CONWAY E-BIKE NACH DEM SERVICE KAPUTT ZURÜCK BEKOMMEN! ... Händler hat keine Lust zum reparieren
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- Опубликовано: 19 сен 2024
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Dito die Videos vom Lotter warn die ersten auf die ich so beim Schrauben gestoßen bin. Hat mir sehr geholfen !
Ich auch.! Der Lodder ist einfach der beste auf You Tube, was das bike schrauben angeht. 😅
hab am MTB meine Laufräder dank Lotter selber gebaut 🤘
Schönes Video bestätigt absolut meine Erfahrungen mit Fahrrad Händlern bzw Werkstätten! Bin zum Glück selbst Mechaniker. Aber es ist Katastrophe was in der Fahrrad Werkstätten vorgeht!
Schlechter Service in sog. Fachwerkstätten sind der Grund, weshalb ich mittlerweile alles selber mache...
Gefühlte 9 von 10 Händlern können nur verkaufen. Bei meinem letzten Leasingrad hatte ich jedes Jahr Angst, wenn es zur UVV-Prüfung ging, ob mir wieder was verstellt wurde, oder wieder einer blind sämtliche Schrauben einfach noch fester knallt. Ist aber schön, die Ausnahmen zu sehen, wie hier.
Und jetzt stelle man sich mal vor, da zahlt einer teure Leasingraten, will das Rad am Ende für die übliche Gebühr übernehmen und irgendein Hanswurst versaut einem das komplette Rad in der Werkstatt. Ich würde ausrasten.
Jup kann ich genau so unterschreiben. Gibt nur wenige wo sich noch bemühen…. Oder auch Fachwissen haben.
Same. Hab letztes Jahr ein Jobrad von nem Kumpel zum Kundendienst gebracht. Die kleinsten Ritzel der Kassette waren durch, Bremsscheibe vorne hatte einen Schlag und die Bremsen selber mussten entlüftet werden. Habs dem Mechaniker bei der Annahme so gesagt. Nach zwei Wochen (!) das Bike abgeholt - gemacht wurde gar nichts davon. Dreistellige Rechnung für den angeblichen Service gabs dann allerdings schon.
Wie wahr, es ist ja allein schon traurig das manche Verkäufer nicht mal wissen was sie verkaufen. Mir wollte einer weiß machen das das Orbea Rise ( das alte) 85 nm hat🙈
Mein Schrauber gehört in die Kategorie " seltene Perle". Mein Vertrauen in seine Fähigkeiten wurde noch nie enttäuscht. Ich mache zwar einige Wartungsarbeiten selbst, aber einmal im Jahr schaut er drauf und macht Dinge die ich mir einfach noch nicht zutraue.
Meine Güte. . . Gut, dass das Fahrrad jetzt bei dir gelandet ist :)
Bodenlos
Da freut man sich wenn man eine gute Werkstatt gefunden hat.
Arbeite selber in der Werkstatt einer "Ebike Bude" und bete das kein unserer verkauften Fullys jemals einen Hinterbauservice benötigt. Wir haben nämlich tatsächlich keinerlei Werkzeug dafür, und wirkliche expertise in dem Bereich ist auch bei keinem Mechaniker vorhanden. Mein Werkstatleiter (Der Ursprünglich aus dem Motorrad/KFZ bereich kommt) faselt immer was davon das wir keine Hydraulische Presse haben wenn es ums Einpressen von Lagern geht. lol Ich selber fahre 4 Laufradsätze Tubeless. Einen Kunden mit Tubeless setup hatten wir noch nie im Laden, was dann auch wohl zeigt wo hier der Kundenstamm liegt.
Bin ich froh das ich eine gute Werkstatt hab. Auch ein kleiner Betrieb.
Tubeless mit Cushcore! Bestes Setup! 💪
Junge ich wusste einfach schon bevor ich das Rad gesehen hab das es sich um ein Xyron von Conway handelt .. :D das mein täglich Brot quasi.. die Lager kannst beinahe bei jedem KD tauschen. Übrigens kurze Info: bei den hinteren Schrauben wo sich mitdrehen ist normalerweise von unten eine Madenschraube zum befestigen montiert. Dann drehen die sich normal nicht. Warne den Kunden bitte vor, der Hinterbau ist nicht auf langlebigkeit ausgelegt. Das wird wieder kommen in 2000-3000km.
Die Schraube geht ständig verloren hab ich mal gehört.
Das ist aber auch ne reudige Konstruktion. Beim EWME hat man das besser gelöst.
Was ein Glump! 😮
Das is doch grob fahrlässig ...
Mache auch 98% selber. Bin auch schon ein paar mal schwer enttäuscht worden. Ich stell mich im Geschäft in der Regel recht dumm und gucke ob der Verkäufer noch dümmer ist und meistens checke ich das rechtzeitig ob das der Fall ist. Aber wie gesagt, ich glaube "selbst ist der Mann oder Frau". Ich denke mal so wie Du es machst, mit der Übersicht, dem Blick für das Detail und mit dem Gewissen, ist schon fast die Ausnahme. Danke für das Video.
Geil! Das zu lesen tut so gut. Dann bin ich nicht der einzige der das so macht :)
Das würde ich mir wieder holen das Geld per Anwalt von der Firma wo es davor zur Reparatur war 😡
Save, erstmal Anwalt einschalten
Klingt nach Radhaus Werkstatt. Die Reparieren auch so, wenn überhaupt.😱
Das ist wirklich schon sehr übel, aber aus eigener Erfahrung glaube ich den lieben Kunden erstmal nix. Was ich schon für Fälle in der Werkstatt hatte, wo auch niemand dran war, oder wo es "ganz leicht" ging und ich am Ende mit Verlängerungen arbeiten musste um überhaupt etwas zu bewegen. Jaja die lieben Kunden 😎✌️
Als ich damals ein neues Schaltauge brauchte, bin ich mit dem Auge zu dem Händler in die Werkstatt gegangen. Dort waren zwei "Mechaniker", der erste, der jüngere von beiden sagte sofort "ich habe keine Ahnung von sowas"... Dann holte er seinen Chef, dieser verschwand dann gut fünf Minuten mit dem Schaltauge, nur um zurück zu kommen und mir zu sagen dass er ebenfalls keine Ahnung hat und mir nicht helfen kann. Das war bei "Küstenrad" in Brunsbüttel. Ich bin selten so sauer gewesen. Seit dem mache ich alles bis auf Gabeln und Dämpfer selbst
brutal heftiger pfusch
Ist ao
Ist so
Sowas muss natürlich auch ein Nachspiel haben. Rechtsanwalt, Gutachter.
Ist ja die Frage ob der Kunde das zerdengelt hat, ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass das eine Werkstatt war... ...
Schau mal die Autodoktoren da finden 3 Werkstätten den Pfusch nicht 😂
Wenn der Herr von der Werkstatt schon meint"was soll ich noch alles machen?!" Hm naja ich weiß nicht
Der meint auch er wäre der beste😂😂😂witzfigur.
Naja das ist das Thema selbst wenn er es selbst gemacht hat, muss die Werkstatt das erkennen… meiner Meinung nach
Man kann doch so ein bike nicht ausliefern
Bzw wenigstens informieren 🤷♂️
Die Schrauben sehen ja alle übelst zerdengelt aus.
Ich fahre auch einen Conway Xyron. Die ersten Lager waren nach 1.000km fertig. Fahrrad während der Garantie zwei mal bei Conway gewesen, weil mein Händler sich geweigert hat irgendwas daran zu machen. Bei meiner Frau genau das gleiche. Mittlerweile wechsle und schmiere ich die Lager alle paar tausend km selber. Seit dem ist Ruhe. Hätte ich das gerne meinen Händler überlassen, der aber noch nicht mal einen einpresswerkzeug besitzt. So viel zu Thema Werkstatt.
Ich habe mir Anfang des Jahres ein neues Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 gegönnt. Mit vollstem Vertrauen auf das CUBE Fachgeschäft und das neuer Rad los zur ersten Tour, um dann bei einer Bergabfahrt bei ca. 60kmh den Verlust meiner linken Tretkurbel zu verbuchen. Ich bin über eine Stunde im Wald rum gestolpert um das Teil wieder zu finden.
Im Fachgeschäft konnte man nicht verstehen wie so etwas passieren konnte da ja alle Fahrräder bevor sie zum Kunden gehen komplett überprüft würden.
...Wenigstens war dann die erste “Inspektion“ nach 500km kostenlos, hatten ja auch nix mehr zu tun da ich alle Schrauben selbst nachgezogen hatte.
Geil!! da lacht der sich einfach weg. 😂😂😂 geiler Typ.
Ist ja eigentlich nicht lustig sowas, aber man weiss warum er lacht. Musste dann auch etwas schmunzeln :)
Wie war denn der Einsatzbereich von diesem Bike? Ganzjahreseinsatz? Wie viele Kilometer? Ist Conway denn qualitativ ein hochwertiger Hersteller? Jedenfalls ist das Schadensbild und der Service vom Händler eine Katastrophe. Aber dank Dir wird das Bike bald wieder fahren 🤞
Leider habe ich auch solche Erfahrungen machen dürfen. Fahrrad zur Inspektion und es wurde einfach nichts gemacht. Bei der Annahme wurde darauf hingewiesen das die schaltung eingestellt werden muss.... Gemacht wurde es nicht. Nachdem ich dann angefangen habe selber alles zu machen ist mir dann auch ein defektes hinterbau lager aufgefallen.
Leider bringen soche Firmen die gesamte Branche in Verruf
Habe für einen ziemlich bekannten Fahrradhersteller gearbeitet, in der Montage. Ihr glaubt nicht, was da für Sachen gemacht werde. An nem ~3000€ Rad hat man die Aufnahme für den CenterLock der Bremsscheibe (also, das Gewinde an der Nabe) mit einer Zange wieder zurück gebogen und mit ner Knarre den Centerlock da reingeknallt. Das hat sicherlich keiner ohne Gewalt mehr aufbekommen. Da habe ich dann alles gesehen. Ich mache alles selbst. Ausser die Rockshoxx Boxxer an meinem Downhiller.
Wenn man keine Zeit, Leute oder Lust hat😂,
dann sollen die sogenannten Fachwerkstätten wenigstens Ehrlich sein. Ehrlichkeit wert am längsten Punkt
Könnte mich hier echt ewig auslassen… die Hersteller sind aber auch an diesen Problemen schuld. Nennt mir bitte ein Cube bike welches nicht vom Prinzip komplett neu aufgebaut werden muss weil die Längen der Leitungen nicht stimmen nichts gefettet ist oder Schrauben nicht korrekt angezogen wurden oder das Problem mit oem ethirteen kurbeln an Bosch ebikes mit ständig sich lösenden Schrauben? Habe ein Canyon strive on knapp 1 Jahr alt Lager am Steuersatz unten komplett verrostet obwohl ich alles nachgefettet habe billige Qualität Nix Edelstahl folgt man bei Acros dann beim Support gibt es dann direkt aftermarket nur die edelstahlvariante für über 40 Euro ? Haben die nen Dachschaden? Was zahlt man für ein radlager beim pkw? Das ist das Problem! 4000 - 5000 für ein eBike bekommt der Händler noch argumentiert beim service fehlen dann die Argumente für solche überzogenen Preise
Bei mir ist es so, dass ich auch keinen Händler in der Nähe habe, die den Hinterbau warten und die Lager tauschen. Hatte damals das Problem, dass ich ein Lager nicht aus der Kettenstrebe entfernen konnte und war bei 3 Höndlern und niemand wollte mir helfen weil entweder nicht dort gekauft oder sowas machen wir nicht. Die wollen mal ne Kette wechseln, Beläge tauschen aber sowas wie Lager tauschen nein danke. Selbst nen Lower Leg Service bekomme ich hier nicht vor Ort obwohl 3 Fachhändler vor Ort sind. Die Gabel wird wenn nur zum Service geschickt. Toll 😅
Ja und das ist das Problem. Die bieten den Service, den JEDER auch selbst zu Hause mit einfachen Mitteln erlernen kann, wenn er etwas Zeit investiert. Man fragt sich dann, wie sowas eigentlich Ausbildungsberuf sein kann. 50% der Prüfung ist dann wohl, wie bediene ich den PC, der die Diagnosesoftware fürs Pedelec drauf hat und wie bestelle ich Ersatzbaugruppen beim Hersteller ...
Hab auch ein Conway aus der Serie.
Bei mir waren die mittleren Lager am Rocker auch komplett in Einzelteilen.
Hab neue Vollkuglige verbaut und mit Passcheiben ausgeshimmt. War leider nötig:
ruclips.net/video/qKXz9l0-Yvs/видео.htmlsi=illzvUTBZNaX523-
Die Inserts sind von unten mit Madenschrauben gesichert, aber da das nicht gut funktioniert hab ich sie mit 2K eingeklebt.
Mal schauen wie lange das hält 😄
Die Frage ist doch den Kunden zu bestärken das Gespräch mit diesem Dienstleister suchen. Auch wenn es nicht viel nützt, es gilt auch anderen Kunden zu schützen. Dies ist nicht naiv oder dumm sondern wichtig für die Community
What the F...k alter! Einfach den Hinterbau ohne Lager wieder abgegeben. 🤣🥵
Krass das sich der Vorgänger „Werkstatt“ nennt… er sollte sich vermutlich mehr auf den Verkauf konzentrieren und kein Werkzeug mehr anfassen…
Gut das es auch noch ein paar Qualitätswerkstätten gibt, leider viel zu selten 🤔 Lob für dich!!!
Habe selbst ein Conway Cairon C 3.0 und muss sagen Conway, nein danke. Bin absolut enttäuscht von der Qualität und würde mir kein Conway Bike mehr holen. Bereits ab Werk hatte es massive mängel, unsauber eingepresster Steuersatz, war voll mit Metallspähne wodurch es geknackst hat. Die Schaltung machte Probleme weil schon an Werk ein Knick im Schaltzug war. Definitiv wird mein nächstes Rad kein Conway mehr werden.
Conway ist Dreck!
Ein Arbeitskollege von mir hat auch nur Probleme mit conway
Insgesamt bin ich drei mal in verschieden Werkstätten gewesen und jedes mal derbe enttäuscht worden. Vor jahren einmal wegen einem Platten, die werkstatt sollte nur den Schlauch wechseln. Ich halt später wieder gekommen und dann hatten sie dinge gamacht die sie nicht sollten wie z.b. Bremsbeläge ausgetauscht und am ende wollten die von mir fast 70 euro haben - Lamberty in Itzehoe
Das zweite mal wollte ich mein DT m1900 (noch die alte 370 Nabe mit sperrklinke) auf Ratchet umrüsten, da gibt es extra ein teures Kit für. Wollte es allein machen, habe aber den Sperrklinken Lockring nicht ab bekommen weil der Bombenfest saß. Bin dann mit dem Laufrad zur Werkstatt weil die da nen vernünftigen Schraubstock haben, da spannt er das werkzeug ein, legt die Nabe auf und zieht wie ein verrückter an den Speichen anstatt das ganze laufrad außen am Reifen zu greifen und es aufzudrehen. Dann sagte er dass er zu schwach ist und holte seinen jungen kollegen. Der hat es dann geschafft aber das ratchet Kit falsch eingebaut. Zwischen Nabe und Lockring gehört ein Spacer den er halt einfach schief aufgesetzt hat - Lamberty in Marne.
Das dritte mal brauchte ich ein neues Schaltauge für mein E, bin dann damit zu dem Händler und keiner der beiden mechaniker konnte mir helfen, im gegenteil, sie sagten sogar noch dass sie keine Ahnung von sowas haben. - Küstenrad in Brunsbüttel
Seit dem mache ich lieber alles selbst. Gabeln und Dämpfer schicke ich aber immer zu Fox
Ich weiß, dass Werkstätten Stress haben, aber der ist oft auch einfach hausgemacht, denn wenn rein nach Profit gearbeitetet werden muss, dann ist das Klima und die Motivation beim Personal oft entsprechend.
Ich lege lieber selbst Hand und Hirn an, da weiß ich im Zweifel auch, dass es mein Fehler war und dies gehört zum Lernen dazu, halt Lehrgeld 😉
Corona-bike-boom lässt grüßen.
Die Nachfrage war so unglaublich hoch, das Läden aus dem Boden geschossen sind wie die Pilze. Gefüllt mit überteuerten Rädern und ahnungslosen Quereinsteigern in Verkauf und Werkstatt. Wo hätten auch so viele gelernte Mechaniker herkommen sollen..
Wachsen meines Wissens nach nicht auf Bäumen.. 😅
Wahnsinn
Schlauch 👍 Wenn jemand aber umsonst den gesamten Service nicht in meiner Werkstatt macht (6 Räder) und die Mehrkosten trägt: Tubeless.
Ich fahre mit Schlauch verstärkte Schwalbe Air plus Schläuche und im Schlauch ist dichtmilch, das hat den enormen Vorteil das es beim Mantel wechseln keine dreck gibt.
Und bei einem kleinen Loch im Schlauch verschließt die Milch das.
Und nach der Reparatur wieder mit dem Hochdruckreiniger feste draufhalten.
Da hat wieder einer total besoffen geschraubt ...
Tube Michelin DH ohne Insert auf Spank Spoon
giveaway = conway :D Ich würde sagen Anwalt und Grobfahrlässigkeit + Ersatzschaden fordern
Die Geräusche im Hintergrund sind nicht schlimm, ist halt ne Werkstatt!
Aber mal ehrlich, der Schaden an dem bike ist ja nicht von der Werkstatt vorher verursacht, sondern halt nur nicht behoben worden. Die miese Qualität kommt ja eher von Conway, oder??
Tubeless und sehr zufrieden. Und zum Glück noch keinen Speichenbruch. Das ist ja ein Drama, so ein nahezu Totalschaden ist echt ärgerlich. Stellen sich die Fragen: Wie kam es dazu? Konstruktionsfehler oder einfach nur Pech? Warum wurde nicht eher reagiert? - das ganze Ding muss ja schon derb geklappert haben.
Ich fahre Schlauch.😝👍
Selber machen is key...
Hab mir aufgrund unverschämter und schlechter Werkstätten auch immer mehr selber beigebracht...
Schlauch beste
Ich habe zwei ebikes fuer meine Frau und mich im cubestore gekauft, wir waren damit kaum zu hause hat sich an beiden nach und nach eine schraube nach der anderen geloest, bei uebernahme fragte ich noch ob sie das auch reparieren, “na klar, unser naechster Werkstatttermin ist im August” (kauf war an Ostern). Mittlerweile habe ich alles an Spezialwerkzeug was man fuer den Standardservice braucht und schraube selber, der Laden sieht mich nicht wieder
Diesem Händler gehört die Lizenz entzogen
Also danach ist klar, Rechtsschutzversicherung muss man haben...die Kohle für Deinen guten Service sollte sich der Kunde von der Pfuschbude wiederholen. Wie kann man ein Lager vergessen?? Also wenn ich etwas auseinanderbaue und hinter wieder zusammen und es bleiben Teile übrig, da muss ich doch wach werden?? Außerdem hätte man das bei einer Probefahrt auch merken müssen als Schrauber, oder?? Holy shit, ich schraube meist selbst und weiß warum...
Fahre seit einem Jahr tubeless. Warum? - Alles nötige Werkzeug passt in eine kleine Tasche unterm Sitz: CO2-Patrone mit Adapter, Ahle mit getränkten "Fäden", Montierhebel aus Plastik. Kein Schlauch, kein Flickzeug, keine Pumpe.
Lodder würdest Du bei einem 7 Gang Nabenschaltung Peugeot Geneve mit Hutmuttern das Vorderrad mitsamt der Verkabelung vom Dynamo zum Zentrieren ausbauen und die Arbeit im Ständer machen oder würdest Du dich am Bremsbelag orientieren und alle 5 gerade sein lassen ? (Zeitfenster 2 Stunden ) mfg aus Nürnberg
Deshalb als e bike Fahrer immer ab und zu alle 500 Km die Schrauben mit dem Drehmoment nachziehen, alles einmal putzen und Anschauen. Dann fährt man glaube ich gut drehmomente stehen ja meistens auf der Schraube oder im Heft vom Rad. Es ist keine große kunst Schrauben Richtig nachzu ziehen.
Nö, ist es nicht und sobald was mit der Elektronik ist, kannst weder Du noch der Händler was reparieren. Das wird sowieso am Stück ausgetauscht.
@@chrish.6629 es geht hier um mechanische Schraubverbindungen und nicht um elektronische Elemente. Ist schon klar dasan das nicht selber machen kann. Aber die Schrauben kann man selber machen alles Bremse usw bis auf elektrische Sachen.
@@stefanka7596 Ich denke Du hast das nicht so gelesen wie es gemeint war. "Es ist keine große Kunst Schrauben richtig nachzuziehen". "Nö, ist es nicht" = Bestätigung. Und alle sehr komplexen Dinge kann auch fast kein Händler. Damit war eigentlich gemeint, dass man fast alles selbst machen kann und sich an einige Dinge auch kaum ein Händler traut.
Schlauch mit Innertube Sealant
Für mich ist das eine Straftat und gehört angezeigt und verklagt
Das sieht im PKW Werkstätten nicht viel besser aus , entweder schicken Sie dich ohne Motoröl nach Hause ( Messstab trocken) oder die Kunststoff Abdeckungen klappern herum weil Sie viel zu dünne Kunststoffstöpsel genommen haben. Wenn ich nicht muss wegen unverschuldeten Unfall sieht mich keine Werkstatt wieder. Ich mache alles selbst wenn es kein Totalschaden ist . Auch an mein mehr als zwölf Jahre alten Kalkhoff E-Bike mit Impulse Motor mach ich alles selbst sogar neu einspeichen oder im Motor neue Lager ( mehrfach ) , ganz zu schweigen das zerlegen der Nabenschaltung . Allerdings schon über 50 Jahre , bin halt Baujahr 1955.
Sowas kann nicht sein und dafür bezahlt man Geld Katastrophe
Das schlimme ist ja, das ist kein Einzelfall. Bei uns gibt es auch Werkstätten, da fragt man sich ernsthaft, wie man so arbeiten kann. Und dann für sowas auch noch Geld verlangt.
Conyway oder Conway?^^
Gibt es bei Fahrradhändlern so etwas wie Standesregeln? Falls nicht, wieso sollte nicht jemand Verkauf only machen? Wenn ich dann einen Ebayspezialisten bequatsche, zu schrauben, dann kommt sowas dabei raus.
Hinterbau ist trotzdem fies. Ich habe neulich beim Enduro fahren eine der beiden Schrauben verloren wo die Wippe am Rahmen verschraubt ist. Da kann weder Conway noch die Werkstatt was dafür. War mein Fehler. Jedenfalls hat der Hinterbau in den Kurven so viel Spiel gehabt, dass die Kolbenstange am Gehäuse vom Dämpfer geschliffen hat um der ganze Dämpfer im Eimer ist. Also Leute zieht immer regelmäßig Eure Schrauben mit dem richtigen Drehmoment nach...
Äh und nein ich habs beim Fahren nicht gemerkt.
.
Natürlich Schlauch mit Durchstechsicherung
Wow… greift bei sowas die Versicherung vom Leasing? Ist doch eine Vollkasko 🤔
Ein Bekannter kam neulich vom ölwechsel mit dem Auto und eine kleine Öllache unterm Auto. Ein kurzer Blick unters Auto brachte eine nur angefädelte Ablassschraube zu Tage. Hammer oder?
Ich fahre Tubeless
tubeless!
Schlauch 🫡
zur corona zeit sind viele neue händler aus dem bodengestoßen und viele können net richtig schrauben leider !! will net alle händler unter einem tisch stellen
Tubeless only
tubless
Tubeless aber noch nicht lange
“Katastrophe!” - J. P. Zimmer
Hatte ich übrigens auch schon. Hatte mir online von einem recht schlecht bewerteten Händler namens nu*** ein Orbea wild stark reduziert gekauft. Als ich es bekommen habe sind mir Probleme mit dem Rahmen aufgefallen, für die der Händler nichts konnte. War ein Problem ab Werk. Also zurück zum Händler zum Rahmentausch. Dieser hat dann beim Umbauen die Bushings oder eher Distanzhülsen vergessen. Also gleicher Effekt, das Lager war zwar drin, die Schraube hat es aber nicht berührt und lag mit dem Schraubenkopf am Rahmen auf. Das peinlichste an der Sache war dass der Händler es nicht akzeptieren wollte. Er hätte ja alles gewissenhaft gemacht und es gehöre so. Er musste erst zwei Wochen mit Orbea Rücksprache halten bis er mir die fehlenden Bushings zugeschickt hat. Die Lager sind seitdem im Arsch und eine Entschuldigung oder Einsicht habe ich auch nie erhalten.
Heutzutage egal welcher Bereich meistens teurer lange warten und nur 30% Hauptsache Geld und weg
Ja anders gehts nicht verschlamtpt ist halt verschlampt. Ohne Service gehts beste Bike in "Arsch'. Lieber den einen Euro mehr in die Wartung als viel mehr in die Reperatur oder Austausch
Schlauch
Gehört zwar nicht hier hin, aber kann mir bitte wer erklären warum gee milner bei seinen dreambuilds immer den ganzen Lenker mit carbonpaste einschmiert statt nur den klemmbereich am Vorbau zu behandeln? Ebenso der Gebrauch von kupferpaste am bike damit gerade bei alu alles darunter weggamnmelt?
Der Kanal ist sowieso nur Show und bringt Kohle. Erst etwas aus edlen Teilen zusammenbauen und dann bei Raffle wieder noch teurer "verlosen" ist doch typisch für einige Kanäle auf der Insel. Natürlich schmiert man Carbonpaste nur im Kontaktbereich und Kupferpaste hat meiner Meinung nach nichts am Fahrrad zu suchen, da gibt es bessere Produkte. Kupferpaste könnte auch im Winter bei Feuchtigkeit und Salz in Verbindung mit Aluminiumteilen eher kontraproduktiv sein.
Schlauch
Schlauch