Хотел себе 75, но его не поставляют официально. Взял себе 55 два месяца назад. Съездил на нем с семьей на юг. По трассе идет уверено на обгон , полный салон и забитый багажник. Отлично помогает адаптивный круиз контроль , ноги отдыхают. Из минусов это климат , хотя на обратном пути все таки смог его настроить и он больше меня не беспокоил.
Дорогие читатели, доброго дня! Владею с 23.12.2023г. С машинкой всё хорошо. Выявленные недостатки в ходе эксплуатации: 1) слабовато лкп (черный цвет у меня). Советую обтянуть стойки, капот и крышу пленкой; 2) разгерметизация камеры заднего вида (попала влага вовнутрь); 3) при отрицательных температурах на ГУ при запуске может не быть звука (нужна перепрошивка); 4) слишком нежное лобовое стекло. Пожалуй, это всё. Едет нормально, особых жалоб нет. Пересел с Chevrolet trailblazer 2.
Отличный аппарат. Взял себе такой недавно . Да, Китай, и чтож! Выбирал долго. Считаю, что чери там омоды всякие, да еще много чего, очень сомнительные тачки. Много всякого дерьма с заманухами в виде всяких подсветок, голограмм и всякой дряни, а качество г... Чанган внушает мне больше доверия, как корейцы в 2010 годах Так с меня все смеялись, когда корейца брал в 10 г., а теперь вау, крутая тачка, не хуже немцев .. Считаю , что и за чанганом большое будущее в нашей стране, джили также достойные тачки, если что...
Такая же история с корейцем. Буду брать uni s если, что движок попал в книгу рекордов Гиннеса, как отработавший на полные обороты - неделю 😮 !! Вот с цветом не определиться😊
Год езжу, доволен более чем, ни разу не пожалел что сменил авто именно на него. Да не без нюансов, например спорное решение по передним воздуховодам- все же кмк совмещать регулировку лево-право с открыть-закрыть было фиговой идеей. Ну и ГУ для нашего рынка порезали знатно, приходится подключать телефон, да можно по проводу, можно без, но софт именно для андройда такой себе и все больше склоняешься к тому чтобы рискнуть и просто поставить нужное его в ГУ напрямую и перестать делать голову. В остальном- динамика, комфорт и оснащение топ за свои деньги.
Климат работает но, нужно выставлять27 для комфортной температуры. Станции не ловит. Есть Карплей. Можно перепрошить ГУ и установить все что вам угодно.
@@denfur402 климат использую не часто из-за описанных нюансов по воздуходувам, т.к. изначально он включает именно их, а они у меня закрыты - не люблю когда дует в меня. Карплей есть, но вроде с ним все ок, но у меня андройд, так что только чужой отзыв. Андройд авто нет, подключает через свое приложение, беспроводное подключение по wi-fi, но не работает тач на ГУ и весьма привередлив к качеству связи, либо проводное (тогда тач работает). Ну и да, можно загрузить в ГУ чего хочется, т.к. там андройд, но в теории могут возникнуть вопросы по гарантии если вдруг с башкой чего не так.
@@denfur402 По андройду покупаешь приставку и подключаешь через карплэй. Станции ловит в Москве хорошо. Климат нормальный, правда зимой пока не ездил, а так да температуру не 21, а 23 ставишь и норм.
@@denfur402 климат работает, но очень сильно зависит от внешней температуры. Пример - на улице 15-18, ставлю примерно 23 на авто, на улице 20-22 - ставишь 24-25. На улице 26-33 - ставишь 26-27 на авто. И в машине будет прохладно. Летом приходится в течении дня температуру менять из-за того, что в течении дня сильно скачет (утром 15-18, днём 35 может быть). Короче работает не так, как на условном поло, где поставил 22-23 и забыл.
Игорь, куда делся Вахтанг? Ваши парные тесты были намного интереснее, чем то, что сейчас вы делаете, тем более, что этот кроссовер уже относительно давно на российском рынке. В следующем обзоре возьмите пожалуйста на тест рестайлинговый EXEED TXL с гидроавтоматом и сравните его с чем-нибудь из средне размерных полноприводных кроссоверов, к примеру с тем же Changan UNI-K и т.д.. Интересно будет узнать ваше мнение о нём в отличие от бывшего сотрудника Авторевю, у которого продукция ВАГ - наше всё).
Вахтанг с нами, недавно сняли 2 новых ролика. выбор между Эксид и Чанган интересный. Эксид точно выиграет по динамике, Чанган медленнее и мягче, но в нем огорчает странный салон и отсутствие тёплых опций. но идея хорошая, спасибо, постараюсь сделать на своём канале:)
@@ИлларионКамов ага ага. Всегда таким был: первого корейца когда купил- староверы в глупости обвиняли, первую машину на автомате, первый сенсорный телефон… я покатаюсь пару лет и «умному» какому-нить продам
Соглашусь полностью по поводу дистанционного запуска двигателя. Очень полезная опция. Интересно, на какое удаление от авто рассчитан пульт? Помню на Каптюрах жаловались, что работает не далеко.
Проведите сравнительный тест BAIC x55 и Jetour dashing. Машины близки по габаритам и цене, собираются у нас в Калининграде, имеют достаточно футуристичный внешний вид и салон, а главное эти автомобили не имеют в салоне физических кнопок (все управление с планшета), было бы интересно.
Господи, как они умудряются все одно и тоже говорить??? "Чанган, открой люк, открой окно", " в багажнике нет шторки" по ходу есть методичка, которую дают для обзора. Скажите вы про музыку, про скрипы, про слабое ЛКП, про обращения по гарантии, про сроки ожидания запчастей при ремонте, А?
@@VahoWow Как это не назовите, автор все равно находится в рамках договора. Содержание согласуется с заказчиком, будет просмотрено и утверждено к публикации. Критику, негатив, болячки не допустят. Получается однобокий обзор.
@@СергейВалерич-б8ю но ведь салон за инженерные решения создателей машины не отвечает)) А вот помочь с решением проблем по гарантии это в их силах (салонов) Один пошлет, с другой не оставит 1:1 с проблемой) В этом и разница дилеров )
Классный автомобиль, приобрел недавно , полностью согласен с автором канала аналогов нет вообще ни у кого в этом классе даже близко ! Крутая подвеска , динамика , расход 7 литров по факту , адаптивный камеры, музыка пионер
@@schip333Аналогов дох@ра, платите деньги и с озон привезут новый BMW X5 за 15 млн рублей. Можете проверенного японца с рулём в бардачке взять. Лично меня вполне устраивает новая 55ка, в сортах г@вна не силён.
Подсветка...мызыка, у него двигун 1,5 177, вот это важно, скока прослужит? Правильно хрен его знает. Максиму 150 л.с еще норм, остальные лошади губят двигатель.
@@ЮрийЛипатов-э1к Вы неправы, если Игорь "рекомендует", то это значит руководство к действию. Никаких других голов не надо, достаточно светлой и чистой, хорошо остриженной и помытой головы Игоря Сирина.
Дружище поверь мне . Год езжу на 55 плюс. Только положительные эмоции. До этого 2 года ездил на 75FL нынешний 75 плюс. Так вот сугубо моё мнение 55 в разы резвее экономичнее и т.д. так что позволь с тобой не согласиться.😅
Хотел купить 55, но случайно увидел 75, он больше, без красных вставок снаружи и внутри, огромный багажник, коробка гидротрансформатор. Все, 55 стал не интересен , а 75 нет нигде, в итоге плюнул и езжу пока на крете , жду что там выйдет вместо 75 и нового хавала ф7 жду
Отличный обзор, спасибо! Чанган визуально всегда воспринимал чем-то жестким и быстрым, что-то типа ВАГа) В итоге купил тигго 7пм, подкупила как раз плавность хода, видимо надо было на тест-драйв скататься все-таки)
Чери Тигго 7 ПМ прямой конкурент. Не знаю даже чтобы я выбрал между ними. Наверное всё же Чери так как они с нами уже 18лет, доверия больше, логистика налажена, хорошие условия покупки предлагают. А так я взял Чери Тигго 8 new, пока всё устраивает. Выбирайте тачки по вашему вкусу, доверьтесь внутреннему голосу 😉
@@Анатолий-д4д3т мой выбор максималка Джолион 4 wd. Вашовские агрегаты и немецкий дизайн ваг +бмв. 4 года машина на рынке показала свою надежность. Управляемость на трассе лучше чем Тиго 7, салон больше и комфортней чем у тиго7.
@@Анатолий-д4д3ттоже выибирал среди чанган, хавал джулион, джили кулрей и чери тиго, в итоге взял чери тиго 7 про макс полный привод максимальная комплектация, пересели с хендай крета, машиной довольны, много полезных функций, нравится мягкая подвеска, робот работает адекватно, климат стоит 22 градуса, карплей и андроид авто по воздуху, память и вентиляция передних седений, полный зимний пакет ну и т.д, вообщем пока довольны, а дальше время покажет
Сел после весты св кросс, машиной удивлен, едигственнве для меня минусы это невозможно ездить по плохой дороге с той же скоростью что и на весте , для справки на весте стояла резина r17 низкопрофильная 50 профиль..веста была всеяднее, также крены гораздо больше чем на весте, а так же у весты рулежка в разы круче, так как езжу всегда тапка в пол для меня это большой минус, который конечно перекрывается шустрым мотором и быстрым роботом . В общем и целом тачка классная... Надеюсь года 3-5 проблем не доставит, затем так же как и веста уйдет в трейд✌
@ переодически езжу на машине друга. Отличный авто, в своем ценовом сегменте и классе лучший автомобиль 💪🏾просто если позволяют средства купить новый авто , то почему нет?
Однозначно бронировать нужно. Там ещё в передней части как-будто горбинка на капоте,вот она точно все камни будет собирать. По этой причине сегодня загнал на оклейку полиуретаном в стандартной версии оклейки.
По подвеске двоякое ощущение. С одной стороны мягкая, с другой стороны - очень короткоходная. Чуть большая яма или лежачий - её пробивает. По ямам на разбитой дороге если ехать - сильно качает (валкая). И ещё странный момент - когда задним колесом ловишь яму - жопу как будто сносить начинает. По трассе (по хорошей дороге) вопросов к ней практически нету.
@@СлаваНародов-б2лТоже взяли юни-с ,не смотря на то что перед этим смотрели джулион на котором и подогрев и обдув сидений.Хотели кулрей,но небыло в наличии в нашем городе.Взли юни-с и не пожалели,не смотря на то что нет подогрева руля
Парни, что с вами стало, я прямо поверить не могу. Где журналистика, где независимая оценка. Вы вот настолько не любите свою публику и считаете , что ее можно так продавать ? Честно, не ожидал. Дело не в том, что чаньань супер плохая машина, в том, что вы готовы любую поделку хвалить последнее время, за которую заплатят видимо ? Обидно как-то. А как тогда отличать ваше мнение и где оно там вообще, не ясно :(((
с фигали она супер плохая ? У меня чери 7 про макс - 30 тыс за 1 год, ведро , реальное ведрище, подвески нет, проектировал подвеску студент 1го курса китайского МАДИ, мотор и вариатор (пока не накрылся ) пока норм. Цена покупки 2,3. Бесит эта машина, тк езжу много и недостатки подвески просто раздражают. Далее, 2я машина: Changan UNI-V с таким же мотором как в тесте, 1,5л - 180лс, цена покупки 1,5 года назад: 2,5млн. Пробег 50тыс км. и эта машина супер - дорогу держит, по трассе 150-170 (предел разумности), внутри все обычно, все работает, ходовка мотор робот, все работает, расход 7 трасса, 8,5 москва. ЕСЛИ ВЫ не ездите МНОГО на этих машинах не надо умничать. (поездки до ашана не всчет) АвтоБлогерыЖурналисты предвзяты 100% этот ролик вообще рекламный (привет Кунцево) , но вы чего-то не поняли еще. А происходит вот что: ценники на возимые через казахстан армению киргизию запчасти на народные бывшие марки (Ленд Ровер, Мерседес, БМВ, АУДИ) уже просто улетели в космос (опять же если вы диванный эксперт и раз в неделю ездите на дачу, это не про вас) а люди которые ездят много, каждый день, много еще раз много, это значит 30-40-50 в год, они уже устали тратить деньги на эти стареющие народные автомобили, плюс сроки ожидания, а эти китайцы вот они - от 2 млн до 10 млн, запчасти придут быстрее полюбому, машины новые, и вы можете сколько угодно что угодно говорить, но год за годом, их будет больше. ПС: не топлю за китайцев ни разу. Я езжу много и я реалист.
@@PavelKuznetcov у меня новый атлас про, поверьте, я знаю, что такое плохая машина за много денег. Конские запчасти по цене не говоря про отсутствие каталогов. Я не говорю, что машина плохая, говорю, что уровень журналистики равен нулю.
Воздуховоды опущены низковато так же и в дашинге, из-за этого не хватает вентиляции, приходится увеличивать скорость вентилятора. И дует в локти, а верх не попадает. Пожалуй это единственный недостаток в салоне.
Взял такую для жены. Высокая посадка, информативная камера с видеорегистратором и удобный парктроник. Очень комфортный салон, отделка качественная. Во время езды нигде ничего не скрипит и не дребезжит. И вообще случайно узнал про сервис т-авто, там и купил ее, еще и со скидкой 3% от производителя
@@Здравомыслящий-е2цКитаефобам объяснять бесполезно для них вы лох, нужно было брать 15 летнюю камри, а так деньги на ветер.))) У нас в семье тоже uni s, машинка супер.
Фу? Машина реально классная ее и чисто кровным китайцем то не назовёшь да и плюсом лучше таким авто владеть чем как такие как ты далеко не самые умные люди брать старую бмв и каждые тысячи две пробега ездить на ремонт
Жёсткая какашка, 75 cs тоже такое. Сиденья и китайского детского мира. Uni-v больше понравился. Запчастей нет. Колодки на одно колесо, внимание: "двенадцать тысяч рублей".
Очень мне этот 55 импонировал заочно, пока я его не протестировал. Провальная эргономика - не смог нормально сесть за рулем, при моем росте 193 см не хватило диапазона продольной регулировки сиденья. Приборка и руль а-ля Пежо 5008 - так себе затея. Шумноват на ходу. После него в тот же день протестил Jaecoo J7 - тот едет и ощущается намного лучше. А после них прокатился на переднеприводном Атласе - тот кроет их обоих с запасом. Едет очень понятно, высокий класс инженерии. Особо порадовало водительское кресло в выдвижной оттоманкой👌 у меня к этой машине только одна претензия - дурацкий рояльный лак на центральной консоли
Jaecoo J7 и Geely Atlas на порядок дороже в сопоставимых комплектациях. А так да, согласен, Atlas топ авто, даже лучше прежних лидеров класса. Но цена в 3,5 млн вынудила от него отказаться. За 2,7 у UNI-S нет конкурентов ИМХО
@@lockdowndefense7987 , малость позанудствую: на порядок - это означает в 10 раз. Цены явно отличаются не настолько. Кроме того, 55 в принципе не бывает полноприводным, в отличие от. И опять же, я высказал свое видение вопроса; полно людей, кто в силу своей антропометрии усядется за рулем удобно - а мне он неудобен, мало места до педалей
@@Serpeant_1976С ростом 175 уселся комфорто. Атлас почти на 1млн дороже, конечно если деньги позволяют лучше джили. А так 55ка вполне устраивает, но я не превередливый. Мне после соляриса машинка пушка, возможно после немцев будут другие эмоции.
220 л.с И точка ● Это - N° 1 ! N°2.0 : Кроссовер с глушителем, вместо кардана?!!! 3.? Разгон 8.1! Что с кик дауном ( подхват ,ускорение , на 100-120 ) ? Китай 💪чемпион , Россия на одной лыжне Спасибо за обзор🤝 Отзыв от человека, проехавшего сегодня , в данном авто , в качестве пассажира такси 🚕 👍🔥...
когда вы всей семьёй с полным багажником отправились к морю, то соперников ВЫ НЕ УВИДИТЕ, ОНИ ВСЕ УЕДУТ, А ВЫ БУДЕТЕ ПЕРДЕТЬ ОТ ЗАПРАВКИ ДО ЗАПРАВКИ))))
Машина не плохая, но не понятно почему китайцы, являясь лидером в электронике привозят к нам слабые г у , которые надо прошивать, рискуя слететь с гарантии.
машина для сутулых мазохистов. Купить машину с искривлёнными подголовниками и овальным рулём может только мазохист. Если кто-то хочет меня убедить, что можно привыкнуть квадратное катать, а круглое носить, то да, можно, но только если ты мазохист. Вот сидит человек и затылком подпирает верхний край подголовника, т.е. просто положить голову на него нельзя, если не сесть как горбун. А ведь среди китайских машин есть и нормальные, не такие дегенеративные. Рекламируйте лучше их.
По машине - единственный сбаллансированный по качествам Чанган. Управляемость, подвеска, согласованность двигателя и коробки передач - всё на хорошем уровне. А вот отсутствие оцинковки и полного привода - ЖИРНЫЙ минус. И да, ребят, к сожалению качество ваших обзоров упало. Похоже, что у канала совсем плохо с деньгами, раз такая неприкрытая реклама пошла. Жаль...
Какая средняя шумка?😂Даже на видео во время разгона ежу слышно,что там как в лифте. Что это за пародия руля? Для инвалидов? Салон содрали с говнофранцузов.
Гавно конечно же ещё то: зимнего пакета нет толком, вентиляция дермантина тоже нет, куча багов по электронике и т.д. Читайте реальные отзывы в интернете, а не здесь.
Езжу на 55ке недавно, пока никаких глюков не было. Вы за 2,4 млн рублей (за такую сумму взял со скидкой) ещё и вентиляцию сидений хотите. Может быть вам ещё кожа наппа нужна. Наша веста чуть дешевле, а в Китае эта машина стоит 1млн рублей, как наша гранта. Хотите сравнить с японцами или немцами, тогда возьмите лисян или зикр. Там и наппа будет не хуже чем на BMW и вентиляция и прочие плюшки.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Хотел себе 75, но его не поставляют официально. Взял себе 55 два месяца назад. Съездил на нем с семьей на юг. По трассе идет уверено на обгон , полный салон и забитый багажник. Отлично помогает адаптивный круиз контроль , ноги отдыхают. Из минусов это климат , хотя на обратном пути все таки смог его настроить и он больше меня не беспокоил.
Дорогие читатели, доброго дня!
Владею с 23.12.2023г.
С машинкой всё хорошо.
Выявленные недостатки в ходе эксплуатации:
1) слабовато лкп (черный цвет у меня). Советую обтянуть стойки, капот и крышу пленкой;
2) разгерметизация камеры заднего вида (попала влага вовнутрь);
3) при отрицательных температурах на ГУ при запуске может не быть звука (нужна перепрошивка);
4) слишком нежное лобовое стекло.
Пожалуй, это всё. Едет нормально, особых жалоб нет.
Пересел с Chevrolet trailblazer 2.
Про кодиак, кашкай, рапид, кулрей везде писали слабое лкп. Это уже давно реальность, а не недостаток.
Atlas Pro пол года. Всё лобовое в паутинке и небольших сколах
Отличный аппарат. Взял себе такой недавно .
Да, Китай, и чтож!
Выбирал долго.
Считаю, что чери там омоды всякие, да еще много чего, очень сомнительные тачки. Много всякого дерьма с заманухами в виде всяких подсветок, голограмм и всякой дряни, а качество г...
Чанган внушает мне больше доверия, как корейцы в 2010 годах
Так с меня все смеялись, когда корейца брал в 10 г., а теперь вау, крутая тачка, не хуже немцев ..
Считаю , что и за чанганом большое будущее в нашей стране, джили также достойные тачки, если что...
Такая же история с корейцем. Буду брать uni s если, что движок попал в книгу рекордов Гиннеса, как отработавший на полные обороты - неделю 😮 !! Вот с цветом не определиться😊
Чан ган конечно красивые машинки делает! Игорь, как всегда красава!
спасибо!
Год езжу, доволен более чем, ни разу не пожалел что сменил авто именно на него. Да не без нюансов, например спорное решение по передним воздуховодам- все же кмк совмещать регулировку лево-право с открыть-закрыть было фиговой идеей. Ну и ГУ для нашего рынка порезали знатно, приходится подключать телефон, да можно по проводу, можно без, но софт именно для андройда такой себе и все больше склоняешься к тому чтобы рискнуть и просто поставить нужное его в ГУ напрямую и перестать делать голову. В остальном- динамика, комфорт и оснащение топ за свои деньги.
Скажите пожалуйста, адекватно ли работает климат? Определяет название радиостанций? Есть ли Карплей и Андроид Авто?
Климат работает но, нужно выставлять27 для комфортной температуры. Станции не ловит. Есть Карплей. Можно перепрошить ГУ и установить все что вам угодно.
@@denfur402 климат использую не часто из-за описанных нюансов по воздуходувам, т.к. изначально он включает именно их, а они у меня закрыты - не люблю когда дует в меня. Карплей есть, но вроде с ним все ок, но у меня андройд, так что только чужой отзыв. Андройд авто нет, подключает через свое приложение, беспроводное подключение по wi-fi, но не работает тач на ГУ и весьма привередлив к качеству связи, либо проводное (тогда тач работает). Ну и да, можно загрузить в ГУ чего хочется, т.к. там андройд, но в теории могут возникнуть вопросы по гарантии если вдруг с башкой чего не так.
@@denfur402
По андройду покупаешь приставку и подключаешь через карплэй.
Станции ловит в Москве хорошо.
Климат нормальный, правда зимой пока не ездил, а так да температуру не 21, а 23 ставишь и норм.
@@denfur402 климат работает, но очень сильно зависит от внешней температуры. Пример - на улице 15-18, ставлю примерно 23 на авто, на улице 20-22 - ставишь 24-25. На улице 26-33 - ставишь 26-27 на авто. И в машине будет прохладно. Летом приходится в течении дня температуру менять из-за того, что в течении дня сильно скачет (утром 15-18, днём 35 может быть). Короче работает не так, как на условном поло, где поставил 22-23 и забыл.
Игорь, куда делся Вахтанг? Ваши парные тесты были намного интереснее, чем то, что сейчас вы делаете, тем более, что этот кроссовер уже относительно давно на российском рынке. В следующем обзоре возьмите пожалуйста на тест рестайлинговый EXEED TXL с гидроавтоматом и сравните его с чем-нибудь из средне размерных полноприводных кроссоверов, к примеру с тем же Changan UNI-K и т.д.. Интересно будет узнать ваше мнение о нём в отличие от бывшего сотрудника Авторевю, у которого продукция ВАГ - наше всё).
Вахтанг с нами, недавно сняли 2 новых ролика.
выбор между Эксид и Чанган интересный. Эксид точно выиграет по динамике, Чанган медленнее и мягче, но в нем огорчает странный салон и отсутствие тёплых опций.
но идея хорошая, спасибо, постараюсь сделать на своём канале:)
Что касается Вахтанга, присоединяюсь ... . Его "шершавого языка плаката" ох, как не хватает! Вахтанг? Вахтанг! Вахтанг!!!!!!!!!!!!!!!!
@@bitva_motorov Боюсь обзор окажется игрой в одни ворота, для эксида нужно что-то серьёзнее найти
Владею с 12.09.24 накатал 8к, тачкой доволен, есть мелкие недоче́ты, но по цене/качеству, лучший вариант, советую
После обзора прошел тест драйв и заказал в салоне ( в трейд ин отпустил почти нового фольксваген поло))))
Ну и не умный..
@@ИлларионКамов ага ага. Всегда таким был: первого корейца когда купил- староверы в глупости обвиняли, первую машину на автомате, первый сенсорный телефон… я покатаюсь пару лет и «умному» какому-нить продам
Соглашусь полностью по поводу дистанционного запуска двигателя. Очень полезная опция. Интересно, на какое удаление от авто рассчитан пульт? Помню на Каптюрах жаловались, что работает не далеко.
Действительно на парковке завода метров 500 уже не хватает
2 языка-верхний фарси (персидский), нижний арабский.
Сегодня был на тест драйве. Единственный китаец, который запал в душу. Порадовала подвеска.
А чего тут выбирать?Конечно семьдесят пятый на полном приводе.Ах да,их же к нам не поставляют.😢
Новый 75 привод только передний
Доброго времени суток. А в ВК у вас канала нету? Где смотреть видео Ваши? На дзен вообще не то пальто.
Хочется купить именно Uni-s. Не хочется покупать с шильдиком cs55plus сзади, который немного колхозно выглядит
салон без красных вставок гуд
Шторку выдают (бесплатно) через несколько месяцев после покупки.
Мне выдали сразу.
Проведите сравнительный тест BAIC x55 и Jetour dashing. Машины близки по габаритам и цене, собираются у нас в Калининграде, имеют достаточно футуристичный внешний вид и салон, а главное эти автомобили не имеют в салоне физических кнопок (все управление с планшета), было бы интересно.
Разбил центральный монитор на панели и автомобиль "без кнопок" становится неуправляемым
Джетур недавно сняли - он разочаровал совсем не приятной подвеской. мне кажется Баик 55 должен быть лучше. Хотя 35й Баик тоже так себе
Господи, как они умудряются все одно и тоже говорить??? "Чанган, открой люк, открой окно", " в багажнике нет шторки" по ходу есть методичка, которую дают для обзора.
Скажите вы про музыку, про скрипы, про слабое ЛКП, про обращения по гарантии, про сроки ожидания запчастей при ремонте, А?
У этой модели во всех комплектациях в салоне красные вставки?
Да
Дорогое ТО?
Блин, Игорь, при всём уважении, ну видно же что реклама... Хотя давно изучал этот авто, вроде как хороший
об этом даже есть соответствующая пометка))
но тачка и правда не плохая!
Обзор за деньги не может быть объективным!
А что если рекламодатель покупает площадку, а не содержание?
@@VahoWow Как это не назовите, автор все равно находится в рамках договора. Содержание согласуется с заказчиком, будет просмотрено и утверждено к публикации. Критику, негатив, болячки не допустят. Получается однобокий обзор.
Ну почему? Можно объективно рассказывать о достоинствах и замалчивать о недостатках.
@@PolSmit ну хаять то весь интернет мастаки. Чтобы найти отрицательное мнение долго искать не нужно))
@@СергейВалерич-б8ю но ведь салон за инженерные решения создателей машины не отвечает)) А вот помочь с решением проблем по гарантии это в их силах (салонов) Один пошлет, с другой не оставит 1:1 с проблемой) В этом и разница дилеров )
А разве у него не 181 лс?
Авто хороший, но сиденье не очень удобное. Мне не зашёл.
а у кого сиденье зашло, из китайцев на мой вкус, лучшие кресла делает Джили. у всех остальных примерно одинаково не удобные
Без красных вставок в салоне он выглядит куда лучше, в России таких нет?
Классный автомобиль, приобрел недавно , полностью согласен с автором канала аналогов нет вообще ни у кого в этом классе даже близко !
Крутая подвеска , динамика , расход 7 литров по факту , адаптивный камеры, музыка пионер
Аналогов нет, поэтому берём овно😂
@@schip333 ну ты и берешь гаано, я не знаю , бери дальше
@@РыбаковМихаил-ж7ю так пишут заинтересованные лица 😀😀без обид ,тачки у тебя нет такой.
@@schip333Аналогов дох@ра, платите деньги и с озон привезут новый BMW X5 за 15 млн рублей. Можете проверенного японца с рулём в бардачке взять. Лично меня вполне устраивает новая 55ка, в сортах г@вна не силён.
Подсветка...мызыка, у него двигун 1,5 177, вот это важно, скока прослужит? Правильно хрен его знает. Максиму 150 л.с еще норм, остальные лошади губят двигатель.
Выберу именно этот автомобиль, потому что его "рекомендует" Игорь Сирин!!!
отличный план.
я бы добавил шумки и можно брать!
Выбирать надо своей головой а не, чужой.
@@ЮрийЛипатов-э1к Вы неправы, если Игорь "рекомендует", то это значит руководство к действию. Никаких других голов не надо, достаточно светлой и чистой, хорошо остриженной и помытой головы Игоря Сирина.
@@ЮрийЛипатов-э1к решение, разумеется, каждый принимает сам, странно если было бы иначе.
но и не пользоваться подсказками странно:)
Польный привод есть?
Нет и не было
Плохо жаль тогда мне не надо один перед
Я выбираю 75. Он крупнее и с классическим гидротрансформатором. Скоро будет рестайлинг, надеюсь что появится полный привод.
Дружище поверь мне . Год езжу на 55 плюс. Только положительные эмоции. До этого 2 года ездил на 75FL нынешний 75 плюс. Так вот сугубо моё мнение 55 в разы резвее экономичнее и т.д. так что позволь с тобой не согласиться.😅
Зря надеетесь, не будет полного привода
проблема в том что более крупная машина уже начинает испытывать проблемы без полного привода, а вот лёгкая- спокойно катается
Надоели такие обзоры. Возьмите тачку с пробегом и расскажите что почём и как в эксплуатации.
Хотел купить 55, но случайно увидел 75, он больше, без красных вставок снаружи и внутри, огромный багажник, коробка гидротрансформатор. Все, 55 стал не интересен , а 75 нет нигде, в итоге плюнул и езжу пока на крете , жду что там выйдет вместо 75 и нового хавала ф7 жду
Новый Атлас вышел. Уж лучше CS75 го точно.
Хавал пошол уже, что взял.
Отличный обзор, спасибо! Чанган визуально всегда воспринимал чем-то жестким и быстрым, что-то типа ВАГа)
В итоге купил тигго 7пм, подкупила как раз плавность хода, видимо надо было на тест-драйв скататься все-таки)
Есть две машины до 2.8 млн Джолион тек+, до 3.7 млн новый Атлас.
Чери Тигго 7 ПМ прямой конкурент. Не знаю даже чтобы я выбрал между ними. Наверное всё же Чери так как они с нами уже 18лет, доверия больше, логистика налажена, хорошие условия покупки предлагают.
А так я взял Чери Тигго 8 new, пока всё устраивает. Выбирайте тачки по вашему вкусу, доверьтесь внутреннему голосу 😉
@@Анатолий-д4д3т мой выбор максималка Джолион 4 wd. Вашовские агрегаты и немецкий дизайн ваг +бмв. 4 года машина на рынке показала свою надежность. Управляемость на трассе лучше чем Тиго 7, салон больше и комфортней чем у тиго7.
@@Анатолий-д4д3ттоже выибирал среди чанган, хавал джулион, джили кулрей и чери тиго, в итоге взял чери тиго 7 про макс полный привод максимальная комплектация, пересели с хендай крета, машиной довольны, много полезных функций, нравится мягкая подвеска, робот работает адекватно, климат стоит 22 градуса, карплей и андроид авто по воздуху, память и вентиляция передних седений, полный зимний пакет ну и т.д, вообщем пока довольны, а дальше время покажет
однозначно стоило попробовать, ну как минимум чтобы быть уверенным в сделанном выборе:)
Ну это и есть обычный рекламный ролик. Хватит ворчать.
Сел после весты св кросс, машиной удивлен, едигственнве для меня минусы это невозможно ездить по плохой дороге с той же скоростью что и на весте , для справки на весте стояла резина r17 низкопрофильная 50 профиль..веста была всеяднее, также крены гораздо больше чем на весте, а так же у весты рулежка в разы круче, так как езжу всегда тапка в пол для меня это большой минус, который конечно перекрывается шустрым мотором и быстрым роботом . В общем и целом тачка классная... Надеюсь года 3-5 проблем не доставит, затем так же как и веста уйдет в трейд✌
пересядь обратно на св кросс) думаю сразу выпрыгнешь обратно и больше не захочешь)))
@ переодически езжу на машине друга. Отличный авто, в своем ценовом сегменте и классе лучший автомобиль 💪🏾просто если позволяют средства купить новый авто , то почему нет?
Такой мордой только камни и ловить на наших дорогах...жене взял такую, посмотрим, пока все устраивает
Однозначно бронировать нужно. Там ещё в передней части как-будто горбинка на капоте,вот она точно все камни будет собирать. По этой причине сегодня загнал на оклейку полиуретаном в стандартной версии оклейки.
рутуб?
Может сравнение сделать с Новым хавал ф 7 , было бы интересно.
С Джолионом это одного класса машины. Ф7 более высокий класс.
По подвеске двоякое ощущение. С одной стороны мягкая, с другой стороны - очень короткоходная. Чуть большая яма или лежачий - её пробивает. По ямам на разбитой дороге если ехать - сильно качает (валкая). И ещё странный момент - когда задним колесом ловишь яму - жопу как будто сносить начинает. По трассе (по хорошей дороге) вопросов к ней практически нету.
я бы купил этот авто если был бы подогрев руля!
Что то другое купил за эти деньги? Эксид такой же с подогревом руля, но на лям дороже, остальное всё такое же плюс/минус
@@СлаваНародов-б2лТоже взяли юни-с ,не смотря на то что перед этим смотрели джулион на котором и подогрев и обдув сидений.Хотели кулрей,но небыло в наличии в нашем городе.Взли юни-с и не пожалели,не смотря на то что нет подогрева руля
это как раз решается у дилера тысяч за 30.
хотя конечно, лучше когда все с завода
Тут руль надо менять сразу😂
@@СлаваНародов-б2л подогрев руля есть у Лады, есть у Чери. Эксид все-таки другой уровень отделки
Парни, что с вами стало, я прямо поверить не могу.
Где журналистика, где независимая оценка.
Вы вот настолько не любите свою публику и считаете , что ее можно так продавать ?
Честно, не ожидал.
Дело не в том, что чаньань супер плохая машина, в том, что вы готовы любую поделку хвалить последнее время, за которую заплатят видимо ? Обидно как-то. А как тогда отличать ваше мнение и где оно там вообще, не ясно :(((
с фигали она супер плохая ? У меня чери 7 про макс - 30 тыс за 1 год, ведро , реальное ведрище, подвески нет, проектировал подвеску студент 1го курса китайского МАДИ, мотор и вариатор (пока не накрылся ) пока норм. Цена покупки 2,3. Бесит эта машина, тк езжу много и недостатки подвески просто раздражают.
Далее, 2я машина: Changan UNI-V с таким же мотором как в тесте, 1,5л - 180лс, цена покупки 1,5 года назад: 2,5млн. Пробег 50тыс км. и эта машина супер - дорогу держит, по трассе 150-170 (предел разумности), внутри все обычно, все работает, ходовка мотор робот, все работает, расход 7 трасса, 8,5 москва.
ЕСЛИ ВЫ не ездите МНОГО на этих машинах не надо умничать. (поездки до ашана не всчет) АвтоБлогерыЖурналисты предвзяты 100% этот ролик вообще рекламный (привет Кунцево) , но вы чего-то не поняли еще. А происходит вот что: ценники на возимые через казахстан армению киргизию запчасти на народные бывшие марки (Ленд Ровер, Мерседес, БМВ, АУДИ) уже просто улетели в космос (опять же если вы диванный эксперт и раз в неделю ездите на дачу, это не про вас) а люди которые ездят много, каждый день, много еще раз много, это значит 30-40-50 в год, они уже устали тратить деньги на эти стареющие народные автомобили, плюс сроки ожидания, а эти китайцы вот они - от 2 млн до 10 млн, запчасти придут быстрее полюбому, машины новые, и вы можете сколько угодно что угодно говорить, но год за годом, их будет больше. ПС: не топлю за китайцев ни разу. Я езжу много и я реалист.
@@PavelKuznetcov у меня новый атлас про, поверьте, я знаю, что такое плохая машина за много денег. Конские запчасти по цене не говоря про отсутствие каталогов.
Я не говорю, что машина плохая, говорю, что уровень журналистики равен нулю.
А есть блогеры работающие бескорыстно 🤔
Воздуховоды опущены низковато так же и в дашинге, из-за этого не хватает вентиляции, приходится увеличивать скорость вентилятора. И дует в локти, а верх не попадает. Пожалуй это единственный недостаток в салоне.
центральные вверх и друг на друга, боковые вверх и на двери! идеально
А короткие сидушки? Сиденье пассажира не регулируется по высоте, это как вообще за 3млн?Спереди пассажиром реально сидишь как на мягком стуле
Pooshque goonque✈️🔥
мое имхо тигго новый поинтереснее смотрится, и снаружи и внутри, тут с красным салоном явно перебор, там уютнее как-то
Да... обзорчик слабенький получился. Ни сравнений, ни покрышки, ни змейки...
Вино ? Чанган .
Uni-S стал лучше CS55 Plus, все го лишь надо было шильдик сменить, во дела
Сирин то рекомендует.... а сам ездит..... на ....с автоматом......🙏
Где разгон?
Разгон хороший.
А что в нём поменялось кроме названия??? 4 лошади убрали???
Взял такую для жены. Высокая посадка, информативная камера с видеорегистратором и удобный парктроник. Очень комфортный салон, отделка качественная. Во время езды нигде ничего не скрипит и не дребезжит. И вообще случайно узнал про сервис т-авто, там и купил ее, еще и со скидкой 3% от производителя
Взял для тёщи,но она за руль не садится.
Говорит не дождёшься.
Своей так и не научились делать.
Фу! Очень рекламирует ....отрабатывает поездку в Китай ((!
Тут рекламируй не рекламируй, машинка то бомбическая. Всё что он сказал это правда. Сам владею, до этого тигуан был.
Работа у них такая, так что какие могут быть претензии.
@@Здравомыслящий-е2цКитаефобам объяснять бесполезно для них вы лох, нужно было брать 15 летнюю камри, а так деньги на ветер.))) У нас в семье тоже uni s, машинка супер.
Они сражались за Родину.
Фу? Машина реально классная ее и чисто кровным китайцем то не назовёшь да и плюсом лучше таким авто владеть чем как такие как ты далеко не самые умные люди брать старую бмв и каждые тысячи две пробега ездить на ремонт
Нет подогрева заднего ряда сидений
Есть
Подогрев есть
Фу, реклама, выключил
Жёсткая какашка, 75 cs тоже такое. Сиденья и китайского детского мира. Uni-v больше понравился. Запчастей нет. Колодки на одно колесо, внимание: "двенадцать тысяч рублей".
это кто продаёт колодки на одно колесо? они всегда парами идут!
Колодки на него не у дилера 1500 рублей
Налоговый порог конечно
в кратце об видео "отсасываю дилерам за предоставленный авто на тест"
пипец ты сказочник. купи себе это барахло и поезди к дилеру, а потом будешь втирать людям свою дичь
Галимая реклама 🤮
Надо как то зарабатывать, приходится рекламировать китайские фантики.
Очень мне этот 55 импонировал заочно, пока я его не протестировал.
Провальная эргономика - не смог нормально сесть за рулем, при моем росте 193 см не хватило диапазона продольной регулировки сиденья. Приборка и руль а-ля Пежо 5008 - так себе затея. Шумноват на ходу.
После него в тот же день протестил Jaecoo J7 - тот едет и ощущается намного лучше.
А после них прокатился на переднеприводном Атласе - тот кроет их обоих с запасом. Едет очень понятно, высокий класс инженерии. Особо порадовало водительское кресло в выдвижной оттоманкой👌 у меня к этой машине только одна претензия - дурацкий рояльный лак на центральной консоли
Jaecoo J7 и Geely Atlas на порядок дороже в сопоставимых комплектациях. А так да, согласен, Atlas топ авто, даже лучше прежних лидеров класса. Но цена в 3,5 млн вынудила от него отказаться. За 2,7 у UNI-S нет конкурентов ИМХО
@@lockdowndefense7987 , малость позанудствую: на порядок - это означает в 10 раз. Цены явно отличаются не настолько.
Кроме того, 55 в принципе не бывает полноприводным, в отличие от.
И опять же, я высказал свое видение вопроса; полно людей, кто в силу своей антропометрии усядется за рулем удобно - а мне он неудобен, мало места до педалей
@@Serpeant_1976С ростом 175 уселся комфорто. Атлас почти на 1млн дороже, конечно если деньги позволяют лучше джили. А так 55ка вполне устраивает, но я не превередливый. Мне после соляриса машинка пушка, возможно после немцев будут другие эмоции.
У меня рост 187, уселся очень хорошо. Да и по цене он дешевле на 🍋 атласа нового
220 л.с
И точка ●
Это - N° 1 !
N°2.0 :
Кроссовер с глушителем, вместо кардана?!!!
3.?
Разгон 8.1!
Что с кик дауном ( подхват ,ускорение , на 100-120 ) ?
Китай 💪чемпион , Россия на одной лыжне
Спасибо за обзор🤝
Отзыв от человека, проехавшего сегодня , в данном авто , в качестве пассажира такси 🚕 👍🔥...
когда вы всей семьёй с полным багажником отправились к морю, то соперников ВЫ НЕ УВИДИТЕ, ОНИ ВСЕ УЕДУТ, А ВЫ БУДЕТЕ ПЕРДЕТЬ ОТ ЗАПРАВКИ ДО ЗАПРАВКИ))))
Вам бы сказки писать, думаю неплохо бы продавались. 55ка едет бодро и ест мало.
Машина не плохая, но не понятно почему китайцы, являясь лидером в электронике привозят к нам слабые г у , которые надо прошивать, рискуя слететь с гарантии.
Моторчик шумит сильно и разгоняется не весело.
машина для сутулых мазохистов. Купить машину с искривлёнными подголовниками и овальным рулём может только мазохист.
Если кто-то хочет меня убедить, что можно привыкнуть квадратное катать, а круглое носить, то да, можно, но только если ты мазохист. Вот сидит человек и затылком подпирает верхний край подголовника, т.е. просто положить голову на него нельзя, если не сесть как горбун. А ведь среди китайских машин есть и нормальные, не такие дегенеративные. Рекламируйте лучше их.
Разумная цена за эту повозку 1,5 ляма. Хламье!
Молодец! Иди садись на электро самокат и едь на 12-ти часовую смену
Передняя панель ужасная , обзор ни о чём
Да только вода в дверях у всех. Шумку по любому. Машина не плохая.
Шумка отличная по салону вода в дверях у всех есть, для этого предусмотрен дренаж. Шумка подкрылок это да это необходимо сделать
По машине - единственный сбаллансированный по качествам Чанган. Управляемость, подвеска, согласованность двигателя и коробки передач - всё на хорошем уровне. А вот отсутствие оцинковки и полного привода - ЖИРНЫЙ минус. И да, ребят, к сожалению качество ваших обзоров упало. Похоже, что у канала совсем плохо с деньгами, раз такая неприкрытая реклама пошла. Жаль...
Как это нет оцинковки? Энергетик пробивал ттлщиком, цинк имеется везде кроме крыши
оцинковано везде кроме крыши и внутренней стороны двери.
Машина оцинкавана
Зачем нам :ЭТО.? ВЕРНУТЬ БЫ 2021 ГОД. 99.9 ПРОЦЕНТОВ ВСЕ : ЗА. ☝ ЗДЕЛАЙТЕ НА ЭТУ ТЕМУ ОБЗОР... ИЛИ " КИШКА ТОНКА". ,?🍷
никто никогда не вернёт 2007год....
кишка тонка вернуть 21й год? хороший тест)))
Ага и сво назад провести
.@@rigel52region нам бы 2021 год вернуть. А не 2007 . Год. Знаю много. Паровоз - ушел..! И вернется лет так через - 30. . .
@@alexmaxi2875 СВО - ЭТО К ШОЙГУ. ВСЕ ЗАМЫ ПОД СЛЕДСТВИЕМ. А ОН НА ",КОНЕ," . ДЕТСКИЙ САД. КАК ПЕЛ ОДИН ПЕВЕЦ: СВЯЗАННЫЕ ОДНОЙ ЦЕПЬЮ......🤣
Все уныло, смотреть вас не интересно.
Какая средняя шумка?😂Даже на видео во время разгона ежу слышно,что там как в лифте. Что это за пародия руля? Для инвалидов? Салон содрали с говнофранцузов.
Ни о чем авто, покатался и не зашло. Кулрей рест в разы интереснее
Мне наоборот кулрей не понравился, да ещё он и меньше и дороже. Взял в итоге 55+
Гавно конечно же ещё то: зимнего пакета нет толком, вентиляция дермантина тоже нет, куча багов по электронике и т.д. Читайте реальные отзывы в интернете, а не здесь.
Езжу на 55ке недавно, пока никаких глюков не было. Вы за 2,4 млн рублей (за такую сумму взял со скидкой) ещё и вентиляцию сидений хотите. Может быть вам ещё кожа наппа нужна. Наша веста чуть дешевле, а в Китае эта машина стоит 1млн рублей, как наша гранта. Хотите сравнить с японцами или немцами, тогда возьмите лисян или зикр. Там и наппа будет не хуже чем на BMW и вентиляция и прочие плюшки.
Я читаю реальные отзывы в телеге, всё нормально там с качеством