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最上級のST-H電動パワーで加速も素晴らしいですね🙌純ガソリンのSTもスムーズな走りgoodだけど👍やっぱり時代の流れe-BOXERがスバルの主流になりますね❇️🙌✴️
そうですよね〜でもSTのオニコスパも捨てがたいですよね❗️
ぜひ北海道に雄大な直線道路を体験しに来て下さい。お待ちしてます。
e-BOXERの制御というか仕上がり具合は大変よくなっている。パーフェクトとはいえない面もあるが十分な出来栄え。重さを感じさせない軽快感もある。乗り心地は文句なしに上質。「静か」とはちょっと違う気もするが耳に入る音はやさしい。内装は・・・見なかったことにしよう。
いい車ですよね‼️
ST-Hの納車待ち。参考になる動画や…
自分は、敢えて純ガソリン車のST-AWDを注文しました!ハイブリッドのフィーリングが自分に合わず、150キロ重い車体、6センチ高い車高、コスパの悪い価格…試乗後の軽快感は、ベースグレードの方が良かったです!値引き下取り込み、フルオプションで300万ちょっとになったので、お買い得でした。フォグランプ、プリクラッシュステアリング、バックサイドモニター、アダプティブヘッドライトは、ありませんが、自分には必要無かったので…しかし、浮いた金で、Stiパーツを付けてしまいました!
スバルでコスパ最強グレードですね!
最上級のST-H電動パワーで加速も素晴らしいですね🙌純ガソリンのSTもスムーズな走りgoodだけど👍やっぱり時代の流れe-BOXERがスバルの主流になりますね❇️🙌✴️
そうですよね〜でもSTのオニコスパも捨てがたいですよね❗️
ぜひ北海道に
雄大な直線道路を体験しに
来て下さい。
お待ちしてます。
e-BOXERの制御というか仕上がり具合は大変よくなっている。パーフェクトとはいえない面もあるが十分な出来栄え。
重さを感じさせない軽快感もある。乗り心地は文句なしに上質。「静か」とはちょっと違う気もするが耳に入る音はやさしい。
内装は・・・見なかったことにしよう。
いい車ですよね‼️
ST-Hの納車待ち。参考になる動画や…
自分は、敢えて純ガソリン車のST-AWDを注文しました!
ハイブリッドのフィーリングが自分に合わず、150キロ重い車体、6センチ高い車高、コスパの悪い価格…
試乗後の軽快感は、ベースグレードの方が良かったです!
値引き下取り込み、フルオプションで300万ちょっとになったので、お買い得でした。
フォグランプ、プリクラッシュステアリング、バックサイドモニター、アダプティブヘッドライトは、ありませんが、自分には必要無かったので…しかし、浮いた金で、Stiパーツを付けてしまいました!
スバルでコスパ最強グレードですね!