【どっちが便利!?】ゆっくり達の鉄道旅 ~ 東京→福井間対決編 ~【ゆっくり鉄道旅】
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- #ゆっくり鉄道旅 #東海道新幹線 #北陸新幹線 #鉄道旅
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※本動画は 東方project の二次創作です 
Авто/Мото
【訂正】
9:50 「はくたか」は全便が軽井沢駅に停まると言っていますが、一部軽井沢駅を通過する列車もある。
21:50 「サンダーバード」は英語表記で「Thunder Bird」なので、略称は「TB」の方が正確。
Thunder BirdではなくThunderbirdと1単語です。でも英国の人形劇Thunderbirds(英語のタイトルは複数形)はTBという略称でThunderbirds1-5号にもTB1-TB5のロゴがあった。列車のサンダーバード登場時はTB1に乗るScott Tracyが加賀温泉につかるポスターがあった。
クソ細かいです。
北陸本線は直江津まで伸びていて、直江津‐市振間？はえちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインになりました。北陸新幹線の長野-金沢間開業で、北しなの線、妙高はねうまライン、日本海ひすいライン、あいの風とやま鉄道線、IRいしかわ鉄道線が誕生しました。
35:00
総括のときの背景が、左の東海道ルートは青い空と白い雲、右の北陸ルートは厚い灰色の雲で良い対比になっていますね。
本来なら冬場はまさしく東海道ルートが快晴で北陸ルートが鉛色の空なのですけど、とんだ災難に遭いましたね……お疲れさまでした。
アッほんとだ…(そこまで考えてなかった模様)
冬場にやっちゃいけない企画
確かに
確かに😁
何で？
夏と冬、両方やってほしいな。季節ごとの延着の比較してほしいです!
冬しか食べれないグルメがあるんだからな…
富士山のあたりで勝ち誇ってた霊夢サイドが、だんだん雲行きが怪しくなっていく展開が面白かったです！
1周年おめでとうございます。
今後も楽しく見たいと思います。
ありがとうございます！今後ものんびりやっていきます！
初コメです。
1周年おめでとうございます！
最近ハマってしまったので過去の動画色々見てますが、これほどの長編だと内容も相まって見応えありますね〜
ありがとうございます！
ただ長編は制作の労力も人一倍なので、そんなにホイホイ作れるシロモノじゃないですね…
29:12東尋坊ティラノサウルス鉄道好きすぎる笑
16:49 各停タイプの「つるぎ」ですが、元々はブルートレインとしての愛称ですので、速達タイプの「かがやき」と同じ愛称復活組ですね。
一周年おめでとうございます㊗️。
東海道ルートだとのぞみを使えば名古屋からしらさぎという選択肢も。
しかしあの関ヶ原豪雪の時の撮影とは。確かサンライズも途中打ち切りになって大垣で騒ぎになったとか。
撮ってすぐ「【大遅延】豪雪の東海道新幹線に乗った結果…！」的な動画作ってればそれなりにウケたような気もしますね…笑
循環切符をフリーパスと組み合わせて作る技
1周年おめでとうございます！
忙しいと思いますがこれからも投稿頑張ってください！
これからも自分のペースでやっていきます！
面白い企画でしたね。自分は北陸新幹線開業以来断然長野経由です。
一つは乗り心地、もう一つは改札の速さ。そして終点は上野駅に
決めています。これもまた乗りやすさからです。
芦原温泉の場合、「かがやき」は多分停車しないから
東京方面から来た場合、「かがやき」で福井に来て三国芦原線であわら湯のまちに向かったほうが速くなるとかいうパターンが起こりそうですなあ…
名古屋・大阪方面から来た場合でも現状は芦原温泉からバス乗換を推奨してるけど
芦原温泉各旅館の送迎がある場合の前提であって、普通に福井乗換のほうがいいんじゃねと思うこともある…（もと国鉄三国線のルート）
こんにちは初見です！
今度北陸新幹線が福井県まで開通したらまた北陸新幹線の動画撮って下さい❕
（福井県民中学生）
親戚が福井にいます。東京からの行き方、参考になりました！
今回は最後の総括で少し触れただけでしたが、行きと帰りで経路を変えるのが一番オススメですよ！
面白い企画ありがとうございます☺️一周年記念おめでとうございます🎉
あの雪ニュースで見てとんでもねえなって思っていたけど…
まさかここまでとは…
めっちゃ素敵な企画!
東海道回りはディズニーリゾートへ行く時に、
北陸回りは高尾山からの帰りに
それぞれ使いました。
おお…
地元に来ていただいてありがとうございます…！
長野で長めに止まるのは…運転手交代が長野以外で出来ないんですよね
本来、JR東日本とJR西日本の会社境界は上越妙高駅ですが、上越妙高駅にはかがやき号が停車しない等の理由からJR両社の話し合いで長野駅で両社の乗務員を交代させる、ということになりました。ただし例外が存在し、上越妙高発長野行きのはくたか596号の１本だけは、JR東日本が乗務員訓練を実施し、長野総合運輸区の乗務員が運転、車掌業務を行っています。
楽しい企画だね😊
福井県の越前かには確かに旨かった❗
はくたか は「軽井沢に行くヤツは あさま 乗れよ」的な「北陸方面の利用者優先の為」と聞いた事があります。
在来線時代も「軽井沢や長野に行くのに白山乗らずに あさまに乗れよ」と当時の国鉄マンが話していました。
まあ愛称が行き先表してる感じですよね
長野県民にしてみると、はくたかは早く東京行ける反面朝晩だと自由席混んでたりもするからあさまさがして乗ることも多い
終着点を福井に選んでくれてありがとうございます(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
壁だらけの北陸新幹線ですが、天気が良ければ浅間山と立山連峰がきれいです。
あと、サンダーバードの北陸トンネル付近のデッドセクション（今はエアコンが止まるだけですが）。
将来的にのぞみとかがやきとで東京発新大阪行が誕生するのが楽しみ！
山陽九州新幹線なんかもあげて欲しいです！
もしかしたら東京発北陸新幹線経由博多行も
@@fmtstn9003
規格が違うので無理かと💦
山陽新幹線と規格が同じという事は東海道新幹線とも規格統一という事なので
21:50 サンダーバードSBじゃなくてTB(ThunderBird)！
一周年おめでとうございます🎊
…サンダーバードはTBのような気が（）
英語弱いのがバレちゃう！
英国人形劇Thunderbirdsを知らない世代？ あの人形劇に馴染んだ世代はドラマオープニングの「Thunderbirds are go」のセリフといっしょに現れる「THUNDERBIRDS」のロゴが印象的で記憶に残っています。
1周年おめでとうございます
気になる
-周2投稿してほしい-
残念ながら先程コミュニティでお知らせした通り今後はしばらく投稿頻度を落とさせていただきます…ってか週2は天地がひっくり返っても無理や
@@Rudolf_Yukkuri
お金はめっちゃかかる
お疲れ様です。面白かったです!
大変でしょうけど 主様のご都合とペースで構いませんので 今後も このような企画物を出して欲しいですね。
敦賀駅付近で食べた京都の弁当って何ですか？
北陸新幹線が敦賀まで延伸すれば、東京・福井間の移動はそっちが主流になるしょうね❗😄
30:10 魔理砂が言う前に答えたぜ！(≧∇≦)b
はじめてるどるふさんの動画を見たのがこの動画なので思い入れがあります（？）
かなり、楽しく見させていただきました！また対決シリーズやって欲しいです！
夏場にやった企画を見てみたい
もし冬場じゃあなかったら
ゆっくり霊夢様が早く福井駅に
着いてたはずだったはずだ
初コメ失礼します！この時期は滋賀や北陸の方は安定して雪すごいですね…w
いやはや長旅、編集お疲れ様です(*^^*)ゞ
去年の12月27日...。あっ...。(察し)自分も26日に大阪から帰ったので大雪大変でした...
太平洋側と日本海側で天気のギャップがありすぎで草。
27:58 このおかげで北鉄河南線廃止になりましたし、加賀南部の交通体系にも大きな影響を与えています。なお温泉客はマイクロバスで送迎される模様
軽井沢通過のはくたか号もあると思いますよ。あ、でも僕が乗ったのは2022年3月のダイヤ改正後だったので改正前にあったかどうかはわかりません…
確認したら確かに高崎～長野間ノンストップのはくたか号も一定数ありましたね
お詫びして訂正致します
日中の主に10〜15時台の「はくたか」は高崎〜長野を無停車で走っていますよー
なぜかといえばこの時間帯は利用が少ない時間帯ゆえ定期の「かがやき」が存在しないので
東京対北陸の速達性を高めるために長野までの各駅はもっぱら「あさま」で担い
「はくたか」を上野、大宮、高崎、長野停車に絞って出来るだけ早く走らせようとしているからかと
(実際、この時間帯は「はくたか」が東京〜金沢で上下とも所要時間3時間を切っています)
26:10 七尾線 津端ではなく津幡ですね
米原駅🚉で新幹線🚅から北陸線の乗り換え標準時間は8分かかります。
サンダーバードは台風🍃🌀☔や雪⛄で琵琶湖線に迂回も時々有りますからね。(´・ω・`)
比良下ろしと言う風が厄介でして、時折湖西線が不通になり琵琶湖線経由で昔ながらの米原周りで敦賀入りになりますね。
これでは湖西線を造った意味がないなあ😅💦
@@LandMark291僕も同じことを前々から思ってました。
湖西線の意味…？と。
関西の自然に鉄道業界が嫌われるのかとすら思いましたよ。😅
そもそも敦賀発着になったらサンダーバード無くなるんじゃ？って心配してる
敦賀からは新快速があるからサンダーバードの意味が無くなるし
しらさぎはまだ名古屋に行く需要があるから多分残ると思う
特急料金取らなきゃいけないのでサンダーバードは消えませんよ、新快速の方が近江今津止まりになるんじゃないですかね
東海道新幹線コースは米原には「ひかりとこだま」しが止まらないから名古屋乗換なら「のぞみ」が使えるけど「しらさぎ」の本数が少ない、北陸新幹線なら金沢からは「サンダーバードとしらさぎ」等で本数が有利でしょう。
お疲れ様です。
滋賀県出身ですが、この時の積雪は３０余年生きてきて過去１ヤバかった・・・
積雪で大型トレーラーがスリップして、国道８号が２日ぐらい不通になるという前代未聞の出来事もありましたし。
これ、目的地が福井ってのがミソですね。
金沢や富山なら飛行機って選択肢も出てきてしまうので、純粋に地上ルートだけを対比できるのが面白かったです。
小松空港や富山空港の存在がデカすぎて…。
なお福井…。🙄
2024年になると圧倒的に北陸ルートだね!!!!!
敦賀延伸開業したら、東京までは乗り換えなしで便利になるけど、一方で、米原・名古屋方面や新大阪延伸開業するまでは、京都 新大阪 大阪方面が 敦賀で乗り換えしないといけないだよな。
便利な一方で不便にもなる。
冬の東海道新幹線は名古屋ー京都駅間で雪⛄による影響で列車のダイヤが乱れやすいのが欠点です。
JR東海道新幹線ひかり〜米原駅乗り換え北陸本線特急しらさぎ号を利用した場合しらさぎ号の特急料金が半額になります。尚2024年3月のダイヤ改正から新幹線🚄＋在来線特急の乗り継ぎ割引制度が廃止されますので注意して下さい。
11:47このホームは6月に善光寺の御開帳で降り立った駅です
福井鉄道の越前武生駅は大正時代に開業した当時は武生新駅でした。2010年に越前武生駅に改称しましたが今回は１４年ぶりに元に戻すだけですので地元の人にとっては特に違和感は無いとの事でした。
楽しそうで草
しらさぎは金沢発で夜のやつだと大聖寺泊まるのもあるからそれなりに便利
5:48 それは何の鉄道ですか?
大宮と内宿を結ぶ埼玉新都市交通伊奈線(通称ニューシャトル)です。東北新幹線と上越新幹線の合流点付近から高架にぴったりとくっついて走ってます(ただ埼京線よりは見辛いかも)
可愛い饅頭Character（＾－＾）／～～と恋の逃避行します？
この企画夏にやり直しして欲しいは
冬の日に快晴の東京駅出て関東平野を抜けて、碓氷峠のトンネル越えると軽井沢は曇天
そこから長野に向かうにつれて雲が厚くなって雪がちらちら…あるあるですね
日本海側に二つのルートで行く面白い企画ですが、日本の広さと天候の違いが改めてよくわかる
北陸新幹線雪に強いなあ
先月同じことをやりました
のぞみで京都まで行ってサンダーバードで行きました
ただ敦賀で降りてそのあと普通で福井までいったんですけどね😅
昨日N700S乗った。
基本北陸ルートのが有利だな、新幹線が延伸したら北陸一択になるかも
サンダバも2024年に短縮されますし、早めに乗らなければ...ですね
最後ら辺に言ってましたが、グルっと片道で一周するyoutuberさん何人いるかな、て思ったｗ
まぁ、実際に旅行する方は、
結局、福井のみを目的に旅行に行く人なんていないと言い切ってよいので、
名古屋に行きたいか、金沢に行きたいか、で決めればよいのだよ。
えきねっとでなんとかできそう
そ、その日は仕事の大型連休入って、のぞみ59号で名古屋から小倉に帰省した日です。
ギリギリ、日付変わる前に小倉に着いたのを覚えてますな。
あー近江八幡市民だからこの日は電車死んで大阪行くのに野洲まで車で送ってもらったな
大混雑してた
うーん、個人的にはやっぱり東海道だな
北陸新幹線って12両編成で定員少ない上に大宮まで上越新幹線と一緒だから本数も少なくて混みやすい
福井に住んでて何度も東京と行き来したことがありますが、季節に関係なく圧倒的に北陸新幹線がおすすめですね…
この日は在来線が運休してるので感じませんが、本来は米原経由の方が安いですし、日中はかがやきが無い影響で米原で乗り換える方は多いのですが、米原駅の改札は意外と少なく、乗り換え時間も10分程度しかないので、急ぎ足で乗り換えしなければならずとても面倒なのです。
このバカ雪の時名古屋にいたんですけどとんだ痛い目に見ました(結局遅れすぎて帰れず宿泊しました)
福井に帰省するときに一周して乗車券代節約してます！
私もです。
しろ○んどですか？
何だか似てる気がするのは
気のせいでしょうか…？
11:43 お母さんが実家です
別れるな！意見は 子連れは乗り換えなし
のルート 石川まで車で行き かがやきにのり
サラリーマンは、米原ルート 東海に仕事出が多いよね。
うちは、富士山みたいから🗻米原ルート
2024年から北陸新幹線🚄で福井駅まで行けるになるかも。
運賃度外視なら、東京(のぞみ)京都(サンダーバード)福井の手もあるよ☺️
今度やる時は春から秋にかけての間で実行してみて下さい。
静岡か浜松にのぞみ止まったら
それなりの乗客が増えそう
東海道新幹線の需要の多くは東京～名古屋·京都·大阪間の移動でしょうし、静岡県内の(相対的に)小さな需要を拾うためだけに最速達便を停めないんじゃないてすかねぇ
乗客の殆どは東京を指向してるんだから、例えば静岡から広島博多指向と東京指向を比べたら断然東京指向でしょう。その為に広島博多方面の速達性を犠牲にするのは不合理でしょう。静岡浜松から東京へはひかりで十分かと。のぞみとは数分差しかちがわない。
あまりにも運の悪い年にやったものですね、
この歳は降る年で福井であっても北陸本線ストップしてましたもん、
4:41 上野共々地下？
サンダーバードも金沢=敦賀減便か
金沢は終点乗り換えだし、通路も広くて真っ直ぐだから好き。
米原乗り換えって階段昇り降りして通路狭いし、たまに改札がトラブル起こすしであんまり良い思い出が…。
大体、大宮〜山手線北半分方面ならば北陸新幹線、横浜〜山手線南半分・八王子方面ならば東海道新幹線利用かな。
せきがわらではなくせきがはらが正解です〜❗️
岐阜県民
北陸新幹線はむしろ高崎には全停車した方がって思うんですけどねぇ…。
あと福井と石川で考えた時に、どうしても観光的には石川側が強すぎて福井って東尋坊くらいしか思い浮かばない印象が…。
ハピラインふくいって聞いた瞬間、どうしてもはぴねすくらぶを連想してしまう…
でも金沢はやっぱり近江市場がいい
細かい訂正になってしまうんですけれど
8:45 三島駅で出会ったN700Sは上りではなく下りこだま号ですね。
三島駅は新大阪向かって左側（外側）が通過線、右側（内側）が停車線の島式1面4線なので…
東海地震と南海地震はセットで発生するらしいです。
東海道新幹線はJR東海、開業予定の北陸新幹線（上越妙高以西(だったかな?)）はJR西日本です。
あれ？霊夢側東京だよね？なんで阪急の文字が…🤔
早いんだよ！ナレーションが！
新高岡駅は？
ねぇ新高岡駅どこいったのー
by高岡市民
事情が有るから新高岡になったんだろうがな。まあ普通は富山で、又は金沢で新幹線降りて、在来線で高岡に行くだろう。更に新高岡では速達型の列車は通過が殆どだろうから更に利便性は不利だし。
のぞみグリーン車とグランクラス グランクラスの勝ち
東海道新幹線と北陸新幹線 富士山が見えたら東海道新幹線が優勢
私は福井県出身者で現在名古屋在住ですが、昔は北陸新幹線ルートはなかったので米原経由⇒東海道新幹線利用一択でした。私の感覚では今でも米原経由ルートを使う人が多いでしょうね。福井県は嶺北・嶺南地方に分かれていますが、嶺南地方在住者ほど敦賀駅に近いこともあり米原経由東海道新幹線利用が多いですね。
さて再来年北陸新幹線敦賀延伸時にはどうなるかはふたを開けてみないとわからない部分はありますが、現状でも米原経由の方が金沢乗り換え北陸新幹線利用よりも安価であること、また米原経由ルートを使い慣れていることもあるので、敦賀延伸後も米原経由東海道新幹線利用者が一定数は存在するのではないかと思っています。
雪は大変だね。雪がないと東海道ルートの方が速い。
西○寺君と似たような企画で盛り上がります！！
在来線の特急が無くなると、近場の人は困るのでは？新幹線延伸のメリットを上回るデメリットのように見える。
6:13ついに気づいてしまいましたか～
横浜市民か横浜によく行く人しか知らない真相を...
山 住宅 田畑が大部分を占め、東海道線沿線ですら内陸側は山や坂が沢山
発展している所でも急坂は当たり前
これが横浜の真相
東京ー福井を移動するなら、「どっちか選択」でなく、断然「行きと帰りでルートを変えて一筆書き」でしょう。
乗車券が４２９０円も安くなる。北陸新幹線の特急料金が少々高くつく分もこれで相殺して余りある。