@@piotrpapiernik To nie twoja wina, że budowa idzie tak wolno. Same ujęcia są bardzo dobre, zarówno te z drona, jak i z ziemi. Gdyby nie one to zapewne bym nie wiedział o stanie prac, bo w mediach zbyt wiele o tym nie piszą.
@@piotrpapiernik ale Pana filmy są rewelacyjne i masa osób z przyjemnością je ogląda, ja zawsze czekam na każdy nowy. Ostatnio w komentarzach faktycznie niektórzy narzekają na postępy w budowie bo chcieliby żeby już ruszyło, no ale to osobna sprawa niż filmy które są bez wątpienia mega udane. Pod tym widzę 87 łapek w górę i ani jednej w dół, więc chyba nie jestem odosobniony w tej opinii. Byłaby to niepowetowana strata, gdyby ich zabrakło
Pozdrawiam ze Schwanau widzę że coraz bardziej są komentatorzy zniecierpliwini rozpoczęcia drazenia, obserwuje Świnoujście i Ludz ,w Świnoujściu jest bardzo proste rozpoczęcie startu TBM .W Łodzi jest o wiele trudniej ze względu budowy stacji i na pewno jest to pracochłonne. Odnośnie rdzy na pewno ją nie zje bo jest z grubej blachy. Proszę komentatorów o cierpliwość i nie dokuczaniu Panu Piotrowi. Pozdrawiam Ludz i P.Piotra.
Przyznam się, ze Kaliski zaniedbałem, a zaraz finisz prac. Natomiast przystanek Śródmieście nic nie widać. Czekam na informacje od wykonawcy, ze coś ruszy.
@@piotrpapiernik Warto pokazać Żabieniec, a szczególnie te góry gruzu i śmieci na zapleczu oraz zdewastowaną okolicę przez ciężki sprzęt wykonawcy, którego od dawna nie widać...
@@jk4546 Osobiście wolę pokazywać te ładniejsze części wydarzeń i inwestycji w Łodzi. Że miasto jest brudne, nieposprzątane wszyscy wiedzą, i widzą. Smutne to bardzo. Pamiętam lata 70 i 80 gdzie każdy wiedział co do niego należy i utrzymanie czystości nie było problemem. W swoich filmach staram się ukryć te niedoskonałości. Po co wkurzać oko.
No dobra, fajne dziury i bardzo przyjemny, rdzewiejący sobie w jednej z nich TBM. Rozumiem, że Polskę stać na to, żeby kupić naprawdę wielgachnego TBM-a, który potem miesiącami będzie bezczynnie rdzewiał w komorze startowej? Nie, nie chcę nawet słyszeć pitolenia o braku fachowców, bo covid. W Świnoujściu mają już ponad 300 metrów dziury za sobą. Nie. Pitolenie o bardziej złożonej budowie też odpada, bo póki co, trzeba wiercić TBM-em dziurę z komory A do komory B - jedną z kilku. Dopiero całość będzie bardziej złożoną konstrukcją niż tunel pod Świną. No to jak? Kaśka albo Faustynka wystartują, czy sprzedajemy je do Afryki albo Indii jako funkel nówki nie śmigane? Pierwszy właściciel, ani kilometra przebiegu - nic, tylko brać.
Budowa jest bardziej złożona, szczególnie komory rozgałęźnej, bo TBM musi przejść przez obiekty "po drodze", ponadto w centrum TBM będzie szedł pod domami, nie jest to nic nadzwyczajnego ale wymaga uwagi. Generalnie wydaje się że w Łodzi, jak w sumie przy budowie metra, najważniejsza jest koordynacja pomiedzy budową poszczególnych stacji, a terminem przejścia przez nie maszyny. Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, ale internecie można znaleźć pare studiów takich pracy z całego świata, pokazuje to problematyke takich operacji. A co do rdzewienia, nie martwiłbym sie, rdzewieją spawy, a ten płaszcz pracuje w gruncie, TBM to taki korek zatykajacy tunel, ten płaszcz będzie znosił nacisk gruntu, to w nim są osadzne segmenty tunelu i uszczelniane "zaprawą", sądze że po wyjściu obudowa będzie dosyć podrapana.
Piotrek, to już trzecia pora roku w której relacjonujesz budowę tunelu, postęp niewątpliwie jest, niestety nie w długości wydrążonego tunelu. Czego mi brakuje tutaj, to opis obrazków, czyli co się obecnie dzieje w tym miejscu, np. że czoło tarczy już spięte z pozostałą częścią TBM, a w dalszej części wykopu robią to i to. Dałeś tłumaczenie w kilku językach, choć w Nowym Jorku szału nie zrobisz, bo tam podobno używają ponad 800 z nich! Grunt że jest jednak ktoś, kto pokazuje nam systematycznie, jak nasze dzielne budowlańce wgryzają się w grunt!
Ok, wiem o co chodzi, kolejny materiał z opisem, co i jak. Dzieje się bardzo dużo. Widać, postęp, natomiast czytając wpisy obawiam się kolejnych publikacji, bo mnie zlinczują, jakby to była moja wina. Czasem chce to, te relacje wrzucić do śmietnika, jako coś co mi się nie udało . Pozdrawiam.
@@piotrpapiernik Może jak dodasz info, pokazując postęp prac, lincz będzie odroczony. Trzeba tym ludziom wytłumaczyć, że drążenie tunelu to najprostsza i najkrótsza z faz obecnej fazy projektu.
@@piotrpapiernik Panie Piotrze dzięki za robotę i starania. wszyscy wiedzą, że ma Pan trudne zadanie bo inwestycja, którą Pan dokumentuje nie idzie za dobrze. Zainteresowani domyślają się, że istnieją też ograniczenia w dostępie do placów budowy i wiedzą z czego to wynika ... Pozdrawiam.
@@jk4546 Nie mam żadnych ograniczeń w dostępie do tej inwestycji. Problem jest stricte techniczny, brakuje elementów po drodze pozwalających na ruch i przewierty TBM. Czy inwestycja jest opóźniona, to najlepiej wie wykonawca, jeżeli jest , to proszę mi wierzyć, nie jest to mu na rękę. Pozdrawiam.
Chciałem napisać komentarz, ale doszedłem do wniosku, że jakikolwiek rzeczowy komentarz dotyczący przebiegu prac, byłby znęcaniem się nad leżącą na obu łopatkach inwestycją.
@@zyzyzio No cóż Świnoujście ma trochę inny początek (i koniec) inwestycji. Znacznie wygodniejszy. Nie w prawie centrum miasta gdzie ze wszystkich stron budowle i ogrodzenia. Ale faktycznie w Łodzi trochę na łopatkach odpoczywają. Zobaczymy jak odpoczną czy ruszą z werwą.
@@jozefminski2530 Pod koniec grudnia 2020 r. (około chyba 30 grudnia) z wielką pompą z udziałem p. premiera uruchomiono TBM i od tej pory wielka cisza, nie wykopano ani 1 cm bieżące tunelu, a jest już 2 maja 2021 r. czyli mamy kolejne opóźnienie, jak tak dalej pójdzie to nie doczekam się do śmierci uruchomienia tunelu i połączenia kolejowego Łodzi z Wrocławiem - a mam tam dzieci i wnuków- mam już 71 lat. Jak zwykle w Łodzi wszystko buduje się z opóźnieniem i to dużym opóźnieniem, wiem co mówię, jestem w 6 pokoleniu Łodzianinem, chociaż teraz wyprowadziłem się już na pod Łódzką wieś.
Ruszą, kiedy będą gotowi i przygotują miasto, wiercić będą tyle ile będzie czasu na to potrzeba. Ruszą, Wszyscy na to czekamy, łodzianie, publiczność Polska i zagraniczna. ruszą.
Niestety na filmie jej nie widać, ale w tym czasie maszyna wgryza się w ścianę okularowa. Myślałem, że będzie widać, jak jest odprowadzany urobek przez napęd śrubowy. Nie wyszło.
Pracowników nie ma, bałagan, sprzęt rdzewieje. Inne podobne projekty realizowane obecnie w Polsce - bez porównania - na medal. Czy koś wie o co chodzi ? Może brakuje badań, pozwoleń...?
Cóż, wybrano wykonawcę bez żadnego doświadczenia w tak dużych inwestycjach i teraz są tego efekty. Obie maszyny stoją w komorach startowych i rdzewieją. Nie chcę słyszeć gadania, że maszyny lada dzień ruszą, bo to samo słyszałem 5 miesięcy temu. 30 grudnia odbył się próbny rozruch tarczy, przyjechał minister, pokazali wszystko w TVP, szumnie ogłosili, że maszyna zaczęła już drążyć tunel, po czym nic się nie dzieje.
@@Adrian_AZ Patrz, rozmawiając z ekipą z PBDiM chłopaki mówili, że właśnie zakończyli etap Warszawy i terasz są w Łodzi. Najwidoczniej pracowali dla innej firmy.
Problem jest poważniejszy niż nam się wydaje. W zeszłym roku w komentarzu wyjechałem z prokuratorem to mnie rozjechano. Skandalem było już to, że przetarg na budowę matra wygrała firma... kompletnie zadłużona! A miasto brnie dalej. Idę o zakład, że pieniądze biorą i...dają ci sami ludzie po małym przetasowaniu. Wystarczy przejść się po wszystkich budowach komór i dworców żeby zobaczyc (spoza wysokich płotów), że podwykonawcy się pozwijali i zostawili piekielny bałagan. Co robi nijaka pani Zdanowska, którą podobno zachwyca się i popiera 80% łodzian. Zrobiło się niemiło ale jest jakaś przyczyna?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Witam Piotr 😃 łapeczkę serdeczną daję 😃👍🙋♀️
Serdecznie dziękuję Beatko. Pozdrawiam.
Oj ! dzieje się na wielką skalę. I prawidłowo !!
Dzieje, dzieje. :)
@@piotrpapiernik dzieje się wiem bo w ochronie pracuje na nocki
I dla tego nigdy Pani nie widziałem. Wybieram się cyknąć kilka fotek z kanału wieczorem, jak będzie oświetlony. Pozdrawiam.
Dziękujemy za świetny film!
Nie wrzucam więcej, bo po co? Jadą po mnie, jak bym to ja był winny.
@@piotrpapiernik To nie twoja wina, że budowa idzie tak wolno. Same ujęcia są bardzo dobre, zarówno te z drona, jak i z ziemi. Gdyby nie one to zapewne bym nie wiedział o stanie prac, bo w mediach zbyt wiele o tym nie piszą.
@@piotrpapiernik ale Pana filmy są rewelacyjne i masa osób z przyjemnością je ogląda, ja zawsze czekam na każdy nowy. Ostatnio w komentarzach faktycznie niektórzy narzekają na postępy w budowie bo chcieliby żeby już ruszyło, no ale to osobna sprawa niż filmy które są bez wątpienia mega udane. Pod tym widzę 87 łapek w górę i ani jednej w dół, więc chyba nie jestem odosobniony w tej opinii. Byłaby to niepowetowana strata, gdyby ich zabrakło
Smutek
Budowa ;)
Pozdrawiam ze Schwanau widzę że coraz bardziej są komentatorzy zniecierpliwini rozpoczęcia drazenia, obserwuje Świnoujście i Ludz ,w Świnoujściu jest bardzo proste rozpoczęcie startu TBM .W Łodzi jest o wiele trudniej ze względu budowy stacji i na pewno jest to pracochłonne. Odnośnie rdzy na pewno ją nie zje bo jest z grubej blachy. Proszę komentatorów o cierpliwość i nie dokuczaniu Panu Piotrowi. Pozdrawiam Ludz i P.Piotra.
Pozdrawiam.
A kiedy filmy z budowy dworca Łódź Śródmieście i rozbudowy Kaliskiej?
Przyznam się, ze Kaliski zaniedbałem, a zaraz finisz prac. Natomiast przystanek Śródmieście nic nie widać. Czekam na informacje od wykonawcy, ze coś ruszy.
@@piotrpapiernik Warto pokazać Żabieniec, a szczególnie te góry gruzu i śmieci na zapleczu oraz zdewastowaną okolicę przez ciężki sprzęt wykonawcy, którego od dawna nie widać...
@@jk4546 Osobiście wolę pokazywać te ładniejsze części wydarzeń i inwestycji w Łodzi. Że miasto jest brudne, nieposprzątane wszyscy wiedzą, i widzą. Smutne to bardzo. Pamiętam lata 70 i 80 gdzie każdy wiedział co do niego należy i utrzymanie czystości nie było problemem. W swoich filmach staram się ukryć te niedoskonałości. Po co wkurzać oko.
💓💓💓 *POLSKA* 💓💓💓
No dobra, fajne dziury i bardzo przyjemny, rdzewiejący sobie w jednej z nich TBM. Rozumiem, że Polskę stać na to, żeby kupić naprawdę wielgachnego TBM-a, który potem miesiącami będzie bezczynnie rdzewiał w komorze startowej? Nie, nie chcę nawet słyszeć pitolenia o braku fachowców, bo covid. W Świnoujściu mają już ponad 300 metrów dziury za sobą. Nie. Pitolenie o bardziej złożonej budowie też odpada, bo póki co, trzeba wiercić TBM-em dziurę z komory A do komory B - jedną z kilku. Dopiero całość będzie bardziej złożoną konstrukcją niż tunel pod Świną. No to jak? Kaśka albo Faustynka wystartują, czy sprzedajemy je do Afryki albo Indii jako funkel nówki nie śmigane? Pierwszy właściciel, ani kilometra przebiegu - nic, tylko brać.
Budowa jest bardziej złożona, szczególnie komory rozgałęźnej, bo TBM musi przejść przez obiekty "po drodze", ponadto w centrum TBM będzie szedł pod domami, nie jest to nic nadzwyczajnego ale wymaga uwagi. Generalnie wydaje się że w Łodzi, jak w sumie przy budowie metra, najważniejsza jest koordynacja pomiedzy budową poszczególnych stacji, a terminem przejścia przez nie maszyny. Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, ale internecie można znaleźć pare studiów takich pracy z całego świata, pokazuje to problematyke takich operacji. A co do rdzewienia, nie martwiłbym sie, rdzewieją spawy, a ten płaszcz pracuje w gruncie, TBM to taki korek zatykajacy tunel, ten płaszcz będzie znosił nacisk gruntu, to w nim są osadzne segmenty tunelu i uszczelniane "zaprawą", sądze że po wyjściu obudowa będzie dosyć podrapana.
Chodzi o to żeby budować, a nie zbudować.
Piotrek, to już trzecia pora roku w której relacjonujesz budowę tunelu, postęp niewątpliwie jest, niestety nie w długości wydrążonego tunelu. Czego mi brakuje tutaj, to opis obrazków, czyli co się obecnie dzieje w tym miejscu, np. że czoło tarczy już spięte z pozostałą częścią TBM, a w dalszej części wykopu robią to i to.
Dałeś tłumaczenie w kilku językach, choć w Nowym Jorku szału nie zrobisz, bo tam podobno używają ponad 800 z nich!
Grunt że jest jednak ktoś, kto pokazuje nam systematycznie, jak nasze dzielne budowlańce wgryzają się w grunt!
Ok, wiem o co chodzi, kolejny materiał z opisem, co i jak. Dzieje się bardzo dużo. Widać, postęp, natomiast czytając wpisy obawiam się kolejnych publikacji, bo mnie zlinczują, jakby to była moja wina. Czasem chce to, te relacje wrzucić do śmietnika, jako coś co mi się nie udało . Pozdrawiam.
@@piotrpapiernik Może jak dodasz info, pokazując postęp prac, lincz będzie odroczony. Trzeba tym ludziom wytłumaczyć, że drążenie tunelu to najprostsza i najkrótsza z faz obecnej fazy projektu.
@@qbiack Może w Świnoujściu, bo w Łodzi wszyscy mają obawy.
@@piotrpapiernik Panie Piotrze dzięki za robotę i starania. wszyscy wiedzą, że ma Pan trudne zadanie bo inwestycja, którą Pan dokumentuje nie idzie za dobrze. Zainteresowani domyślają się, że istnieją też ograniczenia w dostępie do placów budowy i wiedzą z czego to wynika ... Pozdrawiam.
@@jk4546 Nie mam żadnych ograniczeń w dostępie do tej inwestycji. Problem jest stricte techniczny, brakuje elementów po drodze pozwalających na ruch i przewierty TBM. Czy inwestycja jest opóźniona, to najlepiej wie wykonawca, jeżeli jest , to proszę mi wierzyć, nie jest to mu na rękę. Pozdrawiam.
Chciałem napisać komentarz, ale doszedłem do wniosku, że jakikolwiek rzeczowy komentarz dotyczący przebiegu prac, byłby znęcaniem się nad leżącą na obu łopatkach inwestycją.
Nic dodać, nic ująć. Wystarczy popatrzeć na postępy prac w Świnoujściu.
Mińsk Mazowiecki nie mia doswiadczenia w wierceniu tuneli
@@zyzyzio No cóż Świnoujście ma trochę inny początek (i koniec) inwestycji. Znacznie wygodniejszy. Nie w prawie centrum miasta gdzie ze wszystkich stron budowle i ogrodzenia. Ale faktycznie w Łodzi trochę na łopatkach odpoczywają. Zobaczymy jak odpoczną czy ruszą z werwą.
@@wolfgangamadeuszmozart6914 Przecież w Łodzi nie wierci Mińsk Mazowiecki. Ekipy zagraniczne są do obsługi TBM.
@@jozefminski2530 Pod koniec grudnia 2020 r. (około chyba 30 grudnia) z wielką pompą z udziałem p. premiera uruchomiono TBM i od tej pory wielka cisza, nie wykopano ani 1 cm bieżące tunelu, a jest już 2 maja 2021 r. czyli mamy kolejne opóźnienie, jak tak dalej pójdzie to nie doczekam się do śmierci uruchomienia tunelu i połączenia kolejowego Łodzi z Wrocławiem - a mam tam dzieci i wnuków- mam już 71 lat. Jak zwykle w Łodzi wszystko buduje się z opóźnieniem i to dużym opóźnieniem, wiem co mówię, jestem w 6 pokoleniu Łodzianinem, chociaż teraz wyprowadziłem się już na pod Łódzką wieś.
To kiedy zaczynają drążyć ten tunel i ile może trwać wydrażenie
Ruszą, kiedy będą gotowi i przygotują miasto, wiercić będą tyle ile będzie czasu na to potrzeba. Ruszą, Wszyscy na to czekamy, łodzianie, publiczność Polska i zagraniczna. ruszą.
Wszystko fajnie teraz może ceny mieszkań podskoczą do góry zrownaja się z wawa
A gdzie ta niespodzianka, która miała być w poprzednim tygodniu, a którą tak ochoczo zapowiadałeś?
Niestety na filmie jej nie widać, ale w tym czasie maszyna wgryza się w ścianę okularowa. Myślałem, że będzie widać, jak jest odprowadzany urobek przez napęd śrubowy. Nie wyszło.
Pracowników nie ma, bałagan, sprzęt rdzewieje. Inne podobne projekty realizowane obecnie w Polsce - bez porównania - na medal.
Czy koś wie o co chodzi ? Może brakuje badań, pozwoleń...?
Cóż, wybrano wykonawcę bez żadnego doświadczenia w tak dużych inwestycjach i teraz są tego efekty. Obie maszyny stoją w komorach startowych i rdzewieją. Nie chcę słyszeć gadania, że maszyny lada dzień ruszą, bo to samo słyszałem 5 miesięcy temu. 30 grudnia odbył się próbny rozruch tarczy, przyjechał minister, pokazali wszystko w TVP, szumnie ogłosili, że maszyna zaczęła już drążyć tunel, po czym nic się nie dzieje.
Patrz, metro w Wawie to ich dzieło. Hmmm.
@@piotrpapiernik ??? Metro w Warszawie budują Gulermak i Astaldi, w konsorcjum, lub osobno.
@@Adrian_AZ Patrz, rozmawiając z ekipą z PBDiM chłopaki mówili, że właśnie zakończyli etap Warszawy i terasz są w Łodzi. Najwidoczniej pracowali dla innej firmy.
Problem jest poważniejszy niż nam się wydaje. W zeszłym roku w komentarzu wyjechałem z prokuratorem to mnie rozjechano. Skandalem było już to, że przetarg na budowę matra wygrała firma... kompletnie zadłużona! A miasto brnie dalej.
Idę o zakład, że pieniądze biorą i...dają ci sami ludzie po małym przetasowaniu. Wystarczy przejść się po wszystkich budowach komór i dworców żeby zobaczyc (spoza wysokich płotów), że podwykonawcy się pozwijali i zostawili piekielny bałagan. Co robi nijaka pani Zdanowska, którą podobno zachwyca się i popiera 80% łodzian. Zrobiło się niemiło ale jest jakaś przyczyna?
@@jk4546 Tunel średnicowy w Łodzi to inwestycja państwowa, przetarg był przeprowadzony przez PKP PLK.