Ademas hay que revisar calibración de bujias. Antes de ponerlas. Y que sea la bujia correcta. Jala mejor si es fuel injection con bujia de doble electrodo. Quema chido la gas. Otra cosa el sensor de oxigeno hay que revisarlo. Si tiene algo de sedimento, o carbon, limpiarlo sin frotarlo con fuerza. Muy ligero. Con cuidado de no alterar el recubrimiento con el que detecta el sensor. No son tallones. Solo quitar la capita de carbon que se puede adherir sl sensor. Esto sucede cuando los inyectores ya pasan mas gasolina por daños al ponerle gasolina magna a un fuel injection. Esa gasolina tiene mas azufre y mas plomo. Por eso es mas barata. Daña inyectores y sensores. Por último, una limpiada similar a la IAC. Y revisar que este bien sellado y buenos sus empaques de la admision. Otra cosa muy importante no le pongan filtro de aire del baratito de a 20 pesos en oferta. Una vez le jugue al vivo y al acelerar se colapsaba y se ahogaba el motor. Ponganle el de agencia. Igual revisen que sus conectores de sensores esten bien limpios. Si tienen dieléctrico....o sea Silijet... Para limpiarlos antes de reconectarlos. Un fuel injection es de batalla con su mantenimiento bien hecho. Gracias.
Hola ese aceite que le pusiste es muy espeso, yo tengo un vehículo 2003 le pongo en verano aceite 15w40 y en invierno 10w30 ambos en alto kilometraje y no quema ni tira nada de aceite, tiene más de 200,000 km la viscosidad se debe de mantener como marca el manual de propietario durante toda la vida del motor, salidos.
6 месяцев назад+1
Yo le pongo aceite sintético y le a dado buena vida al motor
Te recomiendo 10w 30 sintetico, los expertos no recomiendan poner aceites de alto kilometraje ya que estos taparían los ductos por dónde corre el aceite y si es un aceite normal (mineral) sería dentro 10w a 20w 30 o 40 maximo
En si cual grado usas de aceite para el tsuru? Mi Tsuru es 2009
6 месяцев назад+1
Yo le pongo 10w 30 sintético de la marca Valvoline, es caro pero me a dado muy buen desempeño, casi 4 años usándolo, te recomiendo tambié que le pongas un filtro para aceite sintético, si lo puedes conseguir de la marca Bosch sería mejor o el otro que te recomiendo sería un filtro de la marca Fram
5w 30 es muy delgado por lo regular se utiliza para zonas muy frías, para México sería 10w 30 o lo que indique el manual para las diferentes zonas, yo utilizo el mencione
@@HerZenStuff no pues ni modo en una ocasión le pusimos de ese Grado ah una Gran Cherokee modelo 2003 le le empezaron a sonar mucho los balancines o buzos que le llaman y se lo tuve que sacar porque no abia buena lubricación está muy bien el tutorial un saludo
me compre un tsuru 2, en la semana le hareb su servicio gracias por el video :D
Ademas hay que revisar calibración de bujias. Antes de ponerlas. Y que sea la bujia correcta. Jala mejor si es fuel injection con bujia de doble electrodo. Quema chido la gas.
Otra cosa el sensor de oxigeno hay que revisarlo. Si tiene algo de sedimento, o carbon, limpiarlo sin frotarlo con fuerza. Muy ligero. Con cuidado de no alterar el recubrimiento con el que detecta el sensor. No son tallones. Solo quitar la capita de carbon que se puede adherir sl sensor. Esto sucede cuando los inyectores ya pasan mas gasolina por daños al ponerle gasolina magna a un fuel injection. Esa gasolina tiene mas azufre y mas plomo. Por eso es mas barata. Daña inyectores y sensores.
Por último, una limpiada similar a la IAC. Y revisar que este bien sellado y buenos sus empaques de la admision. Otra cosa muy importante no le pongan filtro de aire del baratito de a 20 pesos en oferta. Una vez le jugue al vivo y al acelerar se colapsaba y se ahogaba el motor. Ponganle el de agencia. Igual revisen que sus conectores de sensores esten bien limpios. Si tienen dieléctrico....o sea Silijet... Para limpiarlos antes de reconectarlos.
Un fuel injection es de batalla con su mantenimiento bien hecho.
Gracias.
Buen carro, de batalla! 🤘🏻
Gracias Elías buen vídeo
Excelente trabajo
Muy bien amigo deja hago la afinación yo mismo inspirado en tu video salu2 de Monterrey
Dios te bendiga,me sirvió mucho
Excelente video
Esta con madre tu video viejo
El nissan b14 1998 usa de fábrica 15w30
Excelente video solo me podrías decir qué medida de llave es para sacar y meter las bujías?
Excelente video
Hola ese aceite que le pusiste es muy espeso, yo tengo un vehículo 2003 le pongo en verano aceite 15w40 y en invierno 10w30 ambos en alto kilometraje y no quema ni tira nada de aceite, tiene más de 200,000 km la viscosidad se debe de mantener como marca el manual de propietario durante toda la vida del motor, salidos.
Yo le pongo aceite sintético y le a dado buena vida al motor
Que número de parte fueron sus filtros y bujías!?
Carnal solo quisiera preguntarte, no ví como hayas calibrado las bujías o no es necesario? Muchas gracias saludos
Oye amigo podras decirme como cambiar el aceite de trasmisión por favor
Y lavado de inyectores y cuerpos de aceleración el filtro de gasolina ⛽ k va en el tanque ??? Eso no lo ví
Eso es del servicio mayor
Carrazo! Ahora me toca cambiarle también la pcv
Que tipo de aceite se le echo al tzuru 25 w 50
Muy bueno tu video, que grado de aceite me recomiendas para mi Tsuru, tiene mas de 400 mil kilómetros
20w 50
Te recomiendo 10w 30 sintetico, los expertos no recomiendan poner aceites de alto kilometraje ya que estos taparían los ductos por dónde corre el aceite y si es un aceite normal (mineral) sería dentro 10w a 20w 30 o 40 maximo
Desde Costa Rica..bendiciones
olle broder el enticongelnate solo esta wen ewl bule grande pero no pasa adonde deberriA DE IR EN LA ROSCA DE ALADO ALLUDAME PORFA COMO LE QGO
En si cual grado usas de aceite para el tsuru? Mi Tsuru es 2009
Yo le pongo 10w 30 sintético de la marca Valvoline, es caro pero me a dado muy buen desempeño, casi 4 años usándolo, te recomiendo tambié que le pongas un filtro para aceite sintético, si lo puedes conseguir de la marca Bosch sería mejor o el otro que te recomiendo sería un filtro de la marca Fram
Gracias 🫂
Y que número de dado es para sacar la bujía
Eso pensé que diría pero nada
Muy bien , la explicación , pero m ubiese gustado q mensionaras q medidas de herramientas se ocupan,, disculpa , gracias
Todo iba bien solo me saltó una gran duda... Por qué usar aceite de esa viscosidad en un motor reciente?
El Tsuru no es mío y el dueño es el que le ha metido siempre, el trajo todo yo solo se lo cambié.
@@HerZenStuff va, solo era duda...
Excelente aportación, gracias y más videos del poderoso Tsuru.
Solo que yo tengo el de 8 válvulas.
y te faltó darle servicio ah los inyectores y sus filtros un saludo
Cuánto vale. Uno del 2010
Aquí en Acapulco entre 50 - 60 mil pesos
Te faltó calibrar las bujías, normalmente vienen cerradas
Exacto
Que numero es la bujia brother
El aseo te es muy grueso 😮 para ese motor.
En cuanto te costo y qué modelo es tu tsuru?
No es mío amigo, me lo trajeron para el servicio
@@HerZenStuffdisculpa para que lado aflojo tuerca hacia el lado del piloto o copiloto? Yo solo tengo llave 14 mm😢
Ese es americano?
Y le faltó calibrar.. allí hay un error
A que te refieres Bro que hay que calibrar?
Ya están calibradas
A mí Tsuru le puse 4 litros de aceite y marca más de lo normal
Demasiado grueso el fabricante recomienda 5w30
5w 30 es muy delgado por lo regular se utiliza para zonas muy frías, para México sería 10w 30 o lo que indique el manual para las diferentes zonas, yo utilizo el mencione
15w40 para climas calurosos y con muy poca humedad.
ese aceite que le pusistes 25w-60 está muy Grueso yo le pongo el 15w-40
Es el que trajo el dueño, gracias por comentar saludos
@@HerZenStuff no pues ni modo en una ocasión le pusimos de ese Grado ah una Gran Cherokee modelo 2003 le le empezaron a sonar mucho los balancines o buzos que le llaman y se lo tuve que sacar porque no abia buena lubricación está muy bien el tutorial un saludo
@@user-gj2wj6hm3j si a un jetta que tuve también me paso una vez y nimodo a cambiarlo
@@user-gj2wj6hm3j y que grado después le puso al Jeep
15w-40 está perfecto. Llega más rápido a los pistones y al motor en general. Saludos.
Video pe...
Dorro
😭 noooooooo
Si el aceite que dice el frabricante es 10-40,pero este motor aguanta casi todo