Сумы, очень здорово что вы решили показать настоящую не убиваемою мерсовскою надёжность и классику дизайна! Считаю не превзойдённым мерсом на все века это w126 и w123. Жду их тесты, особенно раздобудьте w126 sec!
Ну по большому счёту и S-класс не для простых людей. Единственная разница, на Западе обычный человек мог хотя бы подержанную машину такого уровня купить. В СССР Чайку или ЗИЛ обычный гражданин не мог купить в принципе. Да и честно говоря все эти "чайки" - отстойный хлам по сравнению с таким Мерседесом.
Ну, начнём с того, что вы не являетесь по большому счёту любителем авто, так как ни один адекватный любитель не назовёт объективно культовое авто, предмет исторической и эстетической ценности, "отстойным хламом". Собственно по этой причине, вы и давать "оценки" свои не можете. Во-вторых, вы манипулируете. Что "Чайка", что "ЗиЛы", входили в категорию так называемых правительственных авто, предназначенных для главы государства и чиновников высокого ранга. Собственно, а том и причина, что их не могли приобрести обычные граждане. Только это было подано так, дескать, там, в "странах свободного мира и сверхразвитой демократии", всё совсем иначе... Я вас немного разочарую. На Западе правительственный парк авто, тоже разительно может отличаться от конвейерной сборки. Спектр таких различий, конечно может варьировать от страны, но, тем не менее, такой факт существует. Ну и чем тогда лично перед вами провинился Советский Союз?
Зачем сравнивают автопромы,капиталистического устроя и там где царствует плановая экономика и понятия конкуренция не было как таковой.Это и ежу понятно что автомобили будут координально отличатся,но тем не менее надо сравнить и делать вид что это уместно)))
@@Викторович-ъ4х Тем не менее, советский автопром примерно до 70-ых годов (в некоторых моментах даже позже), вполне можно сравнивать с автопромом Италии, Франции, Великобритании и убедиться, что он был вполне конкурентным.
в далеком теперь уже 1996 году, у меня такой был.. машину привезли из Тбилиси, куда она попала из гаража посла ФРГ в СССР...был 1980 года..машина действительно легенда...
Респект огромный вам. Большое уважение к подписчикам и к тем кто вас смотрит, очень большого стоит, очень приятно вас смотреть, что делаю уже больше года) хороших вам миллионных просмотров)))
Спасибо! У нас был подобный.Комплектация без люка,но на электростеклоподьемниках,кондиционер,2.8 SE.Самое необычное что у машины не было правого зеркала.Салон горчичный велюр,пневмоцентральный замок.
Земляки Сумчане, Мерседес 43 летний в Днепре это супер, но просматривая тест, мне очень захотелось предоставить Вам мой ВАЗ 2101 1972 г.в. в 90% оригинале. Салон родной и минимум вмешательств и даже родное зеркало круглое. В Сумы в 1972 году моя машина была в первой партии из десятки (я уже второй владелец). AcademeG тестировал Москвич в стоке и просмотров немало поймал, но его Москвич помоложе моей копейки. В салоне моего авто родной фиатовский дермантин спустя 45 лет (на водительском сидение есть затёртость на миниуме), родная панель и руль тонкий, хром родной. Вкладываюсь в авто в полном оригинале. Был бы рад отдать Вам на тест 45 летнюю копейку, которая не хуже по состоянию чем этот восхитительный Мерседес.
Спасибо большое за данный обзор. Шикарно снято и представлено. Да не партесь по поводу стандартных замеров, они тут лишне. Передайте особую признательность и благодарность хозяйну данного чуда 👍.
Ребята спасибо ВАМ за такие ролики!!! Я очень надеюсь, что мой авто тоже в своё время станет легендой. Ему уже 15 лет. Ещё лет 10 и мой авто может попасть к вам на видео обзор, как авто который пробежал в течении 25 лет и бегает дальше! Делайте побольше таких роликов!!!
Автор, Вы молодец! Подача материала на уровне гораздо выше, чем у современных многих авто блоггеров и некоторых ТВ ведущих. Чувствуется профессионализм. Приятно смотреть и слушать.
блин, какие тут могут быть замеры ). Такого старичка в музей или подходящий гараж чтобы стоял и радовал владельца своим видом и редкими выездами в подходящую погоду.
@@SumyRacingTeamРебята, огромное спасибо за виды любимого Днiпро, в котором окончил ДГУ. Спасибо хозяину этого шедевра.Спасибо за великолепный обзор. У меня W123 Е280 февраля 1976 года выпуска и в таком же состоянии. Спасибо Мерседесу за возможность радоваться его шедеврами. Аполлон из роzzии.
Спасибо за видео,аж за душу берёт. У Высоцкого был 116 но 450. А на мой взгляд,это автомобиль мечта. Хотелось бы иметь такого красавца. А многие пишут,что это ведро.Это либо школьники,либо не разбираются в автомобилях. До классики нужно дорасти.
Блин .в начале 90х у меня такой был и движок 2.8 . только салон люкс . ремни безопасности были . КПП -простая . электроантена .приёмник включаешь -она вылазит . кажется у вас такая же . я недалеко живу . ехал в Днепр разгонял 225 .резина была неважная .больше не стали ехать. приятно было посмотреть Ваш ролик .
пол часа пролетело молниеносно, словно сам едешь на этом легендарном авто и обо всем забываешь! Как всегда лайк и респект ребятам за офигенный видо..., нет, про такой автомобиль может быть только ФИЛЬМ! Респект ребятам за такой фильм!!!
Был у меня такой со 110 проблемным двигателем, который жрал больше Волги. Это авто прошлого во всех отношениях, как и мы с вами, завтра не будем лучше , чем сегодня.
"все машины делятся на Мерседес и остальные", W 110, 116, 126, 140 - это воплощение лучшего и потому они способны дарить прекрасные эмоции независимо от времени (которое над этими как раз моделями и не властно), в них самой "езды" практически не ощущаешь, а в 140-м просто пребывание на диване, пока мимо что то проплывает или проносится (в зависимости от давления на педаль))) спасибо за Ваши обзоры, они и сами как Мерседес ("этой машине ничего доказывать не надо - она уже Мерседес!"), спокойные, вдумчивые, актуальные. Ждем нового и удачи!)) п.с.: интересно было бы услышать Вашу хотя бы краткую сравнительную оценку, по качеству и дороговизне эксплуатации, приведенных выше моделей с более поздними и настоящими моделями (просто лоск или новые решения). спс.
5+.умничка...я о психических заболеваниях. Неделя в таком машине запоминается на ВСЮ ЖИЗНЬ. у меня был 126.с 95 го по 2002и.до сих пор сердце щимит, что не берëг
Мужики, вот у вас всё топчик....и картинка и подача и текста и тачки! Вам нужна реклама, реально! Может донатнуть сбор на пиар ? Ну контент реально тянет на канал миллионник
Спасибо за обзор!В свое время в собственности имел 123/230 и 123/200.С ностальгией вспоминаю.Авто делалось для людей,но до нас ои дошли уже не в идеальном состоянии.Такое авто требует должного ухода,удивляюсь как можно было по варварски к ним относиться.Есть реставрированные авто,но авто долно доставлять радость хозяину и его семье,а не стоять на приколе.Еще она должна иметь место с хорошей крышей,не то ее состояние волей неволей придет в упадок.Всем владельцам такой техники желаю радости и счастья от этого шедевра немецкого автопрома.Сейчас автомобили желают лучшего!
Был у меня такой в 1998 только на механике ( 2.8 1978). Классная машина, только бензина много кушал и кузов снизу был ржавый, переваривал, а так, машина супер! Привет из Латвии! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
Дай Бог взял на восстановления две 116. Как соберу через пару лет отправлю короткий обзор. На счет успокоения это в точку. Отец сахарник, стресс снимает за пару минут ))))
Один из любимых кузовов S-Class.Щас новый это просто компьютеры на колёсах :((Но 116-это просто сказка ,а не машина !Самый надежный s классы остались в далеких 70-90годах...
Шикарный обзор на шикарное авто Мерс👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Сейчас новые мерсы как бы мягче сказать (не едут, не мчат) вот стоят и что то у них ломается... Его величество маркетинговый ход блин
МЕРС и в Африке МЕРС!...😊...У меня форд Таунус немец 100/...41год каждый день в пути...150км/ч для него сейчас норма!!!...движок родной 2,0 NEG.. колечка менял да но блок хрен его знает из чего!!!?...он только кольца жрет!!!...20лет!!!эта лошадка у меня!!!...был МЕРС-190Е ракета!..но сложен в индив. Обслуживании и уступает по живучести фордецу!...😊
Спасибо огромное вам, уважаемые! Очень и очень душевный тест! Для поклонников автомобильной классики - просто бальзам на сердце! После тестов "Кадиллаков" я очень ждал ваши тесты именно "мерседесовской" классики! Если у вас будет возможность, могли бы вы снять тесты 114/115 и 123-го?! Особенно 123-го, т.к. интересуюсь им для приобретения! Ещё раз, большое вам спасибо!
4 года езжу на таком, причем год из них по 120 км в день и по "не очень" дорогам, и на 19-х тапках! кроме правой внутренней шаровой и самих дисков - ничего по ходовке не делал! я понятия не имею как оно там всё держится, но разница между современными мерсами и вообще машинами - ОГРОМНЕЙШАЯ! салон - вообще неубиваемый! ничего не СТИРАЕТСЯ, как на новых мерсах :( такое ощущение, что лет 20 ещё проездит без проблем... насчет видео - не бывает 3-х ступенчатого автомата, просто он со второй трогается! попробуйте на LOW поставить и почувствуете первую сразу
Нельзя его сравнивать с советским автопромом, с американцами того времяни можно( кадилак, линкольн, империал) , с британцами можно( ягуар, а то и бэнтли) , с советскими нет. Сами же сказали что совершенно другой подход был к автопрому в принципе!!! А так смотрю все ваши обзоры. Респект вам парни вы красаучики☝️☝️☝️💪💪💪
Именно! И сравнение с ВАЗ-2101 (21011), М-412 тут ни к чему, это авто разного класса и рассчитаны на совсем разную категорию покупателей. А Мерс да, чёткий, спору нет.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я больше получаю удовольствия от старых Реставрированых машин чем от Новых дорогих...
Красивый, достойный мэрс.
Хозяину авто огромный респект! 👍
Лайк до просмотра! 👍🏻
У отца был такой- белый, 2.8, карбюратор, акпп. 1977 г.в.
Безотказный танк!
Даешь 126!!! Спасибо за обзор. Хозяин молодец.
Я сейчас востанавливаю 123 Мерс.Получаю огромное удовольствие от технологий тех лет
*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*
Респект за обзор!!! Хотелось бы увидеть 126 следующим.
Поддержу!
Да 126 это вообще отдельная тема ,с той же линейки ,но вид одной морды вызывает восторг!!!!
Владельцу.Респект.Молодчина.Красава.Пусть .Непродает.Ни.Закакие.Деньги.
Нравятся мне классические Мерсы! Спасибо за обзор СРТ)))
Сумы, очень здорово что вы решили показать настоящую не убиваемою мерсовскою надёжность и классику дизайна! Считаю не превзойдённым мерсом на все века это w126 и w123. Жду их тесты, особенно раздобудьте w126 sec!
Бля ! Цепь миллион км ! Карл ! Это качество
На спринтер до сих пор так
Очень красивый наш город на видео выглядит.На те месте где я бывал , посмотрел по новому , отдельный лайк оператору!Всем привет из Днепра!!!
Из днепропетровска
З вашого міста повертаюсь в рідне Запоріжжя як в брудне село...однак теж його люблю,бо рідне...
Это первая иномарка,в которой я,будучи пацанёнком,ездил. В начале 90-х это был царский мерс.
Ну по большому счёту и S-класс не для простых людей. Единственная разница, на Западе обычный человек мог хотя бы подержанную машину такого уровня купить. В СССР Чайку или ЗИЛ обычный гражданин не мог купить в принципе. Да и честно говоря все эти "чайки" - отстойный хлам по сравнению с таким Мерседесом.
Ну, начнём с того, что вы не являетесь по большому счёту любителем авто, так как ни один адекватный любитель не назовёт объективно культовое авто, предмет исторической и эстетической ценности, "отстойным хламом". Собственно по этой причине, вы и давать "оценки" свои не можете.
Во-вторых, вы манипулируете. Что "Чайка", что "ЗиЛы", входили в категорию так называемых правительственных авто, предназначенных для главы государства и чиновников высокого ранга. Собственно, а том и причина, что их не могли приобрести обычные граждане. Только это было подано так, дескать, там, в "странах свободного мира и сверхразвитой демократии", всё совсем иначе... Я вас немного разочарую. На Западе правительственный парк авто, тоже разительно может отличаться от конвейерной сборки. Спектр таких различий, конечно может варьировать от страны, но, тем не менее, такой факт существует. Ну и чем тогда лично перед вами провинился Советский Союз?
@@alexanderphonarev7748 любитель совка блять , мерс с говнос этим не сравнить
Зачем сравнивают автопромы,капиталистического устроя и там где царствует плановая экономика и понятия конкуренция не было как таковой.Это и ежу понятно что автомобили будут координально отличатся,но тем не менее надо сравнить и делать вид что это уместно)))
@@Викторович-ъ4х Тем не менее, советский автопром примерно до 70-ых годов (в некоторых моментах даже позже), вполне можно сравнивать с автопромом Италии, Франции, Великобритании и убедиться, что он был вполне конкурентным.
@@alexanderphonarev7748 были экземпляры,я с Вами согласен
У меня такой же на реставрации. Жду не дождусь когда на нем поеду. Только черный.
Во время карантина пересматриваю обзоры,жалко нет возможности по второму разу лайк влепить!)))
Выпуск - релакс,один из лучших.
новый тест от SRT? схема действий проста: лайк - фулскрин - просмотр)))
в далеком теперь уже 1996 году, у меня такой был.. машину привезли из Тбилиси, куда она попала из гаража посла ФРГ в СССР...был 1980 года..машина действительно легенда...
С удовольствием посмотрел! Еще недавно такие Мерсы казались просто подержанными тачками а уже незаметно стали олдтаймерами
Респект огромный вам. Большое уважение к подписчикам и к тем кто вас смотрит, очень большого стоит, очень приятно вас смотреть, что делаю уже больше года) хороших вам миллионных просмотров)))
Немцы делали хорошие тачки,надежные движки и вдруг резко разучились?Парадокс))43 года,мой ровестник,я и то в более худшем состоянии сохранился))
Теперь посчитай сколько их осталось:)
Машины автомобили да а тачки не знаю
Не разучились☝немцы у китайцев научились экономить.
Очень красивый автомобиль , никогда таких в живую не видел! лайк
Парни, вы как обычно делаете качественные видео! Вечерами вы мне как бальзам на душу! Спасибо! (Россия, Воронеж)
Спасибо! У нас был подобный.Комплектация без люка,но на электростеклоподьемниках,кондиционер,2.8 SE.Самое необычное что у машины не было правого зеркала.Салон горчичный велюр,пневмоцентральный замок.
Обычно или люк или кондей в те года 😅
Мечта из детства, которую я оставлю просто мечтой. Не хватит энтузиазма :)
Отличнейший обзор! Отдельное спасибо оператору и монтажнику видео
Земляки Сумчане, Мерседес 43 летний в Днепре это супер, но просматривая тест, мне очень захотелось предоставить Вам мой ВАЗ 2101 1972 г.в. в 90% оригинале. Салон родной и минимум вмешательств и даже родное зеркало круглое. В Сумы в 1972 году моя машина была в первой партии из десятки (я уже второй владелец).
AcademeG тестировал Москвич в стоке и просмотров немало поймал, но его Москвич помоложе моей копейки.
В салоне моего авто родной фиатовский дермантин спустя 45 лет (на водительском сидение есть затёртость на миниуме), родная панель и руль тонкий, хром родной. Вкладываюсь в авто в полном оригинале.
Был бы рад отдать Вам на тест 45 летнюю копейку, которая не хуже по состоянию чем этот восхитительный Мерседес.
Блин...Побольше бы обзорчиков таких старых авто
Даешь 123!!! Спасибо за обзор. Хозяин молодец.
Дай Бог владельцу многие и многие километры без проблем !
Спасибо большое за данный обзор. Шикарно снято и представлено. Да не партесь по поводу стандартных замеров, они тут лишне. Передайте особую признательность и благодарность хозяйну данного чуда 👍.
Ребята спасибо ВАМ за такие ролики!!! Я очень надеюсь, что мой авто тоже в своё время станет легендой. Ему уже 15 лет. Ещё лет 10 и мой авто может попасть к вам на видео обзор, как авто который пробежал в течении 25 лет и бегает дальше! Делайте побольше таких роликов!!!
Прекрасный обзор легендарного автомобиля да еще и в родном городе. Спасибо, ребята!
Автор, Вы молодец! Подача материала на уровне гораздо выше, чем у современных многих авто блоггеров и некоторых ТВ ведущих. Чувствуется профессионализм. Приятно смотреть и слушать.
блин, какие тут могут быть замеры ). Такого старичка в музей или подходящий гараж чтобы стоял и радовал владельца своим видом и редкими выездами в подходящую погоду.
💪💪💪👌👌👌👍👍👍👍машина позитив!!! Хозяину респект за за состояния автомобиля!!! 👍👍👍
Классика всегда в почёте, привет из Чернигова и лайк за обзор ребята!
Такой классный канал, очень приятные ведущие,крутая съёмка, очень приятно смотреть и слушать вашу речь)
Спасибо)
@@SumyRacingTeamРебята, огромное спасибо за виды любимого Днiпро, в котором окончил ДГУ. Спасибо хозяину этого шедевра.Спасибо за великолепный обзор. У меня W123 Е280 февраля 1976 года выпуска и в таком же состоянии. Спасибо Мерседесу за возможность радоваться его шедеврами. Аполлон из роzzии.
Спасибо за грамотные и качественные обзоры. Вы лучшие! Вы крутые! Думаю когда едешь на нем,то можно ощутить себя Владимиром Семенычем Высоцким!!!!!!
Ребят... а какой альбом Pink Floyd?? Да какой бы не был.. за него лайк )
Один из лучших тестов от СРТ
Молодцы ребята, Салам из Дагестана
Спасибо за видео,аж за душу берёт.
У Высоцкого был 116 но 450.
А на мой взгляд,это автомобиль мечта.
Хотелось бы иметь такого красавца.
А многие пишут,что это ведро.Это либо школьники,либо не разбираются в автомобилях.
До классики нужно дорасти.
У высоцкого был 350 в достаточно бедной комплектации
Тонну респекта Вам! Всё лучше и лучше обзоры!
Блин .в начале 90х у меня такой был и движок 2.8 . только салон люкс . ремни безопасности были . КПП -простая . электроантена .приёмник включаешь -она вылазит . кажется у вас такая же . я недалеко живу . ехал в Днепр разгонял 225 .резина была неважная .больше не стали ехать. приятно было посмотреть Ваш ролик .
Офигенная машина, чем то на чайку похожа.
Сумленна I даходлiва!
Хлопцы велизарная падзяка вам за вашу працу!
I за ау́тамабiлi I за грамадзянскую пазiцыю!!!
А за Pink Floyd...-✌️✌️✌️🔥🔥🔥!!!
пол часа пролетело молниеносно, словно сам едешь на этом легендарном авто и обо всем забываешь! Как всегда лайк и респект ребятам за офигенный видо..., нет, про такой автомобиль может быть только ФИЛЬМ! Респект ребятам за такой фильм!!!
Был у меня такой со 110 проблемным двигателем, который жрал больше Волги.
Это авто прошлого во всех отношениях, как и мы с вами, завтра не будем лучше , чем сегодня.
Респект за обзор создателям ролика и хозяину за идеальное состояние машины!
Лайк за 27:35. Как он прыгнул - это что-то! Хозяину уважение за такое увлечение и работу над машиной!
Ну вот, я зашел посмотреть очередной настоящий обзор, передали всю суть автомобиля, без воды, четко и понятно.
Легенда!
респект хозяину этого шикарного авто!!!!!!!!!!
"все машины делятся на Мерседес и остальные", W 110, 116, 126, 140 - это воплощение лучшего и потому они способны дарить прекрасные эмоции независимо от времени (которое над этими как раз моделями и не властно), в них самой "езды" практически не ощущаешь, а в 140-м просто пребывание на диване, пока мимо что то проплывает или проносится (в зависимости от давления на педаль)))
спасибо за Ваши обзоры, они и сами как Мерседес ("этой машине ничего доказывать не надо - она уже Мерседес!"), спокойные, вдумчивые, актуальные. Ждем нового и удачи!))
п.с.: интересно было бы услышать Вашу хотя бы краткую сравнительную оценку, по качеству и дороговизне эксплуатации, приведенных выше моделей с более поздними и настоящими моделями (просто лоск или новые решения). спс.
Ура! Молодцы! Так держать!
Восхитительный автомобиль!
5+.умничка...я о психических заболеваниях. Неделя в таком машине запоминается на ВСЮ ЖИЗНЬ. у меня был 126.с 95 го по 2002и.до сих пор сердце щимит, что не берëг
Вот это я понимаю аппарат!!!
Красавчик!!!
Мужики, вот у вас всё топчик....и картинка и подача и текста и тачки! Вам нужна реклама, реально! Может донатнуть сбор на пиар ? Ну контент реально тянет на канал миллионник
Sumy Racing Team особенно чек Харьков
У Чек Харькова уже 200к подписчиков, а контент еще хромает. А СРТ удачи с проектом)
Огромное спасибо за обзор и крепкое рукопожатие владельцу!
Спасибо за обзор!В свое время в собственности имел 123/230 и 123/200.С ностальгией вспоминаю.Авто делалось для людей,но до нас ои дошли уже не в идеальном состоянии.Такое авто требует должного ухода,удивляюсь как можно было по варварски к ним относиться.Есть реставрированные авто,но авто долно доставлять радость хозяину и его семье,а не стоять на приколе.Еще она должна иметь место с хорошей крышей,не то ее состояние волей неволей придет в упадок.Всем владельцам такой техники желаю радости и счастья от этого шедевра немецкого автопрома.Сейчас автомобили желают лучшего!
Был у меня такой в 1998 только на механике ( 2.8 1978). Классная машина, только бензина много кушал и кузов снизу был ржавый, переваривал, а так, машина супер! Привет из Латвии! 🇦🇹🇦🇹🇦🇹
про спокойствие и Пинкфлойд вот ваще в точку, бро. именно так всё!)
Приятный обзор. И, слава Богу, без мата и кича! Удачи, ребята!!!
Только плюс!!!
ОМ 617 это вечный мотор!!! Его в Севастополе на катера ставят))) и охлаждение делают забортной водой!
ЗА ТАКУЮ МАШИНУ РЕСПЕКТ ВАМ ОГРОМНЫЙ!
Covjek je doktor.Koliko dobro uradjeno i objasnjeno o ovoj legendiJedan od meni najboljih masina uz W123-ku.
Спасибо за обзор !
Родной город, классная тачка ! Очень теплый обзор. Обожаю старые мерсы )))ДАЕШЬ обзор W126 560 SE !!!!!!!!!!!
W123 пожалуйста, качество у вас топ 👍
Спасибо за обзор,вы настолько интиресно расказываете,что складывается ощущения машины времени бац и ты в 70-х
Дай Бог взял на восстановления две 116. Как соберу через пару лет отправлю короткий обзор. На счет успокоения это в точку. Отец сахарник, стресс снимает за пару минут ))))
Качество обзоров растет, очень приятно смотреть
Обзор" вышка"! Привет землякам!!
Один из любимых кузовов S-Class.Щас новый это просто компьютеры на колёсах :((Но 116-это просто сказка ,а не машина !Самый надежный s классы остались в далеких 70-90годах...
Красавцы!!! Отличные видосы снимаете. Супер Лайк вам ребята!
На разборке в Кишиневе купил КПП Фиат за 200 уе. Там же акпп к 126му -полтинник. Очень недорого.не ломается.нет спроса.
Шикарный обзор на шикарное авто Мерс👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Сейчас новые мерсы как бы мягче сказать (не едут, не мчат) вот стоят и что то у них ломается... Его величество маркетинговый ход блин
МЕРС и в Африке МЕРС!...😊...У меня форд Таунус немец 100/...41год каждый день в пути...150км/ч для него сейчас норма!!!...движок родной 2,0 NEG.. колечка менял да но блок хрен его знает из чего!!!?...он только кольца жрет!!!...20лет!!!эта лошадка у меня!!!...был МЕРС-190Е ракета!..но сложен в индив. Обслуживании и уступает по живучести фордецу!...😊
Обзор на высоте. А мерс этот как бальзам на душу. Очень приятно смотреть.
...супер!!! и 101тыс. уже. Палец вверх и никак иначе!
Как лаконично и просто! Мечта!
Пересматриваю ваши выпуски с удовольствием, спасибо что вы есть)
Супер! Будете в Днепре, готов предоставить Chevy Blazer 95' на обзор, если захотите)
Вот!!!это АВТОМОБИЛЬ а не нынешние "коробки" из пивных банок
Спасибо огромное вам, уважаемые! Очень и очень душевный тест! Для поклонников автомобильной классики - просто бальзам на сердце! После тестов "Кадиллаков" я очень ждал ваши тесты именно "мерседесовской" классики! Если у вас будет возможность, могли бы вы снять тесты 114/115 и 123-го?! Особенно 123-го, т.к. интересуюсь им для приобретения! Ещё раз, большое вам спасибо!
Супер машина и владелец её красавчик, так держать.
Супер обзор. Привет из Кременчуга!!!!!!
Следующий бы - 126 купе с жирным мотором :) Как вам наша набережная?
Юрий Габайдулин был такой, не успели они его снять, я его им предлагал снять, но не успели они
Поддерживаю, посмотреть бы про 560SEC.
Респект и ништяков владельцу!)
Спасибо команда Sumy Racing Team, хороший обзор, ждем с нетерпением обзор на мерседес в кузове W123! Лайк!
4 года езжу на таком, причем год из них по 120 км в день и по "не очень" дорогам, и на 19-х тапках! кроме правой внутренней шаровой и самих дисков - ничего по ходовке не делал! я понятия не имею как оно там всё держится, но разница между современными мерсами и вообще машинами - ОГРОМНЕЙШАЯ! салон - вообще неубиваемый! ничего не СТИРАЕТСЯ, как на новых мерсах :( такое ощущение, что лет 20 ещё проездит без проблем...
насчет видео - не бывает 3-х ступенчатого автомата, просто он со второй трогается! попробуйте на LOW поставить и почувствуете первую сразу
Ви молодці!!! Так тримати!!!
Как всегда,очень круто.Продолжайте в том же духе
Нельзя его сравнивать с советским автопромом, с американцами того времяни можно( кадилак, линкольн, империал) , с британцами можно( ягуар, а то и бэнтли) , с советскими нет. Сами же сказали что совершенно другой подход был к автопрому в принципе!!! А так смотрю все ваши обзоры. Респект вам парни вы красаучики☝️☝️☝️💪💪💪
Красивая машина!!! Владелец молодец !!!
У Высоцкого такой же был вроде.
Александр Науменко
Спасибо!
Очень хорошая статья!
Получается что именно такой и был.
Игорь Абрамов
да, в цвете морская волна и двиг 4,5
@@fff-kq4dv обычный 2.8 у него был
Круто было ещё в те года Высоцки упаривался и на мерсе двигался )
У высоцкого 123 был
Лайк за отличный обзор, классический авто и за родной город, проплывающий за окном этого красавца)
Парни, вы молодцы! Так держать!
Москви́ч-2141 начали выпускать с 1986 года
Именно! И сравнение с ВАЗ-2101 (21011), М-412 тут ни к чему, это авто разного класса и рассчитаны на совсем разную категорию покупателей.
А Мерс да, чёткий, спору нет.
Да он оговорился,видать имел ввиду 2140...