2021 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
HTML-код
- Опубликовано: 9 июл 2024
- ) log42.com/l/audir8 ** Audi R8 Coupé Leasing-Angebote!
Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2021-audi-r8-coup...
Tachovideo: ruclips.net/video/phmxFygkDHEh/видео.htmlttp://you... Meine Meinung zum Audi R8 Coupé
Am 19.10.2021 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2021 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten.
[W]* Weitere Angebote bei Leasingmarkt.de: bit.ly/37GGLSN
[W]* YFOOD ausprobieren? bit.ly/AusfahrtTV_YFood
[W]* Discount Code: AUSFAHRT10
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2021 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic:
Motor: 5.2l FSI V10
Hubraum: 5.2 Liter
Leistung: 620 PS (456 KW)
Maximales Drehmoment: 580 Nm bei 6.600 U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 7-Gang S tronic
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 3.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 331 km/h
Leergewicht: 1.670 kg
WLTP-Verbrauch: 13.00 l/100 km
CO2-Ausstoss: 296 g/km
NEFZ-Verbrauch: 13.0 l/100 km
CO2-Ausstoss: 299 g/km
Farbe: Tangorot Metallic
Ausstattungslinie: performance
Preis Basis Audi R8 Coupé: 145.000 Euro
Preis Basis Testwagen: 208.000 Euro
Preis Testwagen: ca. 213.710 Euro
#### Sprungmarken:
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2021 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic als Coupé. Als Mitbewerber sehen wir zum Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance beispielsweise die Fahrzeuge McLaren 600LT, Mercedes-AMG GT-R, Porsche 911
00:00 Start
02:34 Leistung
03:38 Exterieur
05:25 Interieur
17:22 Ablagen-Check
22:20 Infotainment
28:52 Kinder
29:27 Kofferraum
30:04 Fahreindruck
43:46 Assistenzssysteme
44:41 Fazit
Wollt ihr mehr Reviews zu Audi sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Audi-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Audi zu haben zusammen gestellt: • Audi
#### Folgt uns gerne:
Blog: ausfahrt.tv
Welche Autos kommen? ausfahrt.tv/drehplan/
Unterstützt uns: ausfahrt.tv/unterstuetzen/
Facebook: / autofahrberichte
Instagram: / ausfahrttv
Jan Gleitsmann:
/ jan.gleitsmann
Instagram: / log42
Twitter: / log42
*) Bei den mit "*)" gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate Links. Wenn ihr über diese Links bei Amazon bestellt unterstützt ihr mit der von Amazon gezahlten Provision diesen Kanal ohne das für euch irgendwelche Mehrkosten entstehen - Danke!
[W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise. 
Авто/Мото
Endlich mal wieder ein Test für Jedermann von uns anstatt Golf Octavia oder Ford Focus! Mal schauen wann mein Nachbar von nebenan aus der 2,5 Raumwohnung damit vor fährt😀
Raumwohnung?
Du meinst diese Zuchtboxen in der Vorstadt?
Du hast einen Nachbarn mit einer 2,5 Raumwohnung? Etwas cringe Brudi.
"Ähm....ähm.....ähhhhm" - Jan ist sprachlos🤣
kommt auch selten vor 😋😋😂😂
.... Ein bisschen krank, aber auch ein bisschen geil... ECHTE BEGEISTERUNG und ähm ähm Moderationsaussetzer... beim Durchbeschleunigen. Einfach Geil😁
Endlich mal wieder ein richtiges Auto mit richtigem Motor! :)
Kein fetter Bildschirm in der Mitte...
Hut ab Audi für nochmals einen waschechten Sportwagen👍🏻
Das ist ja auch eine Baureihe, die es seit 2015 gibt. Der Nachfolger R8 (wenn es überhaupt einen geben wird) wird sich definitiv an dem Interieur von A6, A7 etc. orientieren
@@m.b.6744 wird es nicht geben
Endlich sind wir wieder beim langen Videoformat mit persönlicher Meinung. Danke, ich finds so am Besten.
Jan hat es beim Beschleunigen die Sprache verschlagen :-) Allein das ist eine Video-Sensation :-) Danke für den Test!
Wie immer super Video, danke Jan!
Jan, dein BESTES Video! Deine Emotionen… unschlagbar! So geht geiles Auto. Genau so! Dieses Review sagt alles über den Wagen. Spitze! Lg aus Wien
Lieber Jan, tolles Video, Mega geiles Auto ich hatte bei deinem Fahreindruck auch ein Dauergrinsen im Gesicht 😊👍👍👍
Ein träumchen das Auto 😍
Ein Traumauto 😍😍😍
Schönes Auto Gut👍
Das ist halt so ein Auto was man so als Otto Normal Mensch sich nie leisten könnte. Aber so einfach zum Anschauen ganz toll ist. Träumen darf man ja mal. Beim Fahreindruck hat es mir Tierisch Spaß gemacht zuzuschauen! Auch schön solche Autos bei euch mal zu sehen =) PS: Ich freue mich schon auf das Video mit dem Opel Astra L!
Endlich mal wieder ein Auto, das sich jeder von uns leisten kann und nicht sowas teures wie VW Polo und Co! 😂😂😂
Ne Spaß beiseite, wunderschönes Auto, noch mit nem richtigen Motor! 😎🔥😎
sehr cool
Beast!
Finde die Farbpalette Super, die Auswahl sollte es bei deutlich mehr Autos geben
Also wirklich Jan, einfach schön über die durchgezogene Linie gefahren 😂
Fette Karre gibt sofort fetten Like.
Beim Beschleunigungs Test hättest du die Start stopp Funktion ausschalten sollen und denn schalt Modus auf Sport stellen, dann wäre er noch brutaler los gesprintet.
Obwohl die genannten Wettbewerber-Autos auch toll sind, sticht der V10 meines R8ens (kleiner Wortwitz) heraus.
Ich hätte auch eher den Huracan als Wettbewerber gesehen.
@@pokiparkassistent Der Huracan ist doch bis auf die "Verpackung" das selbe Auto.
@@skynetsworld soweit ich weiß ist der ein ganzes Stück 30PS stärker und auch schneller. Aber grundsätzlich hast du recht und somit wäre es ja wohl ein Mittbewerber
@@skynetsworld der huracan ist trotzdem das deutlich bessere Auto. Die Lenkung ist bei Audi einfach nicht Rennstrecke tauglich. R8 ein riese Flop.
Der Wortwitz war Weltklasse!
Traummotor!!!
Also ich eingefleischter BMW Fan und Fahrer,
Habe das Auto für ein Wochenende gehabt und habe mich verliebt der Sound und das Fahrverhalten war ein Traum. Zudem man den auch ganz gut im Alltag bewegen kann.
Beste Grüße
Offtopic: wie heißt das nike schuhmodell das jan trägt? Find die mega nice. Danke.
Ich frage mich warum die im fußraum und an den Türen harten Kunststoff verbaut haben ... kostet das ding nicht 145k€?
Bisschen sparen
Weil VAG.
Damit man sich das große Lederpaket bestellt 😆😆😉
Nope, 200k+
Ein wohltuender Test nach all den trostlosen SUV- und Elektrokisten in der letzten Zeit...:-)
36:14 "Der Wagen dreht bei 1800 km im 7. Gang und ich höre auch keine Windgeräusche!" 😉 Halt Audi Performance!!!
Ich, kein Audi Fan, aber der R8 ist der Seriöse Lamborgini und sollte auch ohne V10 Sound als e-Supersportler überleben. Das Design ist einfach zeitlos, schön.
Der kann auch so überleben. Einfach die Verbrauchs-Strafsteuer auf die Optionsliste setzen und gut ist. Wenn die Interessenten die Wahl haben, zwischen dem R8 mit richtig tollem Sauger und oder einem als eGondel, wird man ja sehen, ob die 2,x% Aufpreis abschrecken. Ich glaube eher, nicht.
Warum hat der denn so wenig Drehmoment?
Den Audi Eracht?
warum kann denn ein e-auto nicht so ausschauen? inklusive lufteinlässe, interieur, etc. und dann noch einen künstlichen motorsound aus dem lautsprecher, dann merkt man den unterschied fast gar nicht mehr. meintwegen auch die auspuffrohre (aus denen natürlich nichts kommt) und die gangschaltung.
Der Wagen ist ein Traum - eine Woche Südfrankreich zu zweit mit Gepäck war möglich! 😄😉
schön dass dir Audi auch mal was angemessenes bietet.
relativ billig wirkendes Interieur für 200+k Euro
Videokaufberatung wie immer top
Da war ich als R8 Fan auch richtig enttäuscht... kein Leder, Hartplastik und wenige echte Alu Applikationen und dann noch nicht mal einen Alcantara Dachhimmel. Insgesamt sehr enttäuschend da hätte ich selbst bei halbem Preis mehr erwartet...
@@h.mueller3642 also vollaustattung plus audiexclusive regelt da schon so einiges, Alcantara wohin das Auge reicht.
Aber klar kostet halt eine Menge,.
@@maximloos3739 Das ist mir schon klar, nur ist die Basis für ein 240t€ Fahrzeug eben einfach eine Unverschämtheit...
So ein schönes Auto , traurig das es wahrscheinlich eines der letzten sein wird 😢
Respekt. Genauso viel Hartplastik im Innenraum wie bei E-Tron Gt, und das für einen 6stelligen Betrag. Starke Leistung an den VAG-Konzern. Dieser Sauladen übertrifft sich von Tag zu Tag mehr. 👍
Beim E-tron GT war ich auch etwas erschrocken, aber mein R8 hat nur Leder und Carbon und ein absolut hochwertiges Innenraumgefühl, anders als der E-tron.
Direkt mal kaufen. Nun weiß ich zwar nicht von welchem Geld, aber das wird schon.
Der neue Audi R8 Performance hat wegen dem OPF gar keine Klappensteuerung am Lenkrad? Das war nur beim Vorfacelift so. Irgendwas stimmt da nicht.
Stimmt schon, das Facelift hat die Taste zurück bekommen.
Für den Preis Kunststoff im unteren Teil, keine Rückfahrkamera und das Lenkrad nur mechanisch verstellbar, können andere besser. Sonst wie immer toll erklärt.
..schönes Auto 🚗.. toller Versprecher von dir 100 bei 1.800 km 😆😆 Hör dir -auch ohne solche Versprecher- immer wieder gerne zu Jan.. Finde deinen Kanal gut 👍.. schönes Wochenende..
Bei den Fahrmodi hattest du dich vermacht, du warst beim Hochbeschleunigen im Individual-Modus.🤭 Und beim Soundtest im Tunnel warst du leider im Komfort-Modus, wo man natürlich nicht den besten Sound erwarten kann.😎
Der Porsche ist in diesem Segment meine absolute Nr.1. Ich finde den AMG GT auch geil, aber nicht so sehr wie den Turbo S. Der R8 ist ein perfekt abgestimmtes Hochleistungsfahrzeug. Top Verarbeitung. Top Straßenlage. Top Sound. Perfekter Durchzug. Ganz dicht am Porsche dran für mich.
Der Audi R 8 ist ideal für die Eisdiele, der vergleichbare Porsche für die Rennstrecke. Wer viel auf Trackdays unterwegs ist, wird kaum einen R 8 treffen, weil der Audi das einfach nicht kann.
@@haraldmayer2139 Das möchte ich stark anzweifeln. Audi und Motorsport sind quasi Eins. Rally. Quattro. Ari Vattanen. DTM.
Schon mal gehört ? Der R8 ist die Sperrspitze des sportlichen Autos. Der ist auf der Nordschleife garantiert genau so schnell wie der Turbo S. 100%tig. Für die Eisdiele. Oh man. Wie erbärmlich.
@@nikolauswolff5791
Du kannst nicht vom reinrassigen Rennauto auf die Straßenautos schließen. Die Straßenautos haben nichts mit einem DTM-, GT 3-, oder Rally-Auto zu tun. Sorry, ich wollt dir nicht zu nahe treten, aber der Audi R 8 kann definitiv keine Rennstrecke. Querdynamisch hypernervös und die Bremse ist nicht tauglich für den Track. Der Turbo S fährt auf der Rennstrecke Kreise um den R 8. Ich weiß, wovon ich spreche, bin seit vielen Jahren mit Sport- und Rennautos auf Trackdays unterwegs. Sicherlich ist der R 8 ein tolles Sportauto, aber eben nicht für die Rennstrecke geeignet.
@@haraldmayer2139 Ok.
Warum nicht der Huracan als Mitbewerber? Ist doch von der Plattform her das gleiche Auto
Jan hat wieder einige herrliche Sprüche gebracht 🤣😂😅😆
42:42 warum zieht das Auto da zur Seite ?
Spurhalte-Assistent?..denke ich
Dachte erst "Wenn ich das Geld hätte, wäre der schon was Feines" aber ohne mein 10 Zoll Touch würd' ich nicht mehr auskommen
13 Liter Geil
Ey Jan, coole Kiste - kannste kaufen! 😎 👌🏻
Darf ich dann auch mal fahren? Büdde, büdde. 😅 👍🏻
Als Zweitwagen ganz nett.
10:13 Das ist doch nicht von Audi bekannt, sondern von BMW oder?
Ich glaub ich würde immer zum vor face-lift greifen, kein opf, kein Rev limiter und mit software hast du auch die Leistung bzw mehr .. Wen jetzt 10 PS zum face lift Stören 😅
VFL kaufen und dann auf FL front und heck umbauen perfekt :D
Für 250+ auf dreispurige Bahn ausweichen bitte ;) Stichwort Differenzgeschwindigkeit und Sicherheit. Gefahrenbremsung bei 300 kann zudem die schönen Bremsen ruinieren.
Übel übel, was Audi da für 200.000€ anbietet, im Innenraum voll die Plastikkarre, das Bedienteil der Fensterheber ist fast baugleich mit dem in meinem Seat Ateca... 😂, die Mittelkonsole ebenso, denke mal wird Zeit das die Karre aus dem Programm genommen wird..
Du hast noch nie in nem R8 gesessen, das Innenraumgefühl ist dem Preis absolut angemessen, vorallem wenn man überall nur Leder und Carbon findet.
Naja 200k Weiss ich nicht, sieht sehr basis aus (so wie im Video schon erwähnt) im Innenraum. Da ist noch einiges an Ausstattung möglich inklusive audiexclusive.
Aber klar kostet halt eine Menge und ist auch einer der haupteinkommen vieler hersteller.
Ich saß mal in einem mit voller Hütte, da ging halt echt nicht mehr viel, Alcantara wohin das Auge reicht, hat sich schon sehr wertig alles angefühlt. Wenn man billiges Plastik "finden" will muss man dannach suchen und dass sagt schon einiges aus.
Vorallem wenn man ihn gebraucht holt, bekommt man mehr als man erwarten kann.
nicht vergessen, bei der nächsten testfahrt die gretl mitzunehmen, ihre meinung danach wäre hochinteressant😂
Wann wird er denn nun eingestellt?
Viel geiler als ein provinzieller 911er
würde auf jedenfall auf ein 3-4 Jahre gebrauchten zurückgreifen den bekommt man für die hälfte und wirklich viel neues beinhaltet das facelift welches es in zwischenzeit gab nun auch nicht
Es wäre sehr, sehr schade, wenn Audi ausgerechnet das emotionalste Produkt im Sortiment streichen würde.
Seit Mal ehrlich wird das langsam nicht langweilig wen er ständig sagt das 70 Schild hab ich noch nicht gesehen
Wie lange es wohl noch V 10 Motoren geben wird 🥺
Ein Fahrzeug, dass ich unbedingt mal fahren möchte
Ich kann nicht fassen Gleitsmann !!! ZENSUR auch hier !!!
ok, überredet 😊den kauf ich. Können dann meine Enkel noch weiter abbezahlen
Sieht super geil aus wenn da nicht dieser zusätzliche Carbon lufteinlass wäre das macht die Schnauze scheise
Muss sagen, das Gefährt gefällt mir ziemlich gut. Stellt sich jetzt nur die Frage, wer mir den schenken möchte. Danke im voraus!
Sehr schönes Auto!
Leider etwas zu teuer für mich 🤷🏻♂️
Wermelskirchen, Wuppertal? Ich glaub, das Auto will zu mir 🤣😆
Da hole ich mir einen Ghibli und fahre locker inkl. Gepäck in den Urlaub. Und das mehrmals.......
hach ja, die 1800 km (statt RPM) und die Carbon Bremsscheiben (Statt Keramik)
"Carbon Keramik Bi Material Bremsscheibe
Wenn man es genau wissen will, ist es eine Silizium Carbid Bremse. Sprich Kohlefaserverstärkte Keramik
@@riter_leggd_hodne1510 Stimmt aber niemand sagt sowas😂
Super Review, vielen Dank fürs bereitstellen. Der letzte R8 ist nochmal deutlich aggressiver von vorne als der Vorgänger (Nasenbär) und hinten mit ordentlichen Kanonrohren schön emotional anzusehen... Der Sound ist auch vollkommen ausreichend laut. Beim Kaltstart vibriert der ganze Boden ringsherum vom Bass des 5.2 V10 Motors. Auch sind die Klappen lediglich zwischen 30-70kmh zu, wenn man stark beschleunigt "überspringt" man diesen Bereich so schnell, dass man keinen Abfall der Lautstärke/ des Sounds erkennt. Man möchte heutzutage beim losfahren auch nicht mehr sein gesamtes Umfeld belästigen, dies Schadet letztendlich nur dem Image des Autos und des Fahrers. Meiner Meinung nach auf jeden Fall der bessere Lamborghini Huracan und besser als alle anderen R8 vorher. Meine 100-200km/h Zeit lag zu zweit ("aus dem Stand") bei 6,46 Sekunden im originalen Zustand, beeindruckend. Bleibt gesund und munter.
Bin gekommen bei diesem auto, wäre geil wenn BMW auch ein ähnliches auto bauen würde
Haben sie doch mal. Den M5 mit V10. Ok, nicht mit Heckantrieb, sondern mit Hinterradantrieb, aber immerhin.
In welcher Welt ist der M5 ein zum r8 ähnliches Auto?
@@janklinke4991 Ich meinte ähnlich, wegen des Motors. Aber dann halt M1.
Ich finde immer diese nm Zahl echt wenig im Gegenteil zu denn Diesel ...
Mach mal ein Review vom neuen 911 Turbo S Coupe
Tja, lieber Jan, wer mal mit dem " Trabant " angefangen hat, der weiß warum das Leben zu kurz für popelige Autos ist....😇
Ob die Politik dafür Verständnis hat...;)
Ich als R8 Fahrer finde diesen Bericht Semi gut. Vielleicht solltest du bei Punkten wie keine Rückfahrkamera und kein Totwinkelassistent erwähnen, dass es an diesem Fahrzeug liegt. Denn konfigurieren kannst du unter anderem die bemängelte Rückfahrkamera, Spurhalteassisten, Totwinkelassistent etc. Was aber nicht geht ist das bemängelte Head Up Display
Also ich konnte bei meinem R8 keinen „Spurhalteassistent oder Totwinkelassistent“ konfigurieren, die gibt es beim R8 meines Wissens nach nicht.
Schade dass ihr nie auf die Realpreise auf dem Markt eingeht. NIEMAND kauft einen r8 für 200.000€
Es nennt sich keyless entry und nicht keyless go wenn die Türen sich ohne Schlüssel öffnen lassen !
einfach leasen fuer 2 Mille monatlich.........
11:21min Sogar an's Knöpfle für den Profilneurotiker wurde gedacht. Bravo. Mal ensthaft - ergonomisch ist der ganze Knopf und Schalter-Wust nicht
der wagen dreht bei 1800 kilometern
40:50 oh, automatik...
Den würde ich mit einem E-Antrieb nehmen ;-)
Du hast also nichts übrig für emotionale Autos. Naja, muss man auch nicht.
Ich würde als Mitbewerber den TT nehmen - haben ja fast die gleiche Front. ;)
Verkehrszeichenerkennung? Naja, dafür beschleunigt der doch zu schnell - das packt die Kamera nicht :D
Geiles Auto für Racing, Gleiten und ggf. auch für das Protzen. Aber die Alltagstauglichkeit ist fragwürdig. 🤣
214.000 EUR. EIne Woche in der Stadt und das Ding ist rundum zerbeult und die Reifen zerstochen.
Facelift is viel zu leise gegenüber Vorgängermodell von 2018
5,2 l Hubraum... V 10.... das lässt jede E -mutionlos Karre blass aussehen... Stark
Emutionen?
@@dickersingleboy5417
Endlos und Gänsehaut
@@tomsuper554 Emutionen und Gensehaut
@@dickersingleboy5417 😄 stummt 👍😁
Hätte ich das Kleingeld über dann würde ich den aufjedenfall kaufen
In Zeiten von dem ganzen Klimagedöhnse, wieso wird so eine Spritschluckschachtel noch gebaut bzw. noch erlaubt?
Echt schönes Auto aber der alte Audi Schlüssel beim R8 finde ich sehr fragwürdig...
Schlüssel...?
Kamerad...das ist ein V10... wen interessiert da der Schlüssel?
@@tomsuper554 feier den E-Tron GT trotzdem mehr !
@@tomsuper554 musst einfach Mal Preis Leistung ansehen, der Wagen kostet über 210.000€, da frage ich mich eben warum Audi es nichtmal schafft einen neueren Schlüssel dazuzugeben. Wenn du mit dem Schlüssel ins Restaurant kommst und ihn auf den Tisch legst denken alle du fährst einen alten A6, schon etwas traurig und ich denke gerade in der Preisklasse wird auch auf solche Details geachtet.
@@tomsuper554 das wollte ich auch grade schreiben 😄
@@LouRaX Ja, ist bestimmt toll, sich ein Hype Auto für ähnlich viel Geld gekauft zu haben und dann auf der BAB nur die Rückleuchten des R8 zu sehen bzw. das Gebrüll des V10 zu hören. 😁
R8 ist ein schönes Auto, schade wenn das auslaufen soll.
Ansonsten geiles Auto!
214.000€ für den Hobel? Da würd ich mir lieber nen RS6 (C8) kaufen.
Ja ich auch, aber ist von der Fahrdynamik und der Beschleunigung nicht miteinander zu vergleichen! [Alex]
@@ausfahrttv Will the C8 Corvette Stingray be reviewed ?
Jammern auf hohem Niveau. Naja. 200k+€ sollte ein hohes Niveau sein.
Der Wagen dreht bei 1800 km im 7 Gang!!!Ja nee is klar 36.20 min
40:00 Jan das ist ein aktueller Volvo. Und da er 180 fährt gibt er tatsächlich alles was geht 😂🙈
Eig. wäre der Vergleichswagen der Lamborghini Huracan (gerne als Cabrio, da hatte ich mal eine Probefahrt). Fast gleicher Motor, beide mit modernem Entertainmentsystem ( gleicher Dachkonzern ), das war früher bei Lambo eher bescheiden...
Aber ja... sind beide nette Drittwagen mit viel Fahrspass... Der Audi aber nachbarfreundlicher da dtl. leiser beim Kaltstart... Immer noch eine Unart von modernen Supersportwagen...
Mit 620 PS und 580 Nm ist das Fahrzeug im Segment der Supersportler doch sehr untermotorisiert.
als Porsche Fan solltest du doch wissen Leistung ist nicht alles
Ja, der kommt kaum vom Fleck. 😄🤣😄
Leistung ist nicht alles und der R8 ist nur minimal langsamer als ein Huracan dafür deutlich günstiger und Alltagstauglicher. Das gleicht das aufjedenfall wieder aus und ist auch der Grund wieso sich so viele für einen R8 entscheiden statt Lambo, Ferrari oder McLaren.
Der E63S AMG hat auch 612 PS trotzdem wird ein 911er mit 450 PS den AMG locker abziehen.
Audi muss so dringend anm Design arbeiten!