БМВ тоже постоянный полный привод, там ничего не подключается, как ты сказал, как например на корейцах, зад подключается при пробуксовке передних колес. У БМВ больше момента в стандартной ситуации на задних колесах, поэтому и повадки такие. Но, как ты говоришь двумя колесами на ауди можно сьезжать а на БМВ не знаю, но ты не учел, что кваттро, не может перераспределить момент как иксдрайв, который кидает до 100% момента на любую ось, или даже на одно колесо, весь момент на одно колесо. Поэтому немножко разные системы. Но фанат вага в принципе, этим все сказано. Разгон до 100 тоже интересно получилось, по какому асфальту ехала БМВ и по какому Ауди. Объективность не черта фанатов вага, который раз замечаю.
DV Изучил, причём не только в теории, но и на практике перебирал раздатку x-drive. Вот тебе факты: Максимум 50% момента на переднюю ось при полностью зажатых фрикционах! 100% момента только на заднюю ось при полностью разомкнутых фрикционах. И больше никаких чудес, наивный!))
@@023starman и что ты там разобрал? Мне интересно - как ты посчитал процент момента на передних колёсах при разобранной раздатке? Когда задняя ось стоит на роликах, при пробуксовке колёс они через 2-3 секунды останавливаются (зажимаются колодками) и машина начинает «грести» передней осью и если на ней половина момента, то где остальной момент? Ты законы физические учил вообще? Разобрал говорит, очень интересно как ты момент считал))
DV Если тебе не хватает знаний и навыков самообразования, найми репетитора по теоретической механике. Мне же совершенно не интересно тратить своё время на вразумление тех, кто не хочет учиться. Если мы затронем законы физики, то ты совсем «поплывёшь»! Изучи хотя бы элементарные принципы механики: перераспределять момент может только дифференциал (по сути редуктор), фрикционная муфта может момент только отбирать, но не перекидывать. У БМВ последний редуктор в раздатке исчез ещё при рестайлинге е53 и вместо него появилась муфта. Видео с пробуксовкой на роликах оставь таким же любителям чудес, не понимающих, что происходит внутри механизма. Можешь так же попытаться привести как доказательство потусторонних сил, видео различных фокусов.
Просто мечта SQ8!!!Единственное я бы взял в черном цвете и без хрома, но это уже дело вкуса, а так авто просто идеален!Спасибо за хороший обзор)Ждем GLE купе !
@@артурпирожков-ч8ь а ты видео то смотрел? Не надо путать удар по тормозам и плавный сброс скорости перед поворотом (как Антон сделал на ауди). Так же не надо путать умеренную тягу газом и тапку в пол на мокром повороте (как он сделал на бехе). Ты либо видео не смотрел, либо намеренно подменяешь понятия
@@vladislavg.3246 нет, обычно сначала читаю комментарии, я на таких дорогих авто и не сидел, все что до 2 млн то да, могу ответить, но как ведут себя такие авто не знаю откровенно, я про более доступные авто на переднем и на полном
@@iurii-wind Только благодаря тому что, несмотря на навыки водителя, машина всё сделает за тебя! BMW всё ещё делает акцент на задний привод, потому что только на заднем приводе ты по настоящему управляешь машиной, контролируешь её в заносе, а постоянный полный + правильно настроенная электроника - это просто быстрее, без эмоций. Каждому своё!
Ждал от тебя обзор этой тачки. Сам езжу на А6, не понаслышке знаком с великим quattro) С момента анонса, SQ8 является моей мечтой, правда ещё не определился дизельная sq8 или бензиновая. Тачка-оксюморон, сочетание не сочетаемого, в ней есть все. Не сказал про классический автомат 8-ми ступенчатый)) В эпоху dsg это очень важный момент))) Бензиновая sq8 (тоже с v8) сначала продавалась в США, но потом как поменялось руководство в Ауди, в этом году начала продаваться и в Европе. Делал запрос в Ауди, когда бензиновая появится в России, ответили, что не ранее 4-го квартала 2021. Я так, с заделом на будущее, когда цена на неё станет более менее адекватная, приобрести лет через 5)) Было бы здорово увидеть обзор на бензиновую SQ8, в русскоязычном инфополе инфы про неё нет почти. Хотелось бы ещё поподробнее узнать, почему на наш рынок поставляется без электрического нагнетателя и можно ли его доустановить?
Доброго времени суток. Тест более чем достойный. Антон, а возможен ли тест, этой же ауди сейчас, в зимнее время? Как она себя в снегу ведёт и на наших зимних дорогах? Думаю ролик зайдёт отлично!!! Кто согласен лайк? Может Антон услышит нас смертных его зрителей и подписчиков😂😂😂😂😂
Огонь 🔥. Аж мурашки:). Я взял Q7, сказка просто и я согласен, что на ней не хочется гонять) Ну если надо, вопрос нет. Вот здесь сидела БМВ🤣,Audi 😘! Вторая у меня Q7 ни капли не жалею, пока🤣 Антоха огонь видос, с тобой орал вместе в песке🤣 СПАСИБО!!!
Что за бред был про торсен, который между левыми и правыми колесами умеет перекидывать момент? Торсен это простой диф, который умеет между передней и задней осью перераспределять и то не от 0 до 100, а от 30 до 70%. Х-drive по определению умеет больше в поворотах, ну и почему-то порше именно его на каены ставят.
Тоесть ты думаешь что колёса на осях Quattro крутятся с одинаковой скоростью?) И при пробуксовки левого колёса момент на правое не перейдёт и они будут крутиться одинаково ?)
@@АлександрЮдин-г5п потому что торсен контролирует момент на каждом колесе. Он все правильно сказал. Момент перераспределяется правильно между всеми колёсами и в зависимости от поверхности тоже.
@@shaman5183 бред вы пишите, торсен только между передней и задней осью, лево право - на свободных простых дифах и вообще к торсену не привязаны, нагрузка через абс распределяется, тупо закусывает тормозами буксующее колесо (называется dsc, esc, dtc, у всех по разному), но торсен вообще не при чем.
@@avtomanlive770 очевидно перейдет, но торсен тут не при чем, это система стабилизации/контроля тяги сделает закусыванием тормоза а момент через свободный дифференциал соответствующей оси перейдет на другое колесо.
БМВ был не версия под М версией и он был бы и быстрее и мощнее ауди, да и за эти деньги можно взять Х6М или Х5М, кому нахрен соляра нужна за эти деньги 😂
В обзоре об Ауди, слово "БМВ" произносится в 10 раз чаще, чем Ауди))) Показалось, что выдаёшь желаемое за действительное. Такае же закономерность была замечена в обзорах других премиальных марок автомобилей. Можно сделать вывод - БМВ это эталон!
Напомню, рост Антона Алькантаровича 192 см.
я кстати не знал. Спасибо, что написал
Откуда этот мем ?
@@alexminervin4732 из жизни!
Не 192, а Один метр 192 см ))
@@406serg итого 292 см ? не многовато?
Главное правило обзоров Антона - води как будто угнал!
Эахахаххахаххахаххах
Samsung Galaxy S20+ Цены ниже, чем в магазине! Заходи на мой канал
он реально, будто ездить не умеет
@@a-vin5271 Ага, другое дело, когда какая-нибудь Лиса едет на 80-100км/ч по прямой на 400-500 силах. Интэрэээснааааааа...
Andy Noon У нас все девки в городе так ездят))
Сидишь в кустах осенью на повороте приспичило 💩 а тут audi тебя высвечивает 😆 военные технологии блеАть
Матричный антизасранец от Ауди в деле !
Ауди в повороте 100 км/ч, проносится с дизельным рёвом, сидишь дальше в кустах)))
ну на BMW он бабку тоже спалил на повороте
😂😂😂😂😂
Думаю, что это лучший комментарий под этим видео)))
Хочется одной рукой рулить, другой щупать свою собственную алькантару🤣
Не удивлюсь, что Антон пересадил на жопу вместо кожи алькантару, чтобы жопу чесать приятно было)))
Он ещё подростком обклеил свои фаберже алькантарой ruclips.net/video/GU7Jw9aYhYM/видео.html
Трусы из алькантары
49% комменты про алькантару
49% комменты про рост
2% первый раз смотрят обзор Антона.
хаха, плачевная правда. Уже пару лет его за эту алькантару тролят :)
Артем Карелин 1 Антон любит алькантару салон в свой чёрный гелик и двинарь делал из неё
2 В каждом видео где Антон показывает задние сиденья он напоминает что рост у него 192см
Он просто ранее во всех обзора - не хватает алькантары на потолке... или ооо, тут алькантара. И народ начал тролить его с алькантарой:)
5% аудитории кто может купить такой автомобиль сейчас в школе
Школы сейчас прикрыли, поэтому могут набежать все 10%
Я, на карантине 😷
в школе физру преподают. где-то в параллельной вселенной физрук российской школы покупает из салона Audi за 11 мультов)))
@@РоманКрасавчиков-с4я физрук,а после работы попом подрабатывает
0.5%
"Лишь 5% моей аудитории сможет позволить себе этот автомобиль стоимостью 11.5 млн рублей".. Я думаю, ты слишком льстишь себе и своей аудитории.
он просто опрос делал по зп) и там многие по приколу ответили о зп большие ляма в месяц, вот теперь он и думает что все богаты
Скорее всего 0.5% подписчиков смогут, но это максимально не точно.
он хотел сказать 5 человек)
Скорее 0.00005%😂
Можно легко ее купить. И надо уметь зарабатывать чтоб ездить на таких машинах
Говорят, у антона даже дома потолки с алькантарой
Потому что он живёт в трешке обшитой алькантарой
,P.S. трёшка - Жигули ваз 2103
ruclips.net/video/Qt9VgrXKWeY/видео.html
Чёрной альканьарой
И выще 192 см
Ну белой можно
Это правда?
Говорят Антоху не мать родила, а его нашли в лоскутах алькантары
Ты показываешь свой идиотизм
Спасибо тебе Антон , ты раскрыл мою мечту в новом для меня свете ни один тест драйв не показывает так открыто и внутренне как сделал это ты , даже двери разобрали только для того что бы показать зрителю из чего состоит , я в восторге , однозначно лайк 👍
Кто не знал, рост Антона 1,92метров, не включая волосы из алькантары
Ещё,. 5% олигархов внимательно следят за его обзорами
😅😅
И пучка волос из жопы когда он сидит 😆
Ноггано -Антон Пальчиков , у Антона рост метр девяноста два !
да он весь сам из алькантары по ходу:-))
Ходят слухи что собака Антона гавкает не ГАВ ГАВ а наоборот
ruclips.net/video/Qt9VgrXKWeY/видео.html
👍🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣
азазахаха это лучший комент)))))))))))
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
🤣💥
если Антон снимет носки из алькантары, какой у него рост будет?
192 см, а в носках 195 недавно же говорил 😂
192 в носках, без - 1м 92см
подробнее здесь ruclips.net/video/Qt9VgrXKWeY/видео.html
аааааааа ахвхахахахаха
Антон Воротников - последняя Надежда отдела продаж Ауди
Смотрим презентацию авто продукта в динамике и наслаждаемся. Ауди такая однозначно топ
Ещё бы, воротников с его 5 процентами просто находка для немецкого концерн ruclips.net/video/YI0NiD8cvdQ/видео.html
@@managerproject6729 просто сравнивать модель S, которая под RS надо с моделью бмв под М, и это М50i, в бмв не виноваьы что ауди делют модели под рс дизелями😁
Ауди 5÷
БМВ 2+
Ауди по курсам за Антона куда без него))
Купил ауди Q8, неделю назад , 340 л.с очень доволен, комплектация просто жир машиной доволен т.к в моей семье ездим только на ауди , были Q 3 , Q5 , и сейчас взяли Q8 , тот кто знает что такое ауди тот поймёт.
Ты наверно и сам жир.
Посмотрев 10 минут обзора, кажется что данный автомобиль вернулся к дилеру с липким рулём и пятнами на алькантаре
Ходят слухи что Антон вызывая янд такси пишет - салон с черной алькантарой
@@jjgguuhhvfghbvdffg9195 ))
@@jjgguuhhvfghbvdffg9195 вот для тебя это шутка, а если и в правду вызывть бизнес такси, то так и будет...
Переоценивает Антон аудиторию свою, не 5% а скорее всего 0.5%, если не 0.05%
Точнее 0.00005%, но это не точно скорее всего и того ниже 😂
Почему нищета сидя в своём говне считает что все так живут?
@@XyNBaM так спокойнее для психики
В Москве как и в Питере много людей способных позволить себе такие авто , и многие из них смотрят Антона)
@@VadimGrishin те кто могут себе позволить ам за 11.5 млн не сидят и не смотрят ютуб. Они работают:)
Всегда переживаю когда он гоняет
Где логика? Если видео вышло, значит норм все!
Не переживай он родился в рубашке из алькантары
@@aleksey1403 может посмертное
Треки:
Silence
- Simon Bichbihler
Show Off - Despotem, 2nd Life, TJ King
"5 % аудитории могут себе позволить себе такой автомобиль" и 0.000005 % соотечественников...
Но это очень хороший выпуск, должно что-то показывать людям, что горизонт их жизни... там ещё что-то есть! Да есть лучше! Стремится надо бы!
Черный Потолок Алькантарович, привет
Метрстодевяностодва Алькантарович ответил на ваш комментарий на втором канале ruclips.net/video/Qt9VgrXKWeY/видео.html
Нуу, теперь жду видео как убить «форматик»))
Или хдрайв
@@mrinventor6301 хдрайв уже был на канале)
Фирматик
@@alexarza2675 тогда извиняюсь
@@mrinventor6301 он же сказал, что на бмв убил xDrive)
Без теста мерседеса как то будет недосказанной история
Audi ее порвет как тузика !
там фирматик, суть такаяже как хдрайв, тоже перегревается. у мерседеса настоящий полный привод только на гелике!
@@Vitaly909 Audi и бмв не порвёт, сравнивать надо с моделью под М и это М50i и он порвёт ауди как тузик грелку😁
@@n54power21 боюсь произойдет перегрев и она не доедет 😂
@@Vitaly909 за эти деньги люди будут покупать Х6М и нахрен не нужен будет SQ8 на соляре с фейк звуком от V8😂♿
Привет из декабря 2023 года: минимальная стоимость нового обычного Q8 (не рестайлинг) в салоне начинается с 14,5 миллионов. Страшно представить, сколько сейчас стоит SQ8😮
Отдельное спасибо за песочную горку! Ауди Q7, Q8 лучшие авто по сравнению с конкурентами. 👍
Да! Туарег тоже самое практически! Та же млбэва, и та же техничка. Фары матричные и все остальное ) только дешевле
@@viktorsmiths5526и выглядит хуже. К пенсионнной теме гораздо больше склонен.
Почему на мастерке нет вставок из алькантары?
мастерка 😂
@@PCRentgen зумер?
потому что это не мастерка
Она изнутри потому что, греет душу
Карбоно-керамика + песок = Антон Воротников...
Искал коммент про песок и тормоза))
Скрежет песка по тормозам слышно на 32:45 )
Сюда же нужно добавить: лобовое + песок + дворники= минус 90к
Каждый выходной вы любите на трэк выезжать)))), да мы каждый день на трэк выезжаем.
Аж по два раза выезжаем. Мне мама говорит айда на дачу, а я такой нет мам ты что, я еще второй раз на треке не был сегодня. Вот покатаюсь и приеду на дачу картошку копать)))) жизнь мечта!
Два раза в день. На работу, и с работы 🏎️💭
Всей семьей вместе с детьми
Автомобиль мечта! 👍
Антон, респект за тест-драйв! 👍
Антон, не думал в таком же формате сравнить Porsche Cayenne? Было бы интересно посмотреть
Ауди лучшая из лучших 💪🔥
Смотрю тебя уже наверное лет 6. крутые тачки тестируешь,бывает и обычные. А машины у меня как не было так и нет. Так что не 5%, а 4%.🙂.
Смело дели на два, такой тачки нет у меня и моего соседа
@@jjgguuhhvfghbvdffg9195 хаап
Я сегодня видел такую в центре, не пропустил пешеходов. Наверное торопился как раз этот обзор смотреть, чтобы не портить статистику.
Убедил Антон! Все берем ауди! SQ8!)))
Завтра копить начну, уже 155 рублей на карте есть
Вот вы какие те самые 5%
Алексей Тимченко ахахахаххаха
MrNil1982 Хахахаххах, или скинемся на машину
MrNil1982 по 55 тысяч
26:05 знак «40» Карбон Алькантарович душит 125км/ч🤒
Карбон Алькантарович))))))))))
=)) Кардан Алькантарович Кватрофф
Торсен Алькантарович)
Отличный обзор! Антон умеет передавать эмоции. Этого не отнять.
"это супер быстро, но у меня нет рейслоджика, Но это должно быть быстрее Х6" :DDDDDDD
Ну для точности есть канал DSC OFF.
Гурам сравнивал эти автомобили.
Там куча заездов )
Можно посмотреть и убедиться наверняка :)
Главное обосрать БМВ 🗿✊🏽
для антона это аргумент! он тупой ребенок, только большой! ВАГ гавно!
@@T.T.N. а что не гавно?
@@РоманБортник-г8ь сравните с версией под М и будет бмв быстрее, в бмв не виноваты что у ауди S модель соляра. Версия под М это Х6 50i
Едешь по лесу 150 а тут выходить лось.
О привет, подержите мой ред булл
Хоть я законченный фанат BMW, эта модель очень достойный конкурент для всех премиальных SUVов. Особенно в дизайне. Довелось проехать на Q8. Мой Бумер F16 5.0D на мой взгляд рулится лучше. Я имею в виду на асфальте. На своём Х катался по пляжу. Но так жарить на таких дорогих машинах - это просто глупо или она не твоя. V8 Дизель от Ауди конечно крут но очень тяжёлый и безумно дорогой поэтому их крайне мало. Надо всегда сравнивать также цены на запчасти с конкурентами. Я авторитетно заявляю весь пафос и понты
закончатся когда ты сам начинаешь свою машину обслуживать после гарантии. Вот тогда и проявляется характер настоящих мужиков. Как правило - первый самостоятельный ремонт и всё. я знаю что пневмостойки у всех стоят ну очень дорого и заплатить минимум 1.500 зелёных, может и все 20000 за одну - будет крайне больно. Поэтому ВСЁ НАДО БЕРЕЧЬ. Всем удачного выбора и бережной эксплуатации.
Я вроде кучу обзоров смотрел до этого и помню, что тут тоже 3 турбины, одна из них электрическая, чтобы не было турбоямы и 900 крутящего было доступно с низов. Поправьте, если ошибаюсь.
Кватро крутой привод спору нет, но он заставляет инженеров компоновать автомобиль под него, Ауди выносит двигатель перед передней осью, что логично, двигатель, кпп с раздаткой влево вправо привода на переднюю ось и кардан назад. БМВ компонует авто по другому, по спортивному, ставя двигатель за переднюю ось, ближе к центру авто, улучшается развесовка и управляймость, при такой компоновке поставить постоянный полный привод не просто, это изначально надо разрабатывать авто как полноприводное и 90% вероятности, что один из приводов передней оси будет проходить сквозь картер двигателя. Вот БМВ и не морочатся ставя муфту. К тому же, в драге на бмв полный привод включается на старте когда идет пробуксовка, а с набором скорости отключается, уменьшая трансмиссионые потери, тогда как у ауди полный привод постоянный и трансмиссионые потери тоже постоянные, поэтому БМВ в драге быстрее. Чтобы Ауди ехать вровень с бмв в драге ей надо компенсировать эти потери большей на 5-7% мощности двигателя. Вот и все технологии))) А не как в видео Ауди забили на бензин, сконцентрировались на электро, не фига))))
Лобовое в песке
Дворники: хмм, самое время захерачить стекло )))
Нужно отключать датчик дождя, Антон, жалко же лобовое
Аххахах
@@Ki_Ry_Us_Ha да пох, олигарх полернет!
Щетки из алькантары стирают песок бережно и нежно 😁
Я думаю, что эти покатушки по песку заранее согласованы с дилером. Иначе это он последний раз у них брал машину)
72 000 зрителей могут позволить себе этот авто?! (5% аудитории)
Охренеть.
Могут только не будут
Да тут в основном школяры и студенты подписаны, за исключением небольшое кол во взрослых
Ну если продадут квартирку бабудкину с дедушкой, возьмут в 2-3х банках кредит и еще отдолжат у дяди, который проживает в Германии или у мамы, которая в Италии... ну и купят :)
Меня минусуй. Купил шаурму на обед. Теперь не хватает на Ауди.
Антон, ты бы ради приличия, когда застрял на X6, хотя бы замазал на видео кадр, что ехал по песку в дрифт моде и в спорт режиме. И вообще по чеснаку нужно на обеих машинах жать педаль в пол когда едешь по бездорожью, а то опять же на БМВ газ жал далеко не с таким усердием как на Ауди (кстати при попытке заносов тоже) ), просто на таких ходах я даже на своей девяточке там проеду)))
P.s БМВ, как тебе напоминаю из твоей любимой истории, строят спортивные или спортивные модификации машин на бензине (Мерседес в том числе), а бензиновая, гражданская и "топовая" m50i, порвала бы sq8 ну просто в прах......
P.s.s безусловно внедорожные качества Ауди лучше чем у БМВ засчет постоянного полного, но опять же, очень сомневаюсь, что взрослый человек который знает цену деньгам, поедет на жёсткий оффроад на этих машинах. В общем говоря это как меряться диагональю экрана или размером панорамы, чистые понты. Ну а если хочешь покупать машину и для бездорожья и для города, лучше покупать lc или lx. Чисто имхо
Чушь
@@Кок-э5ц что вам не понравилось?)
Бомбическая 🔥👍Антон красава как душевного кента приятно слушать
Лучший обзор на ауди sq8 на просторах ютуб
А сами тесты у вас интересные , зрелищные ) продолжайте в том же духе )
Антон, пятница тоже будний день.
ну совсем немного
О, Антон узнал, что такое Night Vision - поздравляю!
Я лично в ближайшее время непременно приобрету эту красавицу! 🔥 🔥 🔥 👍
Интересно на 26:30 крузак также зайдёт в поворот и на сколько его накренит или вообще выбросить в сторону 🤔
Привет от подписчика,который постоянно напоминает,что рост Антона - 192 сантиметра.
Ауди - топ 😁
и тачка топ и цена....топ!))) отличный выпуск!👍👍👍👏👏👏
Я как кольцевик гонщик скажу ну это там сям , короче ты понял о чём я.
Чушь
ну это самое
кольцевик гонщик на велике?
@@eclipseeclipse2471 какой велик ? Я же профи. На диване 😂😂😂
Audi - это качество, технолигии, спорт, СИЛА И кайф !!!
Bmw - это: 1. Аналоги и подделки из Каллининграда без Гарантии;
2. Нищая компания, т.к суперкара НЕТ до настоящего времени;
3. Отсутствие технологий, т.к электрокара НЕТ и сейчас (купить невозможно);
4. Брак моторов - См. видео в youtube Массовый БРАК дизельных моторов BMW на канале Ярдрей;
5. Тупо ДизАйн и МарКетинГ и всЁ.
Фанател от Ренжа, теперь появился новый король) браво Антон.
Антоша) возьми уже каен на обзор) ну сколько можно))
Интересный обзор-лайк!
Я тоже за честный полный привод, который ставят на Ауди или который ранее ставили на Субару , особенно с механической коробкой 50 на 50
Парни, подскажите, какой рост у Антона?
никто не знает
Это тайна, покрытая мраком
1 метр и 92 сантиметра. Распространите
Ну 192 же. Стыдно товарищи..
192 алькантарметра
Ни один автообзорщик не объяснял никогда нормально как принципиально отличается привод на ваге и бмв) Я еще когда с икса на фолькс сел понял что когда привод постоянный то уверенности больше) И ещё быстрее можно ехать зимой, по льду, по снегу) Очень крутой обзор)
Антона смотрю на скорости полтора, единственный блоггер, которого комфортно смотреть на такой скорости)
Антон, ну о чем ты, у БМВ тоже постоянный полный привод, там ничего не подключается, как ты сказал, как например на корейцах, зад подключается при пробуксовке передних колес. У БМВ больше момента в стандартной ситуации на задних колесах, поэтому и повадки такие. Но, как ты говоришь двумя колесами на ауди можно сьезжать а на БМВ не знаю, но ты не учел, что кваттро, не может перераспределить момент как иксдрайв, который кидает до 100% момента на любую ось, или даже на одно колесо, весь момент на одно колесо. Поэтому немножко разные системы. Но фанат вага в принципе, этим все сказано. Разгон до 100 тоже интересно получилось, по какому асфальту ехала БМВ и по какому Ауди. Объективность не черта фанатов вага, который раз замечаю.
Стоит изучить как реально устроен x-drive, прежде чем восторженно пересказывать сказки из рекламных буклетов)))
@@023starman какие рекламные буклеты? ты о чем вообще? это факты. изучить говорит, ты сам изучил хоть что-нибудь?
DV Изучил, причём не только в теории, но и на практике перебирал раздатку x-drive. Вот тебе факты: Максимум 50% момента на переднюю ось при полностью зажатых фрикционах! 100% момента только на заднюю ось при полностью разомкнутых фрикционах. И больше никаких чудес, наивный!))
@@023starman и что ты там разобрал? Мне интересно - как ты посчитал процент момента на передних колёсах при разобранной раздатке? Когда задняя ось стоит на роликах, при пробуксовке колёс они через 2-3 секунды останавливаются (зажимаются колодками)
и машина начинает «грести» передней осью и если на ней половина момента, то где остальной момент? Ты законы физические учил вообще? Разобрал говорит, очень интересно как ты момент считал))
DV Если тебе не хватает знаний и навыков самообразования, найми репетитора по теоретической механике. Мне же совершенно не интересно тратить своё время на вразумление тех, кто не хочет учиться. Если мы затронем законы физики, то ты совсем «поплывёшь»!
Изучи хотя бы элементарные принципы механики: перераспределять момент может только дифференциал (по сути редуктор), фрикционная муфта может момент только отбирать, но не перекидывать. У БМВ последний редуктор в раздатке исчез ещё при рестайлинге е53 и вместо него появилась муфта.
Видео с пробуксовкой на роликах оставь таким же любителям чудес, не понимающих, что происходит внутри механизма. Можешь так же попытаться привести как доказательство потусторонних сил, видео различных фокусов.
Антон.ты единственный блогер который всегда обьективно судит и не загруз в рекламе.
9х2 реклам в видео, плюс вылизал очко Audi, а так да, почти без рекламы )))
Да этих подписчиков намного больше чем 1 😁 которые напоминают что рост Антона 192см 🤟😎
Рост 192 могут иметь не только лишь все ruclips.net/video/Qt9VgrXKWeY/видео.html
а иногда 193
Люблю тебя бро видео смотрю уже раз пятьдесят дай бог здоровья скоро совсем немного оставалось куплю его
Просто мечта SQ8!!!Единственное я бы взял в черном цвете и без хрома, но это уже дело вкуса, а так авто просто идеален!Спасибо за хороший обзор)Ждем GLE купе !
Неделю назад взял себе sq8, это божественно!!!
на бехе давит тапку в повороте на мокром асфальте и отключив стабилизацию, а на ауди по сухому и сбросив газ...
почему же беху занесло? :D
И правда, странное явление...
Ребята а вы за рулем ездите хоть? Под сброс газа любое авто заносит, под тягой выправляет
Про яисто задний привод не скажу тк никогда не ездил
@@артурпирожков-ч8ь а ты видео то смотрел?
Не надо путать удар по тормозам и плавный сброс скорости перед поворотом (как Антон сделал на ауди). Так же не надо путать умеренную тягу газом и тапку в пол на мокром повороте (как он сделал на бехе).
Ты либо видео не смотрел, либо намеренно подменяешь понятия
@@vladislavg.3246 нет, обычно сначала читаю комментарии, я на таких дорогих авто и не сидел, все что до 2 млн то да, могу ответить, но как ведут себя такие авто не знаю откровенно, я про более доступные авто на переднем и на полном
По почти сухому ты на Ку8 прошёл поворот на 108 км/ч, а на BMW X6 по мокрому!!! На 116 км/ч!!! Есть разница???!!!
Ну нравится Антону ВАГ. Пусть кайфует, не мешайте )))))))
Ку будет быстрее. Х будет лучше рулиться и стоять. Факт
@@iurii-wind Только благодаря тому что, несмотря на навыки водителя, машина всё сделает за тебя! BMW всё ещё делает акцент на задний привод, потому что только на заднем приводе ты по настоящему управляешь машиной, контролируешь её в заносе, а постоянный полный + правильно настроенная электроника - это просто быстрее, без эмоций. Каждому своё!
@@Pro100KotOFF Да, верно..
Ну так может надо сравнить с RS Q8?
Ждал от тебя обзор этой тачки. Сам езжу на А6, не понаслышке знаком с великим quattro) С момента анонса, SQ8 является моей мечтой, правда ещё не определился дизельная sq8 или бензиновая. Тачка-оксюморон, сочетание не сочетаемого, в ней есть все. Не сказал про классический автомат 8-ми ступенчатый)) В эпоху dsg это очень важный момент))) Бензиновая sq8 (тоже с v8) сначала продавалась в США, но потом как поменялось руководство в Ауди, в этом году начала продаваться и в Европе. Делал запрос в Ауди, когда бензиновая появится в России, ответили, что не ранее 4-го квартала 2021. Я так, с заделом на будущее, когда цена на неё станет более менее адекватная, приобрести лет через 5)) Было бы здорово увидеть обзор на бензиновую SQ8, в русскоязычном инфополе инфы про неё нет почти. Хотелось бы ещё поподробнее узнать, почему на наш рынок поставляется без электрического нагнетателя и можно ли его доустановить?
Доброго времени суток. Тест более чем достойный. Антон, а возможен ли тест, этой же ауди сейчас, в зимнее время? Как она себя в снегу ведёт и на наших зимних дорогах? Думаю ролик зайдёт отлично!!! Кто согласен лайк? Может Антон услышит нас смертных его зрителей и подписчиков😂😂😂😂😂
Как истинный вагодрочер скажу она просто божественна!!!👌👍✌
Как истинный пешеход, скажу Вам, что солидарен
В видео нет информации, у у данного авто ещё торсен или уже привод аля хдрайв?
@@umdv1 Пересмотри инфа есть, что торсен.
@@nikon7669 спасибо, посмотрю.
Не надо быть дрочером, что бы согласиться, это совершенство!
Огонь 🔥. Аж мурашки:). Я взял Q7, сказка просто и я согласен, что на ней не хочется гонять) Ну если надо, вопрос нет. Вот здесь сидела БМВ🤣,Audi 😘! Вторая у меня Q7 ни капли не жалею, пока🤣 Антоха огонь видос, с тобой орал вместе в песке🤣 СПАСИБО!!!
15:57 при нажатии на панель пальцем, она так прогибается😳
Так и должно быть чтоль?..
да это опция
Это было очень сильно прям праздник для фанатов Ауди) ты просто доказал делом что Ауди лучше Бмв.
Антон Вернулся !!!
Антон молодец
Всем привет из Беларуси!
Будьте счастливы!
Привет! как у вас обстановка?
@@EseniyaM тебе то какое дело? Или за бчб переживаешь?
@@Pawel-d7t нацики, вы лузеры.
Что за бред был про торсен, который между левыми и правыми колесами умеет перекидывать момент? Торсен это простой диф, который умеет между передней и задней осью перераспределять и то не от 0 до 100, а от 30 до 70%. Х-drive по определению умеет больше в поворотах, ну и почему-то порше именно его на каены ставят.
Тоесть ты думаешь что колёса на осях Quattro крутятся с одинаковой скоростью?) И при пробуксовки левого колёса момент на правое не перейдёт и они будут крутиться одинаково ?)
@@avtomanlive770 а при чем торсен, при пробуксовке правого и левого колеса?
@@АлександрЮдин-г5п потому что торсен контролирует момент на каждом колесе. Он все правильно сказал. Момент перераспределяется правильно между всеми колёсами и в зависимости от поверхности тоже.
@@shaman5183 бред вы пишите, торсен только между передней и задней осью, лево право - на свободных простых дифах и вообще к торсену не привязаны, нагрузка через абс распределяется, тупо закусывает тормозами буксующее колесо (называется dsc, esc, dtc, у всех по разному), но торсен вообще не при чем.
@@avtomanlive770 очевидно перейдет, но торсен тут не при чем, это система стабилизации/контроля тяги сделает закусыванием тормоза а момент через свободный дифференциал соответствующей оси перейдет на другое колесо.
Главное чтобы алькантара была на потолке
Подскажите, тормоза из алькантары делают?
Керамоалькантарика
15:58 - при нажатии на экран вся "балалайка" качнулась - это правильно?
Да, выглядит очень по-дешмански.
Всмысле нет рэйслоджика?
1:39 да ну...
Гурам такую Ауди сравнил с БМВ х6 50d ещё в Сентябре
Про чернослив к чему здесь пукнул?
Там была RSQ8
@@itonful ты балбес? Гурам сравнивал SQ8, именно S и M50D
5% пришли со школы и внимательно смотрят обзор
95%
Уже второй раз смотрю обзор. В повороты очень красиво входишь. Крутая машина.
Антон молодчик , успокоит добрым словом !!! Хоть не тринадцать !! Списки можно в студию этих ста тысяч !!
Зря Антон не заехал на левую скользкую сторону... а мы бы посмотрели как он стал бы шестым процентом...
Audi наконец-то смогли понять концепцию кроссовера и сделали один из самых сексуальных кроссоверов.
Классная тачка
Все пацаны, берем Ауди вместо БМВ Антоха одобрил👍🏻.
Антон и его команда - красавчики ! Классно снимаете и рассказываете!
Какая резина стояла на bmw и какая на Audi?
А сколько платит ауди за облизывание авто?
Тебе то не заплатят и это точно, а чувак красава если ему уже платят
Первый кто взял ?? А как же DSC OFF? У Гурама уже есть обзор)
да там бмв слила по разгону и вроде как расходу. там обычный тест ничего подобного не было.
Бомба тачка! Top VAG на все случаи жизни‼️💥🔥🚨
Красиво сказал в конце по результату спора. Огромный респект, за объективность))
Было бы интересно сначала день поездить на х6, а потом день на такой ку8 и самому сделать вывод что лично мне ближе по духу
Отличное видео, и тачка огонь 🔥
А ты что, за 10 минут просмотрел всё видел?
На bmw , в момент входа в поворот скорость была 120. А не ауди 100!
И полностью мокрый асфальт, на ауди несколько капель дождя на лобовом
Антон куртку отрабатывает😂
БМВ был не версия под М версией и он был бы и быстрее и мощнее ауди, да и за эти деньги можно взять Х6М или Х5М, кому нахрен соляра нужна за эти деньги 😂
Какие же "вкусные" и красивые повороты у нас в Заволжье
В обзоре об Ауди, слово "БМВ" произносится в 10 раз чаще, чем Ауди))) Показалось, что выдаёшь желаемое за действительное. Такае же закономерность была замечена в обзорах других премиальных марок автомобилей. Можно сделать вывод - БМВ это эталон!
Прекрасный контент , такой динамики я ещё не видел