У меня китайский культиватор бензиновый уже лет 18-19 ему будет. Меняю только ремни, ролик и масло. Всё остальное работает как часы. Заводится с одного рывка. Всё надеюсь и жду, ну когда же он наконец сломается. Надоело каждый год на участке всё перепахивать по несколько раз.
Центробежное сцепление предназначено для работы на больших оборотах, трактору приходится работать на самых малых, даже на холостых, не для трактора это сцепление а для скутера. Я об этом писал производителю, но там работают молодые люди которые знают только скутер и не знают для чего вообще нужен трактор.
Обороты двигателя должны быть согласованы с моментом сцепления. На мой взгляд, все работает адекватно. ДВС выдает максимум мощности на максимальных оборотах, так что все нормально. Это шаг вперёд, я считаю, по сравнению с проскальзыващим ремнем и даже классическим сцеплением
@@FadeToEvil Для работы с картофелесажалкой, в большинстве случаев нужна очень маленькая скорость, двигатель работает на холостых, в данном случае он просто не поедет, на холостых он стоит на месте. Посмотрите на моем канале посадка картошки минитрактором беларус 132,
@@ЕвгенийГлавнов-х3л блин, они что не могут позвать нормальных людей, хер что ли отвалится после этого? Как-будто бы их мало, в каждом гараже практически сидят и варят свои железяки)
Добрый день! Я тоже купил по несчастью, год назад, этот "трактор". Короче это 100% полуфабрикат - конструктор. За год моей "эксплуатации" выявилось, что этот "мини трактор" вовсе не мини трактор. 1: Ведомый шкив просто разошелся, контактная сварка - пришлось по диаметру просверлить отверстия и закрепить на болты М6 - заработало (правда написал производителю, прислали новый шкив). С колесами это отдельная песня, зимой они не едут, от слова совсем. 2: Делал цепные грунто-зацепы, чуть-чуть помогло но немножко. Ведь можно было бы установить нормальные, но что бы ездили. Пусть было бы на 10 т.р. дороже, но толкать постоянно "мини трактор" было бы не надо. 3: Сломалось центробежное, кстати оно мне очень понравилось но..., сцепление (сам починил - как в молодости в мотоциклах менял накладки - просверлил по 2 отверстия по краям накладок, заклепал на алюминиевые заклепки - работает). 4: Оторвался трос фиксатора, прислали - он опять оторвался.... а как пользоваться "рукояткой" я до сих пор не могу понять . 5: а седение - это отдельная песня - это чистый плевок в жопу будущему владельцу (в последних моделях начали ставить более-мение нормальные. Пришлось купить на авто разборе седушку от ОКИ, вроде сидеть можно. 6: свечу "LG" поменял буквально через 2 недели. Про переключение скоростей писать не буду - плакать охота (пока не выпрямил рычаг - просто без "кувалды" переключать не мог). И на последок, заказал другие шины, еще в пути, посмотрим! Короче это чудо буде работать только у человека творческого и рукастого!!! Создается такое впечатление ч конструктор сами ни разу не садились за "трактор" и не проводили хоть какие то полевые испытания. Я думаю - это деньги на ветер.
Эта дебильная экономика в нашей стране выгодна только производителям и торгашам пример-чтобы снизить цену поставили китайскую резину через год меняешь на нормальную (СЭКОНОМИЛ)
И после этого кто-то хочет говорить, что о нём не заботятся!! Вон сколько всего у мужика проблем выскочило. И он не долго думая все их решил. А так бы без этого агрегата, лежал бы на диване мумией, пролежни зарабатывал. Нет НИЧЕГО в нашем мире совершенного. Всё надо доводить до ума и под себя. И в этом весь кайф нашей жизни. А сколько радости и самоуважения получаешь когда всё начинает работать как надо!! Так что не надо ля-ля!
Алексей, посмотрел ваш подробный обзор. Очень познавательно. Сам первый сезон осваиваю мб Угра и думал, что я ошибся в выборе и лучше бы доплатил и купил этот мини-трактор. Из обзора понял, что проблемы хоть и другие, но того же плана: неодобные фиксаторы колёс и полуосей, хотя их замена - самая частая операция для мотоблоков; передачи включаются с теми же танцами, что и у вас, только пляшешь на земле, а не на тракторе; покраска на навесном - не лучше вашей и так далее. Можно перечислять и перечислять. Увы, ценник производитель научился задирать, а производить - нет.
У вас есть возможность докупить приводной адаптер и вы уделаете Агромаша в любой работе. Ну может не так комфортно ездить. А плохое качество - не знаю в доступной цене ничего, что не требовало бы доработок напильником. Себе я 110й купил, просто потому, что у меня есть навески от Невы. А прицепить к ним можно или это изделие или "минитрактор" от Красного Октября,который при более высокой цене...хуже. Главное - техника предельно простая и отремонтировать все что угодно можно без спец. инструмента и в кратчайшие сроки.
@@Смеш-н7ь Если честно - без понятия. Вы наверно ошиблись "адресом". У меня не было ни "Патриота" ни какого либо адаптера. В комментариях я написал, что Угра с приводным адаптером легко уделает Агромаш. Просто потому, что полный привод без вариантов уделает задний.
Посмотрел ролик на Ютубе, шде этот трактор хвалят и решил посмотреть отзывы, прежде чем купить. Очень хорошо. Передумал покупать. Читаю отзывы и пониммю, что ни одну из моих задач им выполнить невозможно.Автопу огромное спасибо. Можно сказать сэкономил мне деньги.
Разочаровался в этом типомотоблоке тракторе. Сделан из максимально тонких сырых материалов. Даже не начав толком им пользоваться начал весь разваливатся. Очень лёгкий толку сним не где нет, где я хотел его использовать. Хотел на нем косить с косилкой заря. Всё пришлось переделывать. Не покупайте это дерьмо!!!!!!!.
Обзор улыбнул! Я думал, что я один такой неудачник)))) Все тоже что и у меня. Короче, хочешь научиться МНОГОМУ покупай этот конструктор. Ну а если уже купил, сделай на задние колеса гусеницы из транспортерной ленты и уголков. Без них зимой беда!!! Отвал и шнек для уборки снега не работают. Буксует зараза. И при пахоте эти "гусли" пригодятся.
Не у всех есть возможность притырить железо и узлы для сборки и не в каждом сарае живет сварка. А те недоделки, что я видел в продаже или напоминают машины постапокалипсиса или функционально проигрывают даже мотоблоку. Например видео с трактором, который убирает снег. Куча просмотров, похвалы самодельщику, ставят в пример производителям... А по факту: хорошо, зимой снег, летом покатушки ну или телега. А дальше? Навеска не подходит не от чего или с переделками, по колее в огород не проходит, клиренс не позволяет обрабатывать междурядья, почти все узлы приварены или прикручены так, что их без ушм не снять. Ну и всякие резаные полуоси, укороченные карданы и прочие радости, которые если сломались так просто не заменить. Тут хоть и много недоделок, но трактор за час можно раскидать до болта и через два собрать обратно. Да и как платформа под переделки неплохая.
@@wint0rez807 не вижу в ваших объяснениях смысла. Если нет у кого то сарая и инструментов и сварки, то это чудо ваще покупать нельзя. Оно же руками голыми не ремонтируется. В магазине должно продаваться изделие для тех кто не умеет сам ничего. Купил, залил бенз и учись пахать. А тут надо ещё мозги иметь и руки не из жопы чтоб расли.Сейчас в магазине один ширпотреб. Посмотрите Лукашенко как ебет директора завода по сборке мотоциклов минск. Там даже резина и руль китайские. При наличии белшины в стране всё идёт говнокитай. А про нашу говнотехнику и говорить неохота. Включите мозги и откройте глаза. Пошире.
@@FadeToEvil ну это первые попытки только, привыкание к технике, а вот когда серьезно на ней будете работать, вот тогда обязательно запишите видео. Надеюсь привыкните к минитрактору быстро)))
При работе с передним навесным оборудованием лучше работать на плавающем режиме не фиксируя рычаг подъёма/опускания навески в крайнее нижнее положение. Снегоуборочный отвал лучше догрузить балластом. Снегоуборочный шнекоротор и косилку лучше жёстко фиксировать рычагом управления навески. На снегоуборочном шнекороторе и на фронтальной роторной косилке типа "Заря" и т.п. имеются опорные башмаки регулировками по рабочей высоте. На роторной косилке опорные башмаки можно заменить на башмаки плавающего типа сделав проставки треугольной формы или попробовать опорные ролики вместо них использовать. Это нужно чтобы роторная косилка не утыкалась в грунт на неровностях при работе, что к сожалению часто происходит. Отдельно по тормозам. Скорее всего причиной плохого торможения является краска или консервационная смазка на внутренних поверхностях тормозных барабанов. Так предполагаю. Такое иногда встречается в российской технике. Снимите, посмотрите, удалите и отрегулируйте тормоза заново. Тормоза на этом тракторе мотоциклетные стоят. Колодки мотоциклетные точно видел. Отдельное спасибо за ваши видео по эксплуатации этого минитрактора, удачи вам в работе с ним. Тракторок конечно не без недостатков, но это самый доступный на сегодня минитрактор в России и навесное всё мотоблочное на него подходит. Т.е. тоже самое доступное. Как обычно всё в финансы упирается. Далеко не факт что китайский минитрактор который в 2 раза дороже не потребовал бы вашего ручного вмешательства и каких-то доработок.
При работе с передним оборудованием использовал плавающее положение. Догружать в этом тракторе нужно все. По тормозам скорее всего так и есть, буду разбирать. Если бы впечатление не было испорчено отсутствием инструкции, отслаивающейся краской, бракованным шкивом и свечой, неразмерными грунтозацепами... Наверное, цена адекватная. Я видел в продаже мотоблок НЕВА. Стоит 80к. А тут трактор полноценный.
@@FadeToEvil Топовая Нева уже за сотку. Даже я свою год назад брал за 80. Но с редуктором мультиагро и отличным движком вангвард про. На счет "полноценного" я бы усомнился. Даже производитель считает свою тарахтелку промежуточным вариантом между средним мотоблоком и минитрактором. Поясню: вес 160кг - у меня есть Агро, он весит так же. Ременной привод (у того же Агро) есть вом Редуктор от мотоблока. Опять же у Агро полноценная трансмиссия и дифференциал с блокировкой. Значит даже средний мотоблок имеет больший запас по прочности и мощности (хотя типичный мотор там - 9л.с.) Из минитракторов ременные китайцы (скаут, кентавр и еще какие то, начинка у них одна) Дизель, гидравлика...и такое же отвратительное качество. Цена кстати не сильно выше. МТЗ - цена космическая, даже за б\у, но в работе крайне приятен. Особенно более дорогие версии (112 и 152я) Но опять же: цена цена и цена. За их стоимость можно неплохую "тэдвадцатьпятку" купить с навесным в придачу. Как то так
долго думал, что брать, и китайца и белоруса и мт, и даже куботу, и новые и бу, но победил холодный расчет, если земли дофика и ты живешь на ней и кормишься с неё , тогда нефик думать, мощный, полный привод, кабина, вом, навеска , гидравлика, если земли меньше и не кормишься а так по привычке тогда китаец или мтз, а если вообще сад-огород, поляна, баня,дров привезти, или навозу, или мусор отвезти, и покатухи , на рыбалку, соседям помочь вспахать тогда нефик переплачивать мт самое то, если руки не из попы. доработаешь, сделаешь и кабину и колеса и выхлоп и ограничители и защиты , и болты (кстати нефик их покупать, закалил просто с новья и забыл, и все, сыромятина долго не живет) по мне так все это в удовольствие, свою технику улучшать, ведь себе же делаешь, вчера пришел мт , все таки решил его взять, тем более с бонусами, плуг со сцепкой впридачу, и теперь уже планы строю, что и как буду доделывать под себя, а на косяки даже вообще никакого внимания, пофик абсолютно, главное движок, сцепление, ходовая нормальные...ну а время покажет что и как, всем удачи в тракторных делах...
У него первая передача очень медленная, поэтому потащит и легковушку. Я возил телегу с грузом около 300кг, но проблема в тормозах - везти он ее может, но останавливать - нет. Поэтому нужна доработка тормозной системы или тормозная система на телеге.
Скоростя со временем разрабатываются, проверено, сейчас уже легче включаются. Про глушитель меня как-то не коснулось, защита ремня немного коптится, остальное нормально
Со сторону двигателя шкив довольно простой по форме вроде, реально выточить такой самому но с установкой звезды под цепь туда ? Я это к тому что тогда можно будет поигратся с количеством зубьев на звездах и изменять передаточное отношение. Смысл в том что если трактор используется для пахоты, то можно будет поставить 2-3х лемеховый плуг, понятно что скорость пахоты упадет, и сильно но интересно это реально ваабще на таком маленьком тракторе?
Ремень позволяет сглаживать нагрузки. Цепь это хорошо только при прямом приводе на колесо, поскольку нет передачи момента через ось, это позволяет избежать высоких нагрузок на неё. А передаточным отношением проще играться не шкивах: их легко вытачивать
@@FadeToEvil Двигатель не напрягаясь потянет хоть 3х... А вот вес трактора и его гребаное центробежное сцепление такого не позволяют. Там в редукторе передатка такая, что 1й передаче трактор с заглушенным мотором не толкнуть. Хотя сцепление, естественно, не заблокировано.
К сожалению, я не могу сравнить, так как мотоблоком не пользовался. В моем случае, мотоблок не рассматривал, так как у меня плоскостопие и долго за ним ходить не смогу, так как начинают болеть ноги.
Здравствуйте, трактор мне понравился, пахал сожал картоху. Но много переделал с завода. Тормоза, руль короче делал, переднию балку убрал зазор. Дымил продул краб поменял свечу. Но хочу сделать новую раму 40 60 4мм. ДлЯ большего веса. Короче надо приложить руки вот как-то так.
нормальный трактор, сыроват в некоторых местах, но не критично, заставляет думать голову, чтобы сделать конфетку, небольшие доработки, улучшения, усовершенствования и будет не трактор а огонь...
Ох, если бы эта инструкция была. Об этой проблеме я даже забыл упомянуть - привезли кучу разобранного железа (вместе со всем навесным оборудованием). Все крашено в один цвет, одинаковое. Не подписанное. Инструкций нет. Я долго разбирался, что откуда, смотрел фотографии трактора и видео в интернете. Можете сказать, что неправильно?
Глянул видео, думаю я правильно в своё время сделал что взял угру и полноприводный адаптер к ней. Сейчас поставил рулевую машинку, подпружинил сидушку и сдвинул её в базу. У Угры 3 передачи вперёд, нормальное сцепление и полный привод, тяги вагон. А тут судя по видео сплошной недостаток
Нет, есть и положительные моменты. Сидеть удобнее, даже чем в более "навороченных" мтз 132 или китайцах. По крайней мере мне. Ну и обслуживание простое. А так - мотоблок и мотоблок. Но удобнее чем адаптер, это я имел возможность сравнить
Пробовал пахать огромашевским плугом по сырому хорошо а вот по сухому проблема как поведёт себя с окучником и ежами по чесноку ему только телегу тоскать.
Привет. Я хотел бы, чтобы вы дали мне размеры рамы трактора, если можете, потому что я хочу сделать ее сам. У меня бензопила аналогичная Неве МБ2, Prorun PT 900-A. Очень маленькая разница лица
@@FadeToEvil если редуктор перебереш то точно на данный агрегат цену себестоимости скинешь, на втулкалках!!) потому нева не обанкротилась в 90ые года а целина(мб1усиленная) как автомат калашникова безотказная но только запчасти хрен найдёшь в магазине только интернетмагаз, завод банкрот
Самое главное что он у тебя есть , а остальное надо дорабатывать и делать под себя , краска ерунда покрасить можно в любой цвет какой нравится главное что бы он выполнял свои функции, сам трактор , я понимаю хотелось бы за такие деньги что то получьше, конечно но уже хорошо что что то есть у тебя , грунтозацепы можно вообще из жигулёвский калес сделать , сцепление от виброплины поставить там мощное оно у меня на работе стоят такие сцепления уже им по семь лет работают хорошо , даже новое что то берег , написано в книге внизу , довести до готовности зубилом и молотком , но эта шутка , спасибо за обзор после недолгого времени владения .
В этом всё и дело, дорабатывать и делать надо, даже красить нужно. Завод разве не может это сразу сделать?Я не спорю, техника хорошая и нужная в доме, он и удобнее мотоблока. Но есть одно НО, это культура сборки. Всё нужно настраивать и переделывать, получается отдал денег и потом ещё доделывай...
@@Romzes08 Рома ну смотри , мы брали мотоблок Нева тоже много что доделывал , ролик болтается натяжной хотя новый , подшипник маленький там , площадь опоры на каторую надо давить большая, прижимая ремень гнется ещё и сам , пришлось с газораспределения ставить он крепче и надёжнее ,, патом радной двигатель что на нём стоял умер , каптил Троил с этим 45 карбюратором , Кик стартер постоянно вылетал психи брали когда заводил , устранили это все и он стал нармально работать , но недолго , стал патом целиндор эллипсом и он вообще плохо стал заводится , проработал с родным двигателям где-то 7 лет , движок хороший внем 12 кг в целиндое а это как в машине получается , 6,5 сил был но мощный, пружинки задевали то там то там , крылья век откручивались хотя и гравера там стояли и шайбы , но все равно , матчей целую кучу каждый раз менял как завести , ну это уже когда проработал годы , да много чего по мелочи , но я необежаюсь на это, патом все сделал и стала песня , счас конечно матор другой стоит , Лифан 6,5 сил тоже , и клапана ему отрегулирывал , в карбюратор сетку поставил что бы пыль и образив весь в целиндор нилетел , все установил и все все четко работает и в мароз и в снегу и в дождь , всегда заводится , так что Роман все даделаеш и будет толк и он будет радовать тебя долгие годы , всего самого доброго тебе и здоровья тебе и твоим близким .
@@Алексей-я5х4п у меня мотоблок Ока, я с ним такого не испытывал, мотор правда заменил на Грифилд ,родной заклинило на восьмом году, я парится не стал купил новый.
@@Romzes08 ну и правильно сделал , что купил новый если посчитать сколько стоит перебрать , я имею в виду запчасти на сам двигатель то чуть добавил и купил новый , но если конечно матор недорогой враене десятки рублей примерно то же Лифан или ему подобный , то купить новый и непарится ну а старый на запчасти оставить малыли чё может быть , Лифан мне нравится он мягко работает если следить за ним а ни забивать х , то четко работает , я вот при каждом выездом дую фильтр , правдо электрокраскопультом у него платок воздуха хватает выдул и поставил назад и так постоянно делаю все эти маторы , нелюбят образива вот такие дела , счас делаю другой самодельный компрессор под пескаструй , там будет уже и обдул и подкочал и покрасил а так как у моего саседа тот нидует , ему вообще насрать там и мотоблок неработает а пакет разными звуками тот ни че ни дует , патом бегает что да как не понимая что случилось , так что Роман если следить за всем тогда и работать будет , вышел завел и душа радуется , что работать приятно , дай бог все будет хорошо , что бы пожить без всяких проблем .
Краска - хлам,не спорю. а вертлявости при покупке изначально не ждал: редуктор от мотоблока и даже разблокировка полуоси тут нужна как в космосе форточка. На мотоблоке как: разблокировал полуось, руками развернул на месте и потопал. Тут так не работает.
У меня 100 и он лучше если анализировать обзоры 110х, тоже ввязался в эту тему и пожалел, во первых маленькая масса у него особенно для работы с плугом, но ничего засучил рукава и за один год эксплуатации переделал его почти весь, сделал плавающую навеску, поворот колес, утяжелил, проблему с переключением решил вопрос путем долития масла в редуктор большим объёмом чем заявлено в паспорте и т.д. Остался один вопрос не решен, болты рвет на полуосях но придется наверное психануть и посадить их на сварку, 15 лошадок конечно прет нормально. Итог: хочешь найти проблему купи себе конструктор мт 110 и постоянно его модернизируй.
@@СулейманЭйюбов Советую проверить лакокрасочное покрытие. Вроде бы не у всех такое. Сам трактор можно использовать, если руки и время есть. Поскольку веса его недостаточно, то надо на него грузы навешивать. И дорабатывать. некоторые вещи. По данной цене ничего другого не купить, а сидеть проще, чем таскать мотоблок.
А что не так? Если это не целина, то обычно с разгону бросаешь плуг и пошел на 2й. С места тоже берет, но сцепление очень поздно схватывает, можно легко перегреть.
Какие там студенты ? Все приходит из Китая в РФ и это сборочный торговый цех в Чебоксарах Агромаш где этот Агромаш МТ 110 собирают именно собирают а не чего не разрабатывают и уж тем более не конструируют находиться этот так сказать мини завод в Деревне . Мне пришел в ящике полуразобраном виде за 117 тр А вот интересно о какой гарантии может идти речь если я его собирал Сам пять дней . Да конечно на этот трактаренок уменя надежды было много а на деле на резка рядков под картошку доло полное объемное представления что в него нужно ещё вкладывать денег на покупку грунтозацепов или же самому изготовит на колеса цепи и конечноже утяжелять трактор как спереди так и сзади . А иначе он просто буксует хотя вомне самом вес 110 кг а он буксует и резина как резина индийская задняя а вот передняя пластиковая но пока ходит . Так что я сейчас думаю как я им пахать буду ? Но а так вроде бы тележку тащит . Да вот ещё на рулевом редукторе нужно или снять или отменить уши огроничители поворота черные . Будет ощутимо получше .
Известная проблема АГРОМАШ МТ-110 это китайские пластиковые шины. Понятно, что производителю так дешевле, но это же большая проблема для владельца. Если колеса нормальные поставить, то МТ-110 уже начинает ехать .. Вот пример модернизации ruclips.net/video/Xdn5fqwd_Dw/видео.html
Господи помилуй 🙏 меня от такой покупки. Спасибо большое за обзор!!! Кучу денег 💰 сохранил. Когда у нас уже будет такое, купил и начал пользоваться? А не доделал, переделал, сделал. Правильно вы, Алексей, - сказали. Покупается для экономии времени, а на самом деле время только убивается. Плюс нервы силы и здоровья это вообще никто не считает никогда. Спасибо за обзор с меня, подписка на ваш канал.
К сожалению, всю такую технику приходится "доводить до ума": косилки, снегоуборщики и т.п... Тут не Автором!!!, а производителем нам предлагается универсальный вариант, типа... Наверно, просто стоит сразу "довести до ума" сие на производстве. Потребителя цена производителя подкупает, факт...
@@Eveaspid А я бы купил с удовольствием. Все ремонтопригодно и недорого. Можно косить, фрезеровать, снег толкать, тележку возить, за такие деньги больше ничего нет.
Обязательно пришлите ссылку на это видео компании, разработавшей этот мини трактор. Если они дорожат репутацией, они прислушаются к критике и доделают конструкцию.
Да блин это не трактор.Это чудо мотоблок.У меня такой же. И за два года столько с ним промучился.Но он меня каждый сезон огородный выручает .на гектаре сажаем кортошку пол поля и прополка и окучивания так же и копаем также этим чудом.Ну перевозим им же.Для огорода хорошей помошник.И железные колёса с грунто зацепами
Дело не в студентах. Просто идея сделать трактор из мотоблока утопична, что самодельный, что с завода. Самый главный минус это малый вес. У меня мотоблок Нева с таким редуктором, да, промежуточной скорости не хватает, но приспособился/привык/смирился
Эм...А что именно вы хотите туда поставить? Только отвал, так задний ход у мт не самый быстрый и гребет он назад хуже. А все остальное не подойдет. Шнекоротор и косилку мало что по креплению надо будет подгонять, так еще и приводной шкив будет с другой стороны
Спасибо за этот обзор - я передумал покупать этот минитрактор - нахрен мне такой головня. Надеюсь что те кто делает эти трактора тоже посмотрят этот ролик и что то сделают для улучшения минитрактора!
Возможно вы правы. Подскажите тогда что можно взять за эти деньги? Кмз-012 ? (От 200 к) синтай 120? Он же Булат ? ( От 200 к) японец? ( От 500 к) мотоблок Нева только.
Автору, видать, не повезло с партией - я про плохую покраску. Мой тракторенок уже испытал и дождь и снег - краска нормально держится. А про ремень все верно, перекручивается, зараза. Самый большой для меня минус - задняя навеска не приспособлена для "китайских" агрегатов (хотя в рекламе утвеждают другое), пришлось мастрячить уголок и искать сверло на 16. А передняя подвеска и вовсе ТОЛЬКО под отвал, ни косилку, ничто другое не прицепить...
Спасибо за обзор и сэкономленные деньги) учитывая что он с доставкой сейчас будет стоить под 150 тысяч а у нас китайцев продают в два раза больше за 240. То мне кажется лучше доплатить он и тяжелее и тяговитее, как считаете?
Я хотел брать китайца за 250(скаут 25). Потом решил, что такой большой мне не нужен. Этот со всеми навесами включая активные получился 200. Китаец ровно в два раза дороже. Вам решать.
@@fordifordi715 говорят, права нужны, тракторные. Понятно, что на вашем поле вы решаете, какие права нужны, но если по деревне телегу возить - уже нужны тракторные права.
При покупке не обольщайтесь! Это изделие: во-первых с российским качеством, т.е. сделанный на коленке и подразумевает - самостоятельную доработку; во-вторых, не считайте, что он будет работать как полноценный минитрактор; в-третьих, он потерял все хорошее, что было в мотоблоке, и ничего не приобрел. Берите, если хотите развеселить детей и своих соседей!
Белорус 132й? Так он это поделие ушатает по всем показателям без вариантов. Полный привод, полноценная трасмиссия + вом + гидравлика... Но и цена блин космическая
@@alekseylunin7301 22й тоже не дешевый... Я к 12\15му присматриваюсь, но блин... качество и непонятки с ходовой начисто отпугивают. Сейчас может Чангчхун старый возьму, там хоть ходовая нормальная. Или дальше на 2х мотоблоках...
Все ещё зависит от плуга, у меня плуг от пуберт все хорошо работает, а в остальном нужна доработка, и догрузы в отдельных случаях, даже на белорус с спереди догрузы эавадские ставят.
Чтобы хорошо поворачивал надо раздельный тормоз на лево и на право когда с навесным повернуться не хватает радиуса то помогаешь тормозом, как это сделант в беларусе ну и ещё в многих тракторах, а вообще такой себе тракторок лучше купить самоделку за эти деньги если хорошо поискать так будет из нормального материала с гидравликой и вообще в максимальной комплектации 4х4
@@владимирсавельев-ш9т сцепление и вариатор - это вообще разные вещи. Скорость обработки в режиме вспашки удовлетворительная, регулятор оборотов в совокупности с центробежным сцеплением дают удобство в управлении. Вариаторы нужны для согласования скорости движения в широком диапазоне и мощности двигателя. При небольшом диапазоне скоростей, хватает количественного регулирования за счёт регулирования подачи топлива через центробежный регулятор. Педаль газа в этом тракторе не связана напрямую с дроссельной заслонкой, а воздействует на пружину центробежного регулятора, поэтому педаль газа правильно было бы назвать педалью оборотов.
Рассматривал сие чудушко, Сделан как и всё кое-как, денег жалко за это Г,, впечатление, что его ребята практиканты из ГПТУ делали, но не на заводе, инженеры двоишники.!Может кому то не нравится, но надоели эти недосамоделки, Под заказ умельцы дешевле и лучше делают.
Все верно, примерно так и было. Студенты - двоечники. А надо было просто собрать один трактор и использовать его. Вместо этого они обучаются за наш счет.
@@АлександрКарпиков-б4у резина Китай. Для зимы, наверное, не очень. Я не стал менять, поскольку зимой мне не удалось нормально его использовать из-за малого веса. Думаю, для лета другая резина принципиально ничего не изменит. Основная проблема - низкий вес трактора, ее сначала надо решать. Две рельсы по 40 см вроде бы решают вопрос.
Центробежное сцепление это как бы Валюнтаризм. Это означает что нужно работать на максимальных оборотах. На средних будет проскальзование. Это же как бензопила или бензокоса.Полный газ.
Оченвидно, что здесь оно устроено по-другому, и зацепляется едва обороты повышаются относительно холостых. Иногда трактор едет на холостых, когда холодно на улице и обороты от этого повышаются. С центробежным сцеплением работать вполне комфортно, я не заметил проблем именно с этим узлом трактора.
За такие деньги радуйся хоть этому. Этот трактор делали не для тех, кто ничего не умеет, а для умелых людей, которые смогут изменить его под свои нужды благодаря простоте конструкции.
Понравились фразы. Чем быстрей вращается, тем дальше расходятся кулачки 0-32. От вибрации она расплавилась 8-22. Дифференциал повышенного трения не требуется включать, он работает самостоятельно.
@@FadeToEvil Тут редуктор по сути от Невы. Там нет дифференциала. Вобще нет. Т.е. нормальное его состояние - заблокированные колеса. При разблокировке тупо отключается одна сторона. Т.е. момент передается только на одно колесо.
Куплен в декабре. Честно, даже не знаю, советовать ли. Если у вас много свободного времени на переделку, доделку... Мне не понравилось качество. Краска отлетела, передачи включаются плохо, тормоза не функционируют, его надо догружать, чтобы был зацеп задними колесами, а места не предусмотрено. Могли бы сделать ящик под сиденьем, а в инструкции написать, что туда насыпать песок или залить бетон.
Был кентавр про 24лс 4*4, продали, потому что он в ремонте стоял больше чем работал. Последний ремонт в коробке поставили деталь заказанную на заводе из нормальной стали, потому что покупной при первой работе дал кряку. И все равно решили продать. Уже устали доводить.
@@FadeToEvil И не пытаются, только цена растёт. Ну я не совсем правильно выразился сначала. Первый раз я его увидел за 94500, вот СЕЙЧАС я бы за эту цену купил, большего он не стоит.
@@ДмитрийЖданов-о9ф так же подумывал купить, но посмотрев отзывы - передумал. За такую цену, думаю лучше взять мотоблок дизелëк аодянку на 12 сил с фразой и сидушкой уже.
Привет !!!! С плугом , отвалом - идет отлично , грунтозацепы не нужны . Это сцепление хорошо для покатушек с тележкой , но и работы с плугом . Для шнекоротора , роторной косы , сажалки , копалки - нужны пониженные . В этом смысле 100 лучше . Гребенку на коробке надо подрегулировать и прыгать не будешь . Плуг надо уметь настраивать , и пашет отлично . 110 с плугом идут хорошо , люди довольны !!!!! На 100 вместо тросика на тормоза - тяга , удобно настраивать . Дисковые внедряли на 100 , не оправдали себя , да и в поле диски не нужны .
Ну у меня чего-то не получилось с плугом. Надо догружать. Просто когда второй человек встает на трактор сзади, все начинает пахать, и тут можно уже говорить о настройке плуга. А пока что никакие настройки не помогают - трактор буксует, даже если плуг не сильно в земле, да и земля-то рыхлая. Короче, нашел рельсу, буду устанавливать доп. груз. Может шины новые куплю, тут пишут, что надо, но не верю, что все произойдет как по волшебству. Груз сначала попробую. А в поле вообще тормоза не нужны, это правда.
@@FadeToEvil Пашу на 100 , хоть весной , хоть осенью - без догрузов и грунтозацепов , без проблем . С неправильной регулировкой плуга , можно и мтз - 82 в позу поставить .
@@FadeToEvil Привет. Плугом пашет не плохо без грунто-зацепов и грузов. ruclips.net/video/Tl7RpodXGLs/видео.html. И культиватор можно за ним таскать, но там надо противовес на переднюю навеску вешать ruclips.net/video/70_qjErTDX8/видео.html. А еще грядки можно резать окучниками. А по остальным вопросом полностью согласен.
@@grigorykovachevkovachev413 У меня немного другая почва: не обрабатывалась лет 10, рядом росли деревья, так что она пронизана корнями. Но при этом она рыхлая, такая, что верхний слой легко протектором снимается.
у вас плуг тот, что в комплекте шел? какие там люди чему довольны? пожалел о покупке. не пашет. плуг никакой, сцепка тоже. Работать только на разработанном поле. Плуг зарывается , колеса прокручиваются. после нескольких часов такой работы перестал ехать. заводится , но при подаче газа глохнет. мы в шоке от такой покупки. по резине колес пошли трещины. толком не пользовались
Что уж говорить про мототрак когда они на мотоблоке Нева не могут зделать откидной щиток. Купил мотоблок Нева МБ -2 чтобы перекидывать ремень пришлось отворачивать щиток с надписью Нева, и ещё узкий в придачу который полу месяцем, сейчас лежат мёртвым капиталом тогда бы уж совсем не ставили, а Неву можно и на крыльях написать
А Я возьму, вариантов за 140 тыс за аналогичное не увидел. Даже за китайское старье 150-200 просят. Посмотрел видео Алексея Ефанова, норм работает на нем
Я два года на таком малыше пахал, окучивал, сажал картошку картофелесажалкой, убирал транспортерной ко палкой, косил траву дисковой косой, а зимой чистил снег!
раньше в ссср технику тестировали. а щас слепили продали а сами на ней и не ездили.
В точности описывает ситуацию
@@FadeToEvil❤❤❤
У меня китайский культиватор бензиновый уже лет 18-19 ему будет. Меняю только ремни, ролик и масло. Всё остальное работает как часы. Заводится с одного рывка.
Всё надеюсь и жду, ну когда же он наконец сломается. Надоело каждый год на участке всё перепахивать по несколько раз.
😂😂😂😂😂🎉@@FadeToEvil
Центробежное сцепление предназначено для работы на больших оборотах, трактору приходится работать на самых малых, даже на холостых, не для трактора это сцепление а для скутера. Я об этом писал производителю, но там работают молодые люди которые знают только скутер и не знают для чего вообще нужен трактор.
Обороты двигателя должны быть согласованы с моментом сцепления. На мой взгляд, все работает адекватно. ДВС выдает максимум мощности на максимальных оборотах, так что все нормально. Это шаг вперёд, я считаю, по сравнению с проскальзыващим ремнем и даже классическим сцеплением
я вполне согласен с вами.
@@FadeToEvil Для работы с картофелесажалкой, в большинстве случаев нужна очень маленькая скорость, двигатель работает на холостых, в данном случае он просто не поедет, на холостых он стоит на месте. Посмотрите на моем канале посадка картошки минитрактором беларус 132,
@@ЕвгенийГлавнов-х3л блин, они что не могут позвать нормальных людей, хер что ли отвалится после этого? Как-будто бы их мало, в каждом гараже практически сидят и варят свои железяки)
@@FadeToEvil ,для трактора на первом месте крутящий момент двигателя,а мощность вторична.Остальное уже ребята сказали
Требования к нему как к мини трактору , а по факту это чуть улучшенный мотоблок с адаптером. И рассматривать его надо с этой позиции.
Он получается хуже, чем мотоблок с адаптером.Если сравнить с Угрой. Там хоть полный привод есть, а тут разве что управление удобнее
Да с какой стороны ни расматривай изделие должно быть качественно собрано и выполнять свои функции
Добрый день! Я тоже купил по несчастью, год назад, этот "трактор". Короче это 100% полуфабрикат - конструктор. За год моей "эксплуатации" выявилось, что этот "мини трактор" вовсе не мини трактор. 1: Ведомый шкив просто разошелся, контактная сварка - пришлось по диаметру просверлить отверстия и закрепить на болты М6 - заработало (правда написал производителю, прислали новый шкив). С колесами это отдельная песня, зимой они не едут, от слова совсем. 2: Делал цепные грунто-зацепы, чуть-чуть помогло но немножко. Ведь можно было бы установить нормальные, но что бы ездили. Пусть было бы на 10 т.р. дороже, но толкать постоянно "мини трактор" было бы не надо. 3: Сломалось центробежное, кстати оно мне очень понравилось но..., сцепление (сам починил - как в молодости в мотоциклах менял накладки - просверлил по 2 отверстия по краям накладок, заклепал на алюминиевые заклепки - работает). 4: Оторвался трос фиксатора, прислали - он опять оторвался.... а как пользоваться "рукояткой" я до сих пор не могу понять . 5: а седение - это отдельная песня - это чистый плевок в жопу будущему владельцу (в последних моделях начали ставить более-мение нормальные. Пришлось купить на авто разборе седушку от ОКИ, вроде сидеть можно. 6: свечу "LG" поменял буквально через 2 недели. Про переключение скоростей писать не буду - плакать охота (пока не выпрямил рычаг - просто без "кувалды" переключать не мог). И на последок, заказал другие шины, еще в пути, посмотрим! Короче это чудо буде работать только у человека творческого и рукастого!!! Создается такое впечатление ч конструктор сами ни разу не садились за "трактор" и не проводили хоть какие то полевые испытания. Я думаю - это деньги на ветер.
Эта дебильная экономика в нашей стране выгодна только производителям и торгашам пример-чтобы снизить цену поставили китайскую резину через год меняешь на нормальную (СЭКОНОМИЛ)
Таки зачем только рукожопы такую технику покупают?. Мечтают на ней научиться что-то делать!? Ну и тупые!!
Что положено Марсу не положено кефиру.
Ну неужели так все плохо, у меня работает нормально.
И после этого кто-то хочет говорить, что о нём не заботятся!!
Вон сколько всего у мужика проблем выскочило. И он не долго думая все их решил. А так бы без этого агрегата, лежал бы на диване мумией, пролежни зарабатывал.
Нет НИЧЕГО в нашем мире совершенного. Всё надо доводить до ума и под себя. И в этом весь кайф нашей жизни.
А сколько радости и самоуважения получаешь когда всё начинает работать как надо!! Так что не надо ля-ля!
Последний комментарий точно по делу молодец мужик а тракторок хороший
Алексей, посмотрел ваш подробный обзор. Очень познавательно. Сам первый сезон осваиваю мб Угра и думал, что я ошибся в выборе и лучше бы доплатил и купил этот мини-трактор. Из обзора понял, что проблемы хоть и другие, но того же плана: неодобные фиксаторы колёс и полуосей, хотя их замена - самая частая операция для мотоблоков; передачи включаются с теми же танцами, что и у вас, только пляшешь на земле, а не на тракторе; покраска на навесном - не лучше вашей и так далее. Можно перечислять и перечислять.
Увы, ценник производитель научился задирать, а производить - нет.
По поводу передач: когда менял масло в редукторе, залил примерно на литр больше. Его там было мало, видимо. Передачи стали лучше переключаться.
У вас есть возможность докупить приводной адаптер и вы уделаете Агромаша в любой работе. Ну может не так комфортно ездить.
А плохое качество - не знаю в доступной цене ничего, что не требовало бы доработок напильником.
Себе я 110й купил, просто потому, что у меня есть навески от Невы. А прицепить к ним можно или это изделие или "минитрактор" от Красного Октября,который при более высокой цене...хуже.
Главное - техника предельно простая и отремонтировать все что угодно можно без спец. инструмента и в кратчайшие сроки.
У евреев есть поговорка. Мы не настолько богаты чтобы покупать дешёвые вещи. Этот трактор гавно. Спасибо за обзор правдивый. 😊
@@wint0rez807подскажите, а какой лучше адаптер взять (фирма)? Я так понял передний. У меня мотоблок "урал патриот".
@@Смеш-н7ь Если честно - без понятия. Вы наверно ошиблись "адресом". У меня не было ни "Патриота" ни какого либо адаптера. В комментариях я написал, что Угра с приводным адаптером легко уделает Агромаш. Просто потому, что полный привод без вариантов уделает задний.
Посмотрел ролик на Ютубе, шде этот трактор хвалят и решил посмотреть отзывы, прежде чем купить. Очень хорошо. Передумал покупать. Читаю отзывы и пониммю, что ни одну из моих задач им выполнить невозможно.Автопу огромное спасибо. Можно сказать сэкономил мне деньги.
Сколько стоит это мототрактор
150.160тплюс минус@@СухробСухроб-ю2э
Иди зарабатывай себе пролежни.
@@СухробСухроб-ю2э148000 руб.
За обзор огромное спасибо удачи вам в доработке этого тракторка. А за качество конечно обидно.
Спасибо за обзор!!! Мне очень пригодилось, честно!
Разочаровался в этом типомотоблоке тракторе. Сделан из максимально тонких сырых материалов. Даже не начав толком им пользоваться начал весь разваливатся. Очень лёгкий толку сним не где нет, где я хотел его использовать. Хотел на нем косить с косилкой заря. Всё пришлось переделывать. Не покупайте это дерьмо!!!!!!!.
Подскажи пожалуйста, что переделывал, как поднять обороты на косу?Спасибо.
А я уже разглядывал его
Ну вот видите. 13 лошадей или сколько там. ? И через один ремешок.
Да он для огорода 😂😂😂😂
Сколько будет стоить мт100ф вместе с роторной косилкой заря
Обзор улыбнул!
Я думал, что я один такой неудачник)))) Все тоже что и у меня.
Короче, хочешь научиться МНОГОМУ покупай этот конструктор.
Ну а если уже купил, сделай на задние колеса гусеницы из транспортерной ленты и уголков.
Без них зимой беда!!! Отвал и шнек для уборки снега не работают.
Буксует зараза. И при пахоте эти "гусли" пригодятся.
👍👍Супер Обзор Мини-трактора💪💪, 21регион.
Самый лучший,это собранный своими руками,а это чудо, выброшенные деньги.
Точно. И телевизор, и компьютер, и автомобиль лучше самому делать своими руками.
@@gennadiypoltorikhin8420 глупое сравнение
Рукожопы это говнотрактор делали.
Не у всех есть возможность притырить железо и узлы для сборки и не в каждом сарае живет сварка.
А те недоделки, что я видел в продаже или напоминают машины постапокалипсиса или функционально проигрывают даже мотоблоку.
Например видео с трактором, который убирает снег. Куча просмотров, похвалы самодельщику, ставят в пример производителям...
А по факту: хорошо, зимой снег, летом покатушки ну или телега. А дальше? Навеска не подходит не от чего или с переделками, по колее в огород не проходит, клиренс не позволяет обрабатывать междурядья, почти все узлы приварены или прикручены так, что их без ушм не снять. Ну и всякие резаные полуоси, укороченные карданы и прочие радости, которые если сломались так просто не заменить.
Тут хоть и много недоделок, но трактор за час можно раскидать до болта и через два собрать обратно. Да и как платформа под переделки неплохая.
@@wint0rez807 не вижу в ваших объяснениях смысла. Если нет у кого то сарая и инструментов и сварки, то это чудо ваще покупать нельзя. Оно же руками голыми не ремонтируется. В магазине должно продаваться изделие для тех кто не умеет сам ничего. Купил, залил бенз и учись пахать. А тут надо ещё мозги иметь и руки не из жопы чтоб расли.Сейчас в магазине один ширпотреб. Посмотрите Лукашенко как ебет директора завода по сборке мотоциклов минск. Там даже резина и руль китайские. При наличии белшины в стране всё идёт говнокитай. А про нашу говнотехнику и говорить неохота. Включите мозги и откройте глаза. Пошире.
Спасибо за обзор ждем видео работ по огороду на этом минитракторе.
Уже выложены два видео: проба плуга и боронование.
@@FadeToEvil ну это первые попытки только, привыкание к технике, а вот когда серьезно на ней будете работать, вот тогда обязательно запишите видео. Надеюсь привыкните к минитрактору быстро)))
При работе с передним навесным оборудованием лучше работать на плавающем режиме не фиксируя рычаг подъёма/опускания навески в крайнее нижнее положение.
Снегоуборочный отвал лучше догрузить балластом.
Снегоуборочный шнекоротор и косилку лучше жёстко фиксировать рычагом управления навески.
На снегоуборочном шнекороторе и на фронтальной роторной косилке типа "Заря" и т.п. имеются опорные башмаки регулировками по рабочей высоте.
На роторной косилке опорные башмаки можно заменить на башмаки плавающего типа сделав проставки треугольной формы или попробовать опорные ролики вместо них использовать.
Это нужно чтобы роторная косилка не утыкалась в грунт на неровностях при работе, что к сожалению часто происходит.
Отдельно по тормозам.
Скорее всего причиной плохого торможения является краска или консервационная смазка на внутренних поверхностях тормозных барабанов.
Так предполагаю. Такое иногда встречается в российской технике.
Снимите, посмотрите, удалите и отрегулируйте тормоза заново.
Тормоза на этом тракторе мотоциклетные стоят. Колодки мотоциклетные точно видел.
Отдельное спасибо за ваши видео по эксплуатации этого минитрактора, удачи вам в работе с ним.
Тракторок конечно не без недостатков, но это самый доступный на сегодня минитрактор в России и навесное всё мотоблочное на него подходит.
Т.е. тоже самое доступное.
Как обычно всё в финансы упирается.
Далеко не факт что китайский минитрактор который в 2 раза дороже не потребовал бы вашего ручного вмешательства и каких-то доработок.
При работе с передним оборудованием использовал плавающее положение. Догружать в этом тракторе нужно все. По тормозам скорее всего так и есть, буду разбирать. Если бы впечатление не было испорчено отсутствием инструкции, отслаивающейся краской, бракованным шкивом и свечой, неразмерными грунтозацепами... Наверное, цена адекватная. Я видел в продаже мотоблок НЕВА. Стоит 80к. А тут трактор полноценный.
@@FadeToEvil Топовая Нева уже за сотку. Даже я свою год назад брал за 80. Но с редуктором мультиагро и отличным движком вангвард про.
На счет "полноценного" я бы усомнился. Даже производитель считает свою тарахтелку промежуточным вариантом между средним мотоблоком и минитрактором.
Поясню: вес 160кг - у меня есть Агро, он весит так же.
Ременной привод (у того же Агро) есть вом
Редуктор от мотоблока. Опять же у Агро полноценная трансмиссия и дифференциал с блокировкой.
Значит даже средний мотоблок имеет больший запас по прочности и мощности (хотя типичный мотор там - 9л.с.)
Из минитракторов ременные китайцы (скаут, кентавр и еще какие то, начинка у них одна)
Дизель, гидравлика...и такое же отвратительное качество.
Цена кстати не сильно выше.
МТЗ - цена космическая, даже за б\у, но в работе крайне приятен. Особенно более дорогие версии (112 и 152я)
Но опять же: цена цена и цена. За их стоимость можно неплохую "тэдвадцатьпятку" купить с навесным в придачу.
Как то так
@@FadeToEvil посмотри сколько 25 ка стоит!
долго думал, что брать, и китайца и белоруса и мт, и даже куботу, и новые и бу, но победил холодный расчет, если земли дофика и ты живешь на ней и кормишься с неё , тогда нефик думать, мощный, полный привод, кабина, вом, навеска , гидравлика, если земли меньше и не кормишься а так по привычке тогда китаец или мтз, а если вообще сад-огород, поляна, баня,дров привезти, или навозу, или мусор отвезти, и покатухи , на рыбалку, соседям помочь вспахать тогда нефик переплачивать мт самое то, если руки не из попы. доработаешь, сделаешь и кабину и колеса и выхлоп и ограничители и защиты , и болты (кстати нефик их покупать, закалил просто с новья и забыл, и все, сыромятина долго не живет) по мне так все это в удовольствие, свою технику улучшать, ведь себе же делаешь, вчера пришел мт , все таки решил его взять, тем более с бонусами, плуг со сцепкой впридачу, и теперь уже планы строю, что и как буду доделывать под себя, а на косяки даже вообще никакого внимания, пофик абсолютно, главное движок, сцепление, ходовая нормальные...ну а время покажет что и как, всем удачи в тракторных делах...
Подскажите, что на нем можно свезти? Допустим телегу с полтонной песка свезет? Или легковушку на буксире стащит?
У него первая передача очень медленная, поэтому потащит и легковушку. Я возил телегу с грузом около 300кг, но проблема в тормозах - везти он ее может, но останавливать - нет. Поэтому нужна доработка тормозной системы или тормозная система на телеге.
@@FadeToEvil тормоз, как я понял, только ножной? Или стояночный тоже есть?
@@FadeToEvil тормоз, как я понял, только ножной? Или стояночный тоже есть?
@@edus тормоз ножной барабанный.
Если впереди будет мдти асфальтоукладчик увезет больше
Пришел и мне такой же грунтозацепы заходят свободно.на задней стойке крыльев есть регулировка.с грунтозацепами прёт и плуг и картофелесажалку, борону
Плуг нужно регулировать обязательно
Доброго времени суток , поставь от ГРМ автомобиля с Фольксвагена и все я поставил все работает и не болтается так , удачи тебе.
обзор просто угарный класс😄
Про передачи тоже соглашусь, промежуточная нужна. Про массу - думаю кузовок сварить над капотом. И полезно и пару мешков груза можно запихать
а сколько сее чудо стоит ? на мой взгляд за него завод доплачивать должен !
Лайк за труд, суть в том, что это моноблок Нева на 4х колесах
Здравствуйте, Алексей!
Подскажите, как Ваш Агромаш 110 работает с роторной косилкой?
К сожалению, у меня нет такой косилки, и потребности в ней тоже.
@@FadeToEvil 🤝
Спасибо за обзор. Уберегли от покупки этого днища. Покоплю на старого японца в те же лошади.
За державу все равно обидно (
Скоростя со временем разрабатываются, проверено, сейчас уже легче включаются. Про глушитель меня как-то не коснулось, защита ремня немного коптится, остальное нормально
Плуг надо регулировать, я по осени его все же добил, вспахал у себя. Покажите как вы плуг крепили, возможно не на край?
У тебя сцепление на холостых бряцает?
Да, и иногда немного сцепляет, похоже, надо пружины чуть сильнее
@@FadeToEvil обороты нужно немного меньше сделать и норм будет
Slm ben Türkiye'de yım bundan bir adet nasıl alabilirim.fiyati nedir?
Со сторону двигателя шкив довольно простой по форме вроде, реально выточить такой самому но с установкой звезды под цепь туда ?
Я это к тому что тогда можно будет поигратся с количеством зубьев на звездах и изменять передаточное отношение.
Смысл в том что если трактор используется для пахоты, то можно будет поставить 2-3х лемеховый плуг, понятно что скорость пахоты упадет, и сильно но интересно это реально ваабще на таком маленьком тракторе?
Ремень позволяет сглаживать нагрузки. Цепь это хорошо только при прямом приводе на колесо, поскольку нет передачи момента через ось, это позволяет избежать высоких нагрузок на неё. А передаточным отношением проще играться не шкивах: их легко вытачивать
Я думаю, что двигатель мог бы потянуть двухкорпусный плуг.
@@FadeToEvil Двигатель не напрягаясь потянет хоть 3х... А вот вес трактора и его гребаное центробежное сцепление такого не позволяют.
Там в редукторе передатка такая, что 1й передаче трактор с заглушенным мотором не толкнуть. Хотя сцепление, естественно, не заблокировано.
Привет. Это же версия Агромаш МТ-110 М-1? Вроде как на этой версии стоит фара и мягкое сиденье.
Да, есть фара и сиденье мягкое. Ночью фара светит хорошо, сиденье удобное.
Ага.
Не считая, что фара не светит на холостом ходу, а сиденье - фанерка обтянутая дерьмонтином. Я бы предпочел "стадионное".
Стоить брать? лучше мотоблока?
К сожалению, я не могу сравнить, так как мотоблоком не пользовался. В моем случае, мотоблок не рассматривал, так как у меня плоскостопие и долго за ним ходить не смогу, так как начинают болеть ноги.
Обзор топ👍
Здравствуйте, трактор мне понравился, пахал сожал картоху. Но много переделал с завода. Тормоза, руль короче делал, переднию балку убрал зазор. Дымил продул краб поменял свечу. Но хочу сделать новую раму 40 60 4мм. ДлЯ большего веса. Короче надо приложить руки вот как-то так.
нормальный трактор, сыроват в некоторых местах, но не критично, заставляет думать голову, чтобы сделать конфетку, небольшие доработки, улучшения, усовершенствования и будет не трактор а огонь...
Задняя навеска собрана неправильно, смотрите инструкцию по сборке.
Ох, если бы эта инструкция была. Об этой проблеме я даже забыл упомянуть - привезли кучу разобранного железа (вместе со всем навесным оборудованием). Все крашено в один цвет, одинаковое. Не подписанное. Инструкций нет. Я долго разбирался, что откуда, смотрел фотографии трактора и видео в интернете. Можете сказать, что неправильно?
@@FadeToEvil местами поменяйте, вверх на низ, низ на вверх
Непонятно что не правильно.
@@ДмитрийКостиков-е4ш нижний рычаг прекрутите на место верхнего, а верхний с креплением для подьема навески поставте на низ...
Местами рычаги поменяйте.
Есть ли альтернатива этому изделию?
Обычный мотоблок, либо мотоблок с адаптером.
Kubota
Глянул видео, думаю я правильно в своё время сделал что взял угру и полноприводный адаптер к ней. Сейчас поставил рулевую машинку, подпружинил сидушку и сдвинул её в базу. У Угры 3 передачи вперёд, нормальное сцепление и полный привод, тяги вагон. А тут судя по видео сплошной недостаток
Чичказбека ГНешукач1д да очень/110МТ./.. отправлено (3000руб.).!?!**!!!!!!!?!.
Нет, есть и положительные моменты. Сидеть удобнее, даже чем в более "навороченных" мтз 132 или китайцах. По крайней мере мне. Ну и обслуживание простое. А так - мотоблок и мотоблок. Но удобнее чем адаптер, это я имел возможность сравнить
Пробовал пахать огромашевским плугом по сырому хорошо а вот по сухому проблема как поведёт себя с окучником и ежами по чесноку ему только телегу тоскать.
Привет. Я хотел бы, чтобы вы дали мне размеры рамы трактора, если можете, потому что я хочу сделать ее сам. У меня бензопила аналогичная Неве МБ2, Prorun PT 900-A. Очень маленькая разница лица
У меня нет чертежей этого трактора, он делается на заводе. Я его не делал сам.
Делают гов..... О! Лупят за сотку! Обзор говорит за себя! Спасибо!
Цена адекватная. Но могли бы в рамках этого сделать лучше.
@@FadeToEvil если редуктор перебереш то точно на данный агрегат цену себестоимости скинешь, на втулкалках!!) потому нева не обанкротилась в 90ые года а целина(мб1усиленная) как автомат калашникова безотказная но только запчасти хрен найдёшь в магазине только интернетмагаз, завод банкрот
Он сейчас 148 тыч по акции.без доп оборудования
Самое главное что он у тебя есть , а остальное надо дорабатывать и делать под себя , краска ерунда покрасить можно в любой цвет какой нравится главное что бы он выполнял свои функции, сам трактор , я понимаю хотелось бы за такие деньги что то получьше, конечно но уже хорошо что что то есть у тебя , грунтозацепы можно вообще из жигулёвский калес сделать , сцепление от виброплины поставить там мощное оно у меня на работе стоят такие сцепления уже им по семь лет работают хорошо , даже новое что то берег , написано в книге внизу , довести до готовности зубилом и молотком , но эта шутка , спасибо за обзор после недолгого времени владения .
В этом всё и дело, дорабатывать и делать надо, даже красить нужно. Завод разве не может это сразу сделать?Я не спорю, техника хорошая и нужная в доме, он и удобнее мотоблока. Но есть одно НО, это культура сборки. Всё нужно настраивать и переделывать, получается отдал денег и потом ещё доделывай...
@@Romzes08 Рома ну смотри , мы брали мотоблок Нева тоже много что доделывал , ролик болтается натяжной хотя новый , подшипник маленький там , площадь опоры на каторую надо давить большая, прижимая ремень гнется ещё и сам , пришлось с газораспределения ставить он крепче и надёжнее ,, патом радной двигатель что на нём стоял умер , каптил Троил с этим 45 карбюратором , Кик стартер постоянно вылетал психи брали когда заводил , устранили это все и он стал нармально работать , но недолго , стал патом целиндор эллипсом и он вообще плохо стал заводится , проработал с родным двигателям где-то 7 лет , движок хороший внем 12 кг в целиндое а это как в машине получается , 6,5 сил был но мощный, пружинки задевали то там то там , крылья век откручивались хотя и гравера там стояли и шайбы , но все равно , матчей целую кучу каждый раз менял как завести , ну это уже когда проработал годы , да много чего по мелочи , но я необежаюсь на это, патом все сделал и стала песня , счас конечно матор другой стоит , Лифан 6,5 сил тоже , и клапана ему отрегулирывал , в карбюратор сетку поставил что бы пыль и образив весь в целиндор нилетел , все установил и все все четко работает и в мароз и в снегу и в дождь , всегда заводится , так что Роман все даделаеш и будет толк и он будет радовать тебя долгие годы , всего самого доброго тебе и здоровья тебе и твоим близким .
@@Алексей-я5х4п у меня мотоблок Ока, я с ним такого не испытывал, мотор правда заменил на Грифилд ,родной заклинило на восьмом году, я парится не стал купил новый.
@@Romzes08 ну и правильно сделал , что купил новый если посчитать сколько стоит перебрать , я имею в виду запчасти на сам двигатель то чуть добавил и купил новый , но если конечно матор недорогой враене десятки рублей примерно то же Лифан или ему подобный , то купить новый и непарится ну а старый на запчасти оставить малыли чё может быть , Лифан мне нравится он мягко работает если следить за ним а ни забивать х , то четко работает , я вот при каждом выездом дую фильтр , правдо электрокраскопультом у него платок воздуха хватает выдул и поставил назад и так постоянно делаю все эти маторы , нелюбят образива вот такие дела , счас делаю другой самодельный компрессор под пескаструй , там будет уже и обдул и подкочал и покрасил а так как у моего саседа тот нидует , ему вообще насрать там и мотоблок неработает а пакет разными звуками тот ни че ни дует , патом бегает что да как не понимая что случилось , так что Роман если следить за всем тогда и работать будет , вышел завел и душа радуется , что работать приятно , дай бог все будет хорошо , что бы пожить без всяких проблем .
Про краску подтверждаю, недолговечна. Отслаивается сама местами. Про рулежку соглашусь, от такого размера ждёшь манёвренности, а ее нет.
Краска - хлам,не спорю. а вертлявости при покупке изначально не ждал: редуктор от мотоблока и даже разблокировка полуоси тут нужна как в космосе форточка. На мотоблоке как: разблокировал полуось, руками развернул на месте и потопал.
Тут так не работает.
У меня 100 и он лучше если анализировать обзоры 110х, тоже ввязался в эту тему и пожалел, во первых маленькая масса у него особенно для работы с плугом, но ничего засучил рукава и за один год эксплуатации переделал его почти весь, сделал плавающую навеску, поворот колес, утяжелил, проблему с переключением решил вопрос путем долития масла в редуктор большим объёмом чем заявлено в паспорте и т.д. Остался один вопрос не решен, болты рвет на полуосях но придется наверное психануть и посадить их на сварку, 15 лошадок конечно прет нормально. Итог: хочешь найти проблему купи себе конструктор мт 110 и постоянно его модернизируй.
И сколько масла долить?
@@ЮрийПрибытков-ч4ч на редукторе есть боковая пробка залил пока из нее не потекло и все норм стало😁
Когда порвал болты, поехал в автомагазин и купил автомобильные. Там другая прочность стали, теперь не рвёт
какие плуги , отвалы , вы что трактор беларусь увидели , эта штучка для фрезы, косилки и тележки .
спасибо за честный обзор, а то нахваливают это чудо техники, рассекая по асфальту или отрабатывая рекламу. Здесь же все по существу.
Запивом можно ездить
Центробежное сцепление на тракторе, посмотреть бы на его работу в пахате, в паре с ремённой передачей это что-то
Нормально справляется.
@@FadeToEvil привет я тоже заказал сегодня привезут со всеми комплектации. Посмотрел на ваше видео очень пожалел . Удачи тебе друг
@@СулейманЭйюбов Советую проверить лакокрасочное покрытие. Вроде бы не у всех такое. Сам трактор можно использовать, если руки и время есть. Поскольку веса его недостаточно, то надо на него грузы навешивать. И дорабатывать. некоторые вещи. По данной цене ничего другого не купить, а сидеть проще, чем таскать мотоблок.
А что не так? Если это не целина, то обычно с разгону бросаешь плуг и пошел на 2й. С места тоже берет, но сцепление очень поздно схватывает, можно легко перегреть.
Подписался на канал в качестве поддержки канала🎉🎉🎉🎉🎉🎉с новым годом 🎄🎄🎄
Какие там студенты ? Все приходит из Китая в РФ и это сборочный торговый цех в Чебоксарах Агромаш где этот Агромаш МТ 110 собирают именно собирают а не чего не разрабатывают и уж тем более не конструируют находиться этот так сказать мини завод в Деревне . Мне пришел в ящике полуразобраном виде за 117 тр А вот интересно о какой гарантии может идти речь если я его собирал Сам пять дней . Да конечно на этот трактаренок уменя надежды было много а на деле на резка рядков под картошку доло полное объемное представления что в него нужно ещё вкладывать денег на покупку грунтозацепов или же самому изготовит на колеса цепи и конечноже утяжелять трактор как спереди так и сзади . А иначе он просто буксует хотя вомне самом вес 110 кг а он буксует и резина как резина индийская задняя а вот передняя пластиковая но пока ходит . Так что я сейчас думаю как я им пахать буду ? Но а так вроде бы тележку тащит . Да вот ещё на рулевом редукторе нужно или снять или отменить уши огроничители поворота черные . Будет ощутимо получше .
Известная проблема АГРОМАШ МТ-110 это китайские пластиковые шины. Понятно, что производителю так дешевле, но это же большая проблема для владельца. Если колеса нормальные поставить, то МТ-110 уже начинает ехать .. Вот пример модернизации ruclips.net/video/Xdn5fqwd_Dw/видео.html
Господи помилуй 🙏 меня от такой покупки. Спасибо большое за обзор!!! Кучу денег 💰 сохранил. Когда у нас уже будет такое, купил и начал пользоваться? А не доделал, переделал, сделал. Правильно вы, Алексей, - сказали. Покупается для экономии времени, а на самом деле время только убивается. Плюс нервы силы и здоровья это вообще никто не считает никогда. Спасибо за обзор с меня, подписка на ваш канал.
К сожалению, всю такую технику приходится "доводить до ума": косилки, снегоуборщики и т.п... Тут не Автором!!!, а производителем нам предлагается универсальный вариант, типа...
Наверно, просто стоит сразу "довести до ума" сие на производстве.
Потребителя цена производителя подкупает, факт...
@@Eveaspid А я бы купил с удовольствием. Все ремонтопригодно и недорого. Можно косить, фрезеровать, снег толкать, тележку возить, за такие деньги больше ничего нет.
@@yogatherapy1897 так такую приставку можно сделать самому если руки не из жопы , там не чего сложного нет
Обязательно пришлите ссылку на это видео компании, разработавшей этот мини трактор. Если они дорожат репутацией, они прислушаются к критике и доделают конструкцию.
Да блин это не трактор.Это чудо мотоблок.У меня такой же. И за два года столько с ним промучился.Но он меня каждый сезон огородный выручает .на гектаре сажаем кортошку пол поля и прополка и окучивания так же и копаем также этим чудом.Ну перевозим им же.Для огорода хорошей помошник.И железные колёса с грунто зацепами
Александр браво всем кто отозвался а хотел купить короче как всегда жо ну когда же это все кончится и так везде грустно
Молодец,говори дуракам которые их покупают и не слышат ошибки людей
Я купил отдельно мотоблок и передний адаптер с кузовом, получилось в 2 раза дешевле и практичнее, кузов очень выручает, много чего уже перевез
Да полностью с вами согласен у меня тоже мотоблок с передним адаптером(кузовок)пользы гораздо больше.
А телегу сделал как прицеп.
Ну вы за эту цену что хотели?
Нужны ли на него права?
Пока он на своем участке-нет. А так -да. Права тракториста)
Дело не в студентах. Просто идея сделать трактор из мотоблока утопична, что самодельный, что с завода. Самый главный минус это малый вес. У меня мотоблок Нева с таким редуктором, да, промежуточной скорости не хватает, но приспособился/привык/смирился
Главное сам завод Агромаш не выпускает этот минитрактор. Сборка где то в стороне под брендом
Это не мини трактор😊 это улучшеная версия мотоблока. Даже очень хароший помошник на огороде!
Если переднее навесное поставить назад,думаю будет работать
Эм...А что именно вы хотите туда поставить? Только отвал, так задний ход у мт не самый быстрый и гребет он назад хуже.
А все остальное не подойдет. Шнекоротор и косилку мало что по креплению надо будет подгонять, так еще и приводной шкив будет с другой стороны
@@wint0rez807 хребет мы ломали HATO и се1час можем ,вьбать,только шарик,наш с оси со́рветься
Спасибо за этот обзор - я передумал покупать этот минитрактор - нахрен мне такой головня. Надеюсь что те кто делает эти трактора тоже посмотрят этот ролик и что то сделают для улучшения минитрактора!
Все верно. За эти деньги можно сделать хороший трактор, но у них не получилось
Возможно вы правы. Подскажите тогда что можно взять за эти деньги? Кмз-012 ? (От 200 к) синтай 120? Он же Булат ? ( От 200 к) японец? ( От 500 к) мотоблок Нева только.
Знаешь что у плохого тракториста всё не так а сделай всё так как надо покажи конструктором что ты можешь и не плачь😂😂😂😂😂😂😂😂😢
А у эти конструкторов разве все так и почему их работу кто то должен делать
Первой мало, второй много. Это в точку.
Автору, видать, не повезло с партией - я про плохую покраску.
Мой тракторенок уже испытал и дождь и снег - краска нормально держится.
А про ремень все верно, перекручивается, зараза.
Самый большой для меня минус - задняя навеска не приспособлена для "китайских" агрегатов (хотя в рекламе утвеждают другое), пришлось мастрячить уголок и искать сверло на 16.
А передняя подвеска и вовсе ТОЛЬКО под отвал, ни косилку, ничто другое не прицепить...
С ремнем все просто: обращайтесь на завод, вам пришлют новый шкив, тогда ничего не будет перекручиваться
Отлично косит;) посмотрите копилку на сайте производителя мототрака. Брал его исключительно косить. Справляется 40 соток.
Спасибо за обзор и сэкономленные деньги) учитывая что он с доставкой сейчас будет стоить под 150 тысяч а у нас китайцев продают в два раза больше за 240. То мне кажется лучше доплатить он и тяжелее и тяговитее, как считаете?
Я хотел брать китайца за 250(скаут 25). Потом решил, что такой большой мне не нужен. Этот со всеми навесами включая активные получился 200. Китаец ровно в два раза дороже. Вам решать.
@@FadeToEvil вопрос ещё в ценах навесного. Тракторное существенно дороже
китайцы хорошо,но права нужны
@@АлексейЕрохин-п9о права в поле не нужны. На агромаше их априори не будет. И двоякий подход к нему, и не мотоблок вроде
@@fordifordi715 говорят, права нужны, тракторные. Понятно, что на вашем поле вы решаете, какие права нужны, но если по деревне телегу возить - уже нужны тракторные права.
Нет трактора, нет проблем! 😉
При покупке не обольщайтесь! Это изделие: во-первых с российским качеством, т.е. сделанный на коленке и подразумевает - самостоятельную доработку; во-вторых, не считайте, что он будет работать как полноценный минитрактор; в-третьих, он потерял все хорошее, что было в мотоблоке, и ничего не приобрел. Берите, если хотите развеселить детей и своих соседей!
Все правильно. Доделал сам кое-что, сегодня пахал - соседи развлекались. Но и работа была выполнена.
С казано в точку
Очень познавательно. Спасибо большое. Думаю что брать, МТЗ беларус или этот. Тот дороже, но этот после видео прямо расстроил.
Белорус 132й? Так он это поделие ушатает по всем показателям без вариантов.
Полный привод, полноценная трасмиссия + вом + гидравлика...
Но и цена блин космическая
@@wint0rez807 да я взял файтер 22 (дизельный китаец)
@@alekseylunin7301 22й тоже не дешевый...
Я к 12\15му присматриваюсь, но блин... качество и непонятки с ходовой начисто отпугивают.
Сейчас может Чангчхун старый возьму, там хоть ходовая нормальная. Или дальше на 2х мотоблоках...
Боже за это просят деньги? Как хорошо что у меня самодельный...
Все ещё зависит от плуга, у меня плуг от пуберт все хорошо работает, а в остальном нужна доработка, и догрузы в отдельных случаях, даже на белорус с спереди догрузы эавадские ставят.
Беда с управлением-это проблемма для Всех минитракторов из-за веса.Догружать и перед и зад обязательно.
почему то у японских минитракторов такой проблемы нет😂
этот трактор не для того чтобы пахать. Для пахоты трактор должен весить как минимум килограмм 500. Хочешь пахать, купи Т-25 ещё лучше Т-40А
Чтобы хорошо поворачивал надо раздельный тормоз на лево и на право когда с навесным повернуться не хватает радиуса то помогаешь тормозом, как это сделант в беларусе ну и ещё в многих тракторах, а вообще такой себе тракторок лучше купить самоделку за эти деньги если хорошо поискать так будет из нормального материала с гидравликой и вообще в максимальной комплектации 4х4
вместо центробежного сцепления применять вариатор сафари,
Трактору не нужен вариатор, поскольку он не двигается с разными скоростями
@@FadeToEvil испытать, после посмотрим на ваш ответ. опыт применения зтих сцеплений.
@@владимирсавельев-ш9т сцепление и вариатор - это вообще разные вещи. Скорость обработки в режиме вспашки удовлетворительная, регулятор оборотов в совокупности с центробежным сцеплением дают удобство в управлении. Вариаторы нужны для согласования скорости движения в широком диапазоне и мощности двигателя. При небольшом диапазоне скоростей, хватает количественного регулирования за счёт регулирования подачи топлива через центробежный регулятор. Педаль газа в этом тракторе не связана напрямую с дроссельной заслонкой, а воздействует на пружину центробежного регулятора, поэтому педаль газа правильно было бы назвать педалью оборотов.
@@владимирсавельев-ш9т но если вам кажется, что вы можете вариатор от снегохода правильно применить для трактора, то это будет, конечно очень круто
@@FadeToEvil я на самодельных тракторах применял и вариатор сафари и центробежное сцепление.
Могли бы и диско установить Тем более это всё продаётся даже
Говорят После магазина всегда надо свечи менять не очень-то они хорошие
Нанём толька кататся
Выходит так
Проче с него обратно мотоблок собрать. как я одельно купил и собрал неву 23 с кластический редуктор. 😊
Рассматривал сие чудушко, Сделан как и всё кое-как, денег жалко за это Г,, впечатление, что его ребята практиканты из ГПТУ делали, но не на заводе, инженеры двоишники.!Может кому то не нравится, но надоели эти недосамоделки, Под заказ умельцы дешевле и лучше делают.
Все верно, примерно так и было. Студенты - двоечники. А надо было просто собрать один трактор и использовать его. Вместо этого они обучаются за наш счет.
хорошего только двигатель,который сделан не у нас) свеча похоже тоже наша)
Двигатель Китайский 188F, копия двигателя Honda GX-390, Свеча LG, электрод установлен не по центру, пробивает на корпус, где резьба.
@@FadeToEvil резина наша или китай? по отзывам одно или 2 колеса бывает плохого качества,наша резина лучше.
@@АлександрКарпиков-б4у резина Китай. Для зимы, наверное, не очень. Я не стал менять, поскольку зимой мне не удалось нормально его использовать из-за малого веса. Думаю, для лета другая резина принципиально ничего не изменит. Основная проблема - низкий вес трактора, ее сначала надо решать. Две рельсы по 40 см вроде бы решают вопрос.
Центробежное сцепление это как бы Валюнтаризм. Это означает что нужно работать на максимальных оборотах. На средних будет проскальзование. Это же как бензопила или бензокоса.Полный газ.
Оченвидно, что здесь оно устроено по-другому, и зацепляется едва обороты повышаются относительно холостых. Иногда трактор едет на холостых, когда холодно на улице и обороты от этого повышаются. С центробежным сцеплением работать вполне комфортно, я не заметил проблем именно с этим узлом трактора.
В общих чертах о проблемах мототрака сказали верно.
За такие деньги радуйся хоть этому. Этот трактор делали не для тех, кто ничего не умеет, а для умелых людей, которые смогут изменить его под свои нужды благодаря простоте конструкции.
А у нас в стране все так делают на заводе с их станками нельзя а в сарае с напильником можно
Понравились фразы. Чем быстрей вращается, тем дальше расходятся кулачки 0-32. От вибрации она расплавилась 8-22. Дифференциал повышенного трения не требуется включать, он работает самостоятельно.
Для трактора правильно будет включать дифференциал, то есть разблокировать. При работе в поле он почти всегда заблокирован
@@FadeToEvil Тут редуктор по сути от Невы. Там нет дифференциала. Вобще нет. Т.е. нормальное его состояние - заблокированные колеса. При разблокировке тупо отключается одна сторона. Т.е. момент передается только на одно колесо.
А трактор давно куплен? А то я тоже собрался брать, стоит-ли?
Куплен в декабре. Честно, даже не знаю, советовать ли. Если у вас много свободного времени на переделку, доделку... Мне не понравилось качество. Краска отлетела, передачи включаются плохо, тормоза не функционируют, его надо догружать, чтобы был зацеп задними колесами, а места не предусмотрено. Могли бы сделать ящик под сиденьем, а в инструкции написать, что туда насыпать песок или залить бетон.
купите лучше качественны мотоблок
Почему на наклейке нет Крыма?)
Сделано в России! Этим всё сказано. Что бы мы не делали получаеться оно.😢
Спасибо за обзор, очередной раз убеждаюсь что наше покупать нестоит, лучше взять китайца, там хоть напильником дорабатывать ненадо😉
Был кентавр про 24лс 4*4, продали, потому что он в ремонте стоял больше чем работал. Последний ремонт в коробке поставили деталь заказанную на заводе из нормальной стали, потому что покупной при первой работе дал кряку. И все равно решили продать. Уже устали доводить.
Отдайте его обратно, пусть перекрасят нормально!За что такое бабло дерут!
Когда первый раз увидел - хотел купить. Посмотрел обзоры - желание пропало, за эти деньги сам сделаю или куплю самоделку.
Надеюсь, они доработают все недостатки.
@@FadeToEvil И не пытаются, только цена растёт. Ну я не совсем правильно выразился сначала. Первый раз я его увидел за 94500, вот СЕЙЧАС я бы за эту цену купил, большего он не стоит.
@@ДмитрийЖданов-о9ф Агат делает такие тракторки с кузовом около 100 тысяч рублей стоят
@@ДмитрийЖданов-о9ф так же подумывал купить, но посмотрев отзывы - передумал. За такую цену, думаю лучше взять мотоблок дизелëк аодянку на 12 сил с фразой и сидушкой уже.
Нагрузки задний мост
Там как раз нормально: стоят опорные подшипники с упором в раму. Валы только на крутящий момент работают, не на излом.
Спасибо за обзор, хотел купить, но сейчас не вижу смысла, все6барахло
Привет !!!! С плугом , отвалом - идет отлично , грунтозацепы не нужны . Это сцепление хорошо для покатушек с тележкой , но и работы с плугом . Для шнекоротора , роторной косы , сажалки , копалки - нужны пониженные . В этом смысле 100 лучше . Гребенку на коробке надо подрегулировать и прыгать не будешь . Плуг надо уметь настраивать , и пашет отлично . 110 с плугом идут хорошо , люди довольны !!!!! На 100 вместо тросика на тормоза - тяга , удобно настраивать . Дисковые внедряли на 100 , не оправдали себя , да и в поле диски не нужны .
Ну у меня чего-то не получилось с плугом. Надо догружать. Просто когда второй человек встает на трактор сзади, все начинает пахать, и тут можно уже говорить о настройке плуга. А пока что никакие настройки не помогают - трактор буксует, даже если плуг не сильно в земле, да и земля-то рыхлая. Короче, нашел рельсу, буду устанавливать доп. груз. Может шины новые куплю, тут пишут, что надо, но не верю, что все произойдет как по волшебству. Груз сначала попробую. А в поле вообще тормоза не нужны, это правда.
@@FadeToEvil Пашу на 100 , хоть весной , хоть осенью - без догрузов и грунтозацепов , без проблем . С неправильной регулировкой плуга , можно и мтз - 82 в позу поставить .
@@FadeToEvil Привет. Плугом пашет не плохо без грунто-зацепов и грузов. ruclips.net/video/Tl7RpodXGLs/видео.html. И культиватор можно за ним таскать, но там надо противовес на переднюю навеску вешать ruclips.net/video/70_qjErTDX8/видео.html. А еще грядки можно резать окучниками. А по остальным вопросом полностью согласен.
@@grigorykovachevkovachev413 У меня немного другая почва: не обрабатывалась лет 10, рядом росли деревья, так что она пронизана корнями. Но при этом она рыхлая, такая, что верхний слой легко протектором снимается.
у вас плуг тот, что в комплекте шел? какие там люди чему довольны? пожалел о покупке. не пашет. плуг никакой, сцепка тоже. Работать только на разработанном поле. Плуг зарывается , колеса прокручиваются. после нескольких часов такой работы перестал ехать. заводится , но при подаче газа глохнет. мы в шоке от такой покупки. по резине колес пошли трещины. толком не пользовались
Привіт трохи приложити рук і буде працювати все харашо лайк
Хвалённая итальянская краска отваливается кусками, а я уже хотел его купить
Так и есть. Звонили с завода, говорят, сорян, такое не повторится. Но мне-то что уже?
@@FadeToEvil Повторяется и не по разу. Именно черная краска. Свой пока подмазал баллончиком в самых заметных местах, разбогатею - покрашу "раптором"
Отказались из-за краски? ) На тракторе это наверно последнее, на что стоит смотреть.
Хотя у МТ 110 и других проблем хватает.
Один огород за сезон это для опыта маловато, к любой технике нужно привыкать набирать Опыт
Что уж говорить про мототрак когда они на мотоблоке Нева не могут зделать откидной щиток. Купил мотоблок Нева МБ -2 чтобы перекидывать ремень пришлось отворачивать щиток с надписью Нева, и ещё узкий в придачу который полу месяцем, сейчас лежат мёртвым капиталом тогда бы уж совсем не ставили, а Неву можно и на крыльях написать
Покрашено без грунта
А Я возьму, вариантов за 140 тыс за аналогичное не увидел. Даже за китайское старье 150-200 просят. Посмотрел видео Алексея Ефанова, норм работает на нем
Сколько ты за него отдал?
115 тыс
Посмотрел ваш обзор, смешно! Видно что человек не в теме: начинающий! Удачи!
Объясните, что из этого смешно? Объясните шутку начинающему.
Я два года на таком малыше пахал, окучивал, сажал картошку картофелесажалкой, убирал транспортерной ко палкой, косил траву дисковой косой, а зимой чистил снег!